Réparation de tableau de bord bricolage

Les voitures accidentées nécessitent souvent des réparations majeures. Étant donné qu'en cas de collision, il y a un tir d'airbags, l'une des activités de restauration d'une voiture consiste à réparer le panneau avant. Bien sûr, il est beaucoup plus facile de remplacer l'ancien panneau par un nouveau. Cependant, tous les automobilistes ne disposent pas de fonds supplémentaires pour acheter un nouvel élément, c'est pourquoi beaucoup décident de faire une réparation indépendante. De plus, un accident n'est pas toujours un facteur fondamental dans la réparation du panneau avant d'une voiture ; parfois, le propriétaire de la voiture décide de mettre à jour le panneau avant qui, en raison d'une utilisation active, présente de nombreuses rayures et éclats. Certains conducteurs transportent ou peignent le tableau de bord avant de leurs propres mains, uniquement pour modifier l'apparence générale de l'intérieur de la voiture à leur convenance.

Malgré le fait que la réparation d'un tableau de bord sur une voiture se fasse à la main, les méthodes de travail présentent certaines différences entre elles.

Actuellement, chacune des méthodes présentées est populaire auprès des propriétaires de voitures. Cependant, pour coller le panneau avec un film ou le serrer avec du cuir, vous avez besoin non seulement d'un matériau spécialement adapté à cela, mais également d'une certaine expérience de travail. Sans expérience, il sera inutile de restaurer le panneau avant, car plus tard, lors de l'utilisation du film, des bulles apparaîtront à certains endroits et des plis inesthétiques peuvent se former sur le panneau lors du serrage avec la peau. Par conséquent, pour restaurer l'apparence générale du panneau avant de vos propres mains, le moyen le plus pratique consiste à peindre un tableau de bord de voiture.

Les conducteurs qui envisagent de peindre eux-mêmes le tableau de bord doivent se rappeler que des matériaux spéciaux doivent être utilisés lors de la peinture, qui, lorsqu'ils interagissent avec le plastique, ne réagiront pas et n'émettront pas de substances nocives pouvant avoir un effet néfaste sur le conducteur et les passagers du véhicule. voiture...

Tout travail de restauration ou de réparation d'une voiture nécessite une préparation minutieuse. Les travaux de restauration du tableau de bord de la voiture ne font pas exception.

Sur une note! Pour garder l'intérieur non seulement propre, mais aussi pour ne pas capter les odeurs qui restent après avoir peint le panneau, il est préférable de démonter le panneau avant de la voiture.

Après avoir retiré le tableau de bord de la voiture, vous devez traiter le plastique. Ceci est fait afin d'empêcher la peinture de se décoller après un certain temps. Tout d'abord, le panneau est soigneusement lavé avec de l'eau savonneuse ou un shampoing spécial voiture. Après séchage, la surface doit être traitée avec un agent dégraissant. Après cela, vous devez commencer à rectifier le tableau de bord de la voiture. Il est impératif d'effectuer une telle opération, car à l'aide du meulage, il est possible d'éliminer les irrégularités temporaires invisibles. La poussière de ponçage est éliminée avec des serviettes ou des chiffons collants.

Les conducteurs novices doivent se rappeler que le ponçage sera bien meilleur si le papier de verre est trempé dans de l'eau froide pendant un quart d'heure avant le travail.

La prochaine étape des travaux préparatoires à la peinture sera l'amorçage de la torpille. L'apprêt est mieux fait avec des produits en aérosol, car ils s'adaptent non seulement parfaitement au plastique, mais préservent également sa durabilité. Après cela, le dégraissage est à nouveau effectué.

Les tableaux de bord des voitures sont peints avec des peintures spéciales.Pour peindre de vos propres mains, vous aurez besoin d'un pistolet pulvérisateur, à l'aide duquel la peinture sera pulvérisée à une distance de 15 à 20 cm de la surface. Il convient de noter qu'il n'est pas pratique d'utiliser des bombes aérosols pour peindre un tableau de bord, car avec l'aide de celles-ci, la peinture ne sera pas pulvérisée uniformément. Il est préférable de peindre dans une zone désignée ou dans une boîte propre et bien ventilée.

Le panneau est peint en trois couches. La première couche vous permet d'identifier les petites erreurs commises lors du meulage. Il est appliqué avec un minimum de chevauchements. Les irrégularités détectées sont supprimées sur la couche humide. Si aucun défaut n'est visible, une deuxième couche doit être appliquée. La caractéristique principale est la suivante, la couche de peinture suivante est appliquée sur la première, qui n'a pas encore séché. La couche de finition doit être appliquée de la même manière que la première, sans chevauchement. Le séchage de la torpille prendra plusieurs jours.

Lors de la peinture, la chose la plus importante à retenir pour le propriétaire de la voiture est le bon choix de couleur qui sera utilisé pour le panneau avant. Une peinture brillante ou mate peut être utilisée, mais le brillant les jours ensoleillés augmentera la fatigue des yeux du conducteur. De nombreux experts assurent que l'utilisation de vernis affectera également négativement les organes de vision du conducteur, il est donc conseillé d'utiliser des couleurs mates, légèrement plus claires que la couleur intérieure.

Ainsi, vous pouvez être sûr que la peinture du panneau avant n'est pas une tâche si difficile qui nécessite des compétences particulières. Vous avez juste besoin d'un bon outil, d'envie et de patience. Ayant tout cela, le propriétaire de la voiture peut effectuer des réparations de haute qualité de ses propres mains. Si vous souhaitez mettre à jour le tableau de bord avec du cuir ou du film, mais qu'il n'y a pas d'expérience de travail, il est préférable de dépenser un peu d'argent pour payer les services d'un service spécialisé.

Le système de sécurité passive sous forme d'airbags se déclenche en cas de fort choc frontal ou latéral de la voiture contre un autre objet. Quelle que soit la vitesse du mouvement, l'engagement du SRS est également influencé par l'angle d'impact, la rigidité de l'objet de collision et la couverture du véhicule. En conséquence, les airbags déployés détruisent le tableau de bord du véhicule.

Par la combinaison des facteurs ci-dessus, il devient clair qu'un accident peut causer des dommages minimes et peut avoir des conséquences catastrophiques pour votre transport. Par conséquent, le choix d'une méthode de réparation - indépendante ou professionnelle - dépendra du montant total des dommages.

Il vaudra mieux restaurer la torpille d'un véhicule fortement endommagé dans un atelier de réparation automobile. Selon les estimations les plus prudentes, un tel service coûtera de 5 000 à 10 000 roubles. selon la région. Le coût sera influencé par la qualité des matériaux sélectionnés et la quantité de travaux de restauration, et le montant final peut dépasser 25 000 roubles.

Si, à la suite d'un accident de la circulation, la voiture n'est pas gravement endommagée de l'intérieur et fonctionne de manière assez stable, et que vous avez suffisamment de compétences en travail manuel et de patience, vous pouvez restaurer indépendamment la torpille après le déploiement des airbags.

Il existe trois approches principales pour réparer un tableau de bord après le déploiement d'un airbag :

• Les réparations fonctionnelles des tableaux de bord incluent les restaurations mécaniques. Le tableau de bord et le volant sont installés en place et de nouveaux airbags sont montés sous eux. Après cela, le programme réinitialise les informations sur l'actionnement des oreillers;
• La réparation complète du tableau de bord de la cabine comprend non seulement des réparations mécaniques, mais également des réparations esthétiques. La console est démontée, un halage complet est effectué à l'aide des matériaux sélectionnés, un nouveau complexe SRS est inséré sous le volant et les capots et une reprogrammation est effectuée. Cette méthode permet non seulement de recréer le système de sécurisation des transports, mais aussi de changer son apparence interne ;
• Les réparations grossières conviennent aux cas où la voiture a subi des dommages minimes et n'a pas besoin de procédures de restauration sérieuses. Dans ce cas, les trous où se trouvaient les oreillers sont remplis de mousse de polyuréthane et les housses sont installées à leur place d'origine. Cette méthode est mauvaise en ce qu'en cas de nouvel accident, le complexe SRS ne fonctionnera pas, car il n'y aura rien à travailler. En recourant au troisième type de réparation, vous mettez non seulement votre vie en danger, mais aussi celle de vos passagers.

Lorsqu'ils choisissent un matériau pour un étranglement, les propriétaires de voitures choisissent généralement entre quatre options principales - vinyle, éco-cuir, alcantara et cuir véritable. Le vinyle est plus couramment utilisé pour les couvertures et n'est pas un bon choix pour une couverture de console pour des raisons purement esthétiques. L'éco-cuir et l'alcantara ont généralement un faible degré de fusion, par conséquent, à des températures élevées, ils commenceront instantanément à "glisser".

Le cuir véritable est l'option la plus appropriée si vous décidez de couvrir la console.

Un autre élément essentiel sera la colle. Il est préférable d'acheter de la colle à haute température. Pour le diluer, vous avez besoin d'acétone et d'un activateur. En règle générale, la colle diluée suffit pour 5 à 6 heures, puis elle commence à durcir, sa capacité adhésive se détériore et des bulles apparaissent à la surface.

La troisième substance utilisée dans la réparation est le mastic ou l'apprêt, qui est nécessaire pour couvrir les surfaces à nettoyer. Il peut être sélectionné dans n'importe quel magasin automobile et la plupart des marques de milieu de gamme font bien leur travail.

Des outils, un sèche-cheveux, des brosses, des pinceaux pour appliquer de la colle, un dégraissant, une spatule en plastique, un couteau et des fils peuvent être utiles.

La réparation du tableau de bord de la voiture est effectuée selon les instructions suivantes :

• Démontage de la console. Avec précaution, sans endommager l'électronique, démontez la console avant et enlevez le cas échéant l'ancien matériel. Ensuite, rincez soigneusement le panneau avec un détergent et une brosse.
• Le nouveau matériau ajoutera une taille supplémentaire à la torpille, à cause de laquelle le panneau risque de ne pas le remplacer et les appareils ne rentreront pas dans les trous. Pour éviter cela, limez les bords des trous de 1 à 3 mm en tenant compte de l'épaisseur du matériau de revêtement.
• Créez des motifs pour le nouveau panneau. Pensez à placer les coutures sur les coudes de la console. N'oubliez pas non plus le surplus de couture (8-10 mm).

• Cousez le tissu sur le patron et essayez-le sur le panneau. Essayez de mettre la torpille "habillée" en place. Si tout s'adapte parfaitement et qu'il n'y a pas d'espace vide entre les appareils et les coudes, vous pouvez passer à la cinquième étape. Si le panneau ne rentre nulle part, essayez alors de limer un peu plus les plis. Si des vides apparaissent entre le panneau et les appareils, des millimètres supplémentaires peuvent être accumulés en utilisant de la graisse de silicone ou du thermoplastique.
• Tous les dommages à la surface de la console sont poncés et traités avec un apprêt, et les endroits des fractures sont nettoyés, nivelés et traités avec du mastic.
• Avant le collage, le panneau est traité avec un dégraissant et essuyé avec de l'acétone ou de l'alcool.
• Ensuite, le collage est fait. Ils le font en partant du haut de la console et en se déplaçant vers le bas. Après avoir appliqué la colle, le matériau est appliqué et soigneusement nivelé avec une truelle en caoutchouc. Vous pouvez utiliser un sèche-cheveux pour étirer le matériau.
• Avant l'installation finale de la console, les airbags sont montés, le programme est réinitialisé.
• Deux jours plus tard, lorsque la colle est enfin prise, la torpille est installée à sa place d'origine.

Il est important de se rappeler qu'un traitement de mauvaise qualité des foyers de fracture en cas d'accident répété menace d'endommager le visage avec des morceaux de mastic et de plastique écaillés. De plus, ne placez aucun objet à la place des couvercles d'airbag - en cas de collision, ils heurteront également le visage du conducteur et du passager.

Dans cette vidéo, vous apprendrez à tirer une torpille avec votre peau.

Une torpille de voiture ou un tableau de bord est un panneau situé dans le compartiment avant qui abrite des instruments, des commandes et un volant. Il est fait de plastiques haute densité.

Remise à neuf et peinture du tableau de bord
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Une torpille dans une voiture est endommagée à la suite d'un accident, d'un contact constant avec les mains du conducteur et des passagers, et de divers objets qui lui sont jetés avec désinvolture. Si le panneau avant de la voiture a perdu son aspect, vous pouvez le remplacer ou le restaurer. Au démontage et en magasin, ces pièces sont chères, de plus, il n'est pas toujours possible de trouver des composants adaptés aux anciens modèles de voitures. Plusieurs méthodes sont utilisées pour restaurer le tableau de bord de nos propres mains, nous les examinerons et nous attarderons sur l'option la plus populaire - la coloration.

L'auto-restauration d'une torpille s'effectue de l'une des trois manières suivantes :

• Bricolage peignant une torpille.
• Vous pouvez couvrir la torpille de la voiture avec un film PVC. Les avantages de la finition vinyle incluent une large gamme de textures et de couleurs de films PVC, leur durabilité et leur résistance. L'inconvénient de cette méthode est que tous les polymères utilisés pour fabriquer les tableaux de bord n'adhèrent pas bien au polychlorure de vinyle. Par conséquent, au bout d'un certain temps, le film se décolle de la surface.

Démontage du panneau de la machine

• Le rembourrage du tableau de bord avec du cuir est une finition coûteuse. Le cuir (naturel ou faux) est un matériau durable et durable qui rend l'intérieur de la cabine luxueux. Le halage de torpilles à faire soi-même nécessite une expérience de la part de l'artiste, car le travail du cuir comporte de nombreuses nuances. Afin de ne pas gâcher le matériel coûteux, il vaut mieux confier ce robot à un artisan expérimenté.

Un moyen populaire de restaurer l'apparence de manière indépendante consiste à peindre un tableau de bord, alors attardons-nous dessus plus en détail.

La restauration de la torpille commence par la phase préparatoire, qui comprend le démontage et la préparation de la surface de la pièce pour l'application de la peinture.

Afin de ne pas tacher l'intérieur et de le protéger des odeurs désagréables de solvants et de peinture, la torpille est retirée. Effectuer les travaux de dépose du tableau de bord dans l'ordre suivant afin de ne pas endommager la pièce :

1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Démonter les éléments amovibles : volant, bouchons, éléments décoratifs.
3. Dévissez ou ouvrez les attaches.
4. Déplacez avec précaution le panneau et débranchez le câblage électrique des instruments de l'alimentation électrique.
5. Retirez le panneau par la porte de l'habitacle avant.
6. Démonter les appareils et les boutons.

Torpille enlevée et préparée pour la peinture

La torpille dans la voiture est constamment en contact avec les mains du conducteur et des passagers, de sorte que la saleté et la graisse s'y accumulent. Ces contaminants contribuent au détachement de la nouvelle peinture, par conséquent, le panneau est soigneusement lavé à l'eau savonneuse, essuyé et dégraissé. Pour le nettoyage, vous pouvez utiliser des détergents ménagers : shampoing spécial voiture, solution de lessive, liquide vaisselle et autres. Pour le dégraissage, des solvants tels que l'acétone, l'alcool industriel ou le white spirit conviennent, ainsi que des éponges et serviettes spéciales pour voitures imprégnées d'un composé dégraissant.

Une torpille propre et sans graisse est poncée pour éliminer les irrégularités. Si cette étape est mal réalisée, les couches de peinture ne feront qu'accentuer les fissures et rayures à la surface de la pièce. Le meulage est effectué à l'aide de papier de verre d'abrasivité différente. Vous devez commencer à poncer avec un "papier de verre" plus gros et finir avec le plus fin.

Conseils! Le papier de verre est un matériau abrasif résistant, donc si vous travaillez avec négligence, non seulement il n'éliminera pas les irrégularités, mais il provoquera de nouvelles rayures. Pour protéger la surface des dommages, utilisez le grain de papier le plus léger.Trempez le papier de verre pendant 15 minutes dans de l'eau froide pour lui donner de l'élasticité.

Peinture aérosol

Après le ponçage, de la poussière technologique se forme à la surface du panneau, ce qui gâchera le résultat de la peinture. Il est doucement essuyé avec un chiffon ou une serviette collante spéciale. La surface poncée et sans poussière est apprêtée pour une meilleure adhérence de la peinture et du polymère. Il est préférable d'utiliser un apprêt en aérosol pour surfaces en plastique facile à appliquer et contenant un plastifiant qui prolongera la durée de vie du panneau. L'apprêt est appliqué en 2 couches minces avec un intervalle de 15 minutes. Avant de peindre, la surface est à nouveau dégraissée.

Vous pouvez peindre une torpille en utilisant des peintures spéciales pour le plastique ou des composés de peinture pour la carrosserie. La peinture est pulvérisée au pistolet à une distance de 20 cm de la surface de la pièce. La restauration d'une torpille de voiture avec des peintures en aérosols est rarement effectuée, car elles ne peuvent pas être utilisées pour obtenir une coloration uniforme. De telles compositions sont généralement utilisées pour la retouche d'éléments de panneaux individuels.

La peinture est réalisée dans un endroit aéré, à l'abri de la poussière et des rayons directs du soleil. La peinture est appliquée en trois couches :

Le tableau de bord peut être mat et brillant. Les experts conseillent de ne pas ouvrir la torpille avec du vernis, car l'éblouissement de la lumière crée une charge supplémentaire sur les organes de vision du conducteur et le distrait de la route.

Si vous voulez que la surface des appareils soit brillante, vernissez-la. Le vernis est appliqué en 2 couches, après 20 minutes après la peinture. Pour les pièces en plastique en contact avec les mains du conducteur et des passagers, les vernis polyuréthanes bi-composants conviennent. Ils forment une surface lisse et brillante, mais ils ne laissent pas de traces de doigts, ce qui est important pour une pièce qui entre souvent en contact avec les mains du conducteur et des passagers.

Le temps de séchage complet du tableau de bord est de plusieurs jours. Passé ce délai, il est examiné, les défauts apparus lors de la peinture sont éliminés et installés dans le salon.

La réparation de tableau de bord à faire soi-même est différente, car le panneau n'est pas en métal, comme le reste des pièces de la voiture, mais en plastique. Lorsqu'ils interagissent avec des agents de préparation et de peinture, les polymères émettent des substances nocives qui s'accumulent dans l'habitacle et affectent la santé du conducteur et des passagers. Pour éviter que cela ne se produise, sélectionnez des produits de dégraissage, d'apprêt et de peinture approuvés pour une utilisation sur les pièces en plastique.

Les concepteurs conseillent de peindre le tableau de bord dans la couleur intérieure, en choisissant une teinte légèrement plus claire. Cela réduit la fatigue des yeux du conducteur. Pour rendre l'intérieur du salon original, vous pouvez utiliser l'une des couleurs actuelles : « anthracite » (couleur anthracite avec un effet poussiéreux) ou titane (teinte dorée avec des effets mats ou brillants éblouissants).

Il est courant de réparer un tableau de bord de voiture avec de la peinture "caoutchouc liquide". Une fois sèche, cette composition forme une surface mate lisse et saturée, agréable au toucher et résistante aux influences négatives.

Si vous envisagez de modifier le design intérieur de votre voiture, vous ne pourrez pas vous passer du rétrécissement du panneau avant ou, comme on l'appelle dans la vie de tous les jours, des torpilles. Vous pouvez choisir un nouveau schéma de couleurs et une nouvelle texture. Ou vous pouvez utiliser des matériaux similaires aux précédents et ne rafraîchir que légèrement le revêtement rayé et usé. De nombreux automobilistes ne prennent pas le risque de tirer le panneau de leurs propres mains, craignant de gâcher l'apparence de la cabine. Cependant, le plus grand défi dans ce processus est de décider de commencer. De plus, si vous avez déjà de l'expérience dans le serrage d'autres éléments intérieurs, cette tâche ne vous posera pas non plus de difficultés.

La torpille est constamment en vue, ce qui signifie que son apparence et sa qualité seront frappantes à la fois pour vous et pour le reste des passagers. La sélection du matériau pour la constriction du panneau avant doit être abordée de manière responsable.Le plus souvent, les matériaux suivants sont utilisés dans la décoration intérieure de la voiture:

• cuir (artificiel et naturel);
• alcantara (un autre nom est le daim artificiel);
• vinyle.

Vous ne devriez pas choisir de matériel sur Internet. Les images et les descriptions ne vous donneront pas une image complète du produit. Avant de faire un achat, arrêtez-vous dans un magasin spécialisé et ressentez chacun des matériaux proposés. Il vaut également la peine d'écrire le fabricant et le nom de la teinte. Après cela, vous pouvez commander des produits dans la boutique en ligne en toute tranquillité.

Le cuir véritable est un bon choix pour la constriction du panneau avant. Il s'agit d'un matériau durable qui ne craint pas les températures extrêmes, le mouillage et le feu. De plus, sa surface résiste aux dommages mécaniques. Bien sûr, vous ne devriez pas délibérément gratter la peau avec un ongle, mais les rayures blanches n'apparaîtront pas non plus dessus. La peau peut être facilement nettoyée de la saleté en l'essuyant régulièrement avec un chiffon humide. Vous ne pouvez pas avoir peur que le panneau brûle au soleil - il n'a pas peur des rayons ultraviolets. Et cela ne vaut même pas la peine de parler de l'apparence du cuir véritable : il s'intégrera parfaitement à l'intérieur même de la voiture la plus chère et la plus prétentieuse.

Si le cuir naturel est trop cher pour vous, utilisez son substitut moderne - l'éco-cuir. Ce type de matériau est dit écologique car il n'émet pas de substances nocives lors de son fonctionnement. Il ne ressemble pas du tout au simili cuir pas cher de la fin des années 90. C'est un matériau durable, résistant à l'humidité et à la vapeur qui est capable de conserver son apparence pendant longtemps. N'ayez pas peur que le revêtement en éco-cuir se fissure en peu de temps. En termes de performances, le matériau n'est pas inférieur au cuir naturel. De plus, l'éco-cuir convient aux conducteurs allergiques.

Récemment, l'Alcantara est devenu l'un des matériaux les plus populaires pour recouvrir l'intérieur, y compris le tableau de bord. C'est un matériau synthétique non tissé qui se sent comme du daim au toucher. Il combine une surface douce et veloutée avec un entretien facile et une résistance élevée à l'usure. Tout comme le cuir, il ne se décolore pas au soleil. Une humidité élevée et des baisses de température ne l'affectent pas non plus négativement. De nombreux conducteurs préfèrent traîner toute la cabine avec de l'Alcantara pour créer une atmosphère de confort à la maison. D'autres l'utilisent pour concevoir des éléments individuels pour diluer la sévérité de la peau. Dans tous les cas, l'Alcantara est parfait pour couvrir une torpille.

Si vous souhaitez créer un design d'intérieur inhabituel, pensez à utiliser des vinyles. Il existe aujourd'hui une grande variété de textures et de couleurs sur le marché. Vous pouvez choisir un noir ou un gris calme, ou vous pouvez trouver une imitation de python d'une couleur vert acide. Les films chromés, ainsi que les films à effet carbone ou métallique sont très appréciés. Il est encore plus facile de prendre soin d'eux que de la peau. Les vinyles n'ont peut-être qu'un seul inconvénient : ils sont faciles à rayer accidentellement. Mais le prix bas vous permet de faire glisser le panneau aussi souvent que vous le souhaitez.

Afin d'économiser de l'argent, certains automobilistes n'achètent pas un matériau automobile spécial, mais un matériau similaire, destiné à la constriction des meubles. À première vue, il semble qu'il n'y ait aucune différence entre eux. Cependant, ce n'est pas le cas : le cuir d'ameublement et d'autres matériaux sont conçus pour une utilisation à des températures intérieures constantes et confortables. La voiture se réchauffe sous le soleil éclatant et se refroidit par temps froid. Les matériaux des meubles se fissureront rapidement dans de telles conditions.

L'étirement du panneau avant commence par son démontage. C'est un processus assez long. De plus, le motif des attaches et des clips ne correspond pas aux différents modèles de voitures. Un grand nombre de fils sont connectés au panneau et si vous avez peur de les endommager, contactez un service automobile pour obtenir de l'aide.

Si vous souhaitez le faire vous-même, ne négligez pas la notice d'utilisation de la voiture : toutes les pièces et fixations y sont décrites en détail. Retirer une torpille commence toujours par déconnecter les bornes de la batterie. Après avoir mis votre voiture hors tension, vous pouvez procéder au démontage.