Réparation bricolage de pompe à essence sur Hyundai porter

À partir des histoires de nos clients

Bon après-midi. Venu au salon il y a 3 mois pour faire Réparation de moteur Hyundai et à la fin il était satisfait de tout.

J'ai une Hyundai Porter 2011 - une bonne voiture, elle convient à tout quand j'y vais, compacte.

Il n'y avait toujours qu'une seule chose embarrassante : une fois à chaque fois qu'il y avait une fuite de carburant, des bruits étranges se faisaient entendre et, de plus, la voiture consommait trop de carburant.

Les gars, lorsque je me suis tourné vers eux pour obtenir de l'aide, après avoir remarqué le glissement de la courroie de distribution, m'ont promis d'éliminer tous les défauts et de s'occuper généralement complètement du moteur afin de comprendre clairement pourquoi il est constamment en train de "serrer".

Cela signifie exactement ce qui m'est arrivé avec la voiture quand je suis arrivé chez eux : patinage de la courroie de distribution, augmentation de la consommation de carburant, bruits étranges.

Les contremaîtres ont immédiatement supposé qu'il s'agissait de la pompe à carburant haute pression, ils ont donc d'abord vérifié tous les correcteurs et couvercles de palier, les accouplements de commande, la soupape de pression, la pompe à carburant, les plaques, les ressorts, etc.

En conséquence, leurs hypothèses se sont avérées correctes, j'ai eu un dépannage pour la pompe d'injection, si quelqu'un ne le sait pas, alors c'est une partie obligatoire des moteurs diesel.

Après avoir identifié la cause du patinage de la courroie de distribution, etc., ils ont demandé à laisser la voiture chez leur concessionnaire pendant 3 jours. Qu'ont-ils fait pendant tout ce temps ?

Pour faire de la haute qualité Réparation diesel Hyundai, à savoir la pompe à carburant haute pression, comme ils m'ont expliqué, avant le début du démontage, la pompe à carburant est traitée avec des moyens spéciaux (lavée de la saleté) et installée sur le support.

Ensuite, chaque détail est supprimé et vérifié à l'œil nu. Dans le processus de démontage, la première chose à faire était de retirer les éléments complètement usés et non sujets à réparation et de les mettre de côté afin que vous puissiez ultérieurement faire une liste des pièces de rechange qui doivent être achetées pour le remplacement.

Ils ont fait tout cela étape par étape et avec soin. Au cours du démontage, une liste de défauts a été conservée - un document obligatoire, qu'ils ont également rempli après le dépannage de la pompe d'injection.

Là, les artisans ont entré la date du démontage et de l'inspection et une liste des pièces qui se sont avérées opérationnelles.

Les mécanismes, qui ne présentaient aucun signe de panne extérieurement, ont été examinés et leurs caractéristiques techniques ont été vérifiées pour leur conformité aux paramètres standards.

Après avoir diagnostiqué l'unité, les artisans ont effectué le remplacement et la réparation des pièces usées de haute qualité.

d'ailleurs réparation Hyundai Porter ça ne m'a pas coûté cher, et c'est un gros plus pour moi.

Message sirop »11 mars 2011, 13:05

Message Alex6969 »11 mars 2011, 15:32

Message MAIKL »11 mars 2011, 15:37

Message sirop »12 mars 2011, 11:22

Message MAIKL »13 mars 2011, 00:01

Message sirop »13 mars 2011, 15:27

Message Alex6969 »13 mars 2011, 22:49

Message sirop »15 mars 2011, 09:31

Des prix 3500. 9500 frotter.

Le timing 1. 3 jours

Le Hyundai Porter est équipé d'un système ZEXEL avec une pompe à carburant de distribution haute pression (pompe à injection) avec contrôle d'injection électronique et quatre injecteurs unidirectionnels. La ressource de cette pompe est de plus de 100 000 km. Avec un fonctionnement plus long, ainsi que lors de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité, les paramètres de réglage de la pompe à carburant haute pression peuvent être violés.

S'il est nécessaire de régler la pompe d'injection Hyundai Porter, il est nécessaire de retirer la pompe du moteur et de la vérifier sur un support spécial. Vous ne pouvez pas le faire vous-même, car des paramètres de pompe incorrects peuvent entraîner des dysfonctionnements dans d'autres systèmes du véhicule. Un ajustement qualifié sera effectué au service automobile BOSCH Diesel Center.Tous les travaux et pièces sont garantis 12 mois.

Le processus de réglage de la pompe d'injection Porter comprend, entre autres, la vérification et le réglage du chauffage de refoulement géométrique. La course préliminaire du piston depuis le début de son mouvement ascendant jusqu'au GNN dans la première section de la pompe doit être de 5,45 ± 0,05 mm. Le réglage de la pompe basse pression s'effectue en installant ou en enlevant des rondelles de réglage supplémentaires situées entre les brides des profilés et le carter de la pompe haute pression.

De plus, le fonctionnement de la pompe à carburant doit être vérifié. Ses performances normales sont estimées à au moins 2,1 l/min. La pression maximale doit être d'au moins 0,4 MPa et le vide d'au moins 0,052 MPa. Si ces paramètres ne sont pas respectés, le TVC doit être démonté. Un spécialiste remplacera les pièces usées ou cassées par des neuves.

De plus, l'angle d'injection de la pompe haute pression Porter est ajusté, l'état de fonctionnement de la soupape de dérivation et l'alimentation en carburant cyclique par les sections de pompe sont vérifiés. La pression de carburant à l'entrée de la pompe d'injection en mode nominal doit être de 1,2. 1.9kgf/cm2.

Dans l'entreprise "Diesel Center BOSCH", tous les travaux sont effectués sur un poste de contrôle spécial.

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La défaillance du système de carburant Hyundai Porter 1 peut être associée à la fois à l'utilisation de carburant de mauvaise qualité et aux particularités du fonctionnement de la voiture. Mais quels que soient les problèmes, il ne s'agit en aucun cas de retarder la réparation.

En raison de la pression de service élevée, la réparation du système de carburant de la Hyundai Porter 1 est assez difficile. Par conséquent, pour le diagnostic et la réparation des pompes à carburant haute pression et des injecteurs Porter, il est préférable de choisir un service automobile qui possède une vaste expérience dans la réparation des systèmes de carburant diesel, son propre équipement, ainsi que des spécialistes certifiés.

Depuis 2011, Auto Diesel s'occupe de la réparation et de l'entretien des systèmes de carburant des véhicules diesel, y compris Hyundai Porter 1. Nous réparons non seulement les systèmes de carburant, mais aussi les électriciens automobiles, les boîtes de vitesses, les turbines, les trains roulants, ainsi que la réparation des porteurs. moteurs.

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Réglage de la pompe d'injection hyundai Porter est réalisée selon la technologie du stand, ce qui vous permet de régler l'alimentation en carburant et le piston de la pompe à carburant.

Le réglage de la pompe à carburant haute pression peut être associé à deux faits.

• en présence de dysfonctionnements associés à une unité de système de carburant non configurée
• après réparation de la pompe d'injection

Si vous souhaitez savoir comment régler vous-même la pompe à carburant haute pression, la réponse est simple : vous ne pouvez pas. Il existe des exigences techniques strictes pour ce processus.

Indépendamment de la raison pour laquelle il est devenu nécessaire de régler et de régler le fonctionnement de la pompe à injection sur une voiture étrangère telle que la Hyundai Porter, il est important de comprendre qui le fera correctement.

Si le réglage de la pompe d'injection est devenu une tâche urgente, alors pour sa solution, vous devez contacter ceux qui savent comment et comment il est effectué.

Le projet MSK-Disel est un catalogue de services automobiles à Moscou, où, entre autres, réglage de la pompe d'injection hyundai Porter.

Dans les centres techniques présentés dans la liste, ils travaillent avec différents types de pompes à essence HP. Le propriétaire de Hyundai Porter sera certainement en mesure de trouver où régler efficacement son unité de carburant spécifique.

Pour comprendre où et à partir de qui régler les paramètres corrects de la pompe à carburant haute pression, il est nécessaire de déterminer si cet endroit a tout ce dont vous avez besoin. Et en ce qui concerne les stations-service présentées, nous pouvons affirmer avec certitude que le diagnostic de la pompe d'injection, ainsi que son réglage, ont lieu sur des équipements spéciaux - des supports.

Dans les services automobiles, les travaux de réglage sont effectués par des spécialistes expérimentés. Ils sont guidés par des normes techniques, selon lesquelles la pompe d'injection est réglée selon certains critères.

Lorsque vous choisissez un atelier de réparation automobile, consultez un employé du service d'assistance. Il vous recommandera un centre technique qui vous convient avec ce service.

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Un service comme réglage de la pompe d'injection hyundai Porter au stand, s'effectue à l'aide du matériel approprié.

Le réglage du banc doit être effectué par des spécialistes expérimentés dans ce domaine. Vous pouvez savoir où un tel réglage est effectué dans le centre d'appels du projet.

Ce travail doit être fait le plus précisément possible. Si le réglage du banc est incorrect, il est possible que le diesel Hyundai Porter se mette à fumer. De plus, cela sera défavorable pour la pompe à carburant elle-même.

Dans le cadre des travaux effectués réglage de l'alimentation en carburant pompe d'injection hyundai Porter... Donc, vous devez configurer correctement

• angle d'avance à l'injection
• calage de l'injection de carburant

Bien sûr, des artisans expérimentés devraient réaliser un événement aussi spécifique et technologique.

L'injection de carburant et le réglage de l'alimentation, comme les autres travaux, sont effectués strictement selon les normes techniques.

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Il est important d'effectuer le réglage techniquement correct du piston de la pompe d'injection hyundai Porter, ce qui est possible dans les services automobiles.

La régulation de tout type de pompe d'injection de carburant à haute pression nécessite une compréhension et une expérience claires de la façon dont cela est fait.

Comme dans le cas du réglage de tous les autres paramètres du fonctionnement de la pompe à carburant, le bon fonctionnement de la paire de pistons doit être restauré par un spécialiste.

Le prix fixé pour le réglage de la pompe à carburant de la voiture Hyundai Porter est bas et abordable. Vous pouvez régler à peu de frais les réglages de la pompe d'injection au centre technique que le centre d'appels vous conseille.

Pour plus d'informations et les prix pour la réparation de Hyundai Porter, vous pouvez vérifier par téléphone (499) 161-41-62, notre adresse est Moscou, Okruzhny proezd, 8, bâtiment 1

Système de refroidissement antigel

Réservoir de carburant Dépose / Pose et rinçage

Bague de ressort Remplacement sans retirer le ressort (un côté)

Bague stabilisatrice avant

Retrait/installation de remplacement de culasse d'équilibrage de cylindre

Maître cylindre d'embrayage

Dépose / dépannage / montage / rodage / installation d'un moteur à combustion interne

Diagnostic du système de vide

Disque de frein avant (un côté)

Arbre à cardan Retrait / Installation

Carter moteur / palette moteur à combustion interne Dépose / Pose / Remplacement

Vanne de retour pompe à essence S / U / nettoyage

Plaquettes de frein avant

Boîtier de thermostat Retrait / Installation

Joint croisé pour arbre à cardan

Couvercle avant du moteur (pompe à huile) Dépose / Repose

Couvercle de soupape Retrait / Installation

Éclairage de la plaque d'immatriculation

Feu de brouillard

Réparation de la boîte de vitesses mécanique (travail sur la transmission manuelle retirée)

Dépose/pose de la boîte de vitesses mécanique

Huile moteur à combustion interne + filtre à huile

Huile pour engrenage d'essieu arrière

Pompe de direction assistée Dépose / Pose

Retour injecteur Dépose / Repose

Essieu d'un choix de transferts Remplacement (sur la transmission manuelle retirée)

Remplacement du roulement de volant moteur (sur la transmission manuelle retirée)

Roulement de moyeu avant

Roulement d'arbre d'hélice hors-bord

Réglage du roulement du moyeu avant

Pompe de refroidissement de moteur à combustion interne

Remplacement de la pompe (avec la courroie de distribution retirée)

Radiateur du système de refroidissement

Radiateur de chauffage (avec dépose de la planche de bord)

Réglage des plaquettes de frein arrière

Réglage du jeu aux soupapes

Réglage de l'alimentation en carburant (sans démonter la pompe d'injection)

Réglage de l'angle d'avance à l'injection de carburant

Remplacement du régulateur de force de freinage (hors coût des travaux supplémentaires)

Bras de suspension avant supérieur

Bras de suspension avant, inférieur

Bagues de tirant avant

Remplacement du joint d'huile de l'arbre d'équilibrage (avec courroies de distribution et arbres b / démontés)

Remplacement du joint d'huile de l'arbre d'entrée de la transmission manuelle (avec la transmission manuelle retirée)

Remplacement du joint d'huile de vilebrequin avant (avec courroies de distribution et arbres b / b démontés)

Remplacement du joint d'huile d'arbre à cames (avec courroies de distribution et arbres b / démontés)

Entretien du système de freinage (lubrification des guides d'étrier) pour 1 étrier

barre stabilisatrice avant

Etrier de frein avant

Liquide de frein Purge

Trapèze d'essuie-glace (avec élimination des torpilles)

Câble de frein de stationnement arrière

Partie centrale du câble de frein de stationnement

Biellette d'essieu arrière

Liaison longitudinale de l'essieu arrière

Maître cylindre d'embrayage

Cylindre d'embrayage de travail

Cylindre de frein de travail

Remplacement du pignon de vilebrequin (avec courroies de distribution et arbres b / démontés)

Remplacement des goujons de roue avant (avec dépose du moyeu)

Remplacement de la goupille du sélecteur de vitesses (avec transmission manuelle retirée)

MOSCOU, DISTRICT PROEZD, 8

Voyagez en transports en commun jusqu'aux stations de métro Cherkizovskaya ou Partizanskaya

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Service pièces détachées : t. +7 (495) 981-29-68

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