Réparation bricolage Renault Logan Sandero

En détail : la réparation à faire soi-même Renault Logan Sandero d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Le programme officiel de Schémas électriques pour Renault Logan II, Sandero II depuis 2015.

(Schémas électriques pour Renault Logan 2, Sandero 2)

Le programme officiel de Schémas électriques pour Renault Logan II, Sandero II depuis 2014.

(Schémas électriques Renault Logan 2, Sandero 2)

La plupart des circuits électriques du véhicule sont protégés par des fusibles. Les phares, les moteurs de ventilateur, la pompe à carburant et d'autres consommateurs puissants sont connectés via des relais. Les fusibles et les relais sont installés dans des blocs de montage, qui sont situés dans l'habitacle du côté du tableau de bord du côté gauche et dans l'espace sous le capot des côtés gauche et droit de la batterie.

Comment activer BC (ordinateur de bord) sur Renault Logan 2 avec Renault Can Clip ?

Comment activer BC (ordinateur de bord) sur Logan, faites-le vous-même ?

Probablement, cette question intéresse de nombreux propriétaires de Renault Logan (Renault Logan) qui n'ont pas eu la chance d'acheter leur propre voiture avec une fonction ordinateur de bord.

Informations en couleurs et référence illustrée du manuel de réparation pour Renault Logan 2, ainsi qu'un manuel d'entretien et de fonctionnement des voitures Renault Logan 2 à partir de 2014, équipées de moteurs essence 1,6 litre. 8V (K7M) et 1,6 litres. 16V (K4M).

NOTICE D'INSTALLATION DES EQUIPEMENTS A GAZ SEQUENT 32 SUR VEHICULE Renault Logan 1.6i, 66 kW

NOTICE DE MONTAGE INJECTION GAZ DISTRIBUEE SEQUENT 32 "09SQ16000003" sur RENAULT LOGAN 1.2-16v - 53 Kw (D4F)

Catalogue d'accessoires d'origine pour la Nouvelle Renault Sandero Stepway
Tout ce dont vous avez besoin pour une protection fiable et un confort maximal.

Catalogue d'accessoires d'origine pour la Nouvelle Renault Sandero
Tout ce dont vous avez besoin pour une protection fiable et un confort maximal.

L'auto-réparation sur Renault est possible avec des dysfonctionnements mineurs, qui sont éliminés par un simple remplacement de composants. Sur la base des instructions vidéo actuelles, nous pouvons conclure que les réparations à faire soi-même sur Renault Sandero sont possibles pour de telles unités: plaquettes et disques de frein, filtres à carburant, filtres à air et d'habitacle, tiges à rotule avec bipied de volant, pare-chocs. Entre autres choses, les conducteurs ne doivent pas négliger les règles qui sont remplies avec les règlements d'entretien et subir un entretien régulier de la voiture.

Pour remplacer les disques et les plaquettes du système de freinage après 50 000 km, vous devez étudier la section correspondante des instructions. Pour ce faire, vous devez utiliser des disques 7701 206 339 et des plaquettes portant le numéro 41060 2192R. Pour ce faire, vous avez besoin de l'outil suivant : des clés pour 13-18 et un tournevis cruciforme. L'algorithme d'exécution est simple :

Dépose de la roue de l'essieu avant ;
Dévisser et démonter l'étrier ;
Retrait de deux boulons du disque ;
Démontage du disque avec son point d'attache.
Nous installons indépendamment les plaques sur le support de disque pour Renault et fixons les nouvelles plaquettes avec des boulons

Vidéo (cliquez pour lire).

Le remplacement du filtre du système d'alimentation se fait après 30 000 km ou après deux ans de conduite d'une Renault Sandero et ne pose aucune difficulté. Pour ce faire, vous avez besoin de : un tournevis frisé, des chiffons et un réservoir pour vidanger le carburant. Séquence de réparation pour le modèle 2014 :

Réduction de la pression dans le système de carburant - suppression du relais responsable du fonctionnement de la pompe à carburant.
Retrait des tuyaux - les pinces qui maintiennent les sections de tuyau sont desserrées à l'aide d'un tournevis.
Démontage direct du filtre Renault.

Lorsque vous placez de nouvelles pièces, faites correspondre le pointeur sur le boîtier du filtre avec le sens de mouvement de l'essence dans le système de carburant. Selon la vidéo, l'installation est effectuée dans l'ordre inverse: les tuyaux sont attachés, après quoi ils sont fixés avec des colliers. L'élément de sécurité de la pompe à carburant est installé à sa place habituelle, puis la clé de contact défile sans démarrer le moteur. De telles réparations à faire soi-même ne prendront pas beaucoup de temps. Bien que la maintenance s'occupe de cela beaucoup plus rapidement.

Le temps d'attente sera d'environ une minute avant que le niveau de pression dans le système ne revienne à la normale.

Pour remplacer le filtre d'habitacle pour Renault Sandero 2014, vous avez besoin de l'article TSP0325034. Pour effectuer des réparations, vous devez vous appuyer sur la vidéo et les instructions d'usine. Pour cette procédure, vous avez besoin du tranchant d'un couteau de bureau standard.

La séquence d'actions est simple :

Avec un couteau, nous avons coupé à travers un bouchon solide situé sur le côté gauche du conducteur
La partie supérieure du filtre est découpée le long du contour ;
Coupez complètement le couvercle.

Le petit canal créé est utilisé pour insérer le filtre d'habitacle. Par la suite, l'espace libre est hermétiquement fermé. Si vous ne pouvez pas effectuer de telles réparations de vos propres mains, vous devez alors effectuer un entretien de la machine.

La réparation régulière de la carrosserie, comme indiqué dans le règlement d'entretien, est effectuée dans des conditions de service, mais il est tout à fait possible pour le conducteur de le faire lui-même, comme l'installation d'un pare-chocs. Pour Renault Sandero 2014, vous devez sélectionner la protection avant sous le numéro 8200 526 596. L'installation doit être effectuée selon la notice et le kit TORX. La technologie d'action est standard :

soulever le couvercle du capot ;
dévissez la calandre, fixée avec quatre boulons ;
dévisser des ailes de pare-chocs ;
on desserre les attaches au bas du pare-chocs;
soulevez les crochets à l'aide d'un tournevis.

Au dernier stade, après avoir retiré toutes les attaches, il est cassé du corps des deux côtés. Avant cela, les antibrouillards sont débranchés. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse. S'il ne s'agit pas d'un entretien, il est important de se souvenir de la séquence des travaux à effectuer.

Pour Renault Sandero 2014, nous réparons la tige de direction et l'embout. Tout d'abord, nous enlevons le bras de support, qui est ensuite soumis à un refoulement. On dévisse la fixation de la pointe, qui est retirée manuellement, et pour cela, le contre-écrou est autorisé. La nouvelle pièce est lubrifiée avec de la graisse au cuivre et partiellement installée à sa place habituelle. Les experts recommandent de passer par un entretien complet, qui prend moins de temps et est plus efficace que les réparations de bricolage.

Effectuer les réparations, comme indiqué dans le règlement d'entretien, implique de démonter davantage le levier, de retirer l'anthère du plastique, fixée avec deux écrous en 13, 18. Après avoir dévissé l'écrou, retirer le boulon fixant la tige à rotule, en le tirant hors de la rainure standard. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse, avec une pièce neuve enfoncée et les écrous serrés. La maintenance de la machine peut le faire en quelques minutes.

Pour remplacer le filtre à air Renault Sandero, utilisez : Torx T-20, des chiffons, des clés et un tournevis. Le processus s'effectue en desserrant les colliers fixant le conduit d'air et en éloignant le tuyau du résonateur du couvercle de la barrière. À l'aide de Torx T-20, conformément aux instructions vidéo, dévissez les vis fixant le couvercle du filtre à la partie du corps. Nous l'enlevons. Toutes les pièces sont essuyées avec un chiffon et un nouvel élément est monté dans les rainures prévues avec sa fixation supplémentaire et la connexion des tuyaux de dérivation.

Il est nécessaire de suivre les instructions d'usine lors de travaux de réparation sur Renault Sandero. Installez les composants uniquement à partir de distributeurs de confiance. En adhérant à ces recommandations et conseils, votre temps passé à remplacer les pièces ne sera que de 20 à 40 minutes. Et rappelez-vous, la maintenance, en termes de qualité, est d'un ordre de grandeur supérieur.

Sur cette page, vous pouvez télécharger le manuel (instruction) pour le fonctionnement de Renault Sandero.

Renault Sandero est une berline très colorée. La voiture est une combinaison d'une excellente plate-forme avec une déclaration d'esthétique, et le prix de cette voiture est assez bas. Tout le monde sait que les nouveaux articles ne viennent pas des concepteurs automobiles, mais des commerçants. Depuis vingt ans la voiture n'a pas subi de changements sérieux, toutes ses innovations sont plutôt interprétées par la mode. Et Sandero ne faisait pas partie des exceptions

Les spécialistes du marketing de Renault se sont fixé pour objectif de répondre aux besoins du plus grand nombre d'acheteurs possibles. Pour cela, ils ont réussi à combiner prix et qualité dans la voiture, mais voici les formes angulaires de Renault. laisse beaucoup à désirer, il ne suffit pas de dire de lui qu'il est contradictoire.

Mais qui a dit que même une telle voiture ne pouvait pas tomber en panne ? Chaque voiture a ses propres pannes « enracinées ». Et si vous en avez, alors, selon leur degré, vous pouvez réparer Renault Sandero de vos propres mains, auquel cas vous ne pouvez tout simplement pas vous passer d'un manuel de réparation et d'utilisation, ou contacter un service automobile, où, déjà des professionnels , réparera votre berline, mais cela demandera un investissement d'une certaine somme d'argent, peut-être même beaucoup.

Nous portons à votre attention une vidéo utile pour réparer Renault Sandero de vos propres mains.

La carrosserie d'une voiture est l'une des parties les plus chères de celle-ci, ce qui, entre autres, assure la sécurité des personnes à l'intérieur et crée une image de la voiture à l'extérieur. Il existe un grand nombre d'ateliers spécialisés spécifiquement dans la réparation de carrosserie. Néanmoins, si vous disposez d'un garage, vous pouvez décider de réparer la carrosserie Renault Sandero de vos propres mains. Bien entendu, l'étendue des dommages doit être prise en compte.Les éclats et les égratignures sont peut-être les dommages corporels les plus courants. Il est impossible de s'en protéger complètement. De nombreux conducteurs les ignorent, car ils n'affectent pas les fonctions de la voiture. Il est difficile de supposer qu'à partir d'une petite égratignure votre Sandero se mettra en vibration du corps à une vitesse de 130-140 km/h. Soit dit en passant, des ronflements et des vibrations à haute vitesse peuvent apparaître en raison de roues ou de jantes endommagées. Dans une telle situation, le remplacement des goujons sur les moyeux et le serrage de la roue peuvent aider. Si tout est en ordre avec les roues, il est nécessaire de diagnostiquer le châssis.Si vous n'êtes toujours pas indifférent à l'apparence de votre voiture et (ce qui est justifié) craignez l'apparition de rouille, vous devrez faire quelques efforts :

pour les très petits copeaux, des crayons résistants spéciaux conviennent;

pour des dommages plus graves, il est nécessaire d'effectuer des travaux de peinture et de restauration à part entière, de préférence à l'aide d'appareils modernes.

Les travaux de réparation de la carrosserie principale consistent à l'arracher après de graves dommages, c'est-à-dire restauration de la géométrie du corps, ainsi que le remplacement de pièces. Dans le premier cas, il est préférable de travailler sous la direction d'un spécialiste expérimenté et, parfois, seuls les employés du service automobile peuvent connaître les points de contrôle. Le remplacement des pièces, en particulier des pare-chocs fréquemment endommagés, peut être effectué indépendamment. Néanmoins, il convient de rappeler ici que même la pièce de rechange d'origine peut différer légèrement de celle installée à l'origine. Ici, il vaut la peine de tout mettre en œuvre pour atteindre la précision afin que la différence millimétrique dans les dégagements des ailes, par exemple, n'effraie pas un acheteur particulièrement pointilleux à l'avenir.La peinture d'une voiture s'use avec le temps, est endommagée par les éclats et la rouille, et tôt ou tard se pose la question de la peinture de la voiture. Vous pouvez le faire vous-même, suivez la séquence d'étapes :

Avant de peindre, la voiture doit être soigneusement nettoyée de toute saleté possible à l'aide de produits spéciaux.

Retirez toutes les pièces de la zone à peindre.

Nettoyer la surface au métal, la dégraisser.

Lisser la surface avec un enduit de finition.

Nettoyer, dégraisser et apprêter la surface.

Peignez la voiture. La peinture est réalisée dans une pièce spacieuse spéciale, préparée et nettoyée. Il est préférable de peindre au pistolet, à une distance de 200 mm, en partant du toit de la voiture. Après la peinture, la surface peut être vernie.

Si vous ne peignez pas toute la voiture, mais seulement sa partie, nous vous recommandons fortement de contacter un spécialiste pour la correspondance des couleurs.Il ne sera pas superflu d'effectuer un traitement anti-corrosion de la voiture, ce qui prolongera la durée de vie des pièces métalliques et les protégera de la rouille.Renault Logan est un modèle bien connu qui appartient à la catégorie des voitures de classe économique. La société française Renault, qui dans le processus de création a été guidée par la vente de voitures dans les pays en développement, a agi en tant que développeur. Les avantages de Logan sont la simplicité d'utilisation, l'économie, un haut niveau de confort et de faibles coûts de maintenance. Si vous avez certaines connaissances et compétences, réparer Renault Logan de vos propres mains n'est pas difficile, même pour les amateurs de voitures débutants.

La fiabilité et la durée de vie de la voiture dépendent de la ponctualité de l'entretien. Avec les informations disponibles, le fonctionnement et la réparation ne sont pas difficiles, même pour un débutant. L'essentiel est de considérer les points suivants :

Malgré un certain nombre de "points faibles", Reno Logan est une voiture fiable, qui se distingue par sa facilité d'utilisation et la disponibilité des composants. Dans cette section, vous trouverez des informations complètes sur la réparation automobile, acquerrez de l'expérience dans l'exécution de travaux simples et complexes, et également apprendrez des secrets utiles d'experts dans leur domaine.

Regardez une vidéo intéressante sur ce sujet

Il est possible de réparer Renault de ses propres mains en cas de dysfonctionnements locaux, qui peuvent être éliminés en remplaçant simplement des pièces. Sur la base des recommandations données dans la vidéo thématique, il est autorisé de réparer indépendamment les unités Sandero suivantes : disques de frein avec plaquettes, filtres à carburant, habitacle et air, pare-chocs, rotules avec embouts de direction. Image - Réparation bricolage Renault Logan Sandero

La notice de remplacement des disques de frein et plaquettes Renault vous permettra de remplacer des pièces après un parcours de 50 000 km. Vous devrez utiliser des plaquettes avec le numéro d'article 41060 2192R et des disques 7701 206 339. La réparation Sandero sera effectuée avec un tournevis cruciforme et des clés 13 - 18. L'opération s'effectue selon un algorithme simple :

démontage de la roue avant ;
dévisser et retirer l'étrier;
dévisser une paire de boulons sur le disque ;
enlever l'étrier avec un disque.

De nos propres mains, nous montons les plaques sur l'étrier Renault et insérons de nouvelles plaquettes en serrant les boulons de fixation.

Vous pouvez installer rapidement un filtre à essence qui peut être changé après 30 000 km ou après 2 ans de fonctionnement de Sandero. L'événement se déroule à l'aide des outils suivants : Phillips, tournevis à fente, un conteneur pour le combustible usé, des chiffons. Voici un exemple sur un modèle 2014 :

Décharge de pression dans le système de carburant - le démontage du relais qui régule le fonctionnement de la pompe à carburant est en cours.

Déconnexion des tuyaux - ils sont fixés avec des pinces, dévissés avec un tournevis.

Dépose du filtre à essence Renault.

Lors de l'installation d'un nouvel élément, placez-le avec la flèche sur le corps dans le sens de la marche dans le système de carburant. Sur la base de la vidéo, effectuez le travail dans l'ordre inverse, en connectant les tuyaux et en serrant solidement les colliers. Le fusible de la pompe à carburant est monté à sa place d'origine, puis la clé de contact est tournée dans la serrure sans démarrer le moteur.

Il faut attendre environ 60 secondes jusqu'à ce que la pression requise soit établie dans le système.

Nous allons maintenant installer un filtre d'habitacle sur Sandero 2014, vendu sous le numéro d'article TSP0325034. Effectuez les réparations, en vous concentrant sur la vidéo thématique et en utilisant un guide professionnel. Utilisez une lame ordinaire dans votre travail, un couteau de papeterie standard.

Nous réalisons l'opération selon un algorithme simple :

découpe d'un bouchon solide situé à gauche dans le siège conducteur -

couper le couvercle du filtre le long du contour;

couper le couvercle.

Un petit trou est formé dans lequel un nouveau filtre est inséré et la zone scellée. Image - Réparation bricolage Renault Logan Sandero

Le conducteur est capable d'effectuer de manière autonome des réparations mineures de la carrosserie, en particulier l'installation du pare-chocs avant. Il est conseillé d'installer la pièce sous le numéro d'article 8200 526 596 sur le modèle Renault 2014 à l'aide du manuel professionnel et du kit TORX. L'opération est effectuée selon le schéma standard:

ouvrir le capot ;
dévisser la calandre, fixée par quatre boulons ;
dévissage des ailes de pare-chocs ;
retirer les fixations du segment inférieur de pare-chocs ;
en soulevant les clips avec un tournevis.

Après avoir retiré toutes les fixations, comme indiqué dans la vidéo, vous devez casser le pare-chocs des deux côtés et le déconnecter. Vous devez d'abord éteindre les feux de brouillard. L'installation d'une nouvelle pièce s'effectue dans l'ordre inverse.

Nous envisagerons le remplacement de la rotule et de la pointe de direction à l'aide de l'exemple de Sandero en 2014. Le travail commence par le démontage du bras de support, qui est ensuite réprimé. Après avoir desserré le contre-écrou, nous dévissons les attaches de la pointe elle-même, qui est retirée manuellement. La nouvelle pièce est traitée avec de la graisse de cuivre et partiellement vissée en place.

La réparation se poursuit en démontant le levier en retirant le soufflet en plastique, fixé avec une paire d'écrous : 13.18. En dévissant l'écrou, déconnectez le boulon maintenant la rotule retirée de la douille standard. Nous enfonçons une nouvelle pièce et resserrons les boulons et les écrous dans l'ordre inverse. Image - Réparation bricolage Renault Logan Sandero

Pour changer le filtre à air d'une Renault, vous pouvez utiliser un tournevis, un jeu de clés, un outil Torx T-20 et un chiffon. La réparation commence par le démontage des colliers de fixation du conduit d'air avec la rétraction ultérieure du tuyau du résonateur vers la gauche du couvercle du corps de la barrière. À l'aide de Torx T-20, comme dans la vidéo, détachez les vis fixant le couvercle du filtre retiré du boîtier. Les éléments sont essuyés avec un chiffon et une nouvelle pièce est installée dans la douille standard, suivie du serrage des boulons et de l'installation des tuyaux de dérivation.

Utilisez des conseils professionnels lorsque vous organisez des événements avec Sandero en installant des pièces achetées auprès de revendeurs agréés. Sur la base des conseils et des recommandations donnés, vous effectuerez rapidement et efficacement les types de travaux énumérés en 20 à 40 minutes.

En entretien automobile, et pas seulement, j'adhère au principe : si vous voulez bien faire, faites-le vous-même.Je n'exclus pas qu'il y ait de vrais spécialistes dans leur domaine. Mais même le spécialiste le plus professionnel ne fera pas le travail comme il le ferait pour lui-même. Bien que je ne considère pas comme une panacée de tout faire moi-même, j'aime juste entretenir ma voiture de mes propres mains. De plus, je n'ai pas assez de fonds pour l'entretien.

Peu de temps avant le début du TO-60, je m'y suis préparé en achetant un ensemble d'outils et une "murzilka". Après avoir examiné un tas de vidéos différentes, j'ai rassemblé ici une collection des gars "réparer-Renault" - des vidéos dignes. Ensuite, j'ai lentement rassemblé des articles de pièces de rechange pour ma voiture et j'ai examiné de près les analogues. Ensuite, j'ai acheté le jeu minimum de pièces de rechange requis dans la boutique en ligne. Nous l'avons fait de la manière la moins chère dans le magasin Yulsun.

De plus, j'ai remplacé les bougies et le liquide de direction assistée. Je ne vais pas décrire cela de manière trop ennuyeuse. Je dirai seulement que lors du remplacement des bougies, il est nécessaire de souffler les puits de la saleté et de la poussière, afin que tout cela ne pénètre pas dans les cylindres du moteur. Je n'ai pas changé les plaquettes de frein - assez jusqu'au printemps. Je considère généralement le remplacement des freins et de l'antigel comme un gaspillage d'argent inutile, mais j'y penserai au printemps.

Voyons maintenant l'état des anciennes courroies. Au moment du remplacement, la voiture avait 4 ans et 1,5 mois, kilométrage 54 500 km. Les anciennes ceintures ont l'air plutôt bien, je dirais même qu'elles sont en excellent état. Les bougies, après une course de 30 000 km, sont également en bon état.

En général, tous les coûts pour les outils, les livres et les pièces de rechange s'élevaient à environ 11 000 roubles.
Le coût d'une "murzilka" et d'un ensemble d'outils, je pense, sera rentable après deux de ces procédures.
Au lieu de rouleaux de courroie, auxiliaire équipement, vous ne pouvez prendre que des repères et les réprimer - ce sera 2 fois moins cher. Maintenant, j'ai les anciennes vidéos entre les mains - une autre fois, j'essaierai de le faire. Vous pourriez également économiser de l'argent sur le tendeur de courroie accessoire. On dit qu'une bonne courroie de tension passe au centre du rouleau. Ma ceinture court le long du bord sur la nouvelle, sur l'ancienne. Quelqu'un peut-il vous dire quel est le piège? Vieux Je n'ai pas encore étudié en détail dans quel état il se trouve.

Je te souhaite que les soupapes de ton moteur ne rencontrent jamais les pistons !

Manuel illustré Renault / Dacia Logan de 2009, Sandero, Sandero Stepway avec K7J 1,4 l (1390 cc) 75 ch / 55 kW, K4M / K7M 1,6 l (1598 cc) 84-102 ch / 62-75 kW Appareil, entretien, diagnostic , réparation

RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO avec moteurs diesel, essence et gaz manuel de réparation et d'entretien d'origine (Renault s.a.s X90 édition russe) pour stations-service

Fig 1. Fixation de la rotule

Nous retirons les rotules des deux côtés et retirons les deux joints homocinétiques extérieurs des moyeux.
De plus, pour faciliter le remplacement de l'embrayage, nous retirons les couvercles de protection des deux roues.
Du côté droit, on enlève le variateur en le tirant simplement hors de son siège, ici il sort facilement.
Avant de déposer la conduite à gauche, vous devez retirer la protection moteur et vidanger l'huile du carter.
Ensuite, vous devez retirer les protections de pare-chocs, elles sont situées en dessous, dans les coins du pare-chocs. Ils se fixent par deux clips et trois vis autotaraudeuses sur chaque protection.
Dévisser la partie inférieure du pare-chocs, qui est fixée au faux-châssis, à l'aide de la clé Thorax T30.
On dévisse le pot d'échappement avec une tête (par 10).
Après dévissage, il est nécessaire de détacher la sonde à oxygène (sonde Lambda) du connecteur.
Ensuite, retirez le deuxième capteur d'oxygène installé après le catalyseur.
Nous enlevons deux ou trois élastiques du silencieux sur lesquels le silencieux est suspendu, le mettons sur le côté afin qu'il ne nous gêne pas lors de son remplacement.
Nous accrochons le silencieux par le fil dans le fond de la voiture.

De plus, si vous avez une voiture avec direction assistée, vous devez alors dévisser la fixation du tube de direction assistée au faux-châssis, cela se fait à l'aide d'une clé (10).
La crémaillère de direction est fixée au faux-châssis par le haut avec deux boulons. Nous les enveloppons avec une clé (par 18).
On dévisse le support pour le support moteur arrière, mais pas tous. Tout d'abord, lâchez le boulon arrière du support, il n'est pas nécessaire de le dévisser complètement, puis nous dévissons le boulon avant du coussin lui-même et retirons le support de la fente du boulon arrière. Le support reste sur le faux-châssis.

Fig 2. Support moteur arrière

Faites attention au radiateur de refroidissement. Ses attaches sont différentes. Jusqu'en 2008, le radiateur était fixé à la carrosserie avec des supports latéraux. Et après 2008, le radiateur a commencé à être installé sur des broches verticales qui entrent dans le sous-châssis.

Donc, si vous avez une voiture fabriquée après 2008, elle devra être attachée au panneau de verrouillage du capot afin qu'elle ne tombe pas lorsque le sous-châssis est retiré. Ils l'attachent avec du fil ou une corde solide pour le diffuseur du radiateur. Il faut nouer en deux points, à droite et à gauche. Sinon, il s'affaissera d'une extrémité vers le bas.

C'était au tour du brancard. Nous resserrons les quatre boulons avec une clé (17), les boulons sont situés aux coins du faux-châssis. L'arrière du faux-châssis est fixé à la carrosserie avec les mêmes boulons que les bagues stabilisatrices. Dans le même temps, vous pouvez vérifier l'état de ces bagues et, si nécessaire, les remplacer.

Fig 3. Sous-châssis

Après avoir déposé le faux-châssis, vidangez l'huile de la boîte et démontez la conduite à gauche. Le lecteur Reno Logan, contrairement aux modèles VAZ, est installé en fixant le coffre avec trois boulons (13) à la boîte.

Le processus de retrait de la boîte de vitesses commencera pour un remplacement facile de l'embrayage. Par conséquent, je donne une photo avec les désignations des pièces nécessaires au démontage de la boîte :

Fig 4. Point de contrôle, vue de dessus

1. Fourche d'embrayage, 2. Bouchon de remplissage, 3. Carter de boîte de vitesses 4. Couvercle de boîte de vitesses arrière, 5 Contacteur de feux de recul, 6. Reniflard, 7. Mécanisme de changement de vitesse, 8. Levier de changement de vitesse, 9. Axe de sélection de vitesse, 10 .Transmission levier de commande, 11. Capteur de vitesse, 12. Carter d'embrayage, 13. Trous pour boulons de fixation supérieurs, 14. Support pour faisceau de compartiment moteur, 15.Support de fixation de la gaine du câble d'embrayage Les quatre boulons qui fixent le carter d'huile moteur au carter d'embrayage ne sont pas encore représentés sur cette illustration, ils sont situés dans la partie inférieure du carter moteur. Et sur le côté gauche, où se trouve le support du faisceau du compartiment moteur, il y a deux autres boulons pour fixer les fils de "masse" au corps de la boîte.

Fig 5. Boulons de fixation du carter d'huile au carter d'embrayage

Fig 6. Explications dans la figure

Après avoir retiré le lecteur gauche, à côté, légèrement vers la gauche, se trouve le capteur de marche arrière (élément 15 sur la figure 4).
Ensuite, à gauche du couvercle arrière de la boîte de vitesses, on trouve deux boulons pour fixer les fils de la "masse" (Fig. 6), les dévisser et les mettre sur le côté afin qu'ils n'interfèrent pas à l'avenir.
Ensuite, détachez le faisceau du compartiment moteur du support (Fig. 4, élément 14).
Le flexible de direction assistée doit être monté et attaché à cet endroit afin qu'il ne tombe pas et ne gêne pas le travail.
Déposer le câble d'embrayage en retirant d'abord son extrémité de la fourchette d'embrayage (Fig. 4, rep. 1), puis en retirant la coque de son support (Fig. 4, rep. 15).
Le tour est venu et jusqu'à quatre boulons illustrés à la Fig. 5.
Débranchez le connecteur du capteur de vitesse (Fig. 4, pos. 11), il peut être retiré facilement, vous devez cliquer sur la case à cocher et tirer le connecteur vers le haut.
Ensuite, vous devez desserrer la pince avec une clé (13), qui fixe la tige de commande de la boîte de vitesses à son levier (Fig. 4, élément 10).

Un point important lors du remplacement de l'embrayage d'une voiture Renault Logan ! Avant de retirer la tige, il est nécessaire de toute manière pratique (par exemple, de la peinture) de marquer la position relative de la tige et du levier, afin de ne pas perturber leur réglage à l'avenir. On a maintenant la possibilité de dévisser les deux boulons du démarreur, puisque les boulons de sa fixation maintiennent également la boîte. Il y a encore un boulon de démarrage, mais nous le retirerons plus tard.

L'étape suivante du remplacement de l'embrayage consiste à retirer le connecteur du capteur de position du vilebrequin. Si vous ne pouvez pas retirer le connecteur, vous pouvez simplement dévisser les deux boulons le fixant au carter d'embrayage et le retirer entièrement. Une image de ce connecteur est montrée ci-dessous dans la Figure 7.

Riz. 7 Capteur de position du vilebrequin

Veuillez regarder la photo où se trouve le capteur sur le moteur et l'emplacement du boulon à œil, ce qui nous sera utile dans les prochaines étapes :

Riz. 8 Emplacement du capteur de position du vilebrequin et du boulon à œil

Ensuite, vous devrez accrocher le moteur. Aux services, des crémaillères spéciales sont utilisées pour remplacer l'embrayage d'une voiture. Qui fait des réparations dans le garage de ses propres mains, trouve ce qu'il peut. J'ai vu il y a longtemps comment un ami a adapté deux barres pour remplacer l'embrayage Reno Logan.

Elle ressemblait à la photo suivante :

Riz. 9 Méthode de support moteur pour le remplacement de l'embrayage

Ce n'est qu'alors que le camarade a utilisé un fil d'acier épais au lieu d'une épingle à cheveux. Après en avoir passé une extrémité dans le boulon à œil et l'avoir vissé sur la poutre à la longueur souhaitée. Cette option est plus simple et moins chère à réaliser, car vous n'avez pas besoin de chercher une épingle à cheveux, soudez-y un crochet.

Voici! Nous avons accroché le moteur, puis nous devons retirer le support moteur gauche... Entre le côté de la direction assistée et le côté du cylindre de frein principal d'en haut, vous pouvez voir profondément en dessous les trois boulons du support sur le moteur gauche Support. A l'aide d'une rallonge et d'une tête (16), dévissez ces trois boulons.

La photo ci-dessous montre à quoi ressemble l'ensemble de support avec le support :

Riz. 10 Support moteur gauche avec climatisation

A ce stade du remplacement de l'embrayage des voitures Renault Logan par une transmission manuelle, il est nécessaire de baisser légèrement le moteur en dévissant la goupille sur la traverse installée précédemment. Il faut l'abaisser aussi longtemps que le bon support le permet, mais en même temps il faut s'assurer que le coussin en caoutchouc intégré au support ne casse pas. Nous avons eu accès aux deux boulons supérieurs du carter d'embrayage (Fig. 4, élément 13) et au reniflard.

Nous enlevons le reniflard et voyons que nous pouvons également dévisser le troisième boulon du démarreur maintenant. Nous dévissons tous ces trois boulons. Notre boitier mécanique est resté sécurisé par deux goujons avec écrous.Vu du couvercle de transmission arrière, un écrou se trouve à gauche, sous la fourchette d'embrayage.

Pour plus de clarté, nous donnons une photo de ces épingles à cheveux :

Et la seconde se trouve en revanche à côté du siège conducteur à droite :

Riz. 12 deuxième clou sur le dos

Après avoir demandé à l'assistant de tenir la boîte, dévissez ces deux écrous des goujons, retirez-les et abaissez-les soigneusement au sol. Dans ce cas, des efforts considérables doivent être faits, car la boîte est lourde et il faut la balancer un peu pour la retirer des plots.

Bon, ici on a libre accès à l'embrayage :

Riz. 13 L'accès à l'embrayage pour le remplacement est ouvert

Comment retirer la boîte, tout d'abord, vous devez vérifier la butée de débrayage. Nous poussons la fourchette d'embrayage et voyons avec quelle facilité le débrayage se déplace le long de son axe de direction. Ensuite, nous examinons la rotation de la butée de débrayage, si elle est bruyante ou inégale, elle doit être remplacée.

Ensuite, à l'aide d'une douille (11), retirer la cloche d'embrayage avec le disque et vérifier leur état. Si les pétales du panier sont inégaux ou très usés, le panier doit être remplacé. Examen de l'état du disque d'embrayage.

Je le fais comme ceci : je prends le disque avec les deux mains et le secoue fortement, si les ressorts du disque sont lâches, alors il doit être remplacé. Il doit également être remplacé si les rivets sont enfoncés dans la garniture de friction de moins de 0,2 mm, ou si la garniture elle-même est fissurée ou fortement huilée.

Ensuite, nous regardons l'usure dans les endroits de friction entre le volant et le panier. Il ne devrait pas y avoir de rayures profondes, d'éraflures et l'usure devrait être petite et uniforme sur tout le cercle. Avant d'installer un nouveau kit d'embrayage, il est conseillé de dégraisser le volant moteur là où il touche le disque. Lors de l'achat d'un kit d'embrayage pour remplacer une Renault Logan, il est important qu'il comprenne un guide d'installation, il est illustré sur la photo ci-dessous.

Lors de l'installation de l'embrayage, le disque doit être placé avec la partie saillante vers le panier. Nous installons le disque et le panier sur le volant moteur, insérons le manchon de guidage indiqué sur la photo ci-dessus jusqu'à la butée au centre du panier. Ceci est nécessaire pour centrer la position du disque et du panier sur le volant moteur. Tout d'abord, nous attachons tous les boulons du panier, puis nous les resserrons progressivement à une force de 12 N ∙ m. Eh bien, après avoir remplacé l'embrayage, nous avons remis la boîte de vitesses. Tout cela se fait dans l'ordre inverse du retrait.

Après avoir installé la boîte de vitesses, nous connectons tous les connecteurs et installons le câble de débrayage en place. On règle sa tension à l'aide des écrous à l'extrémité où il est fixé à la fourchette d'embrayage. Nous connectons également toutes les tiges et tubes à leurs emplacements. Réinstallez les supports de moteur retirés. Nous desserrons la goupille de poutre pour laquelle le moteur était suspendu.

Lors de l'installation de la tige de commande de la boîte de vitesses sur son levier, n'oubliez pas que vous avez marqué leur position relative avec de la peinture. Ils doivent être installés conformément à ces marques. Sinon, vous devrez en plus vous occuper du réglage du levier de vitesses.

Ensuite, vous pouvez installer les deux entraînements, les rotules et les roues en place. N'oubliez pas de remplir la transmission d'huile et vous pouvez démarrer la voiture pour un essai routier. Assurez-vous que la voiture roule en douceur, que les changements de vitesse sont faciles et qu'il n'y a pas de bruit étranger.

Vidéo (cliquez pour lire).

Avec le remplacement de l'embrayage, j'ai passé une journée et j'étais content de l'avoir réparé moi-même. L'essentiel est que j'ai étudié l'appareil et appris à remplacer l'embrayage sur une Reno Logan, une voiture Sandero.