En détail: réparation à faire soi-même Izh Jupiter 5 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
La production de la moto Izh Jupiter 5 a commencé en 1985. Il s'agit d'un modèle abordable de production nationale avec de bonnes caractéristiques techniques du moteur à l'époque. La popularité de cette moto était si grande que sa pertinence ne s'estompe pas aujourd'hui. Par conséquent, dans cet article, nous examinerons le réglage de ce modèle.
Commençons donc par la partie amusante ! Comme dit le proverbe : ils sont accueillis par des vêtements. L'apparence d'usine de la moto a un aspect plutôt terne. Si les vélos de sport sont votre truc, vous devez travailler dur pour remodeler le vélo. Le réservoir d'essence standard est moche et très lourd. Cette partie du vélo attire immédiatement l'attention, nous avons donc mis un réservoir profilé d'un vélo de sport. En règle générale, il y en a beaucoup lors des confrontations. Ce détail a le caractère non seulement d'une transformation externe, mais améliore également la sensation de contrôle, car il permet aux genoux une meilleure adhérence en selle. Le siège encombrant est également remplaçable. Cela aura un effet positif sur le poids de la moto, la selle standard est très lourde.
Vous pouvez fabriquer vous-même deux nouveaux sièges sectionnels :
Il suffit de découper la base dans une feuille de plastique épais et de lui donner la forme souhaitée.
Collez dessus avec une fine couche de caoutchouc mousse pour meubles, puis gainez les sièges avec du cuir écologique.
La procédure suivante consistera à changer la section de queue :
Tout d'abord, découpez la forme de queue souhaitée dans la mousse de construction.
Ensuite, utilisez de la colle époxy et de la fibre de verre pour coller le moule en couches.
Une fois le moule séché, nous découpons la mousse, les résidus sont éliminés avec un solvant.
La queue en fibre de verre se prête bien à l'apprêt et à la peinture. Fonce! Eh bien, l'arrière du cadre devra être digéré pour une nouvelle queue, en fonction de sa forme et de sa taille. Une bonne amélioration serait le remplacement des vieux pneus par des pneus de sport routier. L'installation de nouveaux rétroviseurs donnera un look moderne et, surtout, améliorera la visibilité. Le tableau de bord peut être alimenté par une moto ou un cyclomoteur chinois, ainsi que les commandes au volant. Il ne sera pas superflu d'installer du xénon dans le phare et de remplacer toutes les ampoules, clignotants et feux stop par des LED. Exemple de photo de réglage Izh Jupiter 5:
Vidéo (cliquez pour lire).
De nombreux propriétaires de Jupiter ne sont pas satisfaits de la puissance de leur moto. Dans cette partie de l'article, nous examinerons le réglage du moteur Jupiter 5. En fait, le moteur IZH a un grand potentiel pour augmenter la puissance. Tout d'abord, assurez-vous que le moteur est dans un état plus ou moins normal, que les nervures du cylindre sont intactes et que les sièges de roulement dans le carter ne sont pas cassés. Tout d'abord, le réglage de ce modèle consiste à éliminer les "jambes" de la mauvaise qualité de fabrication des pièces de l'industrie en série des dernières années, car à cette époque, ils tentaient de réduire autant que possible les coûts de production. N'oubliez pas de laver le moteur avant de le démonter. Après avoir démonté le moteur, nous vous conseillons de remplacer tous les roulements par des homologues européens ou japonais, car la vitesse après le réglage de la moto Izh augmentera et la charge augmentera. Si les jeux entre les pistons et le cylindre ne correspondent pas à la norme, vous devrez aléser à la taille de réparation la plus proche. Ensuite, nous procédons au traitement des canaux de purge. Typiquement, ce sont des marches au niveau des joints entre le fond du cylindre et la surface du carter.
Ils créent une traînée et des turbulences inutiles dans le mélange de carburant, ce qui réduit le débit et empêche la puissance maximale du moteur. Cela peut être fait avec des cônes et une perceuse.
Peut-être qu'il semblera à quelqu'un que lors du réglage d'une moto Izh, l'installation d'un flux avant, d'un beau tuyau d'échappement, etc. est un attribut obligatoire. Nous vous déconseillons fortement de faire cela ! Cela augmentera la consommation de carburant et entraînera une perte de puissance.Le système d'échappement doit être composé de deux résonateurs.
Il est également interdit de connecter 2 tuyaux d'échappement en un seul. Si vous le souhaitez, vous pouvez créer des buses d'étouffement après les résonateurs, ce qui rend le son d'échappement moins dur.
Le système d'admission s'applique également au réglage du moteur Izh Jupiter 5. Le principal inconvénient du système d'admission est l'absence de soupape à pétales et la présence d'un seul carburateur sur un moteur standard. Un carburateur ne permet pas de développer des régimes élevés et, par conséquent, de la puissance. Une excellente solution serait d'installer deux carburateurs identiques en même temps que deux clapets à pétales "maisons".
Pour ce faire, vous devrez fabriquer de nouveaux tuyaux d'admission pour chaque cylindre séparément avec des boîtiers pour vannes à pétales. Ils assurent le mouvement du mélange de carburant uniquement vers l'intérieur, ce qui a un effet positif sur le remplissage des cylindres et l'augmentation de la puissance. Les carburateurs peuvent être fournis à partir d'équipements 2 temps étrangers d'un volume similaire, mais si le budget est limité, le K68 domestique de la moto Ural fera l'affaire. Dans ce cas, il faudra sélectionner les jets pour le volume du moteur Izh Jupiter 5.
À la fin de l'article, je voudrais noter que le réglage de ce modèle ne se termine pas avec les méthodes ci-dessus. Tuning Izh Jupiter est une chaîne complexe, où un changement de conception en entraînera un autre. Soignez le renfort du train de roulement, équilibrez les jantes de la moto, renforcez le bras oscillant. Le cadre standard de ce vélo est fragile, nécessitant un renforcement avec des raidisseurs. C'est bien d'avoir des freins à disque et une fourche avant plus épaisse. Le réglage d'Izh Jupiter 5 est une expérience passionnante, et si vous prenez ce processus au sérieux, le résultat peut dépasser les attentes !
La moto Izhevsk peut certainement être considérée comme l'une des plus élégantes et des plus fiables. Très léger et compact, ce vélo est capable de transporter des charges incroyablement importantes. Ainsi, le moteur IZH Jupiter 5 capable de supporter une charge de 500 kg!
C'est un excellent résultat. Le vélo lui-même a l'air sportif. Le minimalisme classique de la période soviétique était davantage conçu pour les jeunes de cette époque, mais était populaire auprès de tous les groupes d'âge.
IZH a la possibilité d'installer un module de fret ou un side-car, ce qui est très pratique lors du transport de passagers ou de charges massives. En même temps, il a une excellente capacité de cross-country sur n'importe quel sol ou surface de route. Cependant, par temps de pluie, l'adhérence sur la route est nettement moins bonne et dans la boue, des problèmes de stabilité peuvent survenir.
L'unité est très sans prétention aux conditions météorologiques. En cas de gel sévère, jusqu'à -30 degrés, il n'est pas difficile de démarrer le moteur. Même en cas de chaleur extrême, il n'y a aucun problème de surchauffe.
Les caractéristiques du moteur IZH Jupiter 5 pour l'ère soviétique étaient assez bonnes. Le moteur à deux cylindres produisait environ 25 chevaux, ce qui permettait à la moto d'accélérer à 120 km/h. A titre de comparaison, les motos de l'Oural et du Dniepr avaient une vitesse maximale moyenne d'environ 110 km/h... Cependant, la fiabilité, comme tout vélo soviétique, pose des problèmes. La réparation fréquente du moteur IZH Jupiter 5 fait partie du fonctionnement de la moto.
Le démontage du moteur IZH Jupiter 5, dont la vidéo est présentée ci-dessous, est effectué non seulement en cas de problème, mais également à des fins de prévention. Par exemple, le nettoyage du carburateur est l'une des conditions pour maintenir des performances stables du moteur.
Le circuit du moteur IZH Jupiter 5 est simple même pour les automobilistes inexpérimentés. Par conséquent, lors de la réparation, il n'y aura pas de questions difficiles. Dans la plupart des cas, les pannes sont dues à la négligence des propriétaires qui utilisent mal le cyclomoteur et n'effectuent pas un entretien régulier. Par exemple, la mauvaise sélection d'huile pour une saison particulière. Ainsi, si une pièce est usée, elle doit être remplacée.
Bougie d'allumage.
Culasse de moteur.
Cylindre de moteur de moto.
Fenêtre du système d'échappement.
Cylindre piston.
Segment de piston de cylindre.
Canal du système de contournement.
Doigt de piston de moto.
Bielle de vilebrequin.
Moitié gauche du carter moteur.
Étoile de premier plan.
L'arbre d'essieu du vilebrequin est à gauche.
Ressort d'embrayage.
Vis de réglage.
Le disque d'embrayage est sous pression.
Pédale d'influence sur le point de contrôle (boîte de vitesses).
Pédale de déclenchement.
Disques d'embrayage.
Fourche de boite de vitesse.
Moitié droite du carter moteur.
Culasse de moteur.
Cylindre de moteur de moto.
Volant moteur.
Couvercle du carter du moteur Izh Jupiter 5.
Générateur de moto.
Came de disjoncteur de moto.
Engrenages de boîte de vitesses.
Engrenages de boîte de vitesses.
Came pour enclenchement/débrayage automatique du mécanisme d'embrayage.
Il est parfois impossible de trouver la cause de la panne après une inspection visuelle. Dans certains cas, il est nécessaire de démonter complètement le moteur IZH Jupiter 5. Mais si vous en trouvez la raison, vous pouvez rapidement résoudre le problème vous-même. Voici des exemples de défauts majeurs et des recommandations de réparation :
Ce sont les principaux problèmes qui peuvent être rencontrés pendant le fonctionnement. La procédure de démontage du moteur IZH Jupiter 5 est décrite en détail dans le carnet d'entretien délivré lors de l'achat. Tout ce qui y est indiqué est écrit en texte clair, avec des schémas et des instructions détaillées. Non seulement la réparation de l'unité soviétique est à la portée de tout propriétaire.
Il y a beaucoup de questions sur la façon d'assembler vous-même le moteur IZH Jupiter 5, en effectuant sa révision. Par exemple, installation d'un carburateur plus fiable ou un silencieux plus élégant et plus bruyant est produit assez rapidement sans investissement financier important.
Le réglage du moteur IZH Jupiter de vos propres mains est possible si vous avez suffisamment de temps et que vous êtes enthousiaste. Il suffit de faire preuve de persévérance.
La moto a un rapport avantageux entre le coût, la qualité de construction et les exigences de service. Idéal pour les personnes à petit budget, et celles qui veulent une technique polyvalente. Cependant, les pannes fréquentes prendront du temps. Vous devez vous y préparer, car certains vélos peuvent avoir entre 40 et 50 ans.
