En détail : Réparation d'horloge de bateau DIY par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Evidemment, ils ont planté la trotteuse jusqu'au bout et elle freine sur la roue des minutes.
Je ne suis pas d'accord avec les montres de la plus haute qualité. Le ressort était clairement trop rigide, après nettoyage le problème principal est de ralentir la course, pour que le balancier ne batte pas ! Un thème éternel en eux.
Si ce n'est pas un secret, comment ralentir le cours ?
Ha ha ! La croix de Malte n'aidera pas, même si vous la créez avec un demi-tour du ressort. la vérification est effectuée à l'usine complète. C'est suffisant pour repousser le mouvement, et déplacer des palettes est généralement une blague)))
Vous ferez le ménage et essayerez vos méthodes vous-même)
Avez-vous remarqué que le coup n'est que dans le modèle avec la croix de Malte ?
à l'aube de ma pratique, des pierres d'un double rouleau se sont envolées, un demi-tour c'est trop, la charge minimale initiale est de 10-15 degrés maximum. But désolé, je ne m'engage pas à enseigner, ne coupez pas les conseils de maîtres expérimentés, essayez-le en pratique avant de le rejeter, si la tentative n'aboutit pas, référez-vous au forum, ils vous aideront à comprendre le problème , verser de l'huile n'est en quelque sorte pas technologiquement avancé. Autrefois, un fer était accroché à un poids de marcheurs (coup d'accélération))), la méthode est opposée à la vôtre, prouvée efficace, mais il faut avouer qu'elle n'est pas non plus technologique.
1 Règle de réparation du matériel - "Pendant qu'il fonctionne normalement - n'y allez pas!" :)
Oui, vous ne voyez rien, peut-être que le ressort vient de sauter. Ouvrez le tambour et voyez.
bien sur déjà ouvert cassé près du centre, pas loin, juste quelques cm..
de plus, à partir de deux coups latéraux, 66 et 73, il en a récupéré un, prenant une balance avec un ressort de 66. et pariez à 73 ..
fonctionne
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Vidéo (cliquez pour lire). |
Où commencer. Quelques notes de Bogdan J.
C'est purement l'expérience d'un amateur qui n'a jamais été un horloger professionnel. En conséquence, tout cela convient à l'amateur. Un professionnel est cher à l'école. Ils y enseigneront tout.
Commencez avec Pinkin. Ou de Troyanovsky. En général, il existe des livres sur le thème de la réparation d'horloges. Téléchargez et imprimez. D'accord, il n'y a pas d'Internet - tout le monde le fera pour vous dans n'importe quel cybercafé. Vous devez avoir un livre. Cela peut coûter cher mais cela en vaut la peine. Ce livre est un guide pour le profane qui devrait être capable de comprendre au moins quelque chose de ce livre. Presque notre cas. Je n'ai jamais rien fait de tel - et c'était le cas.
Faisons quelques ajouts avec l'amendement d'aujourd'hui pour ceux qui sont épinglés.
Tournevis. Commencez simplement.
Chinois. Je l'utilise. Je l'aiguise. Quant aux tournevis chinois, regardez où dans la rue les piles des montres sont changées et les piles et les bracelets de montre sont vendus. Ou dans les ménages les plus ordinaires. Un jeu de tournevis pour les petits travaux.
Vous prenez un tournevis. S'il s'avère trop mou et se plie en essayant de dévisser quelque chose, placez une bougie à côté du tournevis. Vous chauffez la lame d'un tournevis et rapidement en cire. Cela durcit. Ensuite, vous prenez une petite pierre et vous l'affûtez le long de Pinkin.
Plus cool - dans une machine sur un disque diamanté. Mais ce sera plus tard. Quand l'outil et les machines apparaissent. Les pierres sont bien adaptées pour la finition.
Pince à épiler (pour commencer - une pince à épiler médicale fera l'affaire).
Une alternative consiste à se familiariser avec un bazar radio (si Moscou - il semble que Gorbushka - où ils vendent des composants radio, des stations de radio et des gadgets informatiques) - voir les boîtes où l'instrument est vendu. Vous serez grandement surpris par l'abondance. Les bons outils sont étonnamment chers. Formes de pinces à épiler - voir Pinkin. Je ne parle pas des grands magasins de montres. Ils préfèrent être battus que vendus à un prix normal. Ils ne veulent pas élever de concurrents. Et s'ils le font, les prix sont tout simplement irréalistes. Ne rentre dans aucune porte.
Il y a aussi un bazar radio - l'essence Galosha. Lavage.Il est beaucoup plus sec que le kérosène et le white spirit.
Vous prenez des bâtons (comme des chinois) - longueur de doigt - au goût. Vous collez de l'acier de pêche de 3 à 4 cm de long dans l'extrémité - il peut être plus épais et plus fin. 0,1 - 0,15 mm. C'est pour les pêcheurs. Un mètre suffit pour 10 ans de travail.
La pointe même d'un coup de marteau (à l'aide d'un poinçon ou d'un morceau de fer dur) est projetée sur une enclume dure. Vous obtenez une petite spatule. Vous en faites 3-4 avec différentes tailles de lame et différents diamètres d'acier. Cela remplacera le dosage du beurre. Comme enclumes, j'utilise soit un rouleau composé d'un gros roulement, soit des plaques de carbure pour un tour - pour aller au marché aux puces ou chez des amis à l'atelier.
A peu près de la même manière - ils seront utiles pour commencer - des bâtons avec des aiguilles à coudre ordinaires - alors que les mains ont peur et qu'il n'y a pas de bonnes pinces à épiler - pour exposer les détails (engrenages en pierres, vis, etc.) est un auxiliaire outil.
Pinces chirurgicales. Différent. Très pratique car petite et forte pince. Ils sont généralement achetés à l'occasion dans un marché aux puces.
Spatules dentaires. Il est pratique à utiliser dans tous les cas comme outil auxiliaire.
Lavement. Caoutchouc. De la pharmacie. Grand. Soufflez la poussière. La pointe doit être en caoutchouc.
Le beurre. Ou dans l'atelier (s'ils ne vous battent pas, bien qu'ils ressemblent généralement à des béliers et prétendent qu'ils ne comprennent pas du tout de quoi vous parlez et essaient de vous faire descendre le plus rapidement possible). Ou peut-être dans un magasin de radio - au même endroit où la soudure et l'acide sont vendus. Huile MN-30, MN-45 ou huile de montre. Même s'il ne s'agit pas de voltige, il ira pour un début.
Il est préférable de le conserver dans une boîte sombre et lourde - et le soleil ne brûlera pas et il y a moins de chance qu'il se retourne.
Pour ouvrir les étuis - une grande pince à épiler médicale cassée. Il est clair que ce n'est pas casher - mais c'est aussi possible. De même - un vieil étrier. Il vous suffit de corriger les bords des mâchoires - afin qu'ils soient plus rectangulaires.
Scalpel - ouverture d'enclos.
Loupe binoculaire. C'est relativement peu coûteux, mais sans cela, il vaut mieux ne même pas commencer. Ou des articles photographiques (classiques - où l'on vend des télescopes et des jumelles) ou un bazar radio. Il existe différentes forces. Si vous avez de l'argent, prenez-en deux. L'un est 1,5 fois, l'autre est le plus fort vendu - il semble jusqu'à 2,5 fois. Ils peuvent être vendus avec un élastique - il faudra les refaire pour s'adapter à une lunette dure. Vous pouvez aller parler à l'atelier d'optique - lunettes. Peut-être qu'ils offriront quelque chose comme un pince-nez. Concernant les loupes ordinaires - à mon goût - je les utilise rarement. Cela s'est avéré extrêmement utile pour couper les ongles du bébé - ils n'étaient pas du tout visibles pendant les six premiers mois, mais il était nécessaire de les couper.
Binoculaire - microscope. Oui. Vieille. Voir. Le plus ancien est MBS-1. C'est avec une image droite - pas à l'envers - c'est ce que nous voyons. Cela devrait coûter moins de 50 $. Une chose très utile. Dans tous les sens. Jusqu'au point où vous arrachez la chute de votre doigt. Mais c'est à l'occasion et au fil du temps. MBS-10 ou OGMZ est plus raide - la distance de l'objet à l'oculaire est plus grande, il est clair que c'est plus cher. Mais tout de même, un tournevis ordinaire ne rentre pas sous le MBS-10 - il doit être raccourci. Bien que sur le site de l'usine Lytkarinsky - le fabricant de MBS-10, il existe un lien indiquant qu'ils vendent des lentilles pour MBS-10 avec une distance par rapport à l'objet - environ 19 cm.Cela peut être une bonne solution si nous avons MBS- dix. Tout entre MBS-1 et MBS-9 est le même. Au fil du temps, l'objectif peut être modifié par vous-même. Vous prenez ce qui est moins cher. C'est plus proche du marché aux puces. La seule chose est qu'il est souhaitable qu'il y ait un illuminateur (transformateur + ampoule).
Tout cela est plus éloigné de l'instrument - seulement après éviscération pendant 4-5 heures.
Où acheter une montre - faites-vous une mode pour être dans un marché aux puces - tout flotte là-bas. Souvent, ils y vendent simplement des mécanismes. Par exemple:
Lorsque vous vous réchauffez un peu - après avoir acheté un microscope binoculaire - il y a aussi un bazar radio, des magasins d'outils - ils vendent généralement des nettoyeurs à ultrasons. Mais voici aussi la question - est-ce nécessaire. 50 ans auparavant, ils ne les utilisaient pas - ils prenaient un bain et lavaient les pièces avec une brosse à l'essence. Vous pouvez le faire, mais le poids n'est pas mauvais.Devrait coûter entre 50 et 80 $. De l'alcool dénaturé et de l'essence Galosha ont été versés dans un ultrason de 30 watts. Travail. Ne clignote pas. Se lave comme une bête, mais tout de même, il faut parfois arracher quelque chose avec un cure-dent. Au bazar, on dit que les éviers de 30 watts - indestructibles - fonctionnent sans problème et qu'il n'y a pas de retour dû au mariage. Si le modèle est le même que sur la figure - ce qui doit être fait après l'achat - démontez complètement (il peut y avoir de l'humidité à l'intérieur, l'un des indicateurs est des clics élégants lorsque vous travaillez sur un fond de son uniforme), extrayez le réservoir en métal l'étui et remettez-le sur l'Auto Sealant (blanc, le nôtre, pas sur du silicone transparent). La plomberie ne fonctionne pas - elle est très corrosive. L'un des indicateurs de la plomberie est une forte odeur de vinaigre.
Oui, j'oubliais, une brocante - cherchez des boîtes de Pétri - ou peut-être dans une pharmacie ou dans un laboratoire d'un hôpital. Mais vous n'êtes pas leur client - il y a un marché aux puces cher - c'est la chose même. Ce sont des plateaux plats ronds en verre ou en plastique - pour plus de détails. Ils ne coûtent pas cher. Prenez 5 pièces pour les travaux de démontage en cours. J'aime plus le verre - ils sont plus lourds, bougent moins sur la table.
Ensuite, pour plus de commodité, dans les bureaux de fabrication de cartes de visite, vous pouvez parfois enrouler et acheter des boîtes pour cartes de visite. La vente en gros coûtera moins de 0,30 $. Les transparents sont également très pratiques - mais c'est pour un stockage plus long.
Gel de silice. Petits sacs qui sont mis dans de nouvelles chaussures à la mode, équipements, composants informatiques. Absorbe l'eau. Il doit être séché soit au micro-ondes, soit à bonne température - dans un four électrique. Le gaz ne passe pas - lorsque le gaz brûle, de l'eau est libérée. Après séchage, le sac est placé dans une boîte dans laquelle les petits outils et pièces détachées sont stockés longtemps afin qu'ils ne rouillent pas.
Bazar de la radio. Pochettes à clipser - elles se vendent par centaines. Taille 4 X 6 cm Placez montres et petits objets. Ils sont généralement emballés avec de petits morceaux qui sont vendus dans le bazar.
Pour commencer, la montre-bracelet peut être posée sur la grille du broyeur lors du démontage. Ensuite, vous déterminerez vous-même ce dont vous avez besoin et comment cela vous convient le mieux. Le support peut être usiné en laiton. Doit être assez lourd.
Prenez une bobine de n'importe quel ancien démarreur d'électriciens - essayez de demander 380 V. Sinon, en 220 V. Vous attachez les fils - le démagnétiseur est prêt. Allumez seulement pendant une courte période - il fait chaud.
A propos d'un nouvel instrument. Cela ne vaut pas toujours l'argent. Réfléchissez à comment vous en sortir avec ce que vous avez. C'est nécessaire si vous gagnez votre vie avec cela et que le client paie pour tout. S'il s'agit d'un passe-temps, alors pas avant tout. Calculez les coûts comme ceci : j'arrête de fumer (et de boire) et toutes les économies sont sur l'outil. Dans ce cas, c'est vraiment un hobby et un passe-temps utile.
Maintenant, la pente a disparu. Machine.
Option 2. Voiture à grande vitesse. 10 000 tours. Nous affûtons avec une lime diamantée. C'est peut-être bien. Il y a des aigles qui ont fait quelque chose de cette façon. Mais quant à moi - ce n'est pas très correct. Si affûter alors affûter.
Compte tenu de ce qui précède - si vous n'affûtez pas les axes pour faire frire les tartes - il serait alors plus opportun pour un horloger profane de prendre une machine universelle de précision de petite taille. Je dirais que 20 % des travaux sont des tournages d'essieux (voire moins), 80 % sont des tournages de vis et de pièces de carrosserie, divers travaux de fraisage secondaire.
Exemples que je nommerais les suivants :
Mandrin à pinces, pinces natives. Au sommet se trouve un coin de fraisage. Une partie de l'étrier y est attachée et on obtient une "fraise".
- nouveau - Proxxon PD-230 / E, y compris un accessoire de fraisage ou un routeur FF-230. Recherchez sur Là, ils ont même une liste de prix dans la section des outils électriques - c'est-à-dire qu'ils le font vraiment.
Concernant l'ancien MD-65. Les haches 0,1 s'affûtent. Ne frappe pas. Toute clarification supplémentaire est superflue.
Maintenant pour le prochain sujet. D'accord. Nous avons une machine. Eh bien kva. Nous avons un type d'ordinateur sous la forme d'un processeur, d'un moniteur et d'un clavier. Mais toute cette locomotive a aussi besoin d'un logiciel. Windows-2000 ou Windows-XP et pour les piments difficiles, Linux fera l'affaire.Alors, le plaisir commence. Le logiciel coûte souvent plus cher que le matériel. C'est la même histoire avec les machines-outils. Nous avons besoin d'accessoires et d'outils supplémentaires. Je pense qu'un ensemble approximatif d'accessoires supplémentaires pour la machine ne coûtera pas moins que les coûts de la machine. On parle maintenant de tournage + fraisage. Je me suis retrouvé avec MD-65 avec une plaque de fraisage-angle - une fraise est serrée dans le mandrin de la machine, et le support est retourné sur une table de fraisage, uniquement vertical + étau de fraisage. Les flèches dessus sont fraisées. Coupez également les fentes dans les vis.
- incisives - au moins une centaine. S'intègre bien dans les vieilles boîtes d'école en bois.
Pour des incisives affûtées avec précision, les vieilles boîtes sous les cuillères en argent de grand-mère vont très bien - les incisives sont plus chères que les cuillères, elles ne se cassent pas.
- pinces et mandrin à pinces. J'ai 2 ensembles - l'un est natif de MD-65 (3-13 mm), le deuxième ensemble est Lorsch (heure, 0-6 mm).
C'est dans la machine, Lorsch dans l'adaptateur.
- indicateurs. 0,01 et 0,001. Il est clair que diverses pièces jointes sont nécessaires pour eux. Souvent, vous devez faire les fixations vous-même.
- détecteurs centraux - 0,01. Sans elle, il n'y a tout simplement rien à faire sur la machine.
- microscope binoculaire. Sans mots. Nous en avons déjà parlé plus haut.
- Mandrin à 4 mors. Avec libération de la mâchoire fendue.
- affûteur - affûter grossièrement les couteaux
- meules diamantées - affûtent les couteaux avec précision
- étau rotatif (système rotatif horizontal) - percez des trous à des endroits précis. Trous de vis dans le rebord du fond transparent du boîtier. Il est percé à la main. On peut voir que les vis sautent.
- tête de division. Ou avec disques ou vernier. Engrenages de coupe. Ou au moins faire un carré.
- Je ne parle pas des coupeurs. Et fin et pour les engrenages. L'épaisseur des fraises à disque - de 0,1 à 0,15 - est l'épaisseur de la lame "Neva".
- l'outil de mesure est pour les gros travaux
- et pour les précis - uniquement l'optique
- alors vous devez regarder ce qui est déjà nécessaire pour le travail en cours. Vous devrez faire beaucoup de choses vous-même. En inventer beaucoup. Très souvent, pour la fabrication d'une pièce, il faut plus de temps pour réaliser une pince afin de serrer cette pièce dans la machine.
Coupe de feuille - faire une flèche "disque". Matériaux à portée de main.
Maintenant, la conversation est de savoir où et comment organiser tout cela. Il doit être sec. Sans poussière. Pas sur le chef de famille - la famille doit savoir que c'est la vôtre - et quoi que vous fassiez là-bas - ils n'y ont pas accès. Et il n'y a rien à hurler sur le bruit de l'atelier. Leurs commentaires sont déplacés (oh, c'est sale, oh, ça pue l'essence).
Un type que j'ai vu une machine allemande - le type de notre école. Plus précisément, seulement avant-guerre. Il l'a monté sous la table de la cuisine. Au centre de la table se trouve une étagère avec une machine dessus. Le plateau supérieur de la table se lève - comme dans les bureaux de la vieille école. Il abaissa la planche, mit la nappe en place et émietta l'oignon avec le saucisson. Tout de même, il n'y aura pas de gros travaux de tournage à la maison - tout est une sorte de petit morceau.
Si nous parlons d'un grand atelier ou d'une occupation plus sérieuse dans le domaine de la restauration de l'âme, alors en plus de la petite machine, vous devez vous tourner vers une plus grande machine - une école (je ne veux pas nommer le type - il y en a beaucoup de différents), un broyeur horizontal NGF-110 et un four à moufle - c'est pour les travaux plus grossiers et la fabrication d'appareils. Il est clair que tout cela a également besoin d'une remorque d'appareils et d'outils. Photo du sous-sol à la campagne.
Si vous pouvez commander ou acheter quelque part, regardez vers les rouleaux. Ils peuvent être assez chers. Parfois, ils aident beaucoup. Notamment dans la fabrication de pièces neuves, flèches et cales pour fraises de tours.
En conclusion, disons ceci - ce processus est sans fin. Dans un livre judicieux sur le choix d'un tour de montre, il y avait une bonne idée, tout à fait applicable dans notre cas - nous sommes tous mortels. Tous ces outils n'intéressent que nous. Personnellement. Il ne faut pas s'attendre à ce que quelqu'un après nous continue avec le feu dans les yeux ce que nous avons commencé. L'instrument entier doit être acheté en partant du principe qu'après nous, nos descendants reconnaissants meurent de toutes ces ordures et plus rapidement.Ils peuvent également être jetés à la poubelle. Ils ont besoin d'une place pour un géranium !Nous devons nous assurer qu'ils peuvent en obtenir plus, lentement et en toute confiance à tous ces nombreux parents et postérité, il faut expliquer que tout cela coûte cher et sur ce dans des temps lointains il sera être possible de gagner quelque chose. Et en conséquence, si vous achetez déjà, achetez un instrument liquide, qui aura un prix même dans 50 ans. C'est d'une part. D'un autre côté, nous travaillons tous maintenant. On gagne quelque chose. C'est exactement le bon moment pour vous préparer une gamme d'activités pour une période où nos revenus vont diminuer, c'est-à-dire la retraite. Bonne chance.
Bonne journée à tous!
Je voudrais vous parler de notre Chistopol Watch Factory, et en particulier de la société qui produit les montres Ship 5-ChM. Cette montre est fournie à la fois aux navires à usage général et aux militaires,donc ils sont déjà partis pour toi.
Montre mécanique sur 13 pierres avec un coup d'ancre. Peut-être que pour 2016, notre société est la seule de la CEI engagée dans la production de montres de navire mécaniques (à ne pas confondre avec les montres de navire).
Oui, vous ne vous trompez pas de remonter le ressort pendant seulement 8 jours et il faut le remonter manuellement. Cependant, tous les efforts sont récompensés par la précision du coup.
Photo du remontage de la montre :
La technologie de fabrication des montres de bateau a été développée dans les années 1970 lointaines et nous essayons de nous y conformer, parce que nos concepteurs ne trouveront pas mieux de toute façon..
Le poste a été créé pour que les gens sachent que tout n'est pas négligé en matière d'horlogerie dans notre pays. Sur le site de ChChZ, des horloges mécaniques de haute qualité sont toujours produites, que ce soit : navire, poignet, manteau de cheminée, etc.
Si c'est intéressant, je peux exposer le mécanisme lui-même et le processus de fabrication. Merci pour votre attention!
Connaître l'heure est une nécessité quotidienne. Les plans, les horaires, les réunions dépendent de lui. Mais la montre a une autre fonction, tant appréciée de ceux qui préfèrent un cadre stylé, surtout si l'atmosphère environnante est saturée d'une soif d'aventure et d'air marin. Il n'est pas nécessaire de naviguer constamment sur un navire, vous pouvez créer un entourage similaire à la maison.
Et l'horloge du navire joue un rôle important à cet égard. Leur forme, leur système de calcul et leur singularité apportent à la pièce (cabine, timonerie, pièce, hall) le zeste qui peut devenir une œuvre d'art. Mais, comme tout type d'équipement, ils finissent par se détériorer. Le climat, la qualité, la durabilité et le soin fonctionnent ici.
Et puis la réparation de l'horloge du navire ou la réparation de la pendule de cheminée s'impose. Leur mécanisme est complexe et délicat, et si vous ne comprenez pas les subtilités, après cela, il n'y aura plus qu'un tas de pièces de rechange et un manque de compréhension de comment cela pourrait arriver et quoi en faire maintenant. Il est préférable d'utiliser les services d'artisans professionnels. Il est donc plus sûr d'économiser à la fois de l'argent et du temps et de redonner à un objet aussi précieux son aspect d'origine. Et dans le même temps, un examen préventif sera effectué pour éviter d'autres problèmes.
Après cela, vous n'avez pas à craindre qu'une nouvelle intervention soit nécessaire, surtout s'il ne s'agit pas d'un court trajet vers le continent. Dans les conditions du continent, tout ira un peu plus facilement, mais la fiabilité et la durabilité sont également garanties. Nous travaillons à la fois avec des montres mécaniques, à quartz et électroniques.
Les fabricants varient également. Que ce soit la Russie, l'Asie, la Suisse ou d'autres pays, une approche individuelle sera trouvée pour chaque type d'horloge de navire. Réparation complète ou simplement dépoussiérage, le remplacement d'une partie du mécanisme est une petite liste de prestations assurées par les artisans. Corrigée dans le temps, la montre ravira longtemps son propriétaire.
La réparation des montres de navires accorde une attention particulière à la résistance du boîtier et des pièces. Après tout, c'est une chose si le cadeau est accroché au mur de la pièce, et complètement différent lorsqu'il s'agit d'un moyen de navigation (navire, yacht, etc.). Ici, des soulèvements et des tempêtes, et même le danger d'un excès d'humidité, agissant de manière destructrice sur les appareils, sont possibles.C'est pourquoi seuls des pièces fiables, des matériaux de haute qualité et des entreprises et fournisseurs éprouvés sont utilisés.
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C'est une horloge de navire, des performances marines. Plante de huit jours. Sur les bateaux à vapeur, ils écrivent généralement au crayon sur le cadran : « lundi », et ils commencent le lundi à 08h00. Très probablement, vous avez raccourci le ressort de votre montre.
Il faut mémoriser le nombre de demi-tours de la clé de remontage (il semble être six), et les remonter d'un demi-tour pour économiser le ressort. Dans la partie supérieure du cadran, ils disposent d'un régulateur de course (la fréquence des oscillations du pendule). Sur les navires, ils étaient remis pour inspection annuelle (sans certificat ils n'étaient pas relâchés à la mer !) ..
L'horloge est bonne. Il y avait encore mieux, des années 50 à 60 ans de naissance, dans des boîtiers en laiton pressé (épaisseur de paroi d'un demi-millimètre) nickelé.
Ils ont également peint 2 secteurs rouges sur le cadran : une minute de silence sur les fréquences d'urgence. Pour les opérateurs radio - du 15 au 16 et du 45 au 46 minutes, et les navigateurs du 00 au 01 et du 30 au 31.
Le message a été modifié Aiguisé : 06 décembre 2011 - 16:58
Je suis d'accord avec Larisa, un roman très doux, naïf et agréable. Amateurs de scènes de hot bed, avec tout ce que cela implique
. >>>>>
Grande romance sensuelle. Il a pénétré jusqu'aux larmes en quelques instants.
>>>>>
Chapitre 1. Réparation de montres mécaniques
Étant donné que bien souvent la raison de l'arrêt d'une montre est le mouvement de la saleté, le dessèchement de l'huile, la pénétration d'humidité dans le boîtier de la montre, etc., il suffit parfois de simplement démonter la montre, tout en lavant ou en lubrifiant son mécanisme. Avant de démonter la montre, étudiez le schéma ci-joint (fig. 1).
Riz. un. Schéma cinématique et schématique du mécanisme de la montre :
5 et 6 — galoches aériennes et d'impulsion;
8 - broches restrictives;
11 et 12 — vols d'entrée et de sortie ;
15 et 16 - broches du thermomètre de réglage;
19 - tribu de la roue d'échappement ;
21 - tribu de la deuxième roue;
24 - tribu de roue intermédiaire;
26 - tribu de la roue centrale ;
39 - ressort du levier de transfert (loquet);
41 - ressort du levier de remontage;
42 et 43 - roues de transfert;
45 - tribu de la roue du bec;
49 - tribu des aiguilles des minutes (minute)
Le démontage s'effectue dans l'ordre suivant :
- Retirez le couvercle arrière du boîtier (le moyen le plus pratique est de le ramasser avec un couteau, certains couvercles peuvent être dévissés). En règle générale, des défauts tels qu'un ressort cassé, des roues cassées ou tordues, des vis desserrées sont immédiatement visibles.
- Si, lors d'une inspection rapide, tout semble entier, vous devez retirer le mécanisme du boîtier. Pour ce faire, vous devez d'abord abaisser le ressort moteur; Cela se fait de la manière suivante : la couronne est tirée vers la position extrême (le moment du remontage) et est maintenue par des pincettes, tandis que la couronne à ce moment tourne doucement avec les doigts. Ensuite, l'arbre d'enroulement est retiré. Pour ce faire, il faut le mettre en position de transfert des flèches et desserrer la vis du levier de transfert. Ensuite, le mécanisme est retiré du boîtier et l'arbre de remontoir est remis en place. Dans certains modèles, le boîtier de la montre est conçu de manière à ce que le mécanisme puisse être retiré sans retirer l'arbre de remontoir.
- Vérifier la rotation de la roue centrale avec une pince à épiler (si elle se déplace librement et n'entre pas en contact avec les pièces environnantes). Vérifiez également le contact du tambour, de la spirale et de la balance.
- Retirez les flèches, relâchez et retirez le cadran.
Retirez d'abord l'aiguille des secondes, puis l'aiguille des minutes (plus pratique avec une pince à épiler). Retirez ensuite le cadran avec la roue des heures et l'aiguille des heures. Vérifiez l'état de ses pattes. Inspectez le mécanisme de commutation, vérifiez les roues des billets et de l'horloge, vérifiez l'adhérence des roues du mécanisme de commutation (pour cela, faites-les tourner dans le sens avant et arrière). Vérifiez si les leviers de changement de vitesse et de remontage sont correctement verrouillés.
- Retirer le pont de balancier avec l'ensemble balancier de la platine. Dévissez la vis de la colonne spirale de 1,5 à 2 tours, séparez l'ensemble balancier du pont. Après avoir retiré le balancier du mécanisme, vous ne devez pas le laisser pendre au bout de la spirale.
- Retirer le pont d'ancre et l'ancre elle-même (le ressort moteur doit être complètement dégonflé).
- Déposer les roues centrale, intermédiaire, de seconde et d'échappement. Vérifiez leur position sur l'essieu et l'adhérence entre chaque roue et l'engrenage correspondant, inspectez les dents.
- Retirer le tambour de la platine, l'ouvrir et vérifier l'état du ressort moteur.
Vous pouvez laver les pièces de l'horlogerie à l'essence (de préférence dans un récipient en verre transparent). Le niveau d'essence ne doit pas dépasser 2 cm.
Les pièces plus grandes, telles que le platine et les ponts, sont d'abord lavées, puis les roues et autres petites pièces. Les pièces sont nettoyées avec une brosse, les rainures très sales sont nettoyées avec un bâton affûté.
Horloge de navire Est l'un des types de chronomètres les plus fiables. Leur durée de vie est assez longue, mais, comme vous le savez, rien n'est éternel et ils peuvent également échouer. Dans de telles situations, une intervention rapide et qualifiée par un spécialiste expérimenté est requise.
Depuis de nombreuses années, les spécialistes de notre centre de service fournissent des services de haute qualité pour la réparation de montres de navires à Moscou. L'utilisation d'équipements modernes, de pièces de rechange et d'accessoires d'origine, la riche expérience de nos spécialistes - tels sont les facteurs qui garantissent la qualité et l'efficacité exceptionnelles des services fournis.
Nos spécialistes effectuent non seulement des réparations, mais également des travaux préventifs, évitant ainsi l'apparition de problèmes avec l'horloge du navire. En cas de panne, nos techniciens la répareront dans les plus brefs délais. Dans le même temps, la rapidité du travail effectué n'affectera en rien leur qualité.
• Riche expérience et grand professionnalisme de nos spécialistes ;
• Qualité adéquate des prestations fournies, quel que soit le niveau de complexité de la panne ;
• Fidélité aux clients, reflétée par des prix bas pour les services du centre de service.
• Remplacement du verre de l'horloge du navire ;
• Restauration du mécanisme du chronomètre ;
• Restauration de la coque. Si nécessaire, il peut être remplacé ;
• Restauration du mécanisme de remontage.
Les spécialistes de notre organisation effectuent la réparation et l'entretien de n'importe quelle horloge de navire, quelle que soit la complexité de la panne. Toutes les pièces de rechange et équipements nécessaires sont constamment à la disposition de nos spécialistes, c'est pourquoi tous les travaux sont effectués dans les plus brefs délais.
Une attitude consciencieuse à notre travail nous permet de fournir une garantie pour les services fournis et les pièces de rechange installées lors de la réparation. La réparation de haute qualité des montres de navires à Moscou est effectuée par Servic Time
Ici, vous pouvez effectuer un diagnostic de votre produit et bénéficier d'un service compétent et de haute qualité. La technologie moderne et le professionnalisme nous permettent de travailler avec n'importe quelle montre et mouvement au plus haut niveau.
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Malheureusement, sur les cadrans modernes, où l'on utilise principalement un revêtement électrolytique ou laqué, le remplacement du pied est presque impossible, car le moindre échauffement du cadran provoquera des taches indélébiles à sa surface.
Un cadran sale doit être nettoyé.
Il est préférable de nettoyer le cadran émaillé avec de l'essence. Dans le cas où il est fissuré ou trop sale, il doit être lavé. Pour ce faire, frottez le cadran avec du savon puis rincez-le à l'eau tiède. Pour enlever la saleté des fissures, vous devez essuyer le cadran avec une coupe de pomme de terre crue. Après rinçage, le cadran est séché en l'enveloppant dans du papier de soie.
Les cadrans imprimés ainsi que les cadrans à bord argenté ne tolèrent pas bien le nettoyage. L'essence et l'alcool ne peuvent pas du tout être utilisés pour les nettoyer.
S'il est impossible de remplacer le cadran et que les signes s'estompent, vous pouvez les écrire avec de la peinture noire ou de l'encre. Il est préférable d'utiliser un bâton en bois pour écrire.
Si les signes (traits et chiffres) sur le cadran ne sont pas peints, mais collés, alors il vaut mieux les polir et les recouvrir d'un vernis incolore.
Quant aux aiguilles de la montre, tout d'abord, bien entendu, elles doivent être d'une certaine longueur et fermement tenues sur les axes. Les aiguilles ne doivent pas se toucher ni toucher le cadran ou le verre. Si vous changez d'aiguille, il est préférable qu'elles correspondent également au design extérieur de la montre en termes de forme et de couleur.
Il est préférable de régler la trotteuse le long de la course de la montre, ce qui permet de contrôler le contact de l'aiguille avec le cadran ou la platine.
Si la trotteuse est située au centre du cadran, elle a une extrémité incurvée et est installée avec des espaces par rapport à l'aiguille des minutes et au verre. L'aiguille des secondes latérales doit être parfaitement plate et passer sur le cadran avec un jeu minimal. L'écart entre les aiguilles doit être soigneusement vérifié sur toute la circonférence du cadran.
Il est plus pratique de tirer des flèches avec des pincettes. Le trou dans la flèche doit correspondre au diamètre de l'axe du roulement. Si le trou est trop étroit, élargissez-le avec une perceuse. Percez en plusieurs étapes, progressivement à l'aide de forets de plus grand diamètre.
Avec la longueur normale de l'aiguille des minutes, sa pointe doit recouvrir la moitié aux deux tiers de la largeur de l'échelle des minutes. Si la flèche est trop longue, vous pouvez l'ajuster en plaçant la flèche sur du verre épais et en coupant les extrémités avec un couteau. La fin de l'aiguille des heures ne doit pas couvrir plus d'un tiers des chiffres.
Dans le cas où le cadran de la montre n'est pas plat, mais incurvé, l'aiguille des minutes s'approche généralement du verre dans la zone des chiffres 6 et 12 et avec le cadran dans la zone des chiffres 3 et 9. Ces endroits doivent être soigneusement vérifiés pour éviter que la main ne touche le verre ou le cadran.
Ces montres comprennent les suivantes: montres avec dispositif antichoc, montres à remontage automatique, avec divers dispositifs de signalisation, avec calendrier simple ou double, etc. La réparation de telles montres à domicile est plus difficile, mais possible.
De nos jours, les montres avec trotteuse centrale et dispositif antichoc sont très populaires (Fig. 3).
Riz. 3. Schéma cinématique d'un mécanisme de montre avec trotteuse centrale et dispositif antichoc :
4 - tambour avec arbre et ressort;
7 - tribu de la trotteuse centrale;
11 - dispositifs antichocs;
13 - roue d'échappement avec tribu;
Le moteur à ressort d'une telle montre est situé à l'intérieur d'un tambour hermétiquement fermé. Cette conception est pratique pour que la saleté ne pénètre pas dans le moteur et que la graisse ne s'échappe pas. Le système de roues se compose d'un petit nombre de roues (dans cette conception, il n'y en a que 4 - ancre, seconde, intermédiaire et centrale). La roue centrale (6) a un trou traversant. Une tribu (7) la traverse. La trotteuse est fixée rigidement sur l'axe de la tribu.
Le dispositif antichoc des montres est conçu pour empêcher la rupture ou la déformation de l'une des pièces les plus fragiles - l'axe du balancier. Le principe de fonctionnement du dispositif antichoc est que les supports de balancier, soutenus dans une certaine position par un ressort, se déplacent avec une poussée latérale, protégeant l'axe, puis reviennent à leur position d'origine.
Sur la base du dispositif antichoc, des systèmes supplémentaires peuvent également être fabriqués, tels que le remontage automatique, le dispositif de signalisation ou le calendrier.
Les appareils de calendrier peuvent être simples (afficher les jours du mois), doubles (afficher le jour, le jour de la semaine ou le nom du mois) et triples (afficher les trois dates).
Afin de vous familiariser avec le principe de fonctionnement du dispositif d'horloge calendaire, étudiez le schéma ci-joint d'une horloge à un seul calendrier (Fig. 4).
Riz. 4. Schéma cinématique de la montre Slava 2414 :
6 - un astérisque pour l'indicateur des jours de la semaine;
12 - seconde roue avec tribu;
13 - roue intermédiaire avec tribu ;
14 - roue centrale avec une tribu;
18 - mécanisme de remontage du ressort et de déplacement des flèches;
21 - enroulement de la roue dentée
Le mouvement est transmis d'un tambour au deuxième tambour (17) par l'intermédiaire de la roue de transmission d'enroulement (21). Ensuite, par l'intermédiaire de la roue de transmission (20), le mouvement est transmis à l'axe de la roue centrale (14). Après cela, l'impulsion va à l'axe de roue intermédiaire (13), à l'axe de deuxième roue (12), à l'axe de roue d'échappement (11) et à la fourche à ressort (10). Déjà à partir de la fourche d'ancrage, le mouvement est transféré au régulateur d'équilibre. Pour transférer les aiguilles, le mouvement est transmis par la roue à billets (15) à l'heure (7). L'aiguille des heures est fixée rigidement sur le manchon de la roue des heures.
Le mécanisme du dispositif de calendrier est monté sur la plaque de la montre du côté du cadran.
La roue du calendrier est pressée sur la roue de la montre. La roue du calendrier engrène avec les dents de la roue journalière, qui fait un tour par jour. La soi-disant came est fixée de manière rigide à la roue des jours. Il agit sur l'interrupteur, sur l'ensemble duquel est fixé le cliquet. Sous l'influence de son propre ressort, le cliquet tourne autour de l'axe, saisit la dent de l'indicateur de date et la déplace sous l'action du ressort de l'interrupteur. L'indicateur de date est fixé avec un ressort de retenue.
Vidéo (cliquez pour lire). Ouvrez le boîtier, retirez le mécanisme de la base du boîtier et retirez toutes les flèches. Retirez le cadran de la montre après avoir dévissé les vis de fixation du cadran de 1 à 2 tours. Ensuite, il faut retirer l'ensemble balancier avec le pont du mécanisme, en ayant préalablement dévissé la vis du pont de balancier.
Alexey S (aujourd'hui, 13:47) a écrit :
Comme tout mécanisme, il a besoin d'entretien - nettoyage, graissage, réglage. Habituellement une plante de 8 jours.
Le message a été édité par Alexey S : 02 décembre 2011 - 01:51
juste comme ça, seule la trotteuse est disponible
ils ne sont pas marins, mais marins, ils disent vraiment que l'humidité ne pénètre pas dedans, alors ils ont un joint. Et ils peuvent se tenir debout ou s'amuser n'importe où
pas de métal, avec un couvercle refermable, il est écrit made in URSS. ils disent qu'ils ont été placés sur des navires et des sous-marins soviétiques
