En détail : réparation d'embrayage Nexia à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Réparation et remplacement de l'embrayage Daewoo Nexia une opération assez laborieuse qui nécessitera la dépose de la boite de vitesse. Il est préférable de remplacer l'embrayage Daewoo Nexia sur une fosse ou un viaduc. Il faudra prévoir la pose d'une butée sous le moteur. Pour travailler, vous aurez besoin non seulement d'un ensemble d'outils standard, mais également d'un mandrin spécial pour centrer le disque d'embrayage. Sans ce mandrin, il ne sera pas possible de remplacer l'embrayage, car sans un alignement correct, il ne fonctionnera tout simplement pas d'insérer l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses dans le panier.
Pour retirer la boite de vitesse Daewoo Nexia il y a beaucoup de travail à faire.
Lors de la dépose ou de l'installation de la boîte de vitesses, ne pas appuyer l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses sur les pétales du ressort de pression du carter d'embrayage, afin de ne pas les endommager.
Pour remplacer l'embrayage Daewoo Nexia nous effectuons la procédure suivante.
A l'aide de la tête "11", dévissez les six boulons fixant le carter d'embrayage au volant moteur. On empêche le vilebrequin de tourner à l'aide d'un tournevis inséré entre les dents du volant moteur et reposant sur un boulon inséré dans le trou du carter d'huile. Dévisser les boulons uniformément, pas plus d'un tour chacun, afin de ne pas déformer le ressort à diaphragme du couvercle d'embrayage. Ensuite, voyez une photo du processus.
Retirer le couvercle (panier d'embrayage) avec le disque entraîné.
Lors de l'installation de l'embrayage, nous orientons le disque mené avec la partie saillante du moyeu vers le carter et insérons le mandrin de centrage dans le trou du disque mené.
Nous insérons le mandrin dans le trou du vilebrequin et dans cette position nous fixons le couvercle d'embrayage, uniformément (un tour par passe) en serrant les boulons.
 |
Vidéo (cliquez pour lire). |
Le mandrin de centrage pour Nexia a les dimensions suivantes, voir la photo ci-dessous. Le mandrin peut être tourné sur un tour à partir de métal, de bois, de plastique ou assemblé à partir de deux têtes d'outils de diamètres et de longueurs appropriés.
Certains fabricants de kits d'embrayage proposent un mandrin en plastique en prime et l'emballent dans une boîte avec un nouvel embrayage.
Avec une certaine envie, remplacer l'embrayage de vos propres mains sur un Daewoo Nexia est tout à fait possible. De plus, cette opération, avec un style de conduite modéré, doit être effectuée assez rarement.
Si l'embrayage tombe en panne, il est nécessaire de remplacer l'ensemble composé des butées de débrayage, des disques menés et moteurs. Si vous ne changez que les pièces défectueuses, les anciens composants non endommagés installés ont une petite ressource et ils devront être remplacés bientôt. L'article explique dans quels cas il est nécessaire de changer l'embrayage, quels types de dysfonctionnements existent et comment le faire vous-même avec un Daewoo Nexia.
Sur les voitures Daewoo Nexia, un embrayage à sec monodisque (SC) est installé, au centre duquel se trouve un ressort à diaphragme. Le plateau de pression est logé dans un boîtier spécial, fixé au volant avec des boulons de fixation. Le disque mené est placé sur les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et est situé entre le plateau de pression et le volant moteur.
Kit de réparation pour Daewoo Nexia
La conception de l'entraînement hydraulique pour l'arrêt du SC comprend deux cylindres : le cylindre principal et le cylindre de travail, la canalisation et la pédale d'embrayage (PS). La tige SC est connectée au PS à l'aide d'une goupille et d'un bouchon de tige. De plus, le maître-cylindre est relié par un tube à un réservoir situé à l'avant. L'entraînement hydraulique est rempli de liquide de frein.
Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire lorsque les défauts suivants sont détectés :
- à-coups pendant le fonctionnement de la boîte de vitesses ;
- lors du changement de vitesse, des bruits parasites se font entendre;
- l'embrayage « patine », ne s'engage pas complètement.
Le remplacement éliminera les inconvénients.
Pour la commodité du travail, le véhicule doit être installé sur un appareil de levage ou le véhicule doit être levé avec un cric et installé sur des supports.
Parmi les instruments de la procédure que vous devez préparer:
- la clé est à "11", il sera plus pratique d'utiliser la tête de douille;
- lame de montage;
- Tournevis;
- clé dynamométrique;
- un ensemble d'outils pour le démantèlement du poste de contrôle ;
- un cadre pour effectuer le centrage.
Le mandrin peut être fabriqué par vous-même selon le dessin suivant.
Type de mandrin de centrage
Après avoir préparé tous les outils et consommables nécessaires, vous pouvez commencer à remplacer.
Le processus de remplacement comprend les étapes suivantes :
- Vous devez d'abord retirer la boîte de vitesses (boîte de vitesses).
- Avant de retirer la boîte de vitesses, vous devez retirer les deux arbres de transmission des roues avant.
- Retirez la batterie.
- Ensuite, il est nécessaire de vidanger l'huile de la boîte de vitesses.
- Ensuite, vous devez libérer le cylindre récepteur et le prendre avec le support sur le côté.
- Ensuite, vous devez libérer la boîte de vitesses de l'accessoire au moteur. Ensuite, vous devez libérer le couvercle du volant.
- Ensuite, vous devez retirer le support du bloc d'alimentation.
- Maintenant, le poste de contrôle est en train d'être démantelé.
Démontage de la boite de vitesse
Dévisser les boulons de fixation
Les boulons doivent être dévissés uniformément, en faisant deux tours avec une clé sur chaque boulon, en se déplaçant en cercle. Lorsque tous les boulons sont dévissés, vous devez démonter soigneusement la cloche d'embrayage et le disque entraîné du volant.
Insérer le mandrin de centrageÀ la fin des travaux, vous devez vérifier le fonctionnement de la boîte de vitesses et ajuster la course PS si nécessaire.
Ceci termine le remplacement de l'embrayage sur le Daewoo Nexia. Pour un fonctionnement à long terme et sans problème de l'embrayage, vous ne devez pas garder le pied sur le PS tout le temps. Cette habitude survient généralement lors de l'apprentissage de la conduite, car beaucoup ont peur de ne pas avoir le temps de débrayer lorsque la voiture s'arrête. Non seulement la jambe se fatigue rapidement, mais lorsque le PS est légèrement comprimé, le disque entraîné glisse, ce qui entraîne une usure prématurée.
La butée de débrayage est également soumise à cette charge accrue et augmente donc son usure. Si vous devez rester longtemps dans les embouteillages, il est préférable de mettre la voiture au point mort.
Cette vidéo traite du remplacement de l'embrayage à l'aide de l'exemple d'une voiture Daewoo Sense.
Pour Daewoo Nexia, une installation d'embrayage à sec est fournie, avec un disque et un ressort à diaphragme.
Le plateau de pression ou, il y a un autre nom pour cela, le panier d'embrayage pour Daewoo Nexia est monté dans un boîtier en acier estampé, qui est fixé au volant moteur avec six boulons. Le disque mené est placé sur les cannelures de l'arbre de la boîte d'entrée. Il est serré entre le panier et le volant par un ressort à diaphragme.
L'entraînement hydraulique pour débrayer l'embrayage comprend : le maître-cylindre d'embrayage, le cylindre récepteur situé sur la cloche d'embrayage, un tuyau, une durite, une pédale d'embrayage et un support. Un ressort est utilisé pour ramener la pédale d'embrayage à sa position d'origine.
Si l'une des pièces de l'unité d'embrayage tombe en panne, il est alors recommandé de remplacer tous les éléments en même temps. Ceci est important car le travail associé au remplacement de l'embrayage prend beaucoup de temps, les pièces non endommagées présentent une certaine usure et une situation peut survenir qui nécessite un démontage et un remplacement répétés d'éléments défaillants à l'avance.
Pour prolonger la durée de vie de l'embrayage, essayez d'éviter de maintenir constamment la pédale d'embrayage avec le pied. Cette habitude est typique des conducteurs novices qui viennent d'obtenir leur diplôme d'auto-école, ils craignent de ne pas avoir le temps de débrayer à l'arrêt. Dans cette position, le pied se fatiguera rapidement et l'embrayage sera légèrement comprimé, ce qui entraînera un glissement et une usure. Ne maintenez pas la pédale d'embrayage trop longtemps, il est optimal de passer au point mort et de relâcher la pédale.
S'il y a un glissement de l'embrayage, cela est facilement déterminé par les lectures du tachymètre. Pendant la conduite, si vous appuyez fort sur la pédale d'accélérateur, le régime augmentera, puis diminuera légèrement, la voiture commencera à accélérer, puis l'embrayage devra être réparé ou remplacé.
- Une augmentation du niveau de bruit lorsqu'il est allumé.
- Il y a des à-coups pendant le fonctionnement.
- L'embrayage n'est pas complètement engagé, le patinage commence.
- L'embrayage n'est pas complètement débrayé, il est donc entraîné.
Pour effectuer l'opération de remplacement de l'embrayage, il faut préparer : une lame de montage, une clé pour 11, un mandrin avec lequel le disque mené est centré.
Pour évaluer l'état technique et l'efficacité de l'embrayage, il est nécessaire de contrôler la course de la pédale d'embrayage. Pour ce faire, il vous faut : une règle, un tournevis et deux clés pour 13 et 12.
Voici une photo de la débrayage sur l'arbre de la boîte de vitesses.
Le point de contrôle est vrai Lanos, mais une merde.
Vous ne pouvez donc pas le démonter de l'arbre, pour ne pas démonter la boîte de vitesses !
Ne croyez pas aux bêtises !
Mais la photo est probablement tovo une trappe miracle, à travers laquelle le bien est censé pouvoir s'accrocher.
Vous pouvez vidanger l'huile par le nevo, eh bien, regardez les engrenages.
Le remplacement de la butée de débrayage Daewoo Nexia de vos propres mains est une opération assez difficile et sans compétences en réparation automobile, ce sera très difficile à faire, car une telle procédure nécessite de retirer la boîte de vitesses de la voiture Nexia, et c'est très difficile, mais avec un guide vidéo, le processus ira beaucoup plus en toute confiance et plus rapidement ... Regardez et retirez la boîte, changez l'embrayage ou la butée de débrayage de la boîte de vitesses avec nous.
Pour effectuer la procédure, vous aurez besoin d'un ensemble solide d'outils : clés, jeux de têtes, un marteau, un assemblage, un cric, et avec tout cela, vous avez besoin d'un trou d'observation ou d'un viaduc. Vous aurez également besoin des compétences nécessaires pour changer l'huile dans la boîte Daewoo Nexia, vous devrez retirer la transmission (joint homocinétique). Retirez la boîte et changez le débrayage avec un assistant.
S'abonner à notre chaîne en Je suis ndex.Dzene
Des conseils encore plus utiles dans un format facile à utiliser
Réglage embrayage Daewoo Nexia
L'embrayage, moteur tournant, ne s'engage pas
Les engrenages ne sont pas inclus avec le moteur en marche
Twitches après avoir relâché l'embrayage Daewoo Nexia
Au départ, l'embrayage de ma Nexia était mal réglé : l'embrayage n'était pas relâché, il fonctionnait à fond, parfois les vitesses étaient enclenchées avec un bruit de grincement et de craquement. Il a été décidé de régler indépendamment l'embrayage.
Jeu libre de la pédale d'embrayage réglable par une tige sur la pédale.On desserre l'écrou de "12" pour régler la course de la tige : le dévissage de la tige entraîne une diminution de la course libre, le vissage - une augmentation de la course libre de la pédale d'embrayage.
La tige est normalement réglable à la main, mais une clé « 6 » peut être utilisée. Dans mon cas, le jeu libre de l'embrayage était d'environ 15 mm, c'est-à-dire la limite supérieure, j'ai donc tourné la potence plusieurs fois, en vérifiant à chaque fois l'embrayage et le jeu libre.
Le résultat du réglage : la marche arrière s'engage désormais toujours facilement et sans craquement, car l'embrayage a commencé à serrer un peu plus haut et l'embrayage est complètement sorti. Le reste des engrenages a également commencé à être facilement inclus, littéralement avec un doigt.
Le véhicule est équipé d'un embrayage monodisque à sec avec ressort de pression à diaphragme central. La commande de débrayage est hydraulique.
Sur certaines des voitures des premières années de production, un câble de débrayage a été installé.
L'embrayage se compose d'un panier (ensemble plateau de pression) et d'un plateau entraîné. Le panier est un boîtier en acier dans lequel un ressort à diaphragme de pression et un plateau de pression sont installés. Du côté du boîtier, le disque est pressé par un ressort de pression à membrane. Le panier d'embrayage est fixé par six boulons au volant moteur. Un disque entraîné est installé entre le plateau de pression et le volant moteur.
Les garnitures de friction sont rivetées des deux côtés du disque entraîné. Pour amortir les vibrations de torsion au moment de l'embrayage, un amortisseur à quatre ressorts hélicoïdaux est intégré au disque entraîné. Le moyeu du disque mené est cannelé avec l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
L'entraînement hydraulique de débrayage se compose du maître et des cylindres récepteurs de débrayage, reliés par une canalisation. Le système hydraulique d'embrayage utilise du liquide de frein.
1 - réservoir du maître-cylindre d'embrayage; 2 - tubes et tuyaux flexibles ; 3 - le maître cylindre de débrayage ; 4 - tige du cylindre principal; 5 - pédale d'embrayage ; 6 - bride arrière du vilebrequin; 7 - volant moteur; 8 - un disque d'embrayage mené; 9 - panier d'embrayage; 10 - butée de débrayage ; 11 - fourchette d'embrayage; 12 - arbre primaire de la boîte de vitesses ; 13 - capacité de vidange du liquide de frein; 14 - tuyau transparent souple pour purger l'entraînement hydraulique de l'embrayage ; 15 - union de pompage; 16 - cylindre récepteur d'embrayage; 17 - anthère du cylindre de travail
Embrayage - contrôle d'état technique
La durée de vie de l'embrayage dépend des conditions d'utilisation et du style de conduite. La conduite du véhicule à charge maximale ou en tout-terrain, le remorquage d'une remorque, le désengagement incomplet de l'embrayage lors du démarrage, de l'accélération et de la conduite, ainsi que le maintien prolongé de la pédale d'embrayage avec le moteur en marche, réduisent considérablement la durée de vie de pièces d'embrayage.
L'embrayage à l'état engagé (lorsque la pédale est relâchée) ne doit pas patiner et transférer le couple du moteur à la transmission sans perte, et avec la pédale d'embrayage enfoncée, déconnecter complètement la transmission du moteur. L'engagement de l'embrayage doit être doux, sans à-coups.
Débrayage hydraulique - purge et remplacement du liquide
La purge doit être effectuée après toute réparation de l'entraînement hydraulique de l'embrayage ayant entraîné une violation de son étanchéité. Il est impossible d'introduire de l'air dans le système sans rompre l'étanchéité du système ou vider le réservoir du maître-cylindre d'embrayage à un niveau inacceptable. Par conséquent, si de l'air pénètre dans l'entraînement hydraulique de débrayage pendant le fonctionnement normal, il est nécessaire de vérifier l'étanchéité de l'entraînement hydraulique.
Pour réaliser les travaux, il vous faudra : un tube vinyle transparent d'un diamètre adapté, un bidon pour vidanger le liquide de frein, du liquide de frein propre, une clé spéciale pour les raccords ou une clé plate de 10 mm.
Nous effectuons le travail avec un assistant.
Séquence d'exécution
1. Préparer la voiture pour le travail.
Pour éviter que de l'air ne pénètre dans l'actionneur hydraulique de débrayage pendant la purge, assurez-vous que le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre d'embrayage ne descende pas en dessous du repère MIN.
2. Retirez le capuchon de protection du raccord de purge du cylindre récepteur d'embrayage.
3. Nous mettons sur le mamelon de purge un anneau ou une clé spéciale de 10 mm.
Le modèle de la voiture n'a pas d'importance, mais l'embrayage est toujours la partie la plus importante. Sans son travail normal, il est peu probable qu'il soit possible de conduire une voiture. Sa panne sur la voiture Daewoo Nexia (cependant, ainsi que sur d'autres voitures) est dangereuse non seulement pour le propriétaire de la voiture, mais pour les autres usagers de la route. Vérifiez toujours votre véhicule avant de prendre le volant. S'il y a des sons inhabituels, des "sifflements", des "cris" ou quelque chose de similaire lorsque vous essayez de démarrer la voiture, vous devez immédiatement inspecter.
Le remplacement de l'embrayage sur une voiture Daewoo Nexia s'effectue presque de la même manière que sur les autres voitures.
Il est facile de le faire vous-même. Vous avez juste besoin de comprendre ce que c'est et de découvrir les raisons de la panne.
Il est impossible de réparer correctement un élément de la machine si vous ne connaissez pas sa structure. Sur une voiture Daewoo Nexia, l'embrayage est monodisque, à sec. Cela consiste en:
- Charretier;
- Volant;
- Boulons de fixation du carter au volant moteur ;
- Disque entraîné;
- Disque de pression ;
- Couvercle d'embrayage ;
- embrayages de coupure ;
- Arbre d'entrée de la boîte de vitesses ;
- Bouchons d'arrêt ;
- Ressort de pression central.
De plus, il est fermé en permanence par un ressort à diaphragme central. Si l'embrayage doit être remplacé, vous devez d'abord rechercher la cause de la panne.
Un dysfonctionnement est possible pour diverses raisons. Il n'y a pas de règle générale pour l'élimination, vous devez examiner attentivement et écouter le fonctionnement de la voiture. Dans presque tous les cas, l'ensemble de l'appareil doit être remplacé.
Signes par lesquels vous pouvez remarquer un dysfonctionnement :
- Un bruit apparaît lorsque l'embrayage est engagé ;
- Le travail commence par des saccades, des saccades ;
- L'inclusion ne se fait pas complètement, il y a un glissement ;
- L'extinction jusqu'au bout ne fonctionne pas, cela indique qu'il roule.
Si vous n'êtes pas sûr qu'il sera possible de tout réparer, il ne reste que son remplacement. Avant le travail, vous devriez consulter des spécialistes.
Pour remplacer l'embrayage avec succès, vous devez vous procurer une lame de montage, une clé pour 11, un mandrin et vous pouvez commencer à travailler.
- La boîte de vitesses est retirée ;
- Si, lors de l'inspection, il est décidé que le plateau de pression n'a pas besoin d'être changé, alors la position du couvercle du disque par rapport au volant doit être notée ;
- Bloquez le volant moteur pour qu'il ne tourne pas à l'aide d'une spatule. Dévissez tous les boulons et retirez le panier d'embrayage du volant moteur directement avec le disque entraîné, mais en même temps, le disque lui-même doit être soigneusement tenu ;
- Avant d'installer un nouveau kit, vous devez faire attention au fait que le disque entraîné se déplace facilement le long des cannelures, si un grippage est observé, les pièces doivent être remplacées;
- Appliquer de la graisse réfractaire sur les cannelures du moyeu du disque ;
- Installez un nouvel embrayage. A l'aide d'un mandrin, mettre sur le disque mené, il est important que les repères (qui ont été faits précédemment) soient alignés, serrer les boulons ;
- Retirez le mandrin et installez la boîte de vitesses.
Après le travail effectué, il reste à vérifier comment s'est déroulé le remplacement de la voiture Daewoo Nexia.
Les experts conseillent de modifier tous les détails à la fois. Parce qu'habituellement, si au moins un élément est en panne, après un certain temps, d'autres seront également défectueux. Cela aidera à maintenir le véhicule en bon état de fonctionnement et à prolonger sa durée de vie.
[boîte_symple]
Contenu:
- Dysfonctionnements possibles
- Remplacement de l'embrayage
- Vérification d'un embrayage remplacé
- Conseils utiles
Pour Daewoo Nexia, une installation d'embrayage à sec est fournie, avec un disque et un ressort à diaphragme.
Le plateau de pression ou, il y a un autre nom pour cela, le panier d'embrayage pour Daewoo Nexia est monté dans un boîtier en acier estampé, qui est fixé au volant moteur avec six boulons. Le disque mené est placé sur les cannelures de l'arbre de la boîte d'entrée.Il est serré entre le panier et le volant par un ressort à diaphragme.
L'entraînement hydraulique pour débrayer l'embrayage comprend : le maître-cylindre d'embrayage, le cylindre récepteur situé sur la cloche d'embrayage, un tuyau, une durite, une pédale d'embrayage et un support. Un ressort est utilisé pour ramener la pédale d'embrayage à sa position d'origine.
- Une augmentation du niveau de bruit lorsqu'il est allumé.
- Il y a des à-coups pendant le fonctionnement.
- L'embrayage n'est pas complètement engagé, le patinage commence.
- L'embrayage n'est pas complètement débrayé, il est donc entraîné.
Afin d'effectuer indépendamment l'opération de remplacement de l'embrayage, vous devez préparer: une lame de montage, une clé pour 11, un mandrin avec lequel le disque entraîné est centré.
Pour évaluer l'état technique et l'efficacité de l'embrayage, il est nécessaire de contrôler la course de la pédale d'embrayage. Pour ce faire, il vous faut : une règle, un tournevis et deux clés pour 13 et 12.
Si l'une des pièces de l'unité d'embrayage tombe en panne, il est alors recommandé de remplacer tous les éléments en même temps. Ceci est important car le travail associé au remplacement de l'embrayage prend beaucoup de temps, les pièces non endommagées présentent une certaine usure et une situation peut survenir qui nécessite un démontage et un remplacement répétés d'éléments défaillants à l'avance.
Pour prolonger la durée de vie de l'embrayage, essayez d'éviter de maintenir constamment la pédale d'embrayage avec le pied. Cette habitude est typique des conducteurs novices qui viennent d'obtenir leur diplôme d'auto-école, ils craignent de ne pas avoir le temps de débrayer à l'arrêt. Dans cette position, le pied se fatiguera rapidement et l'embrayage sera légèrement comprimé, ce qui entraînera un glissement et une usure. Ne maintenez pas la pédale d'embrayage trop longtemps, il est optimal de passer au point mort et de relâcher la pédale.
S'il y a un glissement de l'embrayage, cela est facilement déterminé par les lectures du tachymètre. Pendant la conduite, si vous appuyez fort sur la pédale d'accélérateur, le régime augmentera, puis diminuera légèrement, la voiture commencera à accélérer, puis l'embrayage devra être réparé ou remplacé.
Par conséquent, je vous rappelle, ainsi qu'à vous-même, que selon les exigences du fabricant, le fluide de travail dans le système hydraulique d'embrayage de la voiture Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) doit être changé tous les 30 000 kilomètres ou après 2 ans de fonctionnement (peu importe lequel vient en premier). Et puis, les esclaves et maîtres cylindres de l'embrayage vous « diront » merci, et en signe de gratitude ils serviront le plus longtemps possible. Et ce qui est important - pas de mauvaises surprises, comme dans mon cas. Je dirai à l'avance qu'après avoir complètement remplacé le liquide dans le système, fait sauter l'embrayage, la pédale a "disparu" davantage.Et quel est l'état du fluide de travail dans le réservoir du HVC de votre voiture ? Depuis combien de temps l'as-tu changé ? Si le liquide dans le réservoir est propre et que vous savez exactement quand le dernier changement a été effectué, vous pouvez ignorer la lecture du document. Vous n'apprendrez rien de nouveau. Mais, si l'état du liquide dans le réservoir GVC est le même ou presque que sur la première photo et que vous n'avez aucune idée de quand il a été changé pour la dernière fois, alors je vous conseille de lire l'article jusqu'au bout. Cela vous sera utile.
Pièces de rechange. Le fabricant recommande d'utiliser du liquide de frein DOT-3 ou DOT-4 pour le système hydraulique d'embrayage Daewoo Nexia. En quantité - 200 grammes. Autrement dit, afin de remplacer complètement le liquide de travail dans l'embrayage Nexia, vous devez acheter une bouteille de 300 à 400 grammes de liquide de frein d'au moins la classe DOT-3. Et c'est tout, vous pouvez commencer à préparer l'outil nécessaire.
Outil. À remplacement du fluide de travail dans le système d'embrayage hydraulique du Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Il vous faudra : une clé polygonale pour « 10 », une seringue médicale ou une poire, un flacon en plastique transparent, un tuyau en caoutchouc (le tuyau à dépression du distributeur d'allumage pour les voitures VAZ 2101-2107 est parfait à cet effet) et un assistant.
Avez-vous préparé l'outil et le liquide de frein? Si oui, puis nous procédons au remplacement indépendant du liquide de frein dans le système d'embrayage hydraulique de la voiture Daewoo Nexia (Daewoo Nexia):un. La première chose à faire est de sortir l'ancien liquide du réservoir avec une seringue ou une poire (photo 2). Si nécessaire, le fond et les parois du réservoir doivent être nettoyés des dépôts sales. Après cela, versez un nouveau liquide.
2. Nous mettons une clé à molette "10" sur le raccord de purge du cylindre de frein de travail. Après cela, nous connectons un tuyau au raccord, dont l'autre extrémité est descendue dans une bouteille transparente (photo 3). Nous demandons à l'assistant d'appuyer deux ou trois fois sur la pédale d'embrayage. Pour la quatrième fois, on lui demande d'appuyer sur la pédale et de ne pas la relâcher. Et vous à ce moment, dévissez le raccord d'un demi-tour. Nous observons comment le liquide commence à s'écouler dans la bouteille. Nous resserrons le raccord. Nous répétons le processus trois à quatre fois. En parallèle, nous contrôlons la présence de liquide dans le réservoir.
3. Nous pompons l'embrayage jusqu'à ce que du liquide de frein propre commence à s'écouler du tuyau dans la bouteille. Le processus de remplacement peut être considéré comme terminé. Ajoutez du liquide dans le réservoir sous l'étiquette « MAX ». Admirant le résultat (photo 4). Nous resserrons le couvercle du réservoir.
Prêt. Remplacement du liquide de travail (de frein) dans le système d'embrayage hydraulique de la voiture Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) complété avec succès.
Difficulté : 5.
Délai de livraison : 9 heures.
Outil spécial:
- mandrin de centrage pour la pose du disque d'embrayage.
Pour terminer le travail, 2 assistants sont nécessaires.
1. Nous effectuons les opérations préparatoires et de base pour retirer la boîte de vitesses (voir "Boîte de vitesses manuelle - dépose et pose").
2. Si le panier d'embrayage doit être réinstallé, alors avec un marqueur, nous faisons des marques d'alignement sur le panier d'embrayage et le volant.
3. A l'aide d'une clé plate 11 en plusieurs passes, pas plus d'un 1/2 tour à la fois, en séquence croisée, desserrer le serrage des 6 vis de la cloche d'embrayage. Pour empêcher le volant moteur de tourner, utilisez un gros tournevis plat.
4. Dévisser complètement les 4 boulons fixant la cloche d'embrayage et, en éloignant la cloche d'embrayage du volant, retirer le disque d'embrayage.
5. À l'aide d'une clé à molette 11, dévissez les 2 boulons restants fixant le panier d'embrayage et retirez-le.
6. Vérifiez l'état de la surface de travail du volant. S'il y a des marques sur la surface de travail du volant avec une profondeur de plus de 0,5 mm, le volant doit être remplacé.
Avant d'installer l'embrayage, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile par le joint d'huile de vilebrequin arrière et par le joint d'huile d'arbre d'entrée de transmission.
1. Nous plaçons le disque entraîné sur un mandrin de centrage spécial et installons le mandrin avec le disque dans le trou à l'extrémité arrière du vilebrequin. Le disque mené est installé avec la partie saillante du moyeu vers la boîte de vitesses.
2. Installez le panier d'embrayage sur le volant et vissez les 6 boulons de fixation du panier.
3. Si nous réinstallons le panier d'embrayage retiré, faites correspondre les marques sur le volant et le panier, appliquées lors du démontage.
4. Avec une clé plate 11 en plusieurs passes, pas plus d'un demi-tour à la fois, dans une séquence croisée, serrer les boulons de fixation de la cloche d'embrayage jusqu'à ce que le couple de serrage spécifié soit atteint.
5. Retirez le mandrin de centrage spécial.
6. Changer la butée de débrayage (voir "Mécanisme d'entraînement de butée de débrayage - dépose et repose").
Le reste des pièces retirées lors du démontage sont installés dans l'ordre inverse.
Embrayage démontable :
1 – plaque de pression
2 – couvercle d'embrayage
3 – ressort à diaphragme
4 – disque entraîné
Déposer la boîte de vitesses (voir paragraphe 12.2.).
Lors du desserrage des boulons du couvercle d'embrayage, bloquer le volant moteur avec un tournevis. Installez le boulon pour arrêter le tournevis.
Vous pouvez retirer l'embrayage sans mandrin, mais vous devez tenir le disque entraîné - il peut tomber du couvercle d'embrayage.Le mandrin peut être conçu pour s'adapter à l'arbre d'entrée, ou un ancien arbre d'entrée peut être utilisé à la place.
Surface de friction du volant moteur.
1. Insérez un mandrin dans le trou du plateau de pression et retirez les six boulons fixant le couvercle d'embrayage au volant (voir notes 1 et 2).
2. Retirez avec précaution le couvercle d'embrayage avec le disque mené.
3. Examinez le disque entraîné. Il ne doit y avoir aucune fissure sur les parties du disque entraîné. Vérifier l'usure des garnitures de friction. Remplacer les garnitures de friction ou le disque mené dans les cas suivants : a) les têtes de rivets sont enfoncées d'une distance inférieure à 0,2 mm ; b) la surface des garnitures de friction est huilée ; c) les joints rivetés sont lâches.
4. Vérifier le serrage des ressorts amortisseurs dans les sièges du moyeu du disque entraîné. Si les ressorts sont cassés, le disque doit être remplacé. Si une inspection visuelle révèle un disque déformé, vérifiez son faux-rond. Si le faux-rond est supérieur à 0,5 mm, remplacez le disque.
5. Inspectez les surfaces de travail du frottement du volant moteur et du plateau de pression : elles doivent être exemptes de rayures profondes, rayures, entailles, traces évidentes d'usure et de surchauffe. Le desserrage des joints rivetés des parties du plateau de pression est inadmissible. Si des défauts sont constatés sur le volant moteur ou le plateau de pression, nous vous recommandons de les remplacer.
6. Inspectez soigneusement et évaluez l'état des bagues d'appui et du ressort à diaphragme du plateau de pression. Les anneaux de support doivent être exempts de fissures et de signes d'usure. La présence de fissures dans le ressort diaphragme est inacceptable. Les points de contact des pétales du ressort avec la butée de débrayage doivent être dans le même plan et ne pas présenter de signes évidents d'usure.
7. Installez le disque mené dans le boîtier du plateau de pression avec la partie la moins saillante du moyeu tournée vers le volant.
8. Insérer un mandrin de centrage dans les cannelures du disque entraîné du côté du diaphragme.
9. Installez l'embrayage sur le volant et serrez les six boulons fixant l'embrayage au volant uniformément en diagonale à un couple de 19-31 Nm (1,9-3,1 kgfm). Retirez ensuite le mandrin de centrage.
Nous allons vous montrer comment retirer et réparer le maître-cylindre d'embrayage dans une voiture Daewoo Nexia. Autrement dit, on peut dire que le kit de réparation sera remplacé, voici son numéro dans le catalogue de pièces détachées :
L'essence du problème, ou la raison pour laquelle cette réparation est effectuée, semble périodiquement sous-appuyer sur l'embrayage, en conséquence, les transmissions ne se sont tout simplement pas allumées, et si elles l'ont fait, alors avec un craquement. Dans la conception du maître-cylindre d'embrayage, il y a une tige qui a deux manchettes en caoutchouc, qui finissent par perdre leurs propriétés et commencent à s'user, tout en laissant passer le fluide. De plus, si vous appuyez fortement sur la pédale d'embrayage, il n'y a pas de problème, mais si elle est douce, alors elle apparaît. Tout indique un dysfonctionnement du maître cylindre d'embrayage ; un kit de réparation spécial est vendu pour sa réparation, qui est capable de résoudre ce problème sans remplacer le cylindre.
Vidéo réparation et dépose du maître-cylindre d'embrayage dans Daewoo Nexia :
Vidéo de sauvegarde de la réparation du maître-cylindre d'embrayage dans Daewoo Nexia :
