Décrit les défauts de l'embrayage du taille-bordures et de l'embrayage de la débroussailleuse, ainsi que comment retirer l'embrayage de la débroussailleuse et comment retirer l'embrayage de la débroussailleuse.
La prise en main de la débroussailleuse est la même que celle du taille-bordures.
La réparation à faire soi-même des coupeuses à essence est similaire à la réparation d'un taille-bordures.
La prise en main de la débroussailleuse est comme une tondeuse.
La réparation de brosse à essence à faire soi-même est la même que la réparation de tondeuse.
Au ralenti, les plaquettes d'embrayage, bien qu'elles tournent avec le vilebrequin, ne touchent pas le tambour d'embrayage, car elles sont comprimées par un ressort et ne transmettent pas le couple du moteur à l'équipement de coupe.
Lorsque le moteur tourne à des vitesses supérieures au ralenti (au-dessus de 4000 tr/min), les masses d'embrayage se dilatent sous l'influence de la force centrifuge (surmontant la force du ressort) et en reposant leur surface de friction extérieure contre la surface intérieure du tambour d'embrayage, elles commencent à faites-le pivoter, transmettant ainsi le couple du moteur sur l'équipement de coupe de la tondeuse (ou les coupeurs à essence).
Bonjour, dites moi pourquoi les ressorts se cassent sur l'embrayage du scooter essence.
Je pense que le ressort d'embrayage a éclaté, le ressort d'embrayage du trimmer casse souvent car :
1. Usure des plaquettes, et peut-être du tambour d'embrayage (ce qui conduit à l'étirement du ressort lors d'un fonctionnement plus long que la normale).
2. Usure inégale des plaquettes d'un certain côté (le ressort se plie).
3. Usure des bagues de fixation des plaquettes (provoquant un jeu des plaquettes et une sollicitation du ressort).
4. Vérifiez que les boulons de fixation des patins sont serrés et que le tambour d'embrayage du coupe-herbe ne vacille pas.
5. Une installation incorrecte du ressort d'embrayage est impossible en insérant un tournevis dans le trou, tendez le ressort, en essayant de mettre l'oreille du ressort dans le trou du bloc.Il faut retirer les patins de la tresse, accrocher les extrémités du ressort aux trous des patins, mettre les patins en position normale les uns par rapport aux autres (dans les mains avec le ressort en place), puis installer les patins assemblés avec le ressort sur la tresse et serrer les fixations (boulons spéciales, de préférence neuves, afin qu'elles ne se desserrent pas pendant le fonctionnement).
6. Mauvais fonctionnement de la tondeuse. La manière de tondre a pressé le gaz, libéré le gaz, pressé le gaz, libéré le gaz En raison de la surchauffe de l'embrayage et du ressort, ce qui entraîne sa fragilité et une usure prématurée de l'embrayage de la tondeuse. Il faut, lors de la tonte, essayer de garder le même régime moteur, et avec le bouton gaz uniquement régler la vitesse en fonction de la charge (en fonction de la densité de l'herbe).
VIDEO J'espère que cela a aidé. Les trois premiers points sont traités par le remplacement des plaquettes ou le remplacement de l'ensemble embrayage du trimmer.
Dites-moi, les plaquettes d'embrayage peuvent être restaurées d'une manière ou d'une autre (les plaquettes sont usées). à riveter, à coller et à partir de quel matériau pour faire une superposition. Ou où acheter des plaquettes avec la taille du diamètre de l'assemblage des plaquettes-58mm, inter-boulon axial -40mm.
Une histoire similaire est absolument! Il n'y a nulle part où acheter, mais je ne sais pas comment et quoi coller sur les plaquettes. Je veux, à l'extrême, bloquer Embrayage et travailler sans. Kuzmitch.
Kuzmich, et acheter une pochette dans une boutique en ligne ? Recherchez un embrayage de coupe-bordures et recherchez en ligne votre embrayage de coupe-bordures. Si c'est votre embrayage qui n'est pas là, contactez (appelez, radiez) un conseiller de vente ou un responsable de boutique en ligne et ils se feront un plaisir de sélectionner ou de commander l'embrayage nécessaire pour la tondeuse. Si vous n'aidez pas dans un magasin, parlez-en à un autre, etc., jusqu'à ce que vous trouviez le matériel dont vous avez besoin ! L'essentiel est de ne pas reculer !
Maintenant, sur Internet, je pense que vous pouvez même acheter une station spatiale internationale sous forme démontée. 🙂 De plus, c'est moins cher sur Internet qu'en magasin terrestre (peut-être plusieurs fois). Et immédiatement, vous pouvez découvrir les méthodes et le coût de livraison (pas cher non plus). Les inconvénients d'acheter dans une boutique en ligne sont que vous ne pouvez pas toucher / sentir les marchandises avant d'acheter et que vous devez attendre les marchandises commandées pendant plusieurs jours, et si vous venez de l'étranger, vous devrez attendre de 2 semaines à 2 mois.
Je vais essayer de comprendre comment restaurer l'embrayage de la tondeuse dans un proche avenir et me désinscrire ici.
Peut être collé avec plusieurs couches de bas nylon (collants) en pressant avec des pinces et en chauffant. Chauffage sur la plaque du brûleur. Contrôle de la chauffe à la sortie de la fonte des joints. Valéry. Bonne chance !.
Comment restaurer les plaquettes d'embrayage de la tondeuse
S'il n'y a nulle part où acheter un embrayage de taille-bordures, ou si les pièces de rechange nécessaires ne sont pas en vente, ou si c'est cher, ou s'il n'y a pas le temps d'attendre les pièces commandées, ou si vous aimez simplement réparer le taille-bordures de vos propres mains , alors les garnitures sur les plaquettes d'embrayage de la tondeuse peuvent être restaurées par vous-même. Il en est de même d'une débroussailleuse, d'une débroussailleuse à essence, d'une débroussailleuse, d'une débroussailleuse électrique, d'une tronçonneuse, d'une débroussailleuse à essence et de toute autre technique à embrayage centrifuge.
Pour ce faire, vous avez besoin des véritables plaquettes d'embrayage de la tondeuse (préparez-vous) et procurez-vous une colle spéciale qui résistera aux surchauffes sévères et aux fortes charges qui transmettent le couple du moteur à l'unité de coupe. Vous devez également vérifier s'il y a une usure mécanique sur les boulons et les pièces métalliques des plaquettes d'embrayage de la tondeuse ou de l'embrayage de la tronçonneuse (regardez, il est peut-être temps de changer l'ensemble d'embrayage de la tondeuse).
Quoi et comment fabriquer des plaquettes d'embrayage de tondeuse (ou des plaquettes d'embrayage de tronçonneuse).
Pour les plaquettes d'embrayage de coupe, vous pouvez utiliser une plaquette de frein à tambour arrière de toute voiture ou moto étrangère, qui (plaquettes) contient de l'amiante, du graphite, de l'aluminium et de la poussière de laiton (pas de copeaux).
Pour donner à la plaquette de frein la courbure souhaitée, percez 2 trous sur les bords de cette plaquette (s'il n'y en a pas), nouez les extrémités de la plaquette avec un fil, tirez sur ce fil (commencez à tirer les extrémités de la plaquette) en enfilant un métal boutonnez dans le fil (vous pouvez utiliser un clou adapté) et en le faisant pivoter, torsadez le fil et rapprochez ainsi les extrémités de la doublure.
Lorsque le fil est tendu (sans fanatisme, pour ne pas casser le coussin), abaissez-le dans une casserole ou un seau d'eau adapté, portez à ébullition et laissez cuire 5 à 10 minutes.Ensuite, nous retirons le revêtement, nous resserrons également les extrémités du revêtement, en tordant le fil avec un bouton et en le retournant, nous cuisons à nouveau pendant 5 à 10 minutes. Et on fait cela jusqu'à ce que la garniture prenne une courbure correspondant à la courbure (rayon) du patin d'embrayage de la tondeuse (ou de l'embrayage de la tronçonneuse, si on le fait pour cela).
Lorsque, après une autre sortie de l'eau bouillante et comparaison de la garniture de frein de voiture avec la plaquette d'embrayage du trimmer, nous nous sommes assurés que la plaquette a accepté le rayon de la plaquette d'embrayage, nous laissons cette plaquette, encore serrée avec du fil, sécher jusqu'à ce que demain.
Ensuite, nous retirons le fil de la garniture, retirons les dimensions des futures garnitures de la chaussure, coupons les garnitures des masselottes d'embrayage de notre tondeuse de la garniture de frein de la voiture. Nous rectifions les bords à l'émeri pour que les nouvelles garnitures correspondent exactement aux dimensions des plaquettes d'embrayage. Ça y est, nous avons déjà des plaquettes d'embrayage de trimmer. Il faut maintenant les coller sur les plaquettes d'embrayage du coupe-herbe (coupe à essence, coupe moteur, coupe électrique, tronçonneuse).
Comment coller des plaquettes d'embrayage de tondeuse (ou des plaquettes d'embrayage de tronçonneuse).
1. Prenez la colle BF-2. Il s'agit d'un adhésif médical haute température avec une température de fonctionnement allant jusqu'à 200 ° C (le BF-6 ne convient pas - il ne peut supporter des températures que jusqu'à 90 ° C).
2. Nous graissons les deux pièces avec de la colle - la surface parfaitement nettoyée et dégraissée de la garniture d'embrayage de la tondeuse et la surface de contact (intérieure) de la garniture de garniture d'embrayage. Nous les laissons reposer en l'air pendant environ 30 minutes. Ensuite, nous répétons cette procédure 1 fois de plus (nous enduisons les deux parties de colle et les laissons reposer pendant 30 minutes).
3. Lubrifiez avec de la colle pour la troisième fois, appuyez les patins sur les patins à l'aide de pinces avec un support semi-circulaire en forme de patins, de sorte que la pression soit uniforme sur toute la surface de la doublure (ou vous pouvez appuyer sur le patin pour les tampons, en les enveloppant étroitement et uniformément avec un fil approprié).
4. On place le tout dans un four électrique (pas à gaz !) préchauffé à 200... 230°С pendant 40 minutes.
5. On le sort du four et, sans le démonter, on le laisse refroidir à température ambiante.
6. Une fois les pièces refroidies, retirez les fixations et vérifiez si les plaquettes sont collées aux plaquettes d'embrayage de la tondeuse. Ensuite, sur émeri, on ajuste l'épaisseur des garnitures neuves à la dimension souhaitée (pour que les plaquettes d'embrayage avec les garnitures neuves rentrent dans le tambour d'embrayage), on lime les bords et les aspérités à la lime. Ensuite, nous assemblons l'embrayage de la tondeuse, vérifions la tresse au travail et, heureux, courons prévenir notre voisin.
Remarque : si la colle se présente sous forme de feuilles d'une épaisseur d'environ 1 mm , sur les deux faces recouvertes d'un film (afin de ne pas coller entre elles). Vous devez couper un morceau de cette colle pour que la taille corresponde à la taille de l'onlay. Ensuite, plongez-le dans de l'acétone pendant quelques secondes, placez-le sur un bloc préalablement bien nettoyé et sur le dessus - un overlay. Immédiatement, vous devez appuyer le tampon sur le bloc avec une pince et placer le tout au four pendant 15 à 20 minutes. Tout. Collé depuis des siècles.
Noter: aussi très bien (peut être utilisé) colle pour superpositions VS-10 ou VS-350.
Noter: pour que les superpositions ne tombent pas, n'utilisez pas de super colles avec une température de fonctionnement allant jusqu'à 120 ° C. Pour le collage des plaquettes et patins d'embrayage de tondeuse (embrayage de coupe à essence, embrayage de tronçonneuse, etc.), il est préférable d'utiliser les colles préconisées ci-dessus.
Valera ! Vous êtes une personne très intelligente et gentille, ce qui manque à la société moderne. Je ferai tout selon votre recette, puis j'écrirai comment cela s'est passé. Merci beaucoup! Meilleures salutations, Kuzmich.
C'est exactement ce que j'ai fait, je l'ai juste collé avec de l'époxy.
C'est devenu beaucoup mieux, dans le sens d'un déclenchement à bas régime.
De quoi mettre le ressort, il vous faut une longueur d'environ 40 mm ?
L'année dernière, avec une transmission par courroie, j'ai roulé sans ressort dans l'embrayage, il était possible de démarrer uniquement en roulant, mais après le premier coup de corde, il était possible de faire tourner davantage le moteur en pédalant. à mort à bas régime.
Martyrs, il existe une solution toute faite pour la deuxième saison.
Il n'est pas souhaitable de mettre un ressort dans un sikos, pour plusieurs raisons, à commencer par le fait qu'il est difficile d'installer des patins qui s'écartent, au lieu d'être attirés les uns par les autres.
Peut-être que quelqu'un a récupéré un ressort 2,3 fois plus faible des pièces de rechange automobiles ?
Cela ne fonctionnera pas pour éliminer l'espace supplémentaire entre les plaquettes en soudant - la fonte. Ma peau s'usera rapidement.
Avez-vous des noix amusantes avec une différence de 0,5 millimètre - des sovets coupants?
Les poulies en question sont à la fois pour Comet et Comet-Corona.
C'est désormais la couronne qui permet aux montres d'apprécier les changements notables et pas seulement à cause du plastique.
Au lieu de tapisser les noix, vous pouvez apparemment prendre un disque plus épais.
Quelque chose est allé au Corona pour un moteur 2T puissant, sans embrayage Honda, probablement trop, mais à chaque fois c'est triste de pédaler ?
Personne n'a adapté un ressort plus faible depuis plusieurs années ?
Non, non, je teste juste une puissante pièce kopeck en tant que nouveau moteur non testé.
Bientôt, je passerai à nouveau à Honda35 et un nouveau sac INVISIBLE est en cours de fabrication.
J'ai des écrous de quincaillerie galvanisés du marché et du magasin, les mêmes que les vôtres.
Pourquoi de tels défauts ? Parce que les écrous et boulons de quincaillerie ne sont pas
Si je comprends bien, nous nous comprenons mal. Je parle de cette conception en général
Cela pose la question. Quel est le battement de la poulie d'entraînement après avoir assemblé tout cela
Quels sont les effets du battement d'une poulie chargée sur une courroie avec tension ?
Dispositif de tronçonneuse. Schéma du dispositif de tronçonneuse: 1 - le mélange de carburant est versé dans un réservoir d'essence dont la taille est inférieure à 0,5 litre; 2 - le carburant vient du réservoir d'essence
Schéma du dispositif de tronçonneuse: 1 - le mélange de carburant est versé dans un réservoir d'essence dont la taille est inférieure à 0,5 litre; 2 - du réservoir d'essence, le carburant pénètre dans le carburateur où il se mélange à l'air; 3 - du carburateur, le mélange air-carburant pénètre dans le cylindre du moteur à deux temps, où le mélange est enflammé par une étincelle; 4 - mécanisme à manivelle (KShM),convertir le mouvement alternatif du piston en mouvement de rotation de l'arbre ; 5 - arbre qui fait partie de KShM; 6 - embrayage centrifuge; 7 - un astérisque entraînant la chaîne de scie ; 8 - chaîne de scie.
Cette vidéo examine l'une des pannes massives benzokos Production chinoise : hum au travail, crunch.
En plus des nœuds répertoriés, les tronçonneuses disposent d'un système de nettoyage de l'air fourni au carburateur, d'un pneu avec une chaîne de tronçonneuse, d'un démarreur, d'un mécanisme tension de la chaîne , allumage, silencieux, etc.
Le moteur de la tronçonneuse contient les régimes les plus élevés dans la plage de 13 500 tr/min. Cela impose des revendications strictes sur l'huile ajoutée au mélange de carburant.
Embrayage centrifuge pour tronçonneuse.
Aux faibles révolutions, les composants à garnitures de friction (1), qui ont une certaine liberté dans le sens radial, sont attirés au centre de l'arbre par des ressorts (2) et ne transmettent pas de rotation au vestibule (3) relié à le pignon entraînant la chaîne. Lorsque la vitesse du moteur de la tronçonneuse atteint des valeurs auxquelles la force centrifuge dépasse la tension des ressorts, les sections de friction sont pressées contre le plan intérieur du tambour et commencent à le tordre. En conséquence, le pignon principal commence à tourner, entraînant un mouvement chaîne de scie .
Embrayage centrifuge de tronçonneuse : 1 - pignon tordant la chaîne de tronçonneuse, 2 - vestibule d'embrayage.
Comme vous pouvez le voir sur la photo, le pignon est situé derrière l'embrayage.
Mettre la chaîne sur le guide-chaîne. 1 - embrayage.
Pour les autres tronçonneuses, le pignon a la capacité de rester à l'extérieur de l'embrayage.
Le pignon est à l'extérieur de l'embrayage.
Le principal avantage des accouplements similaires à la similitude sera qu'en effet, lorsque la chaîne est bloquée, l'embrayage de la tronçonneuse patine sans étouffer le moteur et sans provoquer de dysfonctionnement des dispositifs transmettant le mouvement du moteur à la chaîne.
Système d'allumage à la tronçonneuse.
L'allumage électrique d'une tronçonneuse contient un volant (1) avec des aimants intégrés, un module d'allumage (2) avec un circuit électrique, une bougie d'allumage (3) et un fil haute tension (4). Remplacement du ressort d'embrayage du trimmer. Un volant d'inertie en rotation avec des aimants induit une force électromotrice dans le module, qui est convertie au moyen d'un circuit électrique en signaux électroniques fournis à la bougie d'allumage. De ce fait, une étincelle saute entre les contacts de ces derniers, enflammant le mélange air-carburant.
Carburateur de tronçonneuse. La flèche supérieure est le tuyau de carburant, la flèche inférieure est l'entraînement de l'amortisseur en apesanteur.
Carburateur de tronçonneuse. Flèche - câble de levier d'accélérateur.
Carburateur de tronçonneuse. Flèche - tuyau de carburant.
Carburateur de tronçonneuse démonté.
Vous trouverez ci-dessous un schéma d'un carburateur de tronçonneuse différent.
Diagramme de carburateur de tronçonneuse.
Les carburateurs ont un papillon des gaz qui permet d'abaisser ou d'enrichir le mélange, selon le critère de travail. Pour une option étroite, il existe un certain nombre de vis à l'aide desquelles la régulation des régimes moteur bas et élevé, également au ralenti, est effectuée. Au-dessus du carburateur, un filtre en apesanteur est spécifié, épurant l'air qui y pénètre.
De sorte qu'à mesure que la consistance du carburant est consommée, le réservoir de carburant est rempli d'air et aucune pression négative n'y est créée, ce qui empêchera le carburant d'entrer dans le carburateur, et en même temps, de sorte que le carburant ne s'échappe pas de le trou d'air, dans le couvercle qui ferme le trou froid, un reniflard est fait. Et que, si le reniflard se bouche avec de la saleté, la tronçonneuse calera.
Système de carburant : 1 - filtre à carburant, 2 - carburateur, 3 - pompe de prépompe manuelle.
À partir du réservoir, le carburant est pompé à travers un manchon qui pend librement dans le réservoir. Grâce à cela, quelle que soit la position de la tronçonneuse, le manchon est presque constamment immergé dans le carburant. Un filtre à carburant est fixé à l'extrémité d'entrée du tuyau. Le carburant est pompé de l'intérieur du carburateur.
Pour faciliter le démarrage, la part des tronçonneuses est équipée d'une pompe manuelle pour le pompage préparatoire - un amorceur.Lors du démarrage d'une tronçonneuse avec un amorceur, le carburateur est rempli de carburant à l'avance (l'excès de carburant retourne dans le réservoir). Grâce à cela, le moteur démarre plus rapidement, tk. l'étape de remplissage du carburateur avec du carburant est déjà passée, qui sans amorce est produite par une pompe à carburateur à l'aide d'un démarreur.
Pompe à main pour pompage préparatoire. Le carburant est pompé en quelques clics.
Système de purification d'air : 1 - filtre étroit à fermeture d'extrémité, 2 - filtre nettoyage étroit , 3 - l'extrémité recouvrant le filtre de nettoyage dur, 4 - le filtre de nettoyage dur.
Les filtres préparatoires ont toutes les chances de posséder un système différent et se composent de plusieurs éléments, par exemple, un filtre à mailles (2) et à neige (1) (voir photo ci-dessous).
Système de purification d'air dur : 1 - filtre à neige, 2 - filtre à mailles.
VIDEO
Cette vidéo examine l'une des pannes massives benzokos Production chinoise : sonner au travail, croquer.
VIDEO Le dernier interfère avec l'entrée de neige dans le système d'épuration de l'air et n'est utilisé qu'en hiver, à des températures positives, il est éliminé.
Dans certains modèles de tronçonneuses, au stade du nettoyage préparatoire, ils utilisent le nettoyage de l'air à l'aide des forces centrifuges. Le jet en apesanteur est tordu par la roue du volant, à la suite de quoi les impuretés sont rejetées du tuyau d'absorption allant au filtre étroit.
Système de purification d'air centrifuge.
Les filtres étroits sont fabriqués à partir de mousse de diffusion, de maille de nylon et d'autres matériaux.
Filtres nettoyage étroit pour toutes sortes de tronçonneuses.
Lorsque la tronçonneuse fonctionne, l'air dans la zone de son action se trouve être de la sciure de bois et de la poussière de bois très sales. Une contamination excessive du filtre réduit en effet la taille de l'air entrant dans le carburateur, ce qui entraîne un enrichissement de la consistance et une baisse de la puissance de la tronçonneuse. Embrayage de tondeuse à gazon Husqvarna. Par conséquent, un nettoyage constant du filtre est nécessaire. Elle doit être effectuée non seulement pendant cette période, lorsque la tronçonneuse est démontée en vue de ses travaux de réparation, mais encore plus souvent, après tout travail long et malpropre. Le nettoyage est effectué d'une manière qui dépend de l'apparence du matériau filtrant - dans la plupart des cas par soufflage et rinçage.
Dispositif de démarrage de tronçonneuse.
Le mécanisme de démarrage est constitué d'un tambour (1) avec un câble (2) et une poignée (3), et d'un châssis (4) avec un ressort de rappel. Lorsque la poignée est tirée vers le haut, le cliquet du tambour s'engage dans les dents de l'arbre du moteur et fait tourner l'arbre articulé. Lorsque la poignée est relâchée, le ressort de rappel la ramène à sa position d'origine.
Pour faire tourner l'arbre articulé à une vitesse à laquelle le moteur démarre, une tension spécifique est nécessaire. Cela ne fonctionne souvent pas pour démarrer la tronçonneuse à partir du 1er coup, vous devez la secouer plusieurs fois. Pour faciliter le démarrage, différentes méthodes sont utilisées - enrichissement de la consistance du carburant à l'aide du volet du carburateur, ou abaissement de la pression dans le cylindre à l'aide d'une soupape de décompression (pour faciliter la rotation du vilebrequin). La vanne se ferme mécaniquement lorsque la pression dans le cylindre augmente, ce qui se produit lorsque la consistance est enflammée. De temps en temps, un ressort auxiliaire est utilisé dans le mécanisme de démarrage qui, lorsque le câble est retiré, se rétrécit d'abord, puis se desserre rapidement, faisant tourner le moteur.
Les maillons de chaîne principaux et plus complexes sont les maillons de coupe, qui sont divisés en côté droit et côté gauche. Le bord supérieur de la dent est exceptionnellement large de tous les composants. Il fournit une coupe rapide qui empêche les autres liens de se coincer.
Configuration des dents du déchiqueteur (a) et du ciseau (b).
La configuration des dents de coupe peut varier considérablement d'une chaîne à l'autre. Il existe 2 formes principales - déchiqueteuse (a) et ciseau (b). Cependant, il existe également différents contours d'entrejambe des incisives.
Les arêtes de coupe de la dent - latérales et supérieures - sont affûtées à un angle spécifique.Il est de 10° pour les chaînes de sciage longitudinal et de 30° pour le sciage longitudinal. Remplacement de l'embrayage par un benzotrimmer. Les chaînes de tronçonneuse sont rarement utilisées. Si le besoin s'en fait sentir, le refendage peut être effectué avec une chaîne de tronçonnage. Pour plus d'informations sur les angles d'affûtage des chaînes de tronçonneuse, lisez l'article Affûtage de la chaîne de tronçonneuse.
La principale caractéristique de la chaîne est son pas. Pour établir le pas de chaîne, la distance entre les points médians de 1 et du tiers des rivets est mesurée (voir schéma ci-dessous), et ce volume est divisé par deux. Le total acquis est le pas de chaîne en mm. Cependant, en règle générale, le pas de chaîne est spécifié en pouces. La distance entre les points médians du 1 et des troisièmes rivets de liaison se mesure donc, en fait, que les distances entre les trous des maillons principaux et les maillons coupants ou maillons de liaison ont toutes les chances de différer en taille. Les chaînes les plus courantes sont de 0,325 et 3/8 pouces (8,255 et 9,525 mm, respectivement). Les chaînes avec un pas de 0,325 sont utilisées avec des moteurs de faible puissance (jusqu'à 40-50 cm3), tandis que les tronçonneuses massives sont généralement équipées de chaînes de 0,404 pouce (ces chaînes ont les performances les plus élevées). La coupe est plus nette et plus soignée si vous utilisez une chaîne avec la plus petite largeur de maillon et le plus petit pas lors de la coupe.
Pas de chaîne (a / 2) et épaisseur de tige (b)
L'épaisseur de la tige est une caractéristique clé. Il existe 5 épaisseurs courantes : 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 et 2 mm. Les chaînes les plus courantes sont celles avec une largeur de tige de 1,3 mm (0,05 ″). Ils sont omniprésents sur les tronçonneuses domestiques et professionnelles. L'épaisseur des maillons principaux doit être adaptée à la largeur de la rainure du guide-chaîne, de sorte que la chaîne de scie s'adapte parfaitement au guide-chaîne.
Les fabricants de chaînes utilisent différentes technologies pour leur préparation et utilisent différents matériaux. La caractéristique déterminante de ce dernier n'est pas la dureté (les dents très dures ne se prêtent pas bien à l'affûtage manuel), mais la ténacité et la résistance aux chocs. Remplacement de l'embrayage benzotrimmer calme. Ils déterminent directement la durabilité de la chaîne. Par conséquent, lors de la préparation des dents de coupe, des aciers alliés résistants à l'usure sont utilisés. Les fraises sont souvent chromées pour augmenter la dureté de la surface. Certaines entreprises utilisent le grenaillage pour augmenter la ténacité des dents.
Pour guider la chaîne, le pneu contient une rainure de guidage sur sa propre périphérie, dans laquelle se déplacent les principaux maillons de la chaîne. La rainure de la rainure fonctionne immédiatement comme un canal d'alimentation en huile pour lubrifier la chaîne. Les principales caractéristiques du pneu comprennent :
Les principales caractéristiques d'un pneu de tronçonneuse.
Les volumes des trous de connexion (a), en fonction comme une tronçonneuse. La largeur de la rainure (b), qui doit correspondre à l'épaisseur des tiges de la chaîne utilisée. La largeur de rainure de la barre n'est que de quelques centièmes de mm plus grande que l'épaisseur des maillons principaux des chaînes de scie respectives. Grâce à cela, un guidage latéral clair de la chaîne de scie est obtenu. Le pas du pignon d'extrémité (c), en outre, détermine la comparabilité des chaînes appliquées avec le bus. La longueur de la coupe (g), qui détermine le volume du matériau traité - le diamètre du tronc d'arbre, etc.
La connexion du frein de chaîne peut être à contact et à inertie. La première se produit lorsque la butée de frein (1) est appuyée sur la main du travailleur, ce qui se produit spontanément lorsque la scie est renversée. Dispositif d'embrayage de tondeuse à essence. Le déplacement de la butée qui en résulte entraîne un serrage de la bande de frein (2) sur le tambour d'embrayage embrayages et son arrêt, à la suite de quoi la chaîne de scie s'arrête également.
La connexion inertielle du frein est basée sur les forces d'inertie générées par un impact brutal sur le pneu et agissant sur les composants du frein, en fait, ce qui conduit, entre autres, au résultat, en fait, comme dans le premier cas - serrer la bande de frein et arrêter la chaîne.La connexion inertielle du frein se produit plus rapidement que celle de contact. Cependant, la seconde est plus fermement. Toute préparation au travail, ainsi que le montage de la tronçonneuse à la suite de ses travaux de réparation ou d'entretien, doit se terminer par la vérification du fonctionnement du frein de chaîne. Si elle ne s'allume pas, la scie suit les traces d'être considérée comme défectueuse.
Mécanisme de tension de chaîne de tronçonneuse.
Pour un maximum de confort, la vis de tension de chaîne peut être positionnée latéralement.
Emplacement latéral de la vis de tension de chaîne.
Les pompes à huile ont un système différent (de type piston ou diaphragme) et sont constituées de différents matériaux (métal ou plastique). Ils sont entraînés en action au moyen d'un train d'engrenages, qui reçoit son mouvement du pignon principal. Lorsque le moteur tourne au ralenti (le pignon principal et la chaîne ne tournent pas), le débit d'huile ne se produit pas. Les performances de la pompe dépendent du nombre de tours du pignon principal, plus ils sont élevés, ce qui signifie que plus d'huile va à la chaîne de scie. Certaines pompes à huile sont équipées d'un mécanisme de contrôle de capacité manuel - à l'aide d'une vis de réglage (1).
1) Dysfonctionnement embrayage de la tondeuse : Au ralenti, le couteau tourne presque toujours, des bruits parasites se font entendre à l'avant du moteur, tandis que la tondeuse tond normalement. Causes dysfonctionnements : Le ressort d'embrayage du coupe-herbe a éclaté (le ressort d'embrayage de la débroussailleuse a éclaté). réparation Tondeuse DIY : Remplacez le ressort d'embrayage cassé par un nouveau (pour plus de détails, voir ci-dessous "Comment retirer l'embrayage sur la tondeuse"). Ou, si seul le bord du crochet se casse sur le ressort, vous pouvez chauffer le ressort avec un brûleur, plier un anneau pour faire un nouveau crochet et durcir le ressort (un tel ressort d'embrayage peut même fonctionner pendant plusieurs années).
2) Dysfonctionnement Embrayage du trimmer : L'embrayage du trimmer glisse souvent, parfois le ressort d'embrayage éclate. Causes dysfonctionnements : Patins d'embrayage de taille-bordures usés (patins d'embrayage de débroussailleuses). réparation Tronçonneuses de bricolage : Remplacez les plaquettes d'embrayage de la tondeuse (voir les détails ci-dessous « Comment retirer l'embrayage de la tondeuse »).
Pour retirer l'embrayage de la tondeuse (la dépose de l'embrayage sur un cutter à essence est la même), vous devez d'abord retirer le couvercle du silencieux, le support métallique, le couvercle du démarreur et le couvercle du cylindre afin qu'ils n'interfèrent pas avec le retrait du couvercle d'embrayage de la tondeuse.
Retirez le couvercle de l'amortisseur (en dévissant les deux vis latérales), desserrez le boulon de serrage de l'amortisseur et retirez le tuyau de l'amortisseur.
Dévisser 3 ou 4 boulons et retirer le couvercle d'embrayage.
Nous évaluons l'usure des plaquettes et du tambour d'embrayage, voyons si le ressort est cassé et inspectons l'état du roulement.
Pour remplacer, par exemple, les plaquettes d'embrayage (poids) de la tondeuse, il est nécessaire de retirer le ressort d'embrayage, puis de dévisser les boulons d'axe sur les plaquettes (si nécessaire, après avoir bloqué le vilebrequin, pousser une corde dans le trou du bouchon lorsque le piston est en PMB).
Au ralenti, les plaquettes d'embrayage, bien qu'elles tournent avec le vilebrequin, ne touchent pas le tambour d'embrayage, car elles sont comprimées par un ressort et ne transmettent pas le couple du moteur à l'équipement de coupe.
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Bonjour, dites moi pourquoi les ressorts se cassent sur l'embrayage du scooter essence.
Dites-moi, les plaquettes d'embrayage peuvent être restaurées d'une manière ou d'une autre (les plaquettes sont usées). à riveter, à coller et à partir de quel matériau pour faire une superposition. Ou où acheter des plaquettes avec la taille du diamètre de l'assemblage des plaquettes-58mm, inter-boulon axial -40mm.
Une histoire similaire est absolument! Il n'y a nulle part où acheter, mais je ne sais pas comment et quoi coller sur les plaquettes. Je veux, à l'extrême, verrouiller l'embrayage et travailler sans. Kuzmitch.
Kuzmich, et acheter une pochette dans une boutique en ligne ? Recherchez « acheter un embrayage de tondeuse » et recherchez en ligne votre embrayage de tondeuse. Si c'est votre embrayage qui n'est pas là, contactez (appelez, radiez) un conseiller de vente ou un responsable de boutique en ligne et ils se feront un plaisir de sélectionner ou de commander l'embrayage nécessaire pour la tondeuse. Si vous n'aidez pas dans un magasin, parlez-en à un autre, etc., jusqu'à ce que vous trouviez le matériel dont vous avez besoin ! L'essentiel est de ne pas reculer !
Peut être collé avec plusieurs couches de bas nylon (collants) en pressant avec des pinces et en chauffant. Chauffage sur la plaque du brûleur. Contrôle de la chauffe à la sortie de la fonte des joints. Valéry. Bonne chance !.
Comment restaurer les plaquettes d'embrayage de la tondeuse
S'il n'y a nulle part où acheter un embrayage de taille-bordures, ou si les pièces de rechange nécessaires ne sont pas en vente, ou si c'est cher, ou s'il n'y a pas le temps d'attendre les pièces commandées, ou si vous aimez simplement réparer le taille-bordures de vos propres mains , alors les garnitures sur les plaquettes d'embrayage de la tondeuse peuvent être restaurées par vous-même. Il en est de même d'une débroussailleuse, d'une débroussailleuse à essence, d'une débroussailleuse, d'une débroussailleuse électrique, d'une tronçonneuse, d'une débroussailleuse à essence et de toute autre technique à embrayage centrifuge.
Pour ce faire, vous avez besoin des véritables plaquettes d'embrayage de la tondeuse (préparez-vous) et procurez-vous une colle spéciale qui résistera aux surchauffes sévères et aux fortes charges qui transmettent le couple du moteur à l'unité de coupe. Vous devez également vérifier s'il y a une usure mécanique sur les boulons et les pièces métalliques des plaquettes d'embrayage de la tondeuse ou de l'embrayage de la tronçonneuse (regardez, il est peut-être temps de changer l'ensemble d'embrayage de la tondeuse).
Quoi et comment fabriquer des plaquettes d'embrayage de tondeuse (ou des plaquettes d'embrayage de tronçonneuse).
Pour les plaquettes d'embrayage de coupe, vous pouvez utiliser une plaquette de frein à tambour arrière de toute voiture ou moto étrangère, qui (plaquettes) contient de l'amiante, du graphite, de l'aluminium et de la poussière de laiton (pas de copeaux).
Pour donner à la plaquette de frein la courbure souhaitée, percez 2 trous sur les bords de cette plaquette (s'il n'y en a pas), nouez les extrémités de la plaquette avec un fil, tirez sur ce fil (commencez à tirer les extrémités de la plaquette) en enfilant un métal boutonnez dans le fil (vous pouvez utiliser un clou adapté) et en le faisant pivoter, torsadez le fil et rapprochez ainsi les extrémités de la doublure.
Lorsque le fil est tendu (sans fanatisme, pour ne pas casser le coussin), abaissez-le dans une casserole ou un seau d'eau adapté, portez à ébullition et laissez cuire 5 à 10 minutes. Ensuite, nous retirons le revêtement, nous resserrons également les extrémités du revêtement, en tordant le fil avec un bouton et en le retournant, nous cuisons à nouveau pendant 5 à 10 minutes. Et on fait cela jusqu'à ce que la garniture prenne une courbure correspondant à la courbure (rayon) du patin d'embrayage de la tondeuse (ou de l'embrayage de la tronçonneuse, si on le fait pour cela).
Lorsque, après une autre sortie de l'eau bouillante et comparaison de la garniture de frein de voiture avec la plaquette d'embrayage du trimmer, nous nous sommes assurés que la plaquette a accepté le rayon de la plaquette d'embrayage, nous laissons cette plaquette, encore serrée avec du fil, sécher jusqu'à ce que demain.
Ensuite, nous retirons le fil de la garniture, retirons les dimensions des futures garnitures de la chaussure, coupons les garnitures des masselottes d'embrayage de notre tondeuse de la garniture de frein de la voiture. Nous rectifions les bords à l'émeri pour que les nouvelles garnitures correspondent exactement aux dimensions des plaquettes d'embrayage. Ça y est, nous avons déjà des plaquettes d'embrayage de trimmer. Il faut maintenant les coller sur les plaquettes d'embrayage du coupe-herbe (coupe à essence, coupe moteur, coupe électrique, tronçonneuse).
Comment coller des plaquettes d'embrayage de tondeuse (ou des plaquettes d'embrayage de tronçonneuse).
1. Prenez la colle BF-2. Il s'agit d'un adhésif médical haute température avec une température de travail allant jusqu'à + 200 ° C (le BF-6 ne convient pas - il ne peut supporter des températures que jusqu'à + 90 ° C).
2. Nous graissons les deux pièces avec de la colle - la surface parfaitement nettoyée et dégraissée de la garniture d'embrayage de la tondeuse et la surface de contact (intérieure) de la garniture de garniture d'embrayage. Nous les laissons reposer en l'air pendant environ 30 minutes. Ensuite, nous répétons cette procédure 1 fois de plus (nous enduisons les deux parties de colle et les laissons reposer pendant 30 minutes).
3. Lubrifiez avec de la colle pour la troisième fois, appuyez les patins sur les patins à l'aide de pinces avec un support semi-circulaire en forme de patins, de sorte que la pression soit uniforme sur toute la surface de la doublure (ou vous pouvez appuyer sur le patin pour les tampons, en les enveloppant étroitement et uniformément avec un fil approprié).
4. On place le tout dans un four électrique (pas à gaz !) préchauffé à + 200 ... + 230° С pendant 40 minutes.
5. On le sort du four et, sans le démonter, on le laisse refroidir à température ambiante.
6. Une fois les pièces refroidies, retirez les fixations et vérifiez si les plaquettes sont collées aux plaquettes d'embrayage de la tondeuse. Ensuite, sur émeri, on ajuste l'épaisseur des garnitures neuves à la dimension souhaitée (pour que les plaquettes d'embrayage avec les garnitures neuves rentrent dans le tambour d'embrayage), on lime les bords et les aspérités à la lime. Ensuite, nous assemblons l'embrayage de la tondeuse, vérifions la tresse au travail et, heureux, courons prévenir notre voisin.
Remarque : si la colle se présente sous forme de feuilles d'une épaisseur d'environ 1 mm , sur les deux faces recouvertes d'un film (afin de ne pas coller entre elles). Vous devez couper un morceau de cette colle pour que la taille corresponde à la taille de l'onlay. Ensuite, plongez-le dans de l'acétone pendant quelques secondes, placez-le sur un bloc préalablement bien nettoyé et sur le dessus - un overlay. Immédiatement, vous devez appuyer le tampon sur le bloc avec une pince et placer le tout au four pendant 15 à 20 minutes. Tout. Collé depuis des siècles.
Noter: aussi très bien (peut être utilisé) colle pour superpositions VS-10 ou VS-350.
Noter: pour que les tampons ne tombent pas, n'utilisez pas de "super colles" avec une température de fonctionnement allant jusqu'à + 120 ° C. Pour le collage des plaquettes et patins d'embrayage de tondeuse (embrayage de coupe à essence, embrayage de tronçonneuse, etc.), il est préférable d'utiliser les colles préconisées ci-dessus.
Valera ! Vous êtes une personne très intelligente et gentille, ce qui manque à la société moderne. Je ferai tout selon votre "recette", puis j'écrirai comment cela s'est passé. Merci beaucoup! Meilleures salutations, Kuzmich.
Vidéo (cliquez pour lire).
C'est exactement ce que j'ai fait, je l'ai juste collé avec de l'époxy.
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