Réparation de machine à laver les paupières à faire soi-même

En détail : réparation de machine à laver les paupières à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Dévissez les deux vis fixant le couvercle au boîtier ;
Retirez le couvercle en le faisant glisser vers l'arrière puis en le soulevant.

- Retirer les cinq vis fixant le couvercle au corps ;
- Incliner le couvercle à 90° par rapport au corps et le dégager des fentes.

Tournez les vis de fixation du panneau de 90 ° vers la gauche et retirez-le.

En appuyant sur le bouton d'ouverture de la trappe, la trappe s'ouvre ;
A l'aide d'une pince, retirer les colliers avec lesquels le joint de trappe est fixé au panneau avant (Fig. 1);

Riz. un. Dépose du joint de porte de hayon

Séparez le joint de trappe du panneau avant ;
Dévisser les deux vis qui fixent la serrure de la trappe au panneau avant (pos. b En figue. un);
Retirez le panneau décoratif inférieur ;
Dévisser les vis avec lesquelles le panneau avant est fixé au corps de la machine (Fig. 2);

Riz. 2. Vis de fixation du panneau avant

En faisant glisser le panneau avant vers le bas, séparez-le du corps de la machine (Fig. 3).

Riz. 3... Retrait du panneau avant

En appuyant sur le bouton d'ouverture de la trappe, ouvrez la trappe ;
Dévissez les deux vis qui fixent la porte de la trappe à la charnière.

Retirez la porte de la trappe ;
Insérez la fente d'un tournevis plat dans l'espace du côté charnière et retirez le bord intérieur des pinces qui le fixent.

Retirez la porte du hayon et le rebord intérieur ;
Retirez les deux vis sur la jante intérieure ;
Retirez le clip de verrouillage de l'axe sur le rebord intérieur de la porte.

Retirez la porte de la trappe ;
Retirez la pince avec laquelle le joint de trappe est fixé au panneau avant ;
Retirez le joint de la trappe ;

Dévisser les deux vis qui fixent la charnière au panneau avant (pos. Avec En figue. un).

Retirez les deux poignées en les tirant vers vous (au remontage, faites attention à la position de l'axe du thermostat).

Vidéo (cliquez pour lire).

Retirez la trémie de détergent ;
En cliquant sur le siphon, le bunker est complètement supprimé ;
En retournant la trémie, retirez le panneau en appuyant sur les loquets de fixation avec un tournevis.

Retirez la trémie de détergent ;
Retirez les poignées du thermostat et du vaisseau spatial ;
Dévisser la vis de fixation du panneau de commande (pos. une, riz. 4) ;
Retirez le panneau de commande des pinces le fixant au panneau porteur.

Riz. 4. Vis de fixation du panneau de commande

Retirez le capot supérieur et le panneau de commande ;
Dévisser les vis fixant le distributeur de détergent, débrancher les fils électriques adaptés au panneau porteur ;
Dévisser les 6 vis fixant le panneau porteur à la caisse et retirer le panneau.

Retirez le couvercle supérieur et la trémie de détergent ;
Retirez les poignées du thermostat et du vaisseau spatial ;
Retirez le panneau de commande ;
Dévisser la vis sur l'axe du vaisseau spatial (Fig. 5);

En tirant la came vers elle-même, retirez-la de l'axe (Fig. 6);

Riz. 6. Démantèlement d'engins spatiaux

Dévisser les deux vis qui fixent l'engin spatial au panneau porteur (pos. A, fig. 6);
En faisant tourner le vaisseau spatial, ils en retirent un par un les fils.

Retirez le couvercle supérieur et la trémie de détergent ;
Retirez les poignées du thermostat et du vaisseau spatial ;
Retirez le panneau de commande ;
Dévisser les deux vis avec lesquelles le thermostat est fixé au panneau de support ;
Retirez la vis qui fixe le faisceau de câblage. Le retrait des pinces du garrot libère le tube capillaire. Retirer le ballon thermostatique du nid dans le réservoir (pos. une, riz. sept).

Riz. sept. Montage de l'élément chauffant et du ballon thermostatique

Retirez le panneau avant ;
Retirez la vis qui fixe le faisceau de câblage ;
Dévisser la vis qui fixe l'interrupteur de niveau (pos. B dans la Fig. 8);

Riz. huit. Interrupteur de niveau et serrure de hayon

Débranchez les fils de l'interrupteur de niveau ;
Tournez le commutateur de niveau de 90 ° et retirez-le du support.

Retirez le couvercle supérieur et la trémie de détergent ;
Retirez les poignées du thermostat et du vaisseau spatial ;
Retirez le panneau de commande ;
Retirez les couvercles des boutons ;
Retirez les boutons des prises sur le support du panneau avant ;
Débranchez les fils.

(Lors du remontage, la balance est insérée dans les loquets et tournée de manière à ce que l'évidement dans la partie inférieure arrière de la balance soit dirigé vers le bas. Dans ce cas, le thermostat ou le bouton KA est tourné de manière à ce que la fente de la poignée soit dirigée vers le haut Faites attention à l'installation correcte des balances.)

Retirez le couvercle supérieur ;
Débranchez les fils du filtre CEM ;
Dévissez les deux vis dans la boîte en plastique située sur la paroi arrière du boîtier de la machine, qui fixent le filtre de suppression de bruit ;
Retirez le filtre en desserrant la broche M8.

Retirez le couvercle supérieur ;
Débranchez les fils de la CE ;
Remettez le collier sur le tuyau EC et retirez le tuyau ;
En appuyant un tournevis sur le loquet qui fixe la vanne au corps de la machine, tournez l'EC dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le.

En appuyant sur le bouton d'ouverture de la trappe, la trappe s'ouvre ;
Retirez la pince avec laquelle le joint de trappe est fixé au panneau avant et séparez le joint (Fig. 1);
Dévisser les deux vis avec lesquelles la serrure est fixée au corps de la machine (pos. une, riz. un);
Retirez le panneau avant ;
Retirer le câble de la serrure (pos. A, fig. 8);
Retirez le verrou de la prise ;
Débranchez les fils.

Retirez le capot supérieur et le panneau avant ;
Retirer la pince de fixation du manchon, le long de laquelle passe le fil de verrouillage;
En tirant vers le bas, tirez sur le manchon de câble. Détachez le câble de la serrure ;
Tirez sur les loquets en plastique de la serrure et retirez le câble.

Retirez le panneau avant ;
Débrancher les fils (pos. B, fig. 7);
Desserrer le boulon M6 et retirer l'élément chauffant du couvercle du réservoir (pos. Avec, riz. sept).

(Lors de la réinstallation de l'élément chauffant, assurez-vous qu'il tombe dans le support de fixation.)

Retirez le panneau avant ;
Débrancher les fils (pos. A, fig. 9);
Débrancher le tuyau du réservoir et le tuyau de vidange (pos. C, fig. 9);
Dévisser la vis qui fixe la pompe au corps de la machine (pos. Et, Fig. 9);
En tournant la pompe, retirez-la.

Riz. 9. Démontage de la pompe de vidange

Retirez le panneau avant ;
Retirez le ballon thermostatique du couvercle du réservoir ;
Retirez avec précaution (sans utiliser d'outils) le joint du bulbe du thermostat du trou dans le couvercle du réservoir (pos. une, riz. sept);

(Lors du remontage, assurez-vous que le joint s'insère correctement dans le trou du couvercle du réservoir.)

Retirez le panneau avant ;
Desserrer le serrage de la pince de fixation ;
Retirez délicatement (sans utiliser d'outils) le joint de la trappe.

(Lors du remontage, assurez-vous que les trous pour le joint se trouvent au bas du couvercle du réservoir.)

Retirez le panneau avant ;
Après avoir essoré la pince de fixation du fil, retirez le tube du raccord du distributeur de détergent ;

- Tirez doucement (sans utiliser d'outils) le tube.

Retirez les panneaux avant et décoratifs et le couvercle supérieur ;
Retirer le tube de prise de pression du contacteur de niveau ;
Retirer le collier fixant le tuyau d'alimentation en eau à la buse du réservoir ;
Retirez le collier à ressort de la buse de la pompe et coupez le collier en plastique fixant le tuyau d'alimentation en eau au réservoir ;
Retirez le tuyau d'alimentation en eau.

Avant de réinstaller la courroie, nettoyez la poulie de la saleté.

Retirez le couvercle arrière et la courroie d'entraînement (fig. 10);
Dévisser le boulon fixant la poulie à l'arbre du réservoir (pos. B, Fig. 10);
Retirez la poulie de l'arbre.

Ne pas réutiliser le boulon fixant la poulie à l'arbre du tambour. Lors de l'assemblage de la machine, il est nécessaire de remplacer le boulon par un nouveau.

Riz. dix. Retrait de la courroie d'entraînement

Retirez le couvercle arrière et la courroie d'entraînement (fig. 10);
Retirez le connecteur d'alimentation du moteur électrique ;
Dévisser le boulon fixant le moteur électrique au réservoir ;
Retirez le moteur électrique de la suspension absorbant les chocs.

Débranchez le cordon d'alimentation ;
Retirer le couvercle de la boîte à bornes en appuyant sur les loquets des deux côtés (Fig. 11);
Desserrez la vis fixant le cordon d'alimentation ;
Retirez la vis fixant le fil de terre ;
Dévissez les vis des bornes et débranchez le cordon d'alimentation.

Riz. Onze... Retrait du couvercle de la boîte à bornes

Retirez le panneau avant ;
Dévisser les vis de fixation et retirer le contrepoids ;
Retirez les 12 clips qui maintiennent le couvercle du réservoir avant et retirez le couvercle.

Retirez le panneau avant ;
Retirez le contrepoids inférieur, l'élément chauffant et le ballon thermostatique ;
Retirez les pinces du couvercle du réservoir ;
Retirez le couvercle du réservoir et placez-le horizontalement avec le joint vers le haut ;
Retirez le sceau.

(Lors du remontage, la couture du joint doit s'aligner avec la pièce de montage du bouchon du réservoir.)

Retirez le couvercle arrière ;
Retirer le doigt de la fixation de l'amortisseur au réservoir en appuyant sur les loquets de l'extrémité pointue de la goupille (pos. A, Fig. 12);
Retirez le doigt de la fixation de l'amortisseur sur le corps du lave-linge (Fig. 12).

Riz. 12. Support d'amortisseur

Retirez le panneau avant ;
Après avoir essoré le collier de fixation sur l'entrée de la pompe de vidange, faites-le glisser vers l'arrière (pos. Avec, riz. 9);
Retirez le tuyau de vidange de la pompe ;
Retirez les attaches du tuyau de vidange à l'arrière du corps de la machine ;

Attention : il y a de l'eau résiduelle dans le tuyau.

Retirez le tuyau de vidange de l'avant de la machine à laver.

L'article a été préparé sur la base des documents du magazine "Repair and Service"

La réparation des machines à laver automatiques est un processus assez compliqué et nécessite des qualifications élevées, s'il vous est difficile d'effectuer la réparation vous-même - contactez le service de réparation à Moscou

Tout le meilleur, écrivez

La machine à laver est considérée comme l'un des types d'équipement les plus importants dans chaque maison. Les CMA de la société Beko, produits en divers types à des prix raisonnables, sont populaires. Comme d'autres équipements, les voitures de cette entreprise ne sont pas considérées comme éternelles et peuvent également tomber en panne au mauvais moment.
Les maîtres affirment que les machines VEKO sont équipées de pièces de qualité médiocre, notamment une carte de gestion, un capteur de température et un relais. La réparation de telles machines ne se justifie pas toujours et le consommateur est contraint d'acheter une nouvelle machine à laver. Mais parfois les problèmes ne sont pas trop graves, il est tout à fait possible de les éliminer par nous-mêmes. Il vaut donc la peine de traiter les pannes typiques et de comprendre comment la réparation des machines à laver Beko est effectuée.

Les réparateurs professionnels de machines à laver peuvent, après avoir observé l'équipement de travail, nommer une unité ou un élément qui est tombé en panne ou qui tombera bientôt en panne et nécessitera une réparation. Tout est simple - les problèmes ont commencé avec la machine à laver, vous devez immédiatement appeler un spécialiste et un atelier afin qu'il puisse identifier la cause et, avec un concours de circonstances réussi, effectuer les réparations sur place. Il semble que tout soit facile et simple, et qu'il n'y ait pas de maux de tête. Et un tel acte dans certaines situations se justifie pleinement.

Mais il y a une mise en garde - un appel à la maison du maître vous coûtera une somme rondelette. Assez souvent, il arrive que payer pour des services de réparation soit plus cher que d'acheter une nouvelle machine à laver automatique. C'est dommage de payer de l'argent dans ce cas, surtout quand il n'y a pas de possibilité de faire rapidement un nouvel achat. Mais il existe une solution: effectuer la réparation de vos propres mains. Certes, vous devrez déterminer correctement la défaillance et les principaux signes de panne vous aideront:

il n'y a pas de chauffage de l'eau, ou elle chauffe beaucoup, violant le régime de température réglé;

l'eau pénètre longtemps dans le réservoir ou ne s'écoule pas du tout;

la porte ne ferme pas hermétiquement, ce qui ne permet pas de démarrer le processus de lavage;

après le processus, les eaux usées ne vont pas à l'égout, la machine bourdonne fortement;

lorsque le tambour tourne, un fort grincement, un cliquetis et d'autres bruits parasites se font entendre;

pas un seul programme ne démarre, car après la mise en marche, tous les voyants du panneau clignotent. La deuxième option - le programme peut être exposé, mais pas activé ;

la machine à laver à partir du bouton de démarrage ne s'allume pas ;

l'écran affiche un code d'erreur.

Si vous remarquez que le processus de lavage a lieu à l'eau froide, en violation du programme défini, vous pouvez suspecter une panne de l'élément chauffant ou du tableau de commande. Une conclusion similaire est atteinte lorsque l'eau surchauffe, atteignant pratiquement son point d'ébullition. Très probablement, tout le problème réside dans la carte, mais l'élément chauffant doit également être vérifié.

Après le démarrage du programme, l'eau doit commencer à couler dans la cuve pour le lavage, et l'intensité de ce processus dépend du programme défini. Mais lorsque vous n'observez pas visuellement l'eau dans le réservoir et que le tambour tourne avec des objets secs, ou qu'après un certain temps, la machine "gèle" tout simplement, vous devez rechercher l'une des raisons suivantes :

il n'y a pas d'eau dans l'approvisionnement en eau;

colmatage du filtre situé à la base du tuyau d'admission;

la soupape d'admission d'eau est défaillante ;

panne de l'unité de contrôle.

La machine BEKO est conçue de manière à ce qu'elle ne démarre jamais le lavage tant que la porte n'est pas bien fermée et qu'un bloqueur de capteur spécial envoie le signal requis au panneau de commande. Si la trappe ne se ferme pas du tout, ou si elle semble fermée, mais que le lavage n'a pas commencé, il est nécessaire d'inspecter le blocage. Il est peut-être tombé en panne et ne peut pas tenir la porte. Le deuxième problème est le capteur lui-même. S'il ne s'agit que du loquet, essayez d'appuyer légèrement sur la trappe et essayez d'activer le programme de lavage.

Lire aussi : Erreur de réparation à faire soi-même 8
Lorsque le processus de lavage est terminé, la machine doit vidanger l'eau sale et aspirer de l'eau douce pour rincer. Ce processus s'accompagne d'un bourdonnement produit par la pompe de vidange. L'eau est évacuée assez rapidement, puis la machine aspire une nouvelle quantité de liquide. Mais si un certain temps s'est écoulé et que la machine à laver n'a pas vidangé les eaux usées et "coincé", ou que la pompe ronronne, mais que l'eau ne s'écoule pas, les problèmes doivent être recherchés dans :

pompe pour vidanger l'eau;

un conseil responsable de la gestion des processus ;

un blocage dans le tuyau de vidange ou le tuyau d'égout.

Lorsque la machine à laver émet un cliquetis, un cliquetis et un cliquetis caractéristiques pendant le fonctionnement, il est fort possible que les roulements soient en panne ou qu'un corps étranger soit entré dans le réservoir et se soit coincé entre celui-ci et le tambour. Dans ce cas, la machine doit être immédiatement éteinte et toutes les mesures doivent être prises pour résoudre le problème.

Le SMA peut ne pas s'allumer du tout, ou il clignote avec tous les voyants, et le rallumer ne donne pas un résultat positif. Dans ce cas, les problèmes peuvent être liés à :

rupture du bouton de démarrage de la machine ;

défaillance du bloc de gestion ;

une rupture du cordon d'alimentation.

La meilleure option est lorsque la machine à laver refuse non seulement de fonctionner, mais émet un certain code d'erreur. Avec son aide, vous pouvez immédiatement comprendre quel est le problème.

Voyons comment réparer nous-mêmes les machines à laver Beko.

Il faut savoir qu'après lavage en machine, les eaux usées ne sont ni propres ni transparentes. Pour éviter que divers petits débris et saletés ne bouchent la pompe, un filtre spécial est installé devant elle, qui dans la plupart des cas se bouche. La tâche principale est de trouver cet élément, qui est généralement situé au bas de la machine, sous une petite trappe ou un panneau.

D'autres actions devraient avoir lieu dans l'ordre suivant :

Pour faire face à une telle panne, vous devrez à nouveau démonter partiellement la machine à laver. Mais d'abord, il convient de noter que dans toutes les machines, le réchauffeur thermoélectrique est parmi les unités les plus faibles. Les gens appellent cela un mot simple - élément chauffant. Les composants minéraux dans les tuyaux sous l'influence de l'eau chaude commencent à se cristalliser et à s'accumuler sur le radiateur avec du tartre ordinaire. La plaque ne permet pas à la chaleur de passer à l'eau, donc l'élément chauffant brûle. Mais si l'eau dans les tuyaux est douce et que le tartre n'apparaît pas ou si vous utilisez des moyens spéciaux, l'élément chauffant est toujours capable de brûler, car il a sa propre ressource de travail.

Afin de savoir exactement ce qui est arrivé à l'élément chauffant, vous devez vous y rendre. La particularité est que dans différents modèles, il est situé à la fois à l'avant et à l'arrière. Pour le premier cas, les actions sont les suivantes :

le panneau avant de la machine est retiré. Mais il faut d'abord retirer le brassard de la porte. Vous devez agir avec prudence afin de ne pas l'endommager ;

devant vous, il y aura deux contacts avec un câblage qui leur est connecté, qui doit être déconnecté;

à l'aide d'un testeur, vous devez vérifier la résistance. A la norme, sa valeur sera de 25 à 30 ohms. Dans d'autres cas, nous pouvons supposer en toute confiance que l'élément chauffant est défaillant ;

dévissez l'écrou du boulon maintenant l'élément chauffant sous le tambour, retirez délicatement l'élément chauffant;

nous nettoyons l'endroit pour son installation de la plaque et des débris accumulés;

nous installons un nouvel analogue, nous connectons les fils.

Si l'appareil de chauffage fonctionne correctement, vérifiez le capteur de température situé sous le panneau supérieur.

dévissez les vis et retirez le panneau supérieur ;

le capteur est démonté avec le bac à détergent et le panneau de commande, car tout cela crée des obstacles pour accéder à l'élément qui nous intéresse ;

après avoir ouvert l'accès au capteur, il est nécessaire d'en déconnecter tous les fils;

vérifier la résistance. Normalement, il devrait être de 4,7 kOhm ;

le capteur doit être conservé dans un récipient avec de l'eau chaude - l'indicateur de résistance doit diminuer. Sinon, l'élément doit être remplacé ;

le nouveau capteur est installé en place, tous les travaux sont effectués dans l'ordre inverse.

Réparation de bricolage électrique et électronique.

Si vous avez des connaissances particulières et l'expérience nécessaire dans la réparation d'appareils électriques, vous pouvez éliminer assez rapidement la rupture de contact ou l'oxydation des bornes. Tout ce qui est nécessaire est le schéma de câblage électrique de la machine, qui se trouve dans le manuel d'instructions.

Mais avec l'électronique, tout n'est pas si simple. La réparation ou le remplacement de la carte de gestion nécessite des connaissances et une expérience spécialisées. Compte tenu du coût d'un nouveau module, vous ne devriez pas essayer de le réparer vous-même. Il vaut mieux dans ce cas inviter un maître qui fera tout lui-même.

Vibration de la machine à laver.

Pendant le fonctionnement de l'unité de lavage des objets, en particulier - pendant le cycle d'essorage, la machine émet une forte vibration, commence à "sauter" dans différentes directions. Faites attention à la quantité de linge chargée. Des vibrations sont possibles si la vitesse maximale est dépassée. Une autre recommandation est de vérifier si les pieds de support du MCA sont correctement réglés. Ils sont nivelés pour que l'appareil ne vacille pas. Les experts conseillent d'utiliser des supports spéciaux lors de l'installation de la machine.

En conséquence, nous pouvons conclure que la machine à laver BEKO est assez fiable, mais elle est également capable de casser. Faire appel à un contremaître peut être assez coûteux, vous devez donc essayer d'effectuer vous-même les travaux de réparation.

Sachez que si vous utilisez une machine à laver Beko avec une charge maximale de cinq kilogrammes, alors tous ses défauts seront similaires aux modèles conçus pour trois kilogrammes de choses. Et pour que la machine fonctionne parfaitement pendant longtemps, nous vous recommandons d'étudier attentivement les exigences du mode d'emploi et de suivre toutes ses règles.

Malgré le fait que les machines à laver importées fonctionnent parfaitement pendant plus de 10 à 15 ans, les utilisateurs se tournent souvent vers les centres de service pour réparer les machines à laver Beko.

Lire aussi : Réparation d'équipement de gaz à faire soi-même sur une voiture
Dans la plupart des cas, les problèmes sont mineurs, nous vous suggérons donc de considérer les cas où vous pouvez effectuer vous-même les réparations sans aucun problème.

Après avoir confié l'inspection de la machine à un maître expérimenté, vous pouvez être sûr qu'il trouvera rapidement et professionnellement quel est le problème.Mais en raison des prix élevés des services, de nombreux artisans à domicile essaient d'économiser de l'argent et de réparer eux-mêmes la machine à laver Beko.

Presque tous les modèles SMA se prêtent à la réparation à domicile : ELB 57001 M, RKB 58801 MA, LNU 68801, etc.

Cette approche est tout à fait justifiée - les réparations coûtent souvent des prix exorbitants, et parfois le prix est tel que vous pouvez acheter une nouvelle machine. Dans le même temps, même la voiture la plus "tuée" peut servir encore plusieurs années après avoir été réparée.

Vous ne voulez pas jeter votre machine Veko et en acheter une nouvelle ? Essayez de trouver vous-même le problème et résolvez-le vous-même.

La conception de la machine à laver Beko détermine également la nature de ses pannes. Considérez les dysfonctionnements typiques de cette marque de machines à laver :

L'eau ne chauffe pas aux températures réglées, le lavage passe à l'eau froide dans n'importe quel programme. Ou vice versa - l'eau surchauffe.

L'eau est aspirée lentement dans le réservoir ou n'est pas remplie du tout.

Le lave-linge Beko ne démarre pas car la porte ne se ferme pas suffisamment.

Il y a de l'eau dans la baignoire à la fin du lavage (cela peut être accompagné d'un fort bourdonnement).

Le tambour tourne avec des grincements, des craquements, des cliquetis et d'autres sons inhabituels.

Pas un seul mode de lavage ne démarre - tous les voyants de la machine clignotent. Soit le programme fonctionne, le voyant s'allume, mais la machine ne lave pas.

La machine ne peut pas être démarrée avec le bouton d'alimentation (avec le cordon d'alimentation branché).

Les modèles avec un tableau de bord électronique émettent les codes d'erreur H1, H2, H3, H4, H5, H6 et H7. La machine ne fonctionne pas.

Important! Il peut y avoir d'autres signes d'échec. Nous avons considéré les plus fréquemment rencontrés parmi les utilisateurs de SM Beko en Russie.

Comme mentionné précédemment, tous les dysfonctionnements sont accompagnés de certains symptômes - des dysfonctionnements mineurs à l'échec complet. Le problème d'un artisan à domicile réside toujours dans une chose: comment relier les signes existants d'une panne à ses causes. Ici, vous avez juste besoin des connaissances et des conseils de spécialistes étroits.

Ci-dessous, nous allons résumer les informations sur les principales pannes.

Si vous savez utiliser une machine à laver Beko, alors vous savez que l'eau utilisée après le lavage n'est jamais claire et propre - c'est la spécificité du lavage. Pour éviter que la saleté, les fils, les cheveux, etc. ne bouchent la pompe, il y a un filtre de vidange spécial sur le chemin, qui souffre principalement de blocages.

Votre tâche est de trouver ce filtre, qui est généralement situé au bas de la laveuse, sous une petite trappe ou derrière un panneau. Comment procéder ensuite :

Avant de retirer le filtre, n'oubliez pas de remplacer un bassin ou de placer un chiffon sous la machine, car les eaux usées restantes vont sûrement s'écouler par le trou.

Dans un certain nombre de modèles Beko, avec le filtre, un tuyau de vidange d'urgence est également inclus - avec son aide, il est beaucoup plus pratique de vidanger l'eau dans n'importe quel récipient.

Pour retirer le filtre, il suffit de le tourner vers la droite.

Ensuite, nettoyez le filtre à la main et rincez sous le robinet.

Armé d'un tournevis, vous pouvez également nettoyer le tuyau en même temps - il est généralement également obstrué par des débris provenant des eaux usées.

Une fois que vous avez les outils à portée de main, ne vous précipitez pas pour les ranger - par mesure de prévention, nettoyez le filtre qui se trouve sur l'alimentation en eau (il est situé à l'endroit où le tuyau est attaché au panneau arrière). Le sable et la rouille de la tuyauterie s'accumulent lentement dans ce filtre et finissent par interférer avec l'écoulement normal de l'eau dans le tambour.

Après avoir nettoyé le filtre de remplissage, ne vous précipitez pas pour le remettre en place - vérifiez également la pompe de vidange. Souvent, les machines à laver Beko, lors de l'autodiagnostic, détectent une panne de pompe et la signalent à l'aide du code défaut H5. Mais avec certaines pannes, le contrôleur peut ne pas voir de violations mineures - comme une roue desserrée (peut être reconnue en entendant un bourdonnement).

Pour vérifier la pompe, démarrez le mode vidange et regardez à travers le trou dans le bouchon du filtre pour voir comment se comporte la turbine. S'il tourne, alors tout est en ordre, et sinon, vous devez nettoyer ou même remplacer la pompe.

Pour éliminer un tel problème, vous aurez également besoin d'un démontage au moins partiel de la machine à laver Beko, mais plus d'informations ci-dessous.

Tout d'abord, disons que l'un des nœuds les plus vulnérables du SM est un radiateur thermoélectrique, simplement un élément chauffant. Les sels minéraux présents dans l'eau cristallisent sous l'influence de l'eau chaude et se déposent sur le réchauffeur sous la forme d'un tartre familier - comme dans une bouilloire. La plaque ne laisse pas passer la chaleur, donc l'élément chauffant ne la cède pas à l'eau et brûle.

S'il n'y a pas de tartre, que vous avez de l'eau douce, ou que vous utilisez des produits spéciaux, cela ne veut pas dire que le radiateur ne pourrait pas griller. L'élément chauffant a sa propre ressource de production et, peut-être, son heure vient-elle de venir.

Si l'élément chauffant tombe en panne, vous en serez informé par les erreurs H2 et H3. Pour être sûr à 100% de ce qui lui est arrivé, allez d'abord au radiateur. Dans certains modèles Beko, il est à l'arrière, dans d'autres à l'avant.

Alors, comment démonter une machine à laver Beko, trouver un élément chauffant, le vérifier et le remplacer, lisez la suite :

Si l'élément chauffant est à l'avant, alors pour retirer le panneau avant, vous devez retirer le brassard de la trappe. Pour le retirer, procédez avec précaution - si quelque chose ne va pas, votre activité risque d'endommager le brassard et de fuir.

Vous ne verrez pas l'élément chauffant dans son intégralité - seulement sa tige avec deux contacts et des fils qui y sont reliés.

Débranchez tous les fils.

Prenez un testeur et mesurez la résistance. Généralement, 25-30 ohms sont normaux. Si les indicateurs sont différents (par exemple, l'infini), alors la panne est évidente.

Retirez l'élément chauffant en dévissant l'écrou du boulon qui le maintient sous le tambour.

Nettoyez le site d'installation des débris et des dépôts.

Installez le nouvel élément chauffant dans l'ordre inverse, en rebranchant tout le câblage.

Lire aussi : Réparation d'alimentation de machine à laver bricolage
Cette vidéo montre, dans un ordre strict, comment retirer, vérifier et remplacer l'élément chauffant :

Si l'élément chauffant s'est avéré être espagnol, vous devez alors vérifier le capteur de température (thermistance). Vous le trouverez sous le capot supérieur. Comment obtenir et vérifier le capteur :

Retirez le couvercle supérieur en dévissant les vis.

Le démontage du capteur s'effectue avec le retrait de la cuvette pour détergents et du panneau de commande - tout cela interfère avec l'accès à l'élément. Une fois que vous atteignez le capteur, libérez-le des fils.

La résistance mesurée par le testeur doit être de 4,7 kOhm dans des conditions ambiantes.

Chauffez le capteur dans un verre d'eau tiède - après quoi les lectures devraient baisser. Si cela ne se produit pas, le capteur doit être changé.

La pose d'un nouveau capteur s'effectue de la même manière que la dépose, procéder uniquement dans l'ordre inverse.

Si vous avez les connaissances et l'expérience de la réparation d'appareils électriques, vous éliminerez rapidement les ruptures de contacts ou leur oxydation. Vous n'avez besoin que d'un schéma de la machine à laver Beko - vous le trouverez dans le manuel ou sur le site du fabricant, en indiquant le modèle de votre CM.

Quant à l'électronique, tout est ambigu ici.

La réparation ou le remplacement d'un contrôleur électronique (carte de contrôle) nécessite des connaissances spécialisées et une riche expérience.

Considérant qu'un module électronique peut coûter jusqu'à un tiers de votre machine à laver, il n'est pas rentable de s'adonner à des activités d'amateur. Surtout si la planche avait besoin de réparations mineures, que n'importe quel maître effectuera pour peu d'argent. Si vous "condamnez" le module, vous devrez alors en acheter un nouveau, et une panne innocente entraînera des réparations complexes et coûteuses.

N'oubliez pas que les caractéristiques pour lesquelles votre machine est conçue importent peu - elles se cassent exactement de la même manière. Si vous avez reçu une machine à laver Beko de 5 kg, les défauts seront les mêmes que dans un modèle similaire de 3 kg. Pour éviter que le lave-linge Beko ne se brise, nous vous conseillons d'utiliser le mode d'emploi et de suivre les règles qui y sont prescrites.

La plupart des utilisateurs de machines à laver ont noté la fiabilité de leurs unités domestiques, fabriquées il y a 10 à 15 ans.Mais même ces machines avec leur bonne qualité de pièces et d'assemblage n'ont pas une ressource infinie de travail, et parfois ces machines tombent encore en panne. La réparation de la machine à laver VEKO, Indiesit, Ariston et d'autres appareils d'autres fabricants ne se justifie plus toujours et vous devez acheter un nouvel appareil de lavage.
Mais parfois, le problème n'est pas aussi grave qu'on pourrait l'imaginer, et vous pouvez le résoudre vous-même, afin de prolonger la vie de votre assistant bien-aimé. Pour cette raison, nous examinerons aujourd'hui les pannes et les algorithmes d'action typiques pour la réparation à domicile des machines à laver VEKO.

Il peut sembler que s'il y a certains problèmes avec la machine, vous devez immédiatement appeler le maître à la maison, et il traitera les causes de panne et d'inconfort lors du travail avec l'appareil. Tout cela est facile, rapide et sans tracas inutiles. Par conséquent, dans la plupart des cas, un tel plan d'action du propriétaire d'une machine à laver en panne est tout à fait approprié et justifié.
Mais rien ne se passe sans une mouche dans la pommade dans un tonneau de miel : appeler le maître à la maison coûte beaucoup d'argent, qui n'est parfois tout simplement pas en stock ou en grande quantité.

Il arrive souvent que la réparation d'une machine à laver VEKO soit plus chère qu'une machine neuve du même modèle. C'est dommage de payer autant d'argent pour réparer une vieille voiture, surtout si vous ne pouvez pas encore vous permettre d'acheter une nouvelle voiture.

La seule solution sûre et pas si chère est de réparer la panne de vos propres mains. Mais pour une réparation bien effectuée, vous devez d'abord diagnostiquer correctement, c'est-à-dire trouver la véritable cause de la panne, et seulement après cela, commencer quelque chose à "traiter".

Les "symptômes" suivants d'un dysfonctionnement des machines VEKO vous aideront à trouver une solution au problème.

L'eau n'est pas chauffée, et le lavage s'effectue à l'eau froide, ou, au contraire, le lavage s'effectue à l'eau très chaude, qui ne correspond pas à la température à laquelle il aurait dû être chauffé.

L'eau est aspirée pendant très longtemps dans la cuve de lavage ou l'accès à l'eau est complètement bloqué et ne fonctionne pas.

Il est impossible de fermer la trappe jusqu'au bout, c'est pourquoi le lavage ne peut pas commencer simplement.

À la fin du lavage, l'eau ne s'écoule tout simplement pas et ce processus peut s'accompagner d'un bourdonnement assez fort.

Le tambour du dispositif de lavage VECO, lorsqu'il tourne, émet un fort cliquetis, un cliquetis et d'autres sons parasites.

Impossible de démarrer des programmes st
irki, car après avoir allumé la machine commence immédiatement à clignoter avec tous les indicateurs lumineux. Il arrive également que le programme soit exposé, mais ne démarre tout simplement pas.

La machine ne réagit pas à l'activation du bouton, bien que la fiche soit branchée dans la prise et qu'il n'y ait aucun défaut d'alimentation électrique.

Les machines VEKO avec écran donnent un code d'erreur et "refusent" simplement de travailler.

Nous vous conseillons de faire attention ! Il peut y avoir beaucoup plus de symptômes de dysfonctionnement, mais les dysfonctionnements les plus courants sont décrits ci-dessus.

Comme nous l'avons déjà noté ci-dessus, les dysfonctionnements des unités de lavage peuvent facilement le révéler avec leurs symptômes externes en cas de mauvais fonctionnement ou de défaillance complète. Mais comment associer correctement ces pannes à certaines pannes ? Ici, vous aurez déjà besoin de connaissances et de conseils d'experts de premier plan, que nous vous présenterons volontiers dans cet article.

Si vous remarquez que le lavage se fait à l'eau froide au lieu de l'ensemble 40
ou 60 degrés - cela parle de panne d'un élément chauffant à eau (élément chauffant), ou tableaux de commande.

Vous pouvez arriver à cette conclusion si vous réglez la température de lavage à 30 degrés Celsius, et la machine le porte constamment à ébullition, abîmant ainsi sans pitié vos tissus délicats. Dans ce cas, un cas avec un dysfonctionnement de la carte est plus probable qu'un élément chauffant, mais juste au cas où, vérifiez les deux.

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Au démarrage d'un programme, la machine doit commencer à remplir son réservoir d'eau.Tout cela se produira avec des intensités différentes, qui dépendent directement du mode de lavage que vous avez choisi. Afin de jeter un coup d'œil au processus de remplissage d'eau, regardez à travers la fenêtre du réservoir. Mais si vous remarquez qu'après vingt ou trente minutes, la machine peut se bloquer et arrêter l'exécution du programme, donnant une sorte de code d'erreur. Cette évolution des événements se caractérise par quatre raisons différentes :

Le manque d'eau dans le système d'approvisionnement en eau est facile à vérifier si vous allez simplement dans la salle de bain et essayez d'ouvrir le robinet.

Filtre à eau bouché, qui se situe à la base du tuyau d'arrivée (si vous en avez un, bien sûr).

Rupture de la valve de remplissage.

Dysfonctionnement de l'élément de l'unité de commande.

Lorsque l'apparence problèmes avec le dispositif de verrouillage du toit ouvrant vous devez appuyer doucement sur cette trappe avec votre genou et rallumer le programme de lavage souhaité, car il est possible que le crochet de fixation n'atteigne tout simplement pas l'extrémité de la pièce souhaitée et que la fixation n'ait pas le temps d'avoir lieu .

Une fois le programme de lavage terminé, le dispositif de lavage doit lui-même commencer à rincer l'eau savonneuse et verser de l'eau fraîche pour le rinçage. Ce processus s'accompagne généralement du bourdonnement de la pompe de vidange.

La vidange s'effectue assez rapidement, après quoi la machine recommence à collecter de l'eau propre et fraîche. Si la machine ne peut pas drainer l'eau de quelque façon que ce soit, puis qu'elle s'arrête et gèle, le limon
et elle essaie de vidanger l'eau, la pompe se met à ronfler davantage, mais la vidange ne démarre pas, alors le problème est le suivant :
Dans la pompe.

Dans les blocages dans le système d'égout ou dans le tuyau de vidange.

Au conseil d'administration.

Si la machine fait beaucoup de bruit et que le tambour tourne avec un terrible grincement, cliquetis et cliquetis, alors peut-être dans la machine à laver VEKO roulements cassés ou un corps standard d'origine étrangère en métal est entré dans le réservoir, s'est coincé entre les parois et la paroi a commencé à se coincer. Ce type de panne doit être immédiatement éliminé en éteignant d'abord la machine.
Nettoyez le filtre de vidange en enlevant la saleté, les débris, etc., qui gênent le fonctionnement de la machine.
Remplacez la pompe de vidange, mais seulement lorsque vous êtes sûr que l'ancienne pompe est déjà complètement hors d'usage.

Changer la soupape d'admission. Pour commencer, assurez-vous d'abord que le problème ne vient pas du tout de la carte.

Remplacez l'élément chauffant.

Dans les machines à laver VEKO TEN, il se détériore souvent, surtout s'il s'agit encore de modèles domestiques avec une charge de six kilogrammes.Il n'est pas difficile de faire un remplacement de vos propres mains, car l'essentiel est que toutes les actions soient effectuées selon les recommandations de spécialistes.

L'élément chauffant des machines VEKO est situé à l'arrière du réservoir, retirez donc d'abord le panneau arrière, après avoir dévissé quelques boulons au préalable.

Après avoir enlevé le mur, nous verrons une poulie (une roue ronde de taille décente), juste en dessous de laquelle se trouve l'élément chauffant.

Nous sortons la clé souhaitée et dévissons les attaches en déconnectant les fils des contacts.

Nous faisons un effort, mais retirons toujours avec précaution l'élément chauffant de la rainure.

Nous achetons la même pièce de rechange.

Nous insérons l'élément chauffant et n'oublions pas de le fixer.

Nous reconnectons les fils, fixons la paroi arrière et vérifions le résultat de notre travail minutieux.

Il est souvent coûteux d'inviter un spécialiste, alors faites-le seul, mais dans le cas où vous-même n'avez rien réussi normalement ou que la panne est très grave. Dans tous les autres cas, vous pouvez économiser de l'argent et tout réparer de vos propres mains.

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