Remplacement des roulements de réparation de machine à laver à faire soi-même

Le roulement est un élément important de la machine à laver. C'est une rondelle métallique qui supporte l'arbre de rotation du tambour. Le roulement aide à répartir uniformément la charge sur le tambour, sa facilité d'entretien est donc très importante pour le fonctionnement stable de l'appareil. L'usure des roulements affecte grandement la qualité du lavage, il est donc très important de remarquer les signes de casse à temps et de remplacer la pièce.

Un signal caractéristique indiquant que le roulement est défectueux est le bruit parasite émis par la machine à laver pendant le fonctionnement. Dès que vous entendez un bourdonnement ou un tapotement inhabituel, vous devez immédiatement en établir la cause. S'il s'agit d'un roulement, la pièce cassée devra être remplacée.

Découvrez comment procéder sans endommager la machine à laver dans notre article d'aujourd'hui.

Pour accéder au roulement, la rondelle doit être presque complètement démontée.

Pour ce faire, vous aurez peut-être besoin des outils de travail suivants :

• Ensemble de tournevis;
• ciseau;
• marteau:
• scie à métaux;
• pinces et coupe-fils;
• jeu de clés ;
• ensemble d'hexagones;
• mastic silicone.

N'oubliez pas non plus les nouvelles pièces - roulements et joints d'huile.

• Nous déconnectons la machine à laver de la prise électrique, déconnectons les tuyaux des conduites d'eau et d'égout.
• Nous écartons l'unité des murs, de sorte qu'il y ait un accès libre de tous les côtés.
• A l'arrière de la machine à laver, on retrouve deux vis en partie haute et on les dévisse. Retirez le couvercle.
• Débranchez le distributeur de détergent.
• On dévisse le boulon qui se trouve sous la mangeoire.
• Retirez le panneau avant situé en bas de l'appareil.
• On retrouve deux boulons sous le panneau, dévissez-les aussi.
• Nous retirons une à une deux pinces qui fixent le manchon en caoutchouc sur la trappe.
• Nous retirons le brassard lui-même du bord de la trappe.
• On essore le dispositif qui assure le blocage de la trappe.
• Retirez le panneau avant de la machine à laver.
• Retirez le panneau arrière de la machine à laver.
• Retirez la sangle de la poulie.
• Nous déconnectons les fils menant à l'élément chauffant, après avoir préalablement photographié leur emplacement.
• Débrancher le tuyau reliant la pompe au réservoir.
• On dévisse les deux boulons sur lesquels le moteur est fixé.
• Retirez les amortisseurs et les ressorts qui maintiennent le réservoir.
• Nous sortons soigneusement le réservoir lui-même.

Après avoir sorti le réservoir, nous déterminons son apparence. Les réservoirs des machines à laver sont divisés et non divisés. Le réservoir divisé se compose de deux moitiés reliées par des supports ou des boulons. Dans ce cas, il vous suffit de retirer les attaches. Si le réservoir est monobloc, nous le coupons le long de la soudure avec une scie à métaux pour le métal.

Ensuite, nous agissons dans cet ordre:

• Nous détachons la poulie (roue) du tambour. Nous le faisons à l'aide d'une clé de taille appropriée ou travaillons avec un marteau et un burin.
• Nous desserrons la poulie et la retirons soigneusement de la vis.
• En utilisant les mêmes outils, en essayant de ne pas endommager l'arbre, nous faisons sortir le tambour de la trappe.
• On retrouve des roulements sur les parties intérieures et extérieures du tambour. En nous déplaçant en cercle, nous éliminons le roulement usé du siège.
• Nous nettoyons le nid de la saleté, le traitons avec un mastic ou une graisse spéciale.
• Nous enfonçons un nouveau roulement dans la douille et remplaçons les joints d'huile.

Comment savoir quand un roulement doit être remplacé dans une machine à laver ? En train de laver les vêtements, il commence à faire du bruit, des coups, des craquements. Et avec le temps, ces sons désagréables ne feront qu'augmenter. Si le roulement n'est pas remplacé à temps, il sera beaucoup plus difficile de le faire.De plus, si le roulement n'est pas changé à temps, la machine à laver peut tomber en panne complètement et ne sera plus réparable. La meilleure option, si un roulement est cassé, est de le remplacer immédiatement par un nouveau.

Le remplacement du roulement vous-même sera très difficile et pas du tout rapide. Par conséquent, avant de le changer, vous devez décider si vous pouvez effectuer vous-même tout le travail nécessaire? Si un tel travail dépasse vos forces, il est préférable d'appeler un maître. Le remplacement d'un roulement, y compris le coût d'une nouvelle pièce, vous coûtera environ un tiers du coût d'une nouvelle machine à laver. Bien sûr, il existe aujourd'hui des prix différents pour les appareils électroménagers et leurs réparations, et donc le coût des réparations que nous donnons est conditionnel.

Donc, si vous décidez néanmoins d'effectuer la réparation vous-même, examinons de plus près comment procéder.

La réparation de machine à laver à faire soi-même commence par la préparation des outils et des pièces de rechange nécessaires. N'oubliez pas que la durée de vie supplémentaire de la machine automatique dépend de la qualité des pièces de rechange. Pour cette raison, n'achetez pas d'analogues bon marché, privilégiez les pièces d'origine.
Ainsi, vous aurez besoin de :

1. Marteau
2. Clés plates de différentes tailles
3. Pinces
4. Broche en métal
5. Ensemble de tournevis
6. Mastic à base de silicone
7. Graisse hydrofuge ou lithol
8. Caméra
9. 2 roulements
10. Boîte à garniture

Afin d'être assuré d'acheter exactement le roulement dont vous avez besoin, l'ancien doit d'abord être retiré et un identique doit être sélectionné avec lui. Vous aurez peut-être besoin d'un appareil photo pour vous permettre d'assembler plus facilement une voiture réparée. Avant de démonter tel ou tel chantier, prenez-le en photo et vous saurez alors exactement comment le monter après réparation. Lors de la prise de vue, portez une attention particulière aux connexions de câblage.

Avant de remplacer un roulement dans une machine à laver, assurez-vous qu'une lubrification normale ne résoudra pas le problème. Il arrive souvent que la machine à laver commence à vibrer à cause de l'amincissement de la couche de lubrifiant. Comment lubrifier un roulement dans une machine à laver ? Pour lubrifier cet élément, il faut le dégager des capuchons de protection à l'aide d'un scalpel. Retirez le couvercle avec précaution. Lubrifiez la pièce avec un lubrifiant étanche spécial pour machines à laver. Ensuite, prenez un nouveau joint d'huile, lubrifiez-le également et installez-le. Fermez le couvercle. Si après ces actions le bruit n'est pas éliminé, il est nécessaire de remplacer le roulement.

Voir également - Comment et quoi lubrifier le joint d'huile de la machine à laver

Vous devez d'abord retirer le couvercle de l'appareil. C'est assez facile. Dévissez les deux vis sur le panneau latéral arrière du couvercle et soulevez-le simplement en le faisant glisser un peu vers l'arrière.

Ensuite, vous devez retirer le bac à détergent. Tirez le plateau vers vous et appuyez sur le loquet de déverrouillage tout en tirant le réceptacle à poudre vers vous. Ces actions devraient libérer le plateau et il glissera facilement hors des rainures. Sur certains modèles, ce bouton est absent, il suffit alors de tirer le plateau en le poussant un peu vers le bas.

Pour retirer le tableau de bord supérieur, vous devez l'inspecter soigneusement. Déterminez où dans votre modèle se trouvent les boulons de ce panneau et retirez-les tous. Si après cela le panneau ne se détache pas facilement, alors vous avez manqué un ou plusieurs boulons. Une fois le couvercle du panneau dévissé et sorti facilement, vous devez déconnecter tous les fils des prises et retirer complètement l'élément. N'oubliez pas de photographier toutes les pièces pendant le processus de démontage. Ensuite, nous passons au retrait du panneau inférieur. Le processus doit être simple. À l'aide d'un tournevis à tête plate, appuyez sur les languettes qui maintiennent la barre en place et elle se détachera facilement.

Le brassard est un joint en caoutchouc spécial qui relie l'ouverture de la trappe et le tambour à linge. Il se fixe très simplement à l'aide d'un ressort et d'une pince.Pour libérer le brassard et accéder au retrait de tout le panneau avant, vous devez trouver une pince. Il peut être détecté visuellement. Pour le retirer, à l'aide d'un tournevis plat, faites levier sur le ressort et retirez la pince. Ensuite, détachez soigneusement le brassard du trou de la trappe et placez-le dans le tambour. Maintenant que la pièce dont nous avons besoin est totalement gratuite, vous pouvez commencer à la démonter.

Après avoir cliqué sur la porte de la machine à laver, vous devez dévisser les boulons qui maintiennent le panneau. Après cela, vous devez le retirer soigneusement du crochet. Ne tirez pas trop fort. Le panneau est câblé à la serrure de la trappe. Ne l'endommage pas. Dès que vous avez pu pousser cette partie vers vous, débranchez le fil, alors seulement vous pourrez retirer complètement la paroi avant et libérer l'accès au reste de l'appareil.

Vous devez d'abord vous débarrasser du panneau supérieur intérieur. Tout d'abord, vous devez inspecter l'arrière de la machine et trouver les vis qui fixent la vanne d'alimentation en eau. Après avoir dévissé ces attaches, vous pouvez commencer à tordre les boulons sur le panneau. Ne vous précipitez pas pour le retirer, car vous devez toujours déconnecter soigneusement tous les fils et tuyaux. Lorsque tout est déconnecté, vous pouvez retirer le panneau lui-même.

Ensuite, nous passons à la déconnexion du tuyau de vidange. Il est relié au réservoir de la machine à laver avec une pince. Nous dévissons le collier et déconnectons le tuyau de vidange.
Après cela, nous procédons à la déconnexion de l'élément chauffant. Dans différents modèles, il peut être situé devant ou derrière la structure. Si votre radiateur électrique tubulaire (TEN) est à l'arrière, vous devrez retirer la paroi arrière. Débranchez soigneusement toutes les connexions à l'élément chauffant. N'oubliez pas de photographier l'état d'origine avant cela. À ce stade, le câblage doit être complètement déconnecté. Veuillez noter qu'à certains endroits, il peut être fixé à des parties de la machine à l'aide de différentes attaches. Après avoir débranché tous les fils, nous les retirons.

Se débarrasser des contrepoids. Cela doit être fait pour que le réservoir ne soit pas trop lourd. Dévissez-les soigneusement. Ensuite, nous déconnectons le capteur de niveau d'eau. Les amortisseurs peuvent être détachés. Armé d'une clé, dévissez les boulons maintenant ces pièces. Il est préférable d'utiliser une rallonge pour ces travaux.

Gardez à l'esprit que le réservoir lui-même est léger, vous n'avez donc pas besoin de faire d'efforts particuliers pour le retirer. Mettez une main dans le réservoir et soulevez-le. De l'autre main, dégagez le conteneur des ressorts sur lesquels il est fixé. Après cela, vous pouvez le retirer.

La dernière étape consiste à retirer la courroie, dévisser le moteur et les amortisseurs. Lorsqu'il est complètement vide, le réservoir peut être démonté pour remplacer le roulement.

Une fois le réservoir vidé, vous remarquerez peut-être qu'il a deux moitiés. Ces moitiés sont fixées ensemble sur tout le périmètre du joint. Les fixations dépendent de la marque et du modèle de la machine à laver, il peut s'agir de boulons ou de loquets spéciaux. Vous devez séparer les moitiés. Nous intervenons en fonction du type de fixations. Le retrait de la partie avant peut souvent voir des débris et des dépôts sales. Il est conseillé de se débarrasser de la saleté avant le montage. Sur la moitié arrière, vous verrez un tambour. C'est lui qui est notre objectif.

Cette étape est la plus responsable et nécessite une attention et une prudence accrues. Nous devons détacher soigneusement le tambour. Tout d'abord, retirez la poulie. Dévissez simplement les attaches qui maintiennent cette pièce et retirez la poulie de l'axe. Après avoir retiré la poulie, revissez le boulon dévissé. Dans le même temps, nous ne ménageons aucun effort pour ne pas abîmer l'arbre lors des travaux ultérieurs.

Nous prenons le marteau. Il n'est pas nécessaire d'être zélé à ce stade, procédez avec prudence. Nous essayons d'assommer progressivement l'arbre. Si ces manipulations sont vaines et que l'axe reste en place, il vaut mieux remplacer le boulon afin d'éviter de l'abîmer. Nous continuons à frapper. Dès que l'arbre est aligné avec le haut du boulon, retirez le boulon et retirez le tambour.

Nous procédons à une inspection visuelle du manchon et de l'arbre. Souvent, avec des réparations intempestives, ces pièces peuvent s'user tellement qu'il est nécessaire de remplacer la traverse. Afin d'évaluer l'état de l'arbre, il doit être essuyé avec un chiffon sec et propre. Après cela, examinez-le attentivement de tous les côtés pour détecter la présence de développement. Pour être complètement sûr de l'intégrité de l'arbre, placez un nouveau roulement dessus et déterminez s'il y a du jeu. Si vous constatez encore un défaut, sans hésiter, changez l'axe avec une croix.

Ensuite, inspectez la douille. Il est situé sur l'arbre et est conçu pour être mis sur le presse-étoupe. La bague ne doit pas non plus présenter de signes d'usure importante et de dommages mécaniques. Si vous trouvez des rainures latérales fortement prononcées, une telle pièce ne pourra plus remplir ses fonctions. Un joint d'huile posé sur une telle bague ne pourra pas protéger le roulement de l'eau, et la réparation devra être refaite.

Pour retirer les roulements, vous devez retirer le joint d'huile. Il se retire très simplement. À l'aide d'un tournevis à lame plate, soulevez le joint d'huile et retirez-le. Ensuite, nous prenons une épingle en métal dans nos mains. Avec son aide, nous éliminerons ces éléments. En mettant la goupille sur le roulement, nous la frappons avec un marteau. Ensuite, on frappe à l'opposé, les coups doivent être en forme de croix, sur les quatre côtés de la pièce détachée. Avec cette astuce simple, vous pouvez assommer les deux roulements.

Avec ces manipulations, gardez à l'esprit que le plus petit roulement doit être éjecté de l'intérieur, et le plus grand à l'extérieur du réservoir. De plus, lors de l'exécution de ces travaux, faites extrêmement attention à ne pas endommager le produit. Il est préférable d'assommer en posant la partie sur un genou.

À la fin de cette étape, faites attention au mur du fond et aux endroits où reposent les roulements. Ces endroits doivent être exempts de saleté ou de débris. Ils ne doivent pas seulement être nettoyés, ils doivent être polis pour une brillance élevée. Seulement dans ce cas, vous n'aurez pas à réparer la voiture pendant longtemps.

Eh bien, il est maintenant temps de déballer les nouveaux roulements. Nous prenons celui qui est le plus petit et le martelons à la place de celui qui a été retiré. Nous appliquons également la goupille métallique sur les côtés opposés et la martelons avec de légers coups de marteau. Afin de déterminer si un élément s'est assis à sa place, écoutez attentivement le son du coup suivant. Lorsque la pièce s'adapte correctement, le son sera plus sonore.

Nous effectuons une opération similaire pour changer le gros roulement. Ensuite, nous passons à l'installation d'un nouveau joint d'huile. Il doit être traité avec du lubrifiant, alors seulement le joint d'huile peut être mis en place. Les experts conseillent d'utiliser des lubrifiants spéciaux développés pour les machines à laver. Cependant, de tels lubrifiants ne sont pas toujours disponibles dans le commerce. Si vous n'avez pas trouvé de lubrifiant, vous pouvez utiliser du lithol de grade 24. Ce matériau est en vente libre dans les magasins automobiles.

Maintenant, vous pouvez être félicité, l'essentiel du travail est terminé. Vous avez remplacé l'élément nécessaire, il est temps de tout remettre en place. La première étape consiste à lubrifier et réinstaller la bague. Ensuite, nous connectons les moitiés du conteneur. Pour s'assurer que le réservoir ne perde pas son étanchéité après montage, il est préférable de changer le joint torique. Si vous n'en avez pas, traitez les bords aboutés avec du mastic silicone et connectez le conteneur.

De plus, en suivant les photos ou simplement les instructions, nous assemblons la machine à laver dans l'ordre inverse.

Pour beaucoup d'entre nous aujourd'hui, une machine à laver fait partie intégrante de l'entretien ménager. La machine fait une grande partie du travail pour nous, nous offrant du confort et des minutes de repos supplémentaires. Cependant, afin d'éviter que votre machine ne tombe en panne au moment le plus inopportun, il est recommandé d'effectuer un entretien régulier dans les délais. Cela garantira un fonctionnement long et sans problème de votre machine.

Une machine à laver est un attribut invariable du confort à la maison.Sans lui, le lavage se transformerait en tout un complexe d'exercices physiques qui demande à la fois de la force et du temps. Par conséquent, sa réparation en cas de panne est une urgence qui, de plus, ne tolère aucun traitement superficiel. Seulement voilà la malchance : les services d'un maître sont très chers, et il n'est pas si facile de trouver un professionnel intelligent. Alors ne vaut-il pas mieux prendre et effectuer la réparation vous-même ? De plus, si vous connaissez bien la structure de votre lave-linge et disposez de tous les outils nécessaires.

Une machine à laver est un appareil électroménager assez compliqué et elle fonctionne sous des charges élevées. Le point le plus vulnérable de cette employée de maison est le roulement du tambour - la partie grâce à laquelle, en fait, le processus de lavage dans la machine a lieu. Il est très simple de comprendre que le moment est venu de le changer : en présence d'un roulement défaillant, l'appareil se met à émettre des bruits parasites pendant le fonctionnement, qui, si rien n'est fait, s'intensifient avec le temps.

Une large sélection de produits de roulement de haute qualité est proposée par la société Termopolis -

Mais ce n'est pas la chose la plus désagréable. Si le roulement tombe en panne, le tambour cesse de fonctionner normalement. Et cela signifie que très bientôt, la machine à laver tombera en panne et que vous devrez payer beaucoup d'argent pour sa révision.

La durée de vie moyenne d'un roulement de tambour de qualité est de 6 à 8 ans. Cependant, en raison d'un mauvais fonctionnement de la machine, de la destruction du presse-étoupe, de la corrosion due aux fuites, etc. il se décompose beaucoup plus rapidement. C'est pourquoi l'unité ne doit pas être surchargée : dans la plupart des cas, les causes de défaillance des roulements sont une friction accrue et, par conséquent, un échauffement excessif des éléments structurels de la pièce.

Si vous décidez de remplacer vous-même le roulement de tambour, vous devrez le faire avec le joint d'huile. Vous pouvez les acheter en magasin ou sur le marché en surveillant attentivement la qualité des pièces et leur conformité au modèle de votre lave-linge.

La procédure de remplacement des roulements de tambour implique un démontage presque complet. Pour cela, vous aurez besoin de :

• pinces;
• tournevis à fente et Phillips (de préférence de différentes tailles);
• un jeu de clés plates et de clés plates ;
• ciseau émoussé;
• marteau et maillet en caoutchouc;

Il vaut mieux réparer le lave-linge ensemble : certaines pièces de cet appareil électroménager sont assez lourdes. Dans ce cas, il est conseillé d'utiliser un appareil photo : après avoir photographié le processus de démontage, vous ne vous tromperez jamais lors du remontage après remplacement du roulement. Dans les cas extrêmes, vous pouvez vérifier la procédure d'installation des éléments structurels et de connexion d'un électricien sur Internet ou auprès de vos amis.

Avant de commencer la réparation, toutes les communications de l'unité doivent être déconnectées (électricité, alimentation en eau et évacuation), et l'unité elle-même doit être installée de manière à permettre un accès libre de tous les côtés. La procédure de démontage d'une machine à laver est déterminée par ses caractéristiques de conception. Il est optimal de le réaliser, armé d'instructions détaillées du fabricant.

Prenez une machine à laver ARDO d'une douzaine d'années environ avec un roulement manifestement vieux, qui grince et cogne. Pour le remplacer, vous devez effectuer les étapes suivantes :

1. Retirez le couvercle arrière. Pour ce faire, dévissez les boulons de fixation et retirez les clips qui maintiennent le tuyau d'eau.
2. Retirez la courroie trapézoïdale d'entraînement des poulies du moteur et du tambour.
3. Débranchez les bornes électriques, pensez à vous en souvenir, ou mieux prenez une photo de l'ordre dans lequel elles se trouvent.
4. Débrancher le capteur de température d'eau. Il est situé dans un passe-fil en caoutchouc dont les bords doivent être rabattus à l'aide d'un tournevis. Le capteur est retiré de la prise et pivoté doucement sur le côté.
5. Desserrer l'écrou de fixation de l'élément chauffant pour faciliter le retrait du couvercle du réservoir.
6. Dévisser le boulon de serrage de la jante du tambour et retirer ce dernier.
7. Détachez le couvercle du tambour et retirez le joint en caoutchouc.
8. Retirez le couvercle avec le tambour du corps en tirant le réservoir vers le bas sur une suspension à ressort.
9. Dévisser l'écrou de retenue de la poulie et le retirer de l'arbre de transmission.
10. Soutenir le couvercle du réservoir sur le support de manière à ce que le fût soit suspendu. Afin de ne pas endommager le filetage, installez une plaque sur la tige de l'arbre et sortez l'axe du tambour du roulement à l'aide de légers coups de marteau.

Un maillet en caoutchouc fonctionne mieux pour ce travail. Les impacts doivent être appliqués de manière mesurée pour éviter l'évasement du boîtier de roulement.

1. Retirez le joint d'huile avec un tournevis, puis le roulement défectueux. Ce dernier est retiré du dos du couvercle à l'aide d'un ciseau émoussé et d'un marteau. En frappant légèrement le boîtier de roulement, il faut veiller à ne pas le déformer.
2. De la même manière, le deuxième palier du côté de la queue du couvercle est supprimé.

Les roulements neufs sont lubrifiés avec du lithol et, avec les joints d'huile, sont pressés dans leurs sièges dans l'ordre inverse. Après cela, vous devez mettre le couvercle du réservoir sur l'arbre du tambour, mettre la poulie en place et installer le couvercle avec le tambour sur le corps, sans oublier le joint d'étanchéité. Ensuite, le couvercle est fixé sur le réservoir et le rebord de serrage est mis en place.

Le serrage du boulon de pincement de la jante s'effectue en tapotant légèrement la jante le long du périmètre en direction des ergots tous les 1,5 à 2 tours de l'écrou. Cela garantira un ajustement uniforme de cette pièce.

Ensuite, serrez la fixation de la résistance chauffante, sans oublier de la mettre en place. Après cela, le capteur de température et les bornes électriques sont montés, mais l'étape suivante consiste à installer la courroie sur les poulies du moteur et du tambour. Ensuite, vous devez commencer à installer le capot arrière de la machine à laver, après quoi cette dernière peut être considérée comme prête à l'emploi.

Pour remplacer un roulement dans une machine à laver de cette marque, vous devez :

1. Ouvrez les couvercles arrière et supérieur.
2. Retirez la courroie d'entraînement du moteur et de la poulie du tambour.
3. Bloquez la poulie.

Pour cela, il vous faut une cale en bois qui permet de dévisser délicatement la vis qui maintient la poulie et de retirer la dernière sans l'abîmer.

1. Démonter le contrepoids et l'entretoise qui ferme l'accès à la pince et au couvercle du réservoir.
2. Désactiver l'élément chauffant.
3. Retirez les fixations de l'ensemble de roulement et la barre de mise à la terre, puis desserrez et retirez la pince.
4. Ouvrez le bouchon du réservoir sans jeter le joint.

Les vis qui fixent l'ensemble de roulement sont souvent trop longues du fabricant et sont simplement coupées. Il est nécessaire de retirer le couvercle du réservoir afin de ne pas endommager le fil du capteur de température - personne n'a besoin de travaux inutiles et de coûts dus à sa rupture.

1. Retirez l'ensemble réservoir et roulement. Pour retirer ce dernier, vous devez vous procurer le joint d'huile. Le roulement est retiré avec un marteau et un ciseau.

Le siège de l'ensemble de roulement doit être soigneusement inspecté. S'il y a des traces de rouille ou de débris, ils doivent être enlevés, et si des fuites sont trouvées, leurs sources doivent être éliminées. Après cela, vous pouvez commencer à remonter la machine à laver.

L'installation d'une nouvelle unité de roulement dans les machines à laver de cette marque s'effectue dans l'ordre qui nous est déjà familier. Bien sûr, après l'avoir déconnecté de toutes les communications. Alors:

1. On dévisse la vis de tension de la pince maintenant le tuyau de vidange, et on déconnecte ce dernier du réservoir.
2. Nous ouvrons les contacts du moteur électrique de la machine et retirons la courroie d'entraînement.
3. Nous desserrons les vis fixant le moteur, puis le glissons doucement hors des glissières et le retenons pour le retirer, après avoir dévissé les vis.
4. Débranchez les contacts du TEN et le câblage du réservoir.
5. Dévissez les vis fixant le couvercle supérieur et retirez-le du boîtier.
6. Nous sortons le distributeur et dévissons les vis qui fixent le panneau de commande.
7. Déconnectez la deuxième paire de vis de fixation et retirez le panneau. Commencez par le côté de la trémie du distributeur, puis retirez la partie inférieure.
8. Retirez le ressort de tension.

Pour ce faire, vous devez le trouver en sondant le brassard autour du périmètre. Le ressort doit être retiré avec un tournevis, tirez doucement dessus et retirez-le avec une pince préalablement desserrée. Après cela, le brassard doit être déconnecté du corps et le verrou de la trappe retiré.

1. Déconnectez le panneau de plinthe avec un tournevis. Cela ouvre l'accès aux attaches sur la paroi avant de la machine à laver. Vous devez dévisser ses vis et l'enlever lui-même.
2. Nous dévissons les boulons avant du contrepoids inférieur et le retirons, après quoi nous procédons au retrait du contrepoids supérieur.
3. Nous retirons la pince en plastique, puis déplaçons la trémie du distributeur à l'arrière de la machine.
4. Nous retirons le tube du relais pressostat du réservoir.
5. Déconnectez le système de suspension, qui se compose d'amortisseurs et d'un ressort.

Vous devriez commencer par des amortisseurs, qui sont attachés avec l'extrémité supérieure au réservoir et l'extrémité inférieure au fond du boîtier. Il suffit de n'enlever que le supérieur.

1. Nous enlevons le réservoir et le démontons, en commençant par la poulie.
2. Nous retirons le bloc de roulement et les remplaçons par des neufs, sans oublier la lubrification et l'uniformité de l'ajustement.

Après avoir enfoncé l'ensemble de roulement, vous pouvez procéder au remontage de la machine à laver Ariston. Si tout a été fait correctement, vous n'aurez aucun détail "inutile" et l'équipement lui-même servira longtemps et correctement.