Réparation de machine à laver Katyusha à faire soi-même

En détail : réparation à faire soi-même d'une machine à laver Katyusha d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Malgré le fait que les appareils électroménagers modernes soient un produit technologique assez complexe, le fabricant a tout de même laissé la possibilité de faire ses preuves aux amateurs de tout "à goûter". En termes simples, certaines des « maladies » du linge domestique peuvent être guéries de vos propres mains.

poulie d'entraînement du chargeur supérieur (vue latérale)

Dans cette série d'articles, je vais essayer d'expliquer clairement,

machine à laver indépendamment, sans l'intervention de "l'artillerie lourde". Bien sûr, nous parlons des opérations et des dysfonctionnements les plus simples qui ne nécessitent pas d'équipement, de connaissances et d'expérience particuliers. L'essentiel ici est de ne pas en faire trop et de ne rien casser. Souvent, de nombreuses pièces de machine à laver sont très difficiles à acheter ici et maintenant. Par conséquent, avant d'entreprendre quelque chose, vous devez étudier toutes les informations connexes. "Averti est prévenu".

Le propriétaire, à mon avis, devrait être en mesure d'effectuer un certain nombre d'opérations. Il arrive souvent que des personnes appellent le contremaître simplement pour nettoyer le filtre de la pompe de vidange, ou pour retirer des objets métalliques du joint de trappe. L'installation et le réglage de la machine peuvent également être effectués par vous-même. Il vous suffit de lire attentivement le manuel d'instructions et les recommandations des maîtres. Si quelque chose n'est pas clair, il n'y a pas besoin d'hésiter - vous pouvez contacter un professionnel et obtenir une consultation gratuite.

Non, je vous demande de ne pas vous tromper : quelqu'un a simplement la capacité financière de confier le service au maître, et il n'y a aucune envie de le faire seul. Pourquoi pas? Mais très souvent, faire appel à un spécialiste est un coup dur pour le budget familial. Pour de tels cas, j'ai écrit des recommandations pour réparer moi-même une machine à laver, sans l'intervention d'un spécialiste. J'espère que mes efforts ne seront pas vains et que cela vous aidera à en économiser cent ou deux.

Vidéo (cliquez pour lire).

Bonjour, j'étais en train de démonter la machine à laver Vyatka Katyusha modèle 522, en examinant les tuyaux j'ai trouvé un blocage, je l'ai démonté, vérifié la pompe directement, elle fonctionne sans interférence, remets tout en place et ne vidange toujours pas l'eau, je ne tu ne comprends pas la raison ? Que faire?

Salut! Vérifiez le filtre, si tout est propre, alors il vaut mieux appeler l'assistant, car une inspection plus qualifiée est nécessaire.

Tôt ou tard, chaque constructeur pense à acheter un télémètre. Si vous ne savez pas quel modèle...

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Message Farik »18 nov. 2013 22:00

Message juk2009 »18 nov. 2013 22:50

Message Samrem »18 nov. 2013 22:51

Message juk2009 »18 nov. 2013 23:06

Message juk2009 »18 nov. 2013 23:08

Message Farik »18 nov. 2013 23:42

Message juk2009 »19 nov. 2013 01:25

Message stasprachkis »19 nov. 2013 22:41

Message Farik »29 nov. 2013 23:19

Message Farik »29 nov. 2013 23:26

Message stasprachkis »29 nov. 2013 23:34

Le problème est où achetez-vous un joint d'huile de marque? S'il est possible de récupérer un analogue du roulement, le joint d'huile du service avec le roulement coûtera la moitié d'une réparation au prix *** Le chef de son Zanus a maintenant un roulement fabriqué par VPZ. Le même qui va aux moyeux avant des voitures VAZ à traction avant. Ils n'ont pas changé le joint d'huile - ils l'ont enduit de silicone (le maître a dit - une garantie 50/50, qu'il ne coulera pas - jusqu'à ce qu'il coule). Le plaisir a coûté 200 re, sans compter le travail. Pour un roulement de marque, ils ont demandé 1500-1800 re, et même une semaine pour attendre la livraison de Moscou. zabyl (Kazan, Russie) 18 oct. 200512 : 15 : 29 2Ara : Avez-vous une incidence sur le tambour ou sur le moteur ? Sur mon moteur (Vyatka-18), hier. Qu'allons-nous faire ? Ils disent - prenez-le. Je ne peux pas soulever rien de lourd du tout. : ((sanvitso (Rostov) 18 oct.

Bouton de sélection de programme. Situé sur le panneau de commande à l'extrême droite de celui-ci.

Les prix sont indiqués uniquement pour les travaux, hors coût des pièces nécessaires au remplacement. * Lors d'une réparation, le diagnostic est gratuit. En cas de refus de réparation - 400 roubles.Contacts du centre de service Contacter le centre de contact de l'atelier SOS-Service pour déposer une demande de réparation : (495) 150-16-89 Caractéristiques du SM Vyatka Katyusha 1022 P DONNÉES GÉNÉRALES Type d'installation autoportante Méthode de chargement frontale Méthode de contrôle électronique (intelligente) Oui sec non Max.
charge de linge 3 kg Couleur blanc Dimensions (LxPxH) 60x42x85 cm FONCTIONS DE SÉCURITÉ La protection contre les fuites est ESSORAGE Vitesse de rotation (essorage) jusqu'à 1000 tr/min La sélection de la vitesse est PROGRAMMES Nombre de programmes 22 Modes de lavage spéciaux pour tissus délicats, économiques laver FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES Matériau du réservoir en acier inoxydable. acier Ajouter.

Je n'ai donc pas vu le processus de pressage, j'espérais qu'à la maison je verrais quoi et comment, pour que la prochaine fois moi-même. Les artisans ont dit qu'ils ne faisaient pas ce travail à la maison - dans l'atelier il y a un support et des déménageurs spéciaux et il est irréaliste (peu pratique) de faire ce travail seul, bien qu'il soit possible avec le risque de fendre le tambour (sans compétence et outils).
Le problème est où achetez-vous un joint d'huile de marque? S'il est possible de se procurer un analogue d'un roulement, un joint d'huile d'un service avec un roulement coûtera la moitié d'une réparation à un prix (le service hésite à vendre des pièces de rechange - la réparation est leur pain après tout). EgorP (Russie) 17 octobre.

Séparez suffisamment de linge pour éviter de surcharger le tambour de la machine. Chaque article doit être soigneusement examiné afin que rien ne reste accidentellement dans les poches.
S'il y a des boutons mal cousus ou des lacunes, l'article doit être réparé. Certaines choses devront être retournées, s'il y a des fermetures éclair sur le linge, elles doivent être fermées.
Lorsque vous triez le linge, assurez-vous de regarder les étiquettes. Ils ont des informations qui vous diront comment bien laver telle ou telle chose. Ne chargez pas trop peu de linge dans la machine, mais vous n'avez pas besoin d'en mettre trop, de manière optimale de 1,5 à 3 kg avec une charge maximale de 4,5 kg.
Après avoir trié le linge et l'avoir placé dans le tambour, vous pouvez commencer à laver.

Fermez bien la porte de la trappe.
Versez la poudre dans le bac et fermez-le.
Appuyez sur le bouton le plus éloigné du réceptacle à poudre et allumez le lave-linge.
Nous réglons la température et sélectionnons le programme souhaité.

Maître, merci ! Alexzz MemberMessages : 4287 28/08/2006 20:08 Dim- a écrit : Il a enlevé la traverse de la machine et a couru sur Combien de fois pour vous apprendre - vous ne pouvez pas changer les roulements à la maison du client ! Dim- MemberMessages : 435 28/08/2006 21:22 Alexzz, je ne change pas les roulements à la maison Mais pourquoi traîner toute la machine avec moi ? Eh bien, elle... Dim- a écrit : J'ai enlevé la traverse de la machine à écrire et j'ai couru. Demain, je vais courir le long du chemin et tout remonter. Dim- UserMessages: 435 29/08/2006 21:25 Trouvé seulement 36х62х10.

Mais pour 20 roubles (moins de 1 dollar) ! Selon GOST, et le presse-étoupe Oui, maintenant je me souviens, j'ai déjà dû changer les roulements sur un tel Vyatka et mettre le même presse-étoupe 36x62x10. Maestro Guest 217.8. *. * 29/08/2006 21:37 Dim-, tire encore mieux.

La manche est probablement déjà mangée... Dim- MemberMessages: 435 29/08/2006 22:10 Maestro, oh mangé...

Le dispositif du bac à détergents Le réceptacle à poudre de la machine à laver Vyatka Katyusha est extrêmement simple et ressemble à la plupart des machines automatiques. Il s'agit d'un tiroir coulissant rectangulaire, ouvrant dont on peut voir que l'intérieur est divisé en 3 compartiments :

le premier compartiment, si vous comptez de gauche à droite, est nécessaire pour le trempage du linge ; si le trempage n'est pas prévu, vous n'avez pas besoin d'y verser de poudre ;
le deuxième compartiment pour le lavage principal, on y verse la poudre le plus souvent ;
le troisième compartiment est utilisé pour tous les additifs spéciaux, du simple bleu au conditionneur de haute qualité.

Avant de mettre la poudre dans la trémie, assurez-vous qu'il n'y a plus de détergent du lavage précédent.

Avant et après le lavage Juste avant le lavage, le linge sale doit être trié par type de tissu, couleur, degré de salissure, etc.

Ainsi, la machine à laver Vyatka Katyusha a été livrée à votre domicile depuis le magasin dans son emballage d'origine. Et bien sûr, je veux l'ouvrir rapidement et le tester, mais il n'y a pas besoin de se précipiter dans cette affaire. Tout d'abord, lisez attentivement les instructions de cette machine à laver, puis effectuez des manipulations avec l'équipement. Eh bien, si vous êtes trop paresseux pour lire les instructions d'usine, regardez sa version abrégée, que nous avons fournie dans cet article.

Tout d'abord, ouvrez soigneusement l'emballage et sortez la machine à laver.Il n'est pas nécessaire de déchirer la boîte, soyez prudent. Ensuite, vous devez retirer les éléments de transport. Dans l'image ci-dessous, vous pouvez voir une représentation schématique et une brève description de la façon de supprimer ces éléments.

Grâce aux éléments de transport, la croix du tambour est solidement fixée et ne peut pas tourner pendant le transport de la machine à laver.

Après avoir dévissé toutes les pièces ci-dessus, elles doivent être pliées dans un endroit sûr afin que plus tard, lorsque vous aurez besoin de transporter la machine, vous puissiez les rapporter. Nous devons maintenant faire glisser la voiture Vyatka Katyusha 722r jusqu'à l'endroit où elle sera située en permanence. À propos, le lieu d'un tel placement doit être préparé à l'avance:

le sol est renforcé et nivelé (au moins relativement);
enlevé tous les tapis, à la place d'eux, vous pouvez poser un tapis anti-vibration;
à proximité immédiate du corps de la machine, il doit y avoir des communications de service (alimentation en eau, assainissement, prise électrique);
il doit y avoir un espace d'au moins 1,5 centimètre autour du corps de la machine, l'espace entre le bas de la laveuse et le sol doit être d'environ 1 cm.

Une fois que vous avez correctement préparé l'emplacement pour la machine à laver, vous pouvez l'y faire glisser et commencer à niveler. Le corps de la machine à laver doit être installé strictement en fonction du niveau, la différence n'est pas autorisée à plus de 2 degrés. Pour aligner le corps, vous devez tordre les jambes de la machine. Pour ce faire, vous devez d'abord desserrer les contre-écrous sur les pieds, puis dévisser les pieds à la hauteur souhaitée. Il est nécessaire de prévoir un espace suffisant entre le sol et la carrosserie, et surtout, d'aligner la machine, sinon elle fera plus de bruit pendant le fonctionnement.

Ensuite, vous pouvez commencer à connecter la machine. L'instruction indique qu'une prise électrique séparée avec mise à la terre est nécessaire pour connecter une machine à laver Vyatka Katyusha. Il est alimenté par un fil de cuivre de 1,5 mètre carré. mm ou en aluminium par 2.5 sq. mm, alors que cette prise doit être protégée par une machine automatique. Nous allons enfoncer le cordon d'alimentation dans la prise en dernier, connecter d'abord la machine au système d'alimentation en eau et d'assainissement. La procédure à suivre est décrite dans l'article Installation et connexion à faire soi-même de la machine à laver.

Avant de commencer à utiliser la machine à laver Vyatka Katyusha, vous devez connaître le but de tous ses éléments les plus importants. Cela est particulièrement vrai pour les éléments du panneau de commande, car vous devez pouvoir utiliser ses boutons et ses boutons. Alors, listons et décrivons brièvement les éléments externes les plus importants de la machine à laver avec lesquels l'utilisateur interagit directement et constamment.

Porte de trappe avec mécanisme de verrouillage et poignée. La porte de la trappe isole de manière fiable le tambour pendant le lavage afin qu'aucune eau ne s'en échappe. Pour bien fermer la porte, surveillez l'état de la manchette de trappe et du dispositif de verrouillage.

Attention à la poignée de porte, sur la laveuse Vyatka Katyusha elle est plutôt fragile.

Bac à poudre. Un tiroir spécial où le détergent est placé avant le lavage. Dans certains cas, il est permis de mettre le détergent directement dans le tambour.
Bouton de sélection de programme. Situé sur le panneau de commande à l'extrême droite de celui-ci. Avec ce bouton, vous pouvez choisir l'un des modes de lavage présentés.
Bouton de réglage de la température de l'eau. Situé à côté du bouton de sélection de programme, son nom parle de lui-même.
Boutons. Il y a 4 boutons immédiatement derrière les poignées. Le premier bouton des poignées vous permet d'arrêter l'essorage, le second active le mode demi-charge, le troisième vous permet de suspendre le lavage et le quatrième allume et éteint la machine.

En plus des éléments indiqués sur le panneau de commande de la machine à laver Vyatka Katyusha, il y a deux ampoules. Un indicateur informe l'utilisateur que la machine est allumée, et le second indique que le chauffage est en cours.

Le réceptacle à poudre de la machine à laver Vyatka Katyusha est conçu très simplement et ressemble à la plupart des machines automatiques. Il s'agit d'un tiroir coulissant rectangulaire, ouvrant dont on peut voir que l'intérieur est divisé en 3 compartiments :

le premier compartiment, si vous comptez de gauche à droite, est nécessaire pour le trempage du linge ; si le trempage n'est pas prévu, vous n'avez pas besoin d'y verser de poudre ;
le deuxième compartiment pour le lavage principal, on y verse la poudre le plus souvent ;
le troisième compartiment est utilisé pour tous les additifs spéciaux, du simple bleu au conditionneur de haute qualité.

Avant de mettre la poudre dans la trémie, assurez-vous qu'il n'y a plus de détergent du lavage précédent.

Juste avant le lavage, le linge sale doit être trié par type de tissu, couleur, degré de salissure, etc. Séparez suffisamment de linge pour éviter de surcharger le tambour de la machine. Chaque article doit être soigneusement examiné afin que rien ne reste accidentellement dans les poches. S'il y a des boutons mal cousus ou des lacunes, l'article doit être réparé. Certaines choses devront être retournées, s'il y a des fermetures éclair sur le linge, elles doivent être fermées.

Lorsque vous triez le linge, assurez-vous de regarder les étiquettes. Ils ont des informations qui vous diront comment bien laver telle ou telle chose. Ne chargez pas trop peu de linge dans la machine, mais n'en mettez pas trop, de manière optimale de 1,5 à 3 kg avec une charge maximale de 4,5 kg. Après avoir trié le linge et l'avoir placé dans le tambour, vous pouvez commencer à laver.

Fermez bien la porte de la trappe.
Versez la poudre dans le bac et fermez-le.
Appuyez sur le bouton le plus éloigné du réceptacle à poudre et allumez le lave-linge.
Nous réglons la température et sélectionnons le programme souhaité. Dès que le programme est sélectionné, le lavage démarre immédiatement.
Dès que le bouton de sélection de programme est tourné sur la position « stop » et que la porte est déverrouillée, vous pouvez sortir le linge.

Après le lavage, assurez-vous de débrancher la machine et de couper l'eau. Essuyez l'intérieur de la boîte à détergent avec un chiffon sec. Vous devez également essuyer le revers de la porte, les parois intérieures du tambour et le panneau avant si de l'humidité s'y infiltre. Ne fermez pas la trappe après le lavage, en général, la trappe doit être maintenue fermée uniquement pendant le lavage, dans tous les autres cas elle doit être maintenue ouverte.

Eh bien, nous avons répété les informations de base contenues dans les instructions originales. Si un manuel d'usine est requis, vous pouvez le trouver sous le texte de la publication. Nous espérons que vous trouverez ce que vous cherchez. Bonne chance!

La machine à laver n'est plus un article de luxe pour les femmes au foyer modernes. Aujourd'hui, ce « bourreau de travail » est installé dans presque tous les foyers, même les plus modestes. Mais peu importe à quel point les appareils électroménagers modernes et merveilleux peuvent sembler, ils ont toujours tendance à se casser. Le moyen le plus simple dans une telle situation, bien sûr, est d'inviter un spécialiste qui réparera rapidement le dysfonctionnement. Certes, ce ne sera pas bon marché.

Mais vous pouvez le faire différemment. Il n'est pas si difficile de réparer soi-même une machine à laver. Vous n'avez pas besoin d'avoir de compétences particulières pour cela. Il vous suffit de bien comprendre la structure de la machine à laver et de comprendre le principe de son fonctionnement. Par conséquent, si votre machine à laver tombe en panne, après avoir lu attentivement cet article, vous pouvez résoudre vous-même au moins la moitié des situations désagréables. Alors, commençons.

Toutes les unités de lavage ménager ont non seulement un appareil similaire, mais fonctionnent sur le même principe.

C'est tout. Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de compliqué à cela. Pour comprendre pourquoi la machine à laver est tombée en panne, vous devez d'abord savoir exactement quand cela s'est produit, c'est-à-dire déterminer correctement le nœud qui fonctionne pour le moment. Étant donné que le principe de fonctionnement de toutes les unités est le même, les principaux dysfonctionnements des machines à laver de toutes les marques sont également très similaires. Dans cet article, nous allons essayer de tous les démonter, enfin, peut-être, à l'exception de quelques très petits.Si la machine à laver ne montre aucun signe de vie, la raison peut être ridiculement insignifiante - ils ont juste oublié de la brancher.De plus, la machine ne fonctionnera pas si la porte est ouverte ou mal fermée. Ceci est généralement signalé par l'électronique et l'icône correspondante s'affiche sur l'écran. Le mauvais programme de lavage est également l'une des raisons courantes.Si toutes les raisons ci-dessus sont exclues et que le lave-linge ne fonctionne toujours pas, il se peut que la partie électrique soit en panne. Tout d'abord, vérifiez les machines sur le tableau de bord, elles ont probablement été assommées par surcharge.Tout va bien? Vérifiez la prise pour voir si elle est grillée ? Inspectez maintenant la fiche, dévissez-la et assurez-vous que les contacts ne sont pas oxydés et qu'ils sont en état de marche. Image - Réparation de machine à laver Katyusha à faire soi-même

Et tout va bien ici ? Aller plus loin le long du fil. Vous devrez retirer les panneaux extérieurs pour vérifier les connexions des bornes et sonner le cordon d'alimentation. N'oubliez pas de débrancher la prise d'alimentation avant de faire cela.

Si votre machine automatique possède une minuterie mécanique, cela peut être la cause de la panne de celle-ci. Tournez le bouton jusqu'à ce que vous entendiez le tambour tourner. Si cela fonctionne, l'unité est probablement grillée et devra être remplacée.

Une autre raison pour laquelle la machine à laver ne s'allume pas peut être une soupape d'admission fermée. Assurez-vous qu'il est en position "ouverte" et que l'eau pénètre dans le tambour.

Il peut également y avoir plusieurs raisons à cela :

Élément chauffant grillé. Si cela se produit, la séquence des processus est perdue et le lavage ne démarre pas. L'ensemble doit être remplacé.
La transmission par courroie est cassée. Il va falloir démonter complètement la machine pour voir ça.
Les capteurs de niveau d'eau ou de température sont en panne.
Processeur grillé. Le lave-linge ne reçoit aucune commande et ne comprend pas ce qu'il doit faire.
Soupape d'admission défectueuse. Il peut ne pas bien s'ouvrir ou se fermer hermétiquement en raison d'un blocage. Il est nécessaire de supprimer le blocage, et pour que la situation ne se reproduise plus, installez un filtre supplémentaire à l'entrée.
La raison la plus désagréable et la plus coûteuse de réparer est un moteur électrique grillé. Il ne sera certainement pas possible d'éliminer une telle panne par vous-même, bien sûr, si vous ne savez pas rembobiner les moteurs électriques.

Si le lave-linge ne tire pas d'eau ou le fait très mal, il peut y avoir plusieurs raisons à cela :

la vanne d'alimentation est fermée ;
le tuyau d'arrivée est bouché ou déformé ; vous devez le redresser et dégager le blocage;
le filtre d'admission est cokéfié ; pour le nettoyer, coupez l'eau, débranchez le tuyau de la machine, retirez le filtre et rincez-le sous un jet d'eau puissant, puis effectuez toutes les étapes dans l'ordre inverse ;
la soupape d'admission est bouchée et hors service ; vous devez couper l'eau et la remplacer ;
le régulateur de niveau d'eau est en panne ; lorsque le niveau d'eau dans le fût monte, l'air déplacé appuie sur le régulateur de pression et l'interrupteur se déclenche ; si le système est bouché ou endommagé, aucune eau ne sera puisée.

Une autre raison pour laquelle l'eau est aspirée dans la machine très lentement ou ne s'écoule pas du tout peut être associée à une faible pression dans le système. Ce n'est pas une panne et vous ne pourrez pas la réparer de vos propres mains. Dès que la pression dans le système redeviendra normale, tout se corrigera. Si cette situation se répète régulièrement, pour l'éliminer, vous devez augmenter la pression dans le système. Par exemple, équipez un réservoir sous pression dans le grenier d'une maison privée ou sous le plafond d'un appartement.

Si le lave-linge s'arrête pendant le lavage et ne le termine pas, il peut y avoir plusieurs raisons :

Le plus souvent, la machine à laver n'essore pas le linge car le système de vidange est bouché. Pour remédier à la situation, vous devez nettoyer le filtre et retirer les cheveux, les fils et divers petits objets qui sont entrés dans le système.

Si cela n'aide pas, la pompe peut avoir grillé et l'eau du réservoir n'est pas pompée.

Lorsque l'eau s'écoule normalement et que l'essorage ne fonctionne pas, la courroie d'entraînement est usée ou étirée. Pour résoudre le problème, vous devez le serrer ou le remplacer par un nouveau.

Vérifiez le mode sélectionné, peut-être que le programme de lavage comprend une pause.
Inspectez la courroie d'entraînement. Il a probablement sauté ou s'est allongé. Appuyez sur la courroie pour vérifier la tension. Son décalage doit être d'environ 12 mm. Si votre lave-linge est équipé d'un tendeur, desserrez ou serrez la courroie au bon niveau. Dans le cas où une telle conception n'est pas fournie, le seul moyen de sortir de la situation est de remplacer la courroie.
Tirez sur la porte de chargement. Si le loquet est cassé ou coincé et que la porte ne se ferme pas correctement, le tambour ne fonctionnera pas. Ouvrez la porte et refermez-la brusquement, appuyez fermement. Si tout le reste échoue, la serrure est cassée et doit être remplacée.
Faites sonner le moteur électrique. Il est probable qu'il a brûlé.

Ce dysfonctionnement peut également être causé par plusieurs raisons.

Délai d'ouverture. La porte du lave-linge peut ne pas s'ouvrir car le tambour n'a pas encore fini de tourner et le programme de lavage n'est pas terminé. Une ou deux minutes après la fin du processus, le verrou se dévisse de lui-même.
Il y a encore de l'eau dans le réservoir. De nombreuses machines à laver sont programmées pour que tant que l'eau n'est pas complètement pompée hors du réservoir, le verrou ne s'ouvrira pas. Pour ouvrir la porte, vous devez forcer l'évacuation de l'eau et vérifier si le filtre de vidange est bouché. Après cela, tout devrait s'arranger.
L'interrupteur de verrouillage est cassé et doit être remplacé.

Un tel dysfonctionnement peut être déterminé par la nature du son émis par la machine. Si vous entendez une sonnerie, un claquement ou un cliquetis métalliques irréguliers qui s'arrêtent lorsque le tambour s'arrête, il est fort probable que de petits objets métalliques aient pénétré dans la machine. Ceux-ci peuvent être des pièces de monnaie, des noix, des clés qui sont tombées des poches. (Voir aussi : Pourquoi la machine à laver fait beaucoup de bruit pendant l'essorage)

Un bourdonnement qui devient plus silencieux lorsque la porte est enfoncée fermement indique un loquet cassé. Si elle n'est pas réparée à temps, la porte peut se bloquer au moment le plus inopportun.

Un crissement pendant que le tambour tourne indique un glissement de la courroie d'entraînement. Essayez de l'enfiler, tout devrait s'arranger.

Des craquements et des cognements pendant le fonctionnement du tambour indiquent une usure des roulements. Nous devrons remplacer le roulement dans la machine à laver. Si cela n'est pas fait, l'arbre peut être cassé et la réparation de la machine sera beaucoup plus coûteuse.

Afin de déterminer exactement où et combien il coule, vous devez effectuer une opération simple. Séchez le sol et placez un chiffon sec sous la machine. Exécutez un cycle de lavage court sans lessive ni poudre. Examinez attentivement le chiffon, vous verrez de quel côté vous devez rechercher une fuite.

Les principales raisons des fuites du lave-linge peuvent être dues à : des fissures dans les tuyaux, un desserrage des colliers, une déformation ou une rupture du joint de la porte, etc. Si toutes les pièces de la machine sont intactes, la raison peut être que l'égout est bouché et que l'eau n'a tout simplement nulle part où aller.

Tout d'abord, vous devez démonter la machine et inspecter l'élément chauffant. Il est probable que trop de tartre se soit formé dessus ou qu'il ait brûlé. Dans le premier cas, il suffit de nettoyer le radiateur du calcaire, dans le second cas, il faudra remplacer l'appareil.(Voir aussi : Comment détartrer une machine à laver)

Si la machine automatique ne chauffe pas l'eau, la raison peut résider dans le régulateur de niveau d'eau. Lorsque l'appareil est en panne, l'appareil "ne comprend tout simplement pas" qu'il y a suffisamment d'eau et qu'il est temps d'allumer l'élément chauffant.

Une autre cause probable est un thermostat cassé. Il éteint l'élément chauffant avant même que l'eau n'atteigne la température requise.

La raison la plus inoffensive peut être le choix du mauvais mode de lavage. Vérifiez si l'interrupteur est en mode retard de rinçage.Il est également probable que le programme de lavage se soit arrêté en raison d'un manque d'électricité - vérifiez les prises.

Une autre raison rapidement démontable pour laquelle l'eau ne sort pas de la laveuse peut être le colmatage du filtre ou du tuyau de vidange, ainsi que sa flexion. Vérifiez et nettoyez ces pièces et rebranchez la tondeuse.

Une pompe bouchée ou cassée est une autre cause de dysfonctionnement. Vidanger l'eau de force, débrancher la pompe, la nettoyer ou la remplacer par une neuve.

La raison suivante pour laquelle la machine à laver ne vidange pas l'eau peut résider dans la partie électrique : tous les contacts sont oxydés, la minuterie ou le commutateur de niveau d'eau est en panne. Toutes ces zones doivent "sonner" et, si nécessaire, remplacer la pièce endommagée.

La première raison pour laquelle la machine à laver se met soudainement à marcher dans l'appartement est une forte surcharge. Retirez certains éléments du tambour et suivez les instructions à l'avenir. S'il n'y a pas beaucoup de choses, elles se sont peut-être emmêlées et égarées en un bloc. Démêlez le nœud et chargez la tondeuse plus uniformément.

Si la machine à laver saute ou vibre lors de l'essorage même avec une petite quantité d'articles, cela peut être dû à une rupture du ressort tenant le tambour. Lors du remplacement du ressort, inspectez soigneusement les contrepoids qui sont boulonnés au réservoir. Il est possible que les fixations soient lâches et que les poids soient lâches. Corrigez la situation.

Voir également - Remplacement des amortisseurs dans une machine à laver de vos propres mains

Aussi, la machine, qui n'est pas réglée en fonction du niveau, "se met à danser". Réglez la position de la laveuse à l'aide des pieds. Ils ont des boulons de réglage. S'ils ne suffisent pas, placez simplement quelques feuilles de carton épais aux bons endroits.

Nos partenaires, le centre de service RemonTechnik, sont prêts à vous assister dans la réparation de gros appareils électroménagers de toute complexité. Vous ne l'avez pas fait vous-même ? Faites appel à des artisans qualifiés.

Comme vous pouvez le voir, réparer des machines à laver n'est pas si difficile. Mais est-il possible de faire en sorte que la machine à laver casse le moins possible ? Il s'avère que vous le pouvez. Les pannes les plus fréquentes des machines à laver sont précisément associées à un mauvais fonctionnement. Pour que l'unité vous serve le plus longtemps possible, vous devez suivre quelques règles simples :

étudier attentivement les instructions et suivre strictement tous ses points ;
ne surchargez pas la machine ;
utiliser des détergents spéciaux contenant un adoucisseur d'eau ;
une fois tous les trois mois, exécutez le cycle de lavage le plus long sans vêtements, mais avec un détartrant, cela aidera à maintenir l'élément chauffant en ordre ;
vérifiez soigneusement toutes les poches pour les petits objets et les débris ;
nettoyer régulièrement les filtres à l'entrée et à la sortie du système ;
installez un filtre de nettoyage supplémentaire, cela protégera le système de la saleté et des débris ;
après chaque lavage, laissez la porte entrouverte et essuyez le joint en caoutchouc ;
acheter et installer un stabilisateur, cela aidera à protéger la partie électrique de la machine contre les surtensions.

"Vyatka" - machines à laver domestiques qui sont respectées sur le marché technique. Il existe des machines à laver compactes au design simple et familier dans de nombreux foyers de notre pays. Malgré la bonne qualité de fabrication, les propriétaires doivent parfois encore réparer la machine à laver Vyatka. N'intervenez pas et essayez de le réparer vous-même afin d'éviter l'apparition de dysfonctionnements encore plus graves.

La réparation de haute qualité de la machine à laver Vyatka sera effectuée par un maître expérimenté, qui peut être appelé directement à la maison. Décrivez le problème au téléphone et le spécialiste apportera ses propres outils, diagnostiquera et réparera rapidement le dysfonctionnement. En prime, vous recevrez de nombreux conseils pratiques sur l'entretien de votre équipement. Le maître vous dira quelles règles doivent être suivies pendant le fonctionnement, ce qui peut être fait et ce qui ne peut pas être fait avec la machine.

Un entretien périodique est recommandé pour assurer une longue durée de vie de l'appareil.Un spécialiste privé fournit des services d'examen préventif et d'ajustement par convention.

Pendant le fonctionnement, des pannes de la machine à laver "Vyatka" se produisent souvent. Les raisons des échecs peuvent être différentes. Pour les identifier et les éliminer, vous avez besoin de diagnostics compétents et d'un outil professionnel.

Le plus souvent, les pannes de la machine à laver Vyatka se présentent sous la forme suivante:

l'eau de la laveuse ne chauffe pas;
l'eau ne pénètre pas à l'intérieur;
le liquide n'est pas drainé immédiatement ;
la machine à laver fuit.

Parfois, l'unité de commande fonctionne de manière instable, des dommages mécaniques se produisent.

Toutes les machines à laver modernes sont équipées d'un système d'autodiagnostic. Cela permet d'identifier d'éventuelles pannes même au stade de leur apparition. Les produits de cette marque disposent d'un module de contrôle dans lequel, sur la base des résultats de la vérification de la fonctionnalité des unités, des codes d'erreur de la machine à laver Vyatka sont générés. Pour fournir des informations à l'utilisateur, ils sont affichés sur le tableau.

Il est possible de déchiffrer les codes d'erreur de la machine à laver Vyatka à l'aide du mode d'emploi, où se trouve le tableau.

Oui, c'est clair ici, d'abord je veux voir c'est quoi, peut-être que tout est plus simple que je ne le pense, alors je demande aux gens qui peuvent me dire quoi ?

Oui, je suis tendu avec de l'argent!

AUJOURD'HUI je l'ai enlevé, je n'avais rien, alors maintenant je veux l'appeler pour intégrité !

Pendant, un Homme Vivant s'est levé !
Dimentius, tu me rappelles "je".
Soit vous êtes un imbécile, soit vous élevez tout le monde, soit Eux-mêmes ont été guidés à partir de zéro.

Sujets sur "Vyatka" que j'ai parcourus

Il existe une autre option que vous avez Internet tout récemment.
Dans ce cas, je vous conseille de ne pas fonder de grands espoirs sur LUI.

L'une des raisons les plus courantes de la défaillance de la machine à laver Vyatka-Avtomat est la défaillance de l'enroulement du moteur électrique (EM) dans l'entraînement du dispositif de commande. Dans les ateliers de réparation, un tel dysfonctionnement est généralement éliminé par remplacement. De plus, ils préfèrent ne pas s'occuper du renouvellement d'un bobinage bon marché grillé et même pas d'un moteur électrique « moqueur », mais d'un appareil de commande coûteux (KA), qui comprend tout cela comme un « monolithe » qui ne peut être démonté. .

Une unité complexe est entièrement remplacée, personne ne se soucie des dépenses financières du client. Il n'est pas surprenant que le propriétaire d'une machine à laver détériorée cherche à la réparer lui-même, indépendamment du temps ou du manque d'expérience.

Mais L1, qu'il suffit de rembobiner, n'est rien d'autre qu'une bobine (Fig. 1a) d'un électro-aimant multipolaire, montée sur un axe et qui est le rotor d'un moteur électrique. Vous devez également prendre en compte d'autres facteurs qui compliquent la réparation. En particulier, il y a un engrenage à l'extrémité du rotor. Bien sûr, l'ED a également un stator - un type estampé. Le moteur électrique est fixé au contrôleur (Fig. 16) avec trois broches entrant dans les trous du corps de l'engin spatial et légèrement évasées par l'arrière.

Lors du démontage de cet appareil, assurez-vous que les conducteurs porteurs de courant ne sont pas déconnectés des bornes. Cette précaution est dictée non seulement et non pas tant par les tracas de la restauration de contacts ouverts par inadvertance, que par les difficultés à retrouver elles-mêmes les bornes déconnectées.

Avant de retirer le corps ED, il est conseillé d'appliquer des repères de contrôle sur celui-ci et sur le corps de l'engin spatial, ce qui permettra par la suite d'assembler correctement l'ensemble de la structure avec un nouveau L1 enroulé indépendamment. En insérant un tournevis dans l'espace entre les unités déconnectées et en appuyant légèrement dessus, vous pouvez séparer le moteur du contrôleur et obtenir l'enroulement grillé. Mais cela doit être fait avec précaution pour ne pas perdre la roue libre - une petite pièce en plastique située entre le corps de l'ED et l'ancre.

Le plus gros inconvénient est que le bobinage est rempli de plastique. Et vous devez faire beaucoup d'efforts pour, après avoir supprimé tout ce qui est inutile, préserver le cadre lui-même avec un minimum de dommages.
Si cela ne réussit pas, vous devrez alors coller le nouveau cadre selon les dimensions de l'ancien standard (voir Fig. 1a). Et comme matériau de départ, utilisez un getinax fin ou de la fibre de verre. Carton électrique dense - le carton pressé est également tout à fait acceptable.

La bobine d'usine (grillée) est enroulée avec un fil très fin. La reproduction est absolument la même, n'a probablement aucun sens. De plus, la faible épaisseur du fil de bobinage standard était très probablement la cause de la défaillance.
Une nouvelle bobine est enroulée (jusqu'à ce que le cadre soit rempli) avec du fil PETV2-0.14. Les conclusions sont assez solides et flexibles, pour lesquelles ils utilisent un MGShV multicœur ou ses analogues. Sinon, les extrémités de L1 peuvent se casser sous l'influence de fortes charges vibratoires résultant du fonctionnement du lave-linge. Pour la même raison, les conducteurs longs et affaissés ne doivent pas être laissés en vrac.

Étant donné que la résistance du nouveau L1 est bien inférieure à celle du précédent, qui avait une valeur nominale d'environ 10 kΩ, l'ED réparé est connecté via un circuit RC limitant le courant (Fig. 2). Le condensateur et la résistance sont fixés (par exemple avec du ruban isolant) au faisceau de câbles adapté au contrôleur. Ceci est fait en tenant compte de la résistance aux vibrations et de la résistance mécanique nécessaires, caractéristiques des unités qui sont affectées négativement par des vibrations intenses pendant le fonctionnement. Une attention particulière est portée à la bonne fiabilité des connexions électriques.

Nous devons également prendre en compte d'autres "nuances". En particulier, les axes du corps ED sont légèrement râpés avant assemblage, puis rivés pour apporter la solidité nécessaire à l'ancien « monolithe » : le moteur-commandant. Bien sûr, nous ne devons pas oublier l'installation en temps opportun de l'embrayage à roue libre en place.
Un moteur auto-réparé fonctionne aussi bien qu'un nouveau, assurant le fonctionnement normal du contrôleur et de l'ensemble de la machine à laver.

L'urgence naissante est aggravée par un radiateur puissant. Le courant de 10 ampères qu'il consomme est commuté directement par le capteur - relais de température TNZ type DRT-6-90. Peut-être que ce dernier est conçu pour une telle charge, mais il semble qu'il ne dispose d'aucun stock de sécurité. Le fonctionnement dans un mode de courant extrêmement élevé entraîne un frittage des contacts du capteur et le chauffage ne s'éteint normalement pas lorsque l'eau atteint une température de 90 ° C. D'où la surchauffe inacceptable du réservoir ainsi que de son contenu. De plus, les contacts de l'appareil de commande eux-mêmes deviennent également peu fiables.
Les problèmes énumérés peuvent être évités en modifiant le schéma de raccordement du réchauffeur en y introduisant le triac VS1 (Fig. 4a).

Comme lorsqu'on travaille sur ce dernier, une puissance importante est dissipée, il faut l'installer sur un radiateur d'une surface d'émission de chaleur d'environ 500 cm2. Il est conseillé de choisir le triac lui-même avec une marge de courant et de tension de fonctionnement maximale, car il devra fonctionner à un régime de température assez sévère, lorsque l'environnement se réchauffe souvent jusqu'à 90 ° C. En plus du 122-20 (ТС122-25) indiqué sur le schéma de principe, des dispositifs semi-conducteurs moins puissants peuvent être considérés comme tout à fait acceptables ici. Par exemple, les triacs TC112-16 des groupes 7 (12).

Dans tous les cas, le triac est monté sur un radiateur, qui est vissé avec deux vis M5 sur une plaque en fibre de verre de 4 mm. Et cela, à son tour, est installé sur le support (support) du moteur principal. En conséquence, deux trous MB sont pratiqués dans le support à cet effet (Fig. 46). Le radiateur est solidement isolé du carter du moteur. Et ceci est important, car la tension entre le boîtier et le radiateur peut atteindre jusqu'à 220 V.
Une résistance supplémentaire de 510 ohms a une puissance de 2 W. Pour son dessoudage, des crémaillères spéciales sont prévues, fixées sur une plaque diélectrique.

Vidéo (cliquez pour lire).

L'ensemble de la structure doit être conçu pour fonctionner dans des conditions de vibrations et de températures élevées, jusqu'à 90 ° C lors de l'ébullition du linge. Exigences pour la connexion des conducteurs : section (en cuivre) - pas moins de 1,5 mm2, fixation - solide, serrage dans les bornes - fiable, assurant un bon contact électrique.
Une machine à laver avec une telle amélioration n'est pas différente de ses homologues standard. Elle travaille de manière fiable pour moi depuis plus de sept ans.

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