Réparation d'une machine à laver indesit remplacement de palier à faire soi-même

Les pannes fréquentes dans les machines à laver Indesit modernes (WISL 102, WISL 105, WIUN 81, WISL 103 et IWSD 5085), ainsi que sur d'autres modèles, peuvent être conditionnellement divisées en deux groupes.

Premièrement : les pannes dues à l'usure naturelle des pièces et mécanismes des équipements de lavage. Deuxièmement: sous l'influence d'influences extérieures lors de son fonctionnement. Tels que des dommages mécaniques dus à une manipulation non prudente de l'appareil, une violation des règles de travail avec l'équipement électronique de la machine à écrire, la pénétration de corps étrangers dans le réservoir, des blocages, etc.

Les données sur tout dysfonctionnement et violation du fonctionnement de l'unité de lavage sont affichées à l'écran sous la forme d'un code d'erreur indiquant un dysfonctionnement spécifique ou sa zone d'emplacement. À leur tour, toutes les pannes ainsi identifiées sont rapportées à celles qui peuvent être réparées à la main. Et ceux dont l'élimination nécessitera la participation d'un maître professionnel.

Le démontage et le montage de tout appareil électroménager n'est pas une tâche facile et rapide. Et donc, en cas de doute sur le fait que c'est justement la réparation et le remplacement des roulements de la machine à laver Indesit qui est nécessaire, il est préférable de revérifier la présence de ce dysfonctionnement. Cela peut être fait en utilisant la méthode dite de diagnostic aveugle. C'est-à-dire sans retirer d'abord le boîtier. Son essence réside dans les actions suivantes :

1. Nous allumons l'appareil en mode essorage du linge à la vitesse de rotation maximale du tambour disponible. Un roulement à remplacer s'effondrera certainement avec un coup.
2. Pour confirmer, débranchez la machine à laver IWSD 5085 elle-même de l'alimentation électrique, vidangez l'eau du réservoir et sortez les choses. À la main, faites soigneusement tourner le tambour dans différentes directions. Un cliquetis de métal ou des coups prouvent la casse présumée.
3. L'apparition de flaques d'eau provenant d'une fuite sous le fond de votre machine indique également des dysfonctionnements des roulements et des joints dans le mécanisme de tambour actif (mobile) et indique qu'il est nécessaire de remplacer le roulement et le tambour dans la machine à laver Indesit.
4. Réparation et remplacement d'un roulement dans une machine à laver automatique Indesit IWSD 5085 (WISL 102, WISL 105, WIUN 81, WISL 103)
5. Le remplacement à faire soi-même du roulement de la machine à laver Indesit est effectué après une préparation préalable. À savoir : l'achat de roulements et de joints d'étanchéité d'origine, d'usine, comme garantie de réparations garanties de haute qualité.
6. Au début, après avoir retiré le capot supérieur, les panneaux avant et arrière de la machine à laver sont soigneusement démontés, sans endommager les joints de carrosserie (élastiques). Il est facile de retirer le dessus et l'arrière de l'appareil. Pour ce faire, il vous suffit de retirer quelques vis.

Mais la paroi avant nécessitera des opérations plus sérieuses :

Après assemblage, comme c'est souvent le cas, nous ne laissons pas de pièces inutiles.

Le remplacement du roulement sur la machine à laver Indesit est montré dans la vidéo.

Une machine à laver est un attribut invariable du confort à la maison. Sans lui, le lavage se transformerait en tout un complexe d'exercices physiques qui demande à la fois de la force et du temps. Par conséquent, sa réparation en cas de panne est une urgence qui, de plus, ne tolère aucun traitement superficiel. Seulement voilà la malchance : les services d'un maître sont très chers, et il n'est pas si facile de trouver un professionnel intelligent.Alors ne vaut-il pas mieux prendre et effectuer la réparation vous-même ? De plus, si vous connaissez bien la structure de votre lave-linge et disposez de tous les outils nécessaires.

Une machine à laver est un appareil électroménager assez compliqué et elle fonctionne sous des charges élevées. Le point le plus vulnérable de cette employée de maison est le roulement du tambour - la partie grâce à laquelle, en fait, le processus de lavage dans la machine a lieu. Il est très simple de comprendre que le moment est venu de le changer : en présence d'un roulement défaillant, l'appareil se met à émettre des bruits parasites pendant le fonctionnement, qui, si rien n'est fait, s'intensifient avec le temps.

Une large sélection de produits de roulement de haute qualité est proposée par la société Termopolis -

Mais ce n'est pas la chose la plus désagréable. Si le roulement tombe en panne, le tambour cesse de fonctionner normalement. Et cela signifie que très bientôt, la machine à laver tombera en panne et que vous devrez payer beaucoup d'argent pour sa révision.

La durée de vie moyenne d'un roulement de tambour de qualité est de 6 à 8 ans. Cependant, en raison d'un mauvais fonctionnement de la machine, de la destruction du presse-étoupe, de la corrosion due aux fuites, etc. il se décompose beaucoup plus rapidement. C'est pourquoi l'unité ne doit pas être surchargée : dans la plupart des cas, les causes de défaillance des roulements sont une friction accrue et, par conséquent, un échauffement excessif des éléments structurels de la pièce.

Si vous décidez de remplacer vous-même le roulement de tambour, vous devrez le faire avec le joint d'huile. Vous pouvez les acheter en magasin ou sur le marché en surveillant attentivement la qualité des pièces et leur conformité au modèle de votre lave-linge.

La procédure de remplacement des roulements de tambour implique un démontage presque complet. Pour cela, vous aurez besoin de :

• pinces;
• tournevis à fente et Phillips (de préférence de différentes tailles);
• un jeu de clés plates et de clés plates ;
• ciseau émoussé;
• marteau et maillet en caoutchouc;

Il vaut mieux réparer le lave-linge ensemble : certaines pièces de cet appareil électroménager sont assez lourdes. Dans ce cas, il est conseillé d'utiliser un appareil photo : après avoir photographié le processus de démontage, vous ne vous tromperez jamais lors du remontage après remplacement du roulement. Dans les cas extrêmes, vous pouvez vérifier la procédure d'installation des éléments structurels et de connexion d'un électricien sur Internet ou auprès de vos amis.

Avant de commencer la réparation, toutes les communications de l'unité doivent être déconnectées (électricité, alimentation en eau et évacuation), et l'unité elle-même doit être installée de manière à permettre un accès libre de tous les côtés. La procédure de démontage d'une machine à laver est déterminée par ses caractéristiques de conception. Il est optimal de le réaliser, armé d'instructions détaillées du fabricant.

Prenez une machine à laver ARDO d'une douzaine d'années environ avec un roulement manifestement vieux, qui grince et cogne. Pour le remplacer, vous devez effectuer les étapes suivantes :

1. Retirez le couvercle arrière. Pour ce faire, dévissez les boulons de fixation et retirez les clips qui maintiennent le tuyau d'eau.
2. Retirez la courroie trapézoïdale d'entraînement des poulies du moteur et du tambour.
3. Débranchez les bornes électriques, pensez à vous en souvenir, ou mieux prenez une photo de l'ordre dans lequel elles se trouvent.
4. Débrancher le capteur de température d'eau. Il est situé dans un passe-fil en caoutchouc dont les bords doivent être rabattus à l'aide d'un tournevis. Le capteur est retiré de la prise et pivoté doucement sur le côté.
5. Desserrer l'écrou de fixation de l'élément chauffant pour faciliter le retrait du couvercle du réservoir.
6. Dévisser le boulon de serrage de la jante du tambour et retirer ce dernier.
7. Détachez le couvercle du tambour et retirez le joint en caoutchouc.
8. Retirez le couvercle avec le tambour du corps en tirant le réservoir vers le bas sur une suspension à ressort.
9. Dévisser l'écrou de retenue de la poulie et le retirer de l'arbre de transmission.
10. Soutenir le couvercle du réservoir sur le support de manière à ce que le fût soit suspendu.Afin de ne pas endommager le filetage, installez une plaque sur la tige de l'arbre et sortez l'axe du tambour du roulement à l'aide de légers coups de marteau.

Un maillet en caoutchouc fonctionne mieux pour ce travail. Les impacts doivent être appliqués de manière mesurée pour éviter l'évasement du boîtier de roulement.

1. Retirez le joint d'huile avec un tournevis, puis le roulement défectueux. Ce dernier est retiré du dos du couvercle à l'aide d'un ciseau émoussé et d'un marteau. En frappant légèrement le boîtier de roulement, il faut veiller à ne pas le déformer.
2. De la même manière, le deuxième palier du côté de la queue du couvercle est supprimé.

Les roulements neufs sont lubrifiés avec du lithol et, avec les joints d'huile, sont pressés dans leurs sièges dans l'ordre inverse. Après cela, vous devez mettre le couvercle du réservoir sur l'arbre du tambour, mettre la poulie en place et installer le couvercle avec le tambour sur le corps, sans oublier le joint d'étanchéité. Ensuite, le couvercle est fixé sur le réservoir et le rebord de serrage est mis en place.

Le serrage du boulon de pincement de la jante s'effectue en tapotant légèrement la jante le long du périmètre en direction des ergots tous les 1,5 à 2 tours de l'écrou. Cela garantira un ajustement uniforme de cette pièce.

Ensuite, serrez la fixation de la résistance chauffante, sans oublier de la mettre en place. Après cela, le capteur de température et les bornes électriques sont montés, mais l'étape suivante consiste à installer la courroie sur les poulies du moteur et du tambour. Ensuite, vous devez commencer à installer le capot arrière de la machine à laver, après quoi cette dernière peut être considérée comme prête à l'emploi.

Pour remplacer un roulement dans une machine à laver de cette marque, vous devez :

1. Ouvrez les couvercles arrière et supérieur.
2. Retirez la courroie d'entraînement du moteur et de la poulie du tambour.
3. Bloquez la poulie.

Pour cela, il vous faut une cale en bois qui permet de dévisser délicatement la vis qui maintient la poulie et de retirer la dernière sans l'abîmer.

1. Démonter le contrepoids et l'entretoise qui ferme l'accès à la pince et au couvercle du réservoir.
2. Désactiver l'élément chauffant.
3. Retirez les fixations de l'ensemble de roulement et la barre de mise à la terre, puis desserrez et retirez la pince.
4. Ouvrez le bouchon du réservoir sans jeter le joint.

Les vis qui fixent l'ensemble de roulement sont souvent trop longues du fabricant et sont simplement coupées. Il est nécessaire de retirer le couvercle du réservoir afin de ne pas endommager le fil du capteur de température - personne n'a besoin de travaux inutiles et de coûts dus à sa rupture.

1. Retirez l'ensemble réservoir et roulement. Pour retirer ce dernier, vous devez vous procurer le joint d'huile. Le roulement est retiré avec un marteau et un ciseau.

Le siège de l'ensemble de roulement doit être soigneusement inspecté. S'il y a des traces de rouille ou de débris, ils doivent être enlevés, et si des fuites sont trouvées, leurs sources doivent être éliminées. Après cela, vous pouvez commencer à remonter la machine à laver.

L'installation d'une nouvelle unité de roulement dans les machines à laver de cette marque s'effectue dans l'ordre qui nous est déjà familier. Bien sûr, après l'avoir déconnecté de toutes les communications. Alors:

1. On dévisse la vis de tension de la pince maintenant le tuyau de vidange, et on déconnecte ce dernier du réservoir.
2. Nous ouvrons les contacts du moteur électrique de la machine et retirons la courroie d'entraînement.
3. Nous desserrons les vis fixant le moteur, puis le glissons doucement hors des glissières et le retenons pour le retirer, après avoir dévissé les vis.
4. Débranchez les contacts du TEN et le câblage du réservoir.
5. Dévissez les vis fixant le couvercle supérieur et retirez-le du boîtier.
6. Nous sortons le distributeur et dévissons les vis qui fixent le panneau de commande.
7. Déconnectez la deuxième paire de vis de fixation et retirez le panneau. Commencez par le côté de la trémie du distributeur, puis retirez la partie inférieure.
8. Retirez le ressort de tension.

Pour ce faire, vous devez le trouver en sondant le brassard autour du périmètre. Le ressort doit être retiré avec un tournevis, tirez doucement dessus et retirez-le avec une pince préalablement desserrée. Après cela, le brassard doit être déconnecté du corps et le verrou de la trappe retiré.

1. Déconnectez le panneau de plinthe avec un tournevis. Cela ouvre l'accès aux attaches sur la paroi avant de la machine à laver. Vous devez dévisser ses vis et l'enlever lui-même.
2. Nous dévissons les boulons avant du contrepoids inférieur et le retirons, après quoi nous procédons au retrait du contrepoids supérieur.
3. Nous retirons la pince en plastique, puis déplaçons la trémie du distributeur à l'arrière de la machine.
4. Nous retirons le tube du relais pressostat du réservoir.
5. Déconnectez le système de suspension, qui se compose d'amortisseurs et d'un ressort.

Vous devriez commencer par des amortisseurs, qui sont attachés avec l'extrémité supérieure au réservoir et l'extrémité inférieure au fond du boîtier. Il suffit de n'enlever que le supérieur.

1. Nous enlevons le réservoir et le démontons, en commençant par la poulie.
2. Nous retirons le bloc de roulement et les remplaçons par des neufs, sans oublier la lubrification et l'uniformité de l'ajustement.

Après avoir enfoncé l'ensemble de roulement, vous pouvez procéder au remontage de la machine à laver Ariston. Si tout a été fait correctement, vous n'aurez aucun détail "inutile" et l'équipement lui-même servira longtemps et correctement.