Réparation à faire soi-même d'une machine à laver indesit wisn 101

La réparation des machines à laver Indesit diffère de la réparation des autres marques de machines à laver en raison des caractéristiques de conception. Les constructeurs, dans la course à la gratitude des clients, équipent le MCA de plus en plus de nouveaux systèmes, capteurs et fonctions. Tout cela, bien sûr, est utile pour l'utilisateur, mais parfois cela complique considérablement la réparation.

Heureusement, l'appareil de la machine à laver Indesit n'implique aucun plaisir technique particulier, et il existe même un certain nombre de pannes typiques pour les machines de cette marque.

Dans cet article, nous verrons comment réparer une machine à laver Indesit de vos propres mains.

La réparation des machines à laver Indesit est une chose courante pour les employés des ateliers et des centres de service. Les experts disent que les machines à laver Indesit ne sont pas les plus fiables, elles ont de nombreux nœuds vulnérables auxquels vous devez faire attention en premier lieu si le CMA ne fonctionne pas.

Nous avons utilisé les statistiques des principaux centres de service au monde pour arriver à une conclusion simple : les machines à laver Indesit sont en tête des marques les plus cassées. Pendant les 5 premières années d'utilisation, une machine Indesit sur trois nécessite une réparation, contrairement aux équipements fabriqués en Allemagne ou en Corée.

Quelle est la raison pour ça? Dans 8 cas sur 10, les propriétaires de SM Indesit contactent les centres de service avec les pannes suivantes :

Important! Nous n'avons délibérément pas prêté votre attention à des facteurs tels que les blocages dans le système de vidange et de remplissage (tuyaux, filtres et buses). Le fait est que ces problèmes ne sont pas seulement un problème de SM Indesit, mais aussi de toutes les autres marques.

A la recherche de réponses à la question : comment réparer le lave-linge Indesit, vous pouvez vous référer au manuel d'instructions. Si vous avez perdu le manuel, nous vous présenterons un algorithme détaillé pour trouver une panne et ses causes.

Procédez comme suit:

Attention! Avant de démonter le boîtier SMA, vous devez étudier le dispositif de la machine à laver. Le schéma électrique de la machine à laver Indesit vous y aidera.

Si vous ne l'avez pas trouvé, dessinez, notez, photographiez ou filmez toutes les étapes du démontage sur une caméra vidéo afin de tout remonter correctement.

Ensuite, nous parlerons de la réparation de la machine à laver Indesit de nos propres mains. Nous donnerons des conseils avec des photos et des vidéos, étape par étape, nous examinerons tout le travail que vous pouvez faire sans l'aide d'un assistant.

Il ne faut pas beaucoup d'efforts pour trouver les pannes associées à un radiateur grillé. Les problèmes de chauffage peuvent être identifiés par un certain nombre de signes :

• Dans la très grande majorité des cas, la machine Indesit informe elle-même le propriétaire de la panne de l'élément chauffant. L'erreur F07 s'affiche à l'écran ou les 1er, 2e et 3e voyants clignotent.
• Des signes indirects indiqueront également sa panne. Ainsi, la poudre peut ne pas se dissoudre pendant le lavage, car l'eau n'est pas chauffée.
  Au bout de 20 minutes après le démarrage du programme, touchez la trappe : s'il fait froid, l'élément chauffant ne fonctionne pas.

Pour trouver, vérifier et extraire l'élément chauffant, procédez comme suit :

1. Prenez un tournevis approprié et dévissez le panneau arrière, qui est généralement fixé avec quatre vis.
   
2. Du fond du réservoir, vous verrez 2 contacts sortir de sa paroi. C'est la tige du radiateur - l'élément chauffant lui-même est situé sous le tambour. Retirez le câblage du radiateur et du capteur (situé à l'intérieur du radiateur).
3. Prenez un testeur et prenez des mesures - appuyez les sondes contre les contacts. Si l'appareil affiche une valeur de l'ordre de 20 à 40 ohms, le chauffage est en ordre. Si la valeur est 0, l'élément chauffant est fermé et 1 ou indique une rupture de l'élément chauffant.
   
4. Dans le même temps, vérifiez si l'élément chauffant ne perce pas le corps. Pour ce faire, activez le mode buzzer sur le testeur. Fixez les sondes comme suit : une au contact, la seconde au corps.Si tout est en ordre, le testeur fonctionne silencieusement, s'il y a une panne, il émet un bip.
   
5. Ensuite, retirez l'ancien élément chauffant, même si les lectures du testeur sont normales. Pour cela, dévissez l'attache centrale en dévissant l'écrou. Retirez le sceau.
6. Examinez l'élément chauffant. S'il y a une épaisse couche de tartre ou des taches sombres dessus, alors 100% de l'élément doit être remplacé.

Important! Achetez un nouvel élément chauffant avec un joint élastique afin d'installer et de fixer solidement le radiateur.

1. Avant d'installer l'élément chauffant, nettoyez l'endroit où il est fixé du tartre et des débris. S'il est difficile de le faire avec vos mains, utilisez un crochet métallique ou un goupillon.
2. Installez un nouvel élément chauffant, connectez les fils et assemblez la machine.

Les dysfonctionnements des machines à laver Indesit et leur élimination sont un problème pour de nombreux utilisateurs, notamment en raison d'un défaut d'usine. Mais si le filtre n'est pas défectueux, il a été "fini" par des conditions de fonctionnement défavorables - humidité élevée dans la pièce ou surtensions constantes dans le réseau.

Pendant que la société "Indesit" réfléchit à la manière de protéger le filtre des tensions instables dans nos maisons, nous vous expliquerons comment effectuer vous-même les réparations. Suivez ce schéma :

1. Retirez le couvercle supérieur en dévissant les vis qui le fixent.
   
2. Le filtre est situé à l'arrière du cordon d'alimentation, comme une prise - uniquement à l'intérieur de la machine.
3. Une fois que vous avez trouvé le filtre, dévissez la vis qui le maintient.
4. La pièce ne peut pas être réparée. Il est nécessaire de remplacer l'élément en achetant la pièce d'origine.
   

Le propriétaire de SM Indesit est venu à l'atelier, déjà désespéré de changer quoi que ce soit : selon ses propres termes, il a déjà changé le filtre 3 fois. Sa capacité de travail était suffisante pour 5 mois au maximum. Le contremaître a examiné la machine et a déclaré que le filtre brûlait en raison d'une humidité élevée. Il a installé une nouvelle pièce et a traité les contacts qui y mènent avec du mastic silicone. L'heureux propriétaire utilise la machine pour la deuxième année.

Important! Si vous décidez de suivre cette expérience, séchez, nettoyez et essuyez avant de verser du mastic sur les contacts.

Il y a des emplois qui nécessitent des efforts, du temps, des outils et, surtout, de l'expérience et des connaissances. Mais on ne peut qu'en parler : une panne du contrôleur et l'usure des roulements sont aussi des dysfonctionnements possibles de la machine à laver Indesit.

Le travail le plus difficile est avec les roulements. La difficulté ne réside pas tant dans le démontage du boîtier, mais dans le réservoir. Les fabricants ont rendu le réservoir aussi fiable que possible, il est donc conçu de telle sorte qu'il ne puisse pas être démonté.

Par conséquent, les maîtres des centres de service ont compris ce problème et ils ont simplement vu le réservoir en 2 parties le long de la soudure. La solution est efficace - elle aide et économise des finances, car il est moins cher de couper un réservoir que de changer la moitié d'une voiture.

Bien sûr, tous les artisans à domicile ne seront pas en mesure de gérer un tel travail, mais vous pouvez essayer. Armez-vous des conseils de la vidéo :

Quant à la centrale, dans 9 cas sur 10 il suffit de ressouder simplement les contacts.

Le schéma de la machine à laver Indesit est tel que les contacts sont situés dans des endroits défavorables et sont exposés à l'humidité. En raison de la condensation, ils s'oxydent, se ferment et la centrale refuse de fonctionner.

Théoriquement, il est facile de réparer l'unité de contrôle, mais en pratique il faut un travail long et fastidieux, armé d'un testeur, pour vérifier tour à tour tous les éléments de la carte et des contacts. Là seulement, il est possible de trouver et de localiser la panne.

Il vaut mieux confier la réparation de cette pièce à un bon maître, et vous vous occuperez du reste vous-même.

La popularité des machines tyralny Indesit a reçu en raison de leur faible coût. Mais pour le bon marché initial, vous devez payer un supplément pour les réparations - la fiabilité de la marque est en cause.

Mais vous pouvez réparer la machine à laver Indesit de vos propres mains et éliminer de nombreuses pannes si vous avez des connaissances de base en mécanique, électricité et électronique.

Tout d'abord, vous devez déterminer quel type de panne s'est produit. Les diagnostics initiaux vous aideront à décider s'il est possible de résoudre le problème vous-même ou si vous devez encore dépenser de l'argent pour des réparations professionnelles.

La bonne étape serait d'avoir une connaissance préalable du schéma de la machine à laver afin d'avoir une idée de l'endroit où tout se trouve.

Parfois, pour déterminer la cause de la panne des appareils électroménagers, il suffit de lire le mode d'emploi, qui contient, entre autres, des recommandations pour éliminer les pannes.

La première étape consiste à jeter un œil à l'écran. S'il est impossible de terminer le processus spécifié, le lave-linge émet des codes spéciaux à l'écran.

Les codes d'erreur dans le fonctionnement de la laveuse sont donnés dans les instructions que le fabricant doit joindre à son propre produit :

A l'aide d'un appareil multimètre très utile, il est possible de vérifier divers contacts, câblages, capteurs. L'appareil indiquera s'il y a du courant partout.

Parfois, il suffit d'écouter le son émis par l'appareil. Lorsque la machine à laver commence à grincer, à faire un bruit excessif et parfois à faire des bruits, il y a probablement des problèmes de roulements ou de tambour, le joint d'huile est endommagé, les fixations du contrepoids sont desserrées, les amortisseurs sont en mauvais état .

L'appel de l'assistant est la seule solution correcte lorsque :

• la période de garantie n'a pas expiré - si les règles de fonctionnement sont respectées, la réparation sera gratuite ;
• une fumée menaçante s'échappait de la voiture.

Dans d'autres cas, on dit qu'il y a des options. Mais la première étape de la réparation commence toujours par la déconnexion de l'équipement défectueux du secteur. En cas de négligence, l'électricité punira nécessairement et sévèrement. Une règle indispensable d'un maître de maison : n'agissez pas au hasard, utilisez les instructions.

Lorsque l'écran ne signale pas de dysfonctionnement, il n'y a pas de fuites, de fumée, d'odeur de brûlé, alors généralement le problème est facile à résoudre :

• Si la lessive domestique ne s'allume pas, vous devez d'abord vérifier si la fiche est bien insérée dans la prise. Parfois, la machine à laver peut s'arrêter en raison de surtensions. Il est également nécessaire de s'assurer que le mode de fonctionnement est correctement réglé sur le panneau de commande ;
• Lorsque l'eau ne s'écoule pas dans le réservoir, il est recommandé d'appuyer à nouveau sur le bouton responsable du démarrage et de l'arrêt de l'unité, assurez-vous que la porte est bien fermée. Parfois, le défaut est une pression insuffisante dans le système d'alimentation en eau, peut-être que le robinet a simplement été fermé, le tuyau a été endommagé. La raison peut résider dans l'échec du programme et du système de contrôle. L'élimination se fait par des accès répétés au bouton « Démarrer / Pause » ;
• Lorsque le drain ne fonctionne pas vous devez d'abord vérifier le filtre - il suffit parfois de le nettoyer.

Et la source du grondement effrayant peut être n'importe quel objet (par exemple, une pièce de monnaie) qui se retrouve accidentellement dans le tambour.

Il s'agit d'une panne assez fréquente, bien que la durée de vie déclarée de l'élément chauffant soit de 10 à 15 ans. Cependant, de nombreux lavages à l'eau très chaude et dure, une surcharge constante du réservoir et des détergents de mauvaise qualité font une mauvaise action.

Au fil du temps, une sorte de "manteau de fourrure" de divers sels se forme sur l'élément chauffant. Il tombe en panne de surchauffe, il n'est plus possible de le restaurer. Un dysfonctionnement du chauffage est indiqué par une trappe froide lorsque le mode lavage est activé et, bien sûr, du linge qui n'a pas été lavé à l'eau froide.

Remplacer une pièce endommagée est assez simple : les fabricants ont placé l'élément chauffant de manière à ce qu'il soit facile d'y accéder en ouvrant le couvercle arrière du boîtier. Le seul inconvénient est que la voiture doit être déconnectée de toutes les communications afin de tourner du bon côté pour la réparation. L'élément chauffant est placé sous la poulie du tambour. Des précautions doivent être prises lors de la déconnexion et du remplacement de la carte de câblage.

Un minimum d'outillage sera nécessaire : un tournevis plat et frisé, une clé à tête suffisent. Vous aurez également besoin d'un multimètre ou d'un testeur pour vérifier l'élément chauffant. Il est plus sage d'acheter un nouveau radiateur, l'original italien.

1. Déconnectez l'unité de toutes les communications.
2. Dévissez les boulons autour du périmètre du couvercle.
3. Ensuite, sous le réservoir, vous devez trouver les contacts de l'élément chauffant et y attacher les sondes du multimètre. La résistance normale est de 25-35 Ohm, d'autres indicateurs indiquent un dysfonctionnement.
4. L'opération suivante : déconnecter tous les fils avec bornes, fixer leur position en mémoire.
5. Ensuite, l'écrou est dévissé sur le boulon dont l'extrémité est située au centre de la base du radiateur.
6. Pour que le boulon pénètre dans le trou, il doit être doucement renversé.
7. Retirez la base de l'élément chauffant en la ramassant avec un tournevis plat.
8. Déplacez le capteur thermique de la partie endommagée vers le nouvel élément chauffant.
9. Nettoyez les débris formés du siège du radiateur électrique.
10. Laissez le nouvel élément chauffant à l'endroit prévu, fixez-le avec un boulon.

Il reste ensuite à remettre les fils dans leur position d'origine, fermer le capot arrière de la machine et rétablir la connexion avec les communications.

C'est aussi un problème assez courant. La pompe est un point faible des machines à laver automatiques. En plus d'un blocage, lorsqu'il suffit de nettoyer le tuyau et le filtre, la turbine peut se bloquer. Il est situé derrière le filtre de vidange, qui doit être dévissé et retiré.

Pour empêcher la roue à aubes, vous devez essayer de tourner. Il ne doit pas être trop léger : dans un état normal, la roue tourne avec certains retards dus à l'aimant dans la bobine. Parfois, des fils, des cheveux, des lacets et d'autres débris similaires s'enroulent autour de la turbine de sorte qu'ils la bloquent même. Toutes ces interférences doivent être supprimées.

Il arrive que le corps en plastique se déforme et commence à serrer les lames. Lorsqu'il n'y a aucune possibilité de remplacement, les lames doivent être coupées avec un couteau de 2 mm maximum et la machine à laver peut toujours être utilisée.

Si après cela le travail n'est pas restauré, alors la panne est plus importante et nécessite une inspection détaillée - la pompe devra être démontée. La voiture est couchée sur le côté, les vis qui fixent la pompe au carter sont dévissées, le câble électrique et les 2 durites sont débranchés.

Nettoyez les tuyaux si nécessaire. Le testeur vérifie les enroulements du moteur pour éliminer la possibilité de rupture. Les valeurs de résistance typiques ici sont de 150 à 300 ohms.

Sans espérer de mémoire, il convient de noter l'orientation de la pompe par rapport au moteur I. Ensuite, le moteur de la pompe est déconnecté du boîtier, le rotor est retiré du stator. Souvent, tout à l'intérieur est obstrué par de la saleté qui interfère avec la rotation du rotor. Dans de tels cas, un rinçage abondant est nécessaire.

Le roulement de l'axe du rotor est lubrifié au lithium, le joint d'huile est ajusté. L'assemblage ultérieur est effectué à l'aide d'un mastic pour éviter les fuites.

Si vous suivez les instructions d'entretien de votre lave-linge et nettoyez le tuyau de vidange tous les 6 mois, le risque de rupture du système de vidange sera considérablement réduit.

Le moteur d'Indesit est bien conçu, fiable et durable. Pourtant, rien n'est éternel, et à un moment pas très beau, le "cœur de la machine" peut tomber en panne. La raison peut être non seulement l'usure du mécanisme, mais également une surcharge excessive.

1. Tout d'abord, les panneaux extérieurs sont retirés de la machine, généralement le haut et l'arrière.
2. O Débrancher les fils d'alimentation.
3. Retirez la courroie de la poulie.
4. Vissez les fixations, retirez le moteur.

Après diagnostic, la décision finale est prise de réparer ou de remplacer le moteur. Ils ont généralement tendance à choisir cette dernière option - il est difficile de restaurer le moteur, il est plus facile de le remplacer complètement. L'installation d'un nouveau moteur s'effectue dans l'ordre inverse.

Avant le démontage, l'assemblage doit être photographié, il n'y aura alors aucun problème avec quoi visser.

Lorsque dans une machine à laver en fonctionnement, en particulier pendant l'essorage, des sons inhabituels apparaissent, et non épisodiques, mais augmentant progressivement, il s'agit d'un signal clair d'un dysfonctionnement des roulements, ce qui indique la facilité de rotation du tambour.

Une réparation à faire soi-même dans une telle situation est possible, mais vous ne pouvez pas l'appeler simple - vous avez besoin d'un soin extrême, d'un strict respect de la séquence des opérations:

1. Retirez les panneaux supérieur et arrière.
2. Retirer le distributeur, l'unité de contrôle.
3. Tournez la pince du brassard, retirez le brassard lui-même et le dispositif de verrouillage de la trappe.
4. Retirez la paroi avant et le contrepoids.
5. Retirez le radiateur électrique tubulaire, en notant la séquence de connexion des fils en mémoire.
6. Débrancher les pièces reliées au réservoir du tambour, démonter la courroie d'entraînement et le moteur.
7. Retirez le réservoir, placez-le sur un endroit plat avec la poulie vers le haut, puis dévissez le boulon de la poulie, retirez la poulie elle-même.
8. À l'aide d'un maillet (vous pouvez utiliser un simple marteau et un joint en bois) pour enfoncer l'arbre, dévissez et divisez le réservoir en deux moitiés.
9. Retirez le roulement avec un extracteur spécial, démontez les anciens joints d'huile.
10. Après avoir installé des joints d'huile neufs, enfoncez un nouveau roulement.

Le montage de la machine à laver s'effectue dans l'ordre inverse avec une séquence d'opérations stricte. Pour empêcher le réservoir de fuir, toutes les coutures doivent être scellées.

L'essentiel lors du remplacement d'un roulement est le soin et le respect de la séquence des opérations.

Une serrure de trappe molle peut causer une autre nuisance - la machine à laver s'arrêtera de s'allumer. Le dispositif d'arrêt est également équipé de contacts, et lorsque quelque chose empêche la fermeture complète, l'électricité ne circule pas vers les unités de l'unité.

L'échec est généralement causé par la saleté accumulée dans la serrure. Après son élimination, le fonctionnement normal de l'appareil est généralement rétabli.

Et la mortaiseuse amortit les vibrations excessives qui apparaissent dans la machine à laver. Ceci est particulièrement nécessaire pendant l'essorage, lorsque le tambour rotatif est à la vitesse la plus élevée. Avec le temps, leur efficacité diminue.

En conséquence - vibrations excessives, bruits atypiques, cliquetis pendant le cycle d'essorage. Une cause fréquente de défaillance est l'usure des joints et la séparation du piston et du cylindre, qui se déforment par la suite.

Le cylindre d'amortisseur contient une tige, constituée d'une tige et d'un joint traité avec un lubrifiant à haute friction. Les oscillations sont amorties en déplaçant le piston.

La secousse saccadée du réservoir force le piston dans le cylindre, réduisant les vibrations. Il y a aussi un ressort dans le cylindre qui ramène le piston à sa position d'origine - c'est ce qu'on appelle le retour.

Pour accéder aux amortisseurs, vous devrez retirer le panneau arrière (dans certaines modifications, le couvercle latéral ou avant peut être retiré). Après avoir dévissé l'écrou au bas de l'amortisseur, celui-ci est déconnecté de la carrosserie. De la même manière, la pièce est libérée par le haut. Un nouvel amortisseur est installé à la place de l'ancien et fixé dans l'ordre inverse.

Dans les derniers modèles, au lieu d'amortisseurs, des amortisseurs sont utilisés, où le ressort de rappel a été remplacé par tout un système de ressort fixé à la partie supérieure du réservoir et lui offrant une position "suspendue". fiable, amortit mieux les chocs indésirables.

Pour vérifier les performances, il faut démonter l'amortisseur du corps en dévissant la vis de son segment inférieur, et essayer d'appuyer dessus de manière à comprimer puis desserrer le mécanisme. Si le résultat est minime, l'appareil est en état de fonctionnement normal. Lorsque le piston change facilement de position, l'amortisseur doit être remplacé.

Il est retiré du boîtier de la même manière que les amortisseurs conventionnels, bien que dans certains modèles, les boulons de fixation soient remplacés par des goupilles en plastique avec loquets. Installez le nouvel amortisseur de la manière habituelle - dans l'ordre inverse par rapport à l'assemblage.

Il arrive que la lessive ne veuille pas quitter le bac. Cela se produit généralement lorsqu'il y est versé sans mesure. Le problème disparaît avec le bon dosage.

Une faible pression d'eau peut également être à blâmer. Cela vaut la peine d'essayer de nettoyer le filtre où la machine à laver se connecte au tuyau d'arrivée.

Une autre option consiste à augmenter la pression au robinet d'alimentation en eau. Parfois, l'eau ne peut pas entrer dans le bac en raison d'une vanne bloquée. Ensuite, vous devez retirer le plateau, trouver la valve en forme de clé et la nettoyer soigneusement.

Ce sont les causes les plus courantes d'un comportement inapproprié de la poudre détergente et peuvent être facilement traitées sans l'aide d'un professionnel. Un cas plus difficile serait un problème avec la vanne d'entrée d'eau où la poudre ne quitte pas du tout le plateau. Le remplacement de la valve est déjà nécessaire.La même chose peut être dite à propos de l'électrovanne, qui est chargée de remplir la cuvette d'eau avec de l'eau.

L'unité de commande des machines à laver Indesit ne dispose pas d'une protection fiable contre l'humidité. Par conséquent, de la condensation se forme sur les contacts, des courts-circuits se produisent, ce qui fait sortir l'appareil de l'état de fonctionnement.

La réparation nécessite des diagnostics subtils en mode "Autotest", des connaissances sérieuses en ingénierie radio, la possession magistrale d'un fer à souder, des compétences en manipulation de microcircuits, cartes, semi-conducteurs. C’est généralement le domaine d’expertise des professionnels qualifiés.

Pour les rares casse-cou de l'armée de l'artisanat à domicile, les conseils les plus généraux :

• retirer le couvercle de l'unité de commande ;
• retirer le module ;
• inspecter les contacts et les connexions défectueux ;
• évaporer les pièces endommagées ;
• éléments de conditionnement de soudure à leur place.

Mais travailler avec l'électronique est loin d'être pour tout le monde, nous vous recommandons donc d'abandonner les expérimentations et de vous tourner vers des professionnels.

Vous pouvez vous familiariser avec l'application pratique des conseils de réparation et de remplacement des pièces de rechange en regardant des vidéos informatives.

Remplacement rapide des éléments chauffants dans la machine à laver Indesit :