Réparation de machine à laver les bonbons bricolage
En détail : réparation de machine à laver les bonbons à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
SMA made in Italy est populaire parmi les consommateurs russes pour la commodité du système de gestion et un grand nombre de programmes. Ils sont petits, pas très chers, mais cassent plus souvent que LG ou BOSH. Si vous avez des compétences dans les appareils électroménagers, vous pouvez essayer de réparer vous-même les machines à laver Candy.
Les pannes peuvent aller des plus simples aux plus complexes pouvant entraîner des réparations coûteuses. Pour déterminer les raisons de l'échec, il est nécessaire de diagnostiquer, ce qui est tout à fait possible d'effectuer vous-même. Les artisans expérimentés mettent en premier lieu les défauts suivants :
Blocage ou dysfonctionnement technique dans le système de vidange. La machine arrête de vidanger l'eau, s'arrête après le lavage, sans passer à l'essorage. Si l'étanchéité est rompue, une fuite peut se produire lors de l'essorage des choses. Un signal indiquant un problème qui est survenu peut être un bruit caractéristique lors de la descente de l'eau. Il est généralement audible si la pompe est bouchée.
Usure des pièces mobiles du lave-linge. Joints d'étanchéité, moteur, éléments amortisseurs, roulements - tout cela est soumis à une charge constante. Si l'un des éléments tombe en panne, des vibrations apparaissent dans la machine, en particulier pendant le processus de filage. Si vous écoutez, vous pouvez distinguer un léger tapotement ou un grincement dans le tambour.
Défaillance de l'élément chauffant de l'eau. Ce problème est typique des anciens modèles. L'eau arrête de chauffer ou la machine ne lave pas du tout.
Problèmes électriques et électroniques. Le câblage et les points de sa connexion aux capteurs provoquent l'arrêt de la machine à laver. Dans la plupart des cas, en raison d'une humidité élevée, une oxydation apparaît sur les bornes, mais parfois le câblage "brûle". Les chutes de tension provoquent la défaillance des capteurs et du module de commande. La défaillance du pressostat s'accompagne de problèmes de vidange et de puisage d'eau, un mauvais essorage indique que le tachymètre est cassé.
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Pour résoudre le problème de vos propres mains, une préparation minutieuse est nécessaire. Vous aurez besoin d'un espace de travail spacieux, d'outils et d'accessoires.
Élimine les problèmes de blocage et de vidange.
Cette panne peut être facilement réparée par elle-même. Le problème, en règle générale, se manifeste dans les situations où les règles d'utilisation et d'entretien de la machine sont enfreintes. Le nettoyage du drain commence par la vérification du filtre. A Kandy, il est situé en bas à gauche, caché par une petite porte ou un panneau. Pour le nettoyer, dévissez-le soigneusement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, tirez-le vers vous. Tout d'abord, étalez un chiffon sur le sol pour récupérer l'eau qui coule. Le filtre retiré est lavé à l'eau, nettoyé des débris et installé en place.
Pour nettoyer le tuyau, le tuyau et la pompe, vous devrez soulever la laveuse ou la poser sur le côté. L'alimentation électrique est préalablement débranchée, le tuyau de vidange est débranché du système d'égout. Vous devrez vous rendre à la pompe dans les voitures de cette marque par le bas, qui n'est soit pas là, soit il y a une palette spéciale.
Après avoir desserré les colliers, il est nécessaire de débrancher le tuyau et le tuyau de dérivation. Ce dernier est lavé à l'eau, essuyé. Le tuyau est nettoyé avec un câble avec une brosse et inspecté pour les dommages. Après cela, les capteurs sont déconnectés de la pompe destinée à évacuer l'eau, les attaches sont dévissées. Après avoir sorti la pompe, il faut contrôler la roue située sous le couvercle. En règle générale, les cheveux, la laine et les villosités sont enroulés autour, il faudra donc tout enlever. Il est recommandé de remplacer la pompe grillée par une nouvelle.
Il ne reste plus qu'à assembler la machine et à la tester en fonctionnement.
Un tel travail est considéré comme plus sérieux. La difficulté de remplacer les roulements est que le manchon qui les maintient est pressé thermiquement, et les roulements eux-mêmes sont difficiles à retirer. Pour les réparations, vous devrez démonter la rondelle en retirant le capot supérieur et le panneau arrière. Tout d'abord, retirez le bac à détergent. Ensuite, le panneau avant est détaché. C'est maintenant au tour du réservoir, qui est retiré avec précaution afin de ne pas endommager le câblage et les tuyaux qui ont été précédemment débranchés.
La particularité est que vous ne pouvez pas faire face à un tel travail vous-même - vous aurez besoin d'un assistant. Pour retirer les roulements, le réservoir devra être démonté, la poulie retirée de l'arbre, l'arbre retiré et les deux roulements devront être retirés. Pour un tel travail, vous aurez besoin d'un appareil amovible spécial, mais vous pouvez également utiliser un marteau ordinaire. Il reste maintenant à installer de nouveaux roulements et à assembler la machine. Il ne sera pas superflu de pré-lubrifier les sièges nettoyés avec de la graisse.
Un autre problème est l'usure des amortisseurs. De fortes vibrations pendant le lavage ou l'essorage vous le rappelleront. Ces éléments sont situés sous le réservoir. N'oubliez pas que les amortisseurs sont des structures non séparables, ils devront donc être complètement remplacés. Pour ce faire, dévissez d'abord les supports inférieurs, puis supérieurs. Parfois, il y a des loquets en plastique qu'il suffit d'appuyer pour retirer la goupille de verrouillage. L'ancien amortisseur retiré est remplacé par un nouveau.
Procédure de remplacement de l'élément chauffant.
Le plus souvent, cet élément tombe en panne lors d'une utilisation prolongée de la machine. La raison en est la dureté de l'eau, qui se dépose sur l'élément chauffant avec une floraison dense. En cas d'échec, un code d'erreur spécial s'affichera à l'écran. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter ici - le travail est simple, il est tout à fait possible de le faire vous-même. Il faut seulement se rappeler que l'élément chauffant est situé derrière le panneau arrière, sous le réservoir.
Pour le remplacer, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'opérations :
retirer le panneau ;
dévissez le boulon fixant l'élément chauffant à eau défectueux ;
désactiver tous les capteurs, ayant préalablement mémorisé ou marqué leur connexion ;
à l'aide d'un tournevis plat, vous pouvez commencer à retirer l'élément chauffant en le tirant doucement vers vous ;
à l'aide d'un multimètre, son fonctionnement est vérifié ;
un élément réparable est simplement nettoyé de l'échelle, et un nouvel analogue est acquis au lieu d'un brûlé ;
nous effectuons l'installation, connectons le câblage et les capteurs, vissez le boulon de montage, installons le panneau arrière à sa place.
Problèmes électriques et électroniques.
La panne électrique est un autre problème courant, impliquant non seulement le câblage électrique, mais également les capteurs. Le plus souvent, le tachymètre et le pressostat, qui est responsable du niveau de liquide, tombent en panne. La vérification du fonctionnement du câblage est un processus assez compliqué, qui implique la présence d'un multimètre et la possibilité de l'utiliser. Parfois, une inspection visuelle est suffisante pour identifier les fils ou les bornes oxydés.
La jauge de niveau d'eau est facile à changer. Il est situé dans le coin supérieur, sous le couvercle. Le câblage partant de la pompe et du tableau électrique en est déconnecté, le tube reliant l'appareil au réservoir est déconnecté.
A la place du pressostat retiré, un nouveau est installé. Mais le compte-tours doit être changé par un artisan expérimenté, car la machine à laver devra être démontée pour accéder au moteur électrique.
Si la protection contre les surtensions n'est pas installée ou s'il n'y a pas de terre, le module de commande peut tomber en panne. La machine s'arrêtera de s'allumer, la programmation échouera, la machine à laver gèlera. Le tableau de commande est assez cher, il est donc recommandé de le faire vérifier et réparer par un technicien expérimenté. Le plus souvent, tous les travaux se terminent par son remplacement complet.
Il arrive que la machine ne s'allume pas au démarrage.Il peut y avoir plusieurs raisons à cela :
câble réseau grillé ou plié. Il doit être vérifié et, si nécessaire, remplacé. Il arrive que le problème soit caché dans la rallonge utilisée, il est donc recommandé de commencer à vérifier avec elle ;
il n'y a pas de tension dans le réseau. De plus, il peut tout simplement ne pas suffire pour démarrer la machine à laver. Pour vérifier, vous devrez utiliser n'importe quel appareil électrique. Si le « diagnostic » est confirmé, invitez un électricien ;
les contacts du bouton de démarrage se sont oxydés. Retirez le couvercle supérieur, retirez le conteneur de poudre, retirez le panneau, débranchez le câblage du module de commande, inspectez les contacts. Ils devront soit être protégés, soit modifiés ;
le module de gestion a échoué.
En remarquant une flaque d'eau sur le sol, il est recommandé de rechercher d'urgence une fuite. Mais avant de commencer toutes les actions, la machine doit être mise hors tension afin de ne pas recevoir un choc électrique.
Il peut y avoir plusieurs raisons à la fuite :
le bac de distribution est obstrué par des détergents, obstruant le tuyau de dérivation ;
le tuyau d'évacuation d'eau est endommagé ;
suite à une utilisation prolongée, le brassard est usé ou endommagé par de petits objets, ayant perdu son étanchéité.
