Réparation de machine à laver Siemens à faire soi-même
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La possibilité d'auto-réparer la machine à laver est toujours considérée en premier. En effet, avec un certain voyage, l'artisan à domicile a les prérequis pour restaurer de manière autonome le fonctionnement des appareils ménagers pour le lavage. Les principales recommandations techniques concernant la réparation seront décrites ci-dessous.
La réparation des machines à laver Siemens peut également être confiée à des spécialistes. En règle générale, les opérations de réparation sont effectuées directement au domicile du propriétaire d'appareils électroménagers. Cependant, il est important de comprendre que le technicien peut également avoir besoin d'apporter l'équipement pour réparation à l'atelier si la restauration à domicile est impossible pour une raison quelconque.
Il ne vaut guère la peine de décrire dans cet article comment changer le filtre vous-même. Il n'y a absolument rien de compliqué dans cette procédure. De plus, il est décrit dans le manuel d'utilisation de la machine à laver.
Les défaillances techniques les plus courantes incluent :
vieillissement de la manchette d'écoutille;
défaillance de l'élément chauffant ;
panne de la pompe de vidange.
Le remplacement du collier de toit ouvrant est la partie la plus facile de la récupération. Le fait est qu'en raison d'une utilisation incorrecte, l'humidité reste dans le brassard. Naturellement, au fil du temps, un champignon se développe sur l'humidité.
C'est la principale raison de l'odeur dégoûtante de la machine à laver. Pour remplacer le brassard vous-même, achetez-le d'abord ! Trouver le bon n'est pas facile. Surtout si votre lave-linge est importé.
Le changement s'effectue après avoir retiré le joint torique. Cela peut être fait à mains nues (après avoir fait levier sur le joint torique). Cependant, il y a souvent un autre joint torique. Pour y accéder, il vous faudra démonter la façade du lave-linge.
Vidéo (cliquez pour lire).
Il est important de comprendre qu'il est impossible de restaurer un élément chauffant ou une pompe de vidange en panne. Même les professionnels ne le font pas - ils installent immédiatement de nouveaux composants.
Le démontage de la façade du lave-linge n'est possible qu'après avoir retiré le bac à poudre. Il est important de se rappeler que les fils s'adaptent à la façade (blocage de la porte lors du lavage).
Les fils sont connectés à l'aide de connecteurs. Par conséquent, le remplacement de l'élément chauffant et de la pompe par de nouveaux analogues ne nécessite pas d'équipement spécialisé.
La vidéo montre clairement la mise en œuvre des actions ci-dessus :
Les appareils électroménagers de Siemens ont gagné en popularité. Mais même les AGR fiables et de haute qualité échouent parfois. On pense qu'ils sont capables de servir de manière fiable pendant environ dix ans. Cependant, comme d'autres appareils, les machines à laver ont leurs points faibles, qui peuvent se manifester dans les situations les plus inappropriées. Connaissant les pannes typiques, vous pouvez les identifier vous-même et réparer vous-même les machines à laver Siemens.
La technologie allemande est en fait considérée comme étant de haute qualité dans tous ses composants. Les experts assurent que si nous comparons avec d'autres machines à laver, alors chez Siemens, en termes de fiabilité, nous pouvons distinguer le moteur, le module de commande et les roulements. Les éléments répertoriés échouent rarement.
Mais les échecs suivants sont distingués comme des points faibles :
le lavage est terminé, mais l'eau n'est pas partie, le programme n'est pas passé en rinçage ou en essorage. Dans ce cas, une panne probable sera une panne ou un colmatage de la pompe ;
la machine aspire de l'eau et la vidange immédiatement. Le problème peut venir de la valve de remplissage. Un signe d'un problème est une fuite d'eau près du tiroir à détergent ;
l'écoulement de l'eau.En règle générale, cela se produit près de la porte ou sous la carrosserie. La raison en est l'usure des menottes ou leur fragilisation ;
pas de chauffe eau. Dans la plupart des cas, le problème est lié à l'élément chauffant ;
pendant le fonctionnement de la machine, des vibrations sont observées, un coup se fait entendre. Dans de telles situations, il est conseillé de vérifier l'usure des amortisseurs et des amortisseurs.
Essayons de comprendre comment faire face aux échecs les plus courants de nos propres mains.
Probablement, ces travaux sont les plus difficiles. Le problème c'est que dans une laveuse d'origine allemande, vous ne pouvez accéder à la pompe que si vous retirez le panneau avant. Et dans ce cas, vous devrez démonter la quasi-totalité de la machine.
Vous devez donc dégager la place, préparer divers tournevis et pinces, et vous pouvez commencer à réparer :
retirer la pince de fixation du brassard, démonter le brassard lui-même;
retirez le bac à détergent, dévissez la vis autotaraudeuse qui fixe le panneau avant ;
retirez la partie inférieure du boîtier, sous laquelle deux autres vis doivent être dévissées ;
dévissez la visserie fixant la pompe ;
déplacer avec précaution le panneau de commande sur le côté pour préserver l'intégrité du câblage ;
nous déconnectons le câblage connecté à la porte de la machine;
retirer le panneau avant du SMA.
Vous pouvez maintenant examiner attentivement toutes les pièces à l'intérieur de la machine. En règle générale, il est recommandé de commencer par les buses acheminées depuis le réservoir. Lors de l'inspection, leur intégrité et leur étanchéité sont vérifiées. Pour retirer une pompe cassée, vous devez :
débrancher tout le câblage électrique, débrancher le tuyau de dérivation allant de la pompe au réservoir ;
retirer le tuyau de vidange d'eau.
La pompe est vérifiée pour les blocages et les performances. S'il est en bon état de fonctionnement, il faut rincer les canalisations et l'escargot, et dans l'ordre inverse effectuer le montage. En cas de dysfonctionnement complet de la pompe, celle-ci est remplacée par un élément similaire.
Procédure de remplacement de la soupape d'admission.
Il peut échouer pour de nombreuses raisons, notamment l'usure normale et une eau de mauvaise qualité. Mais il faudra quand même le changer, car le plus souvent les travaux de réparation ne sont pas conseillés.
Comment procéder dans de tels cas :
la machine à laver doit être débranchée de l'alimentation en eau et de l'énergie électrique ;
après cela, le tuyau d'arrivée d'eau est dévissé;
utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser les attaches du panneau supérieur ;
au point d'approche du tuyau, nous trouvons la soupape d'admission, en déconnectons le câblage;
le tuyau de dérivation est déconnecté, les attaches sont dévissées, la vanne est retirée;
un nouvel élément est inséré à sa place et toutes les actions sont effectuées dans l'ordre inverse.
Certains modèles ont une fonction sous la forme d'un bouchon en plastique. Il peut être facilement retiré avec un tournevis plat.
Remplacement de la manchette en caoutchouc sur la trappe.
Ce travail peut être effectué sans démontage du réservoir. Toutes les activités demandent de l'habileté et de la patience. Vous n'avez qu'à acheter un brassard similaire, sinon l'étanchéité sera rompue.
une pince métallique est retirée qui maintient le brassard sur la paroi de la rondelle;
nous enlevons le mur selon le schéma déjà connu;
le tuyau de dérivation provenant du récepteur de détergents doit être débranché ;
la position de la manchette en caoutchouc doit être marquée avec un marqueur, puis elle peut être retirée, en mettre une nouvelle dans l'espace vacant ;
brancher le tuyau ;
mettre le panneau avant en place, mettre le brassard, le fixer avec une pince.
La séquence d'actions lors du remplacement de l'élément chauffant.
L'augmentation de la dureté de l'eau et l'utilisation excessive du CMA entraînent une défaillance de l'élément chauffant de l'eau. Le processus de lavage aura lieu à l'eau froide, ce qui réduira considérablement l'efficacité. Il existe des modèles dans lesquels, après la défaillance de l'élément chauffant, le processus de lavage ne démarre pas du tout et le code d'erreur correspondant s'affiche à l'écran.
Dans les modèles de la société allemande, l'élément chauffant est situé sous le réservoir, derrière le panneau avant de la machine.Après avoir dévissé toutes les vis, vous pouvez facilement retirer ce mur, vérifiez l'élément chauffant pour ses performances à l'aide d'un multimètre. En cas de dysfonctionnement, remplacer. Pour ce faire, vous devrez :
dévissez l'écrou situé au centre de la base du radiateur ;
retirer tous les fils, déconnecter le capteur thermique ;
tirez l'élément chauffant vers vous avec un balancement doux ;
prenez un nouvel analogue, installez-le dans la prise libérée, après en avoir retiré les débris et le tartre ;
connecter les fils aux bornes correspondantes, serrer l'écrou.
Balais usés, panne moteur.
Les problèmes moteurs représentent près d'un dixième de tous les échecs. Lors d'un court-circuit, l'enroulement du moteur pouvait griller ou simplement les balais du collecteur étaient usés.
retirer les panneaux supérieur et arrière ;
retirer la courroie d'entraînement de la poulie du moteur ;
débranchez tous les fils ;
dévissez toutes les attaches ;
retirer le moteur, faire glisser la plaque avec les bornes et retirer les balais.
Ils doivent être examinés. En cas d'usure sévère, il est recommandé de le remplacer par des neufs, après quoi le moteur est installé à sa place d'origine.
Il existe des cas connus de défaillance d'éléments électroniques - une carte ou ses composants. La procédure est assez compliquée et un débutant peut ne pas être en mesure d'y faire face. Vous aurez besoin d'un schéma de câblage de l'unité à portée de main. Des artisans expérimentés vous informent que si le conseil refuse de contacter l'atelier, les réparations par vous-même peuvent entraîner des problèmes supplémentaires.
