Bagues de remplacement pour charnières de porte Ford Mondeo 3 / Bagues de remplacement pour charnières de porte Ford Mondeo
VIDEO
Après avoir débranché la batterie, il faut en principe régler chaque lève-vitre électrique.
Appuyez sur l'interrupteur de lève-vitre électrique, la vitre doit remonter complètement.
Une fois le verre fermé, maintenez l'interrupteur enfoncé pendant au moins une seconde de plus.
Ensuite seulement, relâchez l'interrupteur, puis appuyez à nouveau 2 à 3 fois, chaque fois en une seconde.
Si le moteur a accepté vos commandes, la fenêtre s'ouvre et se ferme désormais automatiquement après avoir appuyé sur le bouton. Si ce n'est pas le cas, répétez le processus comme décrit ci-dessus.
Abaissez maintenant complètement le verre et maintenez l'interrupteur enfoncé pendant encore une seconde.
Répétez ce processus pour toutes les fenêtres latérales.
Défaut du commutateur : Retirez l'interrupteur opposé et repositionnez le connecteur multibroches. La fenêtre peut maintenant être fermée avec un interrupteur fonctionnel.
Ouverture dans le câblage du moteur électrique : Posez le "fil extérieur" avec plus (si aucune tension n'est appliquée) ou avec la terre (si aucune terre n'est appliquée) au moteur. Ensuite, démarrez le moteur.
Blocage moteur : Retirez la garniture de porte, détachez la vitre de la vitre électrique et déplacez manuellement la vitre vers le haut. Fixez-le dans cette position avec du ruban adhésif ou en insérant une cale en bois appropriée.
Toutes les astuces données ici ne sont bien entendu que des mesures nécessaires pour une assistance rapide sur la route. À la maison, vous devez faire de telles choses à fond.
Système de verrouillage centralisé
Le système de verrouillage centralisé ouvre et ferme toutes les portes de votre Mondeo en même temps. Chaque serrure de porte a de petits moteurs d'installation. Les signaux de leur part commencent "leur voyage", respectivement, des deux portes avant - de l'extérieur après avoir inséré la clé et de l'intérieur après avoir activé le bouton de commande en verre. Le coffre peut être ouvert à l'aide du bouton poussoir de l'intérieur ou avec la clé de contact. Le capot moteur ne peut en principe être déverrouillé de l'extérieur qu'avec la clé de contact. Les portes Mondeo avec déverrouillage à distance répondent à la simple pression d'un bouton. L'émetteur est situé directement dans la clé de contact et le récepteur est situé dans le boîtier d'éclairage intérieur.
Les vitres des portes avant sont à commande électrique. Cette sous-section décrit uniquement le retrait et l'installation du lève-vitre électrique lui-même. Le processus de dépose et d'installation du moteur de lève-vitre électrique est décrit dans la section. 10 "Équipements électriques" (voir. Remplacement des motoréducteurs des lève-vitres électriques).
4… .débrancher le bloc de faisceau de câblage du moteur de lève-vitre électrique.
5. Retirer la vis de fixation du motoréducteur.
6. Retirez la vis supérieure fixant le rail coulissant de la lunette arrière.
7. Retirez les trois vis restantes fixant les glissières.
8. Retirez le lève-vitre par le trou d'accès dans le panneau de porte.
9. Installez le lève-vitre de porte avant dans l'ordre inverse de la dépose.
Lève-vitre - un dispositif conçu pour manipuler les vitres latérales d'une voiture. Il peut être mécanique ou électrique. Les voitures modernes (dont la Ford Mondeo) sont équipées de cette dernière, qui a presque totalement remplacé la version manuelle.
Appareil et principe de fonctionnement
1. Mécanisme d'entraînement - crée une force pour actionner les mécanismes de levage. C'est une structure unique, qui comprend un moteur électrique et deux engrenages, engrenage et vis sans fin (il bloque l'ouverture arbitraire de la fenêtre).
2. Mécanisme de levage - agit directement sur le verre en l'activant. Il existe plusieurs types de mécanismes de levage, les voitures Ford Mondeo sont équipées de câbles.
Les fenêtres de corde sont un câble (ceinture, chaîne) tendu entre des bobines sur lesquelles il est enroulé au cours du processus. Le système est installé sur le corps de porte, sous la sellerie. Le câble est mis en mouvement par un tambour d'entraînement, après quoi une partie est enroulée sur une bobine, l'autre est redressée. Cela conduit à un impact sur le verre, auquel le câble est fixé avec une plaque spéciale.
Dysfonctionnements possibles et leurs symptômes ici .
Signes d'une vitre électrique défectueuse :
Une cause courante de dysfonctionnement est un moteur du système défaillant, auquel cas il doit être remplacé. Moins souvent - la pénétration de corps étrangers qui entravent le mouvement du verre, les dommages causés par la corrosion à certaines parties structurelles, la déformation des éléments de guidage, etc.
Un dysfonctionnement typique de la Ford Mondeo est le frottement des câbles près du moteur. La raison réside dans la couche supérieure peu fiable, dont la violation entraîne une rupture aux endroits les plus exposés aux chocs.
Avec une utilisation prolongée, les rouleaux peuvent s'user et se casser, ils sont généralement effilochés par le câble. Dans ce cas, le verre ne bouge pas. Les éléments structurels en plastique ont tendance à se casser, ce qui nécessite un remplacement complet ou partiel de l'appareil.
Dépannage réparation , il est nécessaire de retirer la garniture de porte et l'isolation phonique.
Ensuite, vous devez inspecter le système et découvrir la cause exacte du dysfonctionnement. Souvent, vous devez changer le lève-vitre complet.
Parfois, le remplacement de pièces spécifiques ou la lubrification du mécanisme de blocage peuvent être supprimés.
Après avoir effectué les travaux de réparation, le système est réinstallé sur la porte et sa fonctionnalité est vérifiée. Ensuite, le rembourrage est remis à sa place.
Avant l'installation, les pièces du lève-vitre réparé sont traitées avec un lubrifiant spécial.
Si les pièces de rechange nécessaires sont disponibles, la réparation prend environ une heure. Le prix varie en fonction de la complexité du travail effectué et du nombre de pièces à remplacer. Vous pouvez connaître le prix de la réparation ici .
Auto réparation
Les amateurs essaient de réparer le dysfonctionnement, mais la fonctionnalité du mécanisme mis à jour est suffisante pour un maximum de quelques dizaines de cycles. Il y a plusieurs raisons à cela.
Premièrement, il est nécessaire de déterminer la nature du problème. Est-ce mécanique ou électrique ? Dans le premier cas, une intervention indépendante n'est pas si dangereuse ; dans le second, seul un électricien qualifié peut tout faire correctement.
Deuxièmement : choisissez les bonnes pièces. Les artisans ont pris l'habitude d'utiliser des pièces d'autres modèles de voitures, même des pièces de rechange de VAZ, en les ajustant conformément aux exigences de la Ford Mondeo. Parfois, tout s'arrange et le lève-vitre fonctionne pendant un certain temps avant de finalement tomber en panne. Le plus souvent, après de vains efforts et du temps perdu, il faut contacter un service automobile .
Troisièmement: il est nécessaire de monter le lève-vitre conformément aux dessins et schémas. Une installation incorrecte, même d'un tout nouvel appareil, entraînera sa panne prématurée, le système ne fonctionnera pas correctement ou échouera immédiatement après l'installation.
Quatrièmement, le remplacement partiel n'aide pas toujours. Dans une tentative d'économiser de l'argent, les propriétaires de voitures remplacent le câble. Mal choisie, elle diffère du degré de rigidité et/ou de diamètre requis. Lors de l'enroulement sur une bobine, il résiste et s'envole après plusieurs montées/descentes.
Vous pouvez essayer de réparer vous-même les vitres d'une Ford (en dépensant du temps et de l'argent), puis contacter un atelier. Et vous pouvez résoudre le problème en quelques heures, confier la voiture à un spécialiste .
Sain. Peux tu me dire? Et vous pouvez changer l'email. Vitres. Par la main. Opel astra plus précisément, pouvez-vous personnaliser d'autres marques de mouvement manuel ?
Je voulais demander le verre se tord quand tu lâches le verre, quand tu soulèves le bord du verre, il se soulève et en haut il s'accroche au caoutchouc, comme toujours, il faut le pousser avec la main donc que le verre se ferme. Comment ajuster la réponse pzhl.
Merci beaucoup pour la vidéo !
Igor, dis-moi quelle est la longueur finale du câble
Bonsoir. Igor n'est pas beaucoup hors sujet, la question est, sans aucune raison, il est devenu sourd, un peu plus tard il travaillera et troit et sourd. J'ai compris exactement que les bougies inondaient, le moteur était le même que le tien au début, ne tremblait pas beaucoup. Où chercher les glucides en hiver a été réglé par le maître. Merci d'avance pour votre réponse
Sans assistant, vous n'auriez pas réussi.
Igor, eh bien, je comprends que vos mains soient en or et en feu au travail, mais fabriquer un lève-vitre, qui est neuf, coûte des roubles? Chat. Nombre
Pour FORD MONDEO MK3 2000-2007 lève-vitre de voiture électrique lève-vitre réparation clip en plastique avant côté gauche ou droit
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Questions et réponses des acheteurs
Type d'article Poignée de fenêtre et poignées d'enroulement de fenêtre
Nom du modèle CS-WR-019
Ford modèle Mondeo
Pour les marques de voitures/modèle Ford
Type de matériau PLASTIQUE
Mondeo-Année 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
Année 2000-2007
Caractéristiques spéciales CLIP PLASTIQUE DE RÉPARATION DE RÉGULATEUR DE FENÊTRE
Marques de voitures Pour FORD MONDEO MK3
Certification de test externe ISO 9001
Poids de l'article 0,2 kg
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Remboursement intégral si le produit n'est pas reçu dans les 27 jours
Pour commencer, nous sortons la petite boîte à gants qui se trouve près de la jambe gauche (c'est élémentaire là-bas - nous l'ouvrons et la tirons vers nous). Nous mettons notre main et déconnectons le connecteur - il y a une languette en bas, il suffit de pousser et de tirer. Ensuite, nous pressons les deux loquets et poussons le bloc vers l'extérieur. Nous portons à la maison pour être déchirés.
Le bloc d'interrupteur lui-même
Ils doivent serrer et pousser l'interrupteur.
Démontage du bloc: nous prenons deux tournevis fins et les insérons dans les clips, les plions légèrement. Cela doit être fait en même temps, quand un côté sort, cela doit aussi être fait de l'autre côté. Lorsque tout est libre, déconnectez soigneusement les deux parties de l'interrupteur. Pour obtenir la carte, vous devez la retirer avec un petit tournevis - elle retient les contacts du fil.
Nous soulevons la planche avec un tournevis
Ensuite, j'ai utilisé un fer à souder avec une pointe fine pour des LED de 25W à partir d'une bande, vous pouvez également des LED ordinaires. J'ai soudé les pattes du fil aux LED et les ai soudées à la carte, cela s'est avéré comme ceci.
Je n'ai utilisé qu'un fil aussi court pour les pattes des LED.
A gauche - il y en avait par exemple, à droite - soudés, c'est pour savoir où sont les pour et les contre
Bande avec diodes diode taille 3528
Sur le côté blanc du tableau avec un crayon, on a du mal à y voir, j'ai noté où est le plus. Soudé à votre goût.
Nous cliquons et allons à la voiture pour exposer.
Au départ, l'éclairage de la cabine ne me convenait pas. Cette lumière vert pâle est à peine visible, même dans l'obscurité, et quand les gens sont sortis, ils ont gratté la garniture et ont demandé « où est la poignée d'ouverture de la porte ?Il a été décidé de tout réparer.
Nous dévissons le connecteur et poussons le bouton vers le haut sur les boutons arrière 2 loquets, celui du conducteur - poussez 4 loquets à part, retirez-le.
Trousse à outils de chirurgien
Boutons et diodes smd achetées 3528
Les boutons sont très faciles à démonter : avec un poinçon, encliquetés d'un côté, puis de l'autre
Ensuite, nous retirons l'élastique et retirons la planche en la soulevant d'un côté, puis de l'autre.
Bouton éclaté
Pour la commodité de la soudure, nous collons la carte dans le caoutchouc mousse ou le polystyrène avec nos jambes et changeons la LED pour une LED précédemment achetée ou soudée à partir du ruban adhésif.
Dans les anciennes LED, le moins est plus proche du point noir (cristal LED), et dans le nouveau smd3528, le moins est l'endroit où le coin est coupé.
En le mettant dans l'ordre inverse, allez à régler et vérifiez.
Pour plus de clarté, ce qui s'est passé
Puisque nous avons tout arrangé, et afin de ne pas faire de mauvais travaux d'une nouvelle manière, nous installons également le rétro-éclairage des stylos.
Ils ont emporté de la maison des plastiques préparés pour les poignées avec des fenêtres.
Une fenêtre en plexiglas de 2 mm est insérée.
Nous connectons aux broches 1 this + et 6 this - this (sur les portes passagers) via une résistance de 1 kOhm ou une autre, selon la luminosité requise pour le rétro-éclairage.
1 brun noir +, 6 vert-orange
Nous collectons toutes les portes et nous nous réjouissons du travail accompli.
Cet article se concentrera sur les plafonniers : comment c'est arrivé et ce qui s'est passé. Et tout était comme si tout le monde avait des lampes à incandescence ordinaires dans les abat-jour. Nous connaissons tous leurs défauts : ils grillent, chauffent, consomment beaucoup d'énergie. Ensuite, les gens ont proposé des LED. Dès le début, ils étaient inefficaces en éclairage et ne servaient qu'à indiquer quelque chose. Mais les technologies ne s'arrêtent pas, elles se développent. Grâce à cela, nous avons des LED haute luminosité qui brillent déjà bien et sont largement utilisées dans presque tous les éclairages de voiture.
Ils l'ont découpé, arraché le long des lignes jusqu'au PCB, étamé la carte. Fixez maintenant la LED et la soudure, les résistances ont également été soudées.
Servi et prêt à souder
Il s'est avéré comme ceci. Il a fallu environ 2 heures pour tout.
Le résultat fini selon la taille de la teinte
Nous faisons les plafonds sous les visières de la même manière, enlevons, coupons la planche à la bonne taille et soudons.
Nous soudons la carte à la base de l'ancienne LED avec câblage.
Ainsi, les résistances smd n'ont pas été temporairement utilisées par d'autres. Ensuite, je vais le refaire.
Je l'ai inséré dans le plafond et s'est parfaitement ajusté.
Voyons maintenant comment l'éclairage de la cabine a été transformé. Comme je l'ai déjà écrit, tout a commencé avec des lampes à incandescence et s'est terminé avec une carte LED maison. Et ce n'est pas la fin, ils vont proposer autre chose et encore une fois nous allons nous moderniser et nous améliorer.
Feu avant ou arrière
Eh bien, et enfin, comment tout brille. La luminosité, je dirais même, est en abondance.
On prend un connecteur 4 broches d'une flopik maman-papa : deux contacts pour le voltmètre et deux pour le rétro-éclairage du porte-gobelet.
La lumière du porte-gobelet est prise d'ici.
J'ai tout attaché pour ne pas pendre.
Le résultat final une fois installé dans une voiture. Cela s'est bien passé.
Cela se coûte de tout voir et ne dérange personne.
Montre avec précision par rapport au bien rangé en mode test.
Et voici l'éclairage du porte-gobelet.
Eh bien, si c'est le cas, j'ai aussi fait ressortir la lumière sur la niche sous l'accoudoir.
Avant même d'acheter le capot avant de la version GIA avec éclairage de navigation, je pensais déjà qu'il serait nécessaire d'installer le capot pour les passagers arrière. J'ai parcouru le démontage et trouvé le plafond dont j'avais besoin avec 3 boutons et un cadre à 10 $.
Avec l'arrière, il y a plus de temps et plus de difficulté - là, vous devez couper le revêtement du toit, et tout à coup plus là, et tout à coup, cela s'avère de travers - vous pouvez le bousiller. Il a voyagé dans le coffre au ralenti pendant longtemps. Déjà en hiver, quand il fait nuit tôt, j'ai compris quoi faire. C'est gênant quand il n'y a pas de lumière par derrière.
L'outil dont vous aviez besoin pour installer
Depuis le coffre, j'ai plié la garniture de pavillon et j'ai regardé approximativement en profondeur pour faire le plafonnier. Il mesurait avec un mètre ruban du bord du revêtement 31 cm au cadre.
Il est donc plus clair où mesurer
Puis il a mesuré le milieu à l'aide de deux clips.
Mesuré vers le milieu
J'ai attaché le cadre, je l'ai entouré avec un crayon, j'ai sorti un couteau bien aiguisé et... j'ai pris la règle et l'ai mesuré en fonction de ce que j'avais déjà dessiné. J'ai inséré le couteau, fait une coupe et j'ai réalisé qu'il n'y avait aucun moyen de revenir en arrière. Il a été découpé uniformément, j'ai installé le cadre, il est maintenu par deux loquets.
Il a tiré les fils du store avant, d'abord un fil d'acier, puis il y a attaché les fils. J'ai soudé les bornes.
J'ai tout connecté, tout fonctionne.
J'ai décidé de changer les ampoules de la centrale du poêle. J'avais une bande là-bas, et la moitié de la bande s'est cassée et n'a pas brûlé.
J'ai démonté le bloc poêle et je me suis demandé comment le système responsable de la couleur du rétroéclairage y est agencé. J'ai vu une couche noire et j'ai décidé de la retirer avec un couteau, j'ai pensé que c'était un filtre en plastique. J'aurais aimé ne pas l'avoir fait.
Après avoir choisi ce filtre, j'ai réalisé qu'il s'agissait d'un autocollant. Il était inutile de le recoller. La photo montre pourquoi.
Voici comment fonctionne le filtre
Qui a inventé ce miracle ? Oui, c'est plus facile que le plastique, mais l'autocollant est tout simplement irréaliste à surexposer.
J'ai commencé à chercher un nouvel autocollant pour remplacer l'ancien - je n'ai rien trouvé.
Mais bientôt je suis tombé sur un revêtement plasma pour ce poêle et j'ai décidé de l'acheter. connecté via onduleur et fonctionne sur une tension de 100v.
Il était très cher d'acheter un onduleur pour ce pribluda. Il est moins cher d'acheter un autre bloc de poêle pour analyse.
J'ai pris un couteau plus court et j'ai caché cette couche de plasma, j'ai vérifié la lumière et j'ai compris ce qu'il fallait faire ensuite.
J'ai décidé de décoller la couche de plasma du filtre de lumière et de mettre ce filtre de lumière sur le poêle pour l'éclairage standard.
Nous vérifions la transmission lumineuse sur la lampe.
Vous pouvez maintenant passer au poêle lui-même.
Déchirez l'ancien autocollant du filtre dans le poêle
On nettoie tout de la vieille peinture avec un dissolvant pour vernis à ongles, bref, avec de l'acétone
Nous essuyons tout soigneusement et collons un nouveau filtre de lumière
Nous le mettons dans la voiture, et nous obtenons une telle guirlande du Nouvel An
Donc, si quelqu'un pense à surexposer ces vieux rebondissements sur un style dore, c'est presque irréaliste. les plaques de plasma pour voitures sont alimentées par un onduleur, et non de la tension standard de 12v. Cela représente donc beaucoup d'argent.
De mes dépenses, seule la tablette plasma - 25 euros.
Si j'ai également acheté un onduleur pour cela, il coûte 19 euros plus les frais de port.
VIDEO Une tentative pour faire face au craquement de la fenêtre. Retrait de la carte de porte, renouvellement du lubrifiant sur le câble de lève-vitre.
Comment retirer la carte de porte Ford Mondeo Mk3 Comment j'ai résolu le problème avec le lève-vitre et ce qui s'est passé, voir la vidéo suivante
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Ford Mondeo 3 (route principale NTV 20-02-2010)
Centrez la vitre latérale avec la vis de serrage dans l'ouverture de service. Pour ce faire, abaissez la vitre d'environ 160 mm.
Centrez la vitre latérale avec la vis de serrage et abaissez-la d'environ 160 mm.
Démontez la garniture de porte comme décrit ci-dessus.
Retirez le haut-parleur de la porte comme décrit ci-dessus.
Retirez le joint de la porte. Pour ce faire, décollez la surface adhésive avec un couteau en plastique, si possible.Essayez de ne pas le toucher avec vos mains, sinon l'effet adhésif pourrait disparaître.
Dévisser les vis de serrage (indiquées par des flèches) dans les ouvertures de service et ...
Dévisser les vis de serrage (indiquées par des flèches) dans les ouvertures de service.
… Et retirez le joint en caoutchouc (flèche) de la porte.
Vous disposez maintenant d'un emplacement pour sortir de la porte depuis l'extérieur d'une partie de la vitre 1. Pour ce faire, inclinez la vitre vers l'avant 2 et retirez-la de la porte.
Inclinez le verre vers l'avant 2 et poussez-le vers l'extérieur 1.
Lors de l'installation, assurez-vous que le verre est inséré dans la porte de l'extérieur.
Remontez dans l'ordre inverse.
Équipement électrique
Corps de papillon (système Multec)
Après avoir débranché la batterie, il faut en principe régler chaque lève-vitre électrique.
Appuyez sur l'interrupteur de lève-vitre électrique, la vitre doit remonter complètement.
Une fois le verre fermé, maintenez l'interrupteur enfoncé pendant au moins une seconde de plus.
Ensuite seulement, relâchez l'interrupteur, puis appuyez à nouveau 2 à 3 fois, chaque fois en une seconde.
Si le moteur a accepté vos commandes, la fenêtre s'ouvre et se ferme désormais automatiquement après avoir appuyé sur le bouton. Si ce n'est pas le cas, répétez le processus comme décrit ci-dessus.
Abaissez maintenant complètement le verre et maintenez l'interrupteur enfoncé pendant encore une seconde.
Répétez ce processus pour toutes les fenêtres latérales.
Défaut du commutateur : Retirez l'interrupteur opposé et repositionnez le connecteur multibroches. La fenêtre peut maintenant être fermée avec un interrupteur fonctionnel.
Ouverture dans le câblage du moteur électrique : Posez le "fil extérieur" avec plus (si aucune tension n'est appliquée) ou avec la terre (si aucune terre n'est appliquée) au moteur. Ensuite, démarrez le moteur.
Blocage moteur : Retirez la garniture de porte, détachez la vitre de la vitre électrique et déplacez manuellement la vitre vers le haut. Fixez-le dans cette position avec du ruban adhésif ou en insérant une cale en bois appropriée.
Toutes les astuces données ici ne sont bien entendu que des mesures nécessaires pour une assistance rapide sur la route. À la maison, vous devez faire de telles choses à fond.
Système de verrouillage centralisé
Le système de verrouillage centralisé ouvre et ferme toutes les portes de votre Mondeo en même temps. Chaque serrure de porte a de petits moteurs d'installation. Les signaux de leur part commencent "leur voyage", respectivement, des deux portes avant - de l'extérieur après avoir inséré la clé et de l'intérieur après avoir activé le bouton de commande en verre. Le coffre peut être ouvert à l'aide du bouton poussoir de l'intérieur ou avec la clé de contact. Le capot moteur ne peut en principe être déverrouillé de l'extérieur qu'avec la clé de contact. Les portes Mondeo avec déverrouillage à distance répondent à la simple pression d'un bouton. L'émetteur est situé directement dans la clé de contact et le récepteur est situé dans le boîtier d'éclairage intérieur.
Selon les statistiques de service, en cas de panne du lève-vitre, la plupart des automobilistes se concentrent sur sa cloison. Malheureusement, ce n'est pas rentable, car les composants individuels coûteront le même prix que l'assemblage lui-même. Le plus souvent, le lève-vitre conducteur Ford Mondeo 3 refuse et c'est lui qui est toujours dans l'entrepôt. Avec les vitres passagers, tout est un peu pire, il y a une possibilité de leur absence.
Remplacer le moteur séparément n'est pas rentable, car le mécanisme s'use également. Le câble se desserre, ainsi que les guides. Même si quelque part on vous propose une cloison, pas d'accord, changez l'ensemble de montage.Vous paierez exactement le même montant pour les travaux.
Dans chacune des quatre portes, le lève-vitre Ford Mondeo 3 peut être changé en une heure. Nous vous déconseillons de le faire vous-même, en raison de la nécessité de retirer la garniture de porte. Sans la compétence appropriée, les risques de dégâts sont énormes. Confiez ce travail à des professionnels. La conception des portes est identique à celle des autres marques de voitures, donc n'importe quel service de voiture fera l'affaire.
Si vous envisagez d'acheter l'un des produits présentés, alors avant de vous rendre dans notre garage automobile, appelez et précisez la modification de votre Mondeo 3. Rappelons que ce modèle a été réalisé en deux carrosseries, ou plutôt en restyling après 2014 et dorestyling, de 2003 à 2005.
Lors de l'achat de quelque chose pour le moteur, y compris les consommables, il ne sera pas non plus superflu de clarifier le volume. Les moteurs en 1,8 litres n'ont rien à voir avec les moteurs en 2,5 litres. Même les pièces jointes sont différentes. Le moyen le plus simple consiste à acheter quelque chose pour les moteurs diesel de 2 litres, car ce sont les plus courants en raison de leur économie.
C'est particulièrement important si vous êtes propriétaire d'une Mondeo 3 avec un volume de 2,2 diesel, ainsi que d'essence 3 litres. Plus précisément, ces modèles présentent des défauts de conception.
Vidéo (cliquez pour lire).
Lors de l'achat de pièces de carrosserie, spécifiez tout d'abord le type de carrosserie, car ce modèle a été produit en berline, break et, par conséquent, en carrosserie à hayon. De nombreuses parties du corps ont des conceptions différentes.
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