En détail : réparation de démarreur à faire soi-même Volkswagen Passat B3 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
• Débranchez le câble négatif de la batterie. • Repérer l'emplacement des fils sur le relais de traction du démarreur, puis les débrancher. • Soulevez l'avant du véhicule et fixez-le aux béquilles. Étant donné que le support avant est également fixé avec le boulon de démarrage, soutenez le groupe motopropulseur par le bas avec un cric ou un treuil. • Dévisser les vis et retirer le démarreur. • Le démarreur est installé dans l'ordre inverse de la dépose.
Fournit des directives générales pour le démontage d'un démarreur typique. Quelques différences mineures peuvent apparaître en fonction de la modification du démarreur.
• Après démontage du démarreur, vérifier : - l'état des balais, ainsi que la liberté de mouvement des balais dans les porte-balais ; - mesurer la longueur des balais, et en cas d'usure des balais, installer des balais neufs à souder. Lors de la soudure, assurez-vous que la soudure ne touche pas le fil tressé, car cela peut empêcher les balais de se déplacer librement dans les supports ; - force de serrage et position des ressorts des balais ; - type de collecteur, qui doit être nettoyé avec un chiffon imbibé d'essence ou de trichloréthylène, et poncé avec du papier émeri à grain fin ; - état des coussinets autolubrifiants ; si un remplacement est nécessaire, les bagues neuves doivent être immergées dans l'huile moteur (viscosité SAE 30 ou 40) pendant au moins 20 minutes avant de les installer dans le démarreur ; - contrôler la denture du réducteur et s'assurer que l'embrayage à roue libre ne tourne que dans un sens ; - vérifier le diamètre du collecteur. • Le montage s'effectue dans l'ordre inverse du démontage.
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Les principaux dysfonctionnements du démarreur.
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Salut! Si vous êtes propriétaire d'une Volkswagen Passat 1991-1996, vous avez probablement rencontré des problèmes liés au démarreur. Par conséquent, il ne sera pas superflu de lire comment retirer indépendamment le démarreur et réparer le démarreur Volkswagen Passat sans recourir aux services de mécaniciens automobiles.
De plus, cela vous fera économiser beaucoup d'argent. Des démarreurs d'une puissance de 0,9 kW à 1,7 kW sont utilisés sur les voitures de ce modèle. Naturellement, des démarreurs plus puissants sont installés sur les véhicules à moteur diesel.
Ils peuvent également être équipés d'un réducteur. Ainsi, pour retirer le démarreur de la voiture, vous devez :
-tout d'abord, retirez la borne négative de la batterie ; - mémoriser l'emplacement des fils sur le relais solénoïde 11 (voir Fig.) du démarreur et les retirer ; - Soulevez l'avant de la voiture et placez-la sur les béquilles ; - Soutenir le groupe motopropulseur de la voiture avec un cric pour qu'il ne se renverse pas, car le support avant est fixé avec un boulon de démarrage ; - dévisser les vis de fixation du démarreur et le retirer. Le démarreur est installé dans l'ordre inverse.
Placer les nouvelles bagues dans l'huile moteur pendant une demi-heure avant l'installation ;
- vérifier l'état des dents d'entraînement du bendix et du bendix lui-même ; il ne doit tourner que dans un sens ; - vérifier le collecteur lui-même, il ne doit pas avoir d'usure visible des plaques. S'il y a usure sous forme de rainures peu profondes, donnez l'armature au tourneur, laissez-le meuler jusqu'à ce que la surface soit nivelée. Le démarreur est monté dans l'ordre inverse. N'oubliez pas qu'en plus des dommages mécaniques aux éléments du stator, des dommages à l'induit (rotor) et aux enroulements du stator se produisent souvent.Vous pouvez en savoir plus sur la méthode de vérification de l'ancre ici.
1. Lorsque le démarreur est allumé, le démarreur ne fonctionne pas.
La cause de ce dysfonctionnement du démarreur peut être un dysfonctionnement du démarreur lui-même, du relais de traction ou des fils. Pour rechercher un dysfonctionnement, vérifier au préalable la présence du +12 volts à la borne du relais de traction. S'il n'y a pas de tension lorsque le démarreur est allumé, le circuit électrique (fils) est endommagé. En présence de tension, le dysfonctionnement réside dans le relais de traction et le démarreur lui-même. Si, au démarrage du démarreur, une tension est fournie au relais de traction, mais qu'il ne fonctionne pas (ne clique pas), alors le relais de l'enrouleur est défaillant (rupture de bobinage ou court-circuit à la masse).
Si le relais clique, alors il est possible que les contacts puissants (pyataks) soient grillés ou que le démarreur lui-même soit en panne.Pour vérifier le fonctionnement du démarreur lui-même, appliquez un fil épais sur le contact du relais de traction sur le côté du moteur électrique avec une tension de +12 volts de la batterie.Le moins de la batterie n'est pas oublier de se connecter au boîtier du démarreur.Si le moteur électrique commence à fonctionner, alors la cause du dysfonctionnement réside dans le relais de traction .
Dans ce cas, la raison peut être : une batterie à plat, une huile trop épaisse dans le carter, des balais de démarreur en cuivre-graphite ne sont pas pressés contre le collecteur d'induit, la surface du collecteur est usée, les roulements du démarreur sont usés.
Lorsque la clé de contact est relâchée de la position « démarrage du moteur », le démarreur continue de fonctionner.
La raison peut être le collage des contacts du relais solénoïde ou la serrure de contact elle-même est défectueuse (les contacts sont soudés). Dans le même temps, il n'interrompra pas l'alimentation en tension du contact du relais du solénoïde. Dans ce cas, coupez immédiatement le contact et débranchez la batterie. Sinon, votre démarreur peut voler en éclats. Soyez attentif et bonne chance avec votre réparation de démarreur!
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Vidéo de réparation de démarreur VW Passat B3 B4
Tout le monde sait parfaitement qu'une voiture a besoin d'être entretenue, ce qui, mais beaucoup le font sans accroc : changer les huiles, les filtres, etc., mais beaucoup de propriétaires de voitures ne font pas attention à une unité aussi importante et nécessaire dans un moteur de voiture en tant que STARTER.
De nombreux propriétaires de voitures conduisent jusqu'au bout, jusqu'à ce que le démarreur cesse de fonctionner et alors seulement ils commencent à penser à quelque chose.
Le démarreur de voiture Volkswagen Passat B3, B4 doit être entretenu de temps en temps, c'est-à-dire retiré, démonté, nettoyé et lubrifié.
Dans cet article, je veux montrer où se trouve le démarreur de vitesse, retirer le démarreur, comment vérifier le démarreur, le fonctionnement du démarreur, la douille de démarreur, installer correctement le démarreur sur le moteur, connecter le démarreur, par rapport à la Volkswagen Passat B3, B4, tout cela est sur la vidéo.
