Réparation de puces de pare-brise bricolage avec aliexpress

Bonne journée!
Vous devez conduire beaucoup sur l'autoroute, à la suite de quoi des puces apparaissent sur le pare-brise, payer 500 roubles. pour une puce c'est très cher. Pour commencer, j'ai utilisé un ensemble plus budgétaire pour 250 roubles.

l'inconvénient de cet ensemble est qu'il est nécessaire de déchirer le ruban adhésif double face et de maintenir constamment la pression en le pompant avec une seringue. Ayant utilisé un ensemble bon marché, j'ai décidé d'en acheter un plus cher.

Réparation de vitres :
avant rénovation :

appliqué le lubrifiant fourni sur les ventouses :

Installation de l'appareil :

nous collectons du liquide:

verser dans l'appareil :

et commencer à visser

au fur et à mesure que la vis est vissée, le copeau se remplit :

Je n'ai pas eu à le visser jusqu'au bout, la puce était complètement remplie :

mais dès que j'enlève l'appareil, des vides apparaissent, il a été décidé de glisser un film sous le socle de l'appareil (un film 5 x 10 cm est inclus dans le kit), au final ça s'est beaucoup mieux passé :

J'ai mis la voiture au soleil et la colle a durci, il ne reste plus qu'à gratter la colle :

Vidéo:

Conclusion:
L'appareil s'est avéré pas très pratique, lors de la réparation du verre une des ventouses se décollait constamment (je l'ai fait comme écrit dans les instructions, j'ai appliqué la graisse fournie avec le kit, j'aurais probablement dû cracher , ça aurait mieux tenu)))), et donc l'appareil a besoin de modification sous forme de ventouses avec loquet :

Un avantage évident est le dispositif de pompage de colle sous pression, par rapport à l'ancien ensemble, il n'est pas nécessaire d'augmenter constamment la pression ici, il suffit de serrer soigneusement le boulon et rien d'autre. Je pense aussi à acheter une lampe ultraviolette, car il n'y a pas toujours la possibilité de conduire la voiture dans la rue, ou s'il fait déjà nuit dans la rue.

J'ai acheté une voiture avec une fissure. Immédiatement après l'achat, il n'y avait pas d'argent pour le verre. J'ai tout dépensé en consommables et autres petites choses. La fissure elle-même ne me dérangeait pas beaucoup, mais le problème était que la fissure ne cessait de grandir. Eh bien, l'argent est apparu et j'ai décidé d'arrêter et de réparer la fissure. J'ai appelé les bureaux et demandé autour de moi. il s'est avéré que le coût de la fixation = le coût du verre neuf (alors le dollar était encore suffisant)...

Et j'ai décidé d'essayer de tout réparer moi-même, ce ne sera certainement pas pire :) J'ai commandé un ensemble chez aliexpress (ru.aliexpress.com/item/-/...2.html?recommendVersion=2) 2 pièces pour 600 roubles.

J'ai donc décidé de l'essayer.
Tout d'abord, il a percé tous les éclats et les extrémités de la fissure avec un graveur.

Une seringue spéciale est fixée aux puces, un photopolymère y est goutte à goutte et une pression et une raréfaction sont créées à l'aide du mouvement de la seringue.

Ensuite, la ventouse est coupée et le spécial est collé. film.
Le photopolymère est simplement coulé dans les fissures et un film sur le dessus.
La voiture doit être au soleil. le réactif ne se solidifie qu'au soleil.
Et quelle est la ligne du bas. chips bien remplies, certainement pas du verre neuf, mais mieux qu'il ne l'était. La fissure fraîche est devenue presque invisible.

L'ancienne fissure est bien sûr visible, mais c'est à cause de la saleté qui y est arrivée.
Je roule depuis 3 mois, la fissure ne grossit pas, c'était ce qu'il me fallait

Je veux partager une petite astuce pour travailler avec un kit de réparation de copeaux de verre acheté sur les open space d'Aliexpress.

Dégraisser la surface avec une solution d'alcool.

Séparez la couche protectrice de ruban adhésif double face, de sorte que la "queue" reste (nous en aurons besoin pour démonter la forme).

Nous collons le ruban de manière à ce que la puce soit exactement au centre du trou (UP avec la "QUEUE").

Retirez le deuxième film protecteur de queue de cheval.

Retirez la couche protectrice principale du ruban.

(Notez que les queues de cheval pointent vers le haut commele col est incliné par rapport à la base).

Remplissez le gel. (3-4 clics sur la bouteille suffisent).

Nous retirons le piston au risque extrême et le réparons.

En raison de la pression, tout l'air entrera dans la seringue et le gel remplira l'espace dans le moule.

Et voici une petite astuce))

J'ai pris une lampe ultraviolette de ma femme pour sécher le vernis.

Nous le réglons à la puissance maximale et la durée du travail est de 120 sec.

Dès que 20 minutes se sont écoulées, retirez la seringue (l'excès d'air va sortir du moule), remettez-la en place et appuyez sur le piston jusqu'au 2ème risque.

Nous gardons la seringue dans cette position pendant encore 20 minutes.

... Les premières et dernières 4 minutes sont brillées par séchage.

Au fil du temps, nous retirons la seringue, séparons la forme du verre - en nous aidant de la lame du kit.

Versez le reste du gel sur le décolleté, posez le film du kit dessus et faites chauffer des 2 côtés pendant 4 minutes.

Laisser sécher environ une heure.

Nous retirons le fouet, nettoyons l'excès de gel avec une lame du kit.

Le gel est complètement sec. Et le jaunissement est de la saleté dans une puce. (vous pouviez, bien sûr, le nettoyer avec une aiguille, mais je n'ai pas osé).

Nous avons déjà été confrontés au problème d'une fissure sur le pare-brise d'une voiture. Bien que la fissure soit petite, elle est lourde du fait qu'elle peut se propager davantage. Sans hésiter, nous avons commandé un kit pour la réparation des éclats des vitres des voitures Outils de réparation de vitres de voiture bricolage verre de pare-brise sur le site AliExpress

Après environ un mois, la commande a été livrée à notre bureau de poste.

Le kit se composait de:

• - un tube de résine,
• - seringue,
• - lame,
• - 3 autocollants,
• - une sorte de buse,
• -5 films,
• -instruction en anglais (une instruction en russe a été trouvée sur Internet).

L'ensemble du processus de réparation du verre a été effectué par mon mari (j'ai essayé de l'aider, mais cela n'avait aucun sens). Je vais décrire à quoi cela ressemblait de ma vision))):

1. A nettoyé la puce de la contamination avec un objet pointu ;
2. Dégraissé la surface;
3. J'ai collé un autocollant sur le verre et une buse dessus;
4. Résine coulée dans la buse ;
5. A l'aide d'une seringue faites le vide et laissez reposer 15 minutes ;
6. Au bout de 15 minutes, j'ai retiré l'autocollant, nettoyé les restes ;
7. J'ai versé une goutte de résine sur la surface préparée, l'ai recouverte d'un film et l'ai laissée pendant 30 minutes (la journée, d'ailleurs, était ensoleillée - sans soleil, selon les instructions, il fallait attendre plus longtemps);
8. Après 30 minutes, il a retiré le film et nettoyé la résine restante avec une lame.

Voila ! La fissure est fermée ! Une petite trace subsistait encore, elle n'est visible qu'en y regardant de près. Mais la surface du verre est lisse !!

Il y avait encore de très petits éclats sur le pare-brise. Nous avons décidé de ne pas nous soucier de toute la procédure et nous les avons simplement nettoyés de la saleté, dégraissés, versés de la résine et recouverts de papier d'aluminium. Une demi-heure plus tard, ils ont retiré le film et expulsé avec la même lame. Le résultat était le même - surface lisse et uniforme)

Nous avons été satisfaits de l'ensemble ! Il a coûté environ 260 roubles. La seule difficulté a été causée par l'instruction, au début je ne comprenais pas la procédure avec la seringue, mais grâce aux tests, nous l'avons quand même comprise.

Bonne journée à tous.

Le voyage s'est terminé avec succès et le colis a été reçu au bureau de poste local. Le kit est venu dans un sac en plastique ordinaire, de sorte que rien n'a été endommagé pendant le transport, le vendeur l'a enveloppé dans une petite bulle. Ainsi, le kit de réparation de puce lui-même est livré dans un emballage d'origine plutôt sympa, qui est un blister en plastique recouvert d'un beau film vert 🙂 (jusqu'à ce que vous l'arrachiez, vous ne pouvez pas ouvrir le blister).

Le verso de l'emballage contient de brèves informations sur ce qu'il y a à l'intérieur et à quoi il sert.

En arrachant l'autocollant vert, vous pouvez accéder au contenu du blister. A l'intérieur, il y a une instruction détaillée avec des images (une chose très utile) :), un tube de colle, une seringue astucieuse, une lame, un piédestal, 2 autocollants de base et 5 films.

L'instruction ressemble à ceci :

Comme vous pouvez le voir, il y a 12 étapes pour réussir sur c, qui sont décrites en détail en anglais et schématisées dans les images.

Le tube est désigné comme résine de réparation de verre. Son contenu est transparent, liquide. Très similaire à la super colle des tubes.

Au dos de celui-ci, il y a des précautions :

La lame est accentuée, il est très bon pour eux de couper les restes de colle, de sorte que la lame, après avoir effectué des travaux de réparation, n'aille pas à la poubelle, mais à l'étagère.

Maintenant à propos de la seringue. Il diffère des 3 modifications mineures habituelles. Tout d'abord, son nez est caché dans un anneau en plastique fileté externe, donc lorsque vous le placez sur un piédestal, il est bien en place. Deuxièmement, il y a 2 arrêts découpés sur son piston, qui seront nécessaires lors des réparations. Et troisièmement, il a une butée de support en métal.

Il semble qu'il n'y ait rien de plus intéressant dans l'ensemble. Eh bien, il est temps de passer à l'action directe. Nous ouvrons les instructions, lisons, faisons.

En conclusion, je tiens à dire que j'ai été très satisfait à la fois de la qualité de ce kit et du résultat obtenu. Il a soigneusement plié tous les restes dans un blister et l'a caché dans le coffre pour un jour de pluie, on ne sait jamais quoi. Et ainsi, tous les travaux de réparation de vitres peuvent être effectués même sur le terrain, même en forêt Le bon moment.

Sur ce, en principe, tout. Merci pour votre attention et votre temps.

Bon après-midi.
Tout automobiliste sera tôt ou tard confronté à un pare-brise cassé. En tant qu'automobiliste, je me suis tourné à plusieurs reprises vers des ateliers de réparation de pare-brise, mais ces maîtres ne sont pas partout. Comme vous le savez, une puce peut se transformer en fissure. Et bien sûr le prix, la réparation d'une puce coûte environ 300 roubles, et le kit coûte 360 ​​roubles.

Équipement:
- un dispositif de pompage de colle sous pression ;
- 5 feuilles de film
- colle (2 ml.);
- lame;
- instruction.

Trousse:

Le processus de réparation d'une puce (j'ai réparé une puce pour la première fois, je dirai que la seconde s'est avérée bien meilleure):
Avant la réparation, la puce ressemblait à ceci :

- On fixe l'appareil sur les ventouses après avoir humidifié les ventouses avec de l'eau ;
- Nous combinons le trou de l'appareil avec la place de la puce;
Versez quelques gouttes de colle :

- puis, à l'aide de la seringue incluse dans le kit, on crée une pression sous laquelle la colle s'infiltre dans les fissures ;

- une fois la puce remplie de colle, retirez l'appareil et collez le film fourni ;

- on attend 20-30 minutes, pour une solidification plus rapide, vous pouvez mettre la voiture au soleil.
- puis nous prenons la lame et nettoyons les restes de colle avec le film;


Résultat:

L'ensemble a répondu à ses attentes. Ce kit vous fera économiser non seulement de l'argent, mais aussi du temps. Je vous conseille vraiment d'acheter. Chaque automobiliste devrait avoir un tel ensemble.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas, j'essaierai d'y répondre.
Merci à tous pour votre attention !
Si vous avez aimé la critique, n'oubliez pas de cliquer sur "J'ai aimé la critique" !) Bon à tout le monde !

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Nous offrons la garantie prolongée de pare-brise AGC avec le droit de réparer gratuitement les copeaux ou de remplacer la vitre pour seulement le coût d'installation.

"AutoTriplex" est le revendeur officiel de JSC "AGC Bor Glass Factory"

• Seringue de distribution pour l'alimentation en polymère - 1 pc.
• Polymère pour réparer les éclats et fissures du verre - 2 ml
• Mini-injecteur à ventouse - 1 pc.
• Thermoplaque de protection pour le séchage des polymères - 5 pcs.
• Disque adhésif - 2 pcs.
• Lame de grattoir - 1 pc.
• Mode d'emploi

Les prix des réparations d'éclats et de fissures dans nos centres sont ici.

Le principe de la réparation de pare-brise à l'aide de ce kit DIY est le suivant :
Le polymère est injecté dans la zone endommagée du pare-brise, la remplit et durcit sous l'influence des rayons ultraviolets.

Lorsque vous conduisez derrière une autre voiture sur la piste, il est facile d'être heurté par une petite pierre sur le pare-brise, la carrosserie ou les optiques. Tout d'abord, ce sont des éclats et des fissures sur le pare-brise. Dans cet article, nous analyserons les principaux types de dommages, découvrirons quels défauts peuvent être éliminés par nous-mêmes et avec lesquels il est préférable de contacter une station-service spécialisée.

Le pare-brise peut être appelé en toute sécurité le point le plus vulnérable de la voiture. Divers défauts apparaissent à sa surface pendant le fonctionnement. Ils peuvent être divisés comme suit :

1. Rayure. Ce défaut se produit au contact d'un objet pointu dont la dureté dépasse la résistance du verre. La profondeur de la rayure empêche la formation d'une fissure. Les rayures superficielles sont causées par des particules de sable qui frappent le véhicule.
2. Rond écaillé "oeil de boeuf". C'est le défaut le plus courant, la puce a la forme d'un cercle sans se fissurer.
3. Fissure. C'est le défaut le plus dangereux. En plus de nuire à la visibilité, la fissure a tendance à se développer pendant la conduite.
4. Défauts combinés. Ils sont de structure complexe.

Ensuite, nous examinerons plus en détail comment éliminer certains défauts du pare-brise de nos propres mains. Nous découvrirons quels consommables et outils spéciaux sont nécessaires.

N'oubliez pas que les défauts de votre pare-brise altèrent non seulement l'apparence de votre véhicule, mais peuvent également provoquer un accident de la circulation. Ne mettez pas de côté les réparations de pare-brise !

La principale raison de l'apparition de petites rayures sur le verre est le sable ordinaire. Il se dépose sur la vitre, les bandes d'essuie-glace, les joints et le chiffon que vous utilisez pour essuyer votre voiture. Les particules de sable rayent constamment la surface. Par conséquent, la visibilité diminue avec le temps. Le polissage aidera à restaurer la transparence du pare-brise. Le broyage n'est pas recommandé. Très probablement, un tel traitement ne sera pas possible d'effectuer vous-même qualitativement.

Pour polir le pare-brise, vous pouvez utiliser des remèdes populaires et des matériaux professionnels. Avant de commencer à réparer les rayures, lavez soigneusement votre pare-brise. Essuyez-le avec un chiffon propre et sec ou un chiffon spécial verre. N'utilisez pas de papier journal.

La pâte GOI aidera à éliminer les petits défauts sur le verre

Pour éliminer les petites rayures avec des moyens improvisés, utilisez du dentifrice ou de la pâte GOI. Le meilleur effet est obtenu lors de l'utilisation de la pâte GOI. Une petite partie de la pâte est appliquée sur un coton-tige ou un morceau de feutre propre. Frottez ensuite en mouvements circulaires sur la zone à problème.

Le polissage du pare-brise aide à éliminer les petites rayures peu profondes

Réappliquez la pâte et frottez en cercle dans le sens inverse. Pour accélérer le processus, vous pouvez utiliser une ponceuse avec un accessoire en feutre.

Pour polir le pare-brise, divers types de produits de polissage sont disponibles dans les magasins d'automobiles. Avant d'utiliser les pâtes, nous vous recommandons de faire un test de polissage sur une petite zone du verre. La composition des polish comprend divers réactifs et on ne sait pas comment ils vont agir sur une surface en verre.

Lavez soigneusement le verre après le polissage.

Les rayures plus profondes sont difficiles à éliminer. Dans ce cas, il y a deux options : il faut accepter cet état de fait, ou le faire radicalement et remplacer le pare-brise.