Réparation de machine à coudre jaguar à faire soi-même

La réparation difficile des machines à coudre associée au réglage des composants et des mécanismes ne peut être effectuée que par un artisan expérimenté. Mais de telles réparations sont rarement effectuées, uniquement lorsqu'une pièce tombe en panne sur la machine à coudre et qu'elle doit être remplacée par un réglage ultérieur.
Le plus souvent, la machine à coudre commence à «être capricieuse» si les règles de fonctionnement spécifiées dans les instructions sont violées ou si des réglages et ajustements simples ne sont pas respectés.

La principale raison de la panne de la machine à coudre est la couture de tissus qui ne sont pas destinés à ce modèle de machine à coudre. Ourler le double ourlet d'un jean, changer la fermeture éclair d'une veste ou d'un sac en cuir, etc. - c'est la principale raison de l'apparition de trous dans le point, de rupture de fil, de rupture d'aiguille. Parfois, cela peut même entraîner une panne de la machine à coudre, suivie de réparations complexes associées au remplacement de pièces.

Cet article fournit des recommandations de base sur la façon de configurer et d'effectuer une simple réparation de machine à coudre DIY.

Curieusement, mais c'est l'aiguille qui est la partie la plus importante de la machine. Au cours de sa «vie», il fait des milliers de piqûres de tissus et n'est pas toujours léger et mince, donc tôt ou tard la pointe de l'aiguille devient terne et l'aiguille elle-même se plie. Et si au moins une fois l'aiguille «touche» la partie métallique du corps de la machine, la pointe se pliera au sens littéral et figuré du terme.
Cependant y prêtons-nous attention ? L'aiguille semble intacte, donc tout va bien. Mais prenez une loupe et regardez sa pointe, sa lame sera pliée d'un côté. Comment une telle pointe va-t-elle percer le tissu ? Le seul moyen est de le percer.

Voyons maintenant comment une telle aiguille formera un point.
Le fil passant dans le chas de l'aiguille va s'accrocher à la pointe incurvée, et "ralentir", formant un excès de fil supérieur dans la maille. Voici la première raison de l'apparition de boucles dans la ligne. De plus, une pointe courbée entraînera la rupture périodique du fil, en particulier dans les zones difficiles à coudre, lorsque le fil supérieur est étiré à la limite.

Il s'avère que parfois toute la réparation d'une machine à coudre consiste uniquement à remplacer l'aiguille.
Traitez l'aiguille avec beaucoup de soin. Même s'il n'y a pas de défauts de lame à l'extérieur et qu'il n'est pas plié, essayez quand même de les changer plus souvent.
Il n'est pas nécessaire de jeter les aiguilles usagées, car il arrive que les aiguilles se cassent les unes après les autres, par exemple lors de la couture d'un sac en cuir. C'est alors que vous vous souvenez du pot de vieilles aiguilles.

Une autre raison d'installer une machine à coudre, en particulier les anciennes machines manuelles telles que Singer ou Podolsk, est l'installation incorrecte de l'aiguille dans la barre à aiguille. La lame de l'aiguille (Fig. B) doit se trouver du côté du nez du crochet. Retirez la plaque à aiguille et voyez si c'est le cas si la machine a soudainement commencé à boucler et à déchirer le fil.

Il arrive souvent qu'une couturière installe une aiguille d'une machine à coudre industrielle dans une machine à coudre domestique. Il est impossible de confondre une aiguille domestique avec une aiguille industrielle. L'aiguille domestique a une coupe de scie spéciale sur le flacon (Fig. B). Mais, néanmoins, ce sont précisément les types industriels d'aiguilles qui sont installés. Cela ne doit absolument pas être fait. Premièrement, vous violez l'écart entre le nez de la navette et la lame de l'aiguille, d'où les écarts dans les points, et deuxièmement, vous risquez d'endommager la navette de la machine à coudre. Certaines aiguilles industrielles sont sensiblement plus longues que les aiguilles domestiques et peuvent toucher la surface du crochet, la rayer et même l'endommager.

La figure (A) montre un diagramme de la façon de vérifier la courbure de l'aiguille. Extérieurement, l'aiguille ne peut pas être déterminée si elle est courbée ou non, et si vous la posez sur le verre (2), vous pouvez facilement vérifier l'écart (1).Veuillez noter qu'une aiguille inégale et tordue provoquera des lacunes dans la couture et se cassera tôt ou tard.

Pour que la machine à coudre fonctionne «avec plus de confiance» avec des tissus difficiles à coudre, tels que les tricots, le cuir extensible, le cuir naturel et artificiel fin, le denim, des aiguilles sont conçues pour coudre de tels tissus et matériaux. Ils ont une forme de pointe spéciale et facilitent le passage du fil dans le tissu, éliminant presque les lacunes dans le point et le bouclage du fil supérieur.
Voir Aiguilles pour machine à coudre domestique.

La boucle de fil dans la ligne, ainsi qu'un coup caractéristique pendant leur travail, est peut-être la principale différence entre les machines à coudre en zigzag, telles que Chaika, Podolskaya 142 de tous les modèles. En bref, le bouclage dans la ligne se produit en raison d'une tension de fil inégale le long de son parcours : un ressort de compensation cassé, une semelle de pied rouillée, la course de la navette est mal réglée, etc. Cependant, il est impossible de définir de nombreux paramètres par vous-même sans expérience. Par conséquent, si vous avez un point de mauvaise qualité, faites tout d'abord attention à l'état de l'aiguille, à la tension du fil inférieur dans la boîte à canette et au bon fonctionnement du tendeur de fil supérieur. Très souvent, les enfants adorent le démonter et le remonter, et après une telle réparation, la machine cesse de fonctionner.

Il est parfois nécessaire de réparer assez souvent la machine à coudre Chaika, et ce n'est pas dû à la panne des pièces, les pièces sont juste très solides, mais au désalignement de l'interaction de certaines unités de la machine à coudre, principalement la navette.
Presque tous ces conseils pour réparer une machine à coudre Chaika peuvent être utilisés pour d'autres modèles de machines domestiques.

Tout d'abord, vérifiez le nez de la navette avec une loupe, il ne doit pas avoir d'entailles, de taches de rouille. S'il y a des encoches, elles doivent être enlevées avec une lime fine et polies, sinon le fil s'attardera constamment derrière les traces de la lime et des boucles apparaîtront par le bas. Faites-le simplement avec précaution afin de ne pas émousser le bout du nez de la navette.

Parfois, la canette (le fil inférieur est enroulé autour d'elle) peut être la raison de la réparation de la machine à coudre. Oui, c'est une réparation, car un «maître» inexpérimenté démonte et assemble souvent tous les nœuds, alors qu'il suffit de remplacer simplement l'ancienne bobine en métal par une nouvelle en plastique. Si les bords de la canette en métal sont entaillés et que le boîtier de la canette lui-même est obstrué par des peluches de fil, le fil inférieur sortira par saccades et le fil supérieur de la ligne bouclera périodiquement par le bas.

Souvent, la raison de contacter un réparateur de machine à coudre est que le fil supérieur est mal réglé. Vous le serrez presque complètement, mais la tension est encore trop faible. Regardez, il est possible que des peluches du fil se soient accumulées entre les plaques du tendeur, ce qui empêche les rondelles de se comprimer complètement. La fixation du tendeur (Seagull) peut s'être desserrée.

Mais encore, le plus souvent pour les machines à coudre telles que Chaika, les paramètres de la navette et de l'aiguille échouent. Il s'agit d'un type complexe de réparation d'une machine à coudre, ou plutôt d'un réglage, mais pour une connaissance générale, il est souhaitable de connaître la raison principale pour laquelle se produisent tous les «problèmes» des machines à coudre.

La cause la plus fréquente de panne de la machine à coudre est le fil supérieur. Rupture de fil, enroulement de fil dans le point, points irréguliers, trous, etc. Tout cela dépend souvent du tendeur de fil supérieur.
C'est la fixation du régulateur de tension (Seagull) qui cause le plus souvent son mauvais fonctionnement. Le boîtier en plastique est pressé sous la pression de la vis et, avec le temps, le tendeur commence à chanceler, voire à «tomber» du boîtier.

Sur cette photo, les flèches indiquent la fixation de la barre à aiguille et du tendeur. Lorsque vous cousez des tissus rugueux, des coutures croisées dans du cuir et surtout lorsque vous ourlez des jeans, la barre à aiguille peut remonter avec l'aiguille.
Desserrez légèrement la vis et ajustez sa position, assurez-vous que la lame et la rainure de l'aiguille sont dans la bonne position par rapport au crochet (non tournées vers la gauche ou la droite).
Pour plus de détails sur le démontage et le montage du tendeur de la machine à coudre, consultez l'article "Tendeur de la machine à coudre Chaika".

Le réglage du mécanisme de navette des machines à coudre effectuant le point zigzag Chaika, Podolsk, Veritas et autres consiste à régler la position du nez du boucleur au-dessus du chas de l'aiguille de 1,2 (3) mm au moment où le nez du boucleur se rapproche de l'aiguille. Ce réglage est vérifié lorsque la machine à coudre coud non seulement le point droit, mais également les pointes d'aiguille gauche et droite (lors de la couture du point zigzag).
Le nez du crochet doit simultanément passer presque près de la lame de l'aiguille - c'est la deuxième condition qui vous permet de former un point sans lacunes.

Sur cette photo, la flèche indique la fixation de l'arbre de la navette. Desserrez la vis avec une clé à douille 10, et en tenant le volant avec votre main, vous pouvez tourner l'arbre (avec la navette), en ajustant la position du nez du crochet par rapport à l'aiguille.

Cependant, ce ne sont pas tous les paramètres de réglage de l'interaction entre le nez de navette et l'aiguille. Il existe un paramètre tel que la rapidité de l'approche du nez de la navette vers l'aiguille, à savoir au moment où l'aiguille commence à se lever. L'aiguille descend au point le plus bas et lorsqu'elle monte de 1,8 à 2,0 mm, elle doit rencontrer le nez de la navette, la navette retire la boucle de l'aiguille et s'enroule sur elle-même.

Mais ce n'est pas tout. Pour les machines à coudre qui exécutent un point zigzag, il existe une piqûre d'aiguille droite et gauche. Avec l'injection gauche et droite de l'aiguille, le nez de la navette doit retirer «en toute confiance» la boucle formée au-dessus du chas de l'aiguille. Il doit s'étendre juste au-dessus du chas de l'aiguille, mais moins que la distance du chas de l'aiguille elle-même, environ 1 mm.

Cependant, de tels ajustements ne sont le plus souvent pas nécessaires, il suffit simplement de vérifier avec une loupe comment le crochet interagit avec l'aiguille et de s'assurer que les réparations, la configuration de la machine à coudre ne sont pas nécessaires et de chercher une autre raison. Par exemple, changez les fils, enfilez-les correctement, changez l'aiguille, nettoyez la canette de la poussière et des peluches, etc.
Pour vous faciliter la réparation de la machine à coudre, démontez la navette et étudiez son dispositif. Observez comment le point est formé avec la plaque à aiguille retirée. En même temps, vérifiez tous les paramètres de la navette décrits ci-dessus. Voir aussi Fonctionnement du crochet à coudre.

Les réglages ci-dessus peuvent servir de guide si vous décidez de réparer vous-même votre machine à coudre. En règle générale, la machine fonctionnera bien avec de tels espaces, mais si vous avez besoin de coudre des tissus tricotés trop fins (soie) ou, au contraire, des tissus épaissis, un réglage plus précis de ces paramètres est nécessaire, ce que seul le maître peut définir.

Dans de nombreux cas, les réparations de la machine à coudre ne seront pas nécessaires si la machine à coudre est maintenue propre et lubrifiée périodiquement. Si une couturière prend soin de sa machine, elle la protégera donc de la surcharge pendant le travail et ne la remettra pas entre les mains «d'autres personnes», ce qui signifie que la machine à coudre tombera moins souvent en panne.

Après une longue période de travail, nettoyez le compartiment de la navette et les autres endroits accessibles de la poussière, des peluches et des taches d'huile. Périodiquement, la navette elle-même, le mécanisme de la navette, doit être nettoyée avec une brosse à poils durs. Il est conseillé de lubrifier la machine au moins une fois tous les six mois et, après la lubrification, de travailler un peu dessus, surtout si la machine n'a pas été utilisée pendant une longue période. Pendant le fonctionnement, l'huile chauffe légèrement et pénètre mieux dans les nœuds et les points de friction.

Il est préférable d'aspirer de l'huile de machine dans une seringue médicale et de l'enterrer en petites gouttes dans des endroits accessibles où il y a frottement de pièces métalliques.

Le grand ennemi de tous les mécanismes est la saleté et la rouille, essayez de garder la voiture dans un endroit sec et frais.Si la machine n'est pas utilisée pendant une longue période, éloignez-la de la poussière, sinon l'huile de poussière durcira et la machine tournera dur ou même se bloquera. Ce cas est discuté dans l'article Machine à coudre à la main Podolsk.

Machine à coudre pas chère : « Avantages et inconvénients »
Dans cet article, nous déterminerons si une telle combinaison est possible - «une machine bon marché et bonne» et en quoi une machine à coudre bon marché d'une valeur de 3 à 4 000 roubles diffère d'une machine coûtant 30 000 roubles.

Nous cousons des tricots sans lacunes ni boucles
Beaucoup de ceux qui ont essayé de coudre des tricots sur une machine à coudre conventionnelle ont remarqué que la machine refuse souvent de faire un beau point régulier. Des trous se forment dans la ligne tricotée, le fil inférieur s'enroule et se casse parfois. Pourquoi cela se produit-il et comment puis-je y remédier ?

Quelle est la différence entre un tapis et une surjeteuse
Le carpetlock est une machine moderne et polyvalente qui peut surfiler des tissus, effectuer un point de recouvrement et même coudre des détails comme une machine à coudre conventionnelle. Mais il est impossible de réparer une telle machine à coudre de vos propres mains, vous devez absolument contacter le centre de service.

Coutures décoratives sur une zone difficile
Parfois, vous devez faire un point décoratif parfaitement uniforme sur un produit, mais vous ne pouvez pas tracer une ligne à la craie - des traces resteront et il n'y a pas assez d'expérience pour griffonner "à l'œil". Conseils simples sur la façon de coudre sur des zones "difficiles".

Quelle machine à coudre acheter
Pour ceux qui cousent rarement des produits simples ou qui effectuent occasionnellement des réparations mineures sur des vêtements, vous pouvez acheter une machine à coudre bon marché de classe économique. Il effectue presque toutes les opérations, est facile à gérer et, plus important encore, il sera moins coûteux pour une telle machine de construire des réparations si elle est soudainement nécessaire.

Conseils de réglage de surjet
Overlock est beaucoup plus compliqué que les machines à coudre. Il est presque impossible de réparer une surjeteuse sans connaissances et compétences particulières. Cependant, une réparation ou un ajustement n'est pas toujours nécessaire, il suffit parfois d'ajuster la tension du fil et cela recouvrira à nouveau le tissu avec une haute qualité.

Coudre une robe de vos propres mains
Comment coudre une robe de vos propres mains. Technologie et séquence de couture de robes pour débutants.

Comment faire un motif et autres conseils pour les débutants
Comment faire un motif, quels outils sont nécessaires pour cela. Ces conseils et bien d'autres pour les débutants.

Les machines à coudre ne perdent pas leur popularité même au XXIe siècle. Ceux qui sont nés à l'époque soviétique se souviennent que les filles ont appris dès l'enfance à coudre diverses choses, des gants aux vestes et manteaux.

À l'époque soviétique, la plupart des gens réparaient eux-mêmes les machines à coudre. Aujourd'hui encore, ceux qui suivent des cours de couture comprennent qu'il vaut mieux réparer soi-même une machine à coudre que de l'emmener dans un centre de service :

• Premièrement, les entreprises qui réparent les machines à coudre exigent beaucoup d'argent de leurs clients pour les services qu'elles fournissent.
• Deuxièmement, même les machines modernes peuvent être triées en quelques heures, il vous suffit d'aborder soigneusement ce problème, et à l'avenir, cela vous permettra de réparer les machines à coudre sans impliquer de tiers.

Regardons les règles de base pour faire fonctionner les machines à coudre:

• L'équipement de couture ne doit pas être situé à proximité des batteries et des radiateurs. Mais en même temps, cela devrait être dans une pièce sèche, dans laquelle il n'y a aucun signe d'humidité;
• Avant de commencer le travail, il est nécessaire de sélectionner les matériaux et outils nécessaires, les aiguilles et les fils qui seront nécessaires au cours du travail;
• Avant de commencer à coudre, vous devez vous assurer que l'aiguille et le guide-fil sont en position haute ;
• N'oubliez pas que la machine à coudre doit être aidée au moment de coudre, en tirant la matière vers elle-même;
• Une fois le travail de couture terminé, relevez le pied-de-biche et tirez le tissu.Ensuite, coupez le fil en y trouvant à l'avance une extrémité libre, dont la longueur sera égale à un maximum de sept, mais à un minimum de cinq centimètres.

Il y a des règles et elles doivent être respectées. L'utilisation de matériaux de qualité et d'outils supplémentaires minimise l'apparition de problèmes et de dysfonctionnements lors du travail avec des machines à coudre. Par conséquent, les causes de dysfonctionnement suivantes sont les plus courantes :

1. Rupture de fil. Une rupture peut se produire dans les fils supérieurs et inférieurs. Dans le premier cas, le problème est lié à la sélection de fils de mauvaise qualité ou à la mauvaise taille de l'aiguille. Dans le second cas, le problème d'un dysfonctionnement de la machine à coudre peut être dû à des irrégularités, à la présence de bavures sur les canettes et à un mauvais bobinage du fil.
2. Problèmes avec l'avancement des tissus. Si un tel problème survient, vous devez examiner attentivement la position des dents. S'ils sont relevés ou abaissés vers le bas, vous devez les ramener à la normale.
3. Couper à travers le tissu. Si un tel problème survient, afin de réparer la machine, nous devons réduire la pression du pied presseur et vérifier l'état de l'aiguille, elle peut être trop émoussée.

Les problèmes ci-dessus ne sont pas graves et sont éliminés en quelques minutes. Mais certains types de problèmes surviennent rarement. Par conséquent, réparer les machines à coudre de vos propres mains, le cas échéant, prendra beaucoup de temps.

La panne la plus difficile et la plus grave doit être considérée comme l'apparition d'un coup lors du fonctionnement de la machine à coudre. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de tirer le volant plusieurs fois, et de le faire en respectant la direction axiale de la machine.

Pour réparer la machine à coudre, il faut la démonter. Nous démontons la machine à coudre dans l'ordre suivant:

1. Retirer RP (entraînement manuel). Il est nécessaire de se souvenir de son emplacement, cela vous permettra ensuite d'assembler une machine à coudre en peu de temps;
2. Dévissez le limiteur de l'écrou qui est une vis classique. Il est sous entraînement manuel, au moment du montage il doit être revissé à son emplacement d'origine ;
3. Retirer le volant. Cela doit être fait avec soin, en évitant de l'endommager, en cas de dysfonctionnement du volant après le montage de la machine, vous devez voir si tout est en ordre avec elle;
4. Retirez la canette qui ressemble à un cône. Il est situé en dessous, après le volant moteur. Il ne sera pas difficile de la trouver;
5. Retirez la douille de la base de l'arbre ;
6. Mettez une rondelle en étain sur l'arbre. Vous pouvez fabriquer une telle rondelle très simplement, il suffit de couper le fond de la boîte de conserve.

La rondelle dans 40% des cas est la clé d'un travail de qualité à l'aide d'une machine à coudre. Parfois, l'ajouter à la machine suffit à résoudre le problème, mais cela ne se produit pas toujours. Lors du réglage des machines à coudre, dans 60 à 70% des cas, il est nécessaire de tourner le rail de 180 degrés.

Les aiguilles sont les éléments de base qui font fonctionner une machine à coudre. De quelle aiguille sera choisie, dépend son travail ultérieur. Si une aiguille défectueuse est sélectionnée, l'apparition des problèmes ci-dessus n'est pas un cas rare, car l'aiguille est la base, et sans elle, il est impossible de coudre une seule chose.

Par conséquent, lors du choix d'une aiguille, vous devez soigneusement tenir compte de sa taille et de son épaisseur. Vous devez également vérifier la numérotation de l'aiguille si des travaux de couture compliqués sont en cours, sinon il se peut que la chose ne se passe pas comme vous l'aviez imaginée auparavant.

Il existe un autre problème dans lequel le mauvais choix d'aiguille peut entraîner un étirement et des lésions tissulaires. Si l'aiguille est trop épaisse et que le tissu est fin, vous ne pouvez pas utiliser l'aiguille avec un tel tissu, sinon elle se cassera.

L'utilisation d'un tissu trop épais avec une petite aiguille peut casser l'aiguille. Pour coudre quelque chose à partir d'un tissu compacté, vous devez choisir une aiguille plus épaisse, si elle n'est pas disponible à la maison, puis allez au magasin et achetez-la.Avant cela, mesurez à l'avance l'épaisseur du tissu - cela vous permettra de ramasser une aiguille dans le magasin plus rapidement, vous devrez indiquer au vendeur l'épaisseur du tissu, et il sélectionnera indépendamment l'aiguille de la taille dont vous avez besoin pour vous.

Le mécanisme de la machine à coudre JAGUAR diffère des mécanismes des autres modèles produits à cette époque. Voyons comment c'est mis en place.

Sur la fig. 1 montre une vue de face. Ici : 1. interrupteur de la machine à trois positions - de droite à gauche - arrêt, vitesse moyenne, vitesse maximale ; 2. Régulateur de longueur de point ; 3. Bouton de sélection de point ; 4. Régulateur de tension du fil supérieur (RNVN); 5. Étui à crayons de table amovible.

Cadran de longueur de point jaillissent constamment. Sur sa tige se trouve un filetage le long duquel, lors de la rotation, l'écrou de réglage se déplace. Lorsqu'il est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, l'écrou pénètre plus profondément dans la machine, réduisant ainsi la longueur du point. De la même manière que sur Podolsk 2M ou Chaika 3, il y a seulement une installation arbitraire due à la rondelle à clapet.

Poignée d'automatisation changer en un clic largeur de point change également d'un clic, c'est-à-dire d'une certaine distance. Il n'y a pas de réglage de largeur séparé sur cette machine.

Allons plus loin, le côté de la machine dispose d'une prise permettant de se connecter à un réseau 220V. Le chiffre 1 marque le trou par lequel, sur certains modèles de machines, on a accès à la fixation du levier de réglage de la longueur de point. voir fig. 2. Volant n'a pas de mécanisme de friction, donc enrouler le fil sur la canette n'est pas particulièrement pratique sur cette machine. De plus, il n'y a pas de jack pour brancher la pédale.

La vue arrière est illustrée à la fig. 3. Tout en bas se trouve une plaque avec des données sur la machine. Presque tous les trous sont fermés avec des bouchons, mais pour le démontage, nous n'aurons besoin de dévisser que ceux marqués du numéro 1. Un dispositif de montage est visible sur le support de la machine, un porte-moulinet y est inséré.
Au travail, vous devez parfois flasher quelque chose d'étroit. Sur cette voiture trousse très facile à enlever, il suffit de le faire glisser vers la gauche. Il faut aussi l'enlever pour remplacer la canette, car elle bloque l'accès à la navette.

La figure 5 montre un gros plan des boutons de commande de la machine. La flèche sur la navette indique l'endroit où se trouve l'aiguille en cas de mauvais réglage ou de jeu important dans le mécanisme de transmission du mouvement de l'arbre principal à la navette.

Les dommages causés par l'aiguille au crochet sont fréquents dans ce modèle. Si cela se produit, la machine a immédiatement commencé à sauter, cassez le fil supérieur.

Le fil supérieur s'accroche aux arêtes vives des nids de poule, ce qui ne favorise pas non plus le bon fonctionnement de la machine.

Si vous devez soudainement démonter un tel modèle, faites attention à la figure 6.
C'est ainsi que le tournevis hexagonal doit être inséré dans le boulon fixant le bouton de réglage de la longueur du point.

Parfois, le mécanisme de fixation avec son boulon regarde vers la droite, puis la réponse doit être insérée dans le trou du côté droit.

Attention! N'essayez pas de démonter les produits pour le corps tant que vous n'avez pas dévissé la vis de fixation et retiré le bouton de longueur de point.

Avant de commencer le démontage de la machine à coudre JAGUAR, il faut :
- retirer l'aiguille;
- retirer la patte. Ici, le pied avec le support est réalisé en une seule pièce ;
- retirer la plaque à aiguille en dévissant les deux vis. Sur cette machine, nous avons besoin d'un tournevis cruciforme.

1. Vis de fixation ; 2. Plaque à aiguille ; 3. Porte-aiguille ; 4. Vis de serrage de l'aiguille ; 5. Pied ; 6. Vis du pied-de-biche.

La figure 7 montre le même assemblage, uniquement avec des pièces démontées.

Si vous avez la même machine, et pas seulement celle-ci, après avoir retiré la plaque à aiguille pour le nettoyage, l'entretien, etc. - vérifiez le serrage de la fixation convoyeur de tissu. Les vis de fixation sont indiquées ici par le chiffre 5.

La griffe d'entraînement (4) elle-même doit se trouver exactement au milieu de la fente de la plaque à aiguille et être strictement parallèle aux bords du trou. Si cette règle n'est pas respectée (satisfaite), il est alors nécessaire de desserrer les vis de fixation, de réaliser ce qui précède et de serrer fermement les deux vis.
Eh bien, regardons maintenant la raison pour laquelle le propriétaire de la mini machine à coudre Jaguar a été réparé. La figure 8 montre un gros plan Navette. On voit ici que la surface de la navette au point d'entrée de l'aiguille et ramasser le nez du crochet du fil d'aiguille très gravement endommagé. Une telle navette doit être changée. Mais comme la navette a ici une surface de travail plus fine, elle ne fonctionnera pas avec un autre modèle de machine. J'ai dû restaurer cette navette. Si possible, les gros nids-de-poule ont été éliminés, tous les bords et bords ont été arrondis et polis, le nez de la navette a été poli, mais tant que toute la machine n'a pas été assemblée, il n'a pas été possible de vérifier le fonctionnement de la navette.

Après toutes les (quatre) vis, marquées du numéro 1 sur la fig. 3, vous devez soulever le capot avant et retirer les connecteurs indiqués sur la fig. 9. Les fils bleus du connecteur mènent au commutateur de vitesse et nous empêcheront de retirer le capot avant.

Dans la figure 10, nous voyons deux moitiés d'une machine à coudre.

Attention. Lorsque vous remontez les produits de carrosserie, soyez prudent lorsque vous insérez les boulons (vis autotaraudeuses) en place. Ils peuvent tomber dans le boîtier et vous devez tout démonter à nouveau.

La figure 11 montre un gros plan unité de reprise. Si vous avez déjà eu affaire à des machines à coudre, vous remarquerez que le releveur de fil ici est différent des autres machines. Le releveur de fil lui-même à une extrémité repose sur un axe dans le corps de la machine et sa rainure est habillée sur l'axe de la manivelle. À cet endroit, le releveur de fil peut développer une rainure dans l'axe, puis il y aura un coup et un jeu dans le travail.

1. Barre à aiguille. 2. Vis de fixation de la barre à aiguille. 3. Levier de connexion. 4. Manivelle 5. Releveur de fil 6. Excentrique d'arbre principal. 7. Vis de fixation du bras de liaison et du cadre de la barre à aiguille. A cet endroit, la barre à aiguille est réglée en position latérale.

Les détails du support de la machine sont illustrés à la Figure 12.

1. Tableau de commande
2. Entraînement électrique
3. Ver
4. Mécanisme d'automatisation.

Comme il y avait un fort jeu dans l'entraînement de la navette dans la voiture, j'ai dû retirer la carte avec le transformateur, elle était vissée avec deux vis, voir fig. 13 pour ouvrir l'accès aux détails du fond de la machine.

Maintenant que l'accès aux détails est ouvert, considérez d'abord les détails du tableau sur le côté gauche. voir fig. 14.

Logement navette fixé à l'arrière de la machine. L'accès est bloqué par une prise. Poussoir de navette (2) entraîné par crémaillère (4)

Dispositif de navette diffère des machines similaires sur les machines modernes à la fois par la méthode de fixation, par la taille et par l'entraînement du mouvement. Le rail se déplace en ligne droite vers la gauche - vers la droite. La position du rail fixe le cap de la machine.

1. Corps de la navette ; 2. Poussoir de navette ; 3. Ressort de poussoir ; 4. Crémaillère ; 5. Couvercle à charnière du compartiment navette ; 6. Support de montage ; 7. Loquets d'un anneau de serrage; 8. Arbre de levage du convoyeur.

Si nous regardons la voiture à droite. puis nous verrons l'unité de réglage et l'extrémité droite de l'arbre de levage du convoyeur. A droite, un clip collé au carter moteur, qui s'est envolé de l'axe du levier de liaison qui transmet le mouvement de l'arbre principal à l'arbre denté.
Attention. C'est la raison de l'accident. Un contrecoup est apparu et, par conséquent, des dysfonctionnements, un clip s'est envolé et un contrecoup est apparu.

En relâchant la vis de réglage, vous pouvez modifier la position de l'extrémité inférieure du levier de connexion, respectivement, le temps d'approche du nez de la navette vers l'aiguille change.

Dans la figure 16, vous pouvez regarder de plus près l'appareil et le fonctionnement des pièces dans le rack de la machine.

Levier de connexion (1) oscille sur l'essieu (2). La course est réglée en changeant la position de l'extrémité inférieure du levier de liaison, qui transmet le mouvement à l'arbre denté (5). Sous le boulon (3) se trouve un goujon qui supporte l'extrémité de l'arbre de levage du convoyeur (4).

À droite, vous pouvez voir le levier de connexion (fourche) de l'avance. Cette fourche est chargée de transmettre le mouvement du convoyeur de tissu.Dans la partie supérieure, il repose sur l'excentrique d'avancement, puis à travers la pierre il est relié à la biellette du régulateur de longueur de point et, tout en bas, au vilebrequin du moteur du convoyeur de tissu.

Pour mieux considérer ajusteur de longueur de point supprimez la barre de limite, regardez
figure 17

1. Joug de régulateur ; 2. Pierre ; 3. Levier ; 4. Vis de fixation ; 5. Trou du bouton de réglage ; 6. Avance excentrique.
En changeant la position du levier (3), la position de la porte du régulateur est modifiée. La pierre dans les ailes commence à se déplacer le long d'un profil différent et, en conséquence, la longueur du point change.

En faisant pivoter le levier (1) Figure 16, en le maintenant dans la partie inférieure, vous pouvez déterminer s'il y a un jeu dans le système de transmission de mouvement de l'arbre principal à la navette. S'il y a un contrecoup décent dans cet endroit, alors il doit être éliminé. Le fait est que dans la partie supérieure ce levier comporte un cylindre qui tourne dans la gorge d'un gros cylindre monté sur l'arbre principal, voir figures 18 et 19.

Ces figures montrent un dispositif de conversion du mouvement de rotation de l'arbre principal en mouvements de translation (linéaires) de la crémaillère. La vis sans fin (1) du mécanisme d'automatisation est également très clairement visible, qui est fixée avec des vis (2) (Fig. 18)

Sur la figure 19, le contour 1 marque le mécanisme de commande pour presque toutes les parties du bas de la machine. On distingue bien la gorge (2) du levier de liaison. Le palier (5) de l'arbre principal (4) est fixé avec une vis (6)

La partie mise en évidence par le contour est constituée de plusieurs parties, réalisées comme un tout. Ne le touchez pas sauf en cas d'absolue nécessité.

A gauche, l'arbre principal est représenté sur la figure 20. l'arbre principal (1) se règle à l'aide d'une cale (2) qui est fixée par des vis (3). Excentrique d'arbre principal (4) est fixé à l'arbre principal avec une goupille (5). La vis (6), qui transmet le mouvement au releveur de fil (7), est peinte pour qu'il ne soit plus nécessaire de la toucher, et aussi pour qu'elle ne se dévisse pas. Le levier de liaison (8) avec la manivelle se déplace dans le releveur de fil et sur le cylindre, à partir d'un fonctionnement prolongé, une rainure peut se former et un jeu apparaîtra, qui peut être éliminé en pliant le releveur de fil.

Lorsque nous avons regardé le boîtier par l'arrière, nous avons convenu de ne serrer que les vis (1), pourquoi ? Parce qu'à l'intérieur, ils peuvent se terminer par une goupille ou un axe, comme sur la figure 21, positions 1 et 2. Le levier de connexion (3) sur l'axe (2) ne doit pas avoir de jeu et a été fixé avec un clip qui est tombé et collé au moteur. Pour cette raison, un contrecoup est apparu, le cap a changé et l'aiguille a cassé la navette. Le levier denté (4) du côté droit n'avait pas de jeu. Nous nous élevons au-dessus - l'unité de réglage, tout va bien ici aussi. Un peu plus haut est l'axe, après avoir fixé ce nœud avec un clip, il a également commencé à fonctionner normalement. S'il y a un jeu entre le cylindre et la rainure du cylindre de l'arbre principal, vous pouvez vous en débarrasser en pliant l'extrémité supérieure du levier vers vous.
L'arbre d'avance (5) transmet le mouvement au convoyeur de tissu à l'aide d'une fourche (9) au moyen d'une manivelle (6).
Barre de pression (7) Cette voiture est noire. La prise de fil est très visible (8)

L'unité d'entraînement de cette machine à coudre est illustrée à la figure 22. Ici : 1. moteur ; 2. vis de fixation ; 3. courroie crantée ; 4. Équipement ; 5. Support
L'installation de cet appareil sur la machine n'est pas difficile, il vous suffit de résister à la condition de facilité de mouvement et de manque de jeu.

Je pense que la réinstallation des pièces qui ont été retirées ne sera pas difficile pour vous. J'ai tout mis en place. Le parcours dans cette voiture a été sélectionné individuellement, il s'est avéré être d'environ
2,45 mm. J'ai installé le capot avant, connecté le câblage électrique et essayé de le flasher sur cette machine, vous verrez le résultat sur la fig. 23

Il s'est avéré que l'élimination du jeu dans les pièces de la machine et la restauration de la navette ont donné un bon résultat.

PS Ce que je voudrais dire en conclusion, c'est que cette machine est très délicate, bien sûr, même les tissus grossiers peuvent être cousus, mais ça n'en vaut pas la peine.Il est facile de le déplacer n'importe où, de travailler dessus et de le nettoyer, il ne prend pas beaucoup de place. La faible vitesse de couture et l'absence de pédale ne sont pas très déprimantes. Il existe exactement les mêmes machines avec un bouton d'alimentation sur la manche et un bouton-pédale. Pour un bon emploi permanent, si quelqu'un coud à la maison, cela ne fonctionnera pas.

Pour laisser des commentaires, vous devez vous inscrire.
Vous n'avez pas le droit de poster des commentaires

Machine à coudre zigzag électrique compacte. Le corps de la machine est en plastique et se compose de deux moitiés. Ils sont fixés avec quatre vis : vis courtes en haut 1 et 3 (riz. 164), vis longues en bas 5 et 4. Entrée de vis par l'arrière. Lors du montage, vous devez d'abord pouvoir abaisser les vis dans un trou profond 5 et 4, qui doivent tomber dans leurs douilles filetées verticales, puis mettre les vis courtes dans les trous profonds de la même manière 1 et 3.

Riz. 164. Aspect (de l'arrière) de la machine à coudre Jaguar :

Le moteur électrique de la machine à coudre Jaguar a les données techniques suivantes : D = 36 mm, 1 (sans poulie) = 57 mm, puissance - 15 watts. A titre de comparaison : le moteur électrique polonais TUR-2 a une puissance de 90 watts. L'ensemble de la machine à coudre est à 95% en plastique. Même la navette est composée de deux matériaux - la ceinture est en métal, tout le reste est en plastique.

La navette est droitière, se balançant dans un plan vertical.

Afin de régler la distance souhaitée de la navette à l'aiguille lorsqu'elle est dans sa position la plus basse (et cette distance sur la piqûre gauche du zigzag est de 1 mm), les opérations suivantes doivent être effectuées :

1. Retirer le moteur électrique avec le bloc transformateur.
2. Retirez l'aiguille.
3. Amenez la griffe d'entraînement - le chargeur de tissus en position supérieure et fixez-la.
4. Desserrez les deux vis fixant le boîtier de la navette.
5. Soulevez le boîtier de déplacement de la navette avec l'extrémité gauche de la crémaillère d'entraînement horizontale qui entraîne le poussoir de la navette.
6. Inclinez légèrement le côté gauche du boîtier de déplacement de la navette vers le haut et désengagez soigneusement la crémaillère avec le pignon. Ici, faites preuve d'une attention et d'une prudence maximales afin de ne pas casser la crémaillère en plastique, qui est articulée avec un rivet en plastique sur un levier en plastique vertical.
7. Déplacer le pignon crémaillère 1 dent vers la droite ou vers la gauche (décider localement) en prise avec le pignon mené du pousse-navette.
8. Mettez le boîtier de déplacement de la navette en place, fixez-le avec deux vis, placez l'aiguille, abaissez la barre à aiguille à sa position la plus basse et voyez quelle est la distance entre le nez de la navette et l'aiguille. Si le nez de la navette est à 5-7 mm à gauche de l'aiguille ou à 3-4 mm à droite, répétez toute l'opération depuis le début.

Si le nez de la navette se trouve à 3-4 mm à gauche de l'aiguille ou à 1-2 mm à droite, ajustez la position de la navette. Desserrez la vis de réglage de la position de la navette par rapport à l'aiguille et, en déplaçant la crémaillère vers la droite ou vers la gauche, réglez la distance entre l'aiguille et le nez de la navette à 1 mm.

Placer l'aiguille sur la piqûre droite en zigzag. En rapprochant le nez de la navette de l'aiguille, réaliser leur rencontre à une distance de 1 mm au-dessus du bord supérieur du chas de l'aiguille. Réglez en déplaçant la barre à aiguille verticalement. Ici, il y a des difficultés en ce que pour l'écrou intérieur de la vis de réglage du niveau de la barre à aiguille, une clé à douille hexagonale est nécessaire et la largeur du bord est de 1 mm. Il n'y a nulle part où le prendre et il n'est pas attaché à la voiture. Par conséquent, il est préférable de la remplacer par une vis ordinaire sans tête avec un filetage M4. Comment pouvez-vous entretenir une machine avec un réglage (réglage) d'une complexité sans précédent?

La navette en diamètre et en hauteur (axe) correspond à la navette de la machine Chaika. Mais la hauteur de sa ceinture est de 3,5 mm et la hauteur de la ceinture de la navette de la machine Chaika est de 4,5 mm.

La barre à aiguille est d'une dureté très faible et présente un jeu dans le cadre, qui se fait clairement sentir à la main, ce qui est clairement rédhibitoire pour une machine à coudre. L'aiguille est étroitement décalée par rapport à la paroi arrière dans le trou d'aiguille.

Il est nécessaire de retirer la barre à aiguille et de la plier vers l'avant de 0,4 à 0,5 mm.Pour retirer la barre à aiguille, il faut : retirer le boîtier de déplacement de la navette, abaisser la griffe d'entraînement - chargeur de tissu et retirer la barre à aiguille vers le bas. Lors de l'installation de la barre à aiguille, vous devez à nouveau saisir la connexion d'engrenage de la crémaillère en plastique inférieure de la navette avec l'engrenage cylindrique.

Lors de la couture, le résultat n'est pas une ligne droite, mais une ligne ondulée.

Le bloc de disques de copie est rendu solidaire du pignon mené (riz. 165).

Riz. 165. Détail - engrenage entraîné en plastique avec un bloc de disques de copie (machine Jaguar):