Si pendant le fonctionnement l'appareil émet des sons parasites, cela signifie que les bagues ou le roulement sont usés. Pour remédier à cela, vous devrez démonter le moteur électrique, puis vérifier l'intégrité du roulement et le niveau d'usure du manchon. L'ancre doit tourner librement, il ne doit pas y avoir de friction ou de distorsion. Ces appareils peuvent être achetés dans un supermarché de la construction et remplacés par vous-même.
Les défaillances les plus courantes de la structure de l'engrenage sont les suivantes :
VIDEO
Dans tous les cas, il sera nécessaire de remplacer les éléments de boîte de vitesses défectueux. Toutes les étapes ci-dessus doivent être suivies attentivement. Le démontage du tournevis doit être effectué dans un ordre clair, sinon l'une des pièces peut être perdue.
N'importe qui peut réparer un tournevis, il suffit d'identifier correctement l'élément défaillant.
Inscrivez-vous pour obtenir un compte. C'est simple!
Déjà enregistré? Se connecter ici.
PT Devolt702 ku, s, type 1 a été amené pour réparation. J'ai regardé Dyatko en détail, ça y est, mais de type 2, la question se pose, leurs ancres sont-elles interchangeables ? Si quelqu'un sait, merci de me le dire.
J'ai décidé de réparer la perceuse soviétique IE-1036E. Il s'est avéré que son armature avait une rupture dans plusieurs enroulements. En cherchant un remplaçant, j'ai ouvert la deuxième perceuse, IE-1032-1, à son ancre la pointe de l'entraînement était cassée. Maintenant je cherche deux ancres, et différentes ! J'ai parcouru pas mal de choses, le remplacement tourne autour des produits AEZ, mais je ne trouve pas de catalogue avec une liste des principaux paramètres des ancres. Il doit y avoir une issue. Surtout désolé pour 1032. Les options pour réparer la vis sans fin et rembobiner l'ancre semblent fantastiques.
Ferme collective ! Les brosses indigènes coûtent 1000 roubles dans le service hilty
Chers invités de ma chaîne, je vous demande d'être mutuellement polis ! Les messages offensants seront supprimés et l'utilisateur sera banni ! Merci pour votre attention! Maintenant la réponse. Eh bien, « ferme collective » n'est pas une insulte pour moi. La ferme collective nous nourrit tous urbains ! Eh bien, qu'en est-il de votre conseil de l'acheter pour 1000 roubles à 5580 tenge, nous avons fait le bon choix et l'avons acheté pour 500 tenge à Makita CB-440 pour 90 roubles ! Une si bonne économie, d'autant plus que les pinceaux de marque HILTI ne sont pas toujours disponibles à la vente !
Un excellent shura, pendant 6 ans il n'a jamais refusé, juste changé les pinceaux
Bonne vidéo. Avec moi un autre coup de pouce pour votre vidéo. Venez visiter je serai heureux.
Réparation - il n'y a jamais trop de réparation ! Super vidéo, merci)))
Oui, Askhat ! La maîtrise ne peut vous être enlevée ! Tout dans vos mains est transformé ! Pas un homme, mais des mains d'or. Bien joué.
Poursuivant le sujet de la réparation de tournevis). Merci pour la vidéo utile sur la réparation de tournevis)
Présenter donner abonnez-vous189, abonnez-vous aussi chennel je suis ami, merci
Bonjour, soyons amis avec les chaînes ! J'ai déjà aimé et je me suis inscrit !
Situation - l'outil est tombé d'une échelle, a fissuré le corps à la base du manche. tout se tord, mais c'est gênant de travailler)). Le tournevis a déjà 7 ans, sinon 8. Je n'ai jamais vu meilleure technique. J'ai été au service plusieurs fois, mais j'ai remplacé une batterie. Ils leur construisirent une maison et demie, des talons de hangars et, en général, il servit fidèlement. J'ai entendu parler lors d'une précédente visite au service, il y a environ trois ans, d'une sorte de programme, disent-ils, j'ai remis un instrument cassé défectueux - j'ai eu le même nouveau et type pour la moitié du prix. tournés vers hilty, par leurs corps uniformes notoires. lignes - ils disent, ça y est, il n'y a pas un tel programme, le service pour un tel modèle n'est plus disponible, ils en ont proposé un nouveau avec une remise symbolique.
À cet égard, un certain nombre de questions.
Dans le(s) magasin(s) avant les vacances, j'ai regardé quelque chose, mais cela n'a fait que froisser davantage mes sentiments.
La dernière chose pour laquelle vous avez besoin d'un outil .. Oui pour tout. Je n'ai pratiquement pas d'exercice du tout. Le perçage de trous de 13 mm est obligatoire, y compris le métal et l'acier, jusqu'à 5-6 mm d'épaisseur. Et aussi avec une perceuse conique pour le métal d'une épaisseur de 1-2 mm. Tordez le tout sans toucher. Un impact / impulsion peut être nécessaire, mais Hilty peut quand même gérer des têtes jusqu'à 13 mm. Je ne garde pas un semoir de moins de 2 mm à la ferme) Je ne travaille pas dans le froid. Une charge rapide - eh bien, c'est pour ne pas durer plus longtemps que sain. Et il y avait quelque chose comme une demi-heure. Ai-je besoin d'une deuxième batterie - mais ce n'est pas un fait. Si un et trois Ah, alors un suffit. Ou deux et demi. Mais c'est comme ça qu'on l'attrape.
Merci pour vos commentaires. J'attends l'ouverture du hilty après les vacances NG
Si vous avez quelque chose à offrir, une réparation est là, ou un nouveau tournevis à un prix compétitif - s'il vous plaît, je suis prêt.
Aperçu de la réparation des balais du tournevis HILTI SFC 14-A. Nous avons installé des brosses de Makita CB-440
George Gaev 3 ก่อน
Ferme collective ! Les brosses indigènes coûtent 1000 roubles dans le service hilty
Askhat Khalilov 3 เดือน ก่อน
Chers invités de ma chaîne, je vous demande d'être mutuellement polis ! Les messages offensants seront supprimés et l'utilisateur sera banni ! Merci pour votre attention! Maintenant la réponse. Eh bien, « ferme collective » n'est pas une insulte pour moi. La ferme collective nous nourrit tous urbains ! Eh bien, qu'en est-il de votre conseil de l'acheter pour 1000 roubles à 5580 tenge, nous avons fait le bon choix et l'avons acheté pour 500 tenge à Makita CB-440 pour 90 roubles ! Une si bonne économie, d'autant plus que les pinceaux de marque HILTI ne sont pas toujours disponibles à la vente !
Un excellent shura, pendant 6 ans il n'a jamais refusé, juste changé les pinceaux
Pêche, astuces de vie et produits maison pour la pêche ปี ที่ แล้ว
Bonne vidéo. Avec moi un autre coup de pouce pour votre vidéo. Venez visiter je serai heureux.
Natasha PIK NIK Vidéo ที่ แล้ว
Réparation - il n'y a jamais trop de réparation ! Super vidéo, merci)))
Oui, Askhat ! La maîtrise ne peut vous être enlevée ! Tout dans vos mains est transformé ! Pas un homme, mais des mains d'or. Bien joué.
Poursuivant le sujet de la réparation de tournevis). Merci pour la vidéo utile sur la réparation de tournevis)
Présenter donner abonnez-vous189, abonnez-vous aussi chennel je suis ami, merci
Anastasia Shapurko ที่ แล้ว
Bonjour, soyons amis avec les chaînes ! J'ai déjà aimé et je me suis inscrit !
Aperçu de la réparation des balais du tournevis HILTI SFC 14-A. Nous avons installé des brosses de Makita CB-440
George Gaev 3 ก่อน
Ferme collective ! Les brosses indigènes coûtent 1000 roubles dans le service hilty
Askhat Khalilov 3 เดือน ก่อน
Chers invités de ma chaîne, je vous demande d'être mutuellement polis ! Les messages offensants seront supprimés et l'utilisateur sera banni ! Merci pour votre attention! Maintenant la réponse. Eh bien, « ferme collective » n'est pas une insulte pour moi. La ferme collective nous nourrit tous urbains ! Eh bien, qu'en est-il de votre conseil de l'acheter pour 1000 roubles à 5580 tenge, nous avons fait le bon choix et l'avons acheté pour 500 tenge à Makita CB-440 pour 90 roubles ! Une si bonne économie, d'autant plus que les pinceaux de marque HILTI ne sont pas toujours disponibles à la vente !
Un excellent shura, pendant 6 ans il n'a jamais refusé, juste changé les pinceaux
Pêche, astuces de vie et produits maison pour la pêche ปี ที่ แล้ว
Bonne vidéo. Avec moi un autre coup de pouce pour votre vidéo. Venez visiter je serai heureux.
Natasha PIK NIK Vidéo ที่ แล้ว
Réparation - il n'y a jamais trop de réparation ! Super vidéo, merci)))
Oui, Askhat ! La maîtrise ne peut vous être enlevée ! Tout dans vos mains est transformé ! Pas un homme, mais des mains d'or. Bien joué.
Poursuivant le sujet de la réparation de tournevis). Merci pour la vidéo utile sur la réparation de tournevis)
Présenter donner abonnez-vous189, abonnez-vous aussi chennel je suis ami, merci
Anastasia Shapurko ที่ แล้ว
Bonjour, soyons amis avec les chaînes ! J'ai déjà aimé et je me suis inscrit !
Ils ont apporté un tournevis sans racine, le marquage est usé, apparemment de Chine. Le cliquet se déclenche dès la plus petite charge, vous pouvez le réparer, mais non, alors emmenez-le en pièces détachées. Je suis un réparateur amateur de ce genre de matériel, dans mon temps libre, on peut appeler ça un hobby, j'aime réparer et pas seulement dévisser quelques écrous et remplacer une unité entière.Et c'est problématique d'acheter des pièces détachées chez nous. Et donc, pour décisif, pas peur des difficultés, économiser un sou familial en cette période difficile, j'ai créé ce poste pour Yapovchan-rukozhepov. Le diagnostic d'abord.
J'ai vérifié le chargeur, les batteries, le moteur, le bouton - tout est en état de fonctionnement normal. La raison est à peu près claire, peut-être que le ressort du mécanisme de réglage de la force s'est affaibli. Pour y accéder, nous devons retirer le mandrin. Dévisser la vis de blocage (filetage gauche) à l'intérieur du mandrin, le fixer dans le mandrin de 8 mm. avec un marteau on inflige un coup sec sur l'hexagone, le plus souvent cette option fonctionne, mais ici, dès les deuxième et troisième coups, la cartouche ne s'est pas dévissé.plan B. Ce n'est peut-être pas faisable, ou vice versa. Et qu'est-ce qu'on perd vraiment ? Rien. Et nous pouvons avoir une choura complètement utilisable.
Dévissez les vis fixant le moteur électrique à la boîte de vitesses (si le moteur n'est pas fixé avec des vis, alors nous tournons la boîte de vitesses par rapport au moteur, la boîte de vitesses devant - le moteur derrière, dans le sens des aiguilles d'une montre)
Les trois principales raisons qui conduisent au fait que vous devez effectuer la réparation du tournevis de vos propres mains sont :
Schéma d'un tournevis.
Tout tournevis a les éléments de base suivants dans sa conception :
Moteur.
Sens inverse.
Réducteur.
Régulateur de tours.
Le transistor du régulateur de vitesse, qui est connecté au radiateur.
La réparation de l'appareil doit le plus souvent être effectuée en relation avec l'apparition de divers dysfonctionnements caractéristiques des appareils bon marché et coûteux. Parmi eux se distinguent :
Lorsqu'un tournevis tombe en panne, le principal pourcentage de dysfonctionnements est la batterie.
Batterie cassée.
Bouton cassé pour allumer l'appareil.
Ancre brûlée.
La présence de sifflets et de grincements divers pendant le fonctionnement.
Taraudage accru du mandrin de serrage.
L'impossibilité de régler la vitesse du tournevis.
L'inverse du tournevis ne commute pas.
Le moteur de la machine ne s'arrête pas de tourner une fois le tournevis éteint.
L'appareil s'allume pendant une fraction de seconde, suivi d'un calage.
Considérez les caractéristiques de l'élimination de chacun des dysfonctionnements répertoriés.
Afin de s'assurer que la batterie du tournevis est endommagée, elle doit être vérifiée avec un multimètre.
La batterie doit être vérifiée avant de pouvoir être remplacée. La batterie doit être vérifiée par une mesure de routine du niveau de tension à l'aide d'un multimètre aux bornes de l'appareil. Vous pouvez également vérifier avec n'importe quel autre testeur. Dans ce cas, il devrait y avoir coïncidence de la tension de sortie des batteries en état de fonctionnement, si elles sont chargées. Les valeurs 12V, 18V, etc. indiquées sur les boîtiers de batteries doivent être strictement respectées. Si cette condition n'est pas remplie, l'appareil doit être remplacé.
D'éventuels dysfonctionnements du chargeur-tournevis nécessitent un démontage suivi d'un contrôle à l'aide d'un testeur déjà utilisé. Chaque batterie incluse dans une batterie doit être soumise à un test similaire. Après avoir identifié les éléments défectueux, vous devez acheter des éléments spéciaux du même type avec la même capacité dans le magasin afin de les installer à la place des précédents, en remplaçant les anciens par des nouveaux.
Lors de la réparation du bouton d'alimentation, vous devez avoir des compétences particulières et des connaissances pertinentes dans le domaine de l'électronique. Le démontage de l'appareil doit être effectué avec le plus grand soin et le plus grand soin. Dans le cas contraire, l'ouverture de l'appareil peut entraîner la chute facile de certains types de pièces du tournevis.
Il est préférable de faire d'abord un croquis de l'ordre de disposition des différents ressorts, contacts et vis.
Après vous être assuré que la cause de la panne se trouve dans la batterie, il faudra alors la démonter.
Lorsque le boîtier de l'appareil est ouvert, l'appareil doit être vérifié pour la présence de contacts qui s'y sont assombris. Si disponible, il est nécessaire de les nettoyer avec du papier de verre.
Lorsque l'interrupteur a déjà été réparé, il est possible que l'appareil n'ajuste pas le nombre de tours si la gâchette est enfoncée doucement. Cependant, les fonctions de l'appareil ne sont pas perdues lorsque la gâchette est complètement enfoncée. Dans ce cas, le défaut lui-même est associé au circuit de réglage. Dans ce cas, un remplacement complet de l'interrupteur est effectué.
S'il n'y a pas d'inverse dans l'appareil, il est remplacé par un interrupteur d'inversion, mais vous pouvez également essayer de le réparer. À cette fin, la réparation de la marche arrière est similaire à la réparation d'un bouton de commutation. Le couvercle de l'interrupteur est soulevé avec précaution.Ensuite, les contacts sont vérifiés, nettoyés et assemblés.
Si des contacts brûlés ou déformés sont trouvés sous le couvercle, l'inverse doit être remplacé. Dans la version du bouton, lorsque le revers est assemblé dans son corps, c'est-à-dire à l'intérieur de celui-ci, le bouton change complètement.
Dans le cas où, lorsque le bouton est relâché, le moteur du tournevis continue de fonctionner, il faudra alors changer le bouton.
Lorsque, lorsque le bouton est relâché, le moteur continue de tourner, ce qui n'arrivait pas auparavant, alors le bouton change complètement. La raison de la rotation continue du bouton peut être son relâchement, qui n'a pas été observé auparavant. Cela nécessite un changement complet du bouton, ou il est nécessaire de remplacer le transistor séparément.
Vous pouvez vérifier le régulateur de vitesse à l'aide d'un multimètre configuré pour faire sonner les circuits. Le circuit du régulateur n'est pas inclus dans le circuit général agissant à la suite d'une pression complète sur le bouton. C'est là que commence la fermeture du contact. Deux fils sont connectés au moteur électrique du tournevis, la même quantité tombe sur le bouton de la batterie.
Le bouton d'alimentation est connecté à un élément de régulation ou à un transistor à effet de champ via 3 fils, qui est situé à l'extérieur du corps du tournevis. Il est nécessaire de connecter les sondes afin de composer le fil relié au moteur électrique et au fil d'entrée.
Si possible, les sondes sont connectées non seulement au fil du moteur de l'appareil, mais également aux contacts d'entrée inversés. L'appareil peut montrer s'il y a un contact ou non. De plus, de la même manière, toutes les mesures sont effectuées pour l'autre fil, qui est l'entrée. Ensuite, vous devez déplacer le levier inverse pour répéter les mesures. S'il n'y a pas de contacts, ces modifications affectent le bouton.
La cause de la panne doit également être recherchée dans les balais du moteur de la visseuse.
Si tous les éléments de l'appareil sont en bon état de fonctionnement, comme le montrent les opérations qui ont été effectuées précédemment, alors il est impératif de vérifier l'état des balais du moteur. Cela peut être fait en déconnectant le moteur du bouton en connectant un multimètre à ses fils à travers les sondes.
S'il y a peu de résistance dans le circuit, cela peut indiquer que les balais sont usés. Dans ce cas, la rupture de l'ancre n'est pas exclue, ce qui peut survenir dans de rares cas. Une rupture d'enroulement peut également se produire. Dans ce cas, un remplacement complet du moteur est effectué. Si seuls les balais sont usés, vous pouvez restaurer le moteur du tournevis de vos propres mains.
Pour restaurer les moteurs, pour certains modèles de tournevis, seuls les balais sont changés, et l'élément n'est pas complètement démonté. Pour réparer d'autres modèles, le capot arrière du moteur est séparé avec des brosses de sa partie du corps. A cet effet, le rebord du couvercle est plié sans toucher ses bords, car ils doivent être remis après la fin de l'assemblage à leur place d'origine.
Les brosses métalliques flexibles sont soudées par points pour se fixer au support. Il est possible de souder des fils pour de nouvelles brosses. A cet effet, seule une soudure réfractaire peut être utilisée.
L'utilisation prolongée du tournevis peut entraîner l'usure ou le colmatage des roulements.
Avant de commencer le montage du moteur électrique du tournevis à l'aide d'un fil fin, qui sert de pince, chaque balai est retiré dans le porte balais, le couvercle est installé à sa place d'origine. Dans ce cas, les brosses se dégagent et se plient autour du corps le long des bords, ce qui contribue au meilleur pressage de la coque arrière.
Si le tournevis fonctionne longtemps, cela peut s'accompagner d'un processus de courbure de l'arbre lié à la boîte de vitesses en raison de fortes charges et de l'appui sur l'outil. Le mandrin, se tordant autour de l'arbre, provoque parfois un fort faux-rond lors du fonctionnement de l'appareil. La douille de support ou le palier d'arbre peut être très usé. En cas d'endommagement de la bague ou uniquement du roulement, et non de l'arbre, remplacez-les uniquement.
Parfois, il est impossible de démarrer le moteur pendant une certaine fraction de seconde, c'est-à-dire qu'il s'arrête brusquement. Cela peut être dû à une défaillance de la boîte de vitesses. Souvent, le dysfonctionnement se produit en raison de la rupture de la broche, qui sert de fixation au satellite. Il est possible de remplacer le support ou l'ensemble de la boîte de vitesses, qui peut tomber en panne si les dents de l'engrenage sont usées.
Si, après avoir effectué toutes les opérations ci-dessus, aucun dysfonctionnement n'a été détecté dans l'appareil, il est alors nécessaire de vérifier l'état de l'armature et le bon fonctionnement des balais du moteur. Dans ce cas, le moteur doit être déconnecté du bouton de l'interrupteur, puis la résistance doit être mesurée en connectant un testeur de tout type aux fils du moteur. S'il n'y a aucune résistance dans le circuit, cela peut indiquer que les balais sont usés. Dans ce cas, des dysfonctionnements de l'induit du moteur ne sont pas exclus, pouvant être associés à une rupture du bobinage. Cependant, ces types de problèmes peuvent être rares.
VIDEO
Vidéo (cliquez pour lire).
Si l'armature du moteur est complètement grillée, le moteur de l'appareil est complètement remplacé. Si seuls les balais du moteur sont usés, il est préférable de réparer l'appareil vous-même. Avant de commencer les réparations, ouvrez doucement le boîtier du moteur du tournevis afin de ne pas endommager ses bords. Toutes les étapes de travaux liées au remplacement des balais sont indiquées ci-dessus. Il est possible que les douilles de l'armature soient usées à cause de l'aimant, qui s'est détaché et a commencé à entrer en contact avec l'armature. Après avoir déposé une goutte d'huile spéciale sur la bague, éteignez le moteur pour attendre que l'huile se soit dispersée dans toutes les bagues. Cependant, il nécessite toujours un remplacement au fil du temps.
Évaluez l'article :
Classe
3.2 qui a voté :
85