Du corps de l'écrou de serrage, le capuchon de protection de la botte a été essuyé et la botte elle-même est tombée. Les cannelures de guidage sont obstruées par de l'herbe et de la terre. Tremper et tourner la canette à la main n'aide pas...
Les magasins de la ville n'ont pas une pièce de rechange aussi petite et nécessaire. Il existe un ensemble de tête de transport AutoCut C 5-2 pour 900 roubles. Le prix est prohibitif...
Je voulais vraiment économiser de l'argent.
- Allez, réfléchis, le cerveau du designer ! Quelles sont les options? - Je me suis posé une question le matin.
Le premier projet de rénovation consiste à souder un nouveau capuchon d'extension en nylon ou en plastique.
Il prit une bande de tôle, la serra dans un if et la réchauffa avec la flamme d'un brûleur à gaz. Ensuite, il a attaché à la fois une partie de la tête de coupe à essence et une rondelle en plastique épaisse des deux côtés. Après 2 secondes, il les a serrés ensemble et les a laissés refroidir. Non soudé ... Certains plastiques américains rusés se sont avérés être. Il ne se combine pas avec nos polyéthylène, polystyrène, polycarbonate.
Je me suis replié sur mes positions précédentes et j'ai réexaminé le mécanisme de pression. J'ai trouvé assez de dégagement pour un deuxième projet de rénovation.
Dans un vieil instrument à vent, j'ai découpé un morceau de tube en laiton de 25 mm de long avec un diamètre intérieur de 27 mm. J'ai nettoyé les extrémités avec de l'émeri et une lime.
Puis, avec de légers coups de marteau, il a pressé le tube sur le boîtier en plastique du manchon du mécanisme de poussée.
Dans un bâton de bouleau, j'ai coupé un bouchon de 10 mm de long avec un diamètre extérieur de 27 mm. et l'a également enfoncé dans le tube en laiton par le haut, jusqu'au bout du manchon.
Pour fixer la structure, il a percé le tube en cercle sur le plastique avec un noyau pointu et a pressé le bord sur un bouchon en bois avec un marteau.
Pour maintenir la botte native dans la bobine, il fallait la serrer dans le mandrin du tour et à l'aide d'un cutter faire une rainure sous le jonc de 1 mm de profondeur et 2 mm de largeur.
J'ai plié la bague de retenue elle-même sur la coupe de la conduite d'eau du rayon de la bicyclette et j'ai coupé l'excès en place.
Après de simples réparations, j'ai installé la tête sur le coupe-essence, j'ai mis une botte, j'ai rentré la ligne et je suis sorti dans le jardin pour des tests. Tout fonctionne ! Correctement! J'ai appuyé sur le rebord mis à jour - la ligne a été allongée. Après la tonte, le coffre est resté en place. Les surfaces rainurées ne sont pas obstruées par de l'herbe et de la terre.
La solution réussie a été ré-implémentée dans l'heure suivante sur une deuxième tête d'usure usée. Maintenant j'en ai une de rechange !
Si vous regardez attentivement les dessins ci-joints, vous pouvez deviner comment découper une prothèse combinée "tube plus bouchon" à partir d'une ébauche de bronze.
Ou même avec un capuchon anti-poussière de protection. Ensuite, la rainure avec la bague de retenue n'est pas nécessaire.
Du corps de l'écrou de serrage, le capuchon de protection de la botte a été essuyé et la botte elle-même est tombée. Les cannelures de guidage sont obstruées par de l'herbe et de la terre. Publicité. Comment réparer une bobine de coupe - une classe de maître. Du corps de l'écrou de serrage, le capuchon de protection de la botte a été essuyé et la botte elle-même est tombée. Tremper et tourner la canette à la main n'aide pas...
Dans les magasins de la ville, il n'y a pas de pièce de rechange aussi petite et appropriée. Il existe un ensemble de tête de transport AutoCut C 5-2 pour 900 roubles. Le prix est prohibitif...
Je voulais vraiment économiser de l'argent.
- Allez, réfléchis, le cerveau du designer ! Quelles sont les options? - Je me suis posé une question le matin.
Le premier projet de rénovation consiste à souder un nouveau capuchon d'extension en nylon ou en plastique.
Il prit une bande de tôle, la serra dans un if et la réchauffa avec la flamme d'un brûleur à gaz.Ensuite, il a attaché des 2 côtés à la fois la partie de la tête du coupe-essence et une rondelle en plastique épaisse. Après 2 secondes, il les a serrés ensemble et les a laissés refroidir. Non soudé ... Certains plastiques sud-américains rusés se sont avérés être. Il ne se mélange pas avec nos polyéthylène, polystyrène, polycarbonate.
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Je me suis replié sur mes positions précédentes et j'ai réexaminé le mécanisme de pression. J'ai trouvé assez de dégagement pour un deuxième projet de rénovation.
Dans un vieil instrument à vent, j'ai découpé un morceau de tube en laiton de 25 mm de long avec un diamètre intérieur de 27 mm. J'ai nettoyé les extrémités avec de l'émeri et une lime.
Puis, avec de légers coups de marteau, il a pressé le tube sur le boîtier en plastique du manchon du mécanisme de poussée.
Dans un bâton de bouleau, j'ai coupé un bouchon de 10 mm de long avec un diamètre extérieur de 27 mm. et l'a également enfoncé dans le tube en laiton par le haut, jusqu'au bout du manchon.
Pour fixer la structure, il a percé le tube en cercle sur le plastique avec un noyau pointu et a pressé le bord sur un bouchon en bois avec un marteau.
Pour maintenir la botte native dans la bobine, il fallait la serrer dans le mandrin du tour et à l'aide d'un cutter faire une rainure sous le jonc de 1 mm de profondeur et 2 mm de largeur.
J'ai plié la bague de retenue elle-même sur la coupe de la conduite d'eau du rayon de la bicyclette et j'ai coupé l'excès en place.
Après de simples réparations, j'ai installé la tête sur le coupe-essence, j'ai mis une botte, j'ai rentré la ligne et je suis sorti dans le jardin pour des tests. Tout fonctionne ! Correctement! J'ai appuyé sur le rebord mis à jour - la ligne a été allongée. Après la tonte, le coffre est resté en place. Les surfaces rainurées ne sont pas obstruées par de l'herbe et de la terre.
La solution réussie a été ré-implémentée dans l'heure suivante sur une deuxième tête d'usure usée. Maintenant j'en ai une de rechange !
Si vous regardez attentivement les dessins ci-joints, vous pouvez deviner comment découper une prothèse combinée "tube plus bouchon" à partir d'une ébauche de bronze.
Ou même avec un capuchon anti-poussière de protection. Ensuite, la rainure avec la bague de retenue n'est pas nécessaire.
Eh bien, un article très utile pour les propriétaires de cet outil ou ceux qui souhaitent l'acheter ...
Réparer la bobine d'un coupe-bordures est un sujet douloureux bien connu pour les propriétaires de cet outil, mais ici j'ose dire que j'ai trouvé une solution valable au problème ...
Dans les articles précédents, les lecteurs se souviennent probablement de la façon dont nous avons proposé de moderniser la bobine de coupe en renforçant les trous pour la ligne de pêche, mais, comme la pratique l'a montré, après un mois ou deux, la bobine elle-même est soit effacée, soit fissurée et dispersée (familière? )
Et puis les voyages pour cette pièce de rechange commencent dans différents bazars - magasins, et même si vous avez la chance de trouver une option adaptée à votre taille-bordures, ce n'est pas un fait que la nouvelle bobine durera plus longtemps que l'ancienne, alors que son prix être environ la moitié du coût de la tondeuse elle-même ... (familier?)
Après avoir parcouru toutes ces danses, l'idée a commencé à mûrir dans ma tête d'acheter une bonne grosse bobine à un tailleur adulte "pur-sang" (motocross) et de la fixer sur l'axe de ma tondeuse grâce à un adaptateur maison (de telles bobines sont simplement enfilées sur les axes de leurs débroussailleuses...).
Mais en choisissant une telle bobine, j'ai remarqué avec le temps qu'elles ont toutes un filetage à gauche, et ma tondeuse tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, bref, l'idée a échoué...
Pendant ce temps, les prochaines tentatives créatives mûrissaient -
Je me suis souvenu qu'une fois j'avais vu la petite salle de trimère de Boshevsky avec une bobine pour une antenne d'une ligne de pêche
et sur les restes de l'ancienne bobine, j'ai mené une petite expérience -
Il a tondu avec un tel ajustement pendant plusieurs minutes, a tondu normalement, mais la ligne était effilochée à la base (dans le trou dans le coin), et le coin lui-même "ramassait" le sol de temps en temps ...
C'est ici que la confusion a donné une pensée d'ingénierie, et après une demi-heure, j'étais déjà en train de sortir cette création du garage pour la tester -
En un mot - vissé à la base de l'ancien moulinet avec des vis autotaraudeuses, deux écrous sont soudés à la buse avec des trous - l'un sous la ligne de pêche, l'autre - un contrepoids, l'écrou sous la ligne de pêche est usiné avec un chanfrein lisse (en d'autres termes - un trou sous la ligne de pêche en forme d'entonnoir lisse)
J'ai d'abord chargé de tels morceaux de ligne de pêche -
Le résultat - je ne m'y attendais pas moi-même, tout a été tondu et sans aucune vibration.
Ensuite, je suis allé encore plus loin, j'ai acheté une ligne de pêche de 3 mm pour motokos adultes (à facettes), vous ne pouvez pas faire de nœuds dessus, alors j'ai fait ceci - nous faisons un trou dans la pointe avec un poinçon et insérons un petit goujon de botte -
Après un mois de tests, je peux dire avec fierté ce qui suit : je n'ai jamais vu une meilleure bobine de coupe.
Premièrement, il ne peut tout simplement pas être tué, la "bobine" peut ramper sur le sol sans aucun problème, aucune pierre (aléatoire) ne s'en soucie (seules les étincelles volent), et deuxièmement, 500 watts chinois avec une telle ligne de pêche tondent n'importe quelle herbe .
En raison de son épaisseur, le fil de pêche est plus long à entretenir, j'ai fait de telles sections à l'avance, puis je prends quelques morceaux et vais tondre, en moyenne 3-4 morceaux suffisent pour une heure de travail.
Un coupe-herbe à essence ou électrique est la seule solution pour tondre l'herbe dans les endroits difficiles d'accès qu'une tondeuse à gazon ne peut pas gérer. En tant qu'outil de coupe dans les tondeuses, des couteaux en métal ou une ligne spéciale sont utilisés, qui sont nichés dans la bobine de la tondeuse. Mais, malheureusement, les têtes de coupe deviennent inutilisables avec le temps pendant le fonctionnement. Certains dysfonctionnements peuvent être éliminés à la main, et certains nécessitent un remplacement complet de la tête faucheuse.
Les têtes faucheuses des tondeuses sont disponibles dans une variété de modèles, à la fois simples et complexes. L'image ci-dessous montre tête de coupe semi-automatique des débroussailleuses Husqvarna (Husqvarna) démontées.
Ce type de tête est présent dans l'ensemble complet de la plupart des tondeuses et coupe-bordures électriques, tels que Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) et autres. Le dispositif de la tête faucheuse est assez simple. Il comprend les détails suivants :
base de la tête faucheuse;
bouton pour l'alimentation semi-automatique du cordon;
bobine (bobine) dans laquelle la ligne de pêche est glissée ;
printemps;
yeux - à travers eux, la ligne sort;
couvre-tête de coupe;
ligne de pêche (corde).
Il existe également des têtes de coupe plus simples illustrées sur la photo suivante.
Tous ces accessoires ne permettent pas de modifier la longueur de la ligne en mode semi-automatique (après avoir appuyé sur un bouton). Si le cordon casse, vous devez arrêter la tondeuse et la changer manuellement.
Les utilisateurs de coupe-herbe électrique et de coupe à essence sont souvent confrontés à un problème avec une tête de coupe semi-automatique. Les dysfonctionnements de la bobine peuvent être les suivants :
la ligne ne s'allonge pas automatiquement ;
le cordon sort spontanément de l'enrouleur.
Si le fil ne s'allonge pas lorsque vous appuyez légèrement sur le bouton de la tondeuse au sol, les raisons peuvent être les suivantes.
Option 1 - une morsure s'est produite, c'est-à-dire serrer le cordon entre les tours ... Ce problème apparaît généralement si l'utilisateur a enroulé le fil sur la bobine de manière inégale, avec des spires entrecroisées, ou avec une tension insuffisante. Dans ce dernier cas, lorsque la tête faucheuse tourne à grande vitesse sous l'influence de la force centrifuge, le cordon commence à se tendre, ce qui permet un serrage inter-tours de la ligne de pêche. Pour régler le problème, vous devrez démonter la bobine sur la tondeuse et rembobiner le cordon correctement, c'est-à-dire en tours réguliers avec une bonne tension.
Option 2 - les extrémités trop courtes dépassent de la tête ... La ligne peut ne pas sortir en touchant le sol si les extrémités qui dépassent de la tête ne sont pas assez longues (courtes). Dans ce cas, la force centrifuge n'est pas suffisante pour étirer la ligne. Par conséquent, il est nécessaire d'arrêter l'unité (couper le moteur ou débrancher le coupe-herbe électrique du secteur) et de retirer le fil manuellement après avoir appuyé sur le bouton.
Option 3 - le fil est soudé à l'intérieur de la tête faucheuse ... Cela provoque le verrouillage de la bobine et ne tourne pas lorsque le bouton est enfoncé. Fondamentalement, cela se produit pour plusieurs raisons : mauvaise qualité du cordon, surchauffe de la bobine lors d'un fonctionnement prolongé de l'appareil, heurt de la ligne contre des objets solides.
Dans le premier cas, le cordon tiers peut être constitué de matériaux de mauvaise qualité et à faible point de fusion qui ne peuvent pas résister aux contraintes mécaniques et thermiques. Par conséquent, vous devez privilégier les lignes « de marque ».
Mais, si vous avez quand même acheté une ligne de pêche de qualité inconnue, et qu'elle est souvent soudée pendant le fonctionnement, alors vous pouvez suivre l'exemple de certains utilisateurs qui, après avoir enfilé le cordon dans le moulinet, l'ont mouillé soit Graisse de silicone (à partir d'une bombe aérosol) ou d'huile minérale. Cette procédure réduit considérablement la probabilité que les bobines de la ligne de pêche soient soudées ensemble.
De plus, le fil peut être soudé s'il heurte un objet dur (pierre, clôture, branche sèche, etc.) lors de la tonte. En conséquence, il s'étire légèrement et est tiré vers la tête à grande vitesse. À cause du frottement, le cordon s'échauffe et ses spires se collent. La seule chose à faire pour éliminer ce dysfonctionnement est d'ouvrir la bobine de coupe et rembobiner la ligne.
Il y a des situations où l'utilisateur de la tondeuse remarque consommation de ligne très rapide ... Cependant, il n'a jamais touché le sol avec un bouton pour allonger la ligne. La raison pour laquelle la ligne s'allonge spontanément, étant coupée sur un couteau spécial sur le boîtier de l'appareil, peut être pas de ressort dans la tête faucheuse. Souvent, les utilisateurs novices de tondeuses, essayant de charger le fil dans l'enrouleur, oublient d'installer le ressort de pression dans la tête ou le perdent complètement lors de l'ouverture du couvercle et, à l'avenir, ne connaissent même pas son existence.
De plus, la ligne peut être allongée sans utiliser de bouton si le ressort est lâche. Si la vérification du ressort a confirmé ce fait, alors plusieurs rondelles doivent être placées sous celui-ci afin d'améliorer ses propriétés de serrage.
Les propriétaires de tondeuses, pour la plupart des débutants, sont confus, à la limite de la panique, lorsqu'ils doivent changer l'outil de coupe ou le fil dans la bobine. Très souvent, en essayant de dévisser la tête faucheuse, les utilisateurs la rendent simplement inutilisable, ne se doutant pas qu'elle se dévisse dans le sens inverse. ... Pour éviter que cela ne se produise, si vous devez remplacer l'outil, nous vous recommandons de lire les instructions étape par étape ci-dessous.
Arrêtez le moteur de la débroussailleuse ou éteignez la tondeuse électrique avant d'enfiler le fil dans la bobine pour éviter les blessures dues au démarrage accidentel de la rotation de l'outil de coupe.
Dévisser l'accessoire attaché au arbre de transmission ... Pour ce faire, l'arbre doit être fixé en alignant les trous sur la rondelle et sur l'axe, et en y insérant une tige métallique ou un tournevis.
Dévissez l'accessoire. Vous devez savoir que le filetage sur l'arbre est à gauche. Par conséquent, tournez la bobine de coupe vers la droite, c'est-à-dire dans le sens des aiguilles d'une montre.
Démonter la tête faucheuse. Le plus souvent, le couvre-chef est attaché sur les loquets ... Pour le retirer, vous devrez enfoncer ces loquets dans le boîtier en serrant les bords du couvercle. Si votre tondeuse est équipée d'une tête de tonte semi-automatique avec un bouton en bas, le démontage de l'accessoire doit être effectué avec précaution, car vous pouvez perdre le ressort, qui s'envole parfois lorsque le couvercle est retiré.
Coupez la quantité de ligne requise. Sa longueur est généralement de 5 mètres. Utiliser un cordon du même diamètre qu'indiqué dans la notice de l'outil. Il n'est pas recommandé de dépasser le diamètre maximal de la conduite car cela entraînera une augmentation de la charge du moteur et une consommation d'essence plus élevée.
Trouvez le milieu de la ligne en la pliant en deux. Cela va créer une boucle.
Les bobines sont coupées à l'intérieur rainures spéciales (il peut y avoir des trous). Insérez une boucle de ligne dans cette rainure.
Enroulez le fil autour de la bobine en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il est nécessaire de remplir le cordon le plus uniformément possible, les spires doivent se coucher sans chevauchement et avec une bonne tension.Lorsque l'enroulement est terminé, laissez libres les extrémités du fil d'environ 20 cm de long et fixez-les dans les rainures sur les côtés de la bobine.
Assemblez la tête faucheuse. Avant de finalement assembler l'accessoire, assurez-vous de insérer le ressort et la rondelle (si disponible). Placez la bobine dans le corps et enfilez les extrémités du cordon dans les trous ou les cosses.
Mettez le couvercle et fixez-le avec les loquets.
Revissez l'adaptateur sur l'arbre de la boîte de vitesses, en le fixant également avec un tournevis. Vous devrez tourner la bobine de coupe vers la gauche (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
Il existe un grand nombre de têtes de coupe (non automatiques) en vente, à bas prix et de bonne qualité. Mais parfois, des situations surviennent, par exemple, à la campagne, lorsque la bobine de coupe est en panne et qu'il est impossible de la réparer, le magasin est loin, mais il faut tondre. Dans ce cas, vous pouvez rapidement, littéralement en quelques minutes, fabriquer un simple accessoire de coupe pour fixer le fil de pêche à partir de contreplaqué ordinaire d'une épaisseur de 10 à 12 mm.
Prenez un morceau de contreplaqué ou de PCB et dessinez un cercle d'environ 14 cm de diamètre dessus.
Utilisez une scie sauteuse ou une scie à métaux pour couper le disque.
Percez un trou au centre du disque qui correspond au diamètre de l'arbre de la boîte de vitesses. N'oubliez pas de mettre une rondelle dessus avant d'installer le disque sur l'arbre.
De petits coins peuvent être vissés sur les bords du disque ou 1-2 trous peuvent être faits sur les côtés opposés. Ils serviront à y enfiler le fil de pêche.
Plusieurs vis peuvent être vissées dans le contreplaqué pour fixer la ligne.
Cet accessoire de tonte fait maison est fixé à l'arbre. avec une noix ... Cela ne fonctionnera pas pour serrer ou dévisser l'écrou sans fixer l'arbre. Pour remplacer le cordon, il suffira de desserrer les vis, d'insérer un morceau de fil de la longueur requise et de l'appuyer à nouveau.
En outre, un accessoire de tonte pour y attacher une ligne de pêche peut être fabriqué à partir d'une tôle. Comment faire cela peut être compris à partir de la vidéo suivante.
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Un outil indispensable pour un résident d'été moderne ou le propriétaire d'une maison privée est un coupe-essence, qui vous permet de mettre de l'ordre efficacement et efficacement le territoire adjacent. La période d'utilisation active des débroussailleuses est de la fin du printemps jusqu'en octobre. Les unités modernes sont équipées de moteurs à combustion interne puissants et durables, d'une transmission renforcée et de composants principaux. Malgré cela, l'usure physique, les défauts de fabrication ou un mauvais fonctionnement entraînent une défaillance de la tondeuse. Afin de réparer la tondeuse de vos propres mains, vous devez avoir au moins des connaissances de base dans le domaine de la technologie et peu d'expérience dans sa réparation.
L'unité principale de tout outil à essence est le moteur à combustion interne (ICE), qui, par diverses méthodes, transmet le couple à l'actionneur. Dans un coupeur à essence moderne, une tige en duralumin (tuyau) est utilisée comme élément de transmission entre le moteur et la tête de coupe, à l'intérieur de laquelle se trouve l'arbre d'entraînement.
Grâce au moteur à haut régime, la vitesse de ligne peut atteindre 13 000 tours par minute, selon le fabricant de la faux. Afin d'exclure les dommages mécaniques et thermiques de la boîte de vitesses, un trou spécial est prévu dans son boîtier pour l'introduction de graisse sous forme de pommades. Pour rendre le casque plus facile pour le propriétaire lors de travaux à long terme, tous les modèles de débroussailleuses sont équipés d'une bandoulière durable.
Quel que soit le fabricant, presque tous les modèles sont livrés avec une ligne et des couteaux en acier.
La section transversale du fil de coupe en PVC peut varier de 1,5 mm à 3,0 mm.
Fabriqué en polymère durable, il est soumis à une usure intense lors de la tonte. Par conséquent, de temps en temps, il est nécessaire de vérifier la présence d'une ligne de pêche dans la tête et, si nécessaire, de la remplacer. Il est recommandé d'acheter une canette supplémentaire pour la remplacer rapidement par une bobine sans fil.
Les taille-bordures ICE sur le marché aujourd'hui sont équipés d'une poignée en forme de D, de U ou de T, où se trouvent les principales commandes de l'unité. Par exemple, dans une tresse avec une poignée en U, la clé d'accélérateur et l'interrupteur à bascule arrêt/démarrage sont situés sur la poignée droite. Dans la version en forme de D de la poignée, le bouton de commande des gaz est situé directement sur la tige.
En raison de la présence de nombreux composants et pièces, réparer une tondeuse de ses propres mains signifie éliminer les pannes qui empêchent son fonctionnement normal. Il convient de noter les dysfonctionnements les plus élémentaires des streamers à essence:
Le moteur du coupe-herbe ne prend pas de vitesse ;
Décomposition du groupe cylindre-piston (CPG) ;
Dysfonctionnements de l'allumage ;
Il n'y a pas de connexion entre le moteur à combustion interne et la tête de coupe ;
Cognement mécanique pendant le fonctionnement de l'unité.
Réparation des fraises à essence du groupe piston central
L'unité principale de tout moteur à combustion interne est le groupe cylindre-piston (CPG), qui peut tomber en panne en raison de l'usure de pièces ou de la mauvaise qualité du mélange de carburant.
La lubrification des unités de frottement dans un coupeur à essence est effectuée en ajoutant une certaine proportion d'huile à l'essence. Ce processus peut être perturbé en raison de la précipitation de l'huile ancienne. Dans cette situation, lorsque le taille-bordures est démarré, le moteur surchauffe et en quelques minutes la panne la plus coûteuse se produit. Pour éliminer le dysfonctionnement qui s'est produit, un remplacement complet du CPG sera nécessaire, à savoir: le piston, les joints d'huile, le cylindre et les segments de piston. Si vous n'êtes pas un technicien de réparation ICE et que vous n'avez pas d'expérience de travail avec des techniciens, vous pourrez difficilement réparer le moteur sans l'aide d'un spécialiste. Des détails sur les étapes de la réparation du coupe-bordure à piston peuvent être trouvés ici.
Si l'allumage des tondeuses à essence échoue, l'étincelle sur la bougie disparaît et, par conséquent, le mélange de carburant ne s'enflamme pas.
Conception de bougie d'allumage
Dans cette situation, il est assez important de ne pas se précipiter pour remplacer la bobine, car la cause de la panne peut résider dans le manque de contact dans l'interrupteur de la poignée de commande.
Un point important lors du dépannage de l'allumage du trimmer sera le diagnostic de la section, où la distance entre les électrodes latérales et centrales doit être de 0,5-0,7 mm. De plus, il faut faire attention au joint torique en acier sur la bougie, dont la perte d'intégrité ou la déformation peut entraîner une gravure de l'air de la chambre de combustion et, par conséquent, réduire la puissance de la flûte. .
Volant d'allumage avec bobine
Si le remplacement du contrôle du circuit électrique, de la bougie et de ses contacts n'a pas donné de résultats positifs, vous devez alors faire attention au module d'allumage du trimmer, à savoir le jeu avec le volant. Quels que soient les caractéristiques de conception et le fabricant de la débroussailleuse, la distance entre la bobine d'allumage et le volant moteur ne doit pas être supérieure ni inférieure à 0,2 mm. Pour restaurer la valeur optimale de l'écart, vous devrez desserrer les boulons de fixation de la bobine et régler l'allumage du trimmer avec une sonde de mesure spéciale.
Un signe clair d'un dysfonctionnement du système d'alimentation du moteur est l'absence de traces du mélange de carburant sur les électrodes des bougies, ce qui peut être associé aux défauts suivants :
Composants du système d'alimentation en carburant de la tondeuse
en raison d'un trou bouché dans le réservoir d'essence, un vide est créé, ce qui empêche l'écoulement normal de l'essence dans le carburateur;
en raison de la mauvaise qualité du carburant et de la pénétration de particules étrangères, le filtre à carburant installé dans le réservoir est bouché ;
non-écoulement du mélange dans la chambre de combustion en raison d'un carburateur encrassé.
Vous pouvez déterminer rapidement la cause du dysfonctionnement en démontant le tuyau de carburant menant au carburateur. Si le mélange de carburant s'écoule en un mince filet, vous devez faire attention au carburateur. S'il n'y a pas de gicleur, il est nécessaire de nettoyer le reniflard avec une aiguille fine (un petit trou dans le bouchon du réservoir d'essence) ou de remplacer le filtre à essence.
Si du carburant pénètre dans le carburateur, il doit être nettoyé ou ajusté. Régler le trimmer du carburateur revient à rétablir un mélange optimal de carburant.
Trimmer carburateur avec vis de réglage
Pour cela, faites attention aux trois vis de réglage : vitesse maximum (H), minimum (L) et ralenti (LA). Pour commencer le réglage, vous devez serrer à fond les vis H et L et desserrer d'un tour chacune. Ensuite, on démarre la tresse et on la laisse chauffer 10 minutes pour régler le système d'alimentation en mode de fonctionnement. Après avoir réchauffé le moteur à combustion interne, appuyez sur le bouton d'alimentation en gaz jusqu'à ce qu'il s'arrête (12 000 tr/min). On rétablit le mode ralenti en dévissant la vis LA. Dès que la tête de coupe commence à tourner, serrez la vis jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
L'un des défauts courants des tondeuses à essence est le mauvais fonctionnement du moteur à combustion interne, à savoir la baisse de puissance avec l'augmentation de la vitesse (la faux cale).
La raison en est que le système d'échappement est obstrué par des particules d'huile brûlée. Souvent, les fabricants fabriquent des silencieux préfabriqués et le nettoyage est assez simple. Si la conception du pare-étincelles n'est pas séparable, il doit être placé dans de l'eau avec des détergents, puis séché avec un sèche-cheveux ordinaire ou industriel. Un colmatage fréquent du système d'échappement indique le non-respect des proportions d'huile et d'essence.
Bobine pour la tondeuse avec vos propres mains.
Canapé Expert 1 catégorie 2 หลาย เดือน ก่อน
Sergey Shepel 2 เดือน ก่อน
La merde est complète .. C'est bien de tondre la pelouse .. Mais si vous tondez pour un sérieux, alors vous balancez ces nœuds et changez la ligne de pêche, car elle s'efface très rapidement .. Montrez comment vous tondez ce parasite au moins jusqu'au bout à la fondation, ou à côté d'une passerelle en béton ..
Viatcheslav Sinelnikov 2 เดือน ก่อน
Shepel. Vous regardez la vidéo puis criez. Son trimère est petit, datcha. De cela et des conseils pour les résidents d'été. Il n'amène pas le chantier à un travail sérieux. Et toi?
Nikolay Razinkov 2 เดือน ก่อน
Nikolay Razinkov 2 เดือน ก่อน
Oleg Kostetsky 2 เดือน ก่อน
Votre vidéo a été très bien pensée et m'a aidé à résoudre le problème avec la canette, et n'a pas essayé de mettre une pince à l'intérieur du tuyau pour connecter les fils et passer la ligne à travers elle et la serrer avec un boulon ou le boulon sera effacé . Une autre idée consiste à enfiler la ligne de pêche à travers le tuyau, puis à l'enrouler autour du tuyau et à la pousser une deuxième fois à travers une boucle avec les deux extrémités de la ligne de pêche. La 2ème option est sortie pour moi mais je ne l'ai pas essayé sur une grande surface. Si cela convient, merci de commenter
Andrey Kotov 2 เดือน ก่อน
Ce n'est pas la deuxième année que je fais ça. J'ai aussi une ligne de pêche à paroi épaisse, uniquement à ma place de clous. nœud central. et j'ai augmenté la ligne en enlevant la jupe noire de la garde ! Je tonds deux fois plus vite, peut-être trois !
Nikolay Stadnik 3 เดือน ก่อน
Et si au lieu d'une ligne de pêche, vous utilisiez un câble métallique d'environ 1 mm ?
MrHomePractic 3 หลาย เดือน ก่อน
ESSAYÉ, j'ai chargé le câble du vélo, l'expérience n'a pas réussi, le câble gonfle en 5 secondes et s'envole.
Une faux électrique ou une tondeuse, comme tout outil électrique, a une durée de vie limitée. Avec une augmentation de l'intensité de fonctionnement, pour diverses raisons, la durée de vie de l'appareil diminue.
Vous devez être prêt à ce que la faux électrique puisse se briser à tout moment pendant le fonctionnement, mais de telles situations peuvent être évitées si vous démontez, inspectez et révisez régulièrement tous les éléments importants de la faux.
Les dysfonctionnements des faux électriques peuvent être très divers, il peut s'agir soit d'une panne dans la partie électrique du moteur et du câblage, ainsi que dans la partie mécanique.
Dans la plupart des cas, il n'est pas difficile de réparer une tondeuse ou une faux et vous pouvez le faire vous-même s'il existe un minimum d'outils et de notions de base en technologie.Eh bien, pour les lecteurs du site elektt.blogspot.com, je vais révéler les principaux défauts et secrets pour une réparation rapide et fiable de votre faux électrique, considérons un exemple de réparation des faux électriques Bosch et Gardener.
La conception de la plupart des tresses électriques n'est pas un appareil complexe, les composants principaux, que ce soit une tondeuse ou une tresse, sont un moteur électrique, un fil d'alimentation, un bouton avec un condensateur, une bobine avec une ligne qui est fixée à l'arbre du moteur ou des options mécaniques plus complexes pour les tresses où le couple du moteur est transmis à la bobine par l'intermédiaire d'un arbre flexible, mais parmi les options électriques pour les tresses, cette option est rare.
Pour identifier les défauts de la partie électrique, en règle générale, une seule inspection ne suffit pas; vous avez besoin d'un multimètre ou au moins d'un testeur avec continuité.
La vérification commence par le câble d'alimentation, s'il est endommagé, il est soit réparé, soit remplacé.
La tension doit apparaître lorsque le bouton est enfoncé, si la tension est présente, alors nous pouvons dire en toute sécurité que le moteur de la tondeuse est défectueux, il doit être déconnecté et soigneusement inspecté.
À l'aide d'un multimètre en mode test de résistance (la plus petite limite est en Ohms), touchez les contacts des balais ou les balais en graphite eux-mêmes avec les sondes, le testeur doit montrer une résistance ne dépassant pas 100 Ohms.
Si la résistance est infinie (unité sur un multimètre), alors essayez de faire tourner l'arbre du moteur sans retirer les sondes.
La procédure suivante peut être utilisée pour identifier la cause spécifique d'un dysfonctionnement du moteur lorsque les balais du moteur ne sonnent pas.
Les moteurs collecteurs de ces appareils sont disposés de manière à ce que les enroulements du stator et du rotor soient connectés en série, et dans les modèles coûteux de moteurs électriques, un relais thermique est également connecté à ce circuit série (110 degrés), un tel relais en mode normal. conditions maintient le contact d'alimentation fermé.
Pour identifier le coupable du dysfonctionnement, il est nécessaire de retirer l'isolant sous forme de cambrices du plastique fluoré où les enroulements et le relais thermique sont connectés et de sonner chaque enroulement séparément avec un multimètre, ainsi que le relais thermique lui-même.
Les éléments mécaniques les plus chargés des faux électriques sont les roulements et une bobine de trimer (bobine).
La ligne est épuisée. Selon les instructions fournies, vous devez enrouler la ligne de pêche sur une bobine.
La ligne est emmêlée. Si la bobine n'a pas été endommagée, vous devez couper ou dérouler le fil et, si nécessaire, rembobiner toute la bobine.
La ligne est collée ensemble. En raison du travail assez intense et de la surchauffe élevée, les lignes en plastique de la ligne de pêche peuvent fusionner les unes avec les autres. Il est nécessaire de rembobiner la bobine avec du fil neuf et d'inspecter les dommages causés à la canette elle-même.
Le moteur tourne mais la bobine de fil ne tourne pas. Très probablement, la structure du moulinet avec ligne a été endommagée. Les points d'attache inférieurs de la bobine peuvent se casser, vous devez démonter complètement la canette et, si nécessaire, modifier le support ou le remplacer complètement.Dans la plupart des coupe-bordures électriques, la canette est simplement pressée avec son boîtier en plastique sur l'arbre du moteur et, en cas de surchauffe, lorsque le plastique fond, elle peut tourner et s'envoler complètement.
Les deux appareils n'ont montré aucun signe de vie, à l'état allumé les moteurs ne fonctionnaient pas.
Le boîtier des deux appareils se compose de deux moitiés, les vis autotaraudeuses sont d'un côté, ce qui est pratique pour le démontage.
Après le démontage, nous procédons à l'inspection de l'intérieur et au dépannage.
Lors de l'inspection, il a été trouvé sur le moteur tondeuse Bosch , sur l'un des balais, qui est fixé par un ressort de pression, un fil de cuivre conducteur s'est envolé, ce qui était naturellement la cause de l'absence de tension sur les balais et le moteur ne tournait pas.
Le fil a été remis à sa place, et en cours de route, les tampons collecteurs ont été nettoyés, avec un chiffon doux imbibé d'alcool, jusqu'à un éclat cuivré. Les brosses étaient en bon état et n'avaient pas besoin d'être remplacées.
Il a également été constaté que l'interrupteur ne crée pas un contact électrique fiable, il était nécessaire d'appuyer sur le bouton avec effort, il a été décidé de démonter le bouton, ses contacts ont été nettoyés des dépôts de carbone et enduits de spray protecteur de courant KONTAKT S-61 .
AVEC faux électrique JARDINIER ce n'était pas si simple, il est resté assez longtemps dans un état cassé, et au sens littéral du mot "cassé", sa bielle au point d'attache du carter moteur était cassée en deux ; apparemment, ses conditions de fonctionnement étaient si difficile.
À l'aide de plaques perforées provenant des supports de profilés métalliques, un nouveau montage du corps du moteur sur la barre de tresse électrique n'a pas été intelligemment réalisé. L'intégrité de la structure a été restaurée, mais pas d'un point de vue esthétique, mais de manière fiable, car dans un appareil électrique, sa fonction principale est sa fonctionnalité.
L'arbre du moteur tournait sensiblement fort; un examen interne a révélé des plaques collectrices brûlées et des balais usés. Les plaques ont été poncées et les brosses ont été remplacées par des neuves.
Compte tenu du long fonctionnement sans lubrification et du stockage ultérieur de l'appareil dans un environnement agressif, les roulements sont un peu coincés et l'arbre du moteur tourne de manière anormale avec difficulté.
Une inspection plus poussée de la partie électrique a conduit au bouton, il était complètement cassé de ses fixations, bien qu'il ait été enfoncé, mais le testeur a montré son dysfonctionnement. Le bouton n'est pas pliable, il a donc été remplacé par un nouveau. Les fixations ont dû être restaurées avec de la colle thermofusible.
En plus de la barre cassée, il y avait une fissure sur la protection en plastique, apparemment quelqu'un ne l'a pas laissé tomber faiblement. La faux pouvait fonctionner avec, mais il a été décidé, dans la mesure du possible, de restaurer la structure de protection.
Naturellement, le simple collage d'un objet aussi chargé et sujet aux chocs avec de la colle ne serait pas une solution fiable. Par conséquent, en utilisant les mêmes plaques perforées du profilé métallique, deux supports ont été réalisés qui ont créé une connexion «monolithique» entre les deux parties du corps fissuré.
Lors de l'assemblage de la débroussailleuse, il a été constaté que la barre aux points de fixation du manche était mal fixée et tournée, par conséquent, les endroits où les saillies en plastique du corps du manche étaient pressées contre le métal de la barre étaient en outre scellés avec une bande de ruban adhésif en tissu. Maintenant, la conception n'a pas de jeu supplémentaire.
La bobine (bobine) manque de fil. Dans la plupart des bobines, l'alimentation du filet est semi-automatique, avec un léger coup du bouton à ressort au sol, la ligne est alimentée jusqu'à la sortie.Si la ligne n'alimente pas, vous devez retirer et démonter la bobine - bobine et, si nécessaire, enrouler une nouvelle ligne.
La ligne peut être trop longue du fait que la lame, qui est conçue pour couper l'excès de ligne sur la longueur, est émoussée ou n'existe pas du tout.
Un bourdonnement et des vibrations importants pendant le fonctionnement du moteur peuvent indiquer que les roulements ont besoin d'être lubrifiés ou qu'ils ont complètement épuisé leurs ressources.
La plupart des moteurs électriques dans les faux et les coupe-bordures sont de type collecteur et n'ont pas de régulateur de vitesse, avec une diminution de la tension dans le réseau, la vitesse et la puissance diminuent.
Le moteur ne tourne pas ? Nous regardons la présence de courant sur la prise, si tout est en ordre, alors l'appareil doit être démonté.
À l'aide d'un multimètre (testeur), commencez par sonner le cordon d'alimentation, le fusible s'il y en a un et le bouton.
Le cordon peut être rompu, auquel cas le moteur peut démarrer par intermittence.
Vidéo (cliquez pour lire).
Certains moteurs électriques sont équipés d'un fusible thermique intégré dans le boîtier du moteur et déclenché en cas de surchauffe ou tout simplement en panne. Un fusible thermique en état de marche doit rétablir son fonctionnement lorsque le moteur refroidit.
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