Eh bien, un article très utile pour les propriétaires de cet outil ou ceux qui veulent l'acheter ...
Réparer la bobine d'une tondeuse de jardin - pour les propriétaires de cet outil - est un sujet douloureux bien connu, mais ici j'ose dire que j'ai trouvé une solution valable au problème ...
Dans les articles précédents, les lecteurs se souviennent probablement de la façon dont nous avons proposé de mettre à niveau la bobine de coupe en renforçant les trous pour la sortie de ligne, mais, comme la pratique l'a montré, après un mois ou deux, la bobine elle-même s'use ou se fissure et se disperse (familier ? )
Et puis les campagnes pour cette pièce de rechange commencent dans différents bazars - magasins, et même si vous avez la chance de trouver une option adaptée à votre tondeuse, ce n'est pas un fait que la nouvelle bobine durera plus longtemps que l'ancienne, alors que son prix sera être environ la moitié du coût de la tondeuse elle-même ... (familier?)
Après avoir traversé toutes ces danses, l'idée a commencé à mûrir dans ma tête d'acheter une bonne grosse bobine à un taille-bordures "pur-sang" adulte (faux à moteur) et de la fixer sur l'axe de ma tondeuse grâce à un adaptateur fait maison (de telles bobines sont simplement vissés sur les filetages des axes de leurs coupe-bordures...).
Mais en choisissant une telle bobine, j'ai remarqué avec le temps qu'ils avaient tous des filetages à gauche, et ma tondeuse tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, bref, l'idée a échoué...
Je me suis souvenu qu'une fois j'ai vu le petit trimère de Bosch avec une bobine pour une vrille de ligne
J'ai tondu avec un tel appareil pendant plusieurs minutes, il louchait normalement, mais la ligne de pêche était effilochée à la base (dans le trou du coin), et le coin lui-même continuait à "cueillir" le sol ...
C'est ici que la confusion a donné une idée d'ingénierie, et après une demi-heure du garage, je portais déjà cette création pour test -
En un mot - il est vissé avec des vis à la base de l'ancien moulinet, deux écrous sont soudés au tuyau avec des trous - un pour la ligne de pêche, l'autre est un contrepoids, l'écrou de la ligne de pêche est usiné avec une lisse chanfrein (en d'autres termes - un trou pour la ligne de pêche sous la forme d'un entonnoir lisse)
Le résultat - je ne m'y attendais pas moi-même, tout tondu et sans aucune vibration.
Ensuite, je suis allé encore plus loin, j'ai acheté une ligne de pêche de 3 mm pour les motos adultes (à facettes), vous ne pouvez pas faire de nœuds dessus, alors j'ai fait ceci - nous faisons des trous dans la pointe avec un poinçon et insérons un petit crampon de chaussure -
Après un mois de test, je peux fièrement dire ce qui suit - je n'ai pas vu la meilleure bobine pour une tondeuse.
Premièrement, il n'est tout simplement pas tué, avec une «bobine», vous pouvez ramper sur le sol sans aucun problème, toutes les pierres (aléatoires) s'en fichent (seules les étincelles volent), et deuxièmement, 500 watts chinois avec une telle ligne de pêche tondre n'importe quelle herbe.
En raison de son épaisseur, la ligne de pêche met plus de temps à téter, j'ai fait de tels segments à l'avance, puis je prends quelques morceaux et vais tondre, en moyenne 3-4 morceaux suffisent pour une heure de travail.
Un taille-bordures, qu'il soit à essence ou électrique, est la seule solution pour couper l'herbe dans les zones difficiles d'accès qu'une tondeuse à gazon à roues ne peut pas gérer. En tant qu'outil de coupe dans les tondeuses, des couteaux en métal ou une ligne de pêche spéciale sont utilisés, qui sont rentrés dans la bobine de la tondeuse. Mais, malheureusement, les têtes de coupe deviennent inutilisables avec le temps pendant le fonctionnement. Certains dysfonctionnements peuvent être corrigés à la main, tandis que d'autres nécessitent un remplacement complet de la tête faucheuse.
Les têtes faucheuses pour taille-bordures sont disponibles dans une variété de modèles, à la fois simples et complexes. La figure ci-dessous montre tête de coupe semi-automatique des tondeuses à gazon Husqvarna (Huskvarna) démontées.
Ce type de tête est présent dans la configuration de la plupart des tondeuses à essence et des coupe-bordures électriques, tels que Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Huter) et autres. Le dispositif de la tête faucheuse est assez simple. Il comprend les détails suivants :
Il existe également des têtes de coupe plus simples, illustrées sur la photo suivante.
Toutes ces buses ne permettent pas de changer la longueur de la ligne de pêche en mode semi-automatique (après avoir appuyé sur le bouton). Si le cordon casse, vous devez arrêter la tondeuse et le changer manuellement.
Les utilisateurs de taille-bordures et de tondeuses à gazon électriques sont souvent confrontés à un problème avec une tête de coupe semi-automatique. Les pannes de bobine peuvent être les suivantes :
Si la ligne de pêche ne s'allonge pas lorsque le bouton de la bobine de coupe touche légèrement le sol, les raisons peuvent être les suivantes.
De plus, la ligne de pêche peut être rallongée sans utiliser de bouton si le ressort est affaibli. Si la vérification du ressort a confirmé ce fait, plusieurs rondelles doivent être placées sous celui-ci afin de renforcer ses propriétés de serrage.
Les propriétaires de taille-bordures, pour la plupart débutants, sont confus, à la limite de la panique, lorsqu'il devient nécessaire de changer l'outil de coupe ou le fil dans le moulinet. Très souvent, lorsqu'ils tentent de dévisser la tête faucheuse, les utilisateurs la rendent simplement inutilisable, ne se doutant pas qu'elle se dévisse dans le sens opposé. . Pour éviter que cela ne se produise si un outil doit être remplacé, il est recommandé de lire les instructions étape par étape ci-dessous.
Il existe un grand nombre de têtes de coupe (non automatiques) en vente, qui ont un prix bas et une bonne qualité. Mais parfois, des situations surviennent, par exemple à la campagne, lorsque la bobine de garniture est cassée et que sa réparation est impossible, le magasin est loin, mais il faut tondre. Dans ce cas, vous pouvez rapidement, littéralement en quelques minutes, créer un simple accessoire de coupe pour fixer la ligne de pêche à partir de contreplaqué ordinaire de 10 à 12 mm d'épaisseur.
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Un outil indispensable pour un résident d'été moderne ou le propriétaire d'une maison privée est une tondeuse à gazon, qui vous permet de mettre de l'ordre de manière efficace et efficiente dans les environs. La période d'utilisation active des tondeuses à gazon tombe à la fin du printemps jusqu'en octobre. Les unités modernes sont équipées de moteurs à combustion interne puissants et durables, d'une transmission renforcée et de composants principaux. Malgré cela, l'usure physique, les défauts de fabrication ou un mauvais fonctionnement entraînent la défaillance de la tondeuse. Afin de réparer la tondeuse de vos propres mains, vous devez avoir au moins des connaissances de base dans le domaine de la technologie et un peu d'expérience dans sa réparation.
L'unité principale de tout outil à essence est un moteur à combustion interne (ICE) qui, par diverses méthodes, transmet le couple à l'organe exécutif. Dans une tondeuse à gazon moderne, une tige dural (tuyau) est utilisée comme élément de transmission entre le moteur et la tête de coupe, à l'intérieur de laquelle se trouve l'arbre d'entraînement.
Grâce au moteur à grande vitesse, la vitesse de la ligne peut atteindre 13 000 tr/min, selon le fabricant de tresse. Afin d'exclure les dommages mécaniques et thermiques de la boîte de vitesses, un trou spécial est prévu dans son corps pour introduire du lubrifiant sous forme de pommades. En tant que casque facilitant la tâche du propriétaire lors de travaux de longue durée, tous les modèles de tondeuses à gazon sont équipés d'une bandoulière solide.
Quel que soit le fabricant, presque tous les modèles sont livrés avec une ligne de pêche et des couteaux en acier.
La section transversale du fil de coupe en PVC peut varier de 1,5 à 3,0 mm.
Fabriqué en polymère durable, il est soumis à une usure intense lors de la tonte.Par conséquent, il est nécessaire de vérifier de temps en temps la présence de fil de pêche dans la tête et, si nécessaire, de le remplacer. Il est recommandé d'acheter une bobine supplémentaire pour la remplacer rapidement par une bobine sans fil.
Les tondeuses ICE actuellement sur le marché sont équipées d'une poignée en forme de D, de U ou de T, où se trouvent les principales commandes de l'appareil. Par exemple, dans une faux à poignée en U, la touche d'accélérateur et l'interrupteur à bascule arrêt/démarrage sont situés sur la poignée droite. Dans la version en forme de D de la poignée, la clé de réglage du gaz est située directement sur la barre.
En raison de la présence de nombreux composants et pièces, la réparation de tondeuse à faire soi-même consiste à éliminer les pannes qui empêchent son fonctionnement normal. Il convient de noter les dysfonctionnements les plus élémentaires des tresses d'essence:
Le moteur du trimmer ne prend pas de vitesse ;
Rupture du groupe cylindre-piston (CPG);
Défauts d'allumage ;
Il n'y a aucun lien entre le moteur à combustion interne et la tête de coupe ;
Coups mécaniques pendant le fonctionnement de l'appareil.
Réparation de tondeuses à gazon CPG
L'unité principale de tout moteur à combustion interne est le groupe cylindre-piston (CPG), qui peut tomber en panne en raison de l'usure des pièces ou de la mauvaise qualité du mélange de carburant.
La lubrification des unités de frottement de la tondeuse à gazon s'effectue en ajoutant une certaine proportion d'huile à l'essence. Ce processus peut être perturbé par la précipitation d'huile ancienne. Dans cette situation, lors du démarrage de la tondeuse, le moteur surchauffe fortement et la panne la plus coûteuse se produit en quelques minutes. Pour éliminer le dysfonctionnement survenu, un remplacement complet du CPG sera nécessaire, à savoir: le piston, les joints, le cylindre et les segments de piston. Si vous n'êtes pas un maître de la réparation de moteurs à combustion interne et que vous n'avez pas d'expérience de travail avec des techniciens, il est peu probable que vous puissiez réparer le moteur sans l'aide d'un spécialiste. Des informations détaillées sur les étapes de réparation d'un coupe-bordures à piston peuvent être trouvées ici.
Lorsque l'allumage de la tondeuse à gazon échoue, l'étincelle sur la bougie disparaît et, par conséquent, le mélange de carburant ne s'enflamme pas.
Conception de bougie d'allumage
Il est suffisamment important dans cette situation de ne pas se précipiter pour remplacer la bobine, car la cause de la panne peut être le manque de contact dans l'interrupteur du bouton de commande.
Un point important lors du dépannage de l'allumage de la tondeuse sera le diagnostic de la coupure, où la distance entre les électrodes latérales et centrales doit être de 0,5 à 0,7 mm. De plus, il faut faire attention à la bague d'étanchéité en acier sur la bougie, dont la perte d'intégrité ou la déformation peut entraîner une gravure de l'air de la chambre de combustion et, par conséquent, une diminution de la puissance de la tresse .
Volant d'allumage avec bobine
Si la vérification de remplacement du circuit électrique, de la bougie d'allumage et de ses contacts n'a pas donné de résultats positifs, vous devez faire attention au module d'allumage du trimmer, à savoir l'écart avec le volant. Quels que soient les caractéristiques de conception et le fabricant de la tondeuse à gazon, la distance entre la bobine d'allumage et le volant d'inertie ne doit pas être supérieure ni inférieure à 0,2 mm. Pour rétablir la valeur d'écart optimale, vous devrez desserrer les boulons de fixation de la bobine et régler l'allumage du trimmer avec une sonde de mesure spéciale.
Un signe clair d'un dysfonctionnement du système d'alimentation du moteur est l'absence de traces du mélange de carburant sur les électrodes de la bougie, ce qui peut être dû aux défauts suivants :
Composants du circuit d'alimentation du trimmer
en raison d'un trou bouché dans le réservoir d'essence, un vide est créé qui empêche l'écoulement normal de l'essence dans le carburateur;
en raison de la mauvaise qualité du carburant et de la pénétration de particules étrangères, le filtre à carburant installé dans le réservoir est bouché;
ne pas entrer le mélange dans la chambre de combustion à la suite d'un colmatage du carburateur.
Vous pouvez déterminer rapidement la cause du dysfonctionnement en démontant le tuyau de carburant menant au carburateur.Si le mélange de carburant s'écoule en un mince filet, vous devez faire attention au carburateur. S'il n'y a pas de gicleur, il est nécessaire de nettoyer le reniflard (un petit trou dans le bouchon du réservoir d'essence) avec une aiguille fine ou de remplacer le filtre à carburant.
Si du carburant pénètre dans le carburateur, il doit être nettoyé ou ajusté. Le réglage du carburateur trimmer consiste à rétablir le mélange optimal du mélange de carburant.
Carburateur trimmer avec vis de réglage
Pour ce faire, faites attention aux trois vis de réglage : vitesse maximale (H), minimale (L) et vitesse de ralenti (LA). Pour commencer le réglage, il faut serrer à fond les vis H et L et les desserrer d'1 tour chacune. Après nous commençons la tresse et laissons-la chauffer pendant 10 minutes pour régler le système d'alimentation en mode de fonctionnement. Après avoir réchauffé le moteur à combustion interne, appuyez à fond sur le bouton d'alimentation en gaz (12 000 tr/min). On rétablit le mode ralenti en dévissant la vis LA. Dès que la tête de coupe commence à tourner, il est nécessaire de serrer la vis jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
L'un des dysfonctionnements fréquents de la tondeuse à gazon est le mauvais fonctionnement du moteur à combustion interne, à savoir une baisse de puissance avec une augmentation de la vitesse (la faux cale).
La raison de ce travail est le colmatage du système d'échappement avec des particules d'huile brûlée. Souvent, les fabricants fabriquent des silencieux préfabriqués et le nettoyage est assez simple. Si la conception du pare-étincelles n'est pas séparable, il doit être placé dans de l'eau avec des détergents, puis séché avec un sèche-cheveux conventionnel ou industriel. Le colmatage fréquent du système d'échappement indique le non-respect des proportions d'huile et d'essence.
Canette à la tondeuse de vos propres mains.
Canapé Expert 1 rang 2
Sergueï Shepel 2
Merde pure .. C'est seulement bon de tondre la pelouse .. Mais si vous tondez de manière sérieuse, alors vous agitez ces nœuds pour tricoter et changer la ligne de pêche, car elle s'efface très rapidement .. Montrez au moins comment vous tondez ce parasite près de la fondation, ou à côté d'un chemin en béton..
Viatcheslav Sinelnikov 2
Shepel. Vous regardez la vidéo puis criez. Il a un petit trimère, country. De cela et des conseils pour les résidents d'été. Il n'amène pas le site à un travail sérieux. Et toi?
Nikolaï Razinkov 2
Nikolaï Razinkov 2
Oleg Kostecki 2
Très bien pensée, votre vidéo m'a aidé à résoudre le problème de la canette, et n'a pas essayé de mettre une pince à l'intérieur du tuyau pour connecter les fils et passer la ligne de pêche à travers et la serrer avec un boulon ou le boulon sera effacé . Une autre idée est de passer la ligne de pêche à travers le tuyau, puis de l'enrouler autour du tuyau et de la pousser une seconde fois, vous obtenez une boucle avec deux extrémités de la ligne de pêche. La 2ème option est sortie pour moi, mais je ne l'ai pas encore essayée sur une grande surface. Si cela convient, veuillez commenter
Andreï Kotov 2
Ce n'est pas la deuxième année que je fais ça. J'ai aussi une ligne de pêche à paroi épaisse, seulement j'ai des clous en place. noeud au centre. et j'ai augmenté la ligne en retirant la jupe noire de la housse de protection ! Kosh deux fois plus vite, peut-être trois fois !
Nikolaï Stadnik 3
Et si à la place du fil de pêche vous utilisiez un câble métallique d'environ 1 mm ?
MrHomePratique 3
J'AI ESSAYÉ, j'ai chargé un câble de vélo, l'expérience n'a pas fonctionné, le câble gonfle en 5 secondes et se disperse.
Une faux ou un taille-bordures électrique, comme tout outil électrique, a une durée de vie limitée. Avec une augmentation de l'intensité de fonctionnement pour diverses raisons, la durée de vie de l'appareil diminue.
Vous devez être prêt à ce qu'à tout moment pendant le fonctionnement, la faux électrique puisse se casser, mais de telles situations peuvent être évitées si vous démontez, inspectez et révisez régulièrement tous les éléments importants de la broche.
Les dysfonctionnements des faux électriques peuvent être très divers, il peut s'agir à la fois d'une panne de la partie électrique du moteur et du câblage, et de la partie mécanique.
Dans la plupart des cas, réparer une tondeuse ou une tresse n'est pas difficile et vous pouvez le faire vous-même si vous disposez d'un minimum d'outils et de notions de base en technologie. Eh bien, pour les lecteurs du site elektt.blogspot.com, je vais révéler les principaux dysfonctionnements et secrets pour une réparation rapide et fiable de vos faux électriques, considérons l'exemple de la réparation des faux électriques Bosch et Gardener.
La conception de la plupart des tresses électriques n'est pas un appareil complexe, les composants principaux, qu'il s'agisse d'une tondeuse ou d'une tresse, sont un moteur électrique, un fil d'alimentation, un bouton avec un condensateur, une bobine avec une ligne de pêche qui est attachée au arbre moteur ou options de tresse mécanique plus complexes où le couple du moteur est transmis à la bobine via un arbre flexible, mais parmi les options électriques pour les tresses, cette option est rare.
Pour identifier les défauts de la partie électrique, en règle générale, l'inspection seule ne suffit pas, vous avez besoin d'un multimètre ou au moins d'un testeur avec une tonalité.
Le test commence par le câble d'alimentation, s'il est endommagé, il est soit réparé, soit remplacé.
La tension doit apparaître lorsque le bouton est enfoncé, si la tension est présente, alors nous pouvons dire en toute sécurité que le moteur du trimmer est défectueux, il doit être déconnecté et soigneusement inspecté.
À l'aide d'un multimètre en mode test de résistance (la plus petite limite est Ohms), nous touchons les contacts des balais ou les balais en graphite eux-mêmes avec les sondes, le testeur doit montrer une résistance ne dépassant pas 100 Ohms.
Si la résistance est infinie (une sur le multimètre), essayez de tourner l'arbre du moteur sans retirer les sondes.
Pour identifier la cause spécifique d'un dysfonctionnement du moteur lorsque les balais du moteur ne sonnent pas, vous pouvez recourir à la procédure suivante.
Les moteurs collecteurs de ces appareils sont disposés de manière à ce que les enroulements du stator et du rotor soient connectés en série, et dans les modèles coûteux de moteurs électriques, un relais thermique (110 degrés) est également connecté à ce circuit série, un tel relais maintient le contact de puissance fermé dans des conditions normales.
Afin d'identifier le coupable du dysfonctionnement, il est nécessaire de retirer l'isolation sous forme de batiste du fluoroplastique où les enroulements et le relais thermique sont connectés et de faire sonner chaque enroulement séparément avec un multimètre, ainsi que le relais thermique lui-même .
Dans les tresses électriques, les éléments mécaniques les plus chargés peuvent être appelés roulements et une bobine de coupe (bobine).
La ligne est terminée. Selon les instructions fournies, enroulez la ligne de pêche sur le moulinet.
La ligne s'est emmêlée. Si la bobine n'est pas endommagée, vous devez couper ou dérouler la ligne et, si nécessaire, rembobiner toute la bobine.
La ligne a glissé. En raison du travail plutôt intense et de la surchauffe élevée, les fils en plastique de la ligne de pêche peuvent fusionner les uns avec les autres. Il est nécessaire de rembobiner la bobine avec une nouvelle ligne de pêche et d'inspecter les dommages à la bobine elle-même.
Le moteur tourne mais la bobine de fil ne tourne pas.Très probablement, la structure du moulinet avec la ligne de pêche a été endommagée. Les points de fixation du bas de la bobine peuvent se casser, vous devez démonter complètement la canette et, si nécessaire, modifier la fixation ou la remplacer complètement. Dans la plupart des taille-bordures électriques, la bobine est simplement pressée avec son boîtier en plastique sur l'arbre du moteur, et en cas de forte surchauffe, lorsque le plastique fond, elle peut se retourner et s'envoler complètement.
Les deux appareils n'ont montré aucun signe de vie, les moteurs ne fonctionnaient pas lorsqu'ils étaient allumés.
Le boîtier des deux appareils se compose de deux moitiés, les vis sont d'un côté, ce qui est pratique pour le démontage.
Après le démontage, nous procédons à l'inspection de l'intérieur et au dépannage.
Lors de l'inspection, il a été trouvé sur le moteur Tondeuse Bosch , sur l'un des balais, qui est fixé par un ressort de serrage, un fil conducteur en cuivre est tombé, ce qui était naturellement la raison du manque de tension sur les balais et le moteur ne tournait pas.
Le fil a été remis à sa place, et en cours de route, les tampons collecteurs ont été nettoyés, avec un chiffon doux imbibé d'alcool, jusqu'à un éclat cuivré. Les brosses étaient en bon état et n'avaient pas besoin d'être remplacées.
Il a également été constaté que l'interrupteur ne crée pas de contact électrique fiable, il était nécessaire de serrer le bouton avec force, il a été décidé de démonter le bouton, ses contacts ont été nettoyés de la suie et lubrifiés avec un spray de protection contre le courant KONTAKT S-61.
AVEC faux électrique GARDENER ce n'était pas si simple, elle est restée assez longtemps dans un état cassé, et au sens littéral du mot "cassé", sa tige à l'endroit où le carter du moteur était fixé était cassée en deux, apparemment ses conditions de fonctionnement étaient si difficiles.
À l'aide de plaques perforées de supports de profilés métalliques, une nouvelle fixation du carter du moteur à la barre de faux électrique n'a pas été réalisée de manière astucieuse. L'intégrité de la structure a été restaurée, mais pas de manière esthétique mais fiable, car l'essentiel dans une faux électrique est sa fonctionnalité.
L'arbre du moteur était visiblement difficile à faire défiler, une inspection interne a révélé des plaques collectrices brûlées et des balais usés. Les plaques ont été poncées et les brosses ont été remplacées par des neuves.
Compte tenu du long fonctionnement sans lubrification et du stockage ultérieur de l'appareil dans un environnement agressif, les roulements étaient légèrement bloqués et l'arbre du moteur tournait difficilement de manière anormale.
Une inspection plus approfondie de la partie électrique a conduit au bouton, il a été complètement cassé de ses attaches, bien qu'il ait été enfoncé, mais le testeur a montré son dysfonctionnement. Le bouton n'est pas pliable, il a donc été remplacé par un nouveau. Les attaches ont dû être restaurées à la colle chaude.
En plus de la tige cassée, il y avait une fissure dans la protection en plastique, apparemment quelqu'un ne l'a pas laissé tomber faiblement. La faux pouvait travailler avec elle, mais il a été décidé, dans la mesure du possible, de restaurer la structure de protection.
Naturellement, coller simplement un objet aussi chargé et sujet aux chocs avec de la colle ne serait pas une solution fiable. Par conséquent, en utilisant les mêmes plaques perforées du profilé métallique, deux supports ont été fabriqués qui ont créé une connexion «monolithique» des deux parties du corps fissuré.
Lorsque la tondeuse à gazon a été assemblée, il a été constaté que la tige aux points de fixation de la poignée était mal fixée et tournée, de sorte que les endroits où les saillies en plastique du corps de la poignée étaient pressées contre le métal de la tige étaient en outre scellés avec un bande de ruban adhésif. Maintenant, la conception n'a pas de jeu supplémentaire.
Le moulinet (bobine) n'a plus de fil.Dans la plupart des bobines, l'alimentation en maille est semi-automatique, avec un léger coup du bouton à ressort sur le sol, la ligne de pêche est acheminée vers la sortie. Si la ligne ne s'alimente pas, vous devez retirer et démonter la bobine - bobine et, si nécessaire, enrouler une nouvelle ligne.
Le fil peut être trop long du fait que la lame, reconnue pour couper le surplus sur la longueur du fil, est émoussée ou inexistante.
Un grondement et des vibrations importants pendant le fonctionnement du moteur peuvent indiquer que les roulements ont besoin d'être lubrifiés ou qu'ils ont complètement épuisé leurs ressources.
La plupart des moteurs électriques en tresses et trimmers sont à collecteur et n'ont pas de variateur de vitesse, avec une diminution de la tension secteur, la vitesse et la puissance diminuent.
Le moteur ne tourne pas ? Nous regardons la présence de courant sur la prise électrique, si tout est en ordre, alors l'appareil doit être démonté.
À l'aide d'un multimètre (testeur), ils sonnent d'abord le cordon d'alimentation, le fusible s'il y en a un et le bouton.
Le cordon peut être rompu, auquel cas le moteur peut démarrer par intermittence.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Certains moteurs électriques sont équipés d'un fusible thermique qui est intégré dans le carter du moteur et qui a été déclenché par une surchauffe ou simplement défaillant. Un fusible thermique en bon état devrait rétablir son fonctionnement lorsque le moteur refroidit.
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