Afin que votre évier vous serve bien plus longtemps sans panne, nous vous conseillons de respecter les règles de fonctionnement suivantes :
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Aujourd'hui, sur le marché des produits d'entretien automobile, il existe un large choix de nettoyeurs haute pression, qui se distinguent par leur fonctionnalité, leur qualité et, bien sûr, leur coût. Parmi la variété de fabricants de tels appareils, les suivants, à notre avis, sont les plus dignes et les plus de haute qualité:
"Champion" - se distingue par sa fiabilité et sa facilité d'utilisation;
"Karcher" - un appareil fiable et de haute qualité, un service merveilleux et bien organisé partout dans les grandes villes ;
"Calm" - éviers compacts et fiables;
"Hooter" est un nettoyeur haute pression universel qui peut être utilisé avec succès non seulement pour les voitures, mais aussi pour les travaux ménagers;
Interskol - l'unité affiche de bonnes performances et un prix abordable.
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Sertissage à faire soi-même du tuyau haute pression d'un évier sans outils de sertissage spéciaux. (enfin presque sans 🙂)
Regardez le collier de l'avocat egorov
mais n'a pas essayé de serrer avec une simple pince
Merci pour le conseil - la pince s'est avérée être une chose très intéressante. Je les aurais essayés, mais je ne connaissais tout simplement pas l'existence d'un tel appareil. Je pense en faire un maintenant - il semble que ce sera une très bonne aide. Merci!
Non, je ne l'ai pas essayé. Des pinces simples, se tordant même en deux, s'envolent littéralement après 10 minutes de travail, des bouffées de fil (je les ai accrochées plusieurs fois et resserrées d'affilée) un peu plus longtemps. Cette méthode a permis d'utiliser un clou très épais comme sertissage - cela fonctionne sans problème. (pressé très fort et tient très bien)
= Réparation de flexibles haute pression =
Vidéo Faites-le vous-même Réparation des tuyaux haute pression du canal Petr Zhurba
L'équipement de lavage Karcher est populaire sur le marché responsable. De tels dispositifs sont largement utilisés à des fins domestiques. Nettoyer les murs, les portes de maisons, les allées de jardin, laver les voitures, les vitres, les ateliers et les garages - la forte pression de l'eau fournie par la voiture peut efficacement faire face à l'élimination de la saleté et de la poussière. L'utilisation régulière de l'évier entraîne une usure des éléments structurels.
Souvent, les propriétaires d'équipements sont confrontés à la nécessité de réparer ou de remplacer le tuyau haute pression (RVD) Karcher. Après avoir étudié en détail les instructions ci-dessous, vous pouvez facilement dépanner vous-même. Afin d'économiser du temps et des efforts, vous pouvez vous tourner vers des professionnels pour obtenir de l'aide. Ses services sont offerts par la société "Lenhydravlika", qui est située à l'adresse : St. Petersburg, st. Chugunnaya, 20 ans. Des spécialistes réaliseront dans les plus brefs délais toute la gamme des travaux.
Le tuyau haute pression Karcher est l'un des éléments de base du système hydraulique des équipements de lavage. La canalisation flexible est conçue pour fournir de l'eau sous pression de la pompe intégrée à la buse de l'appareil. Pour que les tuyaux résistent facilement à une charge importante, des matériaux fiables et résistants à l'usure sont utilisés pour leur production. La conception du RVD se compose de deux couches de polymère - il peut s'agir de caoutchouc ou de caoutchouc synthétique. Il y a une tresse métallique entre les parties intérieure et extérieure du pipeline, ce qui confère au produit une résistance supplémentaire. La technique d'enroulement du fil est de deux types, qui est devenue la base de la classification des tuyaux sous pression :
- Tressage. La tresse est appliquée en biais, chaque couche suivante est croisée avec les spires de la précédente. De tels tuyaux haute pression sont conçus pour un niveau de pression important.
- L'enroulement. Couches de fil en rangées égales. En termes d'endurance, les flexibles haute pression de ce type sont inférieurs au type de flexible haute pression précédent.
Le marché propose une large gamme de tuyaux, différant par l'épaisseur du caoutchouc, le nombre de couches de tressage, le diamètre, la longueur et la charge admissible - les paramètres dépendent du domaine d'application du produit. Lors du choix des tuyaux haute pression pour Karcher, vous devez suivre les recommandations du fabricant.
Les dysfonctionnements des nettoyeurs haute pression Karcher sont souvent associés à des dommages au tuyau flexible. Le tuyau s'use, s'essuie, des fissures se forment dessus - en conséquence, une fuite se produit. Il faut comprendre que lorsqu'il est exposé à une pression importante, le risque de détérioration de la tubulure augmente. Un autre dysfonctionnement courant est une violation de l'intégrité des raccords des éviers Karcher. Les fixations perdent leur étanchéité ou se corrodent. Les causes de dommages au RVD sont des types suivants :
- Défauts de fabrication. L'utilisation d'équipements obsolètes, le non-respect de la technologie, le manque de contrôle de la qualité des produits sont les principales raisons pour lesquelles il existe des manchons présentant divers défauts en vente.
- Incohérence des paramètres. Un tuyau haute pression de taille incorrecte tombera rapidement en panne.
- Utilisation intensive. Avec une utilisation prolongée, sous l'influence d'une pression constante du liquide, le tuyau perd ses propriétés initiales.
La durée de vie du tuyau dépend à la fois de la qualité du pipeline lui-même et de la fiabilité des fixations. Si vous remarquez une fuite de liquide ou un dysfonctionnement dans la laveuse, vous devez clairement identifier l'endroit où le raccord ou le tuyau est endommagé. Si vous rencontrez des problèmes au stade du diagnostic, contactez les professionnels.Les experts de la société Lenhydravlika se feront un plaisir de vous assister dans le dépannage des équipements de lavage Karcher.
Il n'est pas difficile de réparer qualitativement le tuyau, en assurant un fonctionnement stable et à long terme de l'évier, l'essentiel est de suivre exactement les recommandations, d'effectuer toutes les actions avec soin et prudence. Quelle que soit la nature des dommages, le DRV doit être retiré initialement. Les tuyaux sont fixés à l'équipement avec des filetages ou des raccords rapides, selon le modèle de machine.
Les autres actions sont les suivantes :
1. Après avoir démonté le tube, coupez la partie endommagée au point où il n'y a pas de déformation.
2. Si le manchon est endommagé à l'extrémité ou si la fixation se casse, sélectionnez un raccord similaire et sertissez-le avec un étau.
3. Lorsqu'une coupure s'est formée le long du tuyau, un connecteur d'un diamètre donné est utilisé pour la réparation, ainsi que deux colliers de serrage. Ils aident à sceller les joints des manchons. Un travail similaire est effectué si nécessaire pour allonger le tube ou connecter deux tuyaux.
Et si les fissures parcouraient tout le manchon ? Dans une telle situation, il est rationnel d'acheter et d'installer un nouveau tube. La société Lenhydravlika, un fabricant national de flexibles haute pression et d'embouts pour les équipements de lavage Karcher, offrira une alternative de qualité. Nos experts savent exactement comment réparer un tuyau ou trouver un remplaçant digne de ce nom. Les clients attendent des prix abordables pour le travail, une exécution rapide des commandes, une approche responsable de la résolution des tâches.
Réparation de flexible haute pression Karcher. Réparation tuyau haute pression Karcher : comment le faire soi-même Réparation de flexibles haute pression - signifie presser un tuyau haute pression cassé aux extrémités (enfoncer un nouvel embout), presser le tuyau à une rupture approximativement "au milieu" - insérer un raccord de réparation spécial puis l'enfoncer, presser le raccord pour le appareil à haute pression requis.
Notre centre de service pour flexibles haute pression vous propose également des services tels que :
pressage de tuyaux haute pression de la longueur requise (à partir de 1 mètre ou plus)
en appuyant avec le raccord requis (par exemple : écrou М22х1,5 ; écrou ou raccord 3/8 ″ ; écrou ou raccord 1/2 ″ ; écrou ou raccord 1/4 - vérifier la disponibilité du raccord requis)
fabrication d'un flexible haute pression pour les nettoyeurs haute pression les plus répandus : Karcher (Karcher) avec un raccord 8 mm (nouveau support pour mini-laveuses Karcher depuis 2008), 10 mm, 11 mm et un écrou union M22x1,5
en appuyant sur le tuyau haute pression pour connecter les consoles de plafond (tiges) à la fois de l'appareil à la console et le tuyau de la console au pistolet haute pression
fabrication de flexibles pour aspirer la haute pression à travers la caisse de lavage (lavage de voiture)
Veuillez noter que nous pouvons vous proposer un remplacement du tuyau en plastique d'origine (en règle générale, les mini-lave-linge ménagers sont terminés) par un tuyau haute pression plus durable et professionnel. Si vous souhaitez simplement réparer l'ancien tuyau, contactez-nous. De plus, nos tuyaux sont fabriqués ou réparés à partir de divers nettoyeurs haute pression : en plus de Karcher, également Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Poseidon, WAP, Alto, etc.
Si vous disposez d'un appareil ménager haute pression à réparer et que nous n'avons pas le raccord nécessaire (lave-autos ménagers), nous vous proposons l'option de réparation suivante : nous PRESSONS votre flexible haute pression d'origine, c'est-à-dire nous enlevons les embouts du tuyau d'origine, puis l'enfoncer dans un nouveau tuyau haute pression de la longueur requise, le coût d'un tel service de réparation varie en fonction de la complexité du tuyau.
Populaire auprès des propriétaires de maisons privées. Avec cet appareil compact, vous pouvez nettoyer pratiquement n'importe quelle surface de la saleté. De plus, l'utilisation d'une mini-laveuse permet de réduire la consommation d'eau. Par conséquent, de tels dispositifs sont souvent utilisés dans les lave-autos et les entreprises de nettoyage.
Il est tout à fait logique que le fonctionnement continu de la mini-laveuse puisse entraîner une panne de l'équipement. Le problème le plus courant est la rupture du tuyau haute pression qui fournit l'eau sous pression. Certains problèmes courants sont abordés ci-dessous.
Les diagnostics, l'entretien (MOT), les réparations mineures sont de 2-3 jours.
Réparation de cloison - 30 jours.
Un départ pour diagnostic, entretien et petites réparations ou reprise de matériel est possible. Le coût est calculé en fonction de la quantité de travail et de la distance.
Assez souvent, la cause de la rupture du tuyau réside dans l'endommagement de la bride, c'est-à-dire de la fixation qui relie le tuyau au mini-évier. Dans ce cas, il est nécessaire d'acheter une bride qui correspond à ses paramètres et de l'installer à la base du tuyau. La procédure d'installation peut nécessiter l'utilisation d'une pince et d'un marteau pour ajuster l'attache au diamètre du tuyau.
Les tuyaux Karcher sont souvent soumis à des contraintes mécaniques, ce qui entraîne l'apparition de trous, déchirures et coupures. Il semblerait que dans tout autre cas, un overlay collé à l'endroit où apparaît l'interstice serait une solution idéale à ce problème.
Cependant, la pression à l'intérieur d'un tel tuyau est si grande qu'aucun adhésif ne pourra retenir le patch. L'option idéale dans ce cas est de remplacer cette pièce. Si, pour une raison ou une autre, le tuyau de rechange ne peut être obtenu, vous pouvez recourir à l'utilisation de colliers et d'un connecteur.
Un connecteur est une pièce métallique monobloc allongée qui est fixée là où la rupture se produit. Pour le maintenir, on utilise des pinces qui "serrent" le connecteur, l'empêchant de bouger.
En raison d'une utilisation intensive, la durée de vie des flexibles haute pression sur les lave-autos automatiques est courte. Ils peuvent être attribués au nombre de consommables de lavage de voiture qui nécessitent des réparations ou des remplacements assez fréquents. En même temps, les tuyaux haute pression sont une partie importante du bon fonctionnement de vos éviers.
Nous réalisons tous types de travaux de réparation de flexibles haute pression (réparation de raccords, remplacement de raccords usés) sur site (directement à l'évier) ou nous les remplaçons lorsque la réparation n'est plus possible. Nous réalisons tous types de travaux dans les plus brefs délais afin de minimiser les temps d'arrêt. Si la réparation n'est pas possible dans les plus brefs délais, nous remplacerons le tuyau de n'importe quelle longueur et diamètre. Nous assurons la livraison et l'installation rapides des tuyaux haute pression de marque Karcher. Leurs particularités :
marge de sécurité accrue contre la corrosion des raccords de tuyaux ; résistance à l'abrasion. Karcher est le premier fabricant mondial d'équipements de lavage de voiture.La plage de température de fonctionnement des tuyaux haute pression fabriqués par "Karcher" est de - 40 à +130 degrés Celsius. Tous les produits de la marque pour l'équipement des éviers sont garantis pour justifier leur prix.
Pour une utilisation optimale de la zone de travail du lave-auto, la longueur du tuyau haute pression Karcher varie de 10 à 30 mètres ou plus.
Les coûts de toute situation d'urgence peuvent être réduits en s'y préparant à l'avance et en confiant sa solution à des professionnels. Pendant le fonctionnement de l'évier, des contacts avec des spécialistes de confiance sont nécessaires pour effectuer des réparations opérationnelles. Ce sera la clé de son fonctionnement sans faille et un gage de qualité pour les clients.
Les tuyaux haute pression, plus souvent appelés tuyaux haute pression (HPH), sont conçus pour créer ou absorber une force de travail qui est transmise sous haute pression par les liquides ou les gaz qui y sont pompés.
Le principal domaine d'application des tuyaux haute pression est les systèmes hydrauliques et pneumatiques de divers dispositifs et mécanismes. En dehors de la production industrielle, les propriétaires de véhicules traitent le plus souvent avec RVD, il s'agit de flexibles de direction assistée (GUR) et ceux qui utilisent des pompes haute pression, par exemple, la marque Karcher la plus répandue dans notre pays.
La conception du RVD est due à la nécessité de résister à une pression interne, qui peut atteindre plusieurs centaines d'atmosphères.
De plus, la surface intérieure du flexible haute pression doit être insensible aux influences du fluide transporté. Par conséquent, sa couche inférieure est en caoutchouc résistant à l'huile ou en caoutchouc synthétique.
Pour la fabrication de la couche supérieure plus épaisse du tuyau haute pression, un caoutchouc résistant à l'usure est utilisé, qui, si nécessaire, est complété par une protection thermique sous la forme d'un revêtement ondulé, de métal ou de polymère.
Entre les couches supérieure et inférieure de caoutchouc, un fil métallique est enroulé en plusieurs couches, grâce auxquelles le tuyau reçoit la rigidité et la résistance requises. Les couches de fil sont entrecoupées de minces films de caoutchouc.
Il existe deux types de flexibles haute pression, selon la façon dont le fil est enroulé :
Enroulement. Dans la production de ce type de tuyau, les spires du fil sont enroulées en rangées égales.
Tressage. Dans ce cas, les spires sont enroulées selon un angle par rapport à l'axe du tuyau de sorte que les spires de la couche précédente se croisent avec les spires de la couche de fil suivante. Les tuyaux tressés sont plus durables et capables de résister à plus de pression que les tuyaux enroulés.
En plus du fil, les textiles peuvent servir de cadre rigide interne.
Le nombre de couches de fil et l'épaisseur des couches de caoutchouc sont fixés par des normes qui déterminent le domaine d'application d'un type particulier de tuyau.
Pour fixer les flexibles en place, des raccords (embouts) sont montés à leurs extrémités, qui sont des types suivants :
La fixation des raccords aux extrémités du tuyau est réalisée à l'aide de raccords à sertir, qui sont sertis sur des machines spéciales.
Selon le type de tige, les raccords sont classés par séries :
Universel. Cette série peut être utilisée dans tous les tuyaux de tuyaux haute pression, à l'exception des tuyaux du type à enroulement.
Verrouillage. La série est utilisée pour enrouler les manches.
Lors de l'installation de ce type de raccord, il est impératif d'enlever les deux couches de caoutchouc, intérieure et extérieure.
Raccords de tuyaux haute pression
L'opération d'élimination des couches de caoutchouc s'appelle l'écorçage au boyau.
Cs. Les raccords de cette série sertissent également des manchons d'enroulement, mais il n'est plus nécessaire de retirer le caoutchouc des couches supérieure et inférieure.
La défaillance des raccords est le cas le plus courant d'endommagement des tuyaux à haute pression. Cela est dû à l'ampleur et à l'intensité des charges qu'ils subissent.
Les causes de dommages peuvent être divisées en les types suivants:
Défauts de fabrication. Le plus souvent, il s'agit d'un sertissage de mauvaise qualité du joint d'un raccord avec un flexible, dû à l'utilisation de matériel artisanal ou non fini.
Dommages subis lors du fonctionnement du mécanisme principal. Ils apparaissent comme des coupures et des ruptures dans le tuyau. La cause la plus fréquente est l'affaissement du tuyau en raison d'une mauvaise longueur.
Dommages causés par l'inadéquation des paramètres du flexible haute pression aux conditions de fonctionnement. Il peut s'agir d'une rupture de tuyau ou d'une rupture d'un raccord, à cause de cela, la pression était supérieure à celle pour laquelle le tuyau a été conçu.
Dans la même série, les dommages à la couche externe du RVD doivent être mentionnés lorsqu'il est utilisé dans un régime de température différent pour lequel il est conçu.
Important! Afin de protéger au maximum contre d'éventuels dommages aux tuyaux haute pression, lors de leur choix, il est nécessaire de vérifier soigneusement la conformité de leurs caractéristiques et paramètres avec les conditions de fonctionnement.
Tuyaux haute pression avec raccords
Tout d'abord, nous parlons de la valeur calculée de la pression maximale admissible, de la température et du rayon de courbure minimal du tuyau.
Corrosion sur les raccords.
Manches cassées.
Abrasion et détérioration de la couche supérieure du tuyau.
Manche bouché.
Violation de l'étanchéité de la connexion du raccord.
Montage dénudage du tuyau.
Fuite au raccord du raccord.
Dommages thermiques à la couche intérieure de caoutchouc.
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De ce qui précède, on peut conclure que la réparation du flexible haute pression consiste soit à remplacer la section endommagée, soit à remplacer les raccords devenus inutilisables.
Lors du remplacement d'une zone endommagée, ainsi que lors du remplacement des raccords, il sera nécessaire de sertir les raccords, c'est-à-dire que technologiquement ces deux actions sont très similaires.
La séquence d'opérations dans ce cas ressemble à ceci :
Le manchon endommagé est détaché du mécanisme principal.
La machine de découpe coupe un nouveau manchon en fonction de la taille de l'ancien. De plus, pour la mesure, la distance entre les extrémités des mamelons à ses extrémités est prise. Il est préférable de choisir un tuyau haute pression conçu pour une pression plus élevée que celle pour laquelle l'ancien tuyau haute pression a été conçu.
Le marquage sur les manchons aidera à choisir le diamètre requis.
Le marquage d'usine DN indique le diamètre intérieur de l'alésage du tuyau.
Si un tuyau conçu pour une pression accrue (tuyau lourd) doit être réparé, ses extrémités sont nettoyées de l'intérieur et de l'extérieur jusqu'à une tresse métallique. Cette opération est réalisée sur des écorceuses.
Ensuite, les raccords nécessaires sont sélectionnés. Cela peut être délicat, car les raccords importés sont fabriqués selon différentes normes.
Après écorçage et sélection des raccords, ils sont sertis sur des sertisseuses. Des mâchoires de sertissage amovibles sont disponibles pour chaque diamètre.
De plus, la qualité du sertissage est vérifiée. Pour cela, une sonde de contrôle est utilisée, mais il est préférable de tester sur un banc d'essai spécial.
Si une connexion non standard est trouvée, la réparation est effectuée à l'aide d'un raccord de réparation. Pour cela, la tête de l'ancien raccord est prise, à laquelle la pièce à presser est soudée.
Cette méthode est souvent utilisée par les automobilistes pour la réparation d'urgence des flexibles de direction assistée, ainsi que par les propriétaires de pompes et mini-laveuses Kircher.
La cause la plus fréquente d'endommagement des flexibles de direction assistée est que lorsque le volant tourne, il y a une force importante due à la friction. Cette force provoque une déformation de l'élément élastique, ce qui modifie la taille des trous du mécanisme de distribution, ce qui régule la perte de charge dans le vérin hydraulique.
En conséquence, le manchon de direction assistée connecté à la valve restrictive s'use. Ce flexible de direction assistée est conçu pour une pression, selon la marque de voiture, de 70 à 130 kgf/cm2.
Avec une pression aussi élevée, il est presque impossible de réparer un tuyau de direction assistée endommagé avec des colliers ou du fil.
Il reste deux options : soit remplacer l'ensemble du tube de direction assistée, soit remplacer uniquement la partie endommagée en réorganisant les raccords sur un nouveau tuyau.
De plus, il est préférable de réarranger les raccords dans un atelier spécial.
Le remplacement et l'installation du flexible de direction assistée s'effectuent comme suit :
L'avant du véhicule est soulevé.
Le volant est tourné complètement vers la gauche.
Une seringue avec un tube attaché à une aiguille est pompée hors du réservoir d'appoint hydraulique.
Après cela, le tuyau est déconnecté, les trous de travail du système hydraulique sont fermés avec des bouchons.
Flexibles de direction assistée
La sélection d'un nouveau tuyau se fait en respectant scrupuleusement le diamètre, sinon les qualités de fonctionnement du surpresseur hydraulique peuvent changer.
Ensuite, un nouveau tuyau est installé, du liquide est versé dans le système hydraulique et la qualité de l'installation est vérifiée.
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Les personnes ayant des compétences professionnelles sont capables de réparer manuellement le tuyau des systèmes hydrauliques d'une voiture ou d'une pompe Karcher à l'aide des équipements et appareils les plus simples. Mais la qualité de telles réparations restera incertaine, ce qui est hautement indésirable.
Il faut comprendre que la haute pression crée une zone de risque accru, lorsqu'une panne ou un fonctionnement anormal du flexible haute pression peut entraîner de graves conséquences. Surtout quand il s'agit non pas de la pompe Karcher, mais des systèmes hydrauliques des équipements lourds. Une liste loin d'être complète de telles conséquences ressemble à ceci :
Tir de raccords et explosion dangereuse de tuyaux déchirés ;
Incendie ou explosion de fluide de travail ;
Perte de contrôle du véhicule ;
Empoisonnement et brûlures dues au liquide déversé par les tuyaux.
Pour éviter cela et assurer un fonctionnement à long terme et de haute qualité du pipeline réparé, le strict respect des instructions, l'attention et la précision lors des travaux d'installation, ainsi que le contact avec des spécialistes, si nécessaire, aideront.
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Réparation "Karcher" à faire soi-même. Réparation à faire soi-même d'un tuyau haute pression, lave-autos haute pression, mini-laveuses, buse mousse, pompe Karcher L'utilisation régulière du nettoyeur haute pression nécessite un service de haute qualité de l'appareil dans le centre de service. Afin d'économiser de l'argent, de nombreux utilisateurs effectuent des réparations sur "Karcher" de leurs propres mains. Il n'est pas recommandé d'effectuer l'auto-nettoyage et le remplacement des pièces avant la fin de la période de garantie, ce qui affectera le refus d'un service ultérieur.
Pour un fonctionnement sans problème de l'appareil, un remplacement régulier de l'huile, des joints et du manchon de la pompe (pompe haute pression) est nécessaire. En cas d'interruption de la pression de l'eau ou de stockage/utilisation inapproprié de l'appareil, une réparation urgente de bricolage du "Karcher" peut être nécessaire. Quelles pièces sont défaillantes ?
Pompe, moteur et capteur de pression.
Partie électrique.
Buse, tuyau et pistolet.
Le choix des mini-lave-linge ménagers élimine l'apparition de difficultés d'entretien, mais différents modèles ont leurs propres caractéristiques, qu'il faut préalablement consulter auprès du vendeur. Par exemple, une buse de lavage de voiture à structure lamellaire offrira un fonctionnement de haute qualité avec un nettoyage régulier avec un cure-dent. Sinon, la pénétration de petites particules entraînera l'arrêt de l'unité.
Lors de l'achat d'un produit, vous devez vérifier la disponibilité des centres de service les plus proches et la période de garantie. Si de telles questions sont ignorées, la panne de la machine entraînera des problèmes inutiles. Si vous décidez d'effectuer la réparation de "Karcher" de vos propres mains, la bonne étape consiste à étudier les instructions en détail.
Selon le fabricant et les travailleurs du lave-auto, les principales causes de panne d'un appareil sont la mauvaise qualité de l'eau et le manque de service. Pour augmenter la durée de vie de l'unité, il est nécessaire de se conformer aux exigences de base :
Installez un dispositif de filtrage pour la purification de l'eau grossière et fine à l'entrée du DAE.
Vérifiez le débit du volume de liquide requis conformément aux paramètres techniques de l'appareil. Par exemple, si le débit est de 15 l / min et que le système d'alimentation en eau vous permet d'obtenir 13 l, après 2 mois, vous devrez peut-être réparer immédiatement le "Karcher" de vos propres mains (ou dans un centre de service).
La tuyauterie d'eau doit être de 3/4 po. Par unité.
Les buses et accessoires d'usine sont susceptibles d'être remplacés automatiquement.
Vidéo (cliquez pour lire).
Avec une maintenance préventive régulière, il est possible d'exclure la survenance de circonstances imprévues qui entraîneront le remplacement de pièces coûteuses.
Vérifier l'état et changer régulièrement l'huile du dispositif d'entraînement du piston de la pompe. Selon le fabricant, le premier changement d'huile doit être effectué après 50 heures d'utilisation de l'appareil, le service ultérieur - après 350-550 heures.Avec un débit moyen de la zone de lavage, il suffit d'effectuer le traitement une fois tous les 3 mois.
La surveillance de l'état de la pompe pour un bon débit de fluide, l'application externe d'huile, ainsi que les réparations mineures du lave-auto Karcher de vos propres mains (changement des filtres, serrage des boulons) prolongeront la durée de vie de l'appareil.
Pour les CTA avec chauffage, la prophylaxie de la chaudière est obligatoire - nettoyage du filtre à carburant (élimination du tartre sur les parois internes de l'échangeur de chaleur et des dépôts externes).
Une réparation est nécessaire s'il y a une diminution des performances de la pompe et une diminution de la pression de fonctionnement. Ceci est dû à une fuite de liquide des joints de piston. Les bagues d'étanchéité s'usent naturellement ou lorsqu'elles sont exposées à des éléments abrasifs. Sous haute pression, de petites rayures affecteront l'infiltration de liquide.
Le premier signal d'un dysfonctionnement est une petite flaque d'eau formée à l'endroit où passe le tuyau. Pour résoudre le problème, vous pouvez effectuer une réparation simple mais minutieuse du lave-auto Karcher de vos propres mains. Il suffit de changer les bagues d'étanchéité (joints). Il sera plus difficile d'installer un nouvel actionneur, des éléments de boîtier, des joints, etc.
Le canal d'aspiration est formé par des éléments de boîtier qui placent un filtre plat entre eux. L'efficacité de l'appareil dépend de son état. La formation de défauts d'adhérence des surfaces des parties du corps entraîne une diminution des principales caractéristiques du dispositif. Avec une faible puissance d'aspiration tout en travaillant avec un tuyau et des buses, la réparation d'un nettoyeur haute pression Karcher de vos propres mains nécessite la préparation d'un matériau souple pour nettoyer toutes les surfaces et les bords des parties du corps. Les éléments endommagés doivent être remplacés.
Si l'appareil est équipé du système Total Stop (arrêt du système de pompage en l'absence de pression sur la gâchette du pistolet), les fuites conduiront à un déclenchement intempestif - l'automatisme perçoit la baisse de pression comme une commande "démarrage" , l'appareil vibre.
La diminution des performances ou l'arrêt du DAE est affecté par l'usure de la vanne de dérivation ou de dérivation, du joint en caoutchouc (bague) du capteur de pression et de la défaillance du tuyau. Ceci s'accompagne d'un faible niveau de pression du pistolet, d'une diminution de la densité et des caractéristiques de lavage du jet.
Si l'appareil ne maintient pas le niveau de pression spécifié, la pompe fonctionne par intermittence et l'eau est fournie en fragments, la réparation du nettoyeur haute pression Karcher de vos propres mains ne sera pas particulièrement difficile. Il suffit de dévisser les boulons avec un tournevis et de retirer le boîtier, de sortir le moteur avec la pompe et d'en séparer le moteur. La pompe doit être dirigée vers le haut, sinon de l'huile s'échappera de l'entraînement du piston.
Les clapets sont retirés du piston (l'utilisation d'objets pointus est exclue, ce qui peut endommager la surface), la pompe est démontée en 2 parties. Les soupapes sont à nouveau retirées.
C'est ainsi que la raison de la défaillance de l'appareil est découverte. Cela pourrait être une accumulation de tartre ou un blocage.Toutes les pièces à l'intérieur de la pompe sont nettoyées et essuyées avec du feutre. Ensuite, la structure est assemblée dans l'ordre inverse.
La réparation à faire soi-même d'un flexible haute pression "Karcher" consiste à sertir l'élément endommagé aux extrémités ou sur toute la longueur. Si le manchon est arraché de la bride, la partie inutilisable doit être coupée directement dans la zone où il n'y a pas de déformations. La bride requise est sélectionnée et placée sur le tuyau. Le premier doit être inséré dans le second et serré dans un étau. Les coups de marteau sont appliqués d'en haut.
Si une coupe est formée sur toute la longueur de la manche, le même travail est effectué. Le tuyau est coupé et retiré jusqu'à une zone intacte. Un connecteur d'un diamètre donné et deux pinces sont insérés. Ils sont placés sur le tuyau, un connecteur est inséré et fermement sertis avec des pinces. Si des fissures se forment sur toute la longueur du manchon, il est impossible de réparer le tuyau haute pression Karcher de vos propres mains. Un remplacement complet du produit est requis - il est préférable de le confier aux maîtres du centre de service.
Si la buse à mousse cesse de produire une mousse épaisse, est utilisée pendant une longue période ou n'est pas rincée à l'eau propre après utilisation, la maille du rouleau se bouche avec de la "chimie" séchée.
Pour nettoyer la pastille de mousse, plusieurs opérations doivent être effectuées :
Détachez le réservoir de l'unité principale de la lance à mousse.
La flèche marque l'emplacement de la goupille retenant la pointe de la tablette en plastique à l'élément en laiton. La goupille doit être éjectée. Si vous décidez de réparer la buse à mousse Karcher de vos propres mains, vous pouvez utiliser un poinçon ou un tournevis fin.
Après avoir retiré l'embout en plastique, vous verrez deux pétales former un angle de pulvérisation de mousse. La pointe avec eux doit être dévissé.
Dans la partie intérieure de la buse retirée, des fils d'acier seront visibles, prenant une forme arrondie (sous la forme d'un comprimé). Ils doivent être enlevés avec un poinçon. Le nettoyage de la «chimie» durcie dans la buse est effectué à l'aide d'une aiguille.
L'assemblage du produit s'effectue dans l'ordre inverse.
La réparation à faire soi-même de la buse "Karcher" correctement permet de prolonger la durée de vie de l'appareil et de réduire le coût de sa maintenance.
Classe
3.2 qui a voté :
85
