Pour que votre évier vous serve bien plus longtemps sans panne, nous vous conseillons de respecter les règles de fonctionnement suivantes :
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Aujourd'hui, le marché des produits d'entretien automobile propose le plus grand choix de nettoyeurs haute pression, qui se distinguent par leur fonctionnalité, leur qualité et, bien sûr, leur coût. De toute la variété des fabricants de tels appareils, nous pouvons distinguer les suivants, à notre avis, les plus dignes et de haute qualité:
"Champion" - se distingue par sa fiabilité et sa facilité d'utilisation;
Karcher est un appareil de haute qualité et fiable, un service excellent et bien établi partout dans les grandes villes;
"Calme" - éviers compacts et fiables ;
"Hooter" - un nettoyeur haute pression universel, peut être utilisé avec succès non seulement pour les voitures, mais également pour les devoirs;
"Interskol" - l'unité affiche de bonnes performances et un prix abordable.
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Sertissage de tuyaux de lavage haute pression à faire soi-même sans outils de sertissage spéciaux. (enfin presque sans 🙂)
Regardez le collier d'avocat de Yegorov
mais n'a pas essayé de compresser avec une simple pince
Merci pour le conseil - la pince s'est avérée être une chose très intéressante. Je les essayerais, mais je ne connaissais pas l'existence d'un tel appareil. Je pense en faire un maintenant - il semble que ce sera une très bonne aide. Merci!
Non, je ne l'ai pas fait. Des pinces simples se tordant même en deux s'envolent littéralement après 10 minutes de travail, des bouffées de fil (j'en ai accroché quelques-unes et les ai serrées à la suite) un peu plus longtemps. Cette méthode a permis d'utiliser un clou très épais comme sertissage - cela fonctionne sans problème. (très serré et tient très bien)
=Réparation des durites haute pression=
Vidéo Faites-le vous-même Réparez le canal des tuyaux haute pression Petr Zhurba
Les équipements de lavage Karcher sont populaires sur le marché responsable. De tels dispositifs sont largement utilisés à des fins domestiques. Nettoyer les murs, les portes des maisons, les allées de jardin, laver les voitures, les fenêtres, les ateliers et les garages - la forte pression d'eau fournie par la machine permet de faire face efficacement à l'élimination de la saleté et de la poussière. L'utilisation régulière de l'évier entraîne une usure des éléments structurels.
Souvent, les propriétaires d'équipements sont confrontés à la nécessité de réparer ou de remplacer le tuyau haute pression Karcher (HPR). Après avoir étudié en détail les instructions ci-dessous, vous pouvez facilement vous dépanner. Afin d'économiser du temps et des efforts, vous pouvez demander l'aide de professionnels. La société "Lengidravlika" propose ses services, qui se trouve à l'adresse suivante: Saint-Pétersbourg, st. Fonte, D. 20. Des spécialistes dans les plus brefs délais produiront toute la gamme d'œuvres.
Le tuyau haute pression Karcher est l'un des éléments de base du système hydraulique des équipements de lavage. La conduite flexible est conçue pour fournir de l'eau sous pression de la pompe intégrée à la buse de l'appareil. Pour garantir que les tuyaux peuvent facilement supporter une charge importante, des matériaux fiables et résistants à l'usure sont utilisés pour leur production. La conception du tuyau haute pression se compose de deux couches de polymère - il peut s'agir de caoutchouc ou de caoutchouc synthétique. Entre les parties intérieure et extérieure du pipeline se trouve une tresse métallique qui confère au produit une résistance supplémentaire. La technique d'enroulement du fil est de deux types, qui est devenue la base de la classification des tuyaux de pression :
- Tressé. La tresse est appliquée en biais, chaque couche suivante est croisée avec les spires de la précédente. Ces flexibles haute pression sont conçus pour un niveau de pression important.
- Enroulement. Les couches de fil sont superposées en rangées paires. En termes d'endurance, les flexibles haute pression de ce type sont inférieurs au type précédent de flexibles haute pression.
Le marché propose une large gamme de tuyaux qui diffèrent par l'épaisseur du caoutchouc, le nombre de couches tressées, le diamètre, la longueur et la capacité de charge - les paramètres dépendent du domaine d'application des produits. Lors du choix des tuyaux haute pression pour Karcher, vous devez être guidé par les recommandations du fabricant.
Les défaillances dans le fonctionnement des nettoyeurs haute pression Karcher sont souvent associées à des dommages à la tuyauterie flexible. Le tuyau s'use, frotte, des fissures se forment dessus - en conséquence, une fuite se produit. Il faut comprendre que sous l'influence d'une pression importante, le risque d'endommagement des tubes augmente. Un autre dysfonctionnement courant est une violation de l'intégrité des raccords des éviers Karcher. Les fixations perdent leur étanchéité ou sont affectées par la corrosion. Les causes de dommages au RVD sont des types suivants:
- Défauts de fabrication. L'utilisation d'équipements obsolètes, le non-respect des technologies, le manque de contrôle de la qualité des produits sont les principales raisons pour lesquelles on trouve à la vente des manchons présentant divers défauts.
— Non-concordance des paramètres. Un tuyau haute pression mal sélectionné tombe rapidement en panne.
— Fonctionnement intensif. Avec une utilisation prolongée, sous l'influence d'une pression constante de liquide, le tuyau perd ses propriétés initiales.
La durée de vie du tuyau haute pression dépend à la fois de la qualité de la canalisation elle-même et de la fiabilité des fixations. Si vous remarquez une fuite de liquide ou un dysfonctionnement dans le fonctionnement de la laveuse, vous devez déterminer clairement l'endroit où le raccord ou le tuyau est endommagé. Si vous avez des problèmes au stade du diagnostic, contactez les professionnels.Les maîtres de la société Lengidravlika se feront un plaisir de vous aider à dépanner les équipements de lavage Karcher.
Il n'est pas difficile de réparer qualitativement le tuyau, en assurant un fonctionnement stable et à long terme de l'évier, l'essentiel est de suivre strictement les recommandations, d'effectuer toutes les actions avec soin et précaution. Quelle que soit la nature des dommages, la DRV doit être retirée initialement. Les tuyaux sont fixés à l'équipement à l'aide d'un filetage ou d'un raccord rapide - cela dépend du modèle de la machine.
Les prochaines étapes ressemblent à ceci :
1. Après avoir démonté le tube, coupez la partie endommagée jusqu'au point où il n'y a pas de déformation.
2. Si le manchon est endommagé à l'extrémité ou si la fixation est cassée, sélectionnez un raccord similaire et sertissez-le avec un étau.
3. Lorsqu'une coupure s'est formée sur la longueur du tuyau haute pression, un connecteur d'un diamètre donné est utilisé pour la réparation, ainsi que deux pinces. Ils aident à sceller les joints du manchon. Un travail similaire est effectué s'il est nécessaire de prolonger le tube ou de connecter deux tuyaux.
Que se passe-t-il si les fissures s'étendent sur toute la manche ? Dans une telle situation, il est rationnel d'acheter et d'installer un nouveau tube. La société Lengidravlika, un fabricant national de tuyaux haute pression et d'embouts pour les équipements de lavage Karcher, offrira une alternative de qualité. Nos experts savent exactement comment réparer un tuyau ou trouver un remplacement digne de ce nom. Les clients attendent des prix de travail abordables, une exécution rapide des commandes, une approche responsable de la résolution des tâches.
Réparation durite haute pression Karcher. Réparation durite haute pression Karcher : comment le faire soi-même Réparation tuyau haute pression - implique d'appuyer sur un tuyau haute pression déchiré aux extrémités (en appuyant sur un nouvel embout), en appuyant sur le tuyau à une pause approximativement "au milieu" - en insérant un raccord de réparation spécial et son pressage ultérieur, en appuyant sur le raccord pour le nécessaire appareil à haute pression.
Notre centre de service pour flexibles haute pression vous propose également des services tels que :
pressage de tuyaux haute pression de la longueur requise (à partir de 1 mètre ou plus)
presser avec le raccord requis (par exemple : écrou M22x1,5 ; écrou ou raccord 3/8″ ; écrou ou raccord 1/2″ ; écrou ou raccord 1/4″ - vérifier la disponibilité du raccord dont vous avez besoin)
fabrication d'un tuyau haute pression pour les nettoyeurs haute pression les plus populaires : Karcher (Karcher) avec un raccord de 8 mm (un nouveau support pour les mini-laveuses Karcher depuis 2008), 10 mm, 11 mm et un écrou-raccord M22x1,5
presser un tuyau haute pression pour connecter les consoles de plafond (tiges) à la fois de l'appareil à la console, et un tuyau de la console au pistolet haute pression
production de tuyaux pour le tirage haute pression à travers la cabine de lavage (car-wash)
Veuillez noter que nous pouvons vous proposer un remplacement du tuyau en plastique d'origine (en règle générale, les mini-éviers ménagers sont terminés) par un tuyau haute pression plus durable et professionnel. Si vous souhaitez simplement réparer l'ancien tuyau, contactez-nous. De plus, nos manchons sont fabriqués ou réparés à partir de divers appareils à haute pression : en plus de Karcher, également Kranzle, Portotecnica, Faip, Bosch, Lavor, IPC, Poseidon, WAP, Alto, etc.
Si vous avez un appareil ménager à haute pression à réparer et que nous ne disposons pas du raccord nécessaire (lavage de voiture ménager), nous vous proposons l'option de réparation suivante : nous dépressurisons votre tuyau haute pression d'origine, c'est-à-dire enlevons le pointes du tuyau d'origine, puis pressez-les dans un nouveau tuyau haute pression de la longueur requise, le coût d'un tel service de réparation varie en fonction de la complexité du tuyau.
Populaire auprès des propriétaires. Avec cet appareil compact, vous pouvez nettoyer presque toutes les surfaces de la saleté. De plus, l'utilisation d'un mini-évier vous permet de réduire les coûts d'eau. Par conséquent, de tels appareils sont souvent utilisés dans les lave-autos et les entreprises de nettoyage.
Il est tout à fait logique que le fonctionnement continu du mini-lavage puisse entraîner une panne de l'équipement. Le problème le plus courant doit être considéré comme une rupture du tuyau haute pression qui assure l'alimentation en eau sous pression. Vous trouverez ci-dessous des solutions à certains problèmes courants.
Diagnostic, maintenance (TO), réparations mineures est de 2-3 jours.
Réparation avec cloison - 30 jours.
Le départ pour diagnostic, entretien et petites réparations ou reprise de matériel est possible. Le coût est calculé en fonction de la quantité de travail et de la distance.
Très souvent, la cause d'une panne de tuyau réside dans l'endommagement de la bride, c'est-à-dire la fixation qui relie le tuyau au mini-évier. Dans ce cas, il est nécessaire d'acheter une bride adaptée à ses paramètres et de l'installer à la base du tuyau. La procédure d'installation peut nécessiter l'utilisation de pinces et d'un marteau, avec lesquels les fixations sont ajustées au diamètre du tuyau.
Les tuyaux Karcher sont souvent soumis à des contraintes mécaniques, ce qui entraîne l'apparition de trous, de déchirures et de coupures. Il semblerait que dans tout autre cas, un overlay collé à l'endroit où l'écart est apparu serait une solution idéale à ce problème.
Cependant, la pression à l'intérieur d'un tel tuyau est si importante qu'aucun adhésif ne pourra retenir le patch. L'option idéale dans ce cas est de remplacer cette pièce. Si, pour une raison ou une autre, un tuyau de rechange ne peut pas être obtenu, vous pouvez recourir à l'utilisation de colliers et d'un connecteur.
Le connecteur est une pièce de métal allongée qui est attachée au point de rupture. Pour le maintenir, des pinces sont utilisées qui "serrent" le connecteur, l'empêchant de bouger.
En raison d'une utilisation intensive, la durée de vie des flexibles haute pression dans les stations de lavage automatiques est courte. Ils peuvent être attribués au nombre de consommables de lavage de voiture qui nécessitent une réparation ou un remplacement assez fréquent. Dans le même temps, les flexibles haute pression jouent un rôle important dans le bon fonctionnement des lave-autos.
Nous effectuons tous types de travaux de réparation sur les flexibles haute pression (réparation des raccords, remplacement des raccords usés) sur place (directement au niveau de l'évier) ou les remplaçons lorsque la réparation n'est plus possible. Nous réalisons tous types de travaux dans les plus brefs délais afin de minimiser les temps d'arrêt. Si la réparation n'est pas possible dans les plus brefs délais, nous remplaçons le tuyau de n'importe quelle longueur et diamètre. Nous effectuons une livraison et une installation rapides des flexibles haute pression de marque Karcher. Leurs traits distinctifs :
marge de sécurité accrue contre la corrosion des raccords de tuyaux ; résistance à l'abrasion. Karcher est le premier fabricant mondial d'équipements de lavage de voiture.La plage de température de fonctionnement des tuyaux haute pression Karcher est de -40 à +130 degrés Celsius. Tous les produits de la marque pour l'équipement des éviers sont garantis pour justifier leur prix.
Pour une utilisation optimale de la zone de travail du lave-auto, la longueur du tuyau haute pression Karcher varie de 10 à 30 mètres ou plus.
Les coûts de toute situation d'urgence peuvent être réduits si vous y êtes préparé à l'avance et confiez sa solution à des professionnels. Pendant le fonctionnement de l'évier, des contacts avec des spécialistes éprouvés qui effectuent des réparations rapides sont nécessaires. Ce sera la clé de son fonctionnement irréprochable et un gage de qualité pour les clients.
Les tuyaux haute pression, plus communément appelés tuyaux haute pression (HPH), sont conçus pour créer ou absorber la force de travail qui est transmise sous haute pression par des liquides ou des gaz qui y sont pompés.
Le principal domaine d'application des tuyaux haute pression est les systèmes hydrauliques et pneumatiques de divers dispositifs et mécanismes. En dehors de la production industrielle, les propriétaires de véhicules automobiles traitent le plus souvent des tuyaux haute pression, ce sont des tuyaux de direction assistée (direction assistée), et ceux qui utilisent des pompes haute pression, par exemple, la marque Karcher la plus répandue dans notre pays.
La conception des flexibles haute pression est due à la nécessité de résister à une pression interne pouvant atteindre plusieurs centaines d'atmosphères.
De plus, la surface intérieure du tuyau haute pression doit être imperméable aux fluides transportés. Par conséquent, sa couche inférieure est en caoutchouc résistant à l'huile et à l'essence ou en caoutchouc synthétique.
Pour la fabrication de la couche supérieure plus épaisse du tuyau haute pression, on utilise du caoutchouc résistant à l'usure qui, si nécessaire, est complété par une protection thermique sous la forme d'un revêtement ondulé, de métal ou de polymère.
Un fil métallique est enroulé en plusieurs couches entre les couches supérieure et inférieure de caoutchouc, grâce à quoi le tuyau reçoit la rigidité et la résistance nécessaires. Des couches de fil sont entrecoupées de minces films de caoutchouc.
Selon la méthode d'enroulement du fil, il existe deux types de flexibles haute pression :
Enroulé. Dans la production de ce type de tuyau, les bobines de fil sont enroulées en rangées paires.
Tressé. Dans ce cas, les bobines sont enroulées à un angle par rapport à l'axe du tuyau de sorte que les bobines de la couche précédente se croisent avec les bobines de la couche de fil suivante. Les tuyaux tressés sont plus durables et capables de résister à plus de pression que les tuyaux enroulés.
En plus du fil, les textiles peuvent agir comme une armature rigide interne.
Le nombre de couches de fil et l'épaisseur des couches de caoutchouc sont fixés par des normes qui déterminent la portée de l'un ou l'autre type de flexibles haute pression.
Pour fixer les tuyaux en place, des raccords (embouts) sont montés à leurs extrémités, qui sont des types suivants :
Les raccords sont fixés aux extrémités du tuyau à l'aide de raccords à compression, qui sont pressés sur des machines spéciales.
Selon le type de tige, les raccords sont classés en séries :
Universel. Cette série peut être utilisée dans tous les flexibles haute pression à l'exception des flexibles de type spiralé.
Interverrouillage. La série est utilisée pour les manchons d'enroulement.
Lors de l'installation de raccords de ce type, il est impératif d'enlever les deux couches de caoutchouc, intérieure et extérieure.
Raccords pour flexibles haute pression
L'opération d'élimination des couches de caoutchouc s'appelle l'écorçage des boyaux.
CS. Les raccords de cette série sertissent également les manchons de lovage, mais il n'est plus nécessaire de retirer le caoutchouc des couches supérieure et inférieure.
La défaillance du raccord est la cause la plus fréquente de défaillance du tuyau haute pression. Cela est dû à l'ampleur et à l'intensité des charges qu'ils subissent.
Les causes de dommages peuvent être divisées selon les types suivants :
Défauts de fabrication. Le plus souvent, il s'agit d'un sertissage de mauvaise qualité du joint du raccord avec le tuyau, dû à l'utilisation d'équipements artisanaux ou non ajustés.
Dommages subis lors du fonctionnement du mécanisme principal. Ils apparaissent comme des coupures et des ruptures dans le tuyau. La cause la plus fréquente d'entre eux est l'affaissement du tuyau haute pression en raison d'une mauvaise longueur.
Dommages causés par l'incohérence des paramètres HPH avec les conditions de fonctionnement. Il peut s'agir d'une rupture de tuyau ou d'une défaillance du raccord, à cause de laquelle la pression s'est avérée supérieure à celle pour laquelle le tuyau a été conçu.
Dans la même ligne, il convient de mentionner les dommages à la couche externe du tuyau haute pression lorsqu'il est utilisé dans un régime de température différent pour lequel il est conçu.
Important! Afin de protéger au maximum les dommages éventuels des flexibles haute pression, lors de leur choix, il est nécessaire de vérifier attentivement la conformité de leurs caractéristiques et paramètres avec les conditions de fonctionnement.
Flexibles haute pression avec raccords
Tout d'abord, nous parlons de la valeur calculée de la valeur maximale admissible de pression, de température et du rayon de courbure minimal du tuyau.
Raccords corrodés.
Manchon cassé.
Abrasion et usure de la couche supérieure du tuyau.
Blocage des manches.
Violation de l'étanchéité de la connexion du raccord.
Raccord de durite arraché.
Fuite du joint de raccord.
Dommages thermiques à la couche interne de caoutchouc.
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De ce qui précède, on peut conclure que la réparation des flexibles haute pression consiste soit à remplacer la zone endommagée, soit à remplacer les raccords devenus inutilisables.
Lors du remplacement d'une zone endommagée, ainsi que lors du remplacement de raccords, il sera nécessaire de sertir les raccords, c'est-à-dire que technologiquement, ces deux actions sont très similaires.
La séquence d'opérations dans ce cas ressemble à ceci:
Le manchon endommagé est déconnecté du mécanisme principal.
Sur une machine de découpe, un nouveau manchon est coupé à la taille de l'ancien. De plus, pour la mesure, la distance entre les extrémités des mamelons à ses extrémités est prise. Il est préférable de choisir un tuyau haute pression conçu pour plus de pression que celui pour lequel l'ancien tuyau haute pression a été conçu.
Les repères placés sur les manchons vous aideront à choisir le bon diamètre.
Le marquage d'usine DN indique le diamètre du canal interne du tuyau.
Si un tuyau conçu pour une pression accrue (tuyau lourd) doit être réparé, ses extrémités sont nettoyées de l'intérieur et de l'extérieur jusqu'à une tresse métallique. Cette opération est réalisée sur des écorceuses.
Sélectionnez ensuite les raccords souhaités. Cela peut être quelque peu difficile car les raccords importés sont fabriqués selon des normes différentes.
Après écorçage et sélection des raccords, ils sont sertis sur des sertisseuses. Des mâchoires de sertissage amovibles sont sélectionnées pour chaque diamètre.
L'étape suivante consiste à vérifier la qualité du pressage. Pour cela, une sonde de contrôle est utilisée, mais il est préférable de tester sur un banc d'essai spécial.
Si une connexion non standard est détectée, la réparation est effectuée à l'aide d'un raccord de réparation. Pour cela, la tête de l'ancien raccord est prise, sur laquelle la pièce à sertir est soudée.
Cette méthode est souvent utilisée par les automobilistes pour la réparation d'urgence des flexibles de direction assistée, ainsi que par les propriétaires de pompes Kircher et de mini-laveuses.
La raison de l'apparition de dommages aux flexibles de direction assistée est le plus souvent que lorsque le volant est tourné en raison du frottement, un effort important se produit. Cette force provoque une déformation de l'élément élastique, ce qui modifie la taille des trous du mécanisme de distribution qui régule la chute de pression dans le vérin hydraulique.
En conséquence, le manchon de direction assistée, relié à la soupape de restriction, s'use. Ce manchon de direction assistée est conçu pour une pression, selon la marque de voiture, de 70 à 130 kgf/cm2.
À une pression aussi élevée, il est presque impossible de réparer un tuyau de direction assistée endommagé avec des colliers ou du fil.
Il reste deux options : soit remplacer l'ensemble du tube de direction assistée, soit remplacer uniquement la partie endommagée en déplaçant les raccords vers un nouveau tuyau.
De plus, il est préférable de réorganiser les raccords dans un atelier spécial.
Le remplacement et l'installation du tuyau de direction assistée sont les suivants :
L'avant de la voiture est surélevé sur des vérins.
Le volant tourne complètement à gauche.
Une seringue avec un tube attaché à une aiguille est pompée hors du réservoir du surpresseur hydraulique.
Après cela, le tuyau est déconnecté, les ouvertures de travail du système hydraulique sont fermées avec des bouchons.
Tuyaux de direction assistée
La sélection d'un nouveau tuyau est effectuée en respectant exactement le diamètre, sinon les performances du surpresseur hydraulique peuvent changer.
Ensuite, un nouveau tuyau est installé, du liquide est versé dans le système hydraulique et la qualité de l'installation est vérifiée.
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Les personnes ayant des compétences professionnelles sont capables de réparer manuellement les tuyaux haute pression des systèmes hydrauliques d'une voiture ou d'une pompe Karcher en utilisant les équipements et les accessoires les plus simples. Mais la qualité de ces réparations restera incertaine, ce qui est hautement indésirable.
Il faut bien comprendre qu'une pression élevée crée une zone à risque accru, lorsqu'une panne ou un fonctionnement anormal du flexible haute pression peut entraîner des conséquences graves. Surtout quand il ne s'agit pas de la pompe Karcher, mais des systèmes hydrauliques des équipements lourds. Une liste loin d'être complète de ces conséquences ressemble à ceci:
Prise de vue des raccords et écoulement dangereux de tuyaux déchirés ;
Incendie ou explosion du fluide de travail ;
Perte de contrôle du véhicule ;
Empoisonnement et brûlures dues au liquide renversé par les tuyaux.
Le respect scrupuleux des instructions, l'attention et la précision lors des travaux d'installation, ainsi que le contact avec des spécialistes si nécessaire, aideront à éviter cela et à assurer un fonctionnement à long terme et de haute qualité du pipeline réparé.
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Réparation Karcher à faire soi-même. Réparation à faire soi-même d'un tuyau haute pression, lave-auto haute pression, mini-lavage, buse mousse, pompe Karcher Avec l'utilisation régulière d'un nettoyeur haute pression, un entretien de haute qualité de l'appareil dans un centre de service est nécessaire. Afin d'économiser de l'argent, de nombreux utilisateurs réparent Karcher de leurs propres mains. Il n'est pas recommandé d'effectuer l'auto-nettoyage et le remplacement des pièces avant la fin de la période de garantie, ce qui affectera le refus de service ultérieur.
Pour un fonctionnement ininterrompu de l'appareil, un remplacement régulier de l'huile, des joints et du brassard de la pompe (pompe haute pression) est nécessaire. En cas d'interruptions de la pression de l'eau ou d'un stockage / d'une utilisation inappropriés de l'appareil, une réparation urgente de Karcher par vous-même peut être nécessaire. Quelles pièces échouent?
Pompe, moteur et capteur de pression.
Partie électrique.
Buse, tuyau et pistolet.
Le choix des mini-éviers ménagers élimine l'apparition de difficultés d'entretien, mais différents modèles ont leurs propres caractéristiques, que vous devez d'abord connaître auprès du vendeur. Par exemple, une buse de lavage de voiture à structure lamellaire assurera un fonctionnement de haute qualité avec un nettoyage régulier avec un cure-dent. Sinon, la pénétration de petites particules entraînera l'arrêt de l'appareil.
Lors de l'achat d'un produit, vous devez clarifier la disponibilité des centres de service les plus proches et la période de garantie. Si ces problèmes sont négligés, la panne de l'appareil entraînera des problèmes inutiles. Si vous décidez de réparer le Karcher de vos propres mains, la bonne étape consiste à étudier les instructions en détail.
Selon le fabricant et les employés des stations de lavage, les principales raisons de la panne de l'appareil sont la mauvaise qualité de l'eau et le manque de service après-vente. Pour augmenter la durée de vie de l'unité, il est nécessaire de respecter les exigences de base:
Installez un dispositif de filtrage pour le nettoyage grossier et fin de l'eau à l'entrée du DAE.
Contrôlez le débit du volume de liquide requis en fonction des indicateurs techniques de l'appareil. Par exemple, si le débit de fluide est de 15 l / min. Et que l'alimentation en eau vous permet d'obtenir 13 litres, après 2 mois, vous devrez peut-être réparer immédiatement le Karcher de vos propres mains (ou dans un centre de service).
Le diamètre du tuyau d'eau doit être de 3/4 de pouce par unité.
Les buses et accessoires d'usine sont sujets à l'auto-remplacement.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Grâce à un entretien préventif régulier, vous pouvez éliminer l'apparition de circonstances imprévues qui entraîneront le remplacement de pièces coûteuses.
Vérification de l'état et du changement d'huile régulier dans le dispositif d'entraînement du piston de la pompe. Selon le fabricant, le premier changement d'huile doit être effectué après 50 heures d'utilisation de l'appareil, le service suivant - après 350 à 550 heures.Avec des indicateurs de débit moyen de la zone de lavage, il suffit d'effectuer un traitement une fois toutes les 3 mois.
La surveillance de l'état de la pompe pour un bon débit de liquide, l'application externe d'huile, ainsi que les réparations mineures du lave-auto Karcher de vos propres mains (changement de filtres, serrage des boulons) prolongeront la durée de vie de l'appareil.
Pour les AED avec chauffage, il est obligatoire d'empêcher la chaudière - de nettoyer le filtre à carburant (élimination du tartre sur les parois internes de l'échangeur de chaleur et de la plaque externe).
Une réparation est nécessaire s'il y a une diminution des performances de la pompe et une diminution de la pression de fonctionnement. Cela est dû à une fuite de liquide à travers les joints du piston. L'usure des joints d'huile se produit naturellement ou lorsqu'ils sont exposés à des éléments abrasifs. À haute pression, de petites rayures affecteront la fuite de liquide.
Le premier signal de dysfonctionnement est une petite flaque qui se forme à l'endroit où passe le tuyau. Pour résoudre le problème, vous pouvez effectuer vous-même une réparation simple mais minutieuse du lave-auto Karcher. Il suffit de changer les joints (joints). Plus de difficultés entraîneront l'installation d'un nouveau variateur, d'éléments de boîtier, de joints, etc.
Le canal d'aspiration est formé par des éléments de logement qui placent un filtre plat entre eux. L'efficacité de l'appareil dépend de son état. La formation de défauts dans l'ajustement des surfaces des parties du corps entraîne une diminution des principales caractéristiques de l'appareil. Avec une faible puissance d'aspiration lorsque vous travaillez avec un tuyau et des buses, la réparation d'un nettoyeur haute pression Karcher de vos propres mains nécessite la préparation d'un matériau souple pour nettoyer toutes les surfaces et les nervures des parties du corps. Les articles endommagés doivent être remplacés.
Si l'appareil est équipé du système Total Stop (arrêt du système de pompage lorsqu'il n'y a pas de pression sur la gâchette du pistolet), les fuites entraîneront un allumage involontaire - l'appareil automatique perçoit une diminution de la pression comme une commande de "démarrage", l'appareil vibre.
La détérioration de la vanne de dérivation ou de dérivation, du joint en caoutchouc (bague) du capteur de pression et la défaillance du tuyau affectent la diminution des performances ou l'arrêt du DAE. Cela s'accompagne d'un faible niveau de pression du pistolet, d'une diminution de la densité et des caractéristiques de lavage du jet.
Si l'appareil ne maintient pas le niveau de pression défini, la pompe fonctionne par intermittence et l'eau est fournie par fragments, réparer le nettoyeur haute pression Karcher de vos propres mains ne sera pas trop difficile. Il suffit de dévisser les boulons avec un tournevis et de retirer le boîtier, de récupérer le moteur avec la pompe et d'en séparer le moteur. La pompe doit être dirigée vers le haut, sinon de l'huile fuira de l'entraînement du piston.
Les soupapes sont retirées du piston (l'utilisation d'objets pointus est exclue, ce qui peut endommager la surface), la pompe est démontée en 2 parties. Les vannes sont à nouveau retirées.
C'est ainsi que la cause de la panne de l'appareil est découverte. Il peut s'agir d'entartrage ou de colmatage. Toutes les pièces à l'intérieur de la pompe sont nettoyées et essuyées avec du feutre. Ensuite, la structure est assemblée dans l'ordre inverse.
La réparation à faire soi-même du tuyau haute pression Karcher consiste à sertir l'élément endommagé aux extrémités ou sur toute la longueur. Si le tuyau est arraché de la bride, la partie inutilisable doit être coupée uniformément dans une zone où il n'y a pas de déformations. La bride requise est sélectionnée et placée sur le tuyau. Le premier doit être inséré dans le second et comprimé dans un étau. Marteau frappe d'en haut.
Si une coupe est formée sur la longueur de la manche, un travail similaire est effectué. Le tuyau est coupé et retiré dans une section non endommagée. Un connecteur d'un diamètre donné et deux pinces sont insérés. Ils sont mis sur le tuyau, le connecteur est inséré, étroitement serti avec des pinces. Si des fissures se forment sur toute la longueur du manchon, la réparation à faire soi-même du tuyau haute pression Karcher n'est pas possible. Un remplacement complet du produit est nécessaire - il est préférable de le confier aux maîtres du centre de service.
Si la buse à mousse cesse de produire de la mousse épaisse, est utilisée pendant une longue période ou n'est pas lavée à l'eau claire après utilisation, le maillage en forme de tige se bouche avec de la «chimie» séchée.
Pour nettoyer la pastille de mousse, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre d'opérations :
Débranchez le réservoir du mousseur principal.
La flèche indique l'emplacement de la goupille maintenant l'embout en plastique de la tablette sur l'élément en laiton. La goupille doit être cassée. Si vous décidez de réparer la buse en mousse Karcher de vos propres mains, vous pouvez utiliser un poinçon ou un tournevis fin.
Après avoir retiré l'embout en plastique, vous verrez deux pétales formant l'angle de pulvérisation de la mousse. La pointe avec eux doit être dévissée.
Dans la partie interne de la buse retirée, des fils d'acier seront visibles, prenant une forme arrondie (sous la forme d'une tablette). Ils doivent être enlevés avec un poinçon. Le nettoyage de la «chimie» durcie dans la buse est effectué avec une aiguille.
L'assemblage du produit s'effectue dans l'ordre inverse.
Une réparation correcte de la buse Karcher de vos propres mains vous permet de prolonger la durée de vie de l'appareil et de réduire le coût de sa maintenance.
Classe
3.2 électeurs :
82
