Réparation de tableau de bord à faire soi-même vaz 2110

Au stade initial de la refonte de votre propre voiture, une grande attention doit être accordée au réglage du panneau VAZ 2110. De nombreux propriétaires des «dizaines» adhèrent à la position selon laquelle leur voiture ne doit pas être à la traîne des tendances de la mode moderne dans le monde des quatre roues "chevaux de fer" à grande vitesse.

Bien sûr, tout le monde veut que sa voiture, malgré une certaine usure et déjà une histoire assez riche de la marque VAZ 2110, soit belle, "se sente" puissante et offre un grand confort à l'intérieur de la cabine pour tous les passagers. En train de voyager en véhicule, de nombreux passagers prêtent attention aux instruments.

Bien sûr, ils seront toujours plus intéressés par les appareils originaux avec des solutions de conception exclusives qui étonnent et ravissent littéralement. Le réglage du tableau de bord VAZ 2110 doit commencer par une recherche de panneaux. Pour installer une telle pièce, vous devrez faire appel à vos propres compétences et dextérité si vous ne voulez pas donner votre argent durement gagné dans divers concessionnaires automobiles.

De plus, ce travail ne nécessite pas l'utilisation d'outils spéciaux. Il suffira d'utiliser une pince et un tournevis cruciforme.

L'ensemble du processus de mise à jour du tableau de bord de vos propres mains ne prendra pas beaucoup de temps. Il ne reste plus qu'à démonter la « pièce » obsolète et à installer un modèle amélioré. Comment retirer le panneau VAZ peut être trouvé ici et dans le manuel de réparation et d'entretien de la voiture. Mais les principales étapes doivent être rappelées :

• Vous devez d'abord débrancher les bornes de la batterie. Le volant doit être abaissé en position basse.
• il est nécessaire de dévisser les vis de fixation du revêtement du panneau.
• puis on débranche le connecteur de gauche, dans cette situation on parle d'un interrupteur de machine pour rafraîchissement extérieur. Ensuite, à l'aide d'une pince, vous devez déplier les fixations du combiné d'instruments.
• Ensuite, nous le supprimons. Certains modèles sont fixés avec des vis M5. À la fin, vous devez débrancher les connecteurs.

Après cela, vous pouvez installer un nouveau panneau dans l'ordre inverse. Un tel réglage VAZ 2110 à faire soi-même suscitera toujours l'admiration des passagers et un sentiment de fierté.

Aujourd'hui, la mode pour changer le rétroéclairage du tableau de bord prend un essor fantastique. Presque partout, les voitures sont équipées de néons ou d'un éclairage LED interne. Cependant, toutes ces innovations sont un plaisir coûteux, que tout le monde ne peut pas se permettre. La situation est différente avec le remplacement du rétroéclairage d'usine par un rétro-éclairage multicolore.

Vous pouvez sans aucun doute utiliser des options de réglage prêtes à l'emploi, mais cela coûtera également cher. Il est préférable de le faire à la main. Dans cette situation, l'essentiel est d'avoir le matériel et la patience nécessaires. Vous devez d'abord démonter le "rangement". La vitre de protection doit être retirée. Ensuite, supprimez les flèches. Pour ce faire, vous devez utiliser un tournevis et un carton dur.

Il doit être placé sous la flèche, puis soulevez-le avec un tournevis. Ensuite, soulevez-le doucement et lentement vers le haut. Ensuite, retirez le support. Pour cela, vous aurez besoin d'un couteau utilitaire. Il doit être inséré entre le panneau et le support et coupé à travers la couche de scellant en cercle. Ensuite, nous retirons le support. Nous démontons le panneau et commençons.

1. Retirez la couche filtrante à l'aide d'un couteau de bureau. Un filtre de lumière est une couche de peinture colorée. Il est appliqué à partir de l'arrière du substrat et donne un éclairage de couleur aux chiffres du compteur de vitesse et aux autres jauges. Pour vous débarrasser complètement du filtre, vous pouvez utiliser de l'acétone ou un autre liquide contenant de l'alcool.

2. Ensuite, changez la couleur de surbrillance.Vous pouvez d'abord modifier le rétroéclairage du compteur kilométrique. Pour ce faire, vous devrez démonter l'écran du compteur kilométrique, puis retirer le film bleu et retirer l'ampoule du rétroéclairage. Il doit être remplacé par une LED universelle multicolore. Il peut changer de couleur. Nous attachons la LED au porte-ampoule standard. Installez l'écran du compteur kilométrique en place.

3. Vous pouvez maintenant procéder au remplacement complet du rétroéclairage. Nous fixons les LED au cadre du "rangement". Ces LED peuvent être achetées avec un commutateur de couleur. Nous les installons en place et les attachons aux contacts standard du rangement du rétroéclairage.

4. Allez-y. Vous devez maintenant vous assurer que les flèches ont la capacité de changer le rétroéclairage. Pour ce faire, retirez la couche de peinture rouge des flèches. Pour cette opération, vous pouvez utiliser un couteau de bureau et de l'acétone. Une fois la flèche propre, elle peut être peinte avec du vernis à ongles blanc. L'essentiel est que la flèche soit blanche, car cette couleur transmet la gamme de couleurs des LED.

5. Avant la dernière étape, vous devez fixer le commutateur de couleur LED sur le panneau. Un tel interrupteur peut être installé, par exemple, dans le coin inférieur droit du "rangement". Après cela, vous pouvez tout installer en place. Le substrat est installé en premier. Pour plus de fiabilité, vous pouvez utiliser un scellant. Après cela, mettez les flèches en place. Insérez le verre de protection. Après cela, nous admirons le résultat.

Lors du réglage du panneau de la voiture présentée, entre autres, vous pouvez également mettre en valeur les boutons du «tableau de bord». Prenez, par exemple, le bouton pour allumer le feu antibrouillard arrière. Il faut d'abord le démonter et le démonter. Pour ce faire, vous devez tirer dans différentes directions sa partie mobile et son corps.

Une fois le bouton tiré, vous pouvez accéder à la lampe à incandescence. Si vous le souhaitez, vous pouvez le retirer. Si vous ne pouvez pas retirer l'ampoule, passez à autre chose. À l'aide d'un tournevis ou d'un couteau, soulevez les loquets des deux côtés. Un mécanisme d'interrupteur apparaîtra devant nous. Ici, nous avons besoin d'une accolade noire. En le forçant, nous disperserons calmement tout le mécanisme.

Maintenant, nous pouvons facilement retirer la lampe, les pincettes conviennent à cela. Maintenant, vous pouvez connecter la fantaisie. Vous pouvez acheter une lampe LED de n'importe quelle couleur. Il convient de garder à l'esprit que le positif est le contact n ° 6 et le négatif est le n ° 7. La polarité peut être trouvée en regardant à l'arrière du boîtier. Un bloc avec des fils est inséré ici. Ensuite, nous vérifions le fonctionnement du rétroéclairage. Si tout va bien, passez à la partie suivante.

Débarrassez-vous du filtre de lumière verte. Il peut être percé, cela doit être fait avec soin afin que la perceuse ne traverse pas toute la structure. En conséquence, nous retirons le filtre de lumière de la structure et vérifions ses performances.

Il convient de noter que presque tous les boutons, si vous le souhaitez, peuvent être modifiés de cette manière. La seule exception est la position des contacts négatifs et positifs, ils doivent être examinés dans le schéma de câblage. S'il n'y a pas de schéma, vous pouvez facilement trouver sa photo sur Internet. Le contact négatif est généralement désigné par un fil noir, positif - de n'importe quelle couleur.

Il est le plus souvent blanc. Vous pouvez vous en souvenir, mais il est préférable de dessiner ou de photographier les connexions de contact, il n'y aura alors aucune confusion lors du processus d'assemblage. Le processus d'assemblage doit être fait dans l'ordre inverse.

Vous pouvez joliment compléter le panneau avec l'installation d'un tweeter (tweeter). L'une des étapes les plus problématiques est le forage de trous. Le pare-brise empêche le perçage à angle droit. Mais il est impossible de se passer d'une perceuse, car il y a une bande métallique sous la coque en plastique. Dans cette situation, le papier doit être fabriqué comme un gabarit ou un pochoir.

À l'aide d'un couteau, vous pouvez retirer la zone molle du panneau (à l'extérieur - plastique, à l'intérieur - une sorte de caoutchouc mousse). Ensuite, nous prenons une perceuse et forons autour de la zone précédemment marquée.Il est préférable d'utiliser des perceuses compactes. Lorsque le trou est percé, les bords dentelés doivent être corrigés. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des buses spéciales pour perceuses.

Vous devez forer à distance des instruments et des capteurs. Il est à noter que des fils ou des équerres peuvent se croiser sous la bande métallique. L'élément de tweeter à monter doit être bien ajusté dans le trou. S'il existe une certaine liberté, il est nécessaire de sceller cette zone avec un scellant. Les fils du tweeter peuvent être accrochés le long des bords des conduits d'air.

Ce tweeter est un composant important si un système acoustique est intégré dans la voiture. Sans un tel détail, le son et le volume du son ne seront pas complets.

La voiture domestique 2110 ne peut pas se vanter d'un panneau de haute qualité. En cas de gel intense ou de chaleur estivale, le plastique commence souvent à se fissurer. De plus, parfois, son coin se décolle également. Le « rangement » de cette machine se compose de trois parties : un revêtement central supérieur et un revêtement inférieur en plastique. Le coin est le plus souvent décollé par : dévissage des vis qui attirent la garniture supérieure, ou par le fait que sa partie molle s'est éloignée de la partie métallique de la garniture supérieure.

Dans la première option, vous devez retirer le panneau, car sinon il ne fonctionnera pas pour serrer la garniture supérieure. Si seule la partie molle est partie, alors il peut y avoir plusieurs solutions. Vous pouvez le coller, mais il ne tiendra pas, sur un déflecteur d'air en plastique. Une autre option consiste à masquer l'espace qui se forme lorsque le coin du panneau est décollé.

Vous pouvez, sans aucun doute, couvrir l'écart avec un fil. Il est placé à l'intérieur à l'aide d'un tournevis. Au lieu d'un fil, vous pouvez utiliser un joint de phare. Dans ce cas, vous pouvez remettre le coin à sa place. Pour coller le coin, utilisez de la mousse. La peau, grâce à la mousse, collera précisément au boîtier métallique, mais il faut d'abord la nettoyer et la dégraisser.

Ensuite, nous appliquons la mousse à l'intérieur, à l'aide d'un chiffon humide, nous enlevons l'excès de mousse. Nous pressons les coins avec des trombones. Il n'est pas nécessaire d'enlever la mousse immédiatement. Vous devriez attendre qu'il sèche. Une fois la mousse sèche, vous devez la peindre avec un marqueur. Il peut sembler que la mousse éclate, mais en fait, les coins du panneau ne sortiront pas.

Vous pouvez maintenant procéder à la réparation de la fissure sur le panneau. Pour ce faire, utilisez un outil de réparation en plastique ou serrez trop le revêtement avec du matériau. Quant à la première option, c'est la plus simple, car lors de la réparation, il n'est pas nécessaire de retirer la doublure. Vous pouvez supprimer la fissure à l'aide d'une résine époxy spéciale.

Le cosmophène et le soudage à froid conviennent également. Pour éviter que la fissure ne ressorte, le tableau de bord doit être repeint. Dans la deuxième méthode, lors du transport de cette pièce automobile, du cuir ou du similicuir est utilisé. Tout d'abord, la fissure doit être colmatée. Si le problème se situe dans le coin du panneau qui s'est décollé, il ne sera pas difficile de le réparer.

Si le «rangement» est fissuré, il est très difficile de masquer complètement la fissure et, en même temps, de ne pas l'enlever. Si le problème concernait la réparation, il est préférable de le remplacer immédiatement par une doublure en euro. Ici vous pouvez voir en détail comment souder du plastique.

Un panneau régulier ennuyeux (sur vidéo) dérange rapidement de nombreux propriétaires du VAZ 2110, mais je ne veux pas en acheter un autre équipé d'un ordinateur et qui coûte très cher. Que faire dans une telle situation ? Il existe une excellente option qui vous permettra de faire un réglage économique de vos propres mains. L'un des moyens les plus simples consiste à acheter une superposition.

Vous pouvez les trouver sans aucun problème dans les magasins en ligne (les photos qui y sont présentées donnent une idée générale de ces détails). Pour l'installer, vous devez retirer le "rangement" et retirer soigneusement les flèches. Lors de la mise en place des flèches, vous devez vous assurer que rien n'interfère avec leur mouvement. Sinon, vous devrez tout démonter à nouveau.

Si vous ajoutez l'éclairage de l'échelle et des flèches à cette option de réglage, vous pouvez transformer presque instantanément votre propre voiture au-delà de la reconnaissance.

Ce n'est un secret pour personne que le VAZ 2110 a souvent un panneau qui grince. L'élimination des grincements est également appelée insonorisation. Ce processus commence par le démontage du "rangement" en trois parties, qui sont boulonnées ensemble. Modelin peut être utilisé comme « anti-grincement », et Bitoplast agira comme un absorbeur de bruit.

La modélisation doit être utilisée aux points de contact entre les parties du panneau. Tous les trous des boulons doivent être fermés avec un modelin pour éliminer la perte de débit d'air du poêle. Le dos du tableau de bord doit être recouvert de bitoplast.

Le reste peut être collé à l'intérieur. Cet article détaille comment coller l'insonorisation. Souvent, les grincements provoquent une boîte noire avec des fusibles et une boîte à gants. Au bas de ce dernier, vous devez poser le bitoplast et les côtés doivent être collés avec de la modeline. Les côtés de la boîte noire qui sont en contact avec le panneau doivent être collés avec du modelin. Il convient de noter que le bitoplast est écrasé lors de l'atterrissage et qu'il ne devrait y avoir aucun problème lors de l'installation du «rangement».

Rien ne peut autant plaire aux propriétaires que le silence et l'absence totale de divers grincements gênants dans la voiture. Le confort dans la cabine, qui survient après l'insonorisation du panneau, ne provoque que des sensations agréables.

Sur les voitures de la famille VAZ 2110-2112, le tableau de bord comprend des voyants de contrôle et des instruments de bord, avec lesquels le conducteur peut facilement surveiller l'état de la voiture. Les voyants suivants s'affichent au tableau de bord : température du liquide de refroidissement, clignotants, tachymètre, niveau de carburant, compteur de vitesse, une image en forme de station service, ce qui signifie qu'il faut faire le plein, voyants d'allumage dimensions et haute des feux, un niveau de liquide de frein bas, un écran reflétant le kilométrage du véhicule, une alarme d'urgence, Check Engine, qui signale les dysfonctionnements du moteur, un affichage de l'horloge, une indication d'un dysfonctionnement du groupe électrogène ou de la recharge de la batterie, une indication du frein à main, un faible voyant de pression d'huile dans le moteur et sur les moteurs à carburateur, un voyant de volet d'air).

Pour remplacer (réparer) les appareils, il est nécessaire d'effectuer les actions suivantes dans un ordre strictement établi:

1. L'ensemble du groupe d'instruments doit être retiré complètement assemblé.

2. Retirez les vis (2 pièces) qui fixent la barre. Après cela, le bus lui-même doit être déconnecté de la carte système de l'instrument.

3. Retirez les vis (7 pièces) qui fixent le cadre en verre.

4. Il est nécessaire de déposer le châssis en le déconnectant du système d'instrumentation.

5. Dévissez les vis en nombre de 2 pièces qui fixent la carte du combiné d'instruments.

6. Déconnectez le filtre de lumière gauche sur lequel les symboles des lampes de contrôle sont désignés.

7. Déconnectez le filtre de lumière droit sur lequel les symboles des témoins lumineux sont désignés.

9. Dévissez les écrous de la fixation du manomètre du niveau du combustible, le manomètre de la température du liquide refroidissant et le tachymètre. Chaque appareil est fixé avec 3 écrous.

10. Déconnectez le paiement du boîtier du système des appareils.

11. Dévissez les vis qui fixent l'échelle de l'instrument au corps (5 pièces).

12. Retirez la balance avec les instruments du boîtier du système.

13. Très soigneusement, en soulevant la flèche de la jauge de carburant avec un tournevis, vous devez la retirer de l'axe.

14. Retirez les vis (2 pcs.) qui fixent la jauge de carburant à l'échelle.

15. Déconnectez la jauge de carburant. Installez-en un nouveau à sa place. Lors de l'installation du capteur, effectuez toutes les étapes dans l'ordre inverse du retrait.

16. De la même manière que dans la commande décrite, remplacez les autres appareils. Il s'agit de toute la réparation du tableau de bord VAZ 2110. Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de difficile et il n'est pas nécessaire d'aller dans un service spécialisé et de payer de l'argent.

17. Le montage du système d'instrumentation doit être effectué dans l'ordre inverse de la procédure de démontage. Lors de l'exécution de ces travaux, il faut tenir compte du fait que les écrous qui fixent le tachymètre ont un filetage différent.

Dans de nombreuses voitures, y compris le VAZ 2110, des lampes de contrôle A12 × 1,2 ont été utilisées dans le combiné d'instruments.Lors du remplacement de la lampe, suivez ces étapes :

2. La cartouche, ainsi que la lampe grillée, doivent être tournées dans le sens inverse des aiguilles d'une montre aussi loin que possible.

3. Retirez le porte-ampoule du système d'instruments.

4. Une nouvelle lampe est installée à la place de celle brûlée dans l'ordre inverse. Toutes les autres lampes du groupe d'instruments sont remplacées de la même manière.

Grâce aux icônes sur le tableau de bord, le conducteur peut toujours connaître l'état des composants et des assemblages de sa voiture. Mais pour savoir exactement ce qui est en jeu, il est nécessaire de prendre en compte le brochage du tableau de bord de la voiture VAZ 2110. Nous en discuterons plus en détail ci-dessous.

Panneau de contrôle des "dizaines" domestiques

Que faire si le tableau de bord ne s'allume pas et ne fonctionne pas ? Comment le tableau de bord est-il réglé et comment doit-il être démonté si nécessaire ? Tout d'abord, analysons son appareil.

Le groupe d'instruments de la voiture comprend les éléments suivants :

• un tachymètre qui vous permet de surveiller le nombre de tours du moteur à combustion interne;
• compteur de vitesse indiquant la vitesse de déplacement ;
• contrôleur de niveau de carburant dans le réservoir ;
• contrôleur de température de groupe moteur, nommément antigel dans le système de refroidissement;
• indicateurs de contrôle, qui devraient être 12 ;
• indicateurs à diodes pour la suspension du tableau de bord VAZ 2110;
• un connecteur de rechange, dans lequel le voyant de contrôle est allumé ;
• plusieurs blocs pour connecter les câbles.

Il convient de noter que le bloc rouge sur le schéma de câblage est marqué avec les symboles X2, et le blanc avec les symboles X1, il ne sera donc pas possible de confondre ces éléments. Si nous parlons directement du panneau de commande «dizaines», ces voitures utilisent plusieurs types de tableaux de bord situés sur le tableau de bord. Dans ce cas, la majorité dépend de l'année de fabrication du véhicule - la voiture peut être équipée d'une ancienne ou d'une nouvelle version de rangement.

1. L'une des caractéristiques de l'ancien bouclier est que tous les appareils y sont installés de manière symétrique.
2. Dans le panneau de commande du nouvel échantillon, plusieurs indicateurs - la température du bloc d'alimentation et le niveau d'essence - sont légèrement décalés vers la droite.

Brochage du câblage du tableau de bord

Si les appareils ne fonctionnent pas, les ampoules cessent de brûler, souvent la seule issue est de démonter les panneaux. En pratique, certains composants peuvent bien refuser de fonctionner, la procédure de démontage et de diagnostic aide généralement à résoudre le problème. Cependant, avant de réparer le tableau de bord VAZ 2110, nous vous recommandons de vous familiariser avec le brochage du bouclier. Ceci est fait afin de comprendre où mène tel ou tel fil et quelle fonction il remplit, quels éléments de sécurité sont utilisés, etc.

En principe, "lire" un bouclier démonté n'est pas un problème, d'autant plus que toutes les informations nécessaires sont indiquées dans le manuel d'entretien pour faire fonctionner le véhicule. Si vous avez un tel livre et une telle machine à portée de main, ainsi qu'un désir, vous pouvez résoudre tous les problèmes de fonctionnement du panneau de commande sans l'aide d'un électricien.

Des "dizaines" bien rangées avec des LED installées

Le panneau de commande peut cesser de fonctionner pour plusieurs raisons.

En règle générale, le retrait du tableau de bord est effectué avec de tels dysfonctionnements:

En fait, la plupart des dysfonctionnements associés au fonctionnement du panneau de commande sont souvent résolus indépendamment à la maison. Surtout en ce qui concerne le produit de l'industrie automobile nationale - le "top dix". Mais voici quelque chose à considérer. Si vous n'avez pas d'expérience ou de connaissances en matière de travail avec l'électricité et l'électronique, vous ne devez pas vous engager dans l'auto-réparation. Il est préférable de contacter un spécialiste qualifié. Laissez-vous payer l'argent, mais vous serez sûr que tout sera fait correctement.

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Apprenez-en plus sur la façon d'installer vous-même des ampoules à diodes dans le panneau de commande à partir de la vidéo ci-dessous (l'auteur de la vidéo est Alexey Lipatov).

Bonjour. Aujourd'hui, chez VAZ Repair, nous parlerons du tableau de bord ou du "rangement" comme on l'appelle aussi communément. Dans cet article, vous apprendrez comment retirer le tableau de bord sur un VAZ 2110 de vos propres mains rapidement et correctement. Mais avant de commencer ce travail, quelques mots sur la raison pour laquelle vous devez supprimer le rangement sur le VAZ 2110. La suppression du «rangement sur les dix premiers» est extrêmement rare, mais quoi qu'il en soit, vous devez parfois y faire face, il est donc important de savoir comment retirer le tableau de bord sur le VAZ 2110.

1. Ainsi, la première chose à faire est, à l'aide d'un tournevis, de dévisser les deux vis situées en haut du vide-poches.

1. Ensuite, avec le même tournevis, dévissez les deux boulons qui se trouvent au bas du tableau de bord.

1. Tirez doucement sur le revêtement en plastique et mettez-le de côté pour ne pas gêner.

1. On dévisse les deux vis qui fixent directement le rangement.

1. Maintenant, nous éteignons d'abord le premier, puis le deuxième bloc d'alimentation du tableau de bord.

1. Nous tirons le panneau vers nous, il doit glisser des supports.

1. Lorsque tableau de bord complètement démonté, vous pouvez procéder à d'autres travaux, dans notre cas, il s'agit du remplacement des ampoules défectueuses.

1. Fixer les ampoules n'est nulle part plus facile - nous prenons le corps de l'ampoule, faisons une torsion et le retirons de la douille. Nous en installons un nouveau à sa place.

La suite du montage s'effectue dans l'ordre inverse selon le même principe.