Réparation de tableau de bord bricolage VAZ 2110

Au stade initial du remaniement de votre propre voiture, une grande attention doit être accordée au réglage du panneau VAZ 2110. De nombreux propriétaires de la "douzaine" adhèrent à la position selon laquelle leur voiture ne devrait pas être à la traîne des tendances de la mode moderne dans le monde des quatre roues. "chevaux de fer" à grande vitesse.

Bien sûr, tout le monde veut que sa voiture, malgré une certaine usure et l'histoire déjà assez riche de la marque VAZ 2110, soit belle, "sent" puissamment et offre un grand confort à l'intérieur de l'habitacle pour tous les passagers. En train de se déplacer dans un véhicule, de nombreux passagers prêtent attention aux appareils.

Bien sûr, toujours plus intéressants pour eux seront les appareils originaux avec des solutions de conception exclusives qui étonnent et ravissent littéralement. Le réglage du tableau de bord du VAZ 2110 doit commencer par une recherche de panneaux. Pour établir un tel détail, vous devrez utiliser vos propres compétences et dextérité, si vous ne voulez pas donner votre argent durement gagné dans divers concessionnaires automobiles.

De plus, ce travail ne nécessite pas l'utilisation d'outils spéciaux. Il suffira d'utiliser une pince et un tournevis cruciforme.

L'ensemble du processus de mise à jour du tableau de bord de vos propres mains ne prend pas beaucoup de temps. Il ne reste plus qu'à démonter la "pièce" obsolète et à installer le modèle modernisé. Comment retirer le panneau VAZ, vous pouvez le découvrir ici et dans le manuel de réparation et d'utilisation de la voiture. Mais il faut rappeler les principales étapes :

• vous devez d'abord déconnecter les bornes de la batterie. Le volant doit être abaissé à la position la plus basse.
• il est nécessaire de dévisser les vis autotaraudeuses du revêtement du panneau.
• puis on débranche le connecteur de gauche, dans cette situation on parle du switch machine pour le rafraîchissement externe. Ensuite, à l'aide d'une pince, vous devez déplier les fixations du combiné d'instruments.
• Ensuite, nous le supprimons. Certains modèles sont fixés avec des vis M5. Enfin, débranchez les connecteurs.

Après cela, vous pouvez installer le nouveau panneau dans l'ordre inverse. Un tel réglage du VAZ 2110 de vos propres mains suscitera toujours l'admiration des passagers et un sentiment de fierté.

Aujourd'hui, la mode de changer l'éclairage du tableau de bord prend un élan fantastique. Presque partout, les voitures ont des néons ou un éclairage intérieur à LED. Cependant, toutes ces innovations ne sont pas un plaisir bon marché que tout le monde ne peut se permettre. La situation est différente avec le remplacement du rétro-éclairage d'usine par un rétro-éclairage multicolore.

Vous pouvez, sans aucun doute, utiliser des options de réglage toutes faites, mais cela coûtera cher. Il est préférable de le faire vous-même. Dans cette situation, l'essentiel est d'avoir le matériel et la patience nécessaires. Vous devez d'abord démonter le "range". Il est nécessaire de retirer le verre de protection. Ensuite, supprimez les flèches. Pour ce faire, vous devez utiliser un tournevis et du carton dur.

Il doit être placé sous la flèche, puis retirez-le avec un tournevis. Ensuite, soulevez-le doucement et lentement vers le haut. Ensuite, retirez le support. Un couteau de bureau est utile pour cela. Il doit être inséré entre le panneau et le support et une couche de scellant découpée en cercle. Ensuite, nous enlevons le support. Nous démontons le panneau et commençons.

1. Retirez la couche filtrante à l'aide d'un couteau de bureau. Un filtre à lumière est une couche de peinture colorée. Il est appliqué à l'arrière du substrat et illumine en couleur les numéros du compteur de vitesse et le reste des jauges. Pour vous débarrasser complètement du filtre, vous pouvez utiliser de l'acétone ou un autre liquide contenant de l'alcool.

2. Ensuite, modifiez la couleur de surbrillance.Le rétroéclairage du compteur kilométrique peut être modifié en premier. Pour ce faire, vous devez démonter l'écran du compteur kilométrique, puis retirer le film bleu et retirer l'ampoule de rétroéclairage. Il doit être remplacé par une LED universelle multicolore. Il peut changer de couleur. Nous attachons la LED au support d'ampoule standard. Réinstaller l'écran du compteur kilométrique.

3. Vous pouvez maintenant commencer à remplacer complètement le rétroéclairage. Nous attachons les LED au cadre bien rangé. Ces LED peuvent être achetées avec un commutateur de couleur. Nous les installons en place et les attachons aux contacts standard du rétro-éclairage de l'appareil.

4. Allons plus loin. Maintenant, vous devez vous assurer que les flèches ont la capacité de changer la surbrillance. Pour ce faire, retirez la couche de peinture rouge des flèches. Pour cette opération, vous pouvez utiliser un couteau de bureau et de l'acétone. Lorsque la flèche est nettoyée, elle peut être peinte avec du vernis à ongles blanc. L'essentiel est que la flèche soit blanche, car cette couleur reflète la gamme de couleurs des LED.

5. Avant la dernière étape, vous devez fixer le commutateur de couleur LED sur le panneau. Un tel interrupteur peut être installé, par exemple, dans le coin inférieur droit du "rangement". Ensuite, vous pouvez tout mettre en place. Tout d'abord, le substrat est monté. Pour une plus grande fiabilité, vous pouvez utiliser un scellant. Après cela, nous mettons les flèches en place. Nous insérons le verre de protection. Après on admire le résultat.

En réglant le panneau de la voiture présentée, entre autres choses, vous pouvez également mettre en évidence magnifiquement les boutons "rangés". Prenons par exemple le bouton du feu antibrouillard arrière. Vous devez d'abord le démonter et le démonter. Pour ce faire, tirez sa partie mobile et son corps dans différentes directions.

Une fois le bouton tiré, la lampe à incandescence est accessible. Si vous le souhaitez, vous pouvez le retirer. S'il n'est pas possible de retirer l'ampoule, continuez. À l'aide d'un tournevis ou d'un couteau, nous soulevons les loquets des deux côtés. Un mécanisme de commutation apparaîtra devant nous. Nous avons besoin d'un corset noir ici. En le soulevant, nous disperserons calmement tout le mécanisme.

Maintenant, nous pouvons facilement retirer la lampe, une pince à épiler convient pour cela. Maintenant, vous pouvez connecter votre fantaisie. Vous pouvez acheter une lampe LED dans n'importe quelle couleur. Il convient de garder à l'esprit que le contact positif est le n ° 6 et le contact négatif est le n ° 7. Vous pouvez déterminer la polarité en regardant au dos du boîtier. Un bloc avec des fils est inséré ici. Voyons maintenant comment fonctionne le rétroéclairage. Si tout va bien, passez à la partie suivante.

Débarrassez-vous du filtre vert. Il peut être percé, cela doit être fait avec soin afin que le foret ne traverse pas toute la structure. En conséquence, nous retirons le filtre de lumière de la structure et en vérifions le fonctionnement.

Il convient de noter que presque tous les boutons, si vous le souhaitez, peuvent être modifiés de cette manière. La seule exception est la position des contacts négatifs et positifs, ils doivent être regardés dans le schéma électrique. S'il n'y a pas de schéma, vous pouvez en trouver en toute sécurité une photo sur Internet. Le contact négatif est généralement indiqué par un fil noir, le positif - de n'importe quelle couleur.

Le plus souvent, il est blanc. Vous vous en souvenez, mais il est préférable de dessiner ou de photographier les connexions de contact, il n'y aura alors aucune confusion pendant le processus d'assemblage. Le processus d'assemblage doit être effectué dans l'ordre inverse.

Vous pouvez joliment compléter le panneau en installant un tweeter (tweeter). Le perçage de trous est l'une des étapes les plus difficiles. Le pare-brise interfère avec le perçage à angle droit. Mais il est impossible de se passer d'une perceuse, car il y a une bande métallique sous la coque en plastique. Dans cette situation, un semblant de modèle ou de pochoir doit être fabriqué à partir de papier.

À l'aide d'un couteau, vous pouvez retirer la zone molle du panneau (de l'extérieur - du plastique, de l'intérieur - une sorte de caoutchouc mousse). Ensuite, nous prenons une perceuse et forons autour de la zone précédemment marquée. Il est préférable d'utiliser des perceuses compactes.Lorsque le trou est percé, les bords irréguliers doivent être corrigés. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des forets spéciaux.

Vous devez forer loin des instruments et des capteurs. Veuillez noter que les fils ou les supports peuvent se coincer sous la bande métallique. L'élément tweeter à monter doit s'adapter parfaitement dans le trou. S'il y a une certaine liberté, il est alors nécessaire de sceller cette zone avec un scellant. Les fils du tweeter peuvent être accrochés sur les bords des conduits.

Ce tweeter est un élément important si un système de haut-parleurs doit être installé dans une voiture. Sans de tels détails, le son et le volume sonore ne seront pas complets.

La voiture domestique 2110 ne peut pas se vanter d'un panneau de haute qualité. En cas de gel intense ou de chaleur estivale, le plastique commence souvent à se fissurer. De plus, son coin se décolle parfois. Le « rangement » de cette machine se compose de trois parties : une doublure centrale supérieure et une doublure inférieure en plastique. Le coin est le plus souvent décollé par : dévissage des vis autotaraudeuses qui attirent le patin supérieur, ou par le fait que sa partie molle s'est éloignée de la partie métallique du patin supérieur.

Dans la première option, vous devez retirer le panneau, car sinon vous ne pourrez pas serrer le capot supérieur. Si seule la partie molle est partie, alors il peut y avoir plusieurs solutions. Vous pouvez le coller, mais il ne tiendra pas bien, sur un déflecteur d'air en plastique. Une autre option consiste à masquer l'espace qui se forme lorsque le coin du panneau se détache.

Vous pouvez, sans aucun doute, couvrir l'écart avec un fil. Il est posé à l'intérieur à l'aide d'un tournevis. Au lieu d'un fil, vous pouvez utiliser un joint de phare. Dans ce cas, vous pouvez remettre le coin à sa place. La mousse de polyuréthane est utilisée pour coller le coin. Le boîtier, grâce à la mousse, adhérera précisément au corps métallique, mais il faut d'abord le nettoyer et le dégraisser.

Ensuite, nous appliquons la mousse à l'intérieur, enlevons l'excès de mousse avec un chiffon humide. Appuyez sur les coins avec des trombones. Vous n'avez pas besoin de retirer immédiatement la mousse. Attendez qu'il sèche. Une fois la mousse sèche, vous devez la peindre avec un marqueur. Il peut sembler que la mousse éclate, mais en réalité, les coins du panneau ne sortiront pas.

Vous pouvez maintenant procéder à la réparation des fissures sur le panneau. Pour ce faire, utilisez soit un outil pour réparer le plastique, soit trop serrez la doublure avec du matériau. Quant à la première option, c'est la plus simple, car vous n'avez pas besoin de retirer le couvercle lors des réparations. Vous pouvez enlever la fissure à l'aide d'une résine époxy spéciale.

Le cosmophène et le soudage à froid peuvent également être utilisés. Pour éviter que la fissure ne ressorte, le tableau de bord doit être repeint. Dans la deuxième méthode, lors du serrage de cette pièce de voiture, du cuir ou du cuir est utilisé. Tout d'abord, la fissure doit être comblée. Si le problème se situe dans le coin du panneau qui s'est détaché, il ne sera pas difficile de le réparer.

Si le "bien rangé" est fissuré, il est alors très difficile de masquer complètement la fissure et, en même temps, de ne pas l'enlever. Si le problème concerne la réparation, il est préférable de la remplacer immédiatement par une plaque Euro. Ici, vous pouvez voir en détail comment souder du plastique.

Le panneau standard ennuyeux (dans la vidéo) dérange rapidement de nombreux propriétaires du VAZ 2110, mais je ne veux pas en acheter un alternatif, qui est équipé d'un ordinateur et coûte beaucoup d'argent. Que faire dans une telle situation ? Il existe une excellente option qui vous permettra d'effectuer un réglage économique de vos propres mains. L'un des moyens les plus simples est d'acheter un overlay.

Vous pouvez les trouver sans aucun problème dans les magasins en ligne (les photos qui y sont présentées donnent une idée générale de ces détails). Pour l'installer, vous devez retirer le "range" et retirer délicatement les flèches. Lors de l'installation des flèches en place, vous devez vous assurer que rien n'interfère avec leur mouvement. Sinon, vous devrez à nouveau tout démonter.

Si vous ajoutez l'éclairage de l'échelle et des flèches à cette option de réglage, vous pouvez presque instantanément transformer votre propre voiture au-delà de la reconnaissance.

Ce n'est un secret pour personne que le panneau d'un VAZ 2110 grince souvent.L'élimination des grincements est aussi appelée insonorisation. Ce processus commence par le démontage du "rangé" en trois parties, qui sont fixées ensemble avec des boulons. Modelin peut être utilisé comme "antiskrip", et Bitoplast agira comme un absorbeur de bruit.

Un modelin doit être utilisé aux endroits où les parties du panneau se touchent. Tous les trous des boulons doivent être fermés avec du modelin afin d'éliminer la perte de flux d'air dans le poêle. L'arrière du tableau de bord doit être recouvert de bitoplast.

Le reste peut être collé à l'intérieur. Dans cet article, plus en détail comment coller une isolation phonique. Les grincements sont souvent causés par une boîte à fusibles et une boîte à gants noires. Du bitoplaste doit être posé au fond de ce dernier, et les côtés doivent être encollés avec du modelin. Les côtés de la boîte noire qui sont en contact avec le panneau doivent être collés avec du modelin. Il est à noter que le bitoplast est écrasé lors de l'atterrissage et qu'il ne devrait y avoir aucun problème avec l'installation du "range".

Rien ne peut autant plaire aux propriétaires que le silence et l'absence totale de divers grincements gênants dans la voiture. Le confort dans la cabine, qui survient après l'insonorisation du panneau, ne provoque que des sensations agréables.

Sur les voitures de la famille VAZ 2110-2112, le tableau de bord comprend des témoins de contrôle et des instruments de bord, avec lesquels le conducteur peut facilement surveiller l'état de la voiture. Les voyants suivants sont affichés sur le tableau de bord : température du liquide de refroidissement, clignotants, compte-tours, niveau de carburant, compteur de vitesse, une image en forme de station-service, ce qui signifie que vous devez faire le plein, des ampoules pour les dimensions et les feux de route, les feux de croisement niveau de liquide de frein, un écran qui reflète le kilométrage de la voiture, alarme d'urgence, Check Engine, qui signale les dysfonctionnements du moteur, un affichage avec une horloge, indication d'un dysfonctionnement du générateur ou de la recharge de la batterie, indication du frein à main activé, un témoin de basse pression d'huile dans le moteur et sur les moteurs à carburateur, une lampe de volet d'air).

Pour remplacer (réparer) des appareils, vous devez effectuer les actions suivantes de manière strictement établie :

1. Il est nécessaire de retirer l'ensemble complet de l'ensemble du combiné d'instruments.

2. Dévissez les vis (2 pièces) qui fixent le rail. Après cela, le bus lui-même doit être déconnecté de la carte système de l'instrument.

3. Dévissez les vis (7 pièces) qui fixent le cadre avec le verre.

4. Il est nécessaire de retirer le cadre en le déconnectant du système d'instruments.

5. Dévissez les vis (2 pièces) qui fixent la carte du groupe d'instruments.

6. Débranchez le filtre de lumière gauche, qui est marqué par les symboles des témoins d'avertissement.

7. Débranchez le filtre de lumière droit, qui est marqué par les symboles des témoins d'avertissement.

9. Dévissez les écrous fixant le capteur de niveau de carburant, le capteur de température du liquide de refroidissement et le compte-tours. Chaque appareil est fixé avec 3 écrous.

10. Déconnectez la carte du boîtier du système d'instruments.

11. Dévissez les vis fixant la balance de l'instrument au boîtier (5 pièces).

12. Retirez la balance avec les instruments du boîtier du système.

13. Très soigneusement, en soulevant la flèche de l'indicateur de niveau de carburant avec un tournevis, il est nécessaire de le retirer de l'essieu.

14. Dévissez les vis (2 pièces) qui fixent l'indicateur de niveau de carburant à l'échelle.

15. Débranchez la jauge de carburant. Installez-en un nouveau à sa place. Lors de l'installation du capteur, effectuez toutes les étapes dans l'ordre inverse du retrait.

16. Remplacez le reste des luminaires de la même manière que décrit. Il s'agit de toute la réparation du tableau de bord du VAZ 2110. Comme vous pouvez le constater, il n'y a rien de difficile et il n'est pas nécessaire de s'adresser à un service spécialisé et de payer de l'argent.

17. Le montage du système d'instrumentation doit être effectué dans l'ordre inverse de la procédure de démontage. Lors de la réalisation de ces travaux, il faut tenir compte du fait que les écrous qui fixent le tachymètre ont un filetage différent.

Dans de nombreuses voitures, y compris la VAZ 2110, les témoins de contrôle A12?1.2 sont utilisés dans le combiné d'instruments. Lors du remplacement de la lampe, suivez ces étapes :

2.La cartouche, ainsi que la lampe grillée, doivent être tournées dans le sens inverse des aiguilles d'une montre aussi loin que possible.

3. Retirez le porte-ampoule du système d'instrumentation.

4. Une nouvelle lampe est installée à la place d'une lampe grillée dans l'ordre inverse. Toutes les autres lampes du combiné d'instruments sont remplacées de la même manière.

Grâce aux icônes sur le tableau de bord, le conducteur peut toujours connaître l'état des composants et des assemblages de sa voiture. Mais pour savoir exactement de quoi nous parlons, il est nécessaire de prendre en compte le brochage du tableau de bord de la voiture VAZ 2110. Nous vous en dirons plus ci-dessous.

Panneau de commande du "dix" domestique

Que faire si le tableau de bord ne s'allume pas et ne fonctionne pas ? Comment le tableau de bord est-il réglé et comment doit-il être démonté si nécessaire ? Tout d'abord, examinons sa structure.

Le combiné d'instruments de la voiture comprend les éléments suivants :

• un tachymètre qui vous permet de surveiller le nombre de tours du moteur à combustion interne;
• compteur de vitesse indiquant la vitesse de déplacement ;
• contrôleur de niveau de carburant dans le réservoir;
• régulateur de température du groupe motopropulseur, nommément antigel dans le système de refroidissement;
• indicateurs de contrôle, qui devraient être 12;
• indicateurs à diode de la suspension du tableau de bord VAZ 2110;
• connecteur de secours, dans lequel le voyant de contrôle est allumé ;
• plusieurs plots pour connecter les câbles.

Il est à noter que le bloc rouge sur le schéma électrique est repéré par X2, et le bloc blanc par X1, vous ne pourrez donc pas confondre ces éléments. Si l'on parle directement du panneau de commande "dizaines", alors ces voitures utilisent plusieurs types de tableaux de bord situés sur la torpille. Dans ce cas, la majorité dépend de l'année de fabrication du véhicule - la voiture peut être équipée soit d'une ancienne, soit d'une nouvelle version du ranger.

1. L'une des caractéristiques de l'ancien panneau est que tous les appareils y sont installés symétriquement.
2. Dans le panneau de commande du nouvel échantillon, plusieurs indicateurs - la température du groupe motopropulseur et le niveau d'essence - sont situés avec un léger décalage vers la droite.

Brochage des fils du tableau de bord

Si les appareils ne fonctionnent pas, les ampoules cessent de brûler, souvent la seule issue est de démonter les panneaux. En pratique, certains composants peuvent très bien ne pas fonctionner, la procédure de démontage et de diagnostic aide généralement à résoudre le problème. Cependant, avant de réparer le tableau de bord VAZ 2110, nous vous recommandons de vous familiariser avec le brochage du bouclier. Ceci est fait afin de comprendre où mène tel ou tel fil et quelle fonction il remplit, quels éléments de sécurité sont utilisés, etc.

En principe, la « lecture » du volet démonté ne pose pas de problème, d'autant plus que toutes les informations nécessaires se trouvent dans le manuel d'entretien pour le fonctionnement du véhicule. Si vous avez un tel livre et une machine à portée de main, ainsi que le désir, vous pouvez résoudre tous les problèmes de fonctionnement du panneau de commande sans l'aide d'un électricien.

Rangez des "dizaines" avec des LED installées

Le panneau de contrôle peut cesser de fonctionner pour plusieurs raisons.

En règle générale, le retrait du tableau de bord est effectué en cas de tels dysfonctionnements:

En fait, la plupart des dysfonctionnements liés au fonctionnement du panneau de commande sont souvent résolus de manière autonome à la maison. Surtout quand il s'agit du top dix des produits de l'industrie automobile nationale. Mais il y a quelques choses à considérer ici. Si vous n'avez pas d'expérience ou de connaissances en matière de travail avec l'électricité et l'électronique, vous ne devriez pas vous engager dans des auto-réparations. Mieux vaut contacter un technicien qualifié. Laissez-vous payer l'argent, mais vous serez sûr que tout sera fait correctement.

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Pour plus d'informations sur la façon d'installer vous-même des ampoules à diode dans le panneau de commande, découvrez la vidéo ci-dessous (vidéo d'Alexei Lipatov).

Bonjour.Aujourd'hui chez VAZ Repair nous allons parler du tableau de bord ou « rangé » comme on l'appelle communément. Dans cet article, vous apprendrez comment retirer le tableau de bord sur un VAZ 2110 de vos propres mains rapidement et correctement. Mais avant de commencer ce travail, quelques mots sur les raisons pour lesquelles vous devez retirer le rangement sur le VAZ 2110. Supprimer le "rangé sur les dix premiers" est extrêmement rare, mais quoi qu'il en soit, vous devez parfois faire face à cela, il est donc important de savoir comment retirer correctement le tableau de bord sur un VAZ 2110.

1. Ainsi, la première chose à faire est, à l'aide d'un tournevis, de dévisser les deux vis autotaraudeuses situées en haut du range-tout.

1. Ensuite, avec le même tournevis, dévissez les deux boulons qui se trouvent en bas du tableau de bord.

1. Tirez doucement sur le couvercle en plastique et mettez-le de côté pour ne pas gêner.

1. On dévisse les deux vis autotaraudeuses avec lesquelles le range-tout est fixé directement.

1. Maintenant, nous éteignons d'abord le premier, puis le deuxième bloc d'alimentation du tableau de bord.

1. Nous tirons le panneau vers nous, il devrait glisser hors des supports.

1. Lorsque tableau de bord complètement démonté, vous pouvez procéder à d'autres travaux, dans notre cas il s'agit du remplacement des ampoules défectueuses.

1. Le montage des ampoules n'est nulle part plus facile - nous saisissons le corps de la lampe, faisons une torsion et le retirons de la douille. Nous en installons un nouveau à sa place.

Le montage ultérieur est effectué dans l'ordre inverse selon le même principe.