Réparation de tableau de bord de gazelle à faire soi-même

Salutations à tous! Je n'ai rien écrit depuis longtemps, et je n'avais pas le temps non plus. beaucoup de travail. Bien sûr pas sans surprises pour la nouvelle année de la part de mon hirondelle. Tout a commencé avec le fait que deux semaines avant la nouvelle année, les ampoules de rétroéclairage de mon combiné d'instruments ont progressivement commencé à griller. La dernière goutte de ma patience a été le 30/12/2014. après avoir commandé, je suis rentré à la maison et à l'entrée de la maison, le rétroéclairage de l'écran LCD du compteur kilométrique a grillé. J'ai garé la voiture et je suis allé préparer les vacances. Après la nouvelle année, je ne me souviens pas si c'était le 2 ou le 3 janvier, je suis allé à la voiture, j'ai enlevé le combiné d'instruments et je suis rentré chez moi. Sans hésitation, je l'ai démembré en tout ce qui est possible =))
A enlevé les cadrans

Suppression des écrans LCD du compteur kilométrique et des heures

C'est en quoi consiste ce miracle

Et voici un filtre de couleur idiot. M'a toujours énervé. Je ne sais pas pourquoi, mais je n'aime pas le rétroéclairage vert

Après avoir découpé l'intérieur du boîtier, il reste à ramasser la planche

J'ai longtemps fouillé dans ma richesse LED, en choisissant une carte pour les vitrines LCD, mais sans rien trouver de convenable, j'ai décidé de la fabriquer à partir d'une carte de circuit imprimé, parce que. dessiner, empoisonner, bricoler, etc. c'était dur et long. J'ai fait de tels blancs à partir du montage

Sans hésiter, souder les LED

J'ai essayé comment il brillera dans le boîtier, mais sans ce filtre de lumière verte. Ça a l'air génial =)

Le second a fait la même chose que le premier et, comme on dit, a tout remis sur la carte en connectant le tout via le pilote LED =)

Je pensais que je finirais ici, mais une fois que j'ai tout compris, je suis passé à autre chose. J'ai décollé le filtre de lumière à gauche et à droite et je l'ai emprunté à ma femme à l'aide d'un dissolvant pour vernis à ongles, j'ai enlevé le revêtement vert et je l'ai recollé =)

De plus, j'ai également découpé deux cartes du circuit imprimé sous le boîtier du groupe d'instruments

J'ai soudé les LED. J'ai fait la même chose pour celui de droite, mais j'ai oublié de le prendre en photo, car il y avait plus d'histoires avec elle. Sur le côté droit, j'ai mis en place un rétroéclairage jusqu'à 3000 devient blanc, de 3000 à 4000 jaune, et puis tout est rouge =)

Pour une raison quelconque, je ne peux pas poster plus de photos, je ne sais pas pourquoi. Lisez la suite !

Comment remonter un compteur de vitesse (kilométrage) dans une Gazelle-

J'ai aussi un scintillement sur la batterie et la pression d'huile. trié. la flèche d'huile a été mise en place et elle pointe encore dans l'autre sens

Bonjour, j'ai un appareil gazelle business, toutes les flèches ne fonctionnent pas, vous connaissez la raison

huile et température je ne trouve pas les fils, que puis-je faire, dites-moi, Volga 3110

bonjour les amis, une telle chose est ici, j'ai mis le moteur 402, je ne sais pas comment amener les fils aux capteurs, le moteur était un injecteur,

J'ai changé le compteur de vitesse à cause du compteur kilométrique de mon 3110 deux fois en 12 ans et la pression ne s'est pas envolée, mais j'ai dû remplacer la jauge de carburant. Fait intéressant, j'ai acheté presque le même dans le magasin, mais ne correspondait pas à tout)) et ajustez la flèche en ajoutant de l'essence dans le réservoir) Le magasin a déclaré qu'il existe au moins deux variétés de ce rangement.

Le groupe d'instruments d'une voiture Gazelle peut être deux types : ancien et nouveau, électronique. Comme sur la plupart des autres voitures, il comprend quatre instruments (compteur de vitesse, tachymètre, jauge de température du liquide de refroidissement, jauge de carburant) et des témoins de contrôle, au nombre de douze. Une carte de circuit imprimé est installée à l'intérieur du boîtier, dont les fils vont à deux prises : blanche (X1) et rouge (X2).

Options pour une panne complète dans le fonctionnement du combiné d'instruments d'une voiture Gazelle, deux: la première option, lorsque les flèches de tous les appareils sont à zéro et ne réagissent pas en tournant la clé dans le contact; la deuxième option, lorsque les flèches de l'instrument ne sont pas à zéro, mais, au contraire, sortent de l'échelle. Bien sûr, l'option idéale serait de vérifier le combiné d'instruments qui ne fonctionne pas sur le stand, mais il ne peut être trouvé que dans un atelier spécialisé, qui n'est pas si nombreux sur le vaste territoire de la Russie.

Si les jauges sont à zéro, alors que peut faire le conducteur dans cette situation ? Très probablement, dans ce cas, le contact dans le circuit de la batterie à la sortie "87" du relais de déchargement du contacteur d'allumage est rompu. Par conséquent, il devra vérifier la sécurité des fusibles, l'état des plaquettes incluses dans ce circuit électrique et le raccordement du combiné d'instruments à la masse. Sur le bloc blanc (X1) du tableau de bord, le fil de terre va à la prise 1, et sur le bloc rouge (X2), le fil de terre va à la prise 3.

Si les actions ci-dessus n'ont donné aucun résultat, il y a encore deux sorties : soit, vous devrez remplacer le combiné d'instruments en en achetant un nouveau ; ou essayez de vérifier indépendamment la carte de circuit imprimé pour les pauses. Certes, le coût d'un nouveau tableau de bord est assez élevé, plus de 10 000 roubles. Vous pouvez donc essayer de le restaurer, bien que le fabricant estime que le combiné d'instruments ne peut pas être réparé. Souvent, le décollement des pistes des circuits imprimés est dû à une forte pression sur le connecteur des pastilles lors de leur assemblage. Par conséquent, des ruptures dans les pistes, vous pouvez essayer de souder afin de restaurer le tableau de bord à sa capacité de travail.

La cause des instruments hors échelle peut être un dysfonctionnement du contrôleur de l'unité de commande électronique Mikas 10.3, ce dysfonctionnement se produit plus souvent pendant la saison froide. Dans ce cas, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic et l'erreur qui s'est produite, l'effacer en mettant à jour le logiciel vers une version série plus récente. En outre, un dysfonctionnement similaire peut apparaître après le micrologiciel du contrôleur.

Pour contrôler les systèmes, la voiture GAZ est équipée d'une combinaison d'instruments dans lesquels des dispositifs de contrôle sont installés: une jauge de tension, un tachymètre, un compteur de vitesse, une jauge de température du moteur, une jauge de pression d'huile, une jauge de niveau de carburant et des dispositifs de signalisation. La connexion des contacts du combiné d'instruments est illustrée dans les schémas électriques ci-dessous, et vous pouvez voir l'emplacement des connecteurs électriques sur les photographies. Les informations sont fournies à titre de guide pour le dépannage par vous-même et le remplacement du tableau de bord par vous-même.

1 Sonde de température d'eau
2 Sélection de la température du liquide de refroidissement d'urgence
3 Basse pression d'huile moteur d'urgence
4 Capteur de pression d'huile
5 Capteur de niveau de carburant
6 ———-
7 ———-
8 Ouvrir les portes du bus
9 ———-
10 Ouvrir les portes intérieures, le capot ou le coffre
11 ———
12 ———
13 Dysfonctionnement du régulateur électronique de force de freinage (EBD)

1 batterie
2 Allumage des clignotants tribord
3 Allumage des lampes du clignotant du côté gauche
4 Serrage du frein de stationnement
5 feux de route
6 Allumage des feux antibrouillard avant
7 Éclairage de la boîte de vitesses
8 Allumer les feux de position
9 Allumage des feux antibrouillard arrière
10 ———
11 Activation du blocage de différentiel central
12 Rétrogradations
13 Type de capteur de pression d'huile

1 Boîtier pour signaux analogiques
2 Allumage
3 Corps
4 Entrée haute tension du tachymètre
5 Entrée tachymètre basse tension
6 Allumer les feux de croisement
7 Décharge de la batterie
8 allumages
9 Niveau de liquide de frein bas
10 Capteur de vitesse
11 Sortie tachymètre vers ordinateur de bord
12 Activer la lunette arrière chauffante
13 Dysfonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS)

1 Voyant diagnostique(-)
2 Dispositif de signalisation pour diagnostic (+) et activation du préchauffage moteur (+)
3 Usure des garnitures de frein
4 Activer le préchauffage moteur (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Niveau de liquide de lave-glace bas
12 Niveau de liquide de refroidissement bas
13 Niveau bas d'huile moteur

L'affectation des broches des combinés d'instruments de la famille 38.3801 dans différentes versions est indiquée dans le tableau :

De nombreux propriétaires de voitures Gazelle ou Volga avec un tableau de bord à l'ancienne ont tendance à le remplacer par un tableau de bord de style nouveau, dans lequel la plupart des indicateurs ont été remplacés par des LED modernes, et un tel tableau de bord est beaucoup plus joli et plus lumineux.

Ainsi, pour retirer le combiné d'instruments, retirez d'abord la garniture en dévissant les quatre vis. Dévissez ensuite les quatre vis fixant l'ensemble ; débranchez les prises électriques et retirez une combinaison d'appareils. Réparez le groupe d'instruments en remplaçant en bloc les instruments défectueux. Pour remplacer les appareils, retirer la vitre de protection et dévisser les écrous fixant l'appareil défectueux au verso.

La raison pour laquelle de nombreux conducteurs installent le tableau de bord Gazelle Business est qu'il est plus beau. La deuxième raison pour laquelle vous devriez acheter cette version particulière du panneau est la fonctionnalité et un nombre accru de possibilités de surveiller les performances de la voiture.

Le panneau de type euro comporte 2 grands cadrans - un compteur de vitesse et un tachymètre, ainsi que 2 petits, qui indiquent la quantité d'essence et la température du liquide de refroidissement. Le reste des informations sur l'état des nœuds et les erreurs survenues sont affichées à l'aide des dispositifs de signalisation de gravure au milieu du panneau. Une conception plus simple soulage considérablement l'attention du conducteur.

Débranchez le fil de la borne négative de la batterie de la voiture. Dévisser les vis de fixation et retirer le rembourrage du montant avant. Tirez doucement sur l'extension, en la soulevant d'abord avec un tournevis fin. Retirer le couvercle des blocs de sécurité et dévisser les vis fixant les blocs. Après cela, retirez soigneusement les boîtes à fusibles en vous assurant que les prises de courant sortent du tableau de bord. Utilisez un tournevis pour dévisser les deux vis situées dans la visière de l'antenne. Après cela, retirez les deux bouchons qui se trouvent sous les pétales des essuie-glaces et des clignotants, et retirez la visière. Le tableau de bord Gazelle lui-même repose sur 4 vis autotaraudeuses.

Desserrez les vis et retirez le panneau. Pour retirer le blindage, retirez les quatre bouchons.

Déposez délicatement la colonne de direction en retirant le renfort du tableau de bord et les carénages de la colonne de direction. Déconnecter le ressort de rappel. Retirez ensuite le rembourrage latéral et les flexibles de buse.

Retirez ensuite les colliers de fixation en plastique, puis les faisceaux électriques. Avec un petit effort, tirez le tableau de bord Gazelle vers vous. La tâche a été résolue: le tableau de bord a été démonté.

Retirez toutes les vis et boulons de montage très soigneusement, car sinon, si vous appliquez plus de force, vous pouvez endommager le tableau de bord, ce qui gâchera son apparence.

Lors du démontage du tableau de bord Gazelle, rappelez-vous (ou mieux prenez une photo) l'ordre de connexion des fils aux interrupteurs. Si vous connectez le câblage de manière incorrecte, la voiture ne fonctionnera pas correctement. Par exemple, la précision des lectures de l'instrument et d'autres paramètres tout aussi importants dépendent de la connexion de câblage correcte.

• Remplacement de l'éclairage natif des instruments sur la Gazelle

Vous aurez besoin de tournevis plats et cruciformes.

1. Dévissez trois vis de fixation d'un déflecteur d'un obduv d'un pare-brise...

4. ... et retirez la buse gauche du système de ventilation et de chauffage.

5. Retirez la buse droite de la même manière.

6. Faites levier avec un tournevis et retirez le commutateur de chauffage de la lunette arrière du revêtement de la console.

7. Débranchez le connecteur du faisceau de câblage du commutateur de chauffage de lunette arrière.

9.Retirez les goupilles du couvercle du compartiment de rangement des trous de la garniture de la console et retirez le couvercle.

10. Dévissez quatre vis de fixation d'un revêtement de la console.

12. ... et retirez le conteneur du tableau de bord (ou retirez la radio si elle est installée).

13. Débranchez les coussinets du faisceau du système audio.

14. Dévissez deux vis de fixation d'un revêtement de la console disposée sur les côtés d'une fenêtre sous un magnétophone radio.

15. Retirez le revêtement de la console en surmontant la résistance des supports de ressort dans sa partie supérieure.

16. Pressez par l'arrière...

17. ... et retirer l'interrupteur d'alarme.

18. Appuyez sur la pince du bloc de faisceau de câbles ...

19. ... et déconnectez le bloc de l'interrupteur.

20. Déconnectez les plaquettes du faisceau de câbles de l'horloge ...

21. ... de l'interrupteur du moteur de chauffage ...

22. ... et de la centrale de chauffage.

24. ... et retirez l'horloge du revêtement de la console.

25. Retirez les quatre vis fixant l'unité de commande de chauffage au revêtement de la console ...

27. Dévissez deux vis de fixation de la buse centrale du système de ventilation au revêtement de la console.

28. Appuyez sur les quatre loquets du haut...

29. ... et quatre dispositifs de retenue sous la buse ...

31. Retirez la vis fixant la boîte à fusibles et à relais ...

33. Débranchez le bloc du faisceau de câblage du commutateur d'éclairage de la boîte à gants.

34. Dévissez la vis de fixation de l'interrupteur...

36. Soulevez la lumière de la boîte à gants avec un tournevis et retirez-la du tableau de bord.

37. Essorez une pince et déconnectez un bloc d'une tresse de fils d'un plafond.

38. Retirez les deux vis fixant le conduit d'air gauche du système de ventilation ...

40. Retirez le conduit d'air droit de la même manière.

41. Retirer les deux vis de fixation du motoréducteur du volet de distribution d'air, retirer le motoréducteur ...

42. ... et débrancher le bloc faisceau électrique.

43. Dévissez deux vis de fixation d'une conduite d'air de chauffage de jambes …

44. ... et retirer la conduite d'air.

45. Dévissez deux vis de fixation du distributeur de chauffage à air...

46. ​​​​... et retirez le distributeur.

47. Montez le tableau de bord dans l'ordre inverse du démontage.

Vaut-il la peine d'installer un nouveau tableau de bord Gazelle dans une voiture, ou l'ancien tableau de bord est-il tout à fait adapté à l'utilisation ? La question est assez courante, en particulier chez les conducteurs qui ont eu l'occasion d'améliorer un peu leur voiture. L'installation d'une nouvelle chose en vaut la peine, mais combien cela coûtera est une autre question.

Tableau de bord Gazelle classique

Le tableau de bord remplit une fonction - informationnelle. Dans une petite zone du tableau de bord de la voiture, tous les instruments avec indicateurs de fonctionnement de la voiture sont placés, ce qui est à la fois bon et pas très bon. Alors que le conducteur cherche un indicateur, un indicateur de vitesse, il est distrait de la route, créant les conditions d'une urgence. Néanmoins, la plupart des utilisateurs de Gazelle finissent par s'habituer à l'apparence du panneau et inspectent déjà intuitivement l'une ou l'autre partie de celui-ci pour obtenir des informations.

Le panneau standard sur la plupart des modifications de la Gazelle ressemble à 3-5 cadrans ronds entourés de plusieurs dispositifs de signalisation. Les principaux capteurs - compteur de vitesse et tachymètre sont grands.

Le compteur de vitesse est toujours situé au centre, car c'est l'appareil principal par lequel le conducteur est guidé. Les trois principaux gros appareils incluent le plus souvent un capteur de température du liquide de refroidissement. Le reste des cadrans indique soit la quantité d'essence, soit la charge de la batterie, moins souvent - la quantité d'huile. Tous les indicateurs dont le conducteur a besoin peuvent également ressembler à des voyants d'avertissement. Leurs voyants s'allument de temps en temps. Les appareils sont placés de manière compacte, ils n'interfèrent pas les uns avec les autres.

La raison pour laquelle de nombreux conducteurs installent le tableau de bord Gazelle Business est simple - il a meilleure apparence. La deuxième raison pour laquelle vous devriez acheter cette version particulière du panneau est la fonctionnalité et un nombre accru de possibilités de surveiller les performances de la voiture.

Conception du tableau de bord de l'entreprise Gazelle

Le panneau de type euro comporte 2 grands cadrans - un compteur de vitesse et un tachymètre, ainsi que 2 petits, qui indiquent la quantité d'essence et la température du liquide de refroidissement. Le reste des informations sur l'état des nœuds et les erreurs survenues sont affichées à l'aide des dispositifs de signalisation de gravure au milieu du panneau. Une conception plus simple soulage considérablement l'attention du conducteur.

Modèles de voitures Gazelle

L'inconvénient d'un tel panneau est que sur la plupart des Gazelles vous devrez transpirer un peu une fois branché. Le schéma de brochage de l'appareil est inclus, il y aura donc des problèmes de connexion si vous n'avez jamais rencontré de tels travaux auparavant. Vous devrez également ajouter quelques terminaux, et aussi changer quelques contacts pour que tous les appareils et capteurs fonctionnent correctement.