En détail: réparation de tableau de bord de gazelle d'affaires à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Salutations à tous! Je n'ai rien écrit depuis longtemps, et il n'y avait pas de temps non plus. beaucoup de travail. Bien sûr, il y avait quelques surprises pour la nouvelle année de mon hirondelle. Tout a commencé avec le fait que deux semaines avant la nouvelle année, les ampoules du rétroéclairage ont progressivement commencé à griller sur mon tableau de bord. La dernière goutte de ma patience était le 30/12/2014. après avoir commandé, je suis arrivé à la maison et à l'entrée de la maison, le rétroéclairage de l'écran LCD du compteur kilométrique s'éteint. J'ai garé la voiture et je suis allé me préparer pour les vacances. Après la nouvelle année, je ne me souviens pas du deuxième ou du troisième janvier, je suis allé à la voiture, j'ai enlevé le combiné d'instruments et je suis rentré chez moi. Sans hésiter, il l'a démembré en tout ce qui est possible =)) J'ai enlevé les cadrans
A enlevé les écrans LCD du compteur kilométrique et de l'horloge
C'est en quoi consiste ce miracle
Et voici un filtre de couleur idiot. M'a toujours énervé. Je ne sais pas pourquoi, mais je n'aime pas le rétro-éclairage vert
Découper l'intérieur de l'étui, il ne reste plus qu'à ramasser la planche
J'ai longtemps fouillé dans ma richesse LED, ramassant une carte pour la vitrine LCD, mais ne ramassant rien de convenable, j'ai décidé de la fabriquer à partir d'une carte de circuit imprimé, car dessiner, empoisonner, bricoler, etc. était réticent et long. J'ai fait ces flans à partir de l'assemblage
j'ai soudé les leds sans hésiter
J'ai essayé de savoir comment il brillerait dans le boîtier, mais sans ce filtre vert. C'est magnifique =)
Le second a fait la même chose que le premier et, comme on dit, a tout remis sur la carte en connectant le tout via le driver LED =)
J'ai pensé en finir, mais comme j'avais déjà tout réglé, j'ai continué. J'ai décollé les filtres de lumière gauche et droit et je l'ai emprunté à ma femme à l'aide de dissolvant pour vernis à ongles, j'ai retiré la plaque verte et je l'ai recollée =)
Vidéo (cliquez pour lire).
De plus, j'ai découpé deux cartes du circuit imprimé sous le boîtier du groupe d'instruments
J'ai soudé les LED. J'ai fait la même chose avec le bon, mais j'ai oublié de le prendre en photo. il y avait plus d'histoires avec elle. Sur le côté droit, j'ai mis en place un rétro-éclairage jusqu'à 3000 tr/min blanc, de 3000 à 4000 tr/min jaune, et puis tout est rouge =)
Pour une raison quelconque, je ne peux pas poster plus de photos, je ne sais pas pourquoi. Lisez la suite pour la suite !
Comment remonter un compteur de vitesse (kilométrage) dans une Gazelle-
Les flèches sur l'accumulateur et la pression d'huile ont également brûlé pour moi. trié. la flèche d'huile a été mise en place et encore elle pointe dans l'autre sens
Bonjour, j'ai un appareil d'affaires gazelle toutes les flèches ne sont pas des robots la raison que vous connaissez
huile et température je ne trouve pas les fils, que faire me dire, Volga 3110
bonjour les amis, c'est le cas, j'ai mis le moteur 402, je ne sais pas comment amener les fils aux capteurs, il y avait un injecteur moteur plus tôt,
J'ai changé le compteur de vitesse à cause du compteur kilométrique de mon 3110 deux fois en 12 ans et la pression ne s'est pas envolée, mais j'ai dû remplacer la jauge de carburant. Fait intéressant, j'ai acheté presque le même dans le magasin, mais ne correspondait pas du tout) ) J'ai dû remuer l'ancien et le nouveau hybride) et ajuster la flèche en ajoutant de l'essence dans le réservoir) Le magasin a dit qu'il existe au moins deux variétés de cet appareil.
Le combiné d'instruments d'une voiture Gazelle peut être deux types : ancien et nouveau, électronique... Comme la plupart des autres voitures, elle comprend quatre appareils (compteur de vitesse, compte-tours, jauge de température du liquide de refroidissement, jauge de carburant) et des témoins d'avertissement, ils sont au nombre de douze. Une carte de circuit imprimé est installée à l'intérieur du boîtier, dont les fils vont à deux prises : blanche (X1) et rouge (X2).
Options pour un refus complet dans le fonctionnement du combiné d'instruments d'une voiture Gazelle, deux: la première option, lorsque les flèches de tous les appareils sont à zéro et ne réagissent pas au tour de clé dans la serrure de contact ; la deuxième option, lorsque les flèches des appareils ne se trouvent pas à zéro, mais, au contraire, sortent de l'échelle. Bien sûr, l'option idéale serait de vérifier le combiné d'instruments qui ne fonctionne pas sur le stand, mais il ne peut être trouvé que dans un atelier spécialisé, dont il n'y en a pas tellement sur le vaste territoire de la Russie.
Si les flèches de l'instrument sont à zéro, que peut faire le conducteur dans cette situation ? Très probablement, dans ce cas, le contact dans le circuit de la batterie d'accumulateurs à la borne "87" du relais de décharge du commutateur d'allumage est rompu. Il devra donc vérifier la sécurité des fusibles, l'état des plaquettes incluses dans ce circuit électrique et le raccordement du combiné d'instruments à la masse. Sur le bloc blanc (X1) du tableau de bord, le fil de terre s'adapte à 1 prise, et sur le bloc rouge (X2), le fil de terre s'adapte à la 3 prise.
Si les actions ci-dessus n'ont donné aucun résultat, alors il y a encore deux sorties : soit, vous devrez remplacer le combiné d'instruments en en achetant un nouveau ; ou essayez de vérifier indépendamment la carte de circuit imprimé pour les pauses. Certes, le coût d'un nouveau groupe d'instruments est assez élevé, plus de 10 000 roubles. Vous pouvez donc essayer de le restaurer, même si le fabricant estime que le combiné d'instruments ne peut pas être réparé. Souvent, le pelage des pistes de la carte de circuit imprimé se produit en raison d'une forte pression sur le connecteur de la chaussure lors de l'assemblage. Par conséquent, les pauses dans les pistes, vous pouvez essayer de souder pour restaurer le tableau de bord au travail.
La raison des appareils hors échelle peut être un dysfonctionnement du contrôleur de l'unité de commande électronique Mikas 10.3, ce dysfonctionnement se produit plus souvent pendant la saison froide. Dans ce cas, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic et l'erreur qui s'est produite, l'effacer en mettant à jour le logiciel vers une version série plus récente. En outre, un dysfonctionnement similaire peut apparaître après le flash du contrôleur.
Pour contrôler les systèmes, la voiture GAZ est équipée d'une combinaison d'instruments dans lesquels des dispositifs de contrôle sont installés : un indicateur de tension, un tachymètre, un compteur de vitesse, un indicateur de température du moteur, un indicateur de pression d'huile, un indicateur de niveau de carburant et des témoins lumineux. . Le branchement des contacts du combiné d'instruments est illustré sur les schémas électriques ci-dessous, et l'emplacement des connecteurs électriques est visible sur les photographies. Les informations sont fournies à titre de guide pour le dépannage automatique et le remplacement du tableau de bord à faire soi-même.
1 Capteur de température du liquide de refroidissement 2 Sélection de la température du liquide de refroidissement d'urgence 3 Pression d'huile moteur basse d'urgence 4 Pressostat d'huile 5 Capteur de niveau de carburant 6 ———- 7 ———- 8 Portes de bus ouvertes 9 ———- 10 Portes ouvertes de l'intérieur, du capot ou du coffre 11 ——— 12 ——— 13 Dysfonctionnement du régulateur électronique de force de freinage (EBD)
1 batterie 2 Allumez les clignotants tribord 3 Allumez les clignotants du côté gauche 4 Serrer le frein de stationnement 5 Interrupteur de feux de route 6 Activation des feux antibrouillard avant 7 Eclairage de la boîte de vitesses 8 Allumer les feux de position 9 Allumage des feux antibrouillard arrière 10 ——— 11 Activation du blocage du différentiel central 12 Passage à la vitesse inférieure 13 Type de capteur de pression d'huile
1 Boîtier pour signaux analogiques 2 Allumage 3 Logement 4 Entrée tachymètre haute tension 5 Entrée tachymètre basse tension 6 Allumage des feux de croisement 7 Décharge de la batterie 8 Allumage 9 Niveau de liquide de frein bas 10 Capteur de vitesse 11 Sortie du compteur de vitesse vers l'ordinateur de bord 12 Allumer le chauffage du verre étoilé 13 Dysfonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS)
1 Témoin de diagnostic (-) 2 Indicateur de diagnostic (+) et préchauffage moteur (+) 3 Usure des plaquettes de frein 4 Activer le préchauffage du moteur (-) 5 ————- 6 ————- 7 ————- 8 ————- 9 ————— 10 ————- 11 Niveau de liquide lave-glace bas 12 Niveau de liquide de refroidissement bas 13 Bas niveau d'huile moteur
L'affectation des broches des combinaisons d'instruments de la famille 38.3801 dans différentes versions est indiquée dans le tableau :
De nombreux propriétaires de voitures gazelle ou Volga avec un tableau de bord à l'ancienne ont tendance à le changer pour un nouveau style de tableau de bord, dans lequel la plupart des indicateurs sont remplacés par des LED modernes, et un tel tableau de bord est beaucoup plus beau et plus lumineux.
Ainsi, pour retirer le combiné d'instruments, retirez d'abord la doublure en dévissant les quatre vis. Retirez ensuite les quatre vis fixant la combinaison ; débrancher les connecteurs électriques et retirer le combiné d'instruments. Réparez le combiné d'instruments en remplaçant par bloc les instruments défectueux. Pour remplacer les appareils, retirez la vitre de protection et dévissez au verso les écrous de fixation de l'appareil défectueux.
La raison pour laquelle de nombreux pilotes installent le tableau de bord Gazelle Business est qu'il est plus esthétique. La deuxième raison pour laquelle il vaut la peine d'acheter cette version particulière du panneau est la fonctionnalité et le nombre accru d'opportunités de surveiller les performances de la voiture.
Le panneau de type euro a 2 grands cadrans - un compteur de vitesse et un tachymètre, ainsi que 2 petits, qui indiquent la quantité d'essence et la température du liquide de refroidissement. Le reste des informations sur l'état des nœuds et les erreurs survenues sont affichés à l'aide des indicateurs allumés au milieu du panneau. La conception plus simple soulage considérablement l'attention du conducteur.
Débranchez le fil de la borne négative de la batterie du véhicule. Dévissez les vis de fixation et retirez la garniture du montant A. Tirez doucement sur l'extension, en la soulevant d'abord avec un tournevis fin. Retirez le couvercle du bloc-fusibles et dévissez les vis fixant les blocs. Retirez ensuite soigneusement les boîtes à fusibles en vous assurant que les blocs de connexion sortent du tableau de bord. À l'aide d'un tournevis, dévissez les deux vis autotaraudeuses situées dans la visière de l'antenne. Après cela, retirez les deux bouchons qui se trouvent sous les pétales des essuie-glaces et des clignotants, et retirez la visière. Le tableau de bord Gazelle lui-même est soutenu par 4 vis autotaraudeuses.
Dévissez les vis et retirez le panneau. Pour retirer le blindage, retirez les quatre bouchons.
Retirez délicatement la colonne de direction en retirant l'amplificateur du tableau de bord et les carénages de colonne de direction. Déconnectez le ressort de rappel. Retirez ensuite les garnitures latérales et les tuyaux de branchement.
Ensuite, retirez les colliers de fixation en plastique, puis - les faisceaux de câbles. Avec un petit effort, tirez le tableau de bord Gazelle vers vous. La tâche a été résolue : le tableau de bord a été démonté.
Retirez très soigneusement toutes les vis et boulons de fixation, car sinon, si vous appliquez plus de force, vous pouvez endommager le tableau de bord, ce qui ruinera son apparence.
Lors du démontage du tableau de bord Gazelle, rappelez-vous (ou mieux photographiez) la procédure de connexion des fils aux interrupteurs. Si le câblage est mal connecté, le véhicule ne fonctionnera pas correctement. L'exactitude de la connexion du câblage dépend, par exemple, de la précision des lectures de l'instrument et d'autres paramètres tout aussi importants.
Remplacement de l'éclairage natif de l'instrument par une Gazelle
Vous aurez besoin de tournevis plats et cruciformes.
1. Retirez les trois vis fixant le déflecteur de pare-brise ...
4.… et retirez la buse gauche du système de ventilation et de chauffage.
5. Retirez la buse droite de la même manière.
6. Faites levier avec un tournevis et retirez le commutateur de chauffage de lunette arrière de la garniture de la console.
7. Débranchez le connecteur de faisceau du commutateur de lunette arrière chauffante.
9. Retirez les goupilles du couvercle du compartiment de rangement des trous du revêtement de la console et retirez le couvercle.
dix.Retirez les quatre vis fixant la garniture de la console.
12.… et retirez le conteneur du tableau de bord (ou retirez la radio, si elle est installée).
13. Déconnectez les coussinets du faisceau audio.
14. Retirez les deux vis fixant la garniture de la console située sur les côtés de la fenêtre de la radio.
15. Retirez la garniture de la console, en surmontant la résistance des pinces à ressort en haut de celle-ci.
16. Essorez par l'arrière...
17.… et retirer l'interrupteur des feux de détresse.
18. Appuyez sur le loquet de la chaussure du harnais...
19. ... et déconnectez le bloc de l'interrupteur.
20. Déconnectez les plaquettes du faisceau de câblage de la montre...
21. ... de l'interrupteur du moteur de chauffage ...
22.… et de la centrale de chauffage.
24. ... et retirez l'horloge du couvercle de la console.
25. Retirez les quatre vis fixant l'unité de commande de chauffage à la garniture de la console ...
27. Retirez les deux vis fixant la buse du système de ventilation central à la garniture de la console.
28. Appuyez sur les quatre loquets en haut ...
29. ... et quatre clips du bas de la buse ...
31. Retirez la vis fixant la boîte à fusibles et relais ...
33. Débranchez le connecteur du faisceau du commutateur d'éclairage de la boîte à gants.
34. Retirez la vis de fixation de l'interrupteur ...
36. À l'aide d'un tournevis, soulevez le couvercle de l'éclairage de la boîte à gants et retirez-le du tableau de bord.
37. Appuyez sur le loquet et déconnectez le bloc du faisceau de câblage de la lampe.
38. Retirez les deux vis fixant le conduit de ventilation gauche...
40. Retirez le conduit d'air droit de la même manière.
41. Dévisser les deux vis de fixation du motoréducteur du volet de répartition du flux d'air, retirer le motoréducteur...
42. ... et déconnecter le bloc faisceau.
43. Retirez les deux vis fixant le conduit d'air du chauffage des pieds ...
44. ... et retirer la conduite d'air.
45. Retirez les deux vis fixant le répartiteur de chauffage d'air...
46. ... et retirez le distributeur.
47. Assemblez le tableau de bord dans l'ordre inverse du démontage.
Vaut-il la peine d'installer un nouveau tableau de bord Gazelle dans la voiture, ou l'ancien panneau est-il tout à fait adapté à une utilisation ? La question est assez courante, surtout pour les conducteurs qui ont eu l'occasion de mettre à jour un peu leur voiture. Cela vaut la peine d'installer une nouvelle chose, mais combien cela coûtera est une autre question.
Tableau de bord Gazelle classique
Le tableau de bord remplit une fonction - l'information. Dans une petite zone dans la torpille de la voiture, tous les dispositifs avec des indicateurs de fonctionnement de la voiture sont situés, c'est à la fois bon et pas très bon. Alors que le conducteur cherche un indicateur, un indicateur de révolutions, il est distrait de la route, créant les conditions d'une urgence. Néanmoins, la majorité des utilisateurs de Gazelle finit par s'habituer à l'apparence du panneau et en inspecte déjà intuitivement une ou l'autre partie pour obtenir des informations.
Le panneau standard sur la plupart des modifications de la Gazelle ressemble à 3 à 5 cadrans ronds entourés de plusieurs dispositifs de signalisation. Les jauges principales - le compteur de vitesse et le tachymètre sont grands.
Le compteur de vitesse est toujours situé au centre, car c'est le dispositif principal par lequel le conducteur est guidé. Les trois gros appareils comprennent le plus souvent un capteur de température du liquide de refroidissement. Le reste des cadrans indique soit la quantité d'essence, soit la charge de la batterie, moins souvent la quantité d'huile. Tous les indicateurs dont le conducteur a besoin peuvent également ressembler à des témoins lumineux. Leurs voyants s'allument de temps en temps. Les appareils sont placés de manière compacte, ils n'interfèrent pas les uns avec les autres.
La raison pour laquelle de nombreux pilotes installent le tableau de bord Business Gazelle est simple : il est plus beau. La deuxième raison pour laquelle il vaut la peine d'acheter cette version particulière du panneau est la fonctionnalité et le nombre accru d'opportunités de surveiller les performances de la voiture.
Conception du tableau de bord Business Gazelle
Le panneau de type euro a 2 grands cadrans - un compteur de vitesse et un tachymètre, ainsi que 2 petits, qui indiquent la quantité d'essence et la température du liquide de refroidissement.Le reste des informations sur l'état des nœuds et les erreurs survenues sont affichés à l'aide des indicateurs allumés au milieu du panneau. La conception plus simple soulage considérablement l'attention du conducteur.
Modèles de voitures Gazelle
L'inconvénient d'un tel panneau est que sur la plupart des Gazelles vous devrez transpirer un peu lors de la connexion. Le schéma de brochage de l'appareil est inclus dans le kit, il y aura donc des problèmes de connexion si vous n'avez jamais rencontré de tels travaux auparavant. Vous devrez également ajouter plusieurs bornes, et également changer plusieurs contacts pour que tous les appareils et capteurs fonctionnent correctement.
