huile et température je ne trouve pas les fils, que puis-je faire, dites-moi, Volga 3110
bonjour les amis, une telle chose est ici, mettez le moteur 402, je ne sais pas comment amener les fils aux capteurs, le moteur était un injecteur,
J'ai changé le compteur de vitesse à cause du compteur kilométrique de mon 3110 deux fois en 12 ans et la pression ne s'est pas envolée, mais j'ai dû remplacer la jauge de carburant. Fait intéressant, j'ai acheté presque le même dans le magasin, mais ne correspondait pas à tout)) et ajustez la flèche en versant de l'essence dans le réservoir) Le magasin a déclaré qu'il existe au moins deux variétés de ce rangement.
Le groupe d'instruments d'une voiture Gazelle peut être deux types : ancien et nouveau, électronique . Comme sur la plupart des autres voitures, il comprend quatre instruments (compteur de vitesse, tachymètre, jauge de température du liquide de refroidissement, jauge de carburant) et des témoins de contrôle, au nombre de douze. Une carte de circuit imprimé est installée à l'intérieur du boîtier, dont les fils vont à deux prises : blanche (X1) et rouge (X2).
Options pour une panne complète dans le fonctionnement du combiné d'instruments d'une voiture Gazelle, deux : la première option, lorsque les flèches de tous les appareils sont à zéro et ne réagissent pas en tournant la clé dans le contact; la deuxième option, lorsque les flèches de l'instrument ne sont pas à zéro, mais, au contraire, sortent de l'échelle. Bien sûr, l'option idéale serait de vérifier le combiné d'instruments qui ne fonctionne pas sur le stand, mais il ne peut être trouvé que dans un atelier spécialisé, qui n'est pas si nombreux sur le vaste territoire de la Russie.
Si les jauges sont à zéro , alors que peut faire le conducteur dans cette situation ? Très probablement, dans ce cas, le contact dans le circuit de la batterie à la sortie "87" du relais de déchargement du contacteur d'allumage est rompu. Par conséquent, il devra vérifier la sécurité des fusibles, l'état des plaquettes incluses dans ce circuit électrique et le raccordement du combiné d'instruments à la masse. Sur le bloc blanc (X1) du tableau de bord, le fil de terre va à la prise 1, et sur le bloc rouge (X2), le fil de terre va à la prise 3.
Si les actions ci-dessus n'ont donné aucun résultat, il y a encore deux sorties : soit, vous devrez remplacer le combiné d'instruments en en achetant un nouveau ; ou essayez de vérifier indépendamment la carte de circuit imprimé pour les pauses. Certes, le coût d'un nouveau tableau de bord est assez élevé, plus de 10 000 roubles. Vous pouvez donc essayer de le restaurer, bien que le fabricant estime que le combiné d'instruments ne peut pas être réparé. Souvent, le décollement des pistes des circuits imprimés est dû à une forte pression sur le connecteur des pastilles lors de leur assemblage. Par conséquent, des ruptures dans les pistes, vous pouvez essayer de souder afin de restaurer le tableau de bord à sa capacité de travail.
La cause des instruments hors échelle peut être un dysfonctionnement du contrôleur de l'unité de commande électronique Mikas 10.3, ce dysfonctionnement se produit plus souvent pendant la saison froide. Dans ce cas, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic et l'erreur qui s'est produite, l'effacer en mettant à jour le logiciel vers une version série plus récente. En outre, un dysfonctionnement similaire peut apparaître après le micrologiciel du contrôleur.
Pour contrôler les systèmes, la voiture GAZ est équipée d'une combinaison d'instruments dans lesquels des dispositifs de contrôle sont installés: une jauge de tension, un tachymètre, un compteur de vitesse, une jauge de température du moteur, une jauge de pression d'huile, une jauge de niveau de carburant et des dispositifs de signalisation. La connexion des contacts du combiné d'instruments est illustrée dans les schémas électriques ci-dessous, et vous pouvez voir l'emplacement des connecteurs électriques sur les photographies. Les informations sont fournies à titre de guide pour le dépannage par vous-même et le remplacement du tableau de bord par vous-même.
1 Sonde de température d'eau
1 batterie
1 Boîtier pour signaux analogiques
1 Voyant diagnostique(-)
L'affectation des broches des combinés d'instruments de la famille 38.3801 dans différentes versions est indiquée dans le tableau :
De nombreux propriétaires de voitures Gazelle ou Volga avec un tableau de bord à l'ancienne ont tendance à le remplacer par un tableau de bord de style nouveau, dans lequel la plupart des indicateurs ont été remplacés par des LED modernes, et un tel tableau de bord est beaucoup plus joli et plus lumineux.
Ainsi, pour retirer le combiné d'instruments, retirez d'abord la garniture en dévissant les quatre vis. Dévissez ensuite les quatre vis fixant l'ensemble ; débranchez les prises électriques et retirez une combinaison d'appareils. Réparez le groupe d'instruments en remplaçant en bloc les instruments défectueux. Pour remplacer les appareils, retirer la vitre de protection et dévisser les écrous fixant l'appareil défectueux au verso.
La raison pour laquelle de nombreux conducteurs installent le tableau de bord Gazelle Business est qu'il est plus beau. La deuxième raison pour laquelle vous devriez acheter cette version particulière du panneau est la fonctionnalité et un nombre accru de possibilités de surveiller les performances de la voiture.
Le panneau de type euro comporte 2 grands cadrans - un compteur de vitesse et un tachymètre, ainsi que 2 petits, qui indiquent la quantité d'essence et la température du liquide de refroidissement. Le reste des informations sur l'état des nœuds et les erreurs survenues sont affichées à l'aide des dispositifs de signalisation de gravure au milieu du panneau. Une conception plus simple soulage considérablement l'attention du conducteur.
VIDEO Débranchez le fil de la borne négative de la batterie de la voiture. Dévisser les vis de fixation et retirer le rembourrage du montant avant. Tirez doucement sur l'extension, en la soulevant d'abord avec un tournevis fin. Retirer le couvercle des blocs de sécurité et dévisser les vis fixant les blocs. Après cela, retirez soigneusement les boîtes à fusibles en vous assurant que les prises de courant sortent du tableau de bord. Utilisez un tournevis pour dévisser les deux vis situées dans la visière de l'antenne. Après cela, retirez les deux bouchons qui se trouvent sous les pétales des essuie-glaces et des clignotants, et retirez la visière. Le tableau de bord Gazelle lui-même repose sur 4 vis autotaraudeuses.
Desserrez les vis et retirez le panneau. Pour retirer le blindage, retirez les quatre bouchons.
Déposez délicatement la colonne de direction en retirant le renfort du tableau de bord et les carénages de la colonne de direction. Déconnecter le ressort de rappel. Retirez ensuite le rembourrage latéral et les flexibles de buse.
Retirez ensuite les colliers de fixation en plastique, puis les faisceaux électriques. Avec un petit effort, tirez le tableau de bord Gazelle vers vous. La tâche a été résolue: le tableau de bord a été démonté.
Retirez toutes les vis et boulons de montage très soigneusement, car sinon, si vous appliquez plus de force, vous pouvez endommager le tableau de bord, ce qui gâchera son apparence.
Lors du démontage du tableau de bord Gazelle, rappelez-vous (ou mieux prenez une photo) l'ordre de connexion des fils aux interrupteurs. Si vous connectez le câblage de manière incorrecte, la voiture ne fonctionnera pas correctement. Par exemple, la précision des lectures de l'instrument et d'autres paramètres tout aussi importants dépendent de la connexion de câblage correcte.
Remplacement de l'éclairage natif des instruments sur la Gazelle
Vous aurez besoin de tournevis plats et cruciformes.
1. Dévissez trois vis de fixation d'un déflecteur d'un obduv d'un pare-brise...
4. ... et retirez la buse gauche du système de ventilation et de chauffage.
5. Retirez la buse droite de la même manière.
6. Faites levier avec un tournevis et retirez le commutateur de chauffage de la lunette arrière du revêtement de la console.
7. Débranchez le connecteur du faisceau de câblage du commutateur de chauffage de lunette arrière.
9. Retirez les goupilles du couvercle du compartiment de rangement des trous de la garniture de la console et retirez le couvercle.
10. Dévissez quatre vis de fixation d'un revêtement de la console.
12.... et retirez le bidon du tableau de bord (ou retirez la radio si elle est installée).
13. Débranchez les coussinets du faisceau du système audio.
14. Dévissez deux vis de la fixation du revêtement de la console disposée sur les côtés de la fenêtre sous le magnétophone radio.
15. Retirez le revêtement de la console en surmontant la résistance des supports de ressort dans sa partie supérieure.
16. Pressez par l'arrière...
17. ... et retirer l'interrupteur d'alarme.
18. Appuyez sur la pince du bloc de faisceau de câbles ...
19. ... et déconnectez le bloc de l'interrupteur.
20. Déconnectez les plaquettes du faisceau de câbles de l'horloge ...
21. ... de l'interrupteur du moteur de chauffage ...
22. ... et de la centrale de chauffage.
24. ... et retirez l'horloge du revêtement de la console.
25. Retirez les quatre vis fixant l'unité de commande de chauffage au revêtement de la console ...
27. Dévissez deux vis de fixation de la buse centrale du système de ventilation au revêtement de la console.
28. Appuyez sur les quatre loquets du haut...
29. ... et quatre dispositifs de retenue sous la buse ...
31. Retirez la vis fixant la boîte à fusibles et à relais ...
33. Débranchez le bloc du faisceau de câblage du commutateur d'éclairage de la boîte à gants.
34. Dévissez la vis de fixation de l'interrupteur...
36. Soulevez la lumière de la boîte à gants avec un tournevis et retirez-la du tableau de bord.
37. Serrez le loquet et débranchez le bloc du faisceau de câbles du plafond.
38. Retirez les deux vis fixant le conduit d'air gauche du système de ventilation ...
40. Retirez le conduit d'air droit de la même manière.
41. Retirer les deux vis de fixation du motoréducteur du volet de distribution d'air, retirer le motoréducteur ...
42. ... et débrancher le bloc faisceau électrique.
43. Dévissez deux vis de fixation d'une conduite d'air de chauffage de jambes …
44. ... et retirer la conduite d'air.
45. Dévissez deux vis de fixation du distributeur de chauffage à air...
46. ... et retirez le distributeur.
47. Montez le tableau de bord dans l'ordre inverse du démontage.
Vaut-il la peine d'installer un nouveau tableau de bord Gazelle dans une voiture, ou l'ancien tableau de bord est-il tout à fait adapté à l'utilisation ? La question est assez courante, en particulier chez les conducteurs qui ont eu l'occasion d'améliorer un peu leur voiture. L'installation d'une nouvelle chose en vaut la peine, mais combien cela coûtera est une autre question.
Tableau de bord Gazelle classique
Le tableau de bord remplit une fonction - informationnelle. Dans une petite zone du tableau de bord de la voiture, tous les instruments avec indicateurs de fonctionnement de la voiture sont placés, ce qui est à la fois bon et pas très bon. Alors que le conducteur cherche un indicateur, un indicateur de vitesse, il est distrait de la route, créant les conditions d'une urgence. Néanmoins, la plupart des utilisateurs de Gazelle finissent par s'habituer à l'apparence du panneau et inspectent déjà intuitivement l'une ou l'autre partie de celui-ci pour obtenir des informations.
Le panneau standard de la plupart des modifications Gazelle ressemble à 3 à 5 cadrans ronds entourés de plusieurs dispositifs de signalisation. Les principaux capteurs - compteur de vitesse et tachymètre sont grands.
La raison pour laquelle de nombreux conducteurs installent le tableau de bord Gazelle Business est simple - il a meilleure apparence. La deuxième raison pour laquelle vous devriez acheter cette version particulière du panneau est la fonctionnalité et un nombre accru de possibilités de surveiller les performances de la voiture.
Conception du tableau de bord de l'entreprise Gazelle
Le panneau de type euro comporte 2 grands cadrans - un compteur de vitesse et un tachymètre, ainsi que 2 petits, qui indiquent la quantité d'essence et la température du liquide de refroidissement.Le reste des informations sur l'état des nœuds et les erreurs survenues sont affichées à l'aide des dispositifs de signalisation de gravure au milieu du panneau. Une conception plus simple soulage considérablement l'attention du conducteur.
Modèles de voitures Gazelle
L'inconvénient d'un tel panneau est que sur la plupart des Gazelles vous devrez transpirer un peu une fois branché. Le schéma de brochage de l'appareil est inclus, il y aura donc des problèmes de connexion si vous n'avez jamais rencontré de tels travaux auparavant. Vous devrez également ajouter quelques terminaux, et aussi changer quelques contacts pour que tous les appareils et capteurs fonctionnent correctement.
VIDEO
Dans la plupart des cas, tout fonctionne bien sans la moindre panne, mais le nouveau panneau peut encore être finalisé. Beaucoup de gens n'aiment pas le faible éclairage des instruments, qui est pratiquement inutile la nuit. Il est recommandé d'installer un éclairage LED et des diodes à l'intérieur des appareils et sur tout le périmètre du panneau pour une meilleure perception visuelle. Le nouveau tableau de bord Gazelle compte près de 20 voyants qui s'allument en cas de dysfonctionnement.
4 d'entre eux, qui indiquent le niveau de pression d'huile d'urgence, la surchauffe du liquide de refroidissement, la quantité d'urgence de liquide dans les freins et le capteur de frein de stationnement, peuvent indiquer de graves dommages au système.
Si l'un des témoins ci-dessus s'allume en même temps que le bouton STOP, il est recommandé de ne pas démarrer tant que le dommage n'a pas été réparé.
Même si vous changez le panneau en Gazelle, vous ne pourrez pas vous débarrasser de tous les problèmes. Très souvent, des problèmes surviennent après le remplacement. Voici les plus courants :
des capteurs individuels ou l'ensemble du panneau cesse de fonctionner ;
"geler" les lectures d'instrument ;
les capteurs mentent, les indicateurs sont incorrects.
La plupart des conducteurs paniquent, puis démontent le panneau en plusieurs parties, ce qui ne fait qu'empirer les choses. Voici quelques solutions pour la plupart des panneaux :
La première chose que vous devez toujours faire lorsque de tels appareils échouent est de vérifier les contacts des fils. Une ouverture ou une panne peut entraîner un dysfonctionnement. Vous devriez également regarder la nutrition. Brochage et groupe d'instruments sur le panneau Gazelle
Si tout est en ordre, mais que le panneau ne fonctionne toujours pas, le contrôleur est cassé. Dans la plupart des cas, il est plus facile d'acheter un nouveau panneau que de remplacer le contrôleur.
Des capteurs individuels peuvent échouer en raison d'un contact rompu. Une autre raison pourrait être un mauvais fusible.
Le bouton "Mode" aidera à restaurer les performances de l'instrument en cas de défaillance du système.
Spécifications Gazelle GAZ-27057
Étant donné que le système électronique n'est pas amélioré avec le remplacement du panneau et que les instruments sont plus exigeants, c'est avec l'électronique que les problèmes surviennent. Le remplacement du câblage et des fusibles résout le plus souvent le problème. Fondamentalement, les avis sur le fonctionnement du tableau de bord sont favorables, mais sur certains modèles de voitures plus anciens, il existe un certain nombre de problèmes qui ne peuvent être résolus qu'en installant un rangement natif.
Le tableau de bord n'est qu'une partie du kit euro pour l'entreprise Gazelle.
Eclairage tableau de bord Gazelle
Les nouveaux modèles Gazelle sortent avec un contenu interne mis à jour, y compris une torpille qui abrite le panneau. Est-il possible d'installer une nouvelle torpille à la place de l'ancienne ? Cette option est envisagée par de nombreux conducteurs, mais la plupart ne décident pas d'un réglage intérieur aussi sérieux. L'installation du tableau de bord est simple en ce sens qu'il n'est pratiquement pas nécessaire de terminer quoi que ce soit dans la conception des fixations et que le siège correspond aux dimensions du panneau. Une torpille sur une gazelle diffère non seulement par ses fixations, mais également par sa forme, ce qui rend impossible son installation sans modification significative de la conception. Vous devrez trouver vous-même quoi faire avec la torpille euro.
Dans certains cas, par exemple, pour réparer le système de chauffage, il est nécessaire de démonter complètement la torpille. Le processus n'est pas le plus simple, car vous devez savoir de quel côté aborder un tel problème.
Réparation et exploitation de la Gazelle
VIDEO
L'installation du tableau de bord Gazelle euro est recommandée pour la plupart des propriétaires de modèles plus récents. Certains modèles sont fortement en conflit en raison d'une incompatibilité de l'électronique, mais il n'est pas toujours possible de deviner exactement si le panneau conviendra ou non. La torpille doit être changée si possible.
démonter panneau entreprise gazelle
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Trois groupes d'instruments peuvent être installés sur les voitures de la famille GAZelle de différentes années de production et niveaux de finition : un ancien modèle de production jusqu'en 2003, un nouveau modèle de production à partir de 2003 pour les voitures avec moteurs ZMZ-4063, ZMZ-40522, UMZ- 4215 et un nouveau modèle de production depuis 2003 pour les voitures équipées de moteurs ZMZ-40524 et UMZ-4218.
Le groupe d'instruments regroupe l'ensemble de l'instrumentation du véhicule.
Il comprend un indicateur de vitesse, des compteurs de kilométrage total et quotidien (en combinaisons de l'ancien modèle de production jusqu'en 2003 et d'un nouveau modèle de production à partir de 2003 pour les voitures avec moteurs ZMZ-4963 ZMZ-40522 et UM Z-4215, compteurs mécaniques, et en combinaison avec un nouveau modèle de production depuis 2003 pour les voitures à moteurs ZMZ-40524 et UMZ-4218, les compteurs sont situés sur le premier écran à cristaux liquides), un tachymètre électronique (de 0 à 6000 min-1), une horloge et un voltmètre sur le deuxième écran à cristaux liquides (en combinaison avec un nouveau modèle de production avec 2003 pour les voitures avec moteurs ZMZ-40524 et UMZ-4218), jauge de température du liquide de refroidissement, jauge de niveau de carburant, témoins de contrôle et de signalisation, lampes de rétroéclairage. Jauges de température et de carburant de type électromagnétique.
Dans le tableau de bord d'un nouveau modèle de sortie depuis 2003 pour les voitures équipées de moteurs ZMZ-40524 et UMZ-4218, une fonction d'alarme sonore est fournie en cas d'urgence. De plus, il utilise les modes de rétroéclairage "nuit" et "jour" des écrans à cristaux liquides pour une visualisation facile des lectures.
Les développeurs du combiné d'instruments ont également introduit un mode d'auto-test, qui vous permet de contrôler le bon fonctionnement des pointeurs, la sortie d'informations sur les écrans à cristaux liquides et le fonctionnement des dispositifs de signalisation d'urgence.
Le combiné d'instruments n'est pas réparable, par conséquent, en cas de panne des instruments, il est remplacé en tant qu'ensemble.
Le tableau de bord est équipé d'une combinaison d'instruments, qui regroupe dans un même boîtier :
- compteur de vitesse (avec compteurs de kilométrage total et journalier) ;
- jauges de température du liquide de refroidissement, jauges de niveau de carburant (avec alarme de réserve de carburant), jauges de pression d'huile (avec alarme de pression d'urgence) ;
- un bloc de dispositifs de signalisation pour la charge de la batterie, les feux de route, les indicateurs de direction, le feu de position, la baisse d'urgence du niveau du liquide de frein et du frein de stationnement, la surchauffe du liquide de refroidissement, l'enclenchement du blocage de différentiel central de la boîte de transfert (pour modification 4x4).
1. Débranchez la batterie.
2. À l'aide d'un tournevis cruciforme court, dévisser les deux vis de la fixation supérieure de la garniture du combiné d'instruments
3. À l'aide d'un tournevis, dévissez les deux vis autotaraudeuses de la fixation inférieure de la garniture du combiné d'instruments
5. A l'aide d'une pince, dévisser l'écrou de fixation de la poignée de remise à zéro du compteur kilométrique journalier.
6. Nous enfonçons la poignée dans le panneau de commande.
7. À l'aide d'un long tournevis plat, dévissez les deux vis des extrémités du combiné d'instruments
8. Après avoir retiré le groupe d'instruments du panneau, dévissez l'écrou fixant le câble d'entraînement du compteur de vitesse.
9. Débranchez les trois blocs enfichables des bornes du combiné d'instruments. Les pads diffèrent par la couleur et le nombre de connecteurs, vous n'avez donc pas besoin de les étiqueter.
dix.Pour remplacer les lampes d'éclairage des instruments, tournez la cartouche dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-la du groupe d'instruments.
11. Remplacez la lampe défectueuse.
12. Pour remplacer la lampe de signalisation, tournez la cartouche dans le sens antihoraire et retirez-la du groupe d'instruments
13. Nous changeons la lampe défectueuse avec la cartouche
Nous assemblons et installons le combiné d'instruments dans l'ordre inverse.
Comment remplacer le combiné d'instruments de style ancien sur la Gazelle par un combiné d'instruments de nouveau style 385.3801-10. Voici une description détaillée du remplacement du bouclier. De nombreux propriétaires de voitures Gazelle ou Volga avec un tableau de bord à l'ancienne ont tendance à le remplacer par un tableau de bord de style nouveau, dans lequel la plupart des indicateurs ont été remplacés par des LED modernes, et un tel tableau de bord est beaucoup plus joli et plus lumineux. Mais il n'y a qu'un seul problème, un à un pour changer le tableau de bord ne fonctionnera pas. Soit la moitié des voyants ne s'allument pas, soit vice versa, des voyants supplémentaires s'allument. Voyons comment installer un nouveau tableau de bord (bouclier) 385.3801-10 au lieu de l'ancien panneau avec ampoules 384.3801-10 qui a servi pendant de nombreuses années. Pour commencer, nous présentons à votre attention une combinaison d'instruments de l'ancien modèle et de la jambe.
Dans notre cas, nous avons changé le combiné d'instruments sur une voiture Gazelle avec un moteur ZMZ 405 Euro-2 et une unité de commande Mikas 11. Si vous venez de prendre et de mettre le combiné d'instruments sans modifier le câblage, notre combinaison fonctionnera à moitié. Ce qui ne fonctionnera pas ou ne fonctionnera pas comme il se doit :
- Le voyant CHECK ENGINE ne fonctionnera pas (lorsque le contact est mis, le voyant est éteint)
Pourquoi donc, demandez-vous. C'est juste que les connecteurs de câblage n'ont pas les contacts nécessaires au bon fonctionnement de la combinaison. Examinons de plus près les contacts dont nous avons besoin qui manquent, mais d'abord, donnons un exemple du brochage du combiné d'instruments à l'ancienne 384.3801-10
Connecteur XP1
Connecteur XP2
Connecteur XP2 Rouge
Connecteur XP3
Connecteur XP3 Noir
Connecteur XP4
Pour que le combiné d'instruments du nouvel échantillon 385.3801-10 fonctionne sur notre câblage, vous devez ajouter les contacts suivants : DBE , si rien n'est connecté, l'indicateur EBD sera allumé abdos , si rien n'est connecté, le voyant ABS sera allumé
- les broches 3 et 5 du connecteur XP4 sont simplement permutées. Pour un fonctionnement correct de la lampe VÉRIFIER LE MOTEUR .
Nous donnons également le brochage du tableau de bord du nouvel échantillon 385.3801-10
Vaut-il la peine d'installer un nouveau tableau de bord Gazelle dans une voiture, ou l'ancien tableau de bord est-il tout à fait adapté à l'utilisation ? La question est assez courante, en particulier chez les conducteurs qui ont eu l'occasion d'améliorer un peu leur voiture. L'installation d'une nouvelle chose en vaut la peine, mais combien cela coûtera est une autre question.
Tableau de bord Gazelle classique
Le tableau de bord remplit une fonction - informationnelle. Dans une petite zone du tableau de bord de la voiture, tous les instruments avec indicateurs de fonctionnement de la voiture sont placés, ce qui est à la fois bon et pas très bon. Alors que le conducteur cherche un indicateur, un indicateur de vitesse, il est distrait de la route, créant les conditions d'une urgence. Néanmoins, la plupart des utilisateurs de Gazelle finissent par s'habituer à l'apparence du panneau et inspectent déjà intuitivement l'une ou l'autre partie de celui-ci pour obtenir des informations.
Le panneau standard de la plupart des modifications Gazelle ressemble à 3 à 5 cadrans ronds entourés de plusieurs dispositifs de signalisation. Les principaux capteurs - compteur de vitesse et tachymètre sont grands.
La raison pour laquelle de nombreux conducteurs installent le tableau de bord Gazelle Business est simple - il a meilleure apparence.La deuxième raison pour laquelle vous devriez acheter cette version particulière du panneau est la fonctionnalité et un nombre accru de possibilités de surveiller les performances de la voiture.
Conception du tableau de bord de l'entreprise Gazelle
L'inconvénient d'un tel panneau est que sur la plupart des Gazelles vous devrez transpirer un peu une fois branché. Le schéma de brochage de l'appareil est inclus, il y aura donc des problèmes de connexion si vous n'avez jamais rencontré de tels travaux auparavant. Vous devrez également ajouter quelques terminaux, et aussi changer quelques contacts pour que tous les appareils et capteurs fonctionnent correctement.
VIDEO
Dans la plupart des cas, tout fonctionne bien sans la moindre panne, mais le nouveau panneau peut encore être finalisé. Beaucoup de gens n'aiment pas le faible éclairage des instruments, qui est pratiquement inutile la nuit. Il est recommandé d'installer un éclairage LED et des diodes à l'intérieur des appareils et sur tout le périmètre du panneau pour une meilleure perception visuelle. Le nouveau tableau de bord Gazelle compte près de 20 voyants qui s'allument en cas de dysfonctionnement.
4 d'entre eux, qui indiquent le niveau de pression d'huile d'urgence, la surchauffe du liquide de refroidissement, la quantité d'urgence de liquide dans les freins et le capteur de frein de stationnement, peuvent indiquer de graves dommages au système.
Si l'un des témoins ci-dessus s'allume en même temps que le bouton STOP, il est recommandé de ne pas démarrer tant que le dommage n'a pas été réparé.
Même si vous changez le panneau en Gazelle, vous ne pourrez pas vous débarrasser de tous les problèmes. Très souvent, des problèmes surviennent après le remplacement. Voici les plus courants :
des capteurs individuels ou l'ensemble du panneau cesse de fonctionner ;
"geler" les lectures d'instrument ;
les capteurs mentent, les indicateurs sont incorrects.
La plupart des conducteurs paniquent, puis démontent le panneau en plusieurs parties, ce qui ne fait qu'empirer les choses. Voici quelques solutions pour la plupart des panneaux :
La première chose que vous devez toujours faire lorsque de tels appareils échouent est de vérifier les contacts des fils. Une ouverture ou une panne peut entraîner un dysfonctionnement. Vous devriez également regarder la nutrition.
Brochage et groupe d'instruments sur le panneau Gazelle
Étant donné que le système électronique n'est pas amélioré avec le remplacement du panneau et que les instruments sont plus exigeants, c'est avec l'électronique que les problèmes surviennent. Le remplacement du câblage et des fusibles résout le plus souvent le problème.
Le tableau de bord n'est qu'une partie du kit euro pour l'entreprise Gazelle.
Eclairage tableau de bord Gazelle
Dans certains cas, par exemple, pour réparer le système de chauffage, il est nécessaire de démonter complètement la torpille. Le processus n'est pas le plus simple, car vous devez savoir de quel côté aborder un tel problème.
Gazelle jusqu'en 2009. Dépose et démontage du tableau de bord - partie 2
. cinq vis autotaraudeuses dans la partie centrale du tableau de bord.
. et un à côté de l'interrupteur pour la rangée gauche de l'éclairage intérieur.
Nous retirons la doublure du tableau de bord, en retirant ses deux loquets inférieurs de l'engagement avec le tableau de bord.
À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez les six vis fixant le panneau extérieur du couvercle de la boîte à gants.
et retirez le panneau extérieur.
En comprimant le ressort, on retire l'axe du couvercle de boite à gant de l'ergot.
De même, nous dérivons l'axe de l'œillet de l'autre côté du couvercle.
. et retirez le couvercle de la boîte à gants.
Avec la tête en « 8 », on dévisse les cinq vis fixant la boîte à gants.
À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez les deux vis fixant le dispositif de retenue de la serrure de la boîte à gants.
À l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez la vis fixant le déflecteur droit.
À l'aide de la tête en "8" située à l'intérieur du tableau de bord, dévissez la deuxième vis autotaraudeuse de fixation du déflecteur.
Retirer le déflecteur du tableau de bord.
À l'intérieur du tableau de bord.
. avec la tête «8», on dévisse les quatre vis autotaraudeuses pour la fixation des deux supports de fixation de la boîte à gants.
Avec la tête en "8", on dévisse les trois vis de la fixation inférieure de la boite à gants.
Nous déconnectons le bloc de fils du plafonnier de la boîte à gants.
En appuyant sur les loquets, retirez le support de rétroéclairage de l'allume-cigare.
Le tableau de bord d'une voiture Gazelle peut être de deux types : ancien et nouveau, électronique. Comme sur la plupart des autres voitures, il comprend quatre instruments (indicateur de température du liquide de refroidissement, jauge de carburant) et des témoins d'avertissement, au nombre de douze. Une carte de circuit imprimé est installée à l'intérieur du boîtier, dont les sorties vont à deux prises : blanche (X1) et rouge (X2). Options pour une panne complète dans le fonctionnement du combiné d'instruments d'une voiture Gazelle,
Si les aiguilles des instruments sont à zéro, que peut faire le conducteur dans cette situation ? Très probablement, dans ce cas, le contact dans le circuit de la batterie à la borne 87 du relais de décharge du contacteur d'allumage est rompu. Par conséquent, il devra vérifier la sécurité des fusibles, l'état des plaquettes incluses dans ce circuit électrique et le raccordement du combiné d'instruments à la masse. Sur le bloc blanc (X1) du tableau de bord, le fil de terre va à la prise 1, et sur le bloc rouge (X2), le fil de terre va à la prise 3. Si les actions ci-dessus n'ont donné aucun résultat, il y a encore deux solutions : soit, vous devrez remplacer le combiné d'instruments en en achetant un nouveau ; ou essayez de vérifier indépendamment la carte de circuit imprimé pour les pauses. Certes, le coût d'un nouveau tableau de bord est assez élevé, plus de 10 000 roubles.
VIDEO Vous pouvez donc essayer de le restaurer, bien que le fabricant estime que le combiné d'instruments ne peut pas être réparé. Souvent, le décollement des pistes du circuit imprimé est dû à une forte pression sur le connecteur de la pastille lors de leur assemblage. Par conséquent, des ruptures dans les pistes, vous pouvez essayer de souder afin de restaurer le tableau de bord à sa capacité de travail. La raison des appareils hors échelle peut être un dysfonctionnement du contrôleur de l'unité de commande électronique Mikas 10. 3, ce dysfonctionnement se produit plus souvent pendant la saison froide. Dans ce cas, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic et l'erreur qui s'est produite, l'effacer en mettant à jour le logiciel vers une version série plus récente. De plus, un dysfonctionnement similaire peut apparaître après le clignotement du contrôleur. Bonjour. Veuillez répondre à deux questions, je ne l'ai pas trouvé dans le sujet ou je l'ai oublié.
VIDEO La deuxième fois depuis 2004, le compteur kilométrique a foiré, l'aiguille du compteur de vitesse fonctionne et les chiffres tournent ou non. Je crois que si c'était à cause du harnais ou du capteur, la flèche ne fonctionnerait pas non plus, mais elle indique régulièrement la vitesse. Question 1. Ou ai-je tort, et à cause du harnais ou du capteur, il se peut que la vitesse s'affiche, mais il n'y a pas de chiffres ? La première fois que la même histoire s'est produite, j'ai remplacé l'appareil - tout a fonctionné. Et maintenant le montant: ces compteurs de vitesse ont disparu dans les magasins et ont récemment coûté plus de 2 000 roubles. Mais pour 4000, vous pouvez acheter un nouveau rangement entièrement auprès d'une gazelle commerciale. Et dans l'un des magasins, ils m'ont dit que ces compteurs de vitesse-odomètres n'étaient plus fabriqués. Question 2. Si vous mettez un rangement d'une gazelle d'affaires à la place du mien, est-ce qu'il s'adaptera bêtement, ou faudra-t-il l'ajuster? Moteur 406 carburateur. Gazelle 2004
Merci. Soyez silencieux. vous ne savez probablement pas.D'accord, peut-être que quelqu'un peut aider. À propos de vous bien-aimé. Démonté l'instrument. J'ai soulevé la roue, le moteur, qui oscille d'avant en arrière sur le compteur kilométrique, mais ne tourne pas. Piqué avec un testeur. Trois fils conviennent au moteur, au milieu rouge se trouve la tension secteur. Fils blancs et bleus sur les bords. Poids. Lors de la vérification avec le rouge en mouvement, lorsque le cardan tourne, une tension pulsée se produit, avec une accélération fréquente avec une vitesse croissante. A la fois bleu et blanc. J'arrache et j'appelle le moteur. Sonnerie dans un sens à partir du milieu, pas dans l'autre. Le moteur a brûlé. Moteur pas à pas. DSh32-2.5-22.5. 12 volts Demain, je vais visiter la ville. Prix intéressant. Le compteur de vitesse pour un an et demi se retourne et ils disent qu'ils ont arrêté de produire. Il n'y a pas un tel DSh à vendre. Et il n'y en a pas d'autres. DS uniquement, ça ne rentre pas. Tous les magiciens de la radio de la glorieuse ville de Saratov sont passés, il n'y a pas de DSh. Ils n'ont probablement été fabriqués que sur commande spéciale pour le rangement.
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J'ai découvert dans différents magasins Gazovsky, ils disent tous que l'usine de Kalouga a cessé de faire un tel rangement, et maintenant tous ceux qui cassent le rangement comme je mets une entreprise bien rangée à la place. Il y a aussi quatre connecteurs, les mêmes vis de fixation. Mais dans un magasin, ils ont dit qu'une sorte de fil sur le tachymètre devrait être jeté en plus. xs. Par conséquent, avec votre permission, je vais répéter la question, y a-t-il ceux qui mettent une entreprise bien rangée au lieu d'une voiture bien rangée d'une version pré-entreprise? Quels fils manquent? Et piquez-moi avec votre nez dans les e-mails. schéma d'une entreprise gazelle et la mienne, si possible. Ne soyez pas paresseux, poussez Claudia. Passager Gazelle, je ne travaille que sur commande, sans compteur kilométrique c'est impossible, comment alors prendre de l'argent aux gens pour le kilométrage ! Le message a été édité par Shurik 60 : 14 avril 2013 - 12:51
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