Eh bien, respectivement, le rapport.
VIDEO
Si le panneau reste allumé comme une guirlande, alors avec une forte probabilité problème de soudure fissurée le connecteur principal ou les broches du microcontrôleur et les contacts à souder peuvent résoudre ce problème . Un tel dysfonctionnement est courant aussi bien sur les premiers Focus que sur les Focus 2 avant restylage. Dans tous les cas, vous devez démonter le tableau de bord Ford Focus afin de bien, sous une loupe , examiner la carte pour identifier les microdéfauts . Donc pour essayer de réparer, vous devez d'abord retirer le panneau.
Le tableau de bord Ford Focus 1 est fixé par une superposition, qui est fixée sur le dessus avec 3 vis autotaraudeuses pour un tournevis cruciforme. Le panneau lui-même est toujours vissé avec quatre vis autotaraudeuses. Après avoir retiré le panneau, nous le démontons (nous retirons les ampoules de rétroéclairage, retirons les flèches, retirons la carte). Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, dans ce cas, le scintillement chaotique des voyants du tableau de bord consistait également en un détachement des contacts du connecteur.
Le prix d'un nouveau tableau de bord pour Focus 2 coûtera environ 35 000 . roubles, et s'il est donné à des spécialistes, alors les réparations coûteront au moins 5 000 roubles. , mais vous pouvez essayer d'économiser de l'argent et faire votre propre réparation de tableau de bord Ford Focus.
Comment faire cela et regardez une instruction vidéo visuelle qui traite du défaut le plus courant du rangement Focus.
PROBLÈMES DE COMMUNICATIONToujours disponible WhatsApp.
Réparation du tableau de bord ford focus 2.
- Moteur défectueux
Une vaste expérience a été accumulée dans la réparation des tableaux de bord Ford Focus, DIAGNOSTICS GRATUITS lors des réparations.
Ne vous précipitez pas pour changer le tableau de bord, nous pouvons vous aider à réparer le tableau de bord ford focus 2 dorestyle / restyling avec une GARANTIE dans les plus brefs délais. Vaste expérience dans la réparation des voitures Ford Focus 2. Diagnostic, réparation des panneaux, rallumage du rétroéclairage, réparation du rétroéclairage, activation des fonctions Ford Focus, réparation des unités de contrôle Ford Focus 2, réinitialisation des données de collision (données de collision), transférer le kilométrage vers un nouveau panneau, remplacer le panneau, prescrire des clés, coder des fonctions supplémentaires.
Chiptuning focus2 de 3000r, suppression logicielle du système de contrôle du catalyseur, vanne EGR, filtre à particules.
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Réductions pour les futurs travaux.
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Réparé aujourd'hui tableau de bord ford focus 2 avec affichage vert. Dysfonctionnement du tableau de bord Ford Focus 2 se manifeste comme suit: lectures incorrectes du niveau de carburant, tachymètre, flèches se contractent, la voiture cale, le voyant antidémarrage clignote, le moteur ne démarre pas, des tirets apparaissent sur l'ordinateur de bord lorsque le contact est mis, le rétroéclairage s'éteint éteint, des avertissements apparaissent sur le voyant du moteur de contrôle de l'ordinateur de bord.
Dans ce cas, les diagnostics ont révélé des erreurs d'accélérateur, un dysfonctionnement du bus CAN et une tentative de détournement a été enregistrée. Ceci est lié au fait que tableau de bord Ford Focus 2 est l'un des principaux modules responsables du fonctionnement de l'antidémarrage et de la pédale d'accélérateur électronique. Si ces problèmes sont identifiés, le revendeur officiel "condamne" le module au remplacement. Mais rien ne sert de changer le bouclier : une pièce neuve coûte très cher, et une d'occasion. le panneau obtiendra très probablement le même défaut + lors du remplacement du bouclier, il est nécessaire d'enregistrer les clés.
Au fil du temps, ce dysfonctionnement apparaît sur tous les véhicules Ford Focus 2 et C-Max de 2004 à 2011. Nous connaissons le problème de ces boucliers depuis longtemps, nous n'avons donc pas eu de difficultés dans le processus de réparation. Le processus de récupération ressemble à ceci :
1) Nous connectons le scanner de diagnostic à la voiture pour nous assurer que le tableau de bord est vraiment défectueux. 2) nous démontons le tableau de bord de la voiture, le démontons et l'examinons soigneusement au microscope. Après avoir identifié tous les problèmes, nous procédons à la soudure du panneau. Il convient de noter ici que, contrairement à d'autres maîtres, nous soudons non seulement connecteur principal , mais aussi tout le verso du panneau de blindage, y compris Processeur Motorola . 3) Après avoir soudé le tableau de bord, nous récupérons tout et vérifions le bouclier «sur la table». Ensuite, nous réinstallons le rangement dans la voiture et diagnostiquons à nouveau tous les systèmes avec un ordinateur. Diagnostic et soudure tableau de bord Ford Focus 2 a pris 1 heure.
Coût de réparation du tableau de bord sur les voitures Ford Focus 2 3500 roubles. La garantie de réparation du panneau est de 6 mois. Nous réparons tous les écrans de 2004 à 2011 : panneaux avec affichage vert, rouge, etc. Nous travaillons avec toutes les régions de Russie. L'envoi par la poste russe ou les sociétés de transport est possible.
— Retrait et installation du tableau de bord 300 roubles.
— Correction de kilométrage Ford Focus 2 1500 roubles.
- Si le tableau de bord ne peut pas être restauré, nous pouvons en prescrire un d'occasion. bouclier d'une autre voiture. Le coût de la liaison du tableau de bord à votre voiture est de 1500 roubles. Le coût du clignotement du tableau de bord tout en conservant le kilométrage d'origine est de 2000 roubles. Pour lier un autre panneau, vous devez avoir 2 clés de voiture.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE,
La réparation du tableau de bord de la Ford Focus 2 est effectuée à l'adresse suivante : Moscou, st. Plekhanova, 10 stations de métro « KM-Service » les plus proches : Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
panneau.jpg 34.68K 48 Nombre de téléchargements :moteur2.jpg 36.59K 41 Nombre de téléchargements :moteur1.jpg 39.61K 36 Nombre de téléchargements :sans panneau.jpg 45.77K 35 Nombre de téléchargements :puis éclairez en démontant le panneau.
ne tirez pas sur les flèches, mais retirez soigneusement 🙂
Les flèches sont supprimées sans problème. Vous mettez la flèche dans sa position initiale (en dessous de zéro là), mettez un risque avec un crayon, mettez une carte en plastique avec une découpe sous la flèche et tirez le levier en plastique verticalement vers le haut. Si vous vous tordez, les flèches se contracteront (les engrenages y sont tendres).
Souder aussi :
25.04.2014 3 863
La nécessité de démonter le tableau de bord (compteur de vitesse, compte-tours, etc.) est assez rare. La raison peut être la nécessité de remplacer des ampoules ou des contacts à souder, ou, par exemple, lorsque vous devez remplacer l'un des appareils ci-dessus. Dans cet article, je vais essayer de dire et de montrer comment le faire correctement et rapidement, sans endommager le panneau et les appareils eux-mêmes.
Attention! Pour agrandir la photo - cliquez dessus !
1. Tirez le volant vers vous aussi loin que possible.
2. Tirez ensuite vers vous le cache décoratif en plastique, il est marqué en rouge sur la photo.
3. Après cela, vous aurez accès aux vis de montage du panneau. Pour les dévisser, utilisez la clé TORX T25.
4. Prenez un tournevis et centrez-le entre le tableau de bord et le pare-soleil jusqu'à ce qu'il s'arrête contre le loquet, puis tirez vers le haut pour dégager le loquet.
5. Tirez le tableau de bord de la Ford Focus vers vous, pas trop fort pour ne rien casser. Si ce n'est pas le cas, saisissez le loquet du connecteur avec vos doigts et réessayez dans le sens de la flèche.
6. Lorsque le loquet est tourné, le connecteur doit sortir de la pièce d'accouplement.
7. Vous pouvez maintenant retirer la vitre. Détachez les loquets marqués en rouge sur la photo.
8. En conséquence, vous obtiendrez deux pièces différentes, qui peuvent maintenant être démontées davantage.
9. Vous devez maintenant supprimer les flèches. Pour que rien ne s'égare et qu'après assemblage, les instruments aient montré exactement, prenez un crayon et marquez avec lui la position de la flèche dans la position la plus basse.
10. Retirez les capuchons des flèches, je les ai en argent.
11. Avec des mouvements doux, pour ne rien casser, retirez les flèches. Pour ce faire, utilisez un couteau large, placez-le à la base et soulevez la flèche.
13. Détachez le capot arrière du panneau.
14. Retirez la carte en soulevant les loquets.
15. Vous pouvez nettoyer l'écran de l'ordinateur de bord si nécessaire.
Après avoir effectué les travaux dont vous avez besoin, vous pouvez assembler le tableau de bord Focus, l'assemblage se fait dans l'ordre inverse.
Eh bien, vous savez maintenant comment retirer le tableau de bord de la Ford Focus 2 et, si nécessaire, vous pouvez le faire vous-même.
Aujourd'hui, une Ford Focus 2 dorestyle est venue nous voir pour réparation avec un problème intéressant. Le propriétaire se plaint que de temps en temps la voiture ne démarre pas, cale spontanément, alors que le « check » et l'ABS s'allument au tableau de bord. La voiture a été immédiatement placée sur le poste de diagnostic et connectée au scanner. Le contrôle a montré l'erreur U0001, ce qui signifie une panne sur le bus CAN. Il s'agit d'un dysfonctionnement assez courant de la Ford Focus 2, que l'on retrouve également sur les voitures restylées. La raison en est la mauvaise qualité de la soudure des contacts du connecteur du tableau de bord.
La décision a été prise de démonter et de réparer le tableau de bord plutôt que d'en acheter un nouveau. Nous dévissons les deux vis de fixation Torx 25 du tableau de bord et, après avoir libéré les deux loquets, retirons le panneau du tableau de bord. Débrancher le connecteur du côté opposé et retirer l'écran de protection. Retirez soigneusement les flèches, car il est facile d'endommager l'échelle de l'instrument. Ensuite, retirez les écailles elles-mêmes et sortez la carte de circuit imprimé.
Nous examinons attentivement la carte sous une loupe ou un microscope. Nous portons une attention particulière à la qualité des contacts à souder situés sur 2 rangées (16 dans chacune). L'érosion et les fissures dans la soudure sont la cause d'un défaut flottant. À l'aide d'un pistolet à air chaud et d'un fer à souder, nous soudons toutes les connexions avec une haute qualité. Nous vérifions les résultats du travail et assemblons le tableau de bord dans l'ordre inverse. Après la réparation, le tableau de bord a repris vie et fonctionne comme neuf. Le propriétaire de la voiture était très content car le nouveau bouclier coûte très cher.
Toute voiture dispose d'un tableau de bord qui permet au conducteur de connaître l'état des composants, des assemblages et des appareils électriques connectés au réseau de bord. Le tableau de bord des voitures Ford Focus 2 ne fait pas exception.Dans cet article, nous parlerons des désignations du panneau de commande, ainsi que de son remplacement si nécessaire.
Désignations des éléments du panneau de commande sur la Ford Focus
Ci-dessus se trouve le tableau de bord Ford Focus 1 (un) ou II (deux).
Conformément à celui-ci, nous vous suggérons de vous familiariser avec les désignations du rangement:
Tableau de bord Ford Focus 3
La réparation du tableau de bord dans Ford Focus 1 ou 2 ne se produit pas si souvent dans la pratique. En règle générale, le retrait du tableau de bord Ford Focus 2 ou 1 et le remplacement de l'instrument dans son ensemble sont effectués soit si le tachymètre et le compteur de vitesse doivent être réparés, soit si le tableau de bord est complètement hors service. De plus, le tableau de bord restylé de la Ford Focus 2 est également démonté pour remplacer les ampoules au cas où ces dernières grilleraient. Tout ce dont vous avez besoin pour terminer ce processus est un tournevis et une clé torx T25. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir la réparation du panneau de commande en utilisant l'exemple d'une voiture Ford Fusion (l'auteur de la vidéo est Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).
Pour réparer le tableau de bord du premier ou du deuxième Focus, vous devez tout d'abord tirer le volant vers vous jusqu'à la limite. Après cela, tirez vers vous le couvercle en plastique de la torpille sous le panneau de commande.
En faisant cela, vous aurez accès aux boulons de fixation du panneau de commande. Pour dévisser ces boulons, utilisez une clé astérisque préparée à l'avance.
Ensuite, vous devez prendre un tournevis et le placer au milieu entre le panneau de commande et la visière, jusqu'à ce qu'il s'arrête au niveau du loquet. Après cela, tirez vers le haut - afin que le loquet puisse se désengager.
Le tableau de bord de la Ford Focus 3 ou de tout autre modèle doit être tiré vers vous, mais uniquement sans effort supplémentaire pour ne pas endommager l'appareil. Si vous ne parvenez pas à retirer la protection, essayez de saisir le loquet du connecteur avec vos doigts et tirez-le vers vous. Lorsque vous tournez le loquet, le connecteur doit sortir sans problème.
Après cela, vous pouvez démonter le verre. Pour ce faire, vous devrez desserrer les loquets. Au final, vous aurez entre les mains deux parties différentes, vous pourrez procéder à leur analyse plus approfondie.
Ensuite, vous pouvez démonter les flèches.Afin de ne pas abattre la configuration du panneau de commande et après le montage, tous les appareils ont fonctionné correctement, utilisez un crayon ou un marqueur pour fixer la position correspondante des flèches dans la position la plus basse. Après cela, le tireur peut retirer les capuchons, dans ce cas ils sont de couleur argentée, mais la couleur peut différer selon le modèle de véhicule.
Soigneusement, sans trop d'effort, démontez les flèches pour ne pas les casser. Pour le démontage, vous pouvez utiliser un couteau de bureau, il doit être placé à la base, après quoi la flèche peut être soulevée.
Démontez la balance du rangement, puis déconnectez le capot arrière du panneau de commande.
Vous pouvez maintenant retirer la planche elle-même en pliant d'abord les loquets. Si le problème réside dans le fonctionnement de la carte, il est alors nécessaire de la souder. Pour que l'appareil fonctionne normalement à l'avenir, il est préférable de confier la procédure de soudure à des professionnels. Si l'écran de l'ordinateur de bord est sale, vous devez le nettoyer. Lorsque toutes les étapes de réparation du rangement sont terminées, l'appareil est assemblé dans l'ordre inverse.
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Comme vous pouvez le voir, en général, le processus de retrait et de réparation du tableau de bord sur une Ford Focus n'est pas particulièrement compliqué. Sans problème, vous pouvez changer les ampoules en cas de grillage de celles-ci ou régler le panneau de commande en installant de nouvelles échelles d'instruments. Mais si la réparation de l'appareil consiste en une soudure, il est tout de même préférable de confier cette procédure à un électricien qualifié, notamment si vous n'avez jamais rencontré une telle tâche.
Désolé, il n'y a actuellement aucun sondage disponible.
Une instruction visuelle pour retirer le panneau de commande de la Ford Focus est présentée dans la vidéo ci-dessous (l'auteur de la vidéo est Arthur Sargsyan).
Souder le tableau de bord de la Ford Focus 2 est une affaire de bijouterie et tout le monde ne peut pas le faire. Dans le même temps, sur les voitures pré-stylisées, une mauvaise soudure peut certainement être qualifiée de point sensible, et sur de nombreuses voitures, le panneau doit être ressoudé au fil du temps.
Sur un tableau de bord défectueux, les flèches du compteur de vitesse ou du tachymètre peuvent ne pas fonctionner, des erreurs peuvent s'allumer avec des composants et des assemblages réparables de la voiture, les feux peuvent clignoter ou ne pas s'allumer. Tous ces symptômes indiquent très probablement la nécessité de souder le panneau avant.
S'il y a des fissures dans les contacts du connecteur principal ou du panneau du microcontrôleur, le panneau aura probablement des lumières supplémentaires allumées ou il clignotera.
Il est logique qu'avant de souder le tableau de bord, il faille le retirer de la voiture. C'est facile à faire - vous avez besoin d'un tournevis, d'une clé à douille et de précision. Il n'est pas nécessaire de retirer le volant pour retirer le panneau. Il suffit d'effectuer les manipulations suivantes :
Tirez le volant vers vous aussi loin que possible.
Retirez le bouchon en plastique sous le tableau de bord pour accéder au support.
Dévisser les boulons de fixation situés sous le bouchon.
Insérez un tournevis au-dessus du panneau, au centre, pour détacher le loquet.
Tirez le panneau vers vous.
Débranchez le connecteur de fil du panneau.
Détachez les attaches et détachez le panneau de la partie vitrée.
Avant de procéder à la soudure, il est nécessaire de démonter le tableau de bord afin de retirer la carte elle-même, que nous souderons.
Nous marquons la position extrême inférieure des flèches pour leur installation correcte ultérieure.
Nous soulevons avec un tournevis et retirons les flèches.
Nous appuyons sur les loquets et retirons le capot arrière.
Nous retirons les frais.
Si vous décidez de souder vous-même le panneau de votre américain et que vous avez soigneusement étudié la vidéo de ce processus, il sera difficile d'ajouter quelque chose. Le panneau est soudé avec un fer à souder. Lorsque vous soudez les contacts allant au bloc de fils, ajoutez un peu de soudure.
Une fois le travail terminé, assemblez le panneau dans l'ordre inverse et installez-le sur la voiture. Si nécessaire, vous pouvez nettoyer l'écran et la vitre de l'ordinateur de l'intérieur.
La réparation de tableau de bord peut être très diversifiée, mais la soudure reste son principal type. Le prix de ce service est d'environ 4000 roubles.Il convient de noter que le prix élevé est justifié, car le travail est considéré comme assez minutieux.
Pendant longtemps, j'ai écrit sur la façon de rallumer le tableau de bord du Focus 2. Après cela, les lecteurs ont demandé à plusieurs reprises de décrire le processus de retrait et de démontage. J'ai pris le temps de tout démonter et de tout remonter. 🙂
Tableau de bord Ford Focus 2
Toutes les photos sont cliquables (grand format).
Pour retirer et installer le panneau, vous aurez besoin de : une clé TORX T25 (photo 1), n'importe quel tournevis moyen, un couteau large et un crayon.
Avant de retirer le tableau de bord, abaissez-le complètement et tirez le volant vers vous jusqu'au bout.
On tire sur la partie marquée en rouge. (photo 2, photo 3)
Photo 2. Dépose du tableau de bord Focus 2
Photo 3. Dépose du tableau de bord Focus 2
Cachées sous le plastique se trouvent les vis qui fixent le panneau. On les éteint avec une clé TORX T25 (photo 4).
Photo 4. Retrait du tableau de bord Ford Focus 2
Pour retirer le panneau, insérez un tournevis strictement au centre entre le rangement et la visière (photo 5) jusqu'à ce qu'il touche le loquet (photo 8, marqué en vert), et tirez vers le haut jusqu'à ce que le loquet se dégage. Tirez le tableau de bord vers vous.
Photo 5. Retrait du tableau de bord Ford Focus 2
Nous ne tirons pas le panneau particulièrement fort. Il est toujours maintenu par un bouchon. Nous nous accrochons au loquet du connecteur avec nos doigts et tirons, comme le montre la flèche (photo 6).
Photo 6. Dépose du tableau de bord Ford Focus 2
Simultanément au tour du loquet, le connecteur sort de la pièce d'accouplement (photo 7). Le panneau est gratuit.
Photo 7. Dépose du tableau de bord Ford Focus 2
Maintenant, pour retirer la vitre, détachez les loquets marqués en rouge (photo 8, photo 9).
Photo 8. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Photo 9. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Nous obtenons deux pièces différentes et procédons à un démontage plus poussé.
Photo 10. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Ensuite, en tournant toutes les flèches dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée, marquez leur position avec un crayon (photo 11).
Photo 11. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Maintenant, nous retirons les capuchons argentés de toutes les flèches (si la flèche est entièrement retirée, il n'y a rien à craindre). Retirez soigneusement les flèches elles-mêmes. Ils peuvent casser. J'ai tenu la flèche à la base et j'ai tiré vers le haut, et d'autre part j'ai fait levier avec un couteau large (photo 12).
Photo 12. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Maintenant, nous retirons le film avec des écailles (photo 13).
Photo 13. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Nous détachons le capot arrière du panneau (photo 14, photo 15)
Photo 14. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Photo 15. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
On sort la planche en pliant les derniers loquets (photo 16).
Photo 16. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Je vous conseille également de nettoyer l'écran de l'ordinateur de bord. Au fil du temps, le verso du tableau de bord se couvre d'une couche de poussière et son éclairage devient irrégulier (photo 17).
Photo 17. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Le tableau de bord est assemblé dans l'ordre inverse.
Les flèches doivent d'abord être assemblées en plaçant des capuchons argentés dessus, puis elles peuvent être mises en place.
N'appliquez pas trop de pression sur les flèches, sinon elles risquent de frotter contre le panneau et d'afficher les données de manière incorrecte.
Lorsqu'ils sont correctement installés, lorsque vous tournez les flèches dans le sens antihoraire, elles doivent reposer contre les repères définis précédemment (photo 11).
Bonjour . Nos mains ne sont pas faites pour l'ennui ! :-)) J'ai la flemme de démonter le plancher du torpille à cause d'une ampoule. As-tu mis des ampoules LED dans les phares ? Et mon embrayage s'est mis à patiner, et c'est à 77 000 km, popandos à 15 000 ! Pourtant, la mécanique vaut mieux que les boîtes de conserve ! 2-3 freinage d'urgence d'urgence, je soupçonne que les ressorts se sont cassés.
Appel de soudure 89060324198
Je les ai soudés PANELPRIBOROV.RF
La majeure partie des lampes à diodes - gov. Il y a des surtensions constantes dans la voiture, donc les lampes à diode sans stabilisation brûlent rapidement. J'ai mis des ampoules à diodes blanches uniquement pour éclairer les chiffres.
Les flèches doivent être retirées sans couteau, sinon vous pouvez tout casser. Tournez-le simplement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tirez-le vers le haut.
C'est probablement possible de cette façon, mais je l'ai enlevé plusieurs fois avec un couteau et tout est normal.
Bonjour, ne me dites pas, une telle question - l'aiguille du compteur de vitesse tombe à 0 pendant la conduite et peut s'allonger pendant 2-3 minutes et se relever, ou elle peut s'allonger fermement et seul un nouveau démarrage du moteur l'amène à la vie et les informations sur le tableau de bord où la température peut encore être perdue, le kilométrage, etc. Je pensais que c'était un capteur de vitesse et du condensat dedans, mais ils disent que tout est hermétique, a-t-il vraiment obtenu un nouveau rangement? Merci
Cela m'est arrivé lorsque le capteur de vitesse s'est éteint.
Comment changer le rétroéclairage naturellement ? Quel type et où placer les ampoules ? Je veux passer du vert au blanc. Merci!
Donc, au début, il y a un lien vers un article sur les ampoules.
enlevé les flèches soudées la diode a commencé à s'assembler il y a eu un problème lorsque le contact a été mis, les flèches reculent d'abord et se fissurent puis se mettent en place. Que faire.
dites-moi comment installer correctement. Merci d'avance.
En place - où est-il? Avez-vous marqué en enlevant les flèches ? Si vous habitez pas très loin de Preobrazhenka à Moscou, alors roulez. J'aiderai.
Tout a très bien changé ... Après l'installation, les flèches ont un peu sauté, mais pour le moment tout est normal ... J'aimerais aussi savoir comment surexposer l'unité principale 6000CD
La radio n'a pas surexposé, je ne sais pas.
besoin de mise au point du tableau de bord 2 2006 89267760685
Merci! Erreur U0001, contacts soudés. Ce rapport avec photos m'a beaucoup aidé. Allons-nous en)
J'ai démonté le tableau de bord, j'ai donné un écran LCD, dites-moi de bonnes personnes où trouver J'habite à Kuzbass
J'ai le même problème, je n'ai pas trouvé où vous pouvez obtenir l'écran LCD ?
Merci beaucoup.
Merci pour l'article! Elle a aidé à démonter et assembler sans dommage, soudé les connecteurs du tableau de bord.
SOUDURE TABLEAU DE BORD FORD
Bonjour. vous avez écrit ce rangement de soudure. dis-moi combien ça coûte et où tu es. Je voudrais également savoir si vous enlevez le rangement ou avez-vous besoin de porter celui qui a déjà été retiré. Merci
Les gens, j'habite à l'extérieur du périphérique de Moscou à Odintsovo, la mère a un problème avec ff2, écrit une erreur de moteur, l'accélération est réduite, si je comprends bien, vous devez souder les contacts sur le tableau de bord, soit sur le tableau, ou sur le connecteur, qui peut vous aider, car comment souder, je ne sais pas comment le faire)))) et quel est le prix du problème.
Si vous ne l'avez pas soudé, venez chez Novoperedelkino 89653584001
Bon moment, dites-moi comment être et quoi faire, l'écran du compteur kilométrique s'est éteint où le kilométrage en bas est affiché comme petit (ensemble complet ff2, break, 1.6, transmission automatique, à partir de 2006, doreystaling) Vous pouvez en quelque sorte le faire revivre, le réparer ou le rechercher entièrement dans un autre tableau de bord ? Et si vous mettez un autre tableau de bord identique, que faut-il en faire et comment? J'ai lu sur le clignotement des touches lors du changement de panneau, mais ils écrivent sur le changement de dorestaling en restaling, et avec le changement de dorest en dorest, vous devez également faire quelques manipulations avec le clignotement des touches, sinon tout tombera comme natif et fonctionnera. Merci d'avance. Je m'excuse si quelque chose ne va pas ou si j'ai écrit au mauvais endroit, je suis nouveau sur le forum et j'ai acheté une Ford le 22 novembre. Merci de votre compréhension, si quelque chose ne va pas, orientez-moi dans la bonne direction. Cordialement, Alexandre.
Un autre tableau de bord nécessite le clignotement des touches. Le rétroéclairage de l'écran s'est-il éteint ou s'est-il complètement éteint ?
Ce sont des panneaux avec des échelles chromées et des affichages rouges.
Salutations à tous, ils ont souvent commencé à faire face à des problèmes sur ces panneaux, les symptômes sont :
- La voiture peut caler pendant la conduite
- le panneau s'illumine comme un sapin de Noël
- affiche un message sur la réduction de la vitesse du moteur.
On suppose que la connexion avec le panneau est rompue.
Eh bien, en fait, le diagnostic écrit que la connexion avec le panneau est interrompue.
Comment faire face à cela, s'il existe un remède - partagez-le s'il vous plaît dans un message personnel.
comme tous les trucs, rien de nouveau
À propos de l'écart du connecteur et autour de celui-ci - c'est compréhensible, mais cela ne fonctionne pas à 90% avec un rangement restylé.
À propos de l'écart du connecteur et autour de celui-ci - c'est compréhensible, mais cela ne fonctionne pas à 90% avec un rangement restylé.
Prots, et plug, 8 pièces faites, il n'y a eu aucun problème. Tout fonctionne.Quelques pièces, pendant plus d'un an sous surveillance, pas de problème.
Nous allons diviser et tous les éléments de puissance sur la carte - c'est en soi, réchauffer et souder le pourcentage est également, mais cela n'aide pas toujours.
pas un n'est encore revenu, le plus important est
rencontré quand les pistes pourrissaient. difficile à trouver mais réel.
elle ne devrait pas être stupide
Dans le restylage, il n'y a aucun problème avec le panneau. Pas besoin de raconter des fables 🙂
il y en a, mais encore moins souvent, ils seront plus récents.
Et restylé réparé et pas seulement des trucs, mais aussi Mondeo. Soit un connecteur, soit un pourcentage, soit les deux. Aujourd'hui, ils devraient faire glisser le panneau du Land Rover avec les mêmes symptômes.
elle ne devrait pas être stupide
Il ne cale pas, bien rangé (le moteur est défaillant), il ne prend pas de vitesse. Tout se passe en mouvement. Contact coupé, allumé, peut-être pas la première fois, j'y suis allé. Ensuite, cela devient de plus en plus fréquent. En outre bien rangé, le traitement n'a jamais été nécessaire. Restylage, même bobo.
Nous effectuons des travaux de remplacement du tableau de bord, du faisceau de câblage du tableau de bord et des éléments du système de chauffage, ventilation et climatisation.
Nous retirons le combiné d'instruments (voir "Retrait du combiné d'instruments").
À l'aide d'un tournevis, retirez le bouchon situé sur la doublure avant droite du tunnel de plancher ...
A l'aide de la clé Torx T-25, on dévisse la vis autotaraudeuse fixant le revêtement avant droit du tunnel de plancher...
...et l'enlever.
À l'aide d'une clé Torx T-25, nous dévissons la vis fixant la garniture décorative inférieure du tableau de bord.
Retirez le couvercle inférieur du tableau de bord...
... et, surmontant la résistance des supports, nous l'enlevons du tableau de bord.
Appuyez sur les deux clips à ressort...
... et déconnecter le bloc faisceau électrique du connecteur de diagnostic.
À travers l'ouverture latérale formée dans le tableau de bord, nous pressons les pinces de l'unité de commande d'éclairage avec notre main et la retirons de la prise du tableau de bord.
... déconnecter le bloc faisceau électrique de la centrale d'éclairage.
Nous pressons la doublure du montant avant gauche du corps ...
...et l'enlever.
Avec les doigts des deux mains, nous retirons le revêtement décoratif de la console centrale du tableau de bord ...
Nous dévissons les quatre vis, déconnectons le bloc de câblage, la prise d'antenne et retirons l'unité principale du système de reproduction sonore.
À travers l'ouverture formée après le retrait de l'unité principale du système de reproduction sonore, nous appuyons avec nos mains sur les deux pinces de conduit inférieures ...
... et retirez-le complet avec un déflecteur du trou dans le tableau de bord.
Surmonter la résistance des pinces...
... retirer la garniture latérale du tableau de bord.
Débranchez les coussinets du faisceau de câblage du panneau de commande de la console centrale et retirez-le avec les commutateurs.
À l'aide de l'ouverture dans le tableau de bord, formée après avoir retiré l'unité principale du système de reproduction sonore, nous pressons les loquets de l'interrupteur d'alarme et le retirons du trou dans le tableau de bord.
Nous retirons le couvercle de la prise électrique dans la niche de la console centrale.
À l'aide d'un tournevis à lame fine, appuyez sur le loquet du diffuseur de douille ...
... et, après avoir retiré le boîtier métallique de la douille du diffuseur, nous en déconnectons le bloc de fil.
Après avoir retiré le diffuseur de la prise, nous en déconnectons le bloc de fils de la lampe de rétroéclairage.
À droite sous le tableau de bord avec une tête «10», nous dévissons les deux boulons fixant le support d'airbag au cadre du panneau, puis appuyons sur les loquets et déconnectons le bloc de faisceau de câbles de l'airbag passager.
Sur le côté gauche, utilisez la clé Torx T-25 pour dévisser les trois vis fixant le tableau de bord au châssis.
À droite de l'ouverture du combiné d'instruments, utilisez la clé Torx T-25 pour dévisser la vis autotaraudeuse fixant le tableau de bord au cadre.
Dans la niche sous la boite à gants, utilisez la clé Torx T-25 pour dévisser les deux vis autotaraudeuses situées devant...
Avec le même outil, à travers le trou du déflecteur central droit, nous dévissons une vis autotaraudeuse.
Avec une clé de même taille, on dévisse les trois vis autotaraudeuses situées derrière l'unité centrale du système de reproduction sonore (pour plus de clarté, les points de fixation sont représentés avec le tableau de bord retiré).
Vidéo (cliquez pour jouer).
Nous retirons le tableau de bord du cadre et le sortons de la voiture par l'ouverture de la porte du conducteur.
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