Eh bien, et en conséquence le rapport.
VIDEO
Si le panneau est constamment allumé comme une guirlande, puis avec une forte probabilité problème dans les fissures de soudure le connecteur principal ou les pattes du microcontrôleur et souder les contacts peut résoudre ce problème ... Un tel dysfonctionnement se retrouve souvent aussi bien sur les premières Focus que sur la Focus 2 avant restylage. Dans tous les cas, vous devez démonter le tableau de bord Ford Focus afin de correctement, sous une loupe , considérer la planche pour identifier les microdéfauts ... Donc pour essayer de réparer, vous devez d'abord retirer le panneau.
Le tableau de bord de la Ford Focus 1 est fixé par un revêtement, qui est fixé par le haut avec 3 vis autotaraudeuses pour un tournevis cruciforme. Le panneau lui-même est toujours vissé avec quatre vis autotaraudeuses. Après avoir retiré le panneau, nous le démontons (retirez les ampoules de rétro-éclairage, retirez les flèches, retirez la carte). Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, dans ce cas, le scintillement chaotique des ampoules du tableau de bord consistait également dans le détachement des broches du connecteur.
Prix du nouveau tableau de bord pour Focus 2 coûtera dans la région de 35 mille ... roubles, et si vous le donnez à des spécialistes, alors les réparations coûteront au moins 5 000 roubles. , mais vous pouvez essayer d'économiser de l'argent et de réparer le tableau de bord Ford Focus de vos propres mains.
Comment faire cela et regarder une instruction vidéo visuelle dans laquelle le défaut le plus courant de l'appareil Focus est pris en compte.
PROBLÈMES DE COMMUNICATION est toujours disponible sur WhatsApp.
Remplacement du panel d'appareils ford focus 2.
-Le moteur est défectueux
Une grande expérience a été accumulée dans la réparation des tableaux de bord Ford Focus, DIAGNOSTIC GRATUIT pendant la réparation.
Ne vous précipitez pas pour changer le tableau de bord, nous pouvons vous aider à réparer le tableau de bord Ford focus 2 dorestyle / restyling avec une GARANTIE dans les plus brefs délais. Vaste expérience dans la réparation d'un / m ford focus 2. Diagnostic, réparation du panneau, illumination du rétro-éclairage, réparation du rétro-éclairage, activation des fonctions Ford focus, réparation des unités de commande Ford focus2, réinitialisation des données de collision (données de collision), transfert du kilométrage à un nouveau panneau, remplacement du panneau, clés de registre, codage des fonctions supplémentaires.
Chiptuning focus2 à partir de 3000r, suppression du logiciel du système de contrôle du catalyseur, vanne EGR, filtre à particules.
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Remises pour travaux ultérieurs.
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Rénové aujourd'hui tableau de bord Ford focus 2 avec affichage vert. Tableau de bord défectueux Ford Focus 2 se manifeste de la manière suivante : relevés incorrects du niveau de carburant, compte-tours, tic des flèches, la voiture cale, le voyant antidémarrage clignote, le moteur ne démarre pas, à la mise du contact, des tirets apparaissent sur l'ordinateur de bord, le rétroéclairage s'éteint, l'ordinateur de bord affiche des avertissements accélération réduite moteur défectueux Transmission automatique défectueuse, allumé témoin Check Engine.
Dans ce cas, le diagnostic a révélé des erreurs sur le papillon des gaz, un dysfonctionnement du bus CAN et une tentative de vol a été enregistrée. Ceci est dû au fait que tableau de bord Ford Focus 2 est l'un des principaux modules responsables du fonctionnement de l'antidémarrage et de la pédale d'accélérateur électronique. Si ces problèmes sont identifiés, le concessionnaire officiel « condamne » le module à remplacer. Mais cela ne sert à rien de changer de bouclier : une pièce neuve coûte très cher, et une pièce d'occasion. le panneau aura très probablement le même défaut + lors du remplacement du blindage, vous devez enregistrer les clés.
Au fil du temps, ce dysfonctionnement apparaît sur toutes les voitures Ford Focus 2 et C-Max de 2004 à 2011. Le problème de ces boucliers nous est connu depuis longtemps, nous n'avons donc eu aucune difficulté lors du processus de réparation. Le processus de récupération est le suivant :
1) Nous nous connectons avec un scanner de diagnostic à la voiture pour nous assurer que le tableau de bord est vraiment défectueux. 2) nous démontons le tableau de bord de la voiture, le démontons et l'examinons soigneusement au microscope. Après avoir identifié tous les problèmes, nous procédons à la soudure du panneau. Il est intéressant de noter ici que, contrairement à d'autres maîtres, nous soudons non seulement connecteur principal , mais aussi tout le verso de la carte de blindage, y compris Processeur Motorola . 3) Après avoir soudé le tableau de bord, nous remontons le tout et vérifions le bouclier « sur la table ». Ensuite, nous réinstallons le rangement dans la voiture et diagnostiquons à nouveau tous les systèmes avec l'ordinateur. Diagnostic et soudure du tableau de bord Ford Focus 2 a pris 1 heure.
Coût de réparation du tableau de bord sur les voitures Ford Focus 2 3500 roubles. Les réparations des panneaux sont garanties 6 mois. Nous réparons tous les panneaux de 2004 à 2011 : panneaux avec affichage vert, rouge, etc. Nous travaillons avec toutes les régions de la Russie. L'envoi par courrier de la Russie ou des sociétés de transport est possible.
- Retrait et installation du tableau de bord 300 roubles.
- Réglage du kilométrage Ford Focus 2 1500 roubles.
- Si le tableau de bord ne peut pas être restauré, nous pouvons en prescrire un d'occasion. volet d'une autre voiture. Le coût de la liaison du tableau de bord à votre voiture est de 1500 roubles. Le coût du clignotement du tableau de bord tout en conservant le kilométrage d'origine est de 2000 roubles. Pour lier un autre panneau, vous devez avoir 2 clés de voiture.
4M5T-10849-AK, 4M5T-10849-AL, 4M5T-10849-AN, 4M5T-10849-AE,
La réparation du tableau de bord Ford Focus 2 est effectuée à l'adresse : Moscou, st. Plekhanova, 10 stations de métro « KM-Service » les plus proches : Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.
panneau.jpg 34.68K 48 Nombre de téléchargements :moteur2.jpg 36.59K 41 Nombre de téléchargements :moteur1.jpg 39.61K 36 Nombre de téléchargements :sans panneau.jpg 45.77K 35 Nombre de téléchargements :puis instruisez-vous sur le démontage du panneau.
ne tirez pas sur les flèches, mais retirez soigneusement 🙂
Les flèches peuvent être retirées sans problème. Vous mettez la flèche dans sa position initiale (en dessous de zéro là-bas), la mettez en danger avec un crayon, mettez une carte en plastique avec une découpe sous la flèche et tirez-la verticalement vers le haut avec un assemblage en plastique. Si vous tournez, les flèches se contracteront (les engrenages y sont tendres).
Souder aussi :
25.04.2014 3 863
Le besoin de retirer le tableau de bord (compteur de vitesse, compte-tours, etc.) est assez rare. La raison peut être la nécessité de remplacer des ampoules ou des contacts à souder, ou, par exemple, lorsque vous devez remplacer l'un des appareils ci-dessus. Dans cet article, je vais essayer de vous expliquer et de vous montrer comment le faire correctement et rapidement, sans endommager le panneau et les appareils eux-mêmes.
Attention! Pour agrandir la photo - cliquez dessus !
1. Tirez le volant vers vous aussi loin que possible.
2. Tirez ensuite le couvercle décoratif en plastique vers vous, il est marqué en rouge sur la photo.
3. Vous aurez alors accès aux vis de fixation du panneau. Pour les dévisser nous utilisons la clé TORX T25.
4. Prenez un tournevis et centrez-le entre le tableau de bord et la visière, jusqu'au fond du loquet, puis tirez vers le haut pour dégager le loquet.
5. Tirez le tableau de bord Ford Focus vers vous, sans forcer pour ne rien casser. Si cela ne fonctionne pas, saisissez le loquet du connecteur avec vos doigts et réessayez dans le sens de la flèche.
6. Avec la rotation du loquet, le connecteur doit sortir de la pièce d'accouplement.
7. Vous pouvez maintenant retirer la vitre. Détachez les loquets marqués en rouge sur la photo.
8. En conséquence, vous aurez deux pièces différentes, qui peuvent maintenant être démontées davantage.
9. Vous devez maintenant supprimer les flèches. Pour que rien ne s'égare et après l'assemblage, les appareils aient montré avec précision, prenez un crayon et marquez avec lui la position de la flèche dans la position la plus basse.
10. Retirez les capuchons des flèches, je les ai en argent.
11. Retirez délicatement les flèches pour ne rien casser. Pour ce faire, utilisez un couteau large, placez-le à la base et soulevez la flèche.
13. Détachez le couvercle arrière du panneau.
14. Retirez la carte en pliant les loquets.
15. Vous pouvez nettoyer l'écran de l'ordinateur de bord, si nécessaire.
Après avoir effectué les travaux nécessaires pour vous, vous pouvez monter le tableau de bord Focus, le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Eh bien, vous savez maintenant comment retirer le tableau de bord de la Ford Focus 2 et, si nécessaire, vous pouvez le faire vous-même.
Aujourd'hui, une Ford Focus 2 dorestyle est venue nous voir pour des réparations avec un problème intéressant. Le propriétaire se plaignait que de temps en temps la voiture ne démarrait pas, calait spontanément, tandis que le contrôle et l'ABS sur le tableau de bord s'allumaient. La voiture a été immédiatement placée sur un poste de diagnostic et un scanner a été connecté. Le test a montré une erreur U0001, ce qui signifie une panne sur le bus CAN. Il s'agit d'un dysfonctionnement assez courant de la Ford Focus 2, que l'on retrouve également sur les voitures restylées. La raison en est la mauvaise qualité de soudure des contacts du connecteur du tableau de bord.
Il a été décidé de démonter et de réparer le tableau de bord plutôt que d'en acheter un nouveau. Nous dévissons les deux vis fixant le Torx 25 du tableau de bord et, libérant les deux loquets, retirons le panneau du tableau de bord. Débrancher le connecteur de l'autre côté et retirer le capot de protection. Retirez soigneusement les flèches, car vous pouvez facilement endommager la balance de l'instrument. Ensuite, nous retirons les échelles elles-mêmes et retirons la carte de circuit imprimé.
Nous examinons soigneusement la planche à la loupe ou au microscope. Nous portons une attention particulière à la qualité des contacts à souder situés en 2 rangées (16 dans chacune). L'érosion et les fissures dans la soudure sont à l'origine du défaut flottant. À l'aide d'un pistolet à air chaud et d'un fer à souder, nous soudons qualitativement toutes les connexions. Nous vérifions les résultats du travail et assemblons le tableau de bord dans l'ordre inverse. Après la réparation, le tableau de bord a pris vie et fonctionne comme neuf. Le propriétaire de la voiture était très satisfait car le nouveau tableau de bord coûte très cher.
Toute voiture possède un tableau de bord qui permet au conducteur de connaître l'état des composants, des ensembles et des appareils électriques connectés au réseau de bord. Le tableau de bord des voitures Ford Focus 2 ne fait pas exception.Dans cet article, nous vous parlerons des désignations du panneau de commande, ainsi que de son remplacement, si nécessaire.
Désignations des éléments du panneau de commande sur la Ford Focus
Ci-dessus se trouve le groupe d'instruments Ford Focus 1 (un) ou II (deux).
Conformément à celui-ci, nous vous suggérons de vous familiariser avec les désignations de l'appareil :
Panneau de commande de la voiture Ford Focus 3
La réparation du tableau de bord dans Ford Focus 1 ou 2, dans la pratique, n'arrive pas si souvent. En règle générale, le retrait du tableau de bord Ford Focus 2 ou 1 et le remplacement de l'appareil dans son ensemble s'effectuent soit lorsque le compte-tours et le compteur de vitesse doivent être réparés, soit lorsque le tableau de bord est complètement en panne. De plus, le tableau de bord restylé de la Ford Focus 2 est également démonté pour remplacer les ampoules en cas de grillage de cette dernière. Pour terminer ce processus, vous n'avez besoin que d'un tournevis et d'une clé en étoile T25. Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez vous familiariser avec la réparation du panneau de commande en utilisant l'exemple d'une voiture Ford Fusion (vidéo de Volodymyr Zagryvyi / Vladimir Zagryvyi).
Pour réparer le tableau de bord de la première ou de la deuxième Focus, vous devez tout d'abord tirer le volant au maximum vers vous. Après cela, tirez vers vous le couvercle avant en plastique de la torpille sous le panneau de commande.
En faisant cela, vous aurez accès aux boulons de fixation de la plaque de commande. Utilisez une clé à pignon préalablement préparée pour desserrer ces boulons.
Ensuite, vous devez prendre un tournevis et le placer au milieu entre le panneau de commande et la visière, en traire la butée même du loquet. Tirez ensuite vers le haut pour que le loquet puisse être désengagé.
Le tableau de bord de la Ford Focus 3 ou de tout autre modèle doit être tiré vers vous, mais uniquement sans effort supplémentaire, afin de ne pas endommager l'appareil. Si vous ne pouvez pas retirer le blindage, essayez de saisir le loquet du connecteur avec vos doigts et de le tirer vers vous. Lorsque vous faites pivoter le loquet, le connecteur devrait sortir sans problème.
Après cela, vous pouvez démonter les verres. Pour ce faire, vous devrez détacher les clips. Au final, vous aurez deux parties différentes sous la main, vous pourrez procéder à leur analyse plus approfondie.
Ensuite, vous pouvez démonter les flèches.Afin de ne pas confondre la configuration du panneau de commande et après assemblage tous les appareils ont fonctionné correctement, à l'aide d'un crayon ou d'un marqueur, fixez la position correspondante des flèches à la position la plus basse. Après cela, sur les flèches, vous pouvez démonter les capuchons, dans ce cas ils sont en argent, mais la couleur peut différer selon le modèle de véhicule.
Avec précaution, sans trop d'effort, démontez les flèches pour ne pas les casser. Pour le démontage, vous pouvez utiliser un couteau de bureau, il doit être placé à la base, après quoi la flèche peut être soulevée.
Retirez la balance du range-tout, puis déconnectez le couvercle arrière du panneau de commande.
Vous pouvez maintenant retirer la carte elle-même en pliant d'abord les loquets. Si le problème réside dans le travail de la carte elle-même, il est alors nécessaire de la souder. Pour que l'appareil fonctionne normalement à l'avenir, il est préférable de confier la procédure de soudure à des professionnels. Si l'écran de l'ordinateur de bord est sale, vous devez le nettoyer. Lorsque toutes les étapes de réparation sont terminées, l'appareil est assemblé dans l'ordre inverse.
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Comme vous pouvez le voir, en général, le processus de retrait et de réparation du tableau de bord chez Ford Focus n'est pas particulièrement difficile. Vous pouvez facilement changer les ampoules en cas de grillage ou régler le panneau de commande en installant de nouvelles échelles d'instruments. Mais si la réparation de l'appareil consiste en une soudure, il vaut quand même mieux confier cette procédure à un électricien qualifié, notamment, si vous n'avez jamais été confronté à une telle tâche.
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Une instruction claire sur la façon de retirer le panneau de commande de la Ford Focus est présentée dans la vidéo ci-dessous (vidéo d'Artur Sargsyan).
Souder le tableau de bord de la Ford Focus 2 est un vrai bijou et tout le monde ne peut pas le faire. Dans le même temps, sur les voitures de pré-style, une mauvaise soudure peut être qualifiée de point sensible, et sur de nombreuses voitures, le panneau doit être ressoudé au fil du temps.
Sur le tableau de bord défectueux, les flèches du compteur de vitesse ou du compte-tours peuvent ne pas fonctionner, des erreurs peuvent s'allumer lorsque les composants et ensembles de la voiture sont en bon état, les voyants peuvent clignoter ou ne pas s'allumer. Tous ces symptômes indiquent très probablement la nécessité de souder le panneau avant.
S'il y a des fissures dans les contacts du connecteur principal ou du microcontrôleur, le panneau, sur le panneau, des lumières supplémentaires sont susceptibles de brûler ou de clignoter.
Il est logique qu'avant de souder le tableau de bord, il faut le retirer de la voiture. Ce n'est pas difficile à faire - vous avez besoin d'un tournevis, d'une clé à douille et de précision. Vous n'avez pas besoin de retirer le volant pour retirer le panneau. Il suffit d'effectuer les manipulations suivantes :
Tirez le volant vers vous autant que possible.
Retirez le couvercle en plastique sous le tableau de bord pour accéder au support.
Dévisser les vis de fixation situées sous le couvercle.
Faites glisser un tournevis sur la partie centrale supérieure du panneau pour libérer le loquet.
Tirez le panneau vers vous.
Débranchez le connecteur de câblage du panneau.
Détachez les attaches et détachez le panneau de la partie vitrée.
Avant de procéder à la soudure, il est nécessaire de démonter le tableau de bord afin de retirer la carte elle-même, que nous allons souder.
Nous marquons la position extrême inférieure des flèches pour leur installation correcte ultérieure.
Faites levier avec un tournevis et retirez les flèches.
Nous pressons les loquets et retirons le couvercle arrière.
On sort la planche.
Si vous décidez de souder vous-même votre panneau américain et étudiez attentivement la vidéo de ce processus, il sera difficile d'ajouter quelque chose. Le panneau est soudé avec un fer à souder. Ajoutez de la soudure lorsque vous soudez les broches au bornier.
Une fois les travaux terminés, remontez le panneau dans l'ordre inverse et installez-le sur le véhicule. Si nécessaire, vous pouvez nettoyer l'intérieur de l'écran de l'ordinateur et de la vitre.
La réparation de tableau de bord peut être assez variée, mais son type principal est la soudure. Le prix de ce service est d'environ 4000 roubles.Il convient de noter que le prix élevé est justifié, car le travail est considéré comme assez laborieux.
Pendant longtemps, j'ai écrit sur la façon de surexposer le tableau de bord de la Focus 2. Après cela, les lecteurs m'ont demandé à plusieurs reprises de décrire le processus de retrait et de démontage. J'ai donc trouvé le temps et encore une fois tout démonté et monté. ??
Tableau de bord Ford Focus 2
Toutes les photos sont cliquables (grand format).
Pour retirer et installer le panneau, vous aurez besoin : d'une clé TORX T25 (photo 1), d'un tournevis quelconque moyen, d'un couteau large et d'un crayon.
Avant de déposer le tableau de bord, abaissez-le au maximum et tirez le volant vers nous jusqu'au bout.
On tire sur le détail marqué en rouge. (photo 2, photo 3)
Photo 2. Dépose du tableau de bord Focus 2
Photo 3. Dépose du tableau de bord de la Focus 2
Sous le plastique se trouvent des vis cachées qui fixent le panneau. On les éteint avec la clé TORX T25 (photo 4).
Photo 4. Dépose du tableau de bord Ford Focus 2
Pour retirer le panneau, insérez le tournevis exactement au centre entre le rangement et la visière (photo 5) jusqu'à ce qu'il repose contre le loquet (photo 8, marqué en vert), et tirez-le vers le haut jusqu'à ce que le loquet se débloque. Nous tirons le tableau de bord vers nous.
Photo 5. Dépose du tableau de bord Ford Focus 2
Nous ne tirons pas le panneau particulièrement fort. Il est toujours maintenu par le connecteur. Nous saisissons le loquet du connecteur avec nos doigts et tirons, comme le montre la flèche (photo 6).
Photo 6. Dépose du tableau de bord Ford Focus 2
Simultanément à la rotation du loquet, le connecteur sort de la pièce d'accouplement (photo 7). Le panneau est gratuit.
Photo 7. Dépose du tableau de bord Ford Focus 2
Maintenant, pour retirer la vitre, détachez les loquets marqués en rouge (photo 8, photo 9).
Photo 8. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Photo 9. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Nous obtenons deux pièces différentes et procédons au démontage ultérieur.
Photo 10. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
De plus, en tournant toutes les flèches dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée, marquez leur position avec un crayon (photo 11).
Photo 11. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Maintenant, nous retirons les capuchons argentés de toutes les flèches (si la flèche est entièrement supprimée, il n'y a rien à craindre). Faites attention à tirer les flèches elles-mêmes. Ils peuvent casser. J'ai tenu la flèche à la base et je l'ai relevée, et de l'autre côté je l'ai enfoncée avec un couteau large (photo 12).
Photo 12. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Maintenant, nous enlevons le film avec des écailles (photo 13).
Photo 13. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Détachez le couvercle arrière du panneau (photo 14, photo 15)
Photo 14. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Photo 15. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
On sort la planche en pliant les derniers loquets (photo 16).
Photo 16. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Je vous conseille également de nettoyer l'écran de l'ordinateur de bord. Au fil du temps, le verso de l'écran se recouvre d'une couche de poussière et son éclairage devient irrégulier (photo 17).
Photo 17. Démontage du tableau de bord Ford Focus 2
Le montage du tableau de bord s'effectue dans l'ordre inverse.
Les aiguilles doivent d'abord être assemblées en y plaçant les capuchons d'argent, puis elles peuvent être mises en place.
N'appuyez pas trop fort sur les flèches, sinon elles pourraient frotter contre le panneau et afficher les données de manière incorrecte.
Avec une installation correcte, en tournant les flèches dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, elles doivent reposer contre les marques définies précédemment (photo 11).
Bonjour . Nos mains ne sont pas pour l'ennui ! :-)) J'ai la flemme de démonter une demi torpille à cause d'1 ampoule. Avez-vous mis des lampes à diodes dans les lanternes ? Et ma traction a commencé à glisser et cela fait 77 000 km, 15 000 popandos ! Et pourtant un mécanicien vaut mieux qu'une boîte ! 2-3 freinage d'urgence d'urgence, je soupçonne que les ressorts se sont cassés.
Soudure appel 89060324198
J'ai soudé PANELPRIBOROV.RF à partir d'eux
La majeure partie des lampes à diodes sont des gov. Il y a des surtensions constantes dans la voiture, donc les lampes à diode sans stabilisation brûlent rapidement. J'ai mis des ampoules à diodes blanches uniquement sur le contre-jour de la pièce.
Les flèches doivent être retirées sans couteau, sinon vous pouvez tout casser. Il suffit de le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et de le tirer vers le haut.
C'est probablement possible et ainsi, mais j'ai tiré plusieurs fois avec un couteau et tout est normal.
Bonjour, ne me dites pas, une telle question - la flèche du compteur de vitesse tombe à 0 pendant la conduite et peut s'allonger pendant 2-3 minutes et se relever, ou elle peut s'allonger fermement et seul un nouveau démarrage du moteur l'apporte à la vie et les informations sur l'écran peuvent encore disparaître où se trouve la température, le kilométrage, etc. J'ai pensé au capteur de vitesse et au condensat qu'il contient, mais ils disent que tout est hermétiquement scellé, ai-je eu un nouveau rangement? Merci
J'ai eu ça quand le capteur de vitesse a volé.
Comment puis-je changer le rétroéclairage ? Quoi et où mettre les ampoules ? Je voudrais passer du vert au blanc. Merci!
Duc au début il y a un lien vers un post sur les ampoules.
enlevé les flèches soudé la diode a commencé à s'assembler il y avait un problème avec les flèches lorsque le contact est mis, d'abord reculer et craquer puis se mettre en place. Que faire.
dites-moi comment l'installer correctement. Merci d'avance.
À l'endroit - c'est où ? Avez-vous mis les marques en enlevant les flèches ? Si vous habitez pas très loin de Preobrazhenka à Moscou, alors faites-y un tour. Je vais vous aider.
J'ai tout changé très bien... Après avoir installé les flèches, on a un peu sauté, mais en ce moment tout va bien... J'aimerais aussi apprendre à allumer le magnétophone radio standard 6000CD
Le magnétophone radio n'a pas surexposé, je ne sais pas.
besoin d'un tableau de bord focus 2 2006 en 89267760685
Merci! Erreur U0001, contacts soudés. Ce rapport avec des images a été très utile. Allons plus loin)
J'ai démonté le tableau de bord, j'ai donné un écran LCD, j'ai dit aux bonnes personnes où trouver J'habite à Kuzbass
J'ai le même problème, je ne reconnais pas où puis-je obtenir l'écran LCD ?
Merci beaucoup.
Merci pour l'article! A aidé à démonter et à assembler sans dommage, à souder les connecteurs du tableau de bord.
TABLEAU DE BORD FORD À SOUDER
Bonjour. vous avez écrit que vous ressoudez le bien rangé. dis-moi combien ça coûte et où tu es. J'aimerais aussi savoir si vous enlevez le range-tout ou si vous devez emporter celui qui a déjà été retiré. Merci
Les gens, j'habite en dehors du périphérique de Moscou à Odintsovo, le problème avec ff2 est chez ma mère, l'erreur du moteur est réduite; je ne peux pas vaasche)))) et quel est le prix du problème.
Si vous n'avez pas soudé, venez à Novoperedelkino 89653584001
Bon moment, dites-moi comment être et quoi faire, l'écran du compteur kilométrique s'est éteint là où le kilométrage est indiqué en bas est petit (ensemble complet ff2, break, 1.6, transmission automatique, 2006, pré-reystaling) Vous pouvez en quelque sorte le réactiver ou rechercher un tout autre tableau de bord ? Et si vous mettez un autre même tableau de bord, alors que devez-vous en faire et comment ? J'ai lu sur le firmware de la clé lors du changement de panneau, mais ils écrivent sur le changement de dorestaling en reystaling, donc lors du changement de dorest en dorest, vous devez également faire une sorte de manipulation avec le firmware de la clé, ou tout se lèvera comme un natif et marchera. Merci d'avance. Je m'excuse si quelque chose ne va pas ou si j'ai écrit au mauvais endroit, je suis nouveau sur le forum et j'ai acheté une Ford le 22 novembre. Merci de votre compréhension, si quelque chose ne va pas, dirigez-le dans la bonne direction. Cordialement, Alexandre.
Un autre tableau de bord nécessite des touches clignotantes. Le rétroéclairage de l'écran s'est éteint ou s'est complètement éteint ?
Ce sont des panneaux avec des cadrans chromés et des affichages rouges.
Je souhaite la bienvenue à tout le monde, ils ont souvent commencé à traiter des problèmes sur ces panneaux, des symptômes :
-La voiture peut caler en mouvement
-le panneau s'illumine comme un arbre
- affiche un message sur la diminution du régime moteur.
On suppose que le lien avec le panneau est rompu.
Eh bien, en fait, le diagnostic indique que la connexion avec le panneau est rompue.
Comment faire face à cela, s'il existe une méthode de guérison - veuillez la partager en privé.
comme tous les tours de magie, rien de nouveau
À propos de la perte du connecteur et de ses environs - c'est compréhensible, mais cela ne fonctionne pas à 90% avec les appareils restylés.
À propos de la perte du connecteur et de ses environs - c'est compréhensible, mais cela ne fonctionne pas à 90% avec les appareils restylés.
Des prots, et un plug, 8 pieces faites, il n'y a eu aucun probleme. Tout fonctionne.Un couple d'entre eux, sous surveillance depuis plus d'un an, aucun problème.
Nous branchons tous les éléments d'alimentation sur la carte - cela va sans dire, échauffons et soudons le pourcentage - aussi, mais cela n'aide pas toujours.
personne n'est encore revenu, le plus important
J'ai rencontré quand les chemins pourrissaient. trouver problématique mais réel.
seulement elle ne devrait pas devenir sourde
En restyling, il n'y a aucun problème avec le panneau du tout. Pas besoin de raconter des fables 🙂
il y a, encore moins souvent, ils seront plus récents.
Et restylé réparé non seulement des tours de magie, mais aussi Mondeo. Soit un connecteur, soit un pourcentage, soit les deux. Aujourd'hui, ils devraient apporter un panneau du Land Rover avec les mêmes symptômes.
seulement elle ne devrait pas devenir sourde
Ne cale pas, sur le bon plan (moteur défaillant), ne prend pas de vitesse. Tout se passe en mouvement. Allumé, coupé, peut-être pas la première fois, c'est parti. Ensuite, cela devient de plus en plus fréquent. Plus de rangement, le traitement n'a jamais été nécessaire. Restyling, la même plaie.
Nous effectuons des travaux de remplacement du tableau de bord, du faisceau de câblage du tableau et des éléments du système de chauffage, ventilation et climatisation.
Nous enlevons le combiné d'instruments (voir « Retrait du combiné d'instruments »).
À l'aide d'un tournevis, retirez le bouchon de la doublure avant droite du tunnel de sol...
A l'aide de la clé Torx T-25, dévissez la vis autotaraudeuse de la face avant droite du tunnel de sol...
... et tirez dessus.
À l'aide de la clé Torx T-25, dévissez la vis qui fixe la garniture décorative inférieure sur le tableau de bord.
Nous pressons la garniture inférieure du tableau de bord ...
... et, surmontant la résistance des supports, nous l'enlevons du tableau de bord.
Nous pressons deux pinces à ressort ...
… Et déconnecter le bloc faisceau du connecteur de diagnostic.
À travers l'ouverture latérale formée dans le tableau de bord, nous tenons à la main les clips de l'unité de commande d'éclairage et l'enlevons du nid du tableau de bord.
… Débrancher le bloc faisceau de câbles du calculateur d'éclairage.
Nous pressons la doublure du pilier avant gauche du corps ...
... et tirez dessus.
Avec les doigts des deux mains on fait levier sur la doublure décorative de la console centrale du tableau de bord...
Nous dévissons les quatre vis, déconnectons le bloc de câblage, la prise d'antenne et retirons l'unité principale du système de reproduction sonore.
À travers l'ouverture formée après avoir retiré l'unité principale du système de reproduction sonore, nous appuyons avec notre main sur les deux pinces inférieures du conduit d'air ...
... et retirez-le complet avec un déflecteur du trou dans le tableau de bord.
Surmonter la résistance des pinces...
… Déposer la garniture latérale du tableau de bord.
Déconnectez les plaquettes du faisceau de câblage du panneau de commutateurs de la console centrale et retirez-le avec les commutateurs.
À l'aide de l'ouverture dans le tableau de bord, formée après avoir retiré l'unité principale du système de reproduction sonore, serrez les clips du commutateur d'alarme et retirez-le du trou dans le tableau de bord.
Retirez le couvercle de la prise électrique dans la niche de la console centrale.
A l'aide d'un tournevis à lame fine, appuyez sur le loquet du diffuseur de sortie...
... et en retirant le boîtier métallique de la douille du diffuseur, déconnectez le bloc de câblage de celui-ci.
Après avoir retiré le diffuseur de la prise, nous en déconnectons le bloc de câblage de la lampe de rétroéclairage.
A droite, sous la planche de bord, avec la tête "10", dévissez les deux vis fixant le support airbag au cadre du panneau, puis appuyez sur les loquets et déconnectez le bloc faisceau de l'airbag passager.
Sur le côté gauche, utilisez la clé Torx T-25 pour dévisser les trois vis autotaraudeuses qui fixent le tableau de bord au cadre.
À droite de l'ouverture du combiné d'instruments, utilisez la clé Torx T-25 pour dévisser la vis autotaraudeuse qui fixe le tableau de bord au cadre.
Dans la niche sous la boîte à gants, utilisez la clé Torx T-25 pour dévisser les deux vis autotaraudeuses situées à l'avant...
Avec le même outil, à travers le trou pour le déflecteur central droit, on dévisse une vis autotaraudeuse.
À l'aide d'une clé de même taille, dévissez les trois vis autotaraudeuses situées derrière l'unité principale du système de reproduction sonore (pour plus de clarté, les points de fixation sont représentés avec le tableau de bord retiré).
Vidéo (cliquez pour lire).
Nous retirons le tableau de bord du cadre et le sortons de la voiture par l'ouverture de la porte du conducteur.
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