En détail : réparation de brouette de jardin à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Pendant deux ans de fonctionnement, les roulements de roue se sont presque effondrés, de plus, le pneu s'est fissuré et déchiré et la chambre a été percée.
En attendant l'arrivée des nouvelles roues, j'ai décidé de moderniser et de renforcer un peu mon chariot de jardin.
J'ai connecté les poignées les unes aux autres avec un arc presque immédiatement après l'achat, il est beaucoup plus pratique de contrôler la brouette, de plus, vous pouvez le faire d'une seule main.
J'ai aussi longtemps voulu rapprocher les roues du milieu de la caisse. Je ne comprends pas du tout ceux qui ont conçu de tels chariots. Très probablement, ils ont pris comme base la conception d'une brouette, qui a été utilisée dans la construction du canal de la mer Blanche. Les roues de ces brouettes (une ou deux) sont situées à l'avant, de sorte qu'une partie importante du poids repose sur les mains. Malgré cela, à l'heure actuelle, 99% de ces produits ont des roues décalées vers l'avant. Cela s'applique à la fois aux brouettes de jardin et de construction, qui, à mon avis, ne sont pas très différentes les unes des autres.
Bref, j'ai décidé de rapprocher les roues du centre de gravité. Dans le même temps, la distance entre les roues augmentera légèrement, mais la dimension en largeur restera la même. De plus, augmenter la distance entre les roues augmentera la stabilité globale de la brouette.
Toutes les pièces ont été fabriquées à partir de ferraille traînant dans différents coins, ajustées à l'aide d'une meuleuse et d'émeri.
Tout d'abord, j'ai pris deux plaques d'acier de tailles appropriées d'une épaisseur de 3-4 mm, j'y ai percé deux trous de diamètre. 10 mm et installé entre la carrosserie et la doublure en plastique dans la paroi arrière de la voiture. La longueur des plaques doit être telle qu'elles dépassent légèrement au-dessus du fond de l'auge.
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Vidéo (cliquez pour jouer). |
Il a jeté une fine boîte de conserve à l'avant, ce qui a apparemment servi à augmenter la rigidité de la carrosserie.
À sa place, j'ai installé une bande d'acier de tailles appropriées. A cet effet, je suis tombé sur un ressort, quelqu'un et une fois redressé.
J'ai ajusté deux autres plaques en taille, je les ai soudées.
Deux racks verticaux - segments de tuyau d'un diamètre d'environ 32 mm. Leur longueur est d'environ la moitié du diamètre de la roue, elle est choisie empiriquement.
L'axe doit faire 20 mm de diamètre, je n'en ai pas trouvé, j'ai mis 18 mm, après je vais penser à quelque chose.
Il faut vérifier que les roues tournent librement, les pneus ne touchent pas la carrosserie. Si nécessaire, plusieurs rondelles ou un morceau de tuyau peuvent être mis sur l'essieu. Le bas du corps doit avoir une pente vers l'arrière, puis lors du déplacement, les arcs ne toucheront pas les moindres obstacles ou terrains accidentés, comme c'était le cas dans la version d'usine.
Ici j'ai oublié de prendre une photo, mais tout est clair. A la place de l'ancien axe, j'ai fixé un morceau de tuyau, ajusté et soudé des pièces de renfort dia. 16 millimètres. Montré ci-dessous avec des flèches.
J'ai fait toutes les étapes sans enlever le corps, donc c'est assez simple de faire tout le harnais.
Vous pouvez maintenant retirer l'auge et faire bouillir dans des endroits inaccessibles.
En même temps et peinture.
Installation de nouvelles roues plus puissantes, taille 4.80/4.00-8. Les parents étaient 3,25 / 3,00-8.
Les roulements étaient entièrement lubrifiés. Afin de prolonger en quelque sorte leur durée de vie, je les ai lubrifiés avec de la graisse MS-1000 avec une seringue. À l'occasion, j'ai pris quatre roulements supplémentaires en stock.
En conclusion, il a mené des essais en mer. 
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J'avais besoin d'une brouette pour les besoins du pays. Eh bien, prenez les feuilles là-bas, faites glisser quelques cubes de sable de la porte. J'ai acheté un Encore pas cher, car les plus chers aussi Ha n'inspirait pas confiance.
Je n'ai pas encore commencé à l'exploiter, car le montant constructif de la roue est déjà apparu. L'arbre est à peine maintenu dans des supports minces, la roue repose sur l'arbre avec un écart de près de cinq douzaines et se déplace le long de l'arbre vers la gauche et la droite.Même dans le roulement existant, la cage 2 se déplace par rapport à la cage 1 et 3 se déplace par rapport à 2 (enfin, c'est compréhensible, il y a des balles, mais il y a un contrecoup pourquoi c'est nécessaire.
Pour commencer, je veux presser les anciens roulements, en ramasser de nouveaux, de conception fermée (si je comprends bien, il y a 32x15x12). Fusionner deux cols sur l'arbre, mettre des roulements dessus (presse ou azote). Eh bien, inventez, soudez des supports d'arbre renforcés le long de ses bords. La roue se compose de moitiés d'esprit
, d'où la question, appuyez sur chacun de son propre bord de l'arbre, puis serrez-les, ou proposez des butées sur l'arbre (l'une est amovible, l'autre non), afin qu'elles ne bougent pas de gauche à droite ? Mais ensuite, le roulement est traîné à travers un col et laissé sur l'autre, et la roue est plantée comme un assemblage. Des idées?
PS. Je n'ai pas encore pensé à renforcer le châssis, je ne sais pas où sont ses points faibles, l'opération le révélera, mais je ne veux pas non plus alourdir la voiture en vain.
L'intuition vous dit que le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Mauvaise conception, très fragile. Pour cette raison, il est préférable de fabriquer soi-même une brouette sur des roues plus solides, vendues par des entreprises spécialisées dans les équipements d'entrepôt.
Il peut prendre une barre plus épaisse, par exemple, par 16, laisser le milieu de son diamètre natif, pour la longueur de la distance entre les roulements, et meuler les bords pour s'adapter au diamètre de roulement existant. Afin de monter cet ensemble et de ne pas le démonter longtemps, regardez de plus près les pneus mokkik, ils ont une gomme identique à celle des chariots.
En termes d'amplification - il y a un kengurin, c'est déjà un plus. Le reste dépend de l'épaisseur de l'auge. S'il est mince, le fond peut se plier et le bord d'attaque peut être plié en un arc. Il peut également y avoir une telle opportunité que les bords de l'auge soient à l'horizon lors du chargement du chariot, mais cela vaut la peine de saisir les poignées et l'auge se penche vers l'avant. Le béton n'est pas particulièrement pratique à transporter, il est également liquide, il éclabousse pendant le transport.
roues, qui sont vendues par des entreprises spécialisées dans les équipements d'entrepôt
Là, le prix est probablement le même que pour toute la voiture (je l'ai pris pour 1300 roubles.)
Je le ferais moi-même, mais cela s'avérera très lourd, je ne peux souder qu'un creux à partir d'un diable, une forme rectangulaire inconfortable. Et je ne prendrai nulle part un tuyau à paroi mince pour les poignées de cadre. La dernière fois, j'ai pris une brouette d'un ami, ce deux roues des Carpates (Riga), un corps d'une troïka. poignée de tuyau. Pour le transporter c'est des hémorroïdes, et pour le rouler, il ressort plus lourd que la charge utile.
Il peut prendre une barre plus épaisse, par exemple, par 16, laisser le milieu de son diamètre natif, pour la longueur de la distance entre les roulements, et meuler les bords pour s'adapter au diamètre de roulement existant.
Mais l'idée ! Et l'élargissement interne n'empêchera pas les roulements d'être plantés, et il ne permettra pas de se déplacer le long de l'arbre.
Avec du caoutchouc, il y a une caméra, paraît-il, ça ne siphonne pas.
L'auge est mince. J'ai honte de dire six douzaines. J'ai pensé à le renforcer, mais l'électrode ne peut même pas être amenée à cette épaisseur.
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Je propose de vous familiariser avec l'histoire d'un résident d'été et d'un vrai homme fait maison Valery Gubchenko, comment il a choisi et finalisé - il a renforcé une brouette de jardin ordinaire, la transformant en une construction universelle.
Valery dit qu'il est devenu important pour lui d'acheter une voiture à double usage pour un chalet d'été, pour ainsi dire. Il est censé être utilisé à la fois pour le jardinage et la construction.
En surveillant l'assortiment proposé sur Internet et en construisant des supermarchés, il a constaté que ceux du jardin se distinguaient de ceux du bâtiment par leur forme et leur qualité. Et bien sûr le prix. Ceux de jardin sont beaucoup moins chers, mais aussi, par conséquent, plus fragiles.
En forme - avec une carrosserie inférieure est censé être pour les cargaisons lourdes, mais pas encombrantes. J'ai remarqué que la qualité dans la plupart des cas est la fiabilité du cadre.
Les roues et la carrosserie plus ou moins sont les mêmes partout.
Production - Chine, plus cher - Turquie.
Il y a un corps galvanisé, il y en a un peint.
Et bien sûr avec une et deux roues.
Gamme de prix de bon marché à moyen.
À la question de savoir comment être un bricoleur avait une réponse pour fabriquer une brouette universelle à partir d'une brouette ordinaire de ses propres mains. Valery a décidé d'acheter l'un des moins chers et de modifier lui-même le cadre.
Il a choisi une brouette à une roue. Peint. La peinture avait meilleure allure. Lors du travail, il y aura inévitablement des rayures qui voudront rouiller. Ils seront faciles à colorier. Mais la peinture n'adhère pas bien au zinc. D'ailleurs, la qualité de la peinture (poudre) est d'un très bon niveau.
Tous les travaux de soudure, ou plutôt de montage et de pointage, ont été effectués directement sur le corps lui-même pour un ajustement précis. La peinture ne s'est pas décollée. La brouette était assemblée sur six boulons d'un diamètre de 6 mm. J'ai changé tous les boulons en 10 mm plus puissants, j'en ai ajouté un autre dans la zone où j'ai renforcé le cadre près de la roue. Il s'avère qu'il n'y avait pas de cadre en tant que tel - l'auteur l'a créé à partir de zéro. Deux arcs qui étaient à l'origine attachés directement au corps ont également été renforcés par trois entretoises.
Maintenant, ils sont déjà solides, mais ils conviennent toujours au transport. L'ensemble de la voiture tient non assemblé sur le siège arrière d'une petite voiture.
Parmi les matériaux qu'il a été acheté:
— Boulons, rondelles, rainures ;
- 10 mètres de renfort ;
— Électrodes ;
— Cylindres avec peinture ;
Procès La première journée de travail s'est déroulée sans encombre. Il s'est avéré être une voiture puissante.
Chargé à la limite avec de la terre - ne convient plus - est tombé. Il était si lourd que je ne pouvais pas pousser devant moi - seulement tirer. A résisté avec dignité - pas un seul craquement.
En conséquence, la voiture la moins chère s'est avérée si puissante que même dans le segment le plus cher, elle est inférieure. 
Les photos ci-dessous montrent l'ensemble du processus du travail effectué:
Réparation de brouette de jardin à faire soi-même. Remplacement des roulements de roue.
Ma brouette de jardin s'est mise à grincer terriblement lors du transport de diverses marchandises. Par conséquent, j'ai décidé de faire un audit de la roue et j'ai constaté que les roulements s'étaient effondrés.
Remplacer un roulement dans une roue de brouette est assez facile. Il est nécessaire d'enlever les restes de l'ancien roulement et de mesurer le diamètre du trou où sera installé le nouveau roulement et le diamètre de l'axe sur lequel le roulement sera posé.
J'ai acheté de nouveaux roulements et les ai installés à la place de ceux qui étaient cassés.
Après toutes les manipulations, la brouette a cessé de grincer et sa course est devenue fluide et facile.
Souvent, après avoir passé pas mal de temps, vous pouvez éviter des frais supplémentaires, qui sont déjà suffisants pour ceux qui passent l'été à la campagne et dans des maisons de campagne, à s'occuper des bâtiments, des jardins et des jardins. Dans ce cas précis, la conversation, ou plutôt la séquence vidéo, portera sur la façon de redonner vie à la roue d'un chariot de jardin en quelques minutes. Une brouette de jardin à la campagne ne chôme jamais : sortez les poubelles, puis apportez les matériaux de construction, puis transportez la récolte. Et, bien sûr, avec une utilisation aussi intensive, la roue tombe périodiquement en panne : le pneu est percé, la chambre éclate, etc. Mais, avant d'aller au marché et d'acheter une nouvelle roue, voyez à quelle vitesse vous pouvez démonter la roue, la réparer ou, en cas de dommage important, remplacer la chambre à air et le pneu, et tout remettre dans sa forme d'origine.
Nous voulons que vous voyiez à quel point il est facile de remplacer une caméra crevée, éclatée ou simplement usée. roues de brouette de jardin. Bien sûr, nous faisons ce travail tous les jours et avons dépassé plusieurs centaines de milliers de ces roues avant de décider de publier cette vidéo. La vidéo ne dure que quelques minutes, mais en la regardant et en suivant la simple séquence d'actions que nous effectuons, vous éviterez des coûts de temps inutiles.
Vous devez d'abord dévisser la bobine et purger complètement l'air de la roue pour faciliter le retrait du pneu avec l'appareil photo du disque.
Ensuite, nous insérons une nouvelle chambre dans le pneu, assurez-vous de la redresser soigneusement sur toute la circonférence à l'intérieur du pneu.
Une fois, sur une vidéo sur la réparation d'une roue de brouette de construction, nous avons reçu un commentaire d'un homme dans lequel il nous assurait que notre appareil photo avec un pneu était en caoutchouc souple, et le sien était en chêne et qu'il était impossible de faire ce qui était montré dans la vidéo. Donc, si vous répartissez soigneusement la chambre à l'intérieur du pneu avant de commencer à mettre tout cela sur le disque, tout jeu de pneus, bien sûr, s'il est adapté à la taille du disque, quelle que soit la douceur du caoutchouc, conviendra parfaitement sur le disque.
Si nous ne le faisons pas avec diligence, nous ne mettrons pas le kit sur le disque.Pas besoin de regarder à quelle vitesse la personne dans la vidéo fait ce travail, il le fait tout le temps, faites juste attention au soin avec lequel le jeu de pneus est préparé avant de mettre le disque.
L'étape suivante consiste à insérer le mamelon dans le trou du disque et à insérer le kit de pneu pré-assemblé avec la chambre à l'intérieur avec force dans un cercle.
Nous gonflons la roue et fermons le mamelon avec un capuchon. C'est ça!
Dans la vidéo, nous utilisons un compresseur pour gonfler un pneu, mais vous pouvez le gonfler presque aussi rapidement avec une pompe de voiture ordinaire. Tout le reste est fait exclusivement à la main et ne nécessite aucun moyen improvisé.
Et en conclusion, encore une fois, je voudrais attirer votre attention sur le fait que si quelque chose ne fonctionne pas pour vous, cela ne se produit pas parce que le caoutchouc est du «chêne», mais parce que la séquence d'actions est violée.
On doit souvent perler les roues en hiver, à moins 15. Connaissant les propriétés du caoutchouc, on devine facilement que n'importe quel caoutchouc sera "chêne" à une telle température, mais on y passe exactement le même temps que dans cette vidéo .
Il s'avère que tout est simple. Le fait est qu'il n'y a pas tellement de services pour la réparation de ce type d'instrument. Par conséquent, vous devrez résoudre vous-même le problème de la réparation d'une brouette. Pour ce faire, en conséquence, vous devez savoir quels problèmes vous pouvez rencontrer, ainsi que exactement comment résoudre ces problèmes, en ne comptant que sur vous-même. En fait, c'est ce dont nous allons parler dans cet article.
La roue s'est cassée. Selon les statistiques brouette de chantier et brouette de jardin au cours de leur fonctionnement, ils sont le plus souvent confrontés au problème de la roue. Ici, en règle générale, un problème commun est identifié - la caméra éclate ou perce pendant le fonctionnement. Bien sûr, dans ce cas, vous pouvez essayer de perler la roue, puis sceller l'appareil photo avec un patch. Oui - à l'ancienne, mais il y a aussi un endroit où être. Cependant, en raison du large assortiment de choix de cet outil, il est aujourd'hui plus facile d'acheter une nouvelle pièce de rechange que de réparer une ancienne. En conséquence, en ce qui concerne la roue, nous notons qu'il est préférable d'acheter une nouvelle roue sans chambre à air. Le fait est qu'une roue tubeless vous évitera une fois pour toutes le problème de la collision avec du verre et des objets perçants.
Un autre problème avec la roue survient le plus souvent au moment de la surcharge. Le fait est que toute roue d'une brouette a un disque en métal ou en plastique. Le disque lui-même est très léger, se compose de deux parties. Ainsi, si la brouette est surchargée, la charge sur le disque augmentera à plusieurs reprises, à la suite de quoi les boulons peuvent glisser dans leur propre trou technologique. Si cela arrivait à votre voiture, arrêtez immédiatement tout travail, purgez l'air de la roue, démontez-la et placez des rondelles de plus grand diamètre sous les boulons. Bien entendu, il s'agit d'une solution temporaire qui vous permettra de gagner du temps pour acheter une nouvelle roue.
Le cadre s'est cassé. Très souvent, principalement en raison d'une surcharge, brouette de chantier et brouette de jardin face à un problème tel qu'un cadre métallique éclaté. Dans ce cas, il est préférable pour vous, en tant que maître de maison, de l'envoyer à la boutique en ligne de votre ville et d'acheter un onduleur de soudage. Bien sûr, cette approche commerciale ne permettra pas à votre équipement de continuer à être pliable, comme c'était le cas avec une connexion boulonnée. Cependant, l'utilisation d'un joint soudé rendra la conception de la brouette plus rigide et, par conséquent, plus durable.
La roue d'une brouette de chantier frotte contre le châssis porteur. Nous avons déjà dit qu'une brouette de construction et une brouette de jardin ne doivent pas être surchargées pendant le fonctionnement. Cependant, ses utilisateurs le négligent très souvent. En fait, c'est précisément à cause de la surcharge que la roue de la brouette commence à frotter.La raison en est peut-être la courbure de la partie axiale, ainsi que la destruction complète ou partielle du système de roulement. Ainsi, lors de la première panne, il est très souvent nécessaire de changer les pièces axiales du roulement. Dans le second, la roue dans son ensemble change.
Le corps est devenu très mobile. En règle générale, une brouette de construction et une brouette de jardin sous l'influence d'une charge peuvent perdre leur force et devenir déséquilibrées. Cependant, ce problème est encore plus simple et se résout en effectuant un simple diagnostic et une inspection de votre instrument. Ainsi, dans le processus de diagnostic, il est très important pour vous de déterminer lequel des robots sur la carrosserie de la voiture est affaibli. Ainsi, dès que vous l'avez trouvé, il vous suffit de serrer les écrous nécessaires et le tour est joué, votre voiture sera remise en service au bon niveau de qualité.
Comme tu peux le voir brouette de construction et brouette de jardin n'ont pas tant de problèmes, mais même ceux qui sont facilement résolus en remplaçant quelque chose ou en réparant avec des moyens improvisés.
Qu'on le veuille ou non, la roue est l'endroit le plus vulnérable de la brouette. Dans le même temps, il est souvent détruit non pas en raison d'une surcharge, mais devient le sujet d'un impact sur celui-ci en perçant des objets. C'est pourquoi, afin d'éviter ce problème, nous devons changer la roue par une neuve, car réparer l'ancienne n'est pas toujours possible. Ainsi, lors du remplacement d'une roue par une neuve, vous devez choisir un type de roue spécifique parmi la gamme de choix suivante :
Roue pneumatique. Ce type de roue est considéré comme le plus simple et le plus courant, car il est inclus dans presque toutes les brouettes, à la fois dans les gammes de prix basses et élevées. La base d'une telle roue est l'air qui pénètre dans une chambre spéciale sous l'action d'une pompe. On pense que la pression dans la chambre ne doit pas être inférieure à 2 atmosphères. Notez qu'une telle roue est relativement peu coûteuse, cependant, elle peut coûter la moitié du coût total de la construction et de la modification du jardin de la brouette.
Roue coulée. Ce type de roue porte également un tel nom - tubeless. Il coûte généralement beaucoup plus cher et n'est commercialisé qu'avec un disque métallique. Parmi les avantages d'une telle roue, on distingue la durabilité et la simplicité d'utilisation. Il en est ainsi, car la roue n'a pas besoin d'être pompée, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de perdre du temps à son entretien. Notez que de nombreuses voitures de jardin de Saint-Pétersbourg sont équipées d'une telle roue, qui sont représentées sur le marché intérieur avec un large assortiment de choix. A noter que les brouettes de jardin sur roue tubeless ont une longue durée de vie car il n'y a pas de chambre avec de l'air à l'intérieur. Par conséquent, un tel brouettes de jardin ne peut pas être percé et coupé avec un objet pointu. Notez que le pneu de roue tubeless lui-même est très durable, ce qui réduit considérablement l'usure de la brouette pendant le fonctionnement.
En résumant cet article, nous notons que toutes ces brouettes, construction et jardin, en général, sont très solides et durables. Toutes ces nuances et problèmes ne sont que des lacunes isolées qui, avec une très forte probabilité, ne vous affecteront pas. Cependant, vous devez être prêt à tout afin d'apporter les premiers secours à votre brouette de chantier ou de jardin si nécessaire.
Réparation de brouette de jardin à faire soi-même. Remplacement des roulements de roue. Ma brouette de jardin s'est mise à grincer terriblement.
Dans la nouvelle vidéo de notre chaîne, je Alexander Filimonov veux dire et vous montrer.
Ne vous précipitez pas pour jeter les constructions cassées et les brouettes de jardin, vous pouvez les réparer vous-même. je vais plier.
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Comment renforcer une brouette de jardin pour qu'elle puisse transporter non seulement de l'herbe, mais aussi du béton, des pierres et divers objets lourds.
Prospecteur de vers d'élevage. le ver californien devient une condition prioritaire pour l'obtention d'écologistes.
Ils ont demandé à réparer une brouette de jardin. Rapide et pas cher, c'est ce qui en est ressorti. En cours de rénovation.
Bonjour Il faut beaucoup d'argent pour construire et je veux vous montrer comment vous pouvez économiser de l'argent.
Dans cet article, le site "Comment c'est fait" vous expliquera comment faire. réparation de roue de brouette tout seul.
Si vous avez un autre modèle de brouette, ça va, car leurs roues ne diffèrent que par leur taille.
S'il y avait une crevaison dans la roue d'une brouette de jardin, il n'est pas nécessaire de la changer entièrement. Vous pouvez simplement remplacer la caméra.
Tout d'abord, déterminez la taille de la roue à l'aide des marques sur le pneu et achetez une nouvelle chambre à air de la taille appropriée.
Retirez ensuite la roue du cadre de la brouette.
Dévissez tous les boulons de roue et retirez l'ancienne chambre à air du pneu.
Encore une fois, assurez-vous que le marquage de la nouvelle chambre correspond au marquage de la roue de la brouette.
Placez ensuite la nouvelle chambre à air dans le pneu et remontez la roue dans l'ordre inverse.
La roue avec la nouvelle chambre est assemblée et peut être réinstallée sur le châssis.
Après cela, à l'aide d'une pompe, nous la pompons jusqu'à la pression souhaitée.
Le remplacement de la chambre de roue de la brouette de jardin est terminé.
Pour voir clairement comment remplacer la caméra dans une brouette de jardin, nous vous recommandons de regarder la vidéo :
