Si vous avez fermement décidé que le rembobinage du haut-parleur du subwoofer n'est pas un problème pour vous, préparez les matériaux et outils suivants :
Tout n'est pas aussi simple qu'il y paraît, auto-réparation d'une voiture subwoofer, travail minutieux:
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Pour éviter que la bobine ne frotte contre le système magnétique, nous devons définir un espace circulaire uniforme :
A cet effet, le papier découpé en bandes convient.
Nous l'insérons dans un cercle (si possible) entre le corps et la bobine, obtenant ainsi un espace uniforme
Nous vérifions l'absence de coincement et d'enclenchement en déplaçant doucement le diffuseur de haut en bas à la main
Nous insérons des morceaux de papier entre la bobine et le corps
Ensuite, nous collons la suspension de notre haut-parleur et l'insérons soigneusement en place
Donnez aux pièces le temps de sécher.
Ensuite, vous pouvez retirer les papiers de centrage
Vous devez vérifier à nouveau le brouillage.
Quand tout est en ordre, mettez une couche de colle
Séchez et placez le subwoofer fini dans la voiture pour le tester
N'oubliez pas de baisser le volume de moitié.
Rembobinage du subwoofer terminé
L'appareil est presque le même, sauf que les dimensions sont plus grandes, les microcircuits ou les condensateurs peuvent être dans un ordre différent :
Examinons de plus près le convertisseur de tension, l'alimentation et l'amplificateur
L'amplificateur de subwoofer ceratec est généralement à deux canaux, mais deux canaux sont connectés à une seule tête dynamique
En même temps, chaque canal de l'amplificateur amplifie une fréquence sonore différente, basse et moyenne, en règle générale
De plus, les amplificateurs modernes, presque tous, fonctionnent sur une seule puce de la série TDA.
Pour obtenir plus de puissance à la sortie de l'amplificateur, douze volts du réseau de bord de la machine ne suffisent pas; pour les microcircuits puissants, la tension d'alimentation est de 40 volts
Par conséquent, dans le circuit du subwoofer b w, il y a un convertisseur haute fréquence intégré qui convertit la tension de 12 volts en tension nécessaire au fonctionnement normal de l'amplificateur
Dans la figure, nous avons divisé l'ensemble du schéma en trois blocs principaux. A1 - contrôle de l'égaliseur, il échoue extrêmement rarement, il faut essayer de le casser, on n'y consacrera pas de temps, ça change entièrement
A2 est un convertisseur de tension et A3 est un amplificateur de puissance. Concentrons-nous sur A2 et A3
Schéma légèrement agrandi
La tension, à travers le filtre, arrive au condensateur C1, de là elle est envoyée aux interrupteurs à transistor VT1 et VT2
Les touches de transistor sont contrôlées par un signal haute fréquence généré par la puce DD1
Le signal amplifié des transistors VT1-VT2 arrive au transformateur T1, où la tension passe de 12 Volts à 40 Volts
De plus, l'enroulement secondaire du transformateur est constitué de deux enroulements, un redresseur constitué de deux diodes est utilisé pour le redressement. Pour décharger ces diodes, deux autres diodes sont installées en parallèle avec elles.
Chacun des microcircuits DD2 et DD3 est alimenté uniquement par ses propres diodes
Des condensateurs sont installés pour lisser les impulsions à haute fréquence, marqués C2 et C3
Le convertisseur A2 se termine ici, puis vient l'amplificateur de puissance A3
Les amplificateurs modernes se composent d'un seul microcircuit
A son entrée, afin d'obtenir des paramètres de sortie normaux, un signal d'une certaine amplitude doit être présent
Les concepteurs de ce subwoofer ont décidé que tous les autoradios n'auraient pas assez de puissance, ou plutôt la force du signal de sortie de l'amplificateur principal, pour obtenir les paramètres de sortie nominaux
Par conséquent, un transistor a été ajouté pour amplifier le signal devant l'entrée du microcircuit, dans le circuit DD2 et DD3
Voici une liste des principaux composants radio qui échouent le plus souvent
Il arrive que pour le remplacement d'un condensateur le prix en atelier soit considérable, mais le travail est bon marché
Par conséquent, il est préférable de vérifier vous-même l'ensemble du schéma avant de payer sans regarder.
De plus, je vous recommande de regarder la vidéo de réparation.
Bonne journée!10MAS-1M :caisson de basses Defender Blaze 50 :
Est-ce possible et comment se connecter ? et puis quelque chose ne joue pas (
Je pensais que vous aviez une formation technique. Et, à en juger par vos dernières questions, les connaissances existantes ne suffiront peut-être pas. Que diriez-vous de feuilleter un livre populaire sur l'ingénierie radio ?
Bien sûr, je peux tout décrire étape par étape, mais on ne peut pas tout prévoir. Certains points sont pris pour acquis (mais pas pour vous) et je peux les manquer.
Par exemple, je vous ai recommandé de prendre des mesures sur un microcircuit problématique (dans le canal où il n'y a pas de son), et vous, si je comprends bien, ne savez même pas comment le calculer. Mais c'est une tâche très simple. Vous pouvez, par exemple, faire sonner la sortie «chaude» de la prise allant à la colonne du problème avec la 4ème jambe du microcircuit avec un ohmmètre. Vous pouvez également trouver cette connexion visuellement.
Donc, je devrais commencer par expliquer comment utiliser l'appareil de mesure, puis parler de la forme préférée des sondes et des précautions de sécurité pour qu'après ces mesures quelque chose ne brûle pas. Vous avez besoin d'au moins quelques connaissances de base et d'une expérience minimale.
Ne pense pas que je refuse d'aider. C'est juste que nous avons aussi notre propre serment d'Hippocrate : "Ne faites pas pire qu'il ne l'était."
Le fil commun, celui marqué de l'icône "case", est celui entre les condensateurs C1 et C2, et est également connecté au fil "froid" allant à la charge (haut-parleur).
Je suis tombée entre les mains des anciennes enceintes Defender Blaze 20. Bien sûr, leur son n'est pas destiné à une écoute sérieuse de la musique, mais je n'en avais pas besoin non plus pour cela. Je les ai utilisées cet été pour l'accompagnement musical de fond des travaux de jardinage. J'habite au village, du printemps à l'automne tu es plus souvent dans la rue que dans la maison. Et pas seulement pour le travail, asseyez-vous dans le belvédère, préparez un barbecue, discutez avec des amis. Sortir l'acoustique de la maison pour cette période n'est pas une option, j'ai donc adapté ces enceintes.
La puissance de ce système 2.1 n'est pas énorme : 25W. Mais c'était tout à fait suffisant, bien qu'au volume maximum, le son ait commencé à vibrer, à crépiter.
Leur subwoofer est construit selon le schéma passe-bande , basé sur un haut-parleur de 4 pouces. L'idée de le refaire est née après avoir trouvé un haut-parleur de 5 pouces parmi les haut-parleurs du centre de musique. En tant que type de conception acoustique, j'ai choisi un boîtier avec un inverseur de phase, car il est plus abordable à fabriquer.
Cela vaut la peine de considérer que je ne suis qu'un amateur et que c'est ma première expérience dans la fabrication d'un subwoofer. Ce sujet m'intéressait beaucoup, j'ai donc décidé de commencer par un simple raffinement. Pour ainsi dire, Syndrome "fait maison" ne donne pas de repos. Autant que je sache, non seulement pour moi, mais aussi pour de nombreux membres du club d'experts: quelqu'un améliore les boîtiers, fait du modding, d'autres se livrent à l'overclocking pour le sport et bien d'autres choses intéressantes.
Je n'ai pas calculé le cas, j'ai pris comme base la taille du locuteur natif, dans lequel se tenait ce locuteur.
J'ai démonté, ou plutôt cassé le boîtier du subwoofer. Il a été collé à partir de panneaux de fibres de bois de 5 mm, souvent appelés panneaux durs. L'amplificateur est assemblé sur deux microcircuits inconnus, sur lesquels des radiateurs en étain sont collés et en outre soudés dans la carte. Transformateur pour 8.5V / 1A.
Tout d'abord, j'ai dessiné et scié des panneaux de particules de 20 mm, découpé tous les trous nécessaires avec une scie sauteuse. Les dimensions du boîtier se sont avérées être de 30x25x15 cm.
Sur le mur du fond, j'ai attaché une barre amovible séparée avec des connecteurs d'entrée stéréo et des sorties haut-parleurs. J'ai construit un bloc de timbre dans la même barre, sur lequel il y avait des commandes de volume et de basse, et j'ai également attaché un bouton d'alimentation ici.
J'ai dû bricoler le trou du bouton d'alimentation, en le scellant de l'intérieur pour éviter que l'air ne siffle à travers l'espace. J'ai vissé le circuit amplificateur et un transformateur sur le capot arrière.
L'assemblage a commencé par le panneau avant et les parois latérales. J'ai collé le «moment» avec des clous liquides et je l'ai fixé avec des vis autotaraudeuses. Ensuite, j'ai collé sur les murs intérieurs avec un matériau insonorisant. Après avoir vérifié le bon fonctionnement du système, j'ai vissé, après avoir lubrifié avec de la colle, le capot arrière.
Collé le tuyau de l'inverseur de phase. J'ai découpé un joint en caoutchouc sous le haut-parleur pour assurer un ajustement parfait au trou.
En tant que satellites, j'ai d'abord connecté des haut-parleurs natifs Defender, puis, pour l'expérience, j'ai connecté des haut-parleurs d'Edifier.Avec les mêmes caractéristiques, ils sonnent mieux, disposent d'un matériau anti-vibration et d'un inverseur de phase.
La première inclusion du système a laissé un double sentiment. Eh bien, tout d'abord, le volume du tampon a augmenté. Si l'ancien ne faisait que fredonner, marmonner et résonner, alors celui-ci chante déjà. Mais avec une augmentation maximale du niveau des basses fréquences, une distorsion du son, une respiration sifflante, apparaît.
En général, le subwoofer complète bien le son des satellites, ajoutant des basses fréquences à l'image sonore globale. Et l'ancien ne gâchait le son qu'avec son bourdonnement résonnant, à cause de cela, je n'y ai ajouté que d'un quart le volume des basses. Et tout le son n'était dû qu'aux haut-parleurs.
Le résultat est une acoustique assez correcte, qui peut être entendue dans la cour, sur la véranda de la maison, dans le coin le plus éloigné du jardin et même dans la cour des voisins.
Oui, comme vous l'avez probablement déjà compris, la révision n'a pas résolu tous les problèmes des haut-parleurs, il est impossible de les résoudre uniquement au détriment du boîtier. La qualité des haut-parleurs eux-mêmes, l'amplificateur, joue un rôle très important. Mais une mise à niveau aussi importante nécessitera déjà des coûts financiers.
Mais, comme on dit : "L'essentiel n'est pas la victoire...",
J'ai aimé le processus et le résultat, quand on fait quelque chose de ses propres mains, on prend du plaisir. Je pense continuer les expériences dans ce sens. Ce sera peut-être l'achèvement des satellites et même de la partie électronique. Et éventuellement des haut-parleurs passifs basés sur l'acoustique de la voiture.
Pour évaluer le résultat, j'ai mis en ligne une vidéo réalisée sur le Sony A65. Tir à une distance de 2 mètres.
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Certains moments du travail ne sont pas entrés dans le cadre, j'ai été emporté et j'ai oublié de photographier, par exemple, il n'y a pas l'intérieur du boîtier après avoir collé avec un matériau d'amortissement.
Je serais heureux de recevoir des conseils dans les commentaires sur les améliorations, ainsi que si quelqu'un partage son expérience dans ce domaine.
De nombreux automobilistes veulent économiser sur de petites choses, ils sont donc impatients d'apprendre à réparer un subwoofer de leurs propres mains. Dans le même temps, ayant peu de connaissances professionnelles dans ce domaine, il est tout à fait possible de réparer soi-même le subwoofer à la maison.
Cependant, certaines actions de réparation du caisson de basses de voiture Sven doivent être effectuées exclusivement dans les conditions d'un centre automobile. Soit dit en passant, vous n'avez pas besoin de transporter un subwoofer si l'amplificateur, la suspension ou l'un des haut-parleurs est en panne.
La question de savoir comment réparer un subwoofer se pose souvent chez les propriétaires non seulement d'automobiles, mais également d'autres équipements audio, car personne ne veut renoncer à une excellente acoustique.
Vous pouvez effectuer une réparation de haute qualité des subwoofers de voiture en discutant avec des professionnels ou en regardant la vidéo correspondante sur les ressources Internet. Dans le même temps, la réparation du caisson de basses est accessible à tous ceux qui ont un peu de temps libre, de la persévérance et qui possèdent également un fer à souder ou un testeur.
Il convient de noter que vous ne pouvez réparer un subwoofer qu'en comprenant son appareil et en identifiant le problème.
Par exemple, dans un subwoofer ordinaire de maison ou de voiture, les éléments suivants peuvent échouer :
Les raisons pour lesquelles l'amplificateur ou les haut-parleurs échouent, ainsi que d'autres parties de celui-ci, incluent :
violation de l'échange de chaleur;
accumulation de poussière ou de saleté;
pas de tension à la sortie de l'unité de puissance ;
gonflement des condensateurs;
manque de courant sur l'élément d'alimentation du bloc;
bobine de transformateur grillée.
De plus, tous ces problèmes sont résolus simplement et facilement, car :
la bobine est rembobinable ;
poussière et saleté vraiment propres;
les condensateurs gonflés sont sujets à remplacement, qui doivent être dessoudés et remplacés par des condensateurs achetés en magasin ;
il est facile de sceller le diffuseur avec du ruban adhésif, après l'avoir préalablement enduit de colle à base de caoutchouc.
Si une personne n'a pas la moindre expérience dans cette réparation ou ne sait pas manipuler un fer à souder, elle est simplement obligée de faire appel à des professionnels, et vous ne pouvez certainement pas rembobiner la bobine du transformateur, car vous pouvez la gâcher pour toujours.
Le fait est que réparer un amplificateur de subwoofer n'est pas difficile, mais vous ne pourrez pas vous en occuper sans vous plonger dans les principales caractéristiques.
Commencer à réparer un caisson de basses de voiture, vous devez :
retirer l'amplificateur du véhicule ;
dévisser les plaques métalliques;
regardez-les de plus près, car le problème peut être des plaques d'amplificateur brûlées ou fondues.
Comment réparer un subwoofer Sven si les plaques d'amplification sont hors d'usage ? Cela vaut la peine d'aller sur le marché automobile et d'acheter des disques similaires ou plus puissants et un tube de pâte thermique.
Après cela, les actions suivantes sont effectuées :
essuyez toutes les pièces de l'amplificateur du subwoofer avec de l'alcool ;
souder à l'endroit souhaité de la plaque;
enduire le tout de pâte thermique;
assembler toute la structure en arrière;
installer sur la voiture et vérifier après un certain temps.
Afin d'effectuer une réparation de haute qualité du haut-parleur du subwoofer, vous devez décider exactement ce qu'il faut y échouer. Pour vous entraîner à réparer le haut-parleur, vous devez prendre les anciens haut-parleurs en panne, par exemple, BW PV1, Sven, Infinity.
Ensuite, vous devez démonter le haut-parleur et suivre plusieurs étapes séquentielles, notamment :
ramollir la colle qui lie presque toutes les parties des haut-parleurs ;
cela peut être fait avec une seringue avec une aiguille et un solvant de haute qualité;
séparez toutes les pièces les unes des autres, sans oublier le capuchon anti-poussière ;
déconnectez la suspension du diffuseur du panier du haut-parleur supérieur ;
séparer la rondelle de centrage de la suspension inférieure en l'imbibant d'un solvant ;
enroulez la bobine sur un flan, et en deux couches, à l'aide d'un fil fin.
Soit dit en passant, un cylindre en aluminium peut servir de cadre pour la bobine. Dans ce cas, il est possible de rembobiner cette bobine avec des fils de section accrue, cependant, ses paramètres doivent être proches du précédent. Autrement dit, si un fil a été utilisé pour une bobine brûlée, dont la section transversale était de 0,45 millimètre, un analogue de 0,40 millimètre peut être utilisé avec succès.
La réparation de haute qualité du subwoofer Sven n'est effectuée qu'après une familiarisation avec ses paramètres techniques, qui sont indiqués dans les instructions, afin de déterminer la possibilité de changer la phase, le poids, le diamètre, la puissance de sortie, la tension, la plage de fréquences.
Dans le même temps, avant de réparer de vos propres mains un caisson de basses Sven pour la maison ou la voiture, vous devez comprendre que cela sera beaucoup plus difficile que de réparer une panne dans un BW PV1 ou Infinity.
Par exemple, pour réparer l'amplificateur d'un subwoofer de voiture, vous devrez dévisser au moins une douzaine de vis autotaraudeuses afin de vous rapprocher de l'électronique et d'obtenir une unité solide.
Le plus souvent, les microcircuits et les transistors échouent sur ce modèle, y compris l'amplificateur de puissance de type TDA2030, car il ne tolère pas les courts-circuits, l'augmentation de la charge, la surchauffe ou l'adhérence de la saleté.
Votre téléviseur, votre radio, votre téléphone portable ou votre bouilloire sont en panne ? Et vous souhaitez créer un nouveau sujet sur ce forum à ce sujet ?
Tout d'abord, réfléchissez à ceci : imaginez que votre père/fils/frère a une appendicite et que vous savez d'après les symptômes qu'il s'agit d'une appendicite, mais il n'y a aucune expérience de la découper, ni aucun outil. Et vous allumez l'ordinateur, allez en ligne sur un site médical avec la question : "Aide à éliminer l'appendicite". Comprenez-vous l'absurdité de toute la situation? Même s'ils vous répondent, il convient de prendre en compte des facteurs tels que le diabète du patient, les allergies à l'anesthésie et d'autres nuances médicales. Je pense que personne ne fait cela dans la vraie vie et risque de faire confiance à la vie de ses proches avec des conseils sur Internet.
Il en va de même pour la réparation d'équipements radio, bien que ce soient bien sûr tous les avantages matériels de la civilisation moderne, et en cas de réparations infructueuses, vous pouvez toujours acheter un nouveau téléviseur LCD, un téléphone portable, un iPAD ou un ordinateur.Et pour réparer un tel matériel, il faut au moins disposer du matériel de mesure (oscilloscope, multimètre, générateur, etc.) et de soudure (sèche-cheveux, pince thermique SMD, etc.) adapté, d'un schéma électrique, sans oublier les connaissances nécessaires et expérience en réparation.
Jetons un coup d'œil à la situation si vous êtes un radioamateur débutant/avancé qui soude toutes sortes de choses électroniques et qui possède certains des outils nécessaires. Vous créez un sujet approprié sur le forum de réparation avec une brève description des "symptômes de la maladie du patient", c'est-à-dire par exemple "Le téléviseur Samsung LE40R81B ne s'allume pas". Et alors? Oui, il peut y avoir de nombreuses raisons de ne pas s'allumer - des problèmes dans le système d'alimentation, des problèmes avec le processeur ou le micrologiciel clignotant dans la mémoire EEPROM.
Le but de cet article n'est pas de relations publiques pour les ateliers de réparation, mais je tiens à vous faire comprendre que parfois l'auto-réparation peut être plus chère que de l'emmener dans un atelier professionnel. Bien sûr, c'est votre argent et ce qui est mieux ou plus risqué, c'est à vous de décider.
Si vous décidez néanmoins que vous êtes en mesure de réparer vous-même l'équipement radio, alors lors de la création d'un message, assurez-vous d'indiquer le nom complet de l'appareil, la modification, l'année de fabrication, le pays d'origine et d'autres informations détaillées. S'il y a un diagramme, joignez-le au message ou donnez un lien vers la source. Notez depuis combien de temps les symptômes se manifestent, s'il y a eu des surtensions dans le réseau d'alimentation, s'il y a eu une réparation avant, ce qui a été fait, ce qui a été vérifié, les mesures de tension, les oscillogrammes, etc. D'après la photo du tableau, en règle générale, cela n'a aucun sens, d'après la photo du tableau prise sur un téléphone portable, cela n'a aucun sens. Les télépathes vivent dans d'autres forums.
Le format de votre message doit être le suivant :
Les sujets avec le titre "Aidez-moi à réparer mon téléviseur Sony" avec le contenu "cassé" et quelques photos floues de la coque arrière dévissée, prises sur le 7e iPhone, la nuit, avec une résolution de 8000x6000 pixels, sont immédiatement supprimés. Plus vous mettez d'informations sur la répartition dans le message, plus vous aurez de chances d'obtenir une réponse compétente. Comprenez qu'un forum est un système d'entraide gratuite pour résoudre des problèmes et si vous négligez d'écrire votre message et ne suivez pas les conseils ci-dessus, alors les réponses seront appropriées, si quelqu'un veut répondre du tout. Gardez également à l'esprit que personne ne doit répondre instantanément ou dans, disons, un jour, pas besoin d'écrire après 2 heures "Que personne ne peut aider", etc. Dans ce cas, le sujet sera immédiatement supprimé.
Si vous décidez d'amener votre matériel en panne à l'atelier le plus proche, mais que vous ne savez pas où, alors notre service de cartographie en ligne peut vous aider : ateliers sur la carte (à gauche, appuyez sur tous les boutons sauf « Ateliers »). Aux ateliers, vous pouvez laisser et consulter les avis des utilisateurs.
Pour les réparateurs et ateliers : vous pouvez ajouter vos services à la carte. Sur la carte, trouvez votre objet depuis le satellite et cliquez dessus avec le bouton gauche de la souris.Dans le champ « Type d'objet : », n'oubliez pas de le remplacer par « Réparation d'équipement ». L'ajout est absolument gratuit ! Tous les objets sont vérifiés et modérés. Discussion sur les services ici.
Bonjour. Le système audio chinois 2.1 Defender Blaze 50 est tombé en panne.
Une autopsie a montré que l'amplificateur était assemblé sur trois TDA2030. Visuellement, tous les composants sont intacts, les électrolytes ne sont pas gonflés.
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Bonjour, chers pikabushniks! Cet article vous expliquera comment réparer le subwoofer si, sans raison, il a commencé à bourdonner.
Notre cher pikabushnik s'est tourné vers moi avec une demande "Bufik a bourdonné, pouvez-vous le réparer?"
L'un des principaux problèmes de tous les amplificateurs est la lutte contre les interférences. Le plus souvent, ils sont aux prises avec des interférences provenant d'un réseau de 220 volts. Dans le réseau 50 Hz, mais avec ces 50 Hz seulement, ce sont des interférences basse fréquence du réseau. Ils se battent essentiellement avec elle comme un obstacle, elle bourdonne alors dans les haut-parleurs. L'un des moyens de « surmonter » (réduire considérablement) consiste à mettre de « grandes » capacités de lissage dans le circuit de puissance. Le plus souvent, dans les transistors/circuits intégrés, en cas de tel bruit, il s'agit d'une capacité de lissage de puissance défaillante.
Nous retirons le radiateur et constatons que l'un des conteneurs a non seulement gonflé (sur la photo de droite), mais a également arraché le plot de contact.
Il est préférable de remplacer les conteneurs par une paire, de sorte qu'en raison de la capacité des condensateurs qui a changé au fil du temps, vous n'attrapiez pas d'interférences électriques.
Il s'est avéré que le condensateur était également dépressurisé et que l'électrolyte a sali la carte.
Au lieu des condensateurs de marque "SamXon" utilisés, j'ai décidé de mettre des condensateurs qui ne m'ont pas encore laissé tomber "ECAP".
Nous lavons les oxydes avec de l'alcool et de la soudure.
Vidéo (cliquez pour jouer).
Étant donné que les "nouveaux" condensateurs ont des contacts de sortie légèrement plus étroits, ils ne tiennent pas bien sur la carte, ça va. Les câbles ont été pliés et les condensateurs sont bien en place. Le subwoofer est à la maison et aucun effet vibratoire fort sur les condensateurs ne sera affecté, ils peuvent être laissés sans collage avec de l'époxy. Nous collectons, vérifions, tout fonctionne sans bruit.
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