Si vous avez fermement décidé que le rembobinage du haut-parleur du caisson de graves ne vous pose aucun problème, préparez le matériel et les outils suivants :
Tout n'est pas aussi simple qu'il y paraît, auto-réparation d'un caisson de basses automatique, le travail est laborieux :
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Pour éviter que la bobine ne frotte contre le système magnétique, nous devons définir un entrefer circulaire uniforme :
A cet effet, le papier découpé en bandes convient.
Nous l'insérons dans un cercle (si possible) entre le corps et la bobine, obtenant ainsi un écart uniforme
Vérifiez qu'il n'y a pas de coincement et d'accrochage en déplaçant doucement le diffuseur de haut en bas avec votre main.
Nous insérons des morceaux de papier entre la bobine et le corps
Ensuite, nous collons la suspension de notre enceinte et l'insérons soigneusement en place
Donnez le temps aux détails de sécher
Ensuite, vous pouvez retirer les papiers de centrage
Vérifiez à nouveau pour le collage
Quand tout est en ordre, mettez une couche de colle
Nous séchons et mettons le subwoofer fini dans la voiture pour vérification
N'oubliez pas de baisser le volume de moitié.
Rembobinage du subwoofer terminé
L'appareil est presque le même, sauf que les dimensions sont plus grandes, les microcircuits ou les condensateurs peuvent être dans un ordre différent :
Examinons de plus près le convertisseur de tension, l'alimentation et l'amplificateur.
L'amplificateur de subwoofer ceratec est généralement à deux canaux, mais deux canaux sont connectés à une seule tête dynamique
De plus, chaque canal de l'amplificateur amplifie une fréquence sonore différente, basse et moyenne, en règle générale
De plus, les amplificateurs modernes fonctionnent presque tous sur un microcircuit de la série TDA.
Pour obtenir plus de puissance à la sortie de l'amplificateur, douze volts du réseau de bord de la voiture ne suffisent pas, pour les microcircuits puissants, la tension d'alimentation est de 40 volts
Par conséquent, dans le circuit du subwoofer b w il y a un convertisseur haute fréquence intégré qui convertit la tension de 12 volts en nécessaire pour le fonctionnement normal de l'amplificateur
Dans la figure, nous avons divisé l'ensemble du schéma en trois blocs principaux. A1 - contrôle de l'égaliseur, il tombe en panne extrêmement rarement, il faut essayer de le casser, nous n'y consacrerons pas de temps, cela change entièrement
A2 est un convertisseur de tension et A3 est un amplificateur de puissance. Attardons-nous sur A2 et A3 plus en détail
Schéma légèrement agrandi
La tension, à travers le filtre, arrive au condensateur C1, de là, elle est transmise aux commutateurs à transistor VT1 et VT2
Les clés à transistor sont contrôlées par un signal haute fréquence généré par le microcircuit DD1
Le signal amplifié des transistors VT1-VT2 arrive au transformateur T1, où la tension passe de 12V à 40 Volts
De plus, l'enroulement secondaire du transformateur est constitué de deux enroulements, un redresseur constitué de deux diodes est utilisé pour le redressement Pour décharger ces diodes, deux autres diodes sont installées en parallèle.
Chacun des microcircuits DD2 et DD3 n'est alimenté que par ses propres diodes
Pour lisser les impulsions haute fréquence, des condensateurs sont installés, C2 et C3 sont marqués.
Le convertisseur A2 se termine à ce stade, puis vient l'amplificateur de puissance A3
Les amplificateurs modernes se composent d'un seul microcircuit
A son entrée, afin d'obtenir des paramètres de sortie normaux, un signal d'une certaine amplitude doit être présent
Les concepteurs de ce subwoofer ont décidé que tous les autoradios n'auraient pas assez de puissance, ou plutôt la force du signal de sortie de l'amplificateur primaire, afin d'obtenir les paramètres de sortie nominaux.
Par conséquent, un transistor a été ajouté pour amplifier le signal avant l'entrée du microcircuit, sur le circuit DD2 et DD3
Voici une liste des principaux composants radio qui échouent le plus souvent.
Il arrive que pour le remplacement d'un condensateur le prix en atelier soit considérable, mais le travail est penny
Par conséquent, il est préférable de vérifier vous-même l'ensemble du programme avant de payer sans regarder.
De plus, je vous recommande d'étudier la vidéo de réparation.
Bonne journée!10MAS-1M :caisson de basses Defender Blaze 50 :
Est-ce possible et comment se connecter ? sinon ils ne jouent pas quelque chose (
Je pensais que tu avais une formation technique. Et, à en juger par vos dernières questions, les connaissances disponibles peuvent ne pas suffire. Que diriez-vous de feuilleter un livre d'ingénierie radio populaire ?
Je peux, bien sûr, tout décrire étape par étape, mais vous ne pouvez pas tout prévoir. Certains points sont pris pour acquis (mais pas pour vous) et ils peuvent me manquer.
Par exemple, je vous ai recommandé de prendre des mesures sur le microcircuit problématique (dans le canal où il n'y a pas de son), et si je comprends bien, vous ne savez même pas comment le calculer. Mais c'est une tâche très simple. Vous pouvez, par exemple, faire sonner la sortie «chaude» de la prise allant à la colonne à problème avec la 4ème branche du microcircuit avec un ohmmètre. Vous pouvez également trouver cette connexion visuellement.
Il s'avère que je dois commencer par expliquer comment utiliser l'appareil de mesure, puis parler de la forme préférée des sondes et des mesures de sécurité pour qu'après ces mesures, quelque chose ne brûle pas. Vous avez besoin d'au moins quelques connaissances de base et une expérience minimale.
Ne pensez pas que je refuse d'aider. C'est juste que nous avons aussi notre propre serment d'Hippocrate : « Ne rends pas les choses pires qu'elles ne l'étaient.
Le fil commun, celui qui est marqué de l'icône "boîtier", est situé entre les condensateurs C1 et C2, et est également connecté au fil "froid" allant à la charge (haut-parleur).
De vieilles enceintes Defender Blaze 20 sont tombées entre mes mains. Leur son n'est certainement pas pour écouter sérieusement de la musique, mais j'en avais besoin et pas pour ça. Je les ai utilisées cet été pour faire de la musique de fond pour des travaux de jardinage. J'habite dans un village, du printemps à l'automne tu es plus souvent dans la rue que dans la maison. Et pas seulement pour le travail, asseyez-vous dans le belvédère, préparez un barbecue, discutez avec des amis. Sortir l'acoustique de la maison pour cette période n'est pas une option, j'ai donc adapté ces enceintes.
La puissance de ce système 2.1 n'est pas terrible : 25W. Mais cela suffisait, même si au volume maximum, le son commençait à crépiter, à crépiter.
Leur subwoofer est construit selon le schéma passe-bande , basé sur un haut-parleur de 4 pouces. L'idée de le refaire est née après avoir trouvé un haut-parleur de 5 pouces parmi les haut-parleurs du centre de musique. Comme type de conception acoustique, j'ai choisi un boîtier avec un bass reflex, car il est plus abordable à fabriquer.
Cela vaut la peine de considérer que je ne suis qu'un amateur, et c'est ma première expérience dans la fabrication d'un subwoofer. Ce sujet m'intéressait beaucoup, j'ai donc décidé de commencer par une simple amélioration. Pour ainsi dire, syndrome de la maison hanté. Pour autant que je sache, pas seulement pour moi, mais aussi pour de nombreux membres du club d'experts : quelqu'un modernise le boîtier, fait du modding, d'autres overclockent par intérêt sportif et beaucoup d'autres choses intéressantes.
Je n'ai pas calculé le cas, j'ai pris comme base la taille du locuteur natif, dans lequel se tenait ce locuteur.
Démonté, ou plutôt cassé le boîtier du subwoofer. Il a été collé à partir de panneaux de fibres de 5 mm, plus souvent appelés panneaux durs. L'amplificateur est assemblé sur deux microcircuits inconnus, auxquels des radiateurs en étain sont collés et en outre soudés dans la carte. Transformateur 8.5V/1A.
Tout d'abord, j'ai doublé et scié des panneaux de particules de 20 mm, scié tous les trous nécessaires avec une scie sauteuse. Les dimensions du boîtier sont de 30x25x15 cm.
Sur le mur du fond, j'ai fixé un support amovible séparé avec des connecteurs d'entrée stéréo et des sorties de haut-parleur. Dans la même barre, j'ai intégré un bloc de tonalité, sur lequel se trouvaient des commandes de volume et de basse fréquence, et ici j'ai également attaché un bouton d'alimentation.
J'ai dû bricoler le trou pour le bouton d'alimentation, en le collant de l'intérieur pour éviter le sifflement de l'air à travers l'interstice. J'ai vissé un circuit amplificateur et un transformateur sur le capot arrière.
L'assemblage a commencé à partir du panneau avant et des parois latérales. J'ai collé le «moment» avec des clous liquides et je l'ai fixé avec des vis autotaraudeuses. Ensuite, j'ai collé sur les murs intérieurs avec un matériau insonorisant. Après avoir vérifié les performances du système, j'ai vissé le capot arrière, pré-lubrifié avec de la colle.
Collé le tuyau de l'inverseur de phase. J'ai découpé un joint en caoutchouc sous le haut-parleur pour assurer un ajustement parfait au trou.
En tant que satellites, j'ai d'abord connecté les haut-parleurs natifs Defender, mais ensuite, pour l'expérience, j'ai connecté les haut-parleurs Edifier.Avec les mêmes caractéristiques, ils sonnent mieux, ont un matériau amortisseur de vibrations et un bass reflex.
La première activation du système a laissé un double sentiment. Eh bien, tout d'abord, le volume du tampon a augmenté. Si l'ancien vient de fredonner, marmonner et résonner, alors celui-ci chante déjà. Mais avec l'augmentation maximale du niveau des basses fréquences, une distorsion du son, une respiration sifflante apparaît.
En général, le subwoofer complète bien le son des satellites, ajoutant des basses fréquences à l'image sonore globale. Et l'ancien n'a fait que gâcher le son avec son grondement résonnant, à cause de cela, je n'ai augmenté le volume des basses que d'un quart. Et tout le son n'était dû qu'aux haut-parleurs.
Le résultat est une acoustique tout à fait correcte, que l'on peut entendre dans la cour, sur la véranda de la maison, dans le coin le plus éloigné du jardin et même dans la cour des voisins.
Oui, comme vous l'avez probablement déjà compris, la révision n'a pas résolu tous les problèmes du locuteur, il est impossible de les résoudre uniquement aux dépens de l'affaire. La qualité des haut-parleurs eux-mêmes, l'amplificateur, joue un rôle très important. Mais une mise à niveau aussi importante nécessitera déjà des coûts financiers.
Mais, comme on dit : "L'essentiel n'est pas la victoire...",
J'ai aimé le processus lui-même et le résultat, lorsque vous faites quelque chose de vos propres mains, vous l'appréciez. Je pense continuer les expérimentations dans ce sens. Ce sera peut-être la finalisation des satellites et même de la partie électronique. Et éventuellement des haut-parleurs passifs basés sur l'acoustique des voitures.
Pour évaluer le résultat obtenu, j'ai mis en ligne une vidéo prise sur un Sony A65. Prise de vue à une distance de 2 mètres.
VIDEO
Certains moments du travail ne sont pas entrés dans le cadre, j'ai été emporté et j'ai oublié de prendre des photos, par exemple, il n'y a pas d'intérieur du boîtier après avoir collé avec un matériau d'amortissement.
Je serais heureux de recevoir des conseils dans les commentaires sur les améliorations, ainsi que si quelqu'un partage son expérience dans ce domaine.
De nombreux automobilistes veulent économiser sur de petites choses, ils sont donc impatients d'apprendre à réparer un subwoofer de leurs propres mains. Dans le même temps, ayant peu de connaissances professionnelles dans ce domaine, il est tout à fait possible d'effectuer des réparations à domicile du subwoofer de vos propres mains.
Cependant, certaines actions de réparation de l'unité subwoofer de voiture Sven doivent être effectuées exclusivement dans un centre automobile. Soit dit en passant, vous n'avez pas à transporter le subwoofer si l'amplificateur, la suspension ou l'un des haut-parleurs est en panne.
La question de savoir comment réparer un subwoofer se pose souvent parmi les propriétaires non seulement d'une automobile, mais également du reste de l'équipement audio, car personne ne veut renoncer à une excellente acoustique.
Vous pouvez effectuer une réparation de haute qualité des subwoofers de voiture en discutant avec des professionnels ou en regardant la vidéo correspondante sur les ressources Internet. En parallèle, la réparation d'un caisson de basses est accessible à tous ceux qui ont un peu de temps libre, de la persévérance, et qui possèdent également un fer à souder ou un testeur.
Il est à noter que vous ne pouvez réparer un subwoofer qu'après avoir compris son appareil et identifié le problème.
Par exemple, dans un caisson de basse ordinaire pour la maison ou la voiture, les éléments suivants peuvent échouer :
Les raisons de la défaillance de l'amplificateur ou des haut-parleurs, ainsi que de ses autres pièces, comprennent :
violation de l'échange de chaleur;
accumulation de poussière ou de saleté;
manque de tension à la sortie du bloc d'alimentation;
condensateurs gonflés;
manque de courant sur l'élément d'alimentation de l'unité ;
bobine grillée du transformateur.
De plus, tous ces problèmes sont résolus simplement et facilement, car :
la bobine est rembobinable ;
la poussière et la saleté peuvent être vraiment nettoyées;
les condensateurs gonflés sont susceptibles d'être remplacés, qui doivent être dessoudés et remplacés par ceux achetés en magasin ;
le diffuseur est facile à coller avec du ruban adhésif, après l'avoir préalablement enduit de colle à base de caoutchouc.
Si une personne n'a pas la moindre expérience dans cette réparation ou ne sait pas manier un fer à souder, alors elle doit simplement se tourner vers des professionnels, et certainement, on ne peut pas rembobiner la bobine du transformateur, car elle peut être irrévocablement ruinée.
Le fait est que réparer un amplificateur de subwoofer n'est pas difficile, mais vous ne pourrez pas le comprendre sans vous plonger dans les principales caractéristiques.
Lorsque vous commencez à réparer un subwoofer de voiture, vous devez :
retirer l'amplificateur du véhicule ;
dévissez les plaques métalliques;
examinez-les de plus près, car le problème peut provenir des plaques amplificatrices brûlées ou fondues.
Comment réparer un subwoofer Sven si les plaques d'amplification sont en panne ? Cela vaut la peine d'aller au marché automobile et d'acheter des disques similaires ou plus puissants et un tube de pâte thermique.
Après cela, les actions suivantes sont effectuées :
essuyez toutes les pièces de l'amplificateur du subwoofer avec de l'alcool ;
souder à l'endroit souhaité sur la plaque ;
enduisez le tout de pâte thermique;
récupérer toute la structure;
installer sur la voiture et vérifier après un certain temps.
Afin d'effectuer une réparation de haute qualité du haut-parleur de subwoofer, vous devez décider exactement de quoi il faut échouer. Pour vous entraîner à réparer le haut-parleur, vous devez prendre d'anciens haut-parleurs en panne, par exemple BW PV1, Sven, Infinity.
Ensuite, vous devez démonter le haut-parleur et suivre plusieurs étapes consécutives, notamment :
ramollir la colle qui lie presque toutes les parties des haut-parleurs ;
cela peut être fait avec une seringue avec une aiguille et un solvant de haute qualité;
séparer toutes les pièces les unes des autres, sans oublier le capuchon anti-poussière ;
déconnecter la suspension du diffuseur du panier de l'enceinte supérieure ;
séparer la rondelle de centrage de la suspension inférieure en la saturant de solvant ;
enrouler la bobine sur un flan, et en deux couches, à l'aide d'un fil fin.
Soit dit en passant, un cylindre en aluminium peut servir de cadre pour la bobine. Dans ce cas, vous pouvez rembobiner cette bobine avec des fils de section accrue, cependant, ses paramètres doivent être proches des précédents. C'est-à-dire que si un fil d'une section de 0,45 millimètre a été utilisé pour une bobine grillée, un analogue de 0,40 millimètre peut être utilisé avec succès.
Une réparation de haute qualité du subwoofer Sven n'est effectuée qu'après s'être familiarisé avec ses paramètres techniques, qui sont indiqués dans les instructions, afin de déterminer la possibilité de changer la phase, le poids, le diamètre, la puissance de sortie, la tension, la plage de fréquences.
Dans le même temps, avant de réparer de vos propres mains un subwoofer Sven domestique ou automobile, vous devez comprendre qu'il sera beaucoup plus difficile de le faire que de réparer une panne dans un BW PV1 ou Infinity.
Par exemple, pour réparer l'amplificateur d'un caisson de basse de voiture, vous devrez dévisser au moins une dizaine de vis autotaraudeuses afin de vous rapprocher de l'électronique et d'obtenir un bloc solide.
Le plus souvent, les microcircuits et les transistors échouent sur ce modèle, y compris un amplificateur de puissance de type TDA2030, car il ne tolère pas les courts-circuits, l'augmentation de la charge, la surchauffe ou l'adhérence de la saleté.
Votre télévision, radio, téléphone portable ou bouilloire est en panne ? Et vous voulez créer un nouveau sujet à ce sujet dans ce forum ?
Tout d'abord, réfléchissez à ceci : imaginez que votre père/fils/frère souffre d'une appendicite et que vous sachiez d'après les symptômes qu'il ne s'agit que d'une appendicite, mais il n'y a aucune expérience pour la couper, ainsi que l'outil. Et vous allumez votre ordinateur, accédez à Internet sur un site médical avec la question : "Aide à couper l'appendicite". Comprenez-vous l'absurdité de toute la situation? Même s'ils vous répondent, il convient de prendre en compte des facteurs tels que le diabète du patient, les allergies à l'anesthésie et d'autres nuances médicales. Je pense que personne ne fait cela dans la vraie vie et risque de faire confiance à la vie de ses proches avec les conseils d'Internet.
Il en va de même pour la réparation des équipements radio, bien que ce soient bien sûr tous les avantages matériels de la civilisation moderne et en cas de réparations infructueuses, vous pouvez toujours acheter un nouveau téléviseur LCD, un téléphone portable, un iPAD ou un ordinateur.Et pour la réparation d'un tel équipement, il faut au moins disposer du matériel de mesure (oscilloscope, multimètre, générateur, etc.) et de soudure approprié (sèche-cheveux, pince à épiler SMD, etc.), un schéma de principe, sans oublier les connaissances et l'expérience de réparation nécessaires.
Considérons une situation si vous êtes un radioamateur débutant/avancé, soudant toutes sortes de gadgets électroniques et disposant de certains des outils nécessaires. Vous créez un fil de discussion approprié sur le forum de réparation avec une brève description des "symptômes du patient", c'est-à-dire. par exemple « le téléviseur Samsung LE40R81B ne s'allume pas ». Et alors? Oui, il peut y avoir de nombreuses raisons pour ne pas s'allumer - des dysfonctionnements du système d'alimentation, des problèmes avec le processeur ou le flashage du firmware dans la mémoire EEPROM.
Le but de cet article n'est pas une quelconque RP des ateliers de réparation, mais je tiens à vous faire comprendre que parfois l'auto-réparation peut être plus chère que de l'emmener dans un atelier professionnel. Bien que, bien sûr, c'est votre argent et ce qui est mieux ou plus risqué dépend de vous.
Si vous décidez néanmoins que vous êtes en mesure de réparer l'équipement radio de manière indépendante, lors de la création d'un poste, assurez-vous d'indiquer le nom complet de l'appareil, la modification, l'année de fabrication, le pays d'origine et d'autres informations détaillées. S'il y a un schéma, joignez-le à la publication ou donnez un lien vers la source. Notez depuis combien de temps les symptômes se manifestent, s'il y a eu des surtensions dans le réseau de tension d'alimentation, s'il y a eu une réparation avant cela, ce qui a été fait, ce qui a été vérifié, les mesures de tension, les oscillogrammes, etc. En règle générale, à partir d'une photo d'une carte mère, cela n'a pas de sens, à partir d'une photo d'une carte mère prise sur un téléphone portable, cela n'a aucun sens. Les télépathes vivent dans d'autres forums.
Le format de votre message doit être le suivant :
Les sujets avec le titre « Aidez à réparer le téléviseur Sony » avec le contenu « cassé » et quelques photos floues du couvercle arrière dévissé, prises avec le 7e iPhone, la nuit, avec une résolution de 8000x6000 pixels sont immédiatement supprimés. Plus vous publiez d'informations sur la panne, plus vous aurez de chances d'obtenir une réponse compétente. Comprenez que le forum est un système d'assistance mutuelle gratuite pour résoudre les problèmes et si vous êtes dédaigneux d'écrire votre message et ne suivez pas les conseils ci-dessus, alors les réponses seront appropriées, si quelqu'un veut y répondre. Gardez également à l'esprit que personne ne doit répondre instantanément ou pendant, disons, une journée, pas besoin d'écrire après 2 heures « Que personne ne peut aider », etc. Dans ce cas, le sujet sera supprimé immédiatement.
Si vous décidez d'apporter votre matériel cassé à l'atelier le plus proche, mais ne savez pas où, alors peut-être que notre service cartographique en ligne vous aidera : ateliers sur la carte (à gauche, appuyez sur tous les boutons sauf « Ateliers »). Vous pouvez laisser et consulter les avis des utilisateurs pour les ateliers.
Pour les réparateurs et ateliers : vous pouvez ajouter vos services à la carte.Trouvez votre objet sur la carte à partir du satellite et cliquez dessus avec le bouton gauche de la souris. Dans le champ « Type d'objet : » n'oubliez pas de passer à « Réparation d'équipement ». L'ajout est absolument gratuit ! Tous les objets sont vérifiés et modérés. Une discussion sur le service est ici.
Bonjour. Système audio chinois cassé 2.1 Defender Blaze 50.
Une autopsie a montré que l'amplificateur est monté sur trois TDA2030. Visuellement, tous les composants sont intacts, les électrolytes ne sont pas gonflés.
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Bonne journée, cher pikabushniki ! Cet article vous expliquera comment réparer un caisson de basses si, sans aucune raison, il se met à bourdonner.
Notre cher pikabushnik s'est tourné vers moi avec une demande « Le bufik a sonné, pouvez-vous le réparer ? »
L'une des principales préoccupations de tous les amplificateurs est le contrôle du bruit. Le plus souvent, ils luttent contre les interférences d'un réseau 220 volts. Dans un réseau de 50 Hz, c'est exactement 50 Hz et il s'agit d'une interférence basse fréquence du réseau. En gros, ils se battent avec elle comme un obstacle, elle bourdonne alors dans les haut-parleurs. Une des manières de « surmonter » (réduire de manière significative) est de mettre des capacités de lissage « importantes » dans le circuit d'alimentation. Le plus souvent, dans les transistors/circuits intégrés, en cas de tel bruit, un condensateur de lissage d'alimentation défaillant apparaît.
Nous enlevons le radiateur et voyons que l'un des conteneurs a non seulement gonflé (sur la photo de droite), mais a également arraché la plage de contact.
Il est préférable de remplacer les condensateurs par une paire, de sorte qu'en raison de la capacité des condensateurs qui a changé au fil du temps, vous n'attrapez pas les interférences de puissance.
Il s'est avéré que le condensateur était également dépressurisé et que l'électrolyte a sali la carte.
A la place des condensateurs usagés de la marque "SamXon", il a été décidé de mettre les condensateurs, qui ne m'ont pas encore laissé tomber "ECAP".
Nous lavons les oxydes avec de l'alcool et les scellons.
Vidéo (cliquez pour lire).
Étant donné que les "nouveaux" condensateurs ont des contacts de sortie un peu plus étroits, ils ne s'adaptent pas parfaitement à la carte, ce n'est pas grave. Les broches ont été tordues et les condensateurs sont bien en place. Le subwoofer est à la maison et aucun effet de vibration important sur les condensateurs ne sera affecté, ils peuvent être laissés sans collage époxy. Nous collectons, vérifions, tout fonctionne sans bruit.
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