Réparation de sabre bricolage Ford Focus 2 hayon

Modérateurs et membres du forum, ne donnez pas trop de coups. Il y avait un tel sujet dans le fumoir, mais pour une raison quelconque, ils l'ont mis à la poubelle. Si personne n'est pertinent, supprimez également ce sujet.

En général, la question est la suivante : pour 4,5 kilos de kilométrage, les bouchons en caoutchouc du hayon sur le hayon (fixés en bas à gauche et à droite sur la carrosserie à côté du joint de la porte elle-même) ont essuyé les portes presque jusqu'au métal de la peinture aux points de contact avec elle. Sur la porte elle-même, un film épais est collé à ces endroits (comme du scotch épais), mais il est de surface plus petite que les endroits de contact entre la porte et les limiteurs et ne protège donc pas.

Regarde-toi - je suis sûr que toutes les trappes sont ainsi

.

À cet égard, la question est : comment résoudre cela ?

Concessionnaire sous garantie ? Mais ensuite, vous pouvez peindre toute la porte. Et je n'ai pas besoin d'une pièce peinte supplémentaire, par exemple.

Peignez vous-même l'épingle avec du vernis et collez quelque chose dessus.

Que faire alors frères. Une sorte d'étain.

Elle va commencer à pourrir.

et pourquoi est-il nécessaire du tout ?!

séparément il y a des cadres illuminés, il n'en sera que plus facile de l'alimenter à partir du feu antibrouillard
mais je ne suis pas très intéressé à les obtenir. inspection, puisque le simple fait que la voiture soit teintée ne le permet plus.

La garniture de porte chromée s'est également complètement détachée.
J'ai tout démonté, collé les fixations avec de la colle bi-composant Moment (Super Epoxy Moment) + fixé avec du plastique époxy Moment (Epoxylin DUO Moment).Le joint natif est collé uniquement sur la doublure, il ne sert à rien de lui faire office de retenue, Je l'ai donc collé avec du ruban adhésif noir double face 3M.
En conséquence, tout est tenu fermement, il n'y a pas d'espace du tout au centre, minime sur les bords.
ps en même temps peint en chrome en noir brillant, ne l'a pas fouetté uniquement pour cette raison et ne brille pas

Gâteau
eh bien, comme si, selon les exigences, le numéro devait être mis en évidence

Akel1To
Je comprends que collé au corps hein? et changer l'ampoule ou autre ?

Mon sabre sur TO-2 a été remplacé sous garantie sur un heche (chrome grimpé), mais j'ai ensuite conduit pendant 2 semaines sans emblème jusqu'à ce qu'ils appellent pour qu'il soit venu. Ils ont collé en 1 min. elle est sous skoche.

J'ai donc fini de réparer le sabre.

J'ai d'abord lavé les points d'attache avec un dégraissant. Ensuite, j'ai rempli les fixations avec de la colle à deux composants DoneDeal (adhérence époxy transparente de 4 minutes). Il a versé cinq couches, avec un séchage intermédiaire, jusqu'à ce qu'il ait utilisé toute la colle.
Je recommande qu'après avoir collé les attaches avec une seule couche, dès qu'il durcit un peu, essayez sur la machine comment le sabre se tiendra debout.

Ensuite, il a enduit les fixations de Moment Epoxylin DUO - une pâte à modeler à deux composants, qui durcit lorsqu'elle est mélangée.

J'ai utilisé l'ancien joint en caoutchouc. Je l'ai arraché, lavé avec un dégraissant et collé au sabre avec un moment "caoutchouc". Pour une meilleure protection contre l'humidité, avant de fixer le sabre sur le joint en caoutchouc, je l'ai raté avec un mastic transparent. En conséquence, un scellant a été appliqué entre la porte et le sabre. Je n'ai pas utilisé de scotch, parce que J'ai une caméra vidéo là-bas.

J'ai acheté de la colle, du dégraissant, du mastic à Saint-Pétersbourg chez Avtomag (sauf Moment).

J'espère assez pour longtemps. Merci à Akel1To et STASIK007, utilisé leurs recommandations.

La voiture Ford Focus 2 est devenue très populaire dans notre pays. Il est utilisé partout, dans une grande variété de conditions climatiques. Une telle opération n'affecte pas au mieux l'état de la peinture et des éléments plastiques de la carrosserie. De gouttes
les températures et la lumière du soleil affectent les emblèmes avant et arrière de la voiture.

Un emblème décoloré ou écaillé gâche toute l'apparence de la voiture, il est donc préférable de le remplacer par un nouveau ou un restylé.Le remplacement ou la suppression de ces éléments est également nécessaire lors de la peinture d'une voiture.

Le remplacement de l'emblème avant est très facile, pour cela il suffit de dévisser le boulon de fixation de l'intérieur de la calandre, il est situé à côté du cylindre de serrure de capot.

L'arrière est fixé au couvercle du coffre avec du ruban adhésif double face, pour cette raison, son remplacement est plus difficile. L'option la plus simple consiste à passer une ligne de pêche ou une ficelle à partir d'un bord de l'emblème et à la tirer le long du corps. De cette façon, il est nécessaire de le séparer des deux côtés. Après de telles actions, il sortira assez facilement.

Emblème arrière Ford Focus 2 restyling peut être enlevé avec un sèche-cheveux domestique. Pour ce faire, réchauffez-le et utilisez une ligne de pêche ou une ficelle pour le séparer du couvercle du coffre. Avec cette méthode, il est important de ne pas surchauffer les pièces environnantes, qui peuvent s'assombrir ou se déformer.

Après avoir retiré l'emblème, vous pouvez essayer de le restaurer en contactant des spécialistes de l'aérographe, qui peuvent le changer au-delà de toute reconnaissance. Un tel mouvement séparera la voiture du ruisseau et lui donnera de l'originalité.

Vous pouvez emprunter la voie la plus simple en commandant ou en achetant un badge dans le magasin.

Que ce ne soit pas dans le sujet de la construction, qui domine sur ce site, mais je n'ai pas trouvé de guide judicieux pour réparer la suspension arrière de la Focus, recueillant des informations par à-coups sur les forums. J'espère que cela sera utile pour quelqu'un! Aller.

Tous les propriétaires de la deuxième Focus sont tôt ou tard confrontés à la réparation de la suspension arrière. Tout d'abord, l'idée vient de visiter un service automobile, où un prix comparable à l'achat de Zhiguli d'occasion sera annoncé pour cette procédure. Le service n'est pas à blâmer, l'idée appartient à Henry Ford, qui a proposé de leur vendre des voitures bon marché et des pièces de rechange chères, mais il ne s'agit pas de cela maintenant. Si le propriétaire de la Focus a tout en ordre avec ses mains, ses outils et a un terrain ou un garage, il existe une option pour économiser de l'argent et tout réparer de ses propres mains. Dans cet article, en utilisant mon exemple, je vais vous montrer comment faire cela. Il s'agit de la Ford Focus 2 familiale pré-stylée 2006.

Vous devez d'abord vous préparer.

Nous avons besoin de l'outil suivant :

• ensemble de têtes;
• une paire de jeux de clés plates ;
• hexagones;
• marteau juste au cas où;
• extracteur à trois pattes;
• cric de voiture;
• vérin hydraulique;
• attaches pour ressorts;
• vdshka ou autre suspension similaire ;
• dans une mauvaise situation meuleuse d'angle ou dans les gens ordinaires "meuleuse" avec un diamètre de disque de 125 mm. C'est important parce que 115 y manque;
• lithol;
• un dispositif pour extraire les joints d'huile (nous y reviendrons plus en détail ci-dessous);
• un tas de chutes de planches. Vous aurez certainement besoin de mettre quelque chose. J'ai un chantier de construction, donc il n'y avait pas de problème avec ça ;
• quelques jours de temps libre (peut-être que quelqu'un le fera plus vite, mais j'en ai autant) ;

Nous mettons les attaches sur le ressort, le pressons autant que les attaches le permettent. Très probablement, il ne sera pas possible de le supprimer, mais ce n'est pas nécessaire.

Nous soulevons le levier principal sur lequel la roue est installée

et dévissez le boulon qui maintient le bras à ressort.

Nous retirons le ressort, abaissons le levier pour ne pas gêner.

On dévisse les triangles supérieurs et inférieurs, et en même temps l'amortisseur par le bas.

Retirez le câble de frein à main du crochet.

On dévisse le petit boulon sur la photo ci-dessous, ce sont les fils qui vont au capteur du système antipatinage (ABS)

Déconnectez la borne ABS et dévissez les 2 boulons qui maintiennent le triangle.

Nous l'avons soigneusement mis de côté, en essayant très fort de ne rien endommager. Nous essuyons la sueur de notre front, faisons une pause. Maintenant que l'accès aux bras supérieurs et inférieurs transversaux est libre, il est temps de les remplacer.

Il s'agit ici du silent bloc du bras longitudinal arrière.

Je l'ai même dans un état normal, mais depuis que j'ai commencé à le remplacer, je dois le changer. Le problème, c'est qu'il faut le presser. n'essayez pas de l'assommer, c'est inutile. C'est là que nous avons besoin d'un dispositif spécial sous la forme d'un cylindre métallique.J'ai été fait par sa connaissance tourneur à peu de frais. Je sais que les tourneurs sont rares ces jours-ci, mais ils sont là !

Il s'agit d'un cylindre d'un diamètre de 58 mm, d'une hauteur de 70 mm, d'un diamètre intérieur de 35 mm et d'une profondeur de verre de 50 mm. Nous mettons l'extracteur et appuyons doucement

Le verre permet d'appuyer uniformément sur l'ensemble du silent bloc et il ressort lentement

Voici le résultat. Bloc silencieux extrudé

Nous remplaçons le silentbloc par un nouveau et le pressons pour le mettre en place. Essayez de le positionner de la même manière que l'ancien. Je veux dire l'emplacement des "oreilles". La photo ci-dessous montre la dernière étape. Faites attention aux plaques, je les mets de manière à ce que le verre adaptatif soit à niveau.

Il reste à dévisser le levier à ressort. C'était l'action la plus difficile pour moi, les deux leviers ne voulaient pas se dévisser et j'ai dû les couper. Ce n'est pas très agréable, surtout allongé sous la voiture, mais que faire. nécessaire! Le levier est fixé à la poutre avec un boulon excentrique et deux coupes nettes doivent être faites entre le levier et la poutre. En conséquence, nous obtenons un si vieux levier avec un boulon scié.

De plus, nous collectons tout dans l'ordre inverse. Je vous conseille d'abord d'assembler le tout sans le serrer, de mettre un cric sous le levier, comme sur la photo ci-dessous. Cela simulera une roue sur la route et les élastiques se mettront en place.

Après cela, vous pouvez tout étirer à fond. De cette façon, pour quelques jours de congé à la datcha, vous pouvez économiser une somme décente. Et amusez-vous bien !

Cette vidéo montre clairement comment réparer le soi-disant SABLI pour Ford Focus 2 2008 à l'arrière d'un hayon ! Profitez de regarder tout le monde !

J'ai décidé de mettre la poignée du couvercle du coffre ou le sabre sous le sabre sur le joint 1581833 restylé du Fpord Focus 2. Après avoir peint le sabre, le joint n'a pas été installé pour moi. Le numéro de joint est 1 532 509. Tout se fait très rapidement. Bonne chance à tous!

Réparation d'une petite tache rouillée sur le toit d'une voiture. Réparation d'une petite zone de rouille sur le capot de la voiture.

Comment enlever les rayures mineures des pièces intérieures en plastique de la voiture. Les meilleurs DVR de 2018 https://ali.pub/2livzr et https://ali.pub/2lnyan Pas de sèche-cheveux, vous pouvez utiliser un mini brûleur à gaz - https://ali.pub/1y5c7c ORDINATEUR DE BORD ANCEL A202 - https: / /ali.pub/1xpt99 Excellent compteur d'épaisseur https://ali.pub/26q60a ou https://ali.pub/1xpsky Scanner pour bluetooth - https://ali.pub/2btp92 pour wi-fi - https : // ali. pub / 1xpvsu ELM327 USB - https://ali.pub/1xpvwx ELM327 avec interrupteur - https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

Dans cette vidéo, j'ai décidé de montrer l'une des façons de remplacer le filtre d'habitacle au focus 2, ainsi que, comme toujours, de montrer le numéro de catalogue de la pièce et de parler de la différence entre les filtres, et bien sûr nous avons mis en place une expérience . Merci à tous! La composition "Rock Intro 4" appartient à l'interprète Audionautix. Licence : Attribution Creative Commons

Problème : le sabre a commencé à pendre un peu dans ma Ford Focus. Après avoir lu Internet, j'ai décidé de tout réparer : je l'ai enlevé et j'ai rempli les points d'attache avec de l'époxy. Il semble que j'ai choisi le mauvais chemin et après quelques jours, l'époxy a éclaté et le sabre a commencé à pendre encore plus. J'ai regardé le prix de l'original - 11 000 roubles pour l'existentiel, j'ai réalisé que j'étais complètement satisfait de mon ancien. L'un des jours où je montais constamment dans le coffre, le sabre restait simplement entre mes mains. Sans réfléchir à deux fois, j'ai pris une vis autotaraudeuse avec une rondelle à pression et je l'ai fabriquée moi-même. Plus tard, j'en ai déduit qu'il était possible de faire des coins métalliques aux attaches et de les restaurer, et je l'ai également percé en plus. J'aurais pu le restaurer, mais maintenant il aurait été plein de vis.
Voici comment cela aurait dû être fait :

Dans ce BZ si c'est une bonne solution :

En général, la vis autotaraudeuse ne l'a pas sauvée longtemps. J'ai commencé à chercher des analogues et j'ai trouvé une version de Polcar pour seulement 1 700 roubles, mais c'est vrai, pas teint. Je l'ai commandé. Impressions de l'analogue: il est peint avec un apprêt gris, vous pouvez immédiatement commencer à peindre dans la couleur de la voiture. L'éperlan du boulon est un peu tordu, mais peut être facilement réparé avec un couteau de bureau. J'ai décidé de le recouvrir de fibre de carbone, il restait un rouleau une fois l'intérieur resserré.

La difficulté est de le tirer par le bas, là où le numéro est mis en évidence. En conséquence, il semble mieux. Et c'est un processus...

Il a complètement recouvert le sabre sans badge, l'a mis sur la voiture. beauté ... Peut-être pas aussi beau que peint dans la couleur de la voiture, mais après l'absence totale du sabre, ça a l'air beaucoup mieux.

Le contenu de l'article :
1. Élimination à faire soi-même de la peinture de carrosserie Ford Focus écaillée
2. Kit de retouche de puces Ford Focus...

Si quelqu'un parvient de temps en temps à surprendre le monde de l'automobile, c'est bien le vieux Ford. Le nombre de ses trouvailles ingénieuses et des échecs médiocres qui se sont produits au cours de cent dix ans de production automobile continue est hors des charts. A l'honneur de l'entreprise, il est à noter : les échecs sont dix fois moins fréquents que les victoires.

L'un des succès cardinaux a été la décision de sortir la voiture Ford Focus. Le modèle - dans toutes ses modifications - est extrêmement populaire en Russie et dans le monde. Remarquant le désir de l'acheteur de donner à la série Ford Focus des caractéristiques d'une individualité prononcée, le constructeur a sorti la deuxième génération améliorée de la voiture.

Les utilisateurs qualifient la Ford Focus 2 de voiture extrêmement favorable aux efforts de réglage. Presque tout ce dont vous avez besoin pour réglage Ford Focus 2 aujourd'hui peuvent être trouvés et commandés en ligne. Avis faisant autorité : la Ford Focus 2 est un accepteur de tuning idéal et s'y prête facilement.

L'une des options pour régler le moteur peut être sa transformation de l'atmosphère en suralimenté. Bien entendu, vous pouvez simplement acheter immédiatement une Ford Focus ST, déjà équipée en usine d'un bloc de 225 chevaux. Mais cela vaut la peine de considérer que réglage de bricolage, donnera à votre voiture une personnalité particulière.

Dans de nombreuses boutiques en ligne, vous pouvez facilement acheter le kit nécessaire à l'installation. En plus de la turbine elle-même, qui est présentée en plusieurs versions, elle comprend un jeu de tuyères et un intercooler avant.

Un exemple d'ensemble réussi est la turbine Garrett GT28 RS, complète avec l'électronique HKS et la soupape de surpression HKS SSQV. Dans le même temps, il est recommandé de remplacer les injecteurs de carburant standard par des injecteurs standard de Saab. Les calculs préliminaires montrent qu'après la modernisation, le moteur deviendra 230 ch.

Comme vous le savez, la turbocompression ajoute de la force en augmentant la concentration en oxygène dans la chambre de combustion. Dans ce cas, le régime de température change et les groupes de pistons et de soupapes sont obligés de supporter des charges accrues. Remplacer le groupe de pistons natif par un groupe de réglage, installer des vannes avec un grand diamètre de plaques dans une telle situation ne sera pas du tout superflu.

Le système d'admission est amélioré avec un corps de papillon de 60 mm et un récepteur Cosworth. Malgré le fait que le récepteur soit conçu pour un moteur 2.3, son fonctionnement sur un moteur turbocompressé de deux litres est tout à fait correct.

Le remplacement de l'arbre à cames permet au moteur de mieux respirer. Le choix de l'arbre à cames dépend de l'effet attendu. Avec un arbre à cames avec une grande excentricité de came et un long chevauchement, une bonne augmentation de puissance peut être obtenue. Cependant, il ne se fera sentir qu'à haut régime. Pour améliorer la réponse de l'accélérateur et éliminer les baisses de traction à bas régime, un arbre à cames de type couple doit être utilisé.

D'un tel genre réglage Gué Concentrer 2 fais-le toi-même Ce n'est pas facile à réaliser, mais la grandeur des objectifs justifie le volume des fonds dépensés.

Le remplacement du filtre à air K&N par un AEM (résistance zéro) beau et efficace achèvera les transformations complexes. N'ayez pas peur des histoires sur l'inutilité des "zéros": cet appareil appartient à une nouvelle génération de filtres de type sec avec la capacité de retenir des particules jusqu'à 1 micron.

Chaque voiture moderne a un « think tank » qui est responsable de l'injection de carburant, du réglage du calage de l'allumage, du maintien d'un régime moteur optimal et bien plus encore. En standard, tous les réglages du programme sont définis par le constructeur selon le principe du « juste milieu », qui donne au propriétaire de la voiture la possibilité d'augmenter la puissance et le couple du moteur en faisant clignoter les « cerveaux », et pour l'entreprise pour supprimer la restriction de la vitesse et de la vitesse.

Le principal avantage de ce type de réglage par rapport aux autres est l'absence d'interférences mécaniques dans le moteur, ce qui est assez souvent (et non sans raison) redouté par de nombreux propriétaires de voitures.

Le réglage de puce le plus efficace sur les moteurs turbocompressés. Selon diverses estimations, la puissance du moteur après une telle opération est garantie d'augmenter de 5%, et selon les histoires - même de 30%, en fonction du succès de la sélection de la version clignotante et de la romance de l'évaluateur.

À l'époque de Schubert, de telles roues ont peut-être été l'inspiration des poètes. Notre objectif est de faire faites-le vous-même comme un réglage Ford Focus 2de sorte que même les équipages royaux seraient jaloux. Par conséquent, les jantes en alliage léger d'origine deviendront un élément essentiel de la personnalité de notre véhicule.

Comme vous le savez, la production de jantes en alliage léger coulées, forgées et combinées est réalisée dans le respect de la haute précision des produits. En conséquence, l'équilibrage des roues avec de tels disques nécessite moins d'efforts. L'utilisation de roues de haute qualité réduit l'usure du boîtier de direction et des roulements.

Le poids léger des différents modèles de jantes en alliage réduit l'inertie des roues, ce qui améliore la maniabilité de la voiture, ajoute une dynamique d'accélération et facilite le freinage. Le réglage de la Ford Focus 2 est mieux fait avec un moulage de 18 pouces. Si vous réduisez la garde au sol de la voiture en même temps que vous remplacez les disques de roue, la voiture prendra l'allure d'une voiture de sport.

Essayez de donner de l'expressivité à la voiture en chromageant certaines de ses pièces. Avec une combinaison réussie de l'éclat des jantes en alliage avec l'éclat du nickel et du chrome, vous pouvez obtenir un très bon résultat. Ils prendront soin de vous, soupirent et envie.

Pour une bonne suspension, je me souviens, les Mousquetaires ont conduit en Angleterre, quelles que soient les pertes. Nous prendrons un chemin différent. En remplaçant les ressorts standard de notre Focus par des ressorts hélicoïdaux variables, nous rendrons la voiture encore plus semblable à une voiture de sport. Cela réduit non seulement l'ajustement de la carrosserie, mais améliore également la maniabilité. De plus, l'utilisation de tels ressorts empêche la voiture de s'affaisser pendant le chargement.

Après avoir équipé la voiture d'amortisseurs à gaz, nous achèverons le cycle de transformations de notre bel homme. Le réglage habile des amortisseurs réglables joue un rôle important dans l'amélioration de la maniabilité et de l'"obéissance" de la voiture.

Il ne sera pas superflu de se souvenir de cette vue réglage Gué Concentrer 2comme l'installation de diverses entretoises pour éviter la déformation de la carrosserie lors de manœuvres à grande vitesse. Des entretoises correctement installées protégeront non seulement votre véhicule, mais dans certaines circonstances vous aideront à rester en vie.

Tous ces changements donneront à notre voiture une excellente stabilité et une excellente maniabilité en conduite extrême. Dans le même temps, le confort d'un mouvement silencieux ne sera en aucun cas affecté.

Accorder l'extérieur

Il est temps de s'occuper de la carrosserie. V article précédent nous avons proposé plusieurs options réglage de l'apparence de la Ford Focus... Faisons attention au rasage aujourd'hui.

Que vous enleviez simplement des logos ou que vous soudiez des rainures de numéros et des poignées de porte, c'est à vous de décider. Mais dans le cas des poignées de porte, il est recommandé de prévoir l'ouverture de la porte non seulement à partir de la télécommande. De petits "secrets" mécaniques vous éviteront des maux de tête en cas de perte de la télécommande ou de batterie épuisée.

L'aérographe est une méthode artistique assez controversée pour transformer une voiture. Cependant, en cas de succès, votre Ford deviendra non seulement une et unique, mais acquerra également les caractéristiques d'une véritable œuvre d'art. Et puis vous devrez réfléchir aux offres agréables des collectionneurs de voitures au décor unique.

L'aérographe à faire soi-même sans compétences artistiques n'est pas facile. N'est-il pas plus facile de coller un film vinyle prêt à l'emploi sur la surface du corps ? Entre autres choses, le film protège la peinture de la voiture des rayures mineures et des impacts mineurs.

Un avantage incontestable de la filmographie vinyle est la possibilité de changer l'image sans trop d'effort. Après tout, pour cela, il suffit de retirer l'ancien film et d'en coller un nouveau.

Les couleurs personnalisées, les couleurs contrastées sont un excellent moyen de décorer une voiture.

Cela aidera à donner à la voiture un look inhabituel et à installer un kit de carrosserie. De plus, il peut être acheté à la fois en pièces et en paquets. De nombreux kits différents sont disponibles, notamment des pare-chocs et des jupes latérales, un becquet, des garnitures de phares et des garnitures de double sortie d'échappement. De plus, les pare-chocs avec fausses calandres, jupes latérales et superpositions sur les montants arrière sont assez courants.

Faisons attention aux phares. En remplaçant les phares d'origine de la Ford Focus 2 par des monoblocs élégants avec une bande de marquage LED, fabriqués dans l'esprit de l'Audi A5, vous ferez d'une pierre deux coups. Premièrement, l'apparence de la voiture changera immédiatement. Deuxièmement, la lentille du projecteur de croisement fournira un spot lumineux de haute qualité quelles que soient les conditions météorologiques.

Options réglage de salon Gué Concentrer 2 incroyablement nombreux. Dans le dernier article nous avons montré: tout dépend de l'imagination et des capacités du propriétaire de la voiture. Par exemple, vous pouvez faire glisser l'intérieur avec du cuir beige et du faux daim d'un ton plus foncé. En même temps, perforez les sièges et les inserts de porte.

Le propriétaire de voiture averti adorera certainement le rétroéclairage LED du tableau de bord, qui donne à la voiture un charme particulier dans l'obscurité.

Le remplacement de l'unité principale par un complexe multimédia moderne ravira sans aucun doute tous les amateurs de son de haute qualité. De plus, l'installation d'un bon subwoofer dans le coffre ajoutera une voix virile au son.

Nous ne vous avons présenté qu'une petite partie des options possibles. réglage Ford Focus 2... Maintenant, cela ne dépend que de vous de l'apparence, de la conduite et du son de votre voiture !

Remplacement de la garniture de hayon Ford Focus II 1.6 Ford Focus 2009 Hatchback