Réparation de rouille à faire soi-même sur une voiture

Pour enlever la rouille d'une carrosserie de voiture, il n'est pas nécessaire de contacter un service automobile de société. De petites taches de corrosion et de peinture écaillée sur la carrosserie, les portes ou le capot de la voiture, de nombreux automobilistes peuvent les enlever de leurs propres mains. Enlever la rouille de la carrosserie prolongera la durée de vie de votre voiture et améliorera son apparence.

Des poches de rouille sur la carrosserie peuvent apparaître à la fois à cause du «vieillissement» de la voiture et à la suite d'une manipulation imprudente. Cela vaut, par exemple, une fois la porte ouverte de manière inexacte, et les jetons sont juste là. Que faire avec cela n'est pas clair: repeindre la porte coûte cher et conduire avec eux est lourd de conséquences.

Nous vous expliquerons à quel point il est facile et simple, et surtout peu coûteux, de se débarrasser indépendamment de la rouille sur la carrosserie de la voiture et de la protéger de manière fiable contre la corrosion. A la fin de l'article voir la vidéo sur l'élimination de la rouille de la manière la plus efficace et la plus simple.

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Et donc, nous proposons d'examiner les principaux moyens d'éliminer indépendamment la rouille d'une carrosserie de voiture.

Il existe plusieurs façons de se débarrasser de la rouille sur une carrosserie de voiture, mais dans ce document, nous ne considérerons que deux des méthodes les plus simples que presque tous les automobilistes peuvent gérer de leurs propres mains.

1. Enlèvement de la rouille mécaniquement ;
2. Élimination de la rouille par méthode électrochimique.

La première méthode est très bon marché, mais demande plus de main-d'œuvre, et la seconde est assez simple, mais le coût des matériaux utilisés peut parfois être légèrement plus élevé que dans le premier cas.

Après l'élimination de la rouille, il est souhaitable de peindre la zone endommagée de la carrosserie de la voiture, quelle que soit la méthode que vous choisissez parmi les méthodes ci-dessus.

À ces fins, l'émail cosmétique sous la forme d'un petit flacon avec un pinceau, rappelant le vernis à ongles, est excellent dans de nombreux cas. Vous pouvez choisir un tel émail pour correspondre à la couleur de la carrosserie en utilisant le catalogue de ventilateurs disponible dans n'importe quel magasin de voitures avec un service de peinture automobile.

Nous examinerons ci-dessous la procédure d'élimination de la rouille par des méthodes mécaniques et électrochimiques, ainsi que leurs avantages et leurs inconvénients.

L'élimination mécanique de la rouille consiste à nettoyer les endroits sujets à la corrosion du métal à l'aide de papier de verre ou d'une brosse métallique.

Après le décapage, ces endroits doivent être traités avec un convertisseur de rouille et peints.

Avantages du dérouillage mécanique :

1. Possibilité d'enlever de grandes surfaces et des endroits difficiles avec de la peinture « gonflante », corrosion « en relief » active ;
2. Tout ce dont vous avez besoin pour enlever la rouille peut être acheté dans n'importe quelle quincaillerie automobile et même;
3. Faible coût des matériaux utilisés.

L'inconvénient de cette méthode de traitement de la rouille peut être considéré comme une intensité de travail assez élevée, ainsi que la durée du processus lui-même.

Pour enlever mécaniquement la rouille, nous avons besoin de :

• tout convertisseur de rouille ;
• ruban de masquage;
• un peu de papier de verre;
• émail cosmétique;
• chiffons pour le lavage et le nettoyage.

Si les zones endommagées ont subi une forte corrosion, il convient d'utiliser un papier de verre plus grossier (grain 120) ou une brosse métallique. Mais dans la plupart des cas, un papier de verre fin avec un grain de 400 ou 600 suffira à enlever la rouille.

1. Avant de commencer le travail, lavez soigneusement la voiture afin que toutes les zones endommagées soient clairement visibles - instructions sur la façon de laver correctement la voiture.
2. À l'aide de papier de verre ou d'une brosse, la rouille doit être nettoyée jusqu'au métal nu. Vous ne devriez pas trop vous laisser emporter par ce processus, afin de ne pas enlever la peinture à côté de la zone endommagée.
3. La surface nettoyée doit être essuyée et, si nécessaire, également dégraissée (selon le convertisseur de rouille que vous utilisez).
4. Couvrir avec du ruban adhésif adjacent à la zone endommagée des parties du corps qui ne seront pas traitées.
5. Traitez l'endroit préparé avec un convertisseur de rouille pour protéger le métal de la propagation de la corrosion à l'avenir. La plupart de ces préparations transforment la rouille en apprêt, ce qui améliore l'adhérence de la peinture.
6. Une fois le convertisseur de rouille complètement sec, retouchez les zones de réparation avec de l'émail cosmétique.

Le dernier sixième point fait référence à des dommages mineurs. Si des éléments de carrosserie de taille considérable ont été exposés à la rouille (par exemple, des seuils ou des cavités sous les pare-chocs), l'émail cosmétique est indispensable - ces endroits devront être enduits, apprêtés et peints. Pour plus d'informations sur la façon de procéder, consultez nos instructions de peinture de voiture.

Par méthode électrochimique d'élimination de la rouille, nous entendons la réalisation de réactions redox sur des zones endommagées du corps dans une solution électrolytique sous l'influence d'un courant électrique.

À première vue, il semble que ce soit très difficile. Mais en fait, ce processus est le moyen le plus simple et le plus fiable de se débarrasser de la rouille et de protéger la carrosserie de la corrosion pendant de nombreuses années.

Pour éliminer la rouille par voie électrochimique, il existe des kits spéciaux prêts à l'emploi, tels que Zincor-Auto. En suivant les instructions, presque tous les automobilistes peuvent éliminer indépendamment la rouille.

Avantages de la méthode électrochimique :

1. Élimination complète de la rouille sur les zones endommagées de la carrosserie ;
2. Étirage ou restauration d'une couche protectrice de zinc par une méthode électrolytique ;
3. Sécurité pour la peinture automobile, grâce à l'absence d'acide phosphorique dans la composition des solutions ;
4. Le résultat est obtenu en peu de temps - pour tout sur tout pas plus d'une heure;
5. Facile à utiliser.

Parmi les lacunes, on peut noter que la technologie de nettoyage électrochimique des métaux ne permet pas de faire face à de grandes surfaces de corrosion traversante sans moyens techniques supplémentaires (soudage à froid, brasage, etc.).

Chez les concessionnaires automobiles, un kit pour l'élimination locale de la rouille et la galvanisation ultérieure de la surface de la carrosserie Zincor-Auto coûte environ 1 500 à 1 600 roubles, mais vous pouvez l'acheter moins cher dans de nombreux magasins en ligne.

• Solution n°1 pour dégraisser et enlever la rouille ;
• Solution n°2 pour l'application d'un zingage de protection ;
• #1 électrode en acier inoxydable pour la préparation de surface ;
• Électrode n° 2 avec une pointe en zinc pour appliquer un revêtement protecteur ;
• fil de connexion ;
• Instruction.

Le kit est conçu pour traiter jusqu'à 1 mètre carré de surface.

Le processus de dérouillage électrochimique est simple (voir la vidéo ci-dessous) :

1. Nous connectons le fil de connexion avec un «crocodile» à la batterie de la voiture et avec l'autre extrémité à l'électrode n ° 1 du kit;
2. Mouiller l'électrode n°1 connectée dans la solution n°1 de dégraissage et d'élimination de la rouille ;
3. Avec des mouvements doux et uniformes, nous nettoyons la surface métallique des restes de saleté et de rouille, après quoi nous lavons les restes de la solution avec beaucoup d'eau;
4. Nous connectons l'électrode n ° 2 au fil et humectons l'écouvillon d'électrode dans la solution n ° 2;
5. Avec des mouvements légers et uniformes de l'électrode, nous appliquons la solution n ° 2 sur toute la surface de travail jusqu'à ce que la surface du métal nettoyé s'assombrisse et devienne plus mate.

Pour appliquer une couche protectrice durable jusqu'à 15 microns d'épaisseur, 2-3 minutes suffisent. L'ensemble du processus est bien illustré dans la vidéo ci-dessous.

La lutte contre la corrosion d'une voiture cause souvent beaucoup de problèmes à son propriétaire.Pour ce faire, trois méthodes principales sont utilisées - passive, active et électrochimique, mais chacune d'elles a ses propres avantages et inconvénients. Le plus souvent, la corrosion est éliminée à l'aide d'outils spéciaux. Et à des fins de prévention, sur le fond, les seuils de coque et autres endroits cachés, un film protecteur est collé ou traité au mastic. Il existe également d'autres mesures préventives, dont nous parlerons avec vous plus tard.

Pour commencer, nous comprendrons pourquoi les processus de corrosion se produisent. Le fait est qu'il existe quatre types de corrosion des surfaces métalliques - électrochimique, chimique, hydrogène et oxygène. Dans le cadre de la rouille des carrosseries, seuls les deux premiers types apparaissent.

La corrosion électrochimique se produit parce que deux matériaux aux propriétés réductrices différentes interagissent via un électrolyte (toute eau non distillée en est une). Étant donné que le fer a de faibles propriétés réductrices, il est très sensible à la rouille. La corrosion chimique se produit en raison de l'interaction de la surface métallique et de l'environnement corrosif. L'oxygène peut agir comme ce dernier à des températures élevées. Comprendre l'essence des processus émergents nous donne les bases pour rechercher des méthodes de lutte contre la corrosion.

Il existe deux façons principales de protéger la carrosserie de la voiture contre la corrosion. Le premier est la barrière de protection. Il ne permet pas l'interaction physique de la surface des métaux vulnérables avec l'environnement extérieur. Cela se traduit par l'utilisation de peintures et de divers moyens mécaniques et protections. La seconde est la protection de la bande de roulement. Un exemple de ceci est la galvanisation, car le zinc a un potentiel plus négatif que le fer. En conséquence, si vous les connectez, le fer sera restauré dans une telle paire et le zinc se corrodera. Cependant, comme il y a un film d'oxyde sur la surface du zinc, ce processus est très lent.

Comme mentionné précédemment, il existe trois principaux types de contrôle de la corrosion sur une voiture :

Brosses anti-corrosion

Méthode de combat passive implique l'utilisation de peinture de carrosserie. La tâche du propriétaire de la voiture dans ce cas est de maintenir l'intégrité de la peinture. Ne laissez pas apparaître de petits éclats ou rayures sur sa surface. Cette méthode devrait également inclure le lavage périodique de la voiture, ainsi que l'utilisation d'agents de protection supplémentaires - cire, verre liquide, etc.

En dessous de méthode active de lutte avec la corrosion automobile impliquent l'utilisation de matériaux et de mastics spéciaux anti-corrosion. Ils diffèrent selon les parties du corps utilisées. Par exemple, le bas d'une voiture est souvent traité avec un revêtement anti-gravillons. En règle générale, ces compositions sont à base de fine poudre d'aluminium. Il existe également des agents anticorrosion spéciaux pour les passages de roue.Le plus souvent, le soi-disant casier liquide (matériau élastique durable) est utilisé pour cela. Une classe distincte sont les matériaux anti-corrosion pour les cavités cachées. Ils sont conçus pour le traitement des seuils, des piliers, des longerons, des renforts de sol et d'autres surfaces.

Méthode de lutte électrochimique à la corrosion des métaux sur une carrosserie de voiture consiste à utiliser un appareil électronique spécial qui intègre une électrode conçue pour absorber la corrosion. Pour faire simple, ce ne sera pas le corps de la machine qui rouillera, mais ladite électrode. Cette méthode est très efficace, mais son inconvénient majeur est son prix élevé.

Passons maintenant directement aux méthodes et moyens de lutter contre la corrosion sur une voiture de nos propres mains. Tout d'abord, il est nécessaire d'éliminer mécaniquement la rouille de la surface. Et faites-le très soigneusement! À ces fins, utilisez du papier de verre, diverses meules abrasives pour perceuse ou meuleuse, ainsi que du sablage. C'est ce dernier outil qui nettoie le plus efficacement la surface affectée.

De plus, des composés spéciaux sont utilisés pour éliminer la corrosion. Le plus simple dans ce cas est l'utilisation d'une solution faible d'acide chlorhydrique, suivie de son élimination.

mais la méthode la plus fiable de contrôle de la corrosion consiste à utiliser des convertisseurs ou modificateurs de rouille. Ils convertissent l'oxyde de fer en tannate de fer. En règle générale, ils comprennent des polymères qui agissent comme une amorce.

Les convertisseurs de rouille pour voitures convertissent la corrosion en une couche de phosphates et de chromates de fer et de zinc. Ils sont également parfois utilisés pour traiter le métal non corrodé avant d'appliquer un apprêt pour prévenir la corrosion future et pour améliorer l'adhérence de la peinture à la surface métallique.

Une lutte indépendante contre la corrosion automobile a la séquence suivante:

Dégraissage superficiel. Pour ce faire, vous pouvez utiliser divers moyens, par exemple l'alcool ou le white spirit.

Enlever la rouille de la coque

N'oubliez pas que tous les travaux doivent être effectués avec soin, car même une petite tache de rouille peut se développer considérablement avec le temps.

Est toujours vérifier l'état des soudures sur le corps de la machine. Rappelez-vous qu'ils sont les plus vulnérables à la corrosion. En particulier, sa forme intercristalline, qui est particulièrement dangereuse. La conséquence de son apparition est une perte imperceptible de ductilité et de résistance du métal. Ainsi, les limites des grains soudés sont détruites de manière chaotique et les régions de transformations structurelles se transforment en une anode qui se dissout intensément. De plus, un tel phénomène peut être observé non seulement sur les carrosseries en fer, mais également sur l'acier inoxydable, l'aluminium, le chrome-nickel et les alliages de chrome. Dans ce cas, la corrosion menace d'écailler des grains métalliques individuels, à cause desquels la couture et le corps dans son ensemble perdent progressivement leurs propriétés mécaniques.

Les zones les plus sujettes à la rouille de la carrosserie sont les parties inférieures des panneaux de porte, les seuils, les ailes avant, les sections de caisson du bas de caisse, la surface intérieure des passages de roue. Du fait que l'accès aux endroits répertoriés est difficile, il y a toujours un risque de ne pas remarquer l'apparition de poches de rouille. Vérifiez leur état sur un trou d'observation ou sur un ascenseur !

Actuellement, il existe des dizaines de convertisseurs de rouille différents chez les concessionnaires automobiles, et leur gamme peut être différente selon les régions du pays. Par conséquent, cela n'a aucun sens de donner des recommandations sur l'achat d'un produit particulier. Mais nous donnons toujours à titre d'exemple quelques noms de compositions populaires qui sont courantes chez les propriétaires de voitures. Alors:

Le remède populaire "Tsinkar"

• "Tsinkar" ;
• "Movil" ;
• une ligne de convertisseurs de rouille Hi-Gear;
• "Kolchouga" ;
• sonax;
• "SF-1" ;
• piste;
• permatex;
• bitume;
• Phosphomètre.

Il faut se rappeler qu'avec l'aide de n'importe quel convertisseur, il est possible de traiter la rouille dont la couche ne dépasse pas 0,1 mm. De plus, les composants actifs ne combattent que la rouille incrustée. Il est préférable d'éliminer mécaniquement sa composante lâche (à l'aide de papier de verre, d'un couteau, d'une brosse métallique, d'un sablage, etc.).

Le choix de l'un ou l'autre moyen doit être basé sur l'assortiment, sa composition, son prix. Heureusement, ils sont peu coûteux, donc si le produit acheté s'avère inefficace, vous pouvez toujours en acheter un autre.

Une attaque rouge nommée rouille agace de nombreux automobilistes. Moins la carrosserie de la voiture est protégée de la corrosion en usine (galvanisation), plus les propriétaires devront souvent faire des efforts pour éliminer les taches rouges. De plus, il n'est pas souhaitable de retarder la liquidation, car avec le temps, les dommages au métal ne font qu'augmenter.En conséquence, dans six mois, vous devrez dépenser beaucoup plus de temps et d'argent qu'aujourd'hui. Alors, que faut-il pour enlever la rouille et les champignons de vos propres mains et comment les enlever sans nuire au corps.

La rouille est l'oxydation du métal, qui se produit sous l'influence de l'air, de l'eau et de l'électricité statique. Par conséquent, la principale raison de son apparition est l'endommagement de la peinture de la carrosserie. Les microfissures et les dommages physiques permettent à l'air et à l'humidité de pénétrer dans le fer. Le taux d'impact destructeur dépendra du degré de protection du corps lui-même et de l'agressivité de l'environnement. Cela est particulièrement vrai en période hivernale, lorsque de nombreux produits chimiques apparaissent sur nos routes.

Les facteurs ci-dessus affectent directement la forme, la couleur et la profondeur de la corrosion. Les gens les appellent différemment : "champignons safran", "insectes" ou simplement "taches rouillées", mais ils ont la même essence (seul le degré de négligence est différent). Un seul point de rouille est plus facile à traiter que de nombreux petits points rouges. Ce dernier indique généralement la mauvaise qualité du métal ou une réparation de carrosserie infructueuse. La zone de traitement totale sera plus grande. De plus, ces points s'étendent plus souvent en profondeur et non en largeur. La formation de cloques sur la peinture signale également la nécessité d'éliminer la corrosion qui a commencé à se développer sous la peinture.

La rouille progresse bien dans les endroits où l'exposition aux corps étrangers est accrue: sable, saleté, pierres. Le capot souffre de petites pierres sous les pneus d'autres voitures, les passages de roue de leurs propres «émissions» (d'ailleurs, les pneus ou jantes larges non standard contribuent à de gros dégâts). Les seuils de la voiture sont également parmi les premiers à pourrir en raison de la proximité avec «l'environnement agressif», et les sorties de trottoir infructueuses aggravent la situation.

Nous nous sommes familiarisés avec les raisons et les lieux, passons aux méthodes d'élimination correcte. Il existe deux méthodes qui diffèrent dans la façon dont la rouille est éliminée :

1. Mécanique - nettoyage, apprêt, masticage, peinture.
2. Produits chimiques - convertisseurs de rouille ou kits de galvanisation des métaux.

Vous ne pouvez pas vous passer de la première méthode si la rouille a fortement rongé le métal. Ensuite, il faut éliminer complètement les traces de corrosion jusqu'à ce qu'il reste du fer pur (idéalement brillant). Cela peut nécessiter des outils et des outils supplémentaires, dont nous discuterons ci-dessous dans une instruction étape par étape.
La deuxième option convient aux endroits difficiles d'accès. Il peut s'agir de coudes sur le bas de la voiture ou à l'intérieur des arches, difficiles à traiter par des moyens mécaniques. Selon l'agent, la rouille après traitement chimique peut se transformer en mousse (il faut laver à l'eau et sécher la surface) ou durcir et se recouvrir d'une couche protectrice adaptée à la peinture. Assurez-vous de lire les instructions et les recommandations pour l'utilisation de la chimie avant d'acheter.
Avant de commencer le travail, essayez d'évaluer l'étendue des dommages corporels et évaluez si vous pouvez réparer les dommages avec des produits chimiques seuls. Pour un résultat positif, il est nécessaire que le fer "vivant" reste après le nettoyage initial. S'il y a des trous traversants ou si l'épaisseur finale du métal après le traitement est trop petite, une réparation de carrosserie plus sérieuse sera nécessaire, c'est-à-dire qu'au départ, toutes ces zones devront être réparées à l'aide de mastic de soudage ou de fibre de verre.

L'option idéale est l'acide phosphorique. Appliquer une fine couche sur la caméline, attendre 10-30 secondes, essuyer avec un coton. Mange de la rouille, forme un film de phosphate, qui n'a pas peur de l'eau et est inerte.

Maxime Léonov

J'ai déjà essayé l'orthophosphore - c'est encore une méthode à l'ancienne, j'ai traité ce que j'ai effacé. (Pour autant que je sache, tous ces inhibiteurs et convertisseurs sont identiques, uniquement dans des bouteilles multicolores).En effet, surfaces presque nettoyées, ces détritus éliminent les résidus de rouille. Mais intacts, pour ainsi dire, les bosquets de corrosion en éponge n'y réagissent pas particulièrement. Ainsi, ils siffleront un peu, fonceront, pâliront et resteront en place.

De nos jours, pour la magie de transformer la rouille en métal pur et blanc, ils ne brûlent plus sur le bûcher, cependant, une transformation miraculeuse ne se produit pas non plus. Et les carrossiers diligents continuent de poncer, graver, mastiquer, traiter avec un mastic ... Et tout cela pour une raison - parce que vous ne pouvez pas le retirer sans difficulté .. Il est impossible, vous savez, de frotter avec un chiffon et de proliférer - ça n'arrive pas. Alors j'ai vu, Shura, j'ai vu ...

Si vous suivez les instructions et prenez votre temps, vous pouvez oublier la rouille sur votre voiture pendant 1 à 2 ans (au moins dans les zones traitées). Les travaux se déroulent par étapes :

1. préparation de tout le nécessaire;
2. nettoyage initial de la partie endommagée du corps;
3. dégraissage et apprêt;
4. peinture et vernissage.

Pour le travail, vous aurez besoin de:

• outil de meulage et papier de verre,
• désoxydant,
• solvant,
• primaire anti-corrosion,
• peinture couleur carrosserie et vernis incolore (en bidons),
• si nécessaire, mastic automobile à deux composants (avec durcisseur).

1. Vous pouvez combattre la rouille avec une sableuse, une meuleuse avec une meule, une perceuse avec une buse spéciale, ou c'est banal, mais toujours disponible - avec vos mains et du papier de verre.

   

   Le travail peut être effectué manuellement ou à l'aide de machines spéciales

   L'essentiel est de travailler prudemment et lentement. Il ne devrait pas y avoir de rayures profondes ni de transitions brutales. Essayez d'obtenir une surface polie avec des gouttes lisses.

   

   Le bulgare est souvent dans l'arsenal d'un automobiliste

   

   Couche par couche, la peinture endommagée est enlevée et les zones endommagées suivantes sont traitées

   

   La longévité du résultat dépend de la minutie du travail.

   

   Curieusement, les types de mastic universels ne conviennent toujours pas à tous les types de carrosseries

   Il est appliqué en plusieurs couches et chacune est polie à un état lisse. Votre objectif est de fermer tous les recoins et d'obtenir une surface parfaitement plane une fois les travaux terminés.

   

   Vous aurez besoin de plusieurs types de papier de verre pour travailler.

   

   N'épargnez pas l'équipement de protection, surtout si vous effectuez le travail pour la première fois

   Les films, les journaux et le ruban adhésif sont parfaits pour cela. Si vous travaillez à l'extérieur, assurez-vous de tenir compte de la direction du vent.

   

   Assurez-vous que la poussière et autres particules abrasives ne pénètrent pas sur la surface traitée.

   

   Les travaux de peinture nécessitent un minimum de compétences !

   

   Le résultat n'est pas toujours comme sur la photo, il faut souvent peaufiner et éliminer les défauts

   

• Le patch est du dioxyde de carbone soudé au corps, cependant, pour cela, vous aurez besoin d'une machine à souder (ou d'un soudeur avec une machine), ainsi que des compétences d'un soudeur;
• Traitement ultérieur comme pour le patch précédent, nettoyage de l'apprêt, du mastic, ponçage du mastic et peinture;
• N'oubliez pas le traitement du verso.

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L'élimination de la rouille à faire soi-même sur une carrosserie de voiture est une question sérieuse qui doit être éliminée, car elle gâche considérablement la vue et, si la mise au point n'est pas supprimée à temps, elle se propagera davantage. Beaucoup de gens pensent que seuls les professionnels d'une station-service peuvent enlever la rouille d'une carrosserie. Cependant, ce n'est pas le cas.Il est tout à fait possible de faire face à ce problème par vous-même, si vous connaissez toutes les subtilités du processus et suivez certaines règles.

Corrosion sur le corps

Il y a plusieurs raisons à la rouille. Toutes les voitures sont en métal et sont sujettes à la corrosion et à la rouille en surface. Il existe un grand nombre de facteurs conduisant à l'apparence et à la résistance de la surface à ces dommages. Afin de prévenir et d'éliminer l'apparition de rouille, vous devez savoir d'où elle apparaît et comprendre comment se produit le processus de rouille du métal.

La composition du métal à partir duquel la carrosserie est fabriquée est un facteur important dans l'apparition d'un défaut. Certaines substances ont tendance à s'oxyder rapidement, ce qui conduit à la rouille. D'autres compositions comprennent des matériaux qui ralentissent le processus d'oxydation.

Les conditions climatiques de la région d'exploitation jouent un rôle important dans l'apparition de la rouille. Plus l'humidité et la quantité de précipitations sont élevées, plus la probabilité de corrosion sur la voiture est élevée. Dans les régions subtropicales, l'apparition de rouille sur une voiture est assez courante, mais les habitants de la ceinture équatoriale ont eu plus de chance.

Les fluctuations de température sont un autre facteur de risque. La raison de tout est le condensat banal, qui se forme non seulement à l'extérieur, mais aussi dans des endroits cachés de la voiture, contribuant ainsi à l'apparition de rouille, car il aime tellement l'humidité.

Plus la surface de la route est bonne, moins il y a de risque de corrosion. Tout est simple ici. Lorsque la voiture roule, la carrosserie est exposée à l'action mécanique de petits cailloux qui, tombant à la surface, endommagent la couche de peinture. La peinture endommagée expose l'humidité au métal exposé, le faisant rouiller.

Le sel et les produits chimiques utilisés en hiver ont également un effet négatif sur les zones endommagées du corps.

Le sel et les produits chimiques utilisés en hiver ont également un effet négatif sur les zones endommagées du corps. Lavez votre voiture plus souvent pour ne pas réfléchir plus tard que pour enlever la rouille de la carrosserie.

Les fans de toutes sortes de réglages, qui décorent leur "ami de fer" avec diverses "cloches et sifflets" articulés, devraient s'inquiéter de la sécurité de leur "cheval". Tous ces "cloches et sifflets" attachés violent l'intégrité du revêtement protecteur et augmentent l'accumulation de saleté et de poussière. Tout cela contribue à l'apparition de nouveaux foyers de corrosion.

Comment se débarrasser de la rouille sur une carrosserie intéresse plus d'un conducteur qui a rencontré un problème, mais qui veut tout réparer de ses propres mains et ne pas conduire la voiture à la station-service.

Il n'y a que deux façons de prévenir la corrosion :

Dans le premier cas, les zones à problèmes sont éliminées à l'aide d'outils, dans le second - des préparations spéciales. Parfois, ces deux méthodes sont combinées.

Dérouillage mécanique

Intéressé par la façon d'enlever la rouille d'une voiture de vos propres mains, vous pouvez entendre parler d'une variété de techniques et de méthodes. Quelqu'un emmène la voiture chez des spécialistes et récupère la voiture finie. Certaines personnes essaient de tout faire par elles-mêmes. Considérez les méthodes folkloriques les plus populaires pour traiter une maladie telle que la corrosion:

1. Mélanger le vinaigre et le jus de citron. Mélangez-les dans des proportions égales et appliquez pendant une heure et demie. Ensuite, vous devez laver le mélange et sécher la surface.
2. Appliquez des pommes de terre salées sur la tache pendant quinze minutes.
3. Mélangez le soda avec de l'eau pour obtenir une bouillie épaisse et appliquez pendant 20 minutes.
4. Dissoudre les comprimés d'Alka-Seltzer et traiter la surface problématique.
5. Le ketchup ou la pâte de tomate feront face aux petites zones corrosives en quinze minutes.
6. Le soda, le plus populaire est le Coca-Cola.

La méthode d'élimination mécanique indépendante de la rouille sur une voiture est la plus efficace, car elle peut éliminer presque tous les dommages de nature corrosive.Contrairement à la méthode chimique, même les insectes profonds peuvent être éliminés mécaniquement. La méthode mécanique vous permet d'éliminer le problème, sinon pour toujours, à coup sûr pendant plusieurs années.

Dégraissage superficiel

Étapes d'exécution :

• nettoyer les zones endommagées de la rouille;
• nettoyage et meulage des métaux;
• dégraissage superficiel;
• masticage;
• couverture de sol;
• meulage fin;
• Body painting;
• vernis de finition.

Pour nettoyer la surface corrosive, vous aurez besoin d'une sableuse spéciale. Lors du traitement de la zone endommagée avec du sable sous pression, il n'y a pas de bosses, de sorte que le processus de masticage ultérieur sera plus rapide.

Lors du nettoyage de grandes surfaces, une rectifieuse est utilisée. Doucement, à l'aide d'une buse à grain fin, les dommages sont éliminés. Vous ne devez pas utiliser de disques à gros grains, car en combinaison avec des meuleuses à grande vitesse, vous pouvez faire un trou traversant dans le corps.

Un autre outil qui sera utile dans le traitement est une brosse métallique. Vous pouvez utiliser une perceuse pour travailler avec. Cela accélérera grandement le processus.

Brosse à disque pour perceuse

Le papier de verre est utilisé pour le ponçage. Assurez-vous de l'utiliser correctement. D'abord grossier, puis réduire progressivement le grain.

Un bon nettoyage devrait laisser le métal propre et brillant.

Les travaux de dérouillage se décomposent en plusieurs étapes :

• Laver la voiture et inspecter minutieusement la carrosserie pour détecter tout dommage.
• Nettoyer la vieille peinture et enlever la rouille avec une meuleuse.
• Dégraissage.
• Traitement avec un dérouillant spécial et dégraissage à nouveau.
• Traitez les gros trous de corrosion avec du mastic de fibre de verre.
• Masticage et séchage.
• Application de trois couches d'apprêt anti-corrosion.
• Pour les dommages mineurs, vous pouvez ignorer le processus de masticage et passer immédiatement à l'apprêt.
• Traitement du sol avec du papier de verre humide.
• Dégraissage.
• Peinture superficielle.

Peinture de surface

Nous avons examiné en détail comment enlever la rouille d'une carrosserie de voiture. Si tout est fait correctement, un problème tel qu'une voiture rouillée ne vous affectera pas pendant de nombreuses années. Le traitement prendra plusieurs jours. Il est à noter que la rouille de la surface doit être éliminée sans résidu, sinon le problème reviendra de nouveau et très rapidement.

L'élimination de la rouille d'une carrosserie de voiture peut être effectuée à l'aide d'une méthode chimique. Il est bon en ce sens qu'il permet d'économiser considérablement du temps et des efforts consacrés à cette procédure. Mais il y a aussi des inconvénients, il ne convient pas aux cas difficiles, car avec un dommage profond à la surface, la réaction chimique peut ne pas aller complètement, mais seulement à une profondeur d'environ 1 mm.

Un outil spécial est appliqué sur la zone qui a subi la corrosion, ce qui élimine la rouille de la surface. Les composants du médicament entrent en réaction chimique avec les oxydes de fer et les éliminent. Des précautions doivent être prises lors du travail avec un équipement de protection individuelle, car les moyens sont très agressifs.

La fin de l'action du médicament peut être vue par le revêtement gris caractéristique qui se forme sur la surface traitée. À la fin des travaux, il est lavé à l'eau claire.

Récemment, des composés chimiques spéciaux ont été produits - les soi-disant convertisseurs d'amorce, qui n'ont pas besoin d'être retirés une fois le processus d'élimination de la rouille terminé. Ils sont même spécialement appliqués sous la peinture comme apprêt pour protéger la carrosserie.

Convertisseur de rouille 0,5 l

"Ryzhiki" et "bugs" sont tous les mêmes taches rouillées notoires qui, s'étendant sur la surface, corrodent impitoyablement le métal de la carrosserie de la voiture. L'accumulation de nombreuses petites taches est beaucoup plus difficile à gérer qu'une seule grande. De plus, ces taches ont la propriété de ne pas s'étendre en largeur, mais de croître en profondeur, ce qui complique le processus de lutte.

Supprimez les "insectes" avec des "bouchons de lait au safran" de deux manières :

La méthode mécanique d'élimination consiste à nettoyer la surface, son apprêt, le masticage et la peinture. Pour l'élimination chimique, des préparations spéciales sont utilisées. Avant de supprimer les "bugs", vous devez vérifier la profondeur des dégâts. La méthode chimique avec une exposition profonde à la rouille n'est pas efficace. Ils sont incapables d'éliminer les dommages profonds. Mécaniquement, il est nécessaire d'éliminer la corrosion du métal nu. Il est souhaitable de traiter la zone du corps pour un éclat.

Ne négligez pas les méthodes préventives de protection contre la rouille. C'est beaucoup moins cher et plus rapide que d'enlever la rouille sur une voiture. De plus, les taches rouillées, comme un champignon, se développent rapidement et entraînent beaucoup de problèmes et de coûts matériels.

film de protection de peinture de voiture

Il existe des méthodes de prévention bien réelles et simples qui aideront à éviter l'apparition de ce trouble. Pour une raison quelconque, certains propriétaires de voitures les ignorent obstinément sans utiliser :

• traitement anti-corrosion et protection du bas de la voiture;
• revêtement avec film anti-gravillons sur le capot et le toit au-dessus du pare-brise ;
• visites régulières au lave-auto;
• inspection de la voiture pour le niveau de propreté;
• à l'aide d'ailes et de garde-boue situés sur les roues.

Gardez à l'esprit que la rouille détectée et éliminée à temps vous fera économiser beaucoup de temps et d'argent. Après tout, il est beaucoup plus facile de prévenir et d'éliminer le problème au stade initial que de faire face aux conséquences. Si vous démarrez le processus de corrosion de la carrosserie, vous devrez déployer beaucoup d'efforts pour une réparation sérieuse, qui nécessite également de repeindre la carrosserie.

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