Réparation de tuyaux haute pression à faire soi-même

= Réparation de flexibles haute pression =
J'ai décidé de faire une série de projets sur le thème = DO YOURSELF =. Je souhaite montrer quelques appareils qui peuvent être utilisés pour effectuer diverses réparations de haute qualité et pendant longtemps, parfois même ceux pour lesquels il semblerait qu'il ne soit tout simplement pas possible de le faire à la maison. Mais tout est fait par des mains humaines, il suffit de vouloir le faire. Dans mes travaux, je montrerai les équipements et appareils que j'ai fabriqués moi-même pour mon travail, mais même si ce n'est pas si beau esthétiquement, mais en termes de paramètres de travail, cela me satisfait pleinement depuis de nombreuses années maintenant.

Vidéo Faites-le vous-même Réparation des tuyaux haute pression du canal Petr Zhurba

Les flexibles haute pression sont utilisés dans les structures pneumatiques et hydrauliques. Dans l'industrie automobile, ils sont largement utilisés dans la direction. Grâce au booster hydraulique intégré, le conducteur a la possibilité de ne pas appliquer de charge importante sur le volant dans les virages.

Cependant, dans certaines conditions opératoires, diverses déformations des tubes ou manchons sont possibles. Par la suite, cela conduit à un fonctionnement instable de l'unité, qui peut être corrigé en réparant les tuyaux haute pression de la direction assistée de vos propres mains ou avec l'aide de spécialistes de la station-service.

Les tuyaux, plus communément appelés tuyaux haute pression, sont des conduites flexibles dont la tâche principale est de pomper les fluides de travail. Des huiles moteur spécialement préparées ou des fluides de travail à base d'huiles minérales, des solutions aqueuses d'émulsions, de glycol, ainsi que des graisses sont utilisées comme matériau transporté.

Il est difficile d'imaginer le travail d'un surpresseur hydraulique sans tuyaux flexibles de haute qualité pouvant résister à la pression requise et sans un vaste réseau de canalisations. En plus de la responsabilité directe de pomper le fluide de travail, ces tuyaux agissent comme des amortisseurs (compensateurs) qui augmentent la durée de fonctionnement des éléments de connexion, des raccords, des raccords et du système dans son ensemble.

L'absorption des vibrations par les éléments flexibles contribue à ces résultats. Le côté négatif du phénomène est que le remplacement ou la réparation périodique des tuyaux de direction assistée dans les zones usées est nécessaire. Après tout toutes les éraflures ou plis entraîneront bientôt une fuite du tube.

En plus de fonctionner sous haute pression, le flexible hydraulique de surpression doit avoir une sensibilité réduite aux fluides de travail utilisés. Grâce à cela, sa surface intérieure est fabriquée à base de caoutchouc synthétique résistant à l'huile et à l'essence.

La surface extérieure est protégée par des couches de caoutchouc résistant à l'usure. Dans certaines circonstances, cette couche joue le rôle de protection thermique. Il peut avoir les surfaces suivantes :

Les couches externe et interne sont séparées par une tresse métallique. Cela donne à l'ensemble de la structure la résistance opérationnelle requise et la rigidité admissible. Les couches de fil alternent avec des éléments caoutchoutés.

Il est d'usage de séparer les types de tuyaux suivants :

• Enroulage... Lors de la fabrication de ce produit, les spires du fil sont tressées uniformément sur tout le périmètre.
• Tressage... Chaque spire recouvre le manchon selon un certain angle par rapport à l'axe commun de telle sorte qu'il se croise avec les spires des couches précédentes. Cette technologie augmente la résistance de la structure et peut fonctionner à des pressions plus élevées que le type précédent.

Le cadre de la manche dans certains modèles est en textile. Les paramètres géométriques et physico-chimiques du fil et du caoutchouc sont normalisés pour diverses applications.

Les automobilistes peuvent rencontrer différents types de dommages hydrauliques pendant le fonctionnement, après quoi les flexibles de direction assistée doivent être réparés. Vous pouvez désigner les points suivants :

1. Le mariage du fabricant... La particularité est typique des fabricants d'équipements hydrauliques sous-connus. La casse est caractérisée par un sertissage de mauvaise qualité du manchon ou du joint de raccord. Cela se produit lorsque le matériel est en panne ou mal configuré.
2. Rendement opérationnel... Les dommages sont causés par l'usure pendant le fonctionnement du mécanisme. Les principaux problèmes sont les ruptures de cordon, les coupures et les zones effilochées. Cela se produit souvent en raison de l'affaissement du tuyau en raison d'une mauvaise longueur.
3. Incohérences structurelles... La défaillance se produit en raison de l'installation d'équipements qui ne répondent pas aux caractéristiques spécifiées par le constructeur automobile. Dans de telles situations, le fil peut se rompre ou les raccords peuvent se rompre en raison de l'inadéquation de la pression dans le système avec la valeur admissible pour le tuyau.
4. Désaccord dans la température ou les caractéristiques chimiques... Des dommages à la structure peuvent survenir lors du fonctionnement à des températures ambiantes pour lesquelles un tel caoutchouc n'a pas été conçu, ainsi que lors de l'utilisation de produits chimiques agressifs dans la structure du fluide de travail.

Dommages aux flexibles de direction assistée

Toutes les caractéristiques et paramètres de fonctionnement admissibles pour chaque tuyau sont indiqués par le fabricant dans les instructions d'utilisation.

Dysfonctionnements hydrauliques avec lesquels la poursuite du fonctionnement du véhicule n'est pas recommandée :

• les raccords sont considérablement endommagés par les processus de corrosion ;
• rupture importante de la manche;
• abrasion importante de la partie extérieure du tuyau ;
• la présence d'un blocage complet ou partiel à l'intérieur des manchons ;
• manque d'étanchéité des connexions;
• retirer le raccord du diamètre d'alésage ;
• fuite de liquide au niveau des articulations ;
• déformation ou endommagement de la surface intérieure par une pression élevée ou une température excessive.

Dans tous les cas, un remplacement ou une réparation du manchon est requis.

Sur la base de la nature des dommages possibles, on peut supposer que la réparation la plus courante des tuyaux de direction assistée consiste à ranger les raccords ou à remplacer des pièces individuelles du tuyau. Pour effectuer le remplacement, des sertissages avec raccords seront nécessaires.

Outils de réparation de bricolage

L'algorithme de travail peut être le suivant :

1. Le manchon endommagé doit être déconnecté du système.
2. Le nouveau tuyau devra être de la même longueur pour éviter de créer un affaissement inutile. La mesure est effectuée de mamelon à mamelon. Dans le même temps, nous sélectionnons un tuyau qui satisfait à toutes les données géométriques et paramètres de pression. Cela sera aidé par le marquage indiqué par le fabricant à l'extérieur. Le diamètre intérieur y sera également indiqué.
3. Lors de la réparation d'un flexible haute pression, les extrémités sont dénudées à la fois à l'extérieur et à l'intérieur d'une tresse métallique. La procédure est plus rapide avec l'utilisation d'écorceuses.
4. Les raccords sont sélectionnés en fonction de paramètres géométriques et de données technologiques de filetage. Les mesures sont faciles avec un pied à coulisse et une jauge de filetage. Les raccords nationaux et étrangers peuvent différer entre eux selon plusieurs critères, il est donc préférable d'effectuer vous-même les mesures.
5. Les raccords sont sertis à l'aide d'un équipement de sertissage, en utilisant dans chaque cas des cames amovibles appropriées.
6. À l'aide de la sonde de contrôle, nous déterminons la qualité du travail effectué. Dans les usines spécialisées, cette opération est réalisée à l'aide de stands industriels spécifiques.

Pour les connexions non standard, des kits de réparation avec les raccords recommandés doivent être utilisés. Il est possible de détacher la tête de l'ancien raccord, si elle n'est pas endommagée, et de la souder à la pièce à sertir.Cette option est utilisée dans les cas extrêmes, car l'effet de cette réparation est de courte durée.

Dans la plupart des cas, les tuyaux sont endommagés en raison de rotations fréquentes du volant avec un grand effort. L'usure se produit au niveau du tuyau connecté à la valve de restriction.

Lors de l'installation et de la réparation des flexibles de direction assistée, il est nécessaire de prendre en compte le fait que la pression admissible dans le système peut varier selon les modèles de voiture dans la plage de 80 ... 130 kgf / cm 2.

Des indicateurs de performance aussi importants ne permettent pas l'utilisation de tout type de pinces lors des réparations. Vous devez choisir l'option la plus appropriée :

1. Remplacement complet du manchon.
2. Remplacement partiel d'une zone déformée ou usée par la pose de raccords sur un manchon neuf.

Le remplacement et l'installation d'un nouveau flexible s'effectuent selon les points suivants :

• à l'aide d'un élévateur ou d'un cric, l'essieu avant doit être relevé ;
• le volant est tourné le plus possible vers la gauche ;
• un tube est placé à l'extrémité de la seringue médicale pour pomper le fluide de travail résiduel du réservoir ;
• après le pompage, le tuyau doit être déconnecté et les trous hydrauliques doivent être bouchés ;
• un nouveau manchon avec des caractéristiques de fonctionnement admissibles est sélectionné afin que les caractéristiques de fonctionnement de l'unité ne changent pas ;
• à la place de l'ancien tuyau, un nouveau est monté, après quoi le fluide de travail est versé dans le système.

Si le travail est effectué correctement, l'hydraulique est pleinement opérationnelle.

Un vrai homme devrait être le maître de maison !

Les voitures modernes mises sur le marché sont de plus en plus équipées d'un système de direction assistée. Le booster hydraulique fait partie du mécanisme de direction et facilite le contrôle du véhicule. Le conducteur n'a pas à faire beaucoup d'efforts lorsqu'il tourne le volant. Pour le fonctionnement stable du système hydraulique, il est important d'assurer un écoulement constant et libre du fluide de travail entre les éléments constitutifs à l'intérieur - cette tâche est résolue à l'aide de tuyaux spéciaux. Au fil du temps, cette partie structurelle échoue.

La société Lenhydravlika propose son assistance pour le remplacement des éléments de liaison. Tous les travaux sont effectués par des spécialistes du service MAZDA expérimentés (adresse : Saint-Pétersbourg, rue Bobruiskaya, 11). Nos clients s'attendent à de bonnes remises sur les services. Alternativement, les propriétaires de voitures peuvent également réparer les tuyaux haute pression de la direction assistée de leurs propres mains.

Les tubes flexibles inclus dans la structure de direction assistée sont appelés tuyaux haute pression. Les éléments jouent un rôle important dans le fonctionnement d'un ouvrage hydraulique. À travers les tuyaux, les liquides et les gaz pompés dans le système sont transportés. De plus, les flexibles haute pression absorbent les vibrations, augmentant la durée de vie des éléments de direction.

Les raccords de tuyaux sont soumis à des contraintes importantes. En plus des déformations mécaniques et des courbures, les tubes du système de direction assistée sont testés par des pressions élevées, des chutes de température et résistent aux effets agressifs des produits chimiques, à partir desquels les fluides automobiles sont produits.

La durée de vie des tuyaux dépend en grande partie de leur qualité et de la fiabilité des raccords. La construction du tuyau comprend des couches intérieures et extérieures, ainsi qu'une tresse métallique. La partie extérieure des tubes est en caoutchouc thermiquement stable et résistant à l'usure. La surface intérieure du tuyau est en caoutchouc synthétique. La tresse donne au tuyau une résistance supplémentaire, lui permettant d'être utilisé en toute sécurité dans des conditions extrêmes.

Les maîtres citent un certain nombre de raisons pour lesquelles le tuyau de raccordement doit être réparé :

1. 1. Mauvaise qualité de sertissage ou tube défectueux.
2. 2. Inadéquation des paramètres du tuyau installé aux conditions d'utilisation (pression trop élevée, violation du régime de température, choix incorrect de la longueur du produit).
3. 3.Dommages causés par un fonctionnement prolongé du RVD (fuites de tuyau à la suite d'une rupture ou d'une coupure, processus de corrosion et violation de l'étanchéité des connexions, abrasion de la surface).

Un dysfonctionnement du tuyau haute pression est indiqué par un bourdonnement et un bruit parasite lorsque la pompe est allumée, une diminution du niveau de liquide dans le réservoir de la voiture et une direction peu claire. Avant d'effectuer des réparations, il est important de déterminer avec précision l'emplacement et la nature des dommages causés au tuyau haute pression - vous pouvez le faire vous-même ou contacter les spécialistes du service MAZDA pour obtenir de l'aide. Les professionnels de l'atelier de réparation automobile effectueront le travail efficacement et à moindre coût.

Chaque propriétaire de voiture surveille de près l'état technique de son "cheval" en acier, car la sécurité de son fonctionnement en dépend. Les flexibles de direction assistée usés ou endommagés sont une cause fréquente de panne et de mauvais fonctionnement de la direction. Quelle que soit la nature du problème, il est résolu de deux manières - remplacement total ou partiel du RVD. Le niveau de pression dans le système de direction assistée est assez élevé - 70 à 130 kgf / cm2. À ces taux, les colliers de serrage ne peuvent pas être utilisés pour fixer les tuyaux. Il est également déconseillé de souder des raccords sur des tuyaux soumis à de fortes contraintes - cela ne peut être utilisé que comme mesure temporaire.

Lorsque vous prévoyez d'effectuer un remplacement complet du tuyau du tuyau haute pression de vos propres mains, respectez le schéma:

• - Soulevez l'avant de la voiture et tournez le volant vers la gauche au maximum.
• - Placer l'extrémité du tuyau sur la seringue et pomper le liquide technique du réservoir.
• - Boucher les trous du système de commande après démontage complet du flexible haute pression.
• - Sélectionnez une nouvelle pièce avec des paramètres appropriés et remplacez-la.
• - Remplir le volume requis de liquide pompé en retour.

Dans certaines situations, il ne sera pas nécessaire de remplacer, mais de réparer le tuyau (RVD) de vos propres mains. Sous réserve de certaines règles et de la présence d'un outil, il est aisé d'effectuer de telles manipulations :

• - Débranchez le tuyau endommagé, mesurez-le soigneusement et regardez les marquages. Lors de la sélection de nouveaux tuyaux, assurez-vous de faire correspondre les paramètres.
• - Les extrémités des tuyaux sont soigneusement nettoyées à l'intérieur et à l'extérieur jusqu'au tressage à l'aide d'une écorceuse.
• - Sélectionnez des raccords fiables et adaptés - raccords.

- La fixation des raccords au manchon est réalisée au moyen d'un équipement de sertissage.

- Vérifier la qualité du travail effectué.

Le soin, la précision et le strict respect des instructions vous permettront de réparer rapidement et efficacement les flexibles haute pression de la direction assistée de vos propres mains. Mais si vous avez des questions ou des difficultés dans le processus de travail, assurez-vous de contacter les spécialistes de notre service automobile. Une vaste expérience de travail vous permet de remplacer les tuyaux haute pression dans les plus brefs délais.

1. Préparez le tuyau haute pression (HPH), le raccord et le raccord requis (Fig. 1.).
   Riz. 1. Manchon, manchon et raccord
2. À l'aide d'une lame rotative en acier non abrasif (voir équipement de tronçonnage), coupez le tuyau à la longueur requise (Fig. 2).

De plus : comment mesurer correctement le RVD de la longueur requise.

Riz. 2. Couper le tuyau haute pression

Il y a plusieurs sens du mot syndicat... L'un d'eux signifie raccord comme détail, comportant au moins un filetage et servant à raccorder d'autres produits à divers réservoirs et canalisations. La forme de la deuxième extrémité est déterminée par la méthode de fixation aux éléments suivants.

La connexion comprend raccords de tuyaux (GOST 22792-83), utilisé pour connecter différentes sections de tuyaux de différents diamètres

1. Comprend deux composants: raccord de tuyau et douille. Le mamelon inséré dans le tuyau est pressé à l'aide d'un manchon. Cette méthode est largement utilisée sur les grands axes routiers, ainsi que dans un usage personnel.
2. Avec la méthode intégrale, le manchon et le raccord forment une seule pièce. Cette méthode de raccordement est utilisée pour les appareils à gaz et les tuyaux à haute pression.
3. Méthode de torsion.

Lors de l'utilisation de connexions soudées, un seul côté du raccord (GOST 16045-70) est constitué d'un filetage dans lequel un tuyau ou une vanne est vissé, et l'autre côté, laissé sans filetage, est soudé au conteneur ou au pipeline. Fabriqué à partir de nuance d'acier allié 12Х18Н9Т (Х18Н9Т).

Union tournante (charnière hydraulique) est utilisé pour produire une connexion rotative (GOST 25681-83).Matériel: acier inoxydable, aluminium.

Raccords de réduction (GOST 21856-78) sont conçus pour passer d'un modèle de fil à un autre.

1. À brides, en acier, plates, soudées ; conçu pour une pression de 0,6-25 MPa, des températures de -70 à 300 g.
2. À brides, en acier, à souder bout à bout ; pression 0,6-16 MPa, à une température de -70 + 600 gr.
3. À paroi épaisse, forgé d'une seule pièce, droit ; pression 1,6-16 MPa, température -70 + 600 g
4. Avec un tuyau de dérivation épaissi, avec une bride soudée bout à bout ; pression 1.6-16MPa, temp. -70 + 600 gr.
5. Une pièce forgée avec un col; pression 6,3-16MPa, température -70 + 600 gr.

Dans les dictionnaires, on trouve souvent autre chose le sens du terme montage - un fusil rayé à chargement par le canon, ainsi qu'un type d'arme pour la chasse.

Dans toute entreprise (usines, usines), une alimentation en air compétente est d'une grande importance, ainsi que le refroidissement par eau, qui est nécessaire dans tout processus technologique.

À ces fins, des systèmes spéciaux équipés de ventilateurs sont utilisés. Diverses pompes et ventilateurs sont une machine de sertissage à faire soi-même pour stabiliser le processus de température en production. Des machines spéciales contrôlent la consommation d'énergie électrique et absorbent l'effet sonore.

Dans toute entreprise commerciale qui vend des produits alimentaires, des balances sont utilisées. Les balances modernes sont un appareil automatique qui mesure avec précision le poids des marchandises. L'appareil est équipé d'un écran, ainsi que d'un clavier spécial, grâce auquel le cultivateur sangarden t 240 pièces jointes détermine et affiche les informations nécessaires pour le vendeur et le client. La balance peut être alimentée sur secteur ou chargée sur batterie (version portable).

Dans n'importe quel bureau ou entreprise, à l'aide d'appareils spéciaux, la température de l'air et l'échange d'air optimaux sont maintenus. Cela est nécessaire pour organiser un flux de travail confortable. Parmi les variétés d'appareils, l'équipement de blanchisserie de Cherepovets est utilisé: hottes, climatiseurs de diverses modifications, gaines de ventilation avec refroidissement naturel et artificiel. La ventilation est d'échappement, d'alimentation et mécanique.

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Dans les entreprises engagées dans la production de produits alimentaires, diverses machines sont utilisées qui fournissent un processus de travail automatisé. Les automatismes installés peuvent être classés dans les équipements commerciaux d'occasion de Cheboksary selon certains critères. Ce sont différents groupes de machines qui diffèrent par leurs fonctions. Toutes les opérations technologiques peuvent être classées selon le principe du travail effectué, selon le dispositif et les méthodes d'exécution.

Les entreprises qui fabriquent des produits semi-finis destinés à la vente dans les supermarchés alimentaires sont équipées d'unités de réfrigération spéciales. Les congélateurs représentent un bracelet tissé sur une machine, à l'aide duquel les produits finis sont stockés pendant un certain temps dans des entrepôts. Dans les congélateurs, les produits semi-finis prêts à l'emploi sont acheminés via un convoyeur spécial équipé d'une bande en spirale.

Actuellement, le marché propose une large gamme d'équipements nationaux et importés utilisant respectivement des tuyaux haute pression, la demande pour ce type d'équipement est en constante augmentation.

Malheureusement, le marché n'est pas toujours rempli de produits de haute qualité, ce qui prédétermine la probabilité d'un dysfonctionnement du tuyau haute pression.

Comme tout équipement, les flexibles haute pression sont également sujets à l'usure ; le caoutchouc lui-même et les raccords d'extrémité peuvent échouer.La réparation RVD coûtera nettement moins cher que sa fabrication et, de plus, elle fera gagner du temps.

La société Uralrezinotekhnika effectue absolument toutes les opérations technologiques pour la réparation des tuyaux haute pression. Des équipements de haute précision, des matières premières de haute qualité, des artisans professionnels - ce sont les composants qui garantissent que vos flexibles haute pression serviront pendant de nombreuses années.

• remplacement des raccords d'extrémité (raccords);
• augmenter ou diminuer la longueur du tuyau ;
• Connexion RVD au site de rupture à l'aide d'un connecteur de réparation ;

L'un des domaines de notre travail est la réparation de flexibles de direction assistée (direction assistée) pour tous les modèles de voitures. Les fuites de liquide de direction assistée ou d'autres systèmes hydrauliques dans un véhicule sont dans la plupart des cas causées par un tuyau haute pression endommagé ou rompu. La réparation comprend le remplacement de la partie en caoutchouc de la direction assistée, les raccords restent de série. Grâce à l'expérience accumulée, nous réalisons tous les travaux sur la fabrication des durites de direction assistée dans les plus brefs délais.

Le tuyau à haute pression est une partie du « groupe à risque » d'un lave-auto qui est réparé plus souvent que de nombreuses autres pièces. Ils sont le plus souvent soumis à de fortes sollicitations mécaniques, se plient, tombent sous les roues d'une voiture et se cassent. La société Uralrezinotekhnika répare les tuyaux à haute pression pour les équipements de lavage ménagers et professionnels - nos spécialistes remplaceront de manière professionnelle la section déchirée du manchon, allongeront ou raccourciront le manchon et remplaceront les pièces à main défectueuses.

Si le tuyau est arraché de la bride, la section endommagée du tuyau doit être coupée uniformément, jusqu'à ce qu'il n'y ait pas d'extensions, de fissures et de cordon en bon état.

Ensuite, achetez la bride nécessaire et installez-la - heureusement, un grand nombre d'entre elles sont vendues dans les magasins automobiles et il y a aussi le choix. La bride est insérée dans le tuyau et sert simplement bien à l'aide de la mâchoire de l'étau et des coups de marteau du troisième côté supérieur.

Si le dommage se situe quelque part le long du tuyau, par exemple une coupure, une rupture ou autre chose, alors nous le faisons de la même manière que dans le premier cas, coupons le tuyau et le coupons en un tout, mais ici le connecteur du diamètre requis et une paire de pinces aideront - n'achetez que des pinces pas bon marché, mais de bonnes comme celles de la photo !

Réparer un tuyau haute pression sur un Karcher est une entreprise presque sans espoir. S'il est endommagé dans une section droite, écrasé, haché, etc., alors trouver un tuyau d'arbre de Noël à double face et le presser à la maison sur un tuyau est très problématique. Vous pouvez vous passer d'acheter un nouveau tuyau (très cher) uniquement s'il commence à arracher la sortie métallique. C'est-à-dire que le filetage du raccord union a été arraché et je ne veux pas acheter un nouveau tuyau. Les artisans russes font ceci :

Une section d'un tuyau rectangulaire, à mon avis, 45x25, est prise, la poignée "SCREPKA" en est soigneusement et judicieusement découpée. Avec des fentes pour le tuyau lui-même et pour le tuyau de dérivation. Je pense que ce sera plus clair sur la photo. Je le répète - si vous ne voulez pas du tout acheter un nouveau tuyau.

La conception du produit, bien sûr, n'est pas un musée, mais elle fonctionne correctement. La connexion peut être légèrement affaiblie, mais ce n'est pas critique.

• Réparation de flexibles haute pression
• Dommages aux flexibles haute pression
• Comment les tuyaux haute pression sont-ils réparés?
• Réparation de flexible de direction assistée

Les flexibles haute pression, plus communément appelés flexibles haute pression ou flexibles haute pression, sont conçus pour absorber ou créer des forces de travail qui, sous l'influence de la haute pression, se transmettent à travers les liquides ou les gaz qui y sont injectés. Les flexibles haute pression sont principalement utilisés dans les systèmes et mécanismes hydrauliques et pneumatiques. En plus de la production industrielle, on trouve également des tuyaux haute pression dans le transport routier - dans la direction assistée et dans les pompes hydrauliques à haute pression, par exemple,la marque Kӓrcher la plus répandue dans notre pays.

Les causes de rupture et de fissures dans les flexibles haute pression peuvent être divisées en plusieurs types :

1. Défaut du fabricant. Il s'agit souvent d'un sertissage mal réalisé du joint d'un tuyau et d'un raccord dû à l'utilisation d'équipements de mauvaise qualité ou non finis.

2. Dommages subis lors du fonctionnement du mécanisme principal. Ils se produisent sous forme de coupures et de déchirures dans les tuyaux. La raison la plus courante est l'affaissement des tuyaux haute pression en raison de longueurs incorrectes.

3. Dommages résultant de l'inadéquation des paramètres des flexibles aux conditions de fonctionnement. Il peut s'agir d'une défaillance d'un raccord ou d'une rupture du tuyau. En conséquence, la pression dépasse la pression admissible pour laquelle le tuyau lui-même est conçu.

4. Dommages à la couche externe résultant de l'utilisation du tuyau dans le mauvais régime de température, pour lequel le tuyau n'est pas conçu pour fonctionner.

C'est important à savoir ! Pour une protection maximale des flexibles haute pression contre d'éventuels dommages, il est nécessaire de vérifier sérieusement leurs caractéristiques et paramètres pour le respect des conditions de fonctionnement. Tout d'abord, il s'agit de la valeur calculée de la pression maximale admissible, de la température et de la courbure minimale du tuyau.

À les dommages les plus courants aux tuyaux à haute pression inclure les éléments suivants:

1. Raccords sujets à la corrosion.

2. Pause RVD.

3. Abrasion et usure sur la couche supérieure de la manche.

4. Blocage dans le tuyau.

5. Fuite de la connexion du raccord.

6. Montage dénudage de la manche.

7. Fuite au raccord du raccord.

8. Dommages à la couche intérieure de caoutchouc dus aux températures élevées.

De tout ce qui précède, on peut résumer que la réparation des flexibles haute pression consiste à remplacer les raccords ou certaines sections endommagées du flexible haute pression. En effectuant un remplacement, à la fois dans la première et dans la deuxième version, il sera nécessaire de sertir le raccord. Technologiquement, dans les deux cas, ces actions sont quasiment identiques. La séquence d'actions est la suivante :

1. Le tuyau endommagé doit être déconnecté du mécanisme principal.

2. Coupez le nouveau manchon à la même taille que l'ancien. Pour la mesure, il est nécessaire de prendre la distance entre les extrémités des mamelons. Il est préférable de choisir un tuyau conçu pour la pression maximale possible dans le système, ou au moins un tuyau qui résistera à de lourdes charges qu'un tuyau remplaçable. Lors du choix du diamètre requis, suivre les repères sur les manchons. Le marquage d'usine DN indique le diamètre intérieur de l'alésage du tuyau.

3. Si vous devez réparer un tuyau lourd conçu pour résister à une pression accrue, ses extrémités doivent être nettoyées de l'intérieur et de l'extérieur jusqu'à une tresse métallique. Cette procédure est mieux effectuée sur les écorceuses.

4. Ensuite, sélectionnez les raccords nécessaires. Cela peut causer quelques désagréments, du fait que les pièces importées peuvent être fabriquées selon des normes complètement différentes. Si vous rencontrez des difficultés, il est préférable de mesurer l'ancien raccord avec un pied à coulisse et une jauge de filetage. Cela vous permettra de sélectionner le plus précisément possible les paramètres nécessaires du nouveau raccord en fonction des tableaux.

5. Ensuite, vous devez sertir les raccords sur une machine à sertir. Les mâchoires amovibles sont adaptées individuellement à chaque diamètre.

6. Assurez-vous ensuite de vérifier la qualité de la procédure effectuée à l'aide de la sonde de contrôle. Idéalement, les tests devraient être effectués sur un banc d'essai spécialement équipé. Si la connexion n'est pas standard, un raccord de réparation est utilisé. Pour cela, prenez la tête de l'ancien raccord et soudez la pièce à sertir. Cette méthode convient à la réparation d'urgence des flexibles de direction assistée.

Les flexibles haute pression de la direction assistée sont endommagés principalement lorsque le volant est tourné, ce qui génère des forces importantes.En conséquence, une déformation de l'élément élastique se produit, ce qui modifie la taille des trous du mécanisme de distribution qui régule les pertes de charge dans le vérin hydraulique. Il y a une usure du flexible de direction assistée relié à la valve restrictive.

Cet élément est conçu pour une certaine pression, qui varie selon la marque et le modèle de la voiture : de 70 à 130 kgf/cm2. Avec une pression aussi élevée, réparer un tuyau de direction assistée endommagé avec des colliers ou du fil est tout simplement impossible. Il reste quelques options : soit remplacer l'ensemble du tube de direction assistée, soit uniquement ses parties endommagées, en installant les raccords sur un nouveau tuyau.

Remplacement et installation d'un nouveau tuyau la direction assistée s'effectue comme suit :

1. Soulevez l'avant du véhicule.

2. Tournez le volant complètement vers la gauche.

3. Mettez un tube du réservoir de direction assistée sur une seringue avec une aiguille et pompez tout le liquide.

4. Ensuite, débranchez le tuyau et bouchez les trous de travail du système hydraulique.

5. En observant attentivement tous les paramètres, sélectionnez un nouveau tuyau. Sinon, les qualités fonctionnelles de la direction assistée changeront.

6. Installez un nouveau tuyau, faites le plein de liquide et vérifiez la qualité de l'installation.

Tuyaux haute pression (HPH) font partie intégrante des systèmes hydrauliques des machines modernes. RVD est responsable du fonctionnement ininterrompu et stable de tous les mécanismes interconnectés. Par conséquent, le remplacement rapide des flexibles haute pression défectueux garantit la continuité de fonctionnement des machines dans leur ensemble. À cet égard, la fabrication et la réparation de flexibles haute pression peuvent être considérées comme une activité stable et prometteuse.

Les RVD sont des canalisations flexibles pour le transport entre les consommateurs de fluides hydrauliques spéciaux, d'huiles moteur, de carburant sous pression, pour la transmission de la force de travail. Les flexibles haute pression sont des éléments clés de tout système hydraulique de machines et de mécanismes. Les exigences de hautes performances sont imposées aux flexibles haute pression. Ils sont constitués de deux ou plusieurs tubes en caoutchouc emboîtés l'un dans l'autre, renforcés d'une tresse ou d'un enroulement métallique, équipés de raccords de raccordement.

Le dispositif de base du RVD

Les tuyaux haute pression sont utilisés dans les équipements hydrauliques professionnels, les machines industrielles et de construction (tracteurs, bulldozers, ascenseurs, niveleuses), les machines agricoles, les équipements ferroviaires, les équipements de manutention et autres appareils. Le prix de vente au détail des flexibles prêts à l'emploi du fabricant de l'équipement est très élevé par rapport à ceux fabriqués localement. Par conséquent, la fabrication de tels manchons est présentée comme une entreprise bien établie avec une demande constante.

Pour la fabrication de tuyaux haute pression, des tuyaux renforcés prêts à l'emploi de différents diamètres sont utilisés. Un manchon en est coupé à la longueur requise, les emplacements pour l'installation des raccords de montage sont nettoyés et les éléments de connexion sont installés par pressage.

En règle générale, la réparation RVD consiste à remplacer la section endommagée (fuite) du tuyau. Il est conseillé d'effectuer des réparations lorsque son coût est très inférieur au coût de fabrication d'un nouveau RVD.

Tous les processus de production et de réparation sont appliqués à l'aide de machines spéciales. Les machines sont automatiques, mécanisées ou manuelles.

L'ensemble minimum d'équipements pour la production de flexibles haute pression doit comprendre :

Cet ensemble d'équipements est suffisant pour l'ouverture et le travail à part entière d'un petit atelier de fabrication de tuyaux haute pression. Le coût total d'un tel ensemble est de 250 000 à 1 000 000 roubles. Mais, l'essentiel du capital de démarrage devra être consacré à l'achat de consommables (bobines de flexibles pour flexibles haute pression, raccords, raccords, etc.) et d'équipements pour les machines (rouleaux, couteaux, etc.). À l'avenir, en développant votre propre entreprise, vous pourrez équiper l'atelier de machines supplémentaires et de réparation. Pour ce faire, vous devez acheter :

• Equipement pour le nettoyage des flexibles haute pression - il est nécessaire de rincer / purger la partie interne du tuyau haute pression pour assurer sa propreté et son fonctionnement ultérieur sans problème.
• Machines de pré-assemblage RVD - des équipements pneumatiques ou mécaniques permettant une pré-installation précise du raccord et des raccords sur le flexible haute pression. De tels équipements permettent de réduire le nombre de rebuts dans la fabrication des flexibles haute pression et d'augmenter la fiabilité des flexibles finis.
• Equipement pour poinçonner les flexibles haute pression - les tuyaux haute pression peuvent être utilisés pour transporter non seulement des liquides, mais aussi des gaz - oxygène, azote. Le transfert de fluides gazeux dans les tuyaux haute pression conventionnels provoque le délaminage du tuyau, ce qui entraîne un gonflement et la formation de bosses, ce qui réduit les caractéristiques de fonctionnement des tuyaux. Pour éviter que cela ne se produise, le manchon est perforé sur toute sa longueur avec un équipement spécial. Bien sûr, vous pouvez utiliser des tuyaux prêts à l'emploi, mais ils sont beaucoup plus chers et le nombre de commandes pour de tels tuyaux haute pression est minime. Par conséquent, il est préférable d'avoir du matériel à portée de main plutôt qu'un paquet entier de tuyaux perforés.
• Bancs d'essai - l'équipement qui vous permet de vérifier divers RVD. Sans un tel support, il est impossible d'effectuer un "dépannage" des tuyaux haute pression finis. Cela ne permettra pas de révéler un mariage dans une nouvelle DRV. Ou il ne pourra pas trouver une place pour réparation au RVD endommagé.

De plus, les fabricants modernes d'équipements pour la fabrication et la réparation de tuyaux haute pression proposent des machines universelles multifonctionnelles. Ils effectuent un certain nombre d'opérations sans l'utilisation d'équipements supplémentaires. La coupe, le soufflage, le dénudage et les tests de pression constituent un ensemble standard de fonctions demandées pour un tel équipement universel pour la production de tuyaux haute pression. Ce sont ces machines qui sont recommandées pour une utilisation dans les petits ateliers.

La fabrication de tuyaux haute pression dans de tels ateliers vous permet d'économiser au moins 30% du coût des tuyaux haute pression prêts à l'emploi (de marque). Tous ceux qui utilisent ces tuyaux le savent. Par conséquent, la demande pour les services de ces ateliers est élevée. Cela garantit une demande stable et une rentabilité élevée de l'entreprise. Selon les experts en la matière, l'organisation d'un atelier de fabrication et de réparation de flexibles haute pression peut s'avérer payante en 6 à 10 mois.

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Lors du fonctionnement des systèmes hydrauliques, les canalisations sont soumises à des contraintes importantes. Les maintenir en bon état de fonctionnement est un aspect important du fonctionnement des équipements hydrauliques. Les flexibles haute pression (HPH) constituent la partie principale de la canalisation du système hydraulique et leur réparation est souvent requise.

La réparation des flexibles haute pression est nécessaire pour de tels dommages :

• Corrosion des raccords
• Tuyau cassé
• Usure sur la couche extérieure de la manche
• Obstruction
• Échec de montage
• Perte d'étanchéité de la connexion

On distingue les causes de dommages suivantes :

• Mariage. Elle peut être admise dans la fabrication du manchon, bien qu'un sertissage de mauvaise qualité soit plus fréquent. Ceci est particulièrement vrai lorsque la fabrication ou la réparation de flexibles haute pression a été réalisée dans des conditions artisanales ou sur des équipements mal débogués.
• Longueur incorrecte. Cela conduit à un affaissement ou une tension excessive sur le manchon, ce qui est dangereux par la formation de coupures et de déchirures.
• Hypertension artérielle. Si vous utilisez un RVD pour transférer un liquide ou un gaz à une pression plus élevée que celle prévue, le raccord se brisera ou le tuyau se rompra.
• Cavitation. Se produit lorsque les systèmes hydrauliques ne fonctionnent pas correctement. Provoquera une érosion rapide des raccords métalliques.
• Conditions de température incorrectes. En conséquence, la couche externe du RVD devient inutilisable.

Si le RVD échoue, il y a deux options - sa réparation ou son remplacement. Cela a du sens dans la réparation de flexibles haute pression lorsque des éléments individuels - un flexible ou des raccords sont opérationnels ou sont des produits uniques qui ne peuvent pas être remplacés.Seuls les spécialistes peuvent déterminer la possibilité de réparation, car le RVD peut contenir des dommages cachés, qui apparaîtront certainement lors de travaux à haute pression.

Pour la réparation des flexibles haute pression à Moscou, les mêmes technologies sont utilisées que dans la production. Il ne diffère que par la présence d'une étape telle que le démontage du produit.