En détail: réparation à faire soi-même des embouts de direction du VAZ 2109 par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les embouts de direction, ainsi que les roulements à billes du VAZ 2109-2108, doivent être changés à intervalles réguliers. Bien sûr, s'il n'y a pas de signes d'usure, de coups de la suspension avant, il vaut mieux ne pas y aller. Si des symptômes d'usure accrue se font entendre, de nouveaux embouts doivent être installés.
Pour effectuer cette réparation de nos propres mains, nous avons besoin des outils et accessoires suivants:
La première étape consiste à soulever la voiture avec un cric, ou plutôt sa partie avant, puis à retirer la roue pour obtenir un accès plus pratique. Ensuite, nous le plions avec une pince et retirons la goupille fendue, qui fixe l'écrou pour fixer la pointe au porte-fusée de la crémaillère:
Après cela, vous pouvez dévisser l'écrou avec une clé 19, et il est plus pratique d'utiliser un capuchon. Pour appliquer un levier plus puissant, vous pouvez mettre un tuyau au bout de la clé, si nécessaire :
Essayer ensuite de casser l'écrou fixant l'embout à la biellette de direction, pour lequel il faut une clé pour 27 :
Si l'ensemble du raccord est dévissé à la place de l'écrou, vous devrez alors le retirer avec lui, après quoi, à la toute fin de la procédure, essayez de dévisser la pointe en place.
Maintenant, nous avons besoin d'un extracteur spécial pour les rotules et autres joints articulés. Nous insérons l'un de ses leviers sous l'élastique de la pointe, et la deuxième extrémité doit reposer contre le doigt par le bas. C'est bien visible sur la photo ci-dessous :
Ensuite, vous devez tourner le boulon de l'extracteur jusqu'à ce que le doigt de la pointe de la direction sorte de sa place :
Si l'écrou de la tige a bougé, vous pouvez essayer de dévisser la pointe. Il convient de noter que vous devez le tordre dans le sens des aiguilles d'une montre:
Vidéo (cliquez pour jouer).
Vous pouvez maintenant acheter de nouveaux embouts et effectuer des remplacements. Le prix de ces pièces pour le VAZ 2109-2108 est d'environ 600 roubles par paire. Gardez à l'esprit qu'ils sont différents : c'est-à-dire que les pièces à main droite et gauche sont différentes ! L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.
Le remplacement de la pointe de direction sur un VAZ 2109 prendra littéralement une demi-heure, avec les bons outils. Pour la procédure, même la présence d'une fosse n'est pas nécessaire.
Beaucoup a déjà été dit sur l'importance de surveiller la santé de la direction. Cependant, nous continuerons à nous concentrer sur eux. Un petit programme éducatif expliquant pourquoi le remplacement rapide des embouts de direction sur le VAZ 2109 est si important.
Tout d'abord, la sécurité. Sur la route, la roue produit une énorme quantité de vibrations verticales et horizontales, la pointe de direction, la rotule, les silentblocs, les roulements de roue - tout cela est soumis à une charge énorme. Par conséquent, il peut arriver que le doigt de la pointe sorte simplement du siège. D'autres conséquences sont imprévisibles, tout dépend de la vitesse de déplacement.
Passons maintenant directement aux instructions. Tout d'abord, vous devez obtenir des clés longues pour 27 et 2. Quand nous disons "long", nous entendons environ 80 cm, pas moins, sinon il est tout simplement irréaliste de casser les accouplements de verrouillage.
Si nous changeons la pointe droite, alors nous tournons le volant vers la gauche, si celui de gauche, alors vice versa. En général, s'il est possible d'effectuer des opérations avec une roue retirée, cela vaut la peine de le faire. A l'aide d'une clé de 22, on dévisse l'écrou fixant l'embout dans le bipied du rack, puis on sèche cet embout à coups de marteau.
Ensuite, on ouvre le capot, on trouve les tiges qui viennent du rail, après quoi on tient l'embrayage avec une clé de 24, et on dévisse l'écrou avec l'autre, en 27. Sur le côté droit, l'écrou est dévissé vers l'avant, et sur la gauche - vers la cabine, cela vaut la peine d'être rappelé. Retirez maintenant l'ancien embout.Nous en installons un nouveau en l'enroulant sur environ le même nombre de fils que l'ancien. Après cela, serrez le contre-écrou d'embrayage.
Vidéo : remplacement de l'embout de direction 2109
VIDEO Lors de la conduite, il y a eu des coups dans la suspension avant - le tirant à remplacer. Nous vous recommandons de surveiller cet appareil et de le vérifier tous les 20 à 30 000 km., En fonction de l'usure, changez-le en temps opportun. Dans ce manuel, nous verrons comment retirer et remplacer correctement le tirant et la pointe sur le VAZ 2108, 2109, 21099 de vos propres mains.
Tu auras besoin de:
Soulevez la voiture, retirez la roue et retirez le fil de l'écrou de l'embout de direction.
Ensuite, appuyez sur la pointe de la pointe.
Ensuite, vous devez dévisser l'écrou du tirant.
On dévisse l'écrou de la butée et on desserre le suivant.
Nous sortons la barre de direction.
Nous fixons la poussée dans un étau et dévissons la pointe de direction.
Retirez la fusée d'essieu.
Nous le remplaçons par un nouveau et, avec un nouveau tirant, montons la suspension dans l'ordre inverse.
Bienvenue!
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Résumé:
Où est la fusée de direction?
Quand faut-il changer l'embout de direction ?
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Retrait:
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Installation:
Extrait vidéo supplémentaire :
VIDEO
Sur une voiture VAZ-2109, les embouts de direction sont remplacés tous les 20 à 40 000 kilomètres. Bien sûr, cette valeur peut être différente, cela dépend directement des routes sur lesquelles la voiture roule habituellement, du style de conduite. Les automobilistes soignés peuvent conduire assez longtemps sur les mêmes conseils de direction. La direction est l'un des composants les plus importants d'une voiture. Votre sécurité et celle de vos passagers en dépendent directement. Il est extrêmement important de vérifier l'état de fonctionnement de temps en temps, pour effectuer des réparations. La direction se compose d'une crémaillère, de tiges, de pointes, de colonnes.
Ce sont les embouts de direction qui s'usent le plus souvent sur une voiture. Pour les vérifier, vous devez utiliser un survol, un ascenseur ou un trou d'observation. Il n'est pas très pratique de travailler en soulevant l'avant de la voiture sur des crics, car il n'y a pas assez d'espace. Inspectez soigneusement les anthères des pointes de direction. S'ils présentent des fissures, il est conseillé de les réparer immédiatement. L'âge de ces fissures n'est pas connu. Et en quelques heures seulement, après une heure, une quantité assez importante de poussière et de saleté peut pénétrer à l'intérieur.
Cela entraînera une usure plus importante de la rotule. Même un rinçage suivi d'une application de graisse fraîche et du remplacement de l'anthère peut ne pas sauver la situation. Vérifiez le jeu à chaque extrémité des tiges. Il ne doit pas dépasser une valeur d'un millimètre et demi. Si plus, il est nécessaire de remplacer les embouts de direction. La présence de bruits parasites provenant de la direction est également un signe d'usure.
En moyenne, sur le VAZ-2109, les pointes de direction sont remplacées, comme déjà indiqué, environ tous les 20 à 40 000 kilomètres. Ils n'ont une durée de vie plus longue que si la voiture roule constamment sur des routes parfaitement lisses, sans trous ni bosses. Il est conseillé d'effectuer les réparations, quelle que soit la date de remplacement des embouts, si l'un des diagnostics suivants est présent :
Non-respect des commandes au volant.
Fort recul dans le volant lors de la conduite.
La présence de coups, de craquements, de hurlements.
Il est extrêmement important de conduire une voiture dans un trou d'observation ou un ascenseur de temps en temps afin de diagnostiquer la direction. Dans le cas où de la graisse s'échappe sous l'anthère, vous pouvez légèrement améliorer la situation. A l'aide d'une seringue munie d'une aiguille, versez un peu d'huile moteur sous le coffre.
Bien sûr, vous devez acheter directement des embouts de direction. Il est conseillé de choisir la production d'une des trois sociétés :
"Champion de piste".
Stock, qui sont livrés au convoyeur AvtoVAZ.
Belmag.
Vous devez faire attention au fait qu'AvtoVAZ produit des voitures, pas des pièces de rechange pour elles! Par conséquent, dire que les embouts de direction sont produits par la société AvtoVAZ est fondamentalement faux. Toutes les pièces détachées sont produites sur le territoire de notre vaste pays, ainsi qu'à l'étranger proche et lointain.
Il serait plus correct de dire que vous devez acheter des articles en stock. Ce sont ceux qui sont installés par le constructeur automobile. Mais cela ne signifie pas qu'ils sont produits par la même plante. Il est fortement déconseillé d'acheter des embouts de biellette qui ont subi une restauration. Il est peu probable qu'ils durent plus d'un ou deux mois. Si l'on tient compte du fait que les conseils de direction, dont le prix ne dépasse pas 400-450 roubles. peuvent être trouvés dans n'importe quel magasin, il s'avère plus facile d'en acheter de nouveaux. Vous devrez également acheter des écrous et des goupilles fendues de verrouillage. Les anthères, en règle générale, sont déjà installées sur les pointes, il y a une lubrification à l'intérieur. Et le plus important - c'est un extracteur de pointe de direction, vous ne pouvez pas vous en passer.
Tous les travaux peuvent être effectués sans trou d'observation ni viaduc. Surtout si vous avez une voiture à carburateur. Il y a beaucoup moins de composants sous le capot qui gênent le travail. Assurez-vous d'installer des butées sous les roues arrière afin que la voiture ne roule pas pendant les réparations. Desserrez d'abord les boulons de roue, puis soulevez le côté à réparer. Après cela, vous pouvez complètement dévisser les boulons de roue et les retirer. À l'aide de pinces, retirez les goupilles fendues qui empêchent les écrous de la pièce à main de tourner. Et puis sur le VAZ-2109, le remplacement des embouts de direction se déroule sans problème.
Dévisser l'écrou avec une clé de 19. Maintenant, vous devez déconnecter la pointe directement de la tige. Pour cela, utilisez une clé de 27. Il est conseillé de dévisser les écrous de maintien avant de retirer l'embout du porte-fusée. Lors du dévissage de l'embout, veillez à compter le nombre de tours. Lors de l'installation d'un nouveau, vissez-le dans le même nombre de tours. Cela vous permettra d'ajuster au moins approximativement le pincement des roues.
Habituellement, l'ensemble dans lequel le tirant 2109 est relié à la pointe est difficilement démontable. Après tout, la saleté, l'eau et, surtout, un moteur constamment chaud à proximité y pénètrent très souvent. Cela conduit au fait que le fil devient sale. Et même un lubrifiant pénétrant est impuissant. Par conséquent, vous pouvez utiliser une petite astuce. Il est nécessaire de retirer complètement la tige de direction avec la pointe.
Pour cela, utilisez une clé 10 pour dévisser la barre métallique qui recouvre le rail. Ensuite, à l'aide d'une clé de 22, dévissez le boulon, après avoir enfoncé la rondelle de blocage. Après cela, vous pouvez facilement retirer le volant. À l'aide d'un extracteur de fusée d'essieu, retirez le pivot de la fusée d'essieu. Chauffez ensuite le raccord fileté. Tapez doucement sur les écrous avec un petit marteau. Dans ce cas, toute la saleté et la rouille seront détruites, la connexion filetée sera libérée. À l'aide de clés, il suffit de dévisser les écrous et d'installer une nouvelle pointe.
C'est ainsi que les conseils de direction à faire soi-même sont remplacés sur une voiture VAZ-2109. Il n'y a rien de compliqué dans cette procédure, au stade de la réparation, l'aide de spécialistes n'est pas nécessaire. Il est seulement important de savoir qu'après la réparation, il est nécessaire d'ajuster les angles de pincement et de carrossage des roues avant.Sinon, la destruction de la bande de roulement des pneus ne peut être évitée.
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Lors de la conduite, il y a eu des coups dans la suspension avant - le tirant à remplacer. Nous vous recommandons de surveiller ce nœud et de le vérifier tous les 20 à 30 000 km. changer en temps opportun en fonction de l'usure. Dans ce manuel, nous verrons comment retirer et remplacer correctement le tirant et la pointe sur le VAZ 2108, 2109, 21099 de vos propres mains.
Tu auras besoin de:
Soulevez la voiture, retirez la roue et retirez le fil de l'écrou de l'embout de direction.
Ensuite, appuyez sur la pointe de la pointe.
Ensuite, vous devez dévisser l'écrou du tirant.
On dévisse l'écrou de la butée et on desserre le suivant.
Nous sortons la barre de direction.
Nous fixons la poussée dans un étau et dévissons la pointe de direction.
Retirez la fusée d'essieu.
Nous le remplaçons par un nouveau et, avec un nouveau tirant, montons la suspension dans l'ordre inverse.
Retrait et remplacement du volant à faire soi-même VAZ 2108, 2109, 21099
Retrait et remplacement à faire soi-même du bras inférieur de la suspension avant VAZ 2108, 2109, 21099
Retrait et remplacement à faire soi-même du roulement de moyeu VAZ 2108, 2109, 21099
Retrait et remplacement à faire soi-même de la lampe numérotée VAZ 2108, 2109, 21099
Les embouts de direction, ainsi que les roulements à billes du VAZ 2109-2108, doivent être changés à intervalles réguliers. Bien sûr, s'il n'y a pas de signes d'usure, de coups de la suspension avant, il vaut mieux ne pas y aller. Si des symptômes d'usure accrue se font entendre, de nouveaux embouts doivent être installés.
Pour effectuer cette réparation de nos propres mains, nous avons besoin des outils et accessoires suivants:
extracteur pivotant
clé pour 19
pinces
clé pour 27
La première étape consiste à soulever la voiture avec un cric, ou plutôt sa partie avant, puis à retirer la roue pour obtenir un accès plus pratique. Ensuite, nous le plions avec une pince et retirons la goupille fendue, qui fixe l'écrou pour fixer la pointe au porte-fusée de la crémaillère:
Après cela, vous pouvez dévisser l'écrou avec une clé 19, et il est plus pratique d'utiliser un capuchon. Pour appliquer un levier plus puissant, vous pouvez mettre un tuyau au bout de la clé, si nécessaire :
Essayer ensuite de casser l'écrou fixant l'embout à la biellette de direction, pour lequel il faut une clé pour 27 :
Si l'ensemble du raccord est dévissé à la place de l'écrou, vous devrez alors le retirer avec lui, après quoi, à la toute fin de la procédure, essayez de dévisser la pointe en place.
Maintenant, nous avons besoin d'un extracteur spécial pour les rotules et autres joints articulés. Nous insérons l'un de ses leviers sous l'élastique de la pointe, et la deuxième extrémité doit reposer contre le doigt par le bas. C'est bien visible sur la photo ci-dessous :
Ensuite, vous devez tourner le boulon de l'extracteur jusqu'à ce que le doigt de la pointe de la direction sorte de sa place :
Si l'écrou de la tige a bougé, vous pouvez essayer de dévisser la pointe. Il convient de noter que vous devez le tordre dans le sens des aiguilles d'une montre:
Lors du dévissage, comptez le nombre de tours effectués pour que lors de l'installation, serrez du même montant. Cela conservera approximativement l'alignement des roues précédemment réglé.
Vous pouvez maintenant acheter de nouveaux embouts et effectuer des remplacements. Le prix de ces pièces pour le VAZ 2109-2108 est d'environ 600 roubles par paire. Gardez à l'esprit qu'ils sont différents : c'est-à-dire que les pièces à main droite et gauche sont différentes ! L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.
Il n'y a absolument rien d'agréable dans la répartition des conseils de pilotage. Par conséquent, si un tel dysfonctionnement est détecté, des mesures immédiates doivent être prises pour les éliminer.
Il est important de noter que les embouts de biellette du VAZ 2109 sont à bien des égards similaires aux conceptions d'autres représentants de la gamme de modèles AvtoVAZ. Mais si l'on compare, par exemple, avec le VAZ 2110, où la pointe est vissée sur la tige, alors le VAZ 2109 a le contraire - la pointe est vissée dans la tige, c'est-à-dire qu'elle a un filetage interne.
Après avoir trouvé les premiers signes de casse des interrupteurs de fin de course des biellettes, vous pouvez enfin décider par vous-même que retarder davantage est dangereux pour vous et les usagers de la route environnants.
Les signes d'un dysfonctionnement de ce nœud comprennent :
Lorsque vous tournez le volant, le jeu augmente sensiblement;
Il y a un coup constant venant de l'avant de la voiture;
La voiture ne tient pas bien sur la route, même si elle est parfaitement plate ;
Les anthères des courants d'air sont déchirées. Cela conduit à un taux d'usure encore plus élevé de l'élément.
Il y a trois raisons principales qui conduisent à la nécessité d'un événement tel que le remplacement des embouts de direction.
Particularités
Le temps n'épargne personne, donc, à mesure que la durée de vie se termine, diluée avec des conditions de route loin d'être idéales, la pointe s'use. Il tourne constamment et l'usure des éléments rotatifs et mobiles est tout à fait naturelle. Par conséquent, lorsque vous savez que la période de fonctionnement de vos anciens embouts touche à sa fin, nous vous recommandons de les surveiller de plus près. Ils peuvent refuser à tout moment.
Tout comme dans le cas d'une rotule, les rotules des neuf domestiques sont enfermées dans un soufflet de protection. Pendant le fonctionnement, cette housse de protection est souvent déchirée, ce qui entraîne parfois des conséquences plutôt tristes. Par exemple, si de la saleté, de la poussière, des débris pénètrent à l'intérieur de l'anthère, cela provoquera une usure encore plus rapide des pièces. Par conséquent, les pointes ne vivront certainement pas toute la durée de vie prescrite.
Pas assez de lubrifiant
Qu'est-ce qui cause le frottement lorsqu'il n'y a pas de lubrification ? C'est vrai, pas bon. Par conséquent, si les embouts avaient une petite quantité de lubrifiant, très bientôt, il sera épuisé et ne pourra plus remplir ses fonctions. En conséquence, les éléments du système de direction s'usent et doivent être remplacés d'urgence.
Qu'on le veuille ou non, mais en toutes circonstances, le remplacement des interrupteurs d'extrémité de biellette est une question de temps. Pour prolonger ce délai entre les remplacements, n'achetez que des produits de qualité.
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Pour s'assurer que tous les signes vocaux sont causés par les pourboires, ce fait doit être vérifié.
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Alors, vérifions si les pourboires sont vraiment à blâmer. Pour ça:
Conduisez la voiture sur un survol ou installez-la sur un trou d'observation ;
Serrez le frein à main, installez des cales de roue.Les mesures de sécurité n'ont pas encore été annulées;
Passez sous la voiture et attrapez le tirant avec vos mains. Il doit être tiré de haut en bas avec un effort assez impressionnant ;
Si l'élément est vraiment usé, cela peut être déterminé à l'œil nu, car le jeu dans la charnière sera important;
Ne pas oublier d'effectuer la même opération avec le deuxième interrupteur de fin de course de la biellette.
Lorsque vous changez les embouts de tige, procurez-vous une paire à la fois. Laisser un nouvel élément et un ancien en fonctionnement est une grave erreur qui peut entraîner les conséquences les plus imprévisibles.
Eh bien, nous passons maintenant directement à la procédure de remplacement. Vous ne pouvez pas appeler cela un travail difficile, mais vous ne pourrez pas obtenir le résultat souhaité sans un certain ensemble d'outils.
Par conséquent, vous devez être armé de :
Cric fiable;
clé à ballon;
pinces;
Clés à tête annulaire ou clés à fourche (la première option est préférable);
Extracteur pour embouts de biellette ;
Antirouille tout-puissant WD40 ;
Marteau;
Brosse métallique.
Lors du remplacement des embouts de biellette, beaucoup se détendent après avoir démonté les anciens éléments. En effet, le remontage est une étape tout aussi importante de la réparation, dont dépend en grande partie le résultat global.
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Pour assembler le nœud correctement et correctement, suivez les instructions.
Sur une pointe toute neuve, marquez la distance à laquelle vous devez visser l'élément de suspension ;
Vérifiez s'il y a suffisamment de lubrifiant sur l'appareil. Souvent, le fabricant ajoute une petite quantité, qui ne sera pas suffisante pour un fonctionnement normal et à long terme du nœud. Par conséquent, assurez-vous d'ajouter un lubrifiant de haute qualité;
Visser la pointe à l'intérieur du tirant sur une distance spécifiée selon les repères ;
Insérez la goupille de l'interrupteur de fin de course dans le trou de la jambe d'amortisseur ;
Serrer l'écrou de fixation du volant ;
Installez la goupille fendue. Si l'ancien est usé, il vaut mieux le remplacer ;
Mettez la roue, serrez les boulons, abaissez la voiture au sol.
Souvent, afin d'économiser de l'argent, beaucoup ne changent qu'un seul embout, car le second est toujours utilisable. Mais de telles économies sont imaginaires. En pratique, il est plus correct et plus rentable de remplacer les deux éléments à la fois.
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Après avoir terminé la procédure de remplacement des deux roues, serrez les boulons pendant que le véhicule est soulevé, abaissez le véhicule et serrez complètement les boulons de roue. Espérons que vous avez acheté des pièces de qualité et que vous ne serez pas dérangé par des conseils de direction bientôt.
Il est préférable de réparer la crémaillère de direction VAZ-2109, 21099 avec un assistant, bien que vous puissiez le faire vous-même. Parmi les outils nécessaires : un extracteur de biellette de direction (photo 18) et du liquide WD-40, que l'on peut acheter sur n'importe quel marché automobile.
Vous trouverez ci-dessous la procédure de réparation de la crémaillère de direction (c'est peut-être un peu simplifié, mais pendant la réparation, tout vous sera clair):
1. Tout d'abord, nous élevons l'avant de la voiture afin d'obtenir un porte-à-faux complet des deux roues avant. Les barres anti-roulis doivent être placées sous les roues arrière (photo 1) ;
2. Retirez les roues avant. En même temps, nous vérifions l'état des anthères sur les doigts de direction (photo 2) ;
12. Maintenant, nous assemblons l'ensemble de la direction dans l'ordre inverse.
Remplacement des embouts de direction sans faute, il nécessite un réglage du carrossage, il peut être configuré indépendamment, mais néanmoins le capitaine recommande que cette procédure soit effectuée à cent pour cent. Et donc, regardez les instructions vidéo détaillées sur la façon de retirer et de remplacer les extrémités de la biellette sur le VAZ 2109, 2108 de vos propres mains.
Pour que la procédure dans le garage soit la plus réussie possible, vous devez connaître quelques petites nuances et astuces, tous ces secrets vous seront révélés par le maître. En bref, l'essentiel est qu'en plus du jeu de clés standard, vous aurez besoin d'un long bâton en bois ou, comme dans le cas du remplacement des pointes sur une douzaine, d'un pied à coulisse. La suppression des embouts de biellette se produit également avec une certaine régularité. Regardez la vidéo jusqu'à la fin et vous apprendrez comment c'est fait remplacement des embouts de direction VAZ 2109 à la maison.
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Types de dysfonctionnements de la direction
Outils pour le travail
Remplacement de la pointe
Retrait
Installation
Conclusion
Les conseils de direction ne sont pas un mécanisme aussi complexe que, par exemple, un moteur à combustion interne ou une boîte de vitesses. Par conséquent, il n'a pas autant de raisons pour la panne, mais nous allons maintenant les énumérer.
Remplacement des embouts de direction VAZ 2109
Le premier est l'usure. Alors lui, la pointe, est arrangé pour qu'il fonctionne en rotation constante.
Il est totalement impossible d'empêcher ce processus. La seule issue est d'acheter des embouts de direction de haute qualité. Mais, encore une fois, tôt ou tard, ils doivent encore être changés. La deuxième raison est une anthère déchirée. Comme la rotule, sur le VAZ 2109, l'extrémité de la biellette est équipée d'un soufflet de protection.
La troisième raison est une lubrification insuffisante. Comme vous le savez, un frottement sans lubrification n'apporte rien de bon. Un manque de lubrifiant suffisant entraînera une défaillance plus rapide de la pièce à main.
Comme vous pouvez le voir, avec tout le désir, le remplacement des embouts de direction par un VAZ 2109 est un processus inévitable dans tous les cas. Une chose plaît - le prix des pourboires reste acceptable.
Conseils! Lorsque vous magasinez pour obtenir des conseils, écoutez les vendeurs ainsi que les autres propriétaires de voitures. Bénéficiez de conseils de qualité !
Nous allons maintenant diagnostiquer la direction du VAZ 2109. Essayons de déterminer quelle est la raison de la violation de la qualité de conduite - un conseil ou autre chose?
Si le volant a commencé à jouer de plus en plus, le pourboire n'en est peut-être pas la raison. Le rail peut également être la cause du jeu - il peut être nécessaire de le resserrer, de le réparer ou même de le remplacer.
La crémaillère de direction peut avoir besoin d'être remplacée ou réparée.
Bien sûr, les conseils de direction sont l'une des premières raisons de la dégradation de la qualité de conduite. Comment sont-ils diagnostiqués ? Cela ne nécessite pas beaucoup de coût et d'intelligence.
Pour le diagnostic, il suffit de conduire la voiture dans un trou d'observation ou un viaduc et d'effectuer plusieurs opérations.
Sur la voiture installée, nous mettons le frein de stationnement, des cales de roue au cas où.
En passant sous la voiture, vous devez saisir le tirant avec vos mains et le tirer de haut en bas avec un effort suffisant.
S'il est déjà temps de changer la pointe, le jeu dans sa charnière sera perceptible et même perceptible à l'œil nu.
La même opération doit être faite sur l'autre embout.
Rappelles toi! Si, néanmoins, les pointes sont en bon état, ne vous arrêtez pas, mais regardez la crémaillère de direction pour jouer. Lisez d'autres articles ou contactez la station-service.
Le remplacement des embouts de biellette du VAZ 2109, bien que n'étant pas un processus difficile, ne se fait pas à mains nues.
Jack
Balonnik
pinces
Clés polygonales (têtes); cas extrême - clés à fourche
Nettoyant antirouille (WD-40 ou équivalent)
Extracteur d'extrémité de biellette (de préférence, mais peut être supprimé)
Le remplacement de la pointe de direction VAZ 2109 est plus pratique avec un extracteur
Passons maintenant directement au processus de remplacement des embouts de biellette sur une voiture VAZ 2109 et autres.
Nous commençons par retirer la pointe, qui a déjà fonctionné la sienne:
Remplacement de l'extrémité de la biellette VAZ 2109 à l'aide d'un extracteur spécial
La voiture doit être installée sur un trou d'observation ou un viaduc.
Nous installons des cales de roue, mettons la voiture sur le frein à main et la vitesse.
Nous prenons un ballon ou une tête appropriée avec un collier plus long et dévissons les boulons de roue. Ne les dévissez pas complètement !
Ensuite, installez un cric stable et soulevez la voiture pour que la roue se détache du sol. Ensuite, vous devez remplacer une souche ou quelque chose de similaire sous le côté de la voiture.
Rappelles toi! Ne travaillez pas avec une voiture suspendue à un cric - dangereux pour la santé et la vie !
Nous retirons complètement le volant et tournons le volant sur le côté afin de fournir un bon accès à l'espace de travail.
Avec une brosse métallique, nettoyez le filetage de la pointe et vaporisez avec un tampon (WD-40). Les deux fils doivent être nettoyés et pulvérisés - à la fois le fil sur le doigt et celui qui est vissé dans le tirant.
Ensuite, à l'aide d'une pince (pince), nous détachons le joint de la pointe de direction.
Ensuite, prenez la clé à molette et dévissez l'écrou fixant la pointe. S'il est serré, vous devez ajouter WD et appliquer plus de levier.
Une fois que l'écrou a été tordu avec succès, nous reprenons le retrait de la goupille de pointe de la jambe d'amortisseur. Pour ce faire, nous utilisons un extracteur de pointe de direction spécial.
Nous commençons l'extrémité de l'extracteur derrière la jambe d'amortisseur, vissons le poussoir jusqu'à ce que le doigt se dégage.
Souvent, un tel extracteur n'est pas disponible pour un conducteur ordinaire. Que faire dans ce cas ?
Sans extracteur, la pointe peut être retirée comme suit. Tout ce dont vous avez besoin est un marteau, un levier et un peu d'effort.
Vissez l'écrou sur le doigt de pointe de direction de sorte que le doigt ne dépasse pas.
Avec le support, nous nous appuyons contre la saillie de la crémaillère et alimentons la barre de direction vers le haut.
Ensuite, avec des coups de marteau directs à la jonction, nous renversons la pointe (voir photo).
La chose la plus importante dans ce processus est la précision. Frappez avec précision pour ne pas endommager les autres pièces de suspension de votre voiture préférée pendant le processus de réparation.
Le doigt s'est désengagé, et nous continuons à réparer :
Vous devez maintenant dévisser le levier de la barre de direction.
Avant cela, il est important de mesurer la distance à laquelle la pointe a été vissée. Ceci est fait pour installer plus précisément la nouvelle pointe aux coins de l'alignement.
Vous pouvez mesurer la distance à l'œil, par les traces résiduelles sur l'ancienne pointe, mettre une marque, ou la mesurer avec un appareil de mesure, le cas échéant.
De plus, la pointe est simplement dévissée de ses propres mains de la poussée.
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Les embouts de direction VAZ 2109 doivent être lubrifiés
Il est également souhaitable de mettre une marque sur la nouvelle pointe - jusqu'où il faudra la visser. Vérifiez la quantité de lubrifiant et ajoutez-en si nécessaire.
Nous vissons la pointe dans la barre de direction jusqu'au moment souhaité.
Insérez la goupille dans le trou de la jambe d'amortisseur.
Serrer l'écrou de fusée de direction.
Nous installons la goupille.
Nous habillons la roue en arrière, serrons les boulons.
Nous mettons la voiture sur roues.
C'est tout - un conseil a changé !
Vidéo (cliquez pour jouer).
Bien sûr, pour économiser de l'argent, vous ne pouvez changer qu'un seul pourboire, et le second "y ressemble toujours". D'autre part, afin de gagner du temps et des efforts, il est beaucoup plus rentable de changer les deux à la fois.
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