En détail: réparation à faire soi-même des conseils de direction VAZ 2109 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les embouts de direction, ainsi que les rotules sur le VAZ 2109-2108, doivent être changés à intervalles réguliers. Bien sûr, s'il n'y a pas de signes d'usure, de coups de la suspension avant, il vaut mieux ne pas y aller. Si des symptômes d'usure accrue se font sentir, de nouveaux embouts doivent être installés.
Pour effectuer cette réparation de nos propres mains, nous avons besoin des outils et accessoires suivants :
La première étape consiste à soulever la voiture avec un cric, ou plutôt sa partie avant, puis à retirer la roue pour avoir un accès plus pratique. Ensuite, avec une pince, nous plions et retirons la goupille fendue, qui fixe l'écrou qui fixe la pointe à la fusée d'essieu de la crémaillère :
Après cela, vous pouvez dévisser l'écrou avec une clé de 19, et il est plus pratique d'utiliser un écrou-raccord. Pour appliquer un levier plus puissant, vous pouvez mettre un tuyau au bout de la clé, si besoin :
Essayez ensuite d'arracher l'écrou fixant l'embout à la tige de direction, pour lequel vous aurez besoin d'une clé de 27 :
Si, au lieu d'un écrou, l'ensemble du raccord est dévissé, vous devrez alors l'enlever avec lui, après quoi, en toute fin de procédure, essayez de dévisser l'embout sur place.
Nous avons maintenant besoin d'un extracteur spécial pour les rotules et autres articulations à charnière. Nous insérons l'un de ses leviers sous l'élastique de la pointe et l'autre extrémité doit reposer contre le doigt par le bas. C'est clairement visible sur la photo ci-dessous :
Ensuite, vous devez tourner le boulon de l'extracteur jusqu'à ce que le doigt de la pointe de direction sorte de sa place :
Si l'écrou de la tige s'est déplacé de sa place, vous pouvez essayer de dévisser l'embout. Il est à noter que vous devez le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre :
Vidéo (cliquez pour lire).
De nouvelles pointes peuvent maintenant être achetées et remplacées. Le prix de ces pièces pour un VAZ 2109-2108 est d'environ 600 roubles par paire. Gardez à l'esprit qu'elles sont différentes : c'est-à-dire que les pièces à main droite et gauche sont différentes ! L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.
Le remplacement de l'embout de direction par un VAZ 2109 prendra littéralement une demi-heure, si vous disposez des bons outils. Même la présence d'une fosse n'est pas nécessaire pour la procédure.
On a déjà beaucoup parlé de l'importance de surveiller la santé de la direction. Cependant, nous allons toujours nous concentrer sur eux. Un petit programme éducatif expliquant pourquoi le remplacement rapide des conseils de direction sur le VAZ 2109 est si important.
Tout d'abord, la sécurité. Sur la route, la roue fait énormément de vibrations verticales et horizontales, la pointe de direction, la rotule, les silentblocs, les roulements de roue - tout cela est soumis à d'énormes contraintes. Par conséquent, il peut arriver que le bout du doigt s'arrache simplement du siège. De plus, les conséquences sont imprévisibles, tout dépend de la vitesse de déplacement.
Passons maintenant directement aux instructions. Tout d'abord, vous devez vous procurer des clés longues pour 27 et 2. En parlant de "long", nous entendons environ 80 cm, pas moins, sinon il est tout simplement irréaliste de casser les embrayages de verrouillage.
Si nous changeons la pointe droite, nous tournons le volant vers la gauche, si la gauche, alors vice versa. En général, s'il est possible d'effectuer des opérations avec une roue démontée, alors c'est exactement ce qu'il faut faire. A l'aide d'une clé 22, dévissez l'écrou fixant l'embout dans le bipied du rack, puis séchez cet embout à coups de marteau.
Ensuite, nous ouvrons le capot, trouvons les tiges qui partent du rail, après quoi nous tenons l'embrayage avec une clé de 24 et dévissons l'écrou avec l'autre, par 27. Sur le côté droit, l'écrou est dévissé vers l'avant et sur la gauche - vers le salon, cela vaut la peine de s'en souvenir. Maintenant, nous enlevons l'ancien embout.Nous en installons un nouveau en le vissant à peu près du même nombre de filetages que l'ancien. Après cela, serrez le contre-écrou d'embrayage.
Vidéo : remplacement de l'embout de direction 2109
VIDEO Lors de la conduite, des chocs sont apparus dans la suspension avant - une tige de direction à remplacer. Nous vous recommandons de surveiller cet appareil et de le vérifier tous les 20 à 30 000 km., En fonction de l'usure, remplacez-le rapidement. Dans ce manuel, nous verrons comment retirer et remplacer correctement la tige de direction et la pointe sur les VAZ 2108, 2109, 21099 de nos propres mains.
Tu auras besoin de:
Nous soulevons la voiture, retirons la roue et retirons le fil de l'écrou de direction.
Ensuite, appuyez sur le bout du doigt.
Ensuite, vous devez déverrouiller l'écrou de la tige de direction.
Nous dévissons l'écrou de poussée et desserrons celui adjacent.
Nous sortons la tige de direction vers l'extérieur.
Nous fixons la tige dans un étau et dévissons la pointe de direction.
Retirez l'embout de direction.
Nous le changeons pour un nouveau et, avec une nouvelle barre de direction, nous assemblons la suspension dans l'ordre inverse.
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Résumé:
Où se trouve la tête de direction ?
Quand changer l'embout de direction ?
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Retrait:
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Installation:
Extrait vidéo supplémentaire :
VIDEO
Sur une voiture VAZ-2109, les conseils de direction sont remplacés tous les 20 à 40 000 kilomètres. Bien entendu, cette valeur peut être différente, elle dépend directement des routes sur lesquelles la voiture roule habituellement, du style de conduite. Les automobilistes soignés peuvent conduire sur les mêmes conseils de direction pendant assez longtemps. La direction est l'un des composants les plus importants d'une voiture. Votre sécurité et celle de vos passagers dépend directement de lui. Il est extrêmement important de vérifier de temps en temps l'état de fonctionnement, d'effectuer des réparations. La direction se compose d'une crémaillère, de bielles, d'embouts, d'une colonne.
Ce sont les embouts de direction qui s'usent le plus souvent sur la voiture. Pour les vérifier, vous devez utiliser un pont, un ascenseur ou une fosse d'observation. Il n'est pas très pratique de travailler en soulevant l'avant de la voiture sur des vérins, car il y a peu d'espace. Inspectez soigneusement les soufflets d'extrémité de direction. S'ils sont fissurés, il est conseillé de les réparer immédiatement. On ne connaît pas l'âge de ces fissures. Et littéralement en quelques heures après un, une assez grande quantité de poussière et de saleté peut pénétrer à l'intérieur.
Cela entraînera une usure plus importante de la rotule. Même un rinçage suivi de l'application de graisse fraîche et du remplacement du soufflet peut ne pas sauver la situation. Vérifiez la quantité de jeu à chaque extrémité de tige. Il ne doit pas dépasser une valeur d'un millimètre et demi. Si plus, alors il est nécessaire de remplacer les conseils de direction. Un autre signe d'usure est la présence de bruits anormaux du côté de la direction.
En moyenne, sur le VAZ-2109, les conseils de direction sont remplacés, comme déjà indiqué, environ tous les 20 à 40 000 kilomètres. Ils n'ont une durée de vie plus longue que si la voiture roule constamment sur des routes parfaitement plates, sans creux ni bosses. Il est conseillé d'effectuer des réparations, quelle que soit la date de remplacement des embouts, s'il y a l'un des diagnostics suivants :
Non-respect des commandes au volant.
Fort recul du volant lors de la conduite.
La présence de coups, de grincements, de hurlements.
Il est extrêmement important de conduire la voiture dans le trou d'inspection ou l'ascenseur de temps en temps afin de diagnostiquer la direction. Dans le cas où la graisse s'évapore sous la chaussure, la situation peut être légèrement améliorée. A l'aide d'une seringue munie d'une aiguille, versez un peu d'huile moteur sous le coffre.
Bien sûr, vous devez acheter les conseils de direction directement. Il est conseillé de choisir la production de l'une des trois sociétés :
"Champion de piste".
Stock, qui sont fournis au convoyeur AvtoVAZ.
Belmag.
Il faut faire attention au fait qu'AvtoVAZ produit des voitures, pas des pièces détachées pour elles ! Par conséquent, dire que les conseils de direction sont produits par "AvtoVAZ" est fondamentalement faux. Toutes les pièces détachées sont produites sur le territoire de notre vaste pays, ainsi qu'à l'étranger proche et lointain.
Il serait plus correct de dire que vous devez acheter des articles en stock. Ce sont ceux qui sont installés par le constructeur du véhicule. Mais cela ne signifie pas qu'ils sont produits par la même usine. Il est fortement déconseillé d'acheter des embouts de biellette de direction remis à neuf. Il est peu probable qu'elles durent plus d'un ou deux mois. Si l'on tient compte du fait que les conseils de direction, dont le prix ne dépasse pas 400-450 roubles. peuvent être trouvés dans n'importe quel magasin, il s'avère plus facile d'en acheter de nouveaux. Vous devrez également acheter des écrous et des goupilles de verrouillage. En règle générale, les anthères sont déjà installées sur les pièces à main, il y a du lubrifiant à l'intérieur. Et le plus important est l'extracteur de pointe de direction, vous ne pouvez pas vous en passer.
Tous les travaux peuvent être effectués sans trou d'observation ni viaduc. Surtout si vous avez une voiture à carburateur. Il a beaucoup moins de composants sous le capot qui gênent le travail. Assurez-vous d'installer des butées sous les roues arrière afin que la voiture ne roule pas pendant les réparations. Desserrez d'abord les boulons de roue, puis soulevez le côté à réparer. Après cela, vous pouvez dévisser complètement les boulons de roue et les retirer. À l'aide d'une pince, retirez les goupilles fendues qui empêchent les écrous de roue de tourner. Et puis sur le VAZ-2109, le remplacement des embouts de direction se déroule sans problème.
Dévissez l'écrou avec une clé à ergots de 19. Maintenant, vous devez déconnecter la pointe directement de la tige. Pour cela, il faut utiliser une clé 27. Il est conseillé de dévisser les écrous de maintien avant de retirer l'embout de la fusée d'essieu. Lors du dévissage de la pointe, assurez-vous de compter le nombre de tours. Lors de l'installation d'un nouveau, vissez-le dans le même nombre de tours. Cela vous permettra d'ajuster au moins grossièrement l'alignement des roues.
Il est généralement difficile de démonter l'ensemble dans lequel la tige de direction 2109 est reliée à l'embout. Après tout, la saleté, l'eau y pénètrent très souvent et, surtout, un moteur constamment chaud se trouve à proximité. Cela conduit à une contamination du fil. Et même un lubrifiant pénétrant est impuissant. Par conséquent, vous pouvez utiliser une petite astuce. Il est nécessaire de retirer complètement la tige de direction avec la pointe.
Pour ce faire, utilisez une clé 10 pour dévisser la barre métallique qui recouvre le rail. Ensuite, à l'aide d'une clé 22, dévissez le boulon en ayant préalablement essoré la rondelle frein. Après cela, vous pouvez retirer le volant sans aucun problème. À l'aide d'un extracteur d'embout de direction, retirez le joint de la fusée d'essieu. Ensuite, chauffez le raccord fileté. Tapotez doucement les noix avec un petit marteau. Dans ce cas, toutes les saletés et la rouille seront détruites, la connexion filetée sera libérée. A l'aide des clés, il suffit de dévisser les écrous et d'installer un nouvel embout.
C'est ainsi que s'effectue le remplacement par vous-même des conseils de direction sur une voiture VAZ-2109. Il n'y a rien de compliqué dans cette procédure; au stade de la réparation, l'aide de spécialistes n'est pas requise. Il est seulement important de savoir qu'il est impératif de régler les angles de pincement et de carrossage des roues avant après la réparation.Dans le cas contraire, la destruction de la sculpture des pneus ne peut être évitée.
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Lors de la conduite, des chocs sont apparus dans la suspension avant - une tige de direction à remplacer. Nous vous recommandons de garder un œil sur ce nœud et de le vérifier tous les 20 à 30 000 km. changer en temps opportun en fonction de l'usure. Dans ce manuel, nous verrons comment retirer et remplacer correctement la tige de direction et la pointe sur les VAZ 2108, 2109, 21099 de nos propres mains.
Tu auras besoin de:
Nous soulevons la voiture, retirons la roue et retirons le fil de l'écrou de direction.
Ensuite, appuyez sur le bout du doigt.
Ensuite, vous devez déverrouiller l'écrou de la tige de direction.
Nous dévissons l'écrou de poussée et desserrons celui adjacent.
Nous sortons la tige de direction vers l'extérieur.
Nous fixons la tige dans un étau et dévissons la pointe de direction.
Retirez l'embout de direction.
Nous le changeons pour un nouveau et, avec une nouvelle barre de direction, nous assemblons la suspension dans l'ordre inverse.
Retrait et remplacement à faire soi-même du volant VAZ 2108, 2109, 21099
Retrait et remplacement à faire soi-même du bras inférieur de la suspension avant VAZ 2108, 2109, 21099
Retrait et remplacement à faire soi-même du roulement de roue VAZ 2108, 2109, 21099
Retrait et remplacement à faire soi-même de la lampe de rétroéclairage pour les numéros VAZ 2108, 2109, 21099
Les embouts de direction, ainsi que les rotules sur le VAZ 2109-2108, doivent être changés à intervalles réguliers. Bien sûr, s'il n'y a pas de signes d'usure, de coups de la suspension avant, il vaut mieux ne pas y aller. Si des symptômes d'usure accrue se font sentir, de nouveaux embouts doivent être installés.
Pour effectuer cette réparation de nos propres mains, nous avons besoin des outils et accessoires suivants :
extracteur pivotant
clé 19
pinces
clé plate pour 27
La première étape consiste à soulever la voiture avec un cric, ou plutôt sa partie avant, puis à retirer la roue pour avoir un accès plus pratique. Ensuite, avec une pince, nous plions et retirons la goupille fendue, qui fixe l'écrou qui fixe la pointe à la fusée d'essieu de la crémaillère :
Après cela, vous pouvez dévisser l'écrou avec une clé de 19, et il est plus pratique d'utiliser un écrou-raccord. Pour appliquer un levier plus puissant, vous pouvez mettre un tuyau au bout de la clé, si besoin :
Essayez ensuite d'arracher l'écrou fixant l'embout à la tige de direction, pour lequel vous aurez besoin d'une clé de 27 :
Si, au lieu d'un écrou, l'ensemble du raccord est dévissé, vous devrez alors l'enlever avec lui, après quoi, en toute fin de procédure, essayez de dévisser l'embout sur place.
Nous avons maintenant besoin d'un extracteur spécial pour les rotules et autres articulations à charnière. Nous insérons l'un de ses leviers sous l'élastique de la pointe et l'autre extrémité doit reposer contre le doigt par le bas. C'est clairement visible sur la photo ci-dessous :
Ensuite, vous devez tourner le boulon de l'extracteur jusqu'à ce que le doigt de la pointe de direction sorte de sa place :
Si l'écrou de la tige s'est déplacé de sa place, vous pouvez essayer de dévisser l'embout. Il est à noter que vous devez le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre :
En dévissant, comptez le nombre de tours effectués afin de serrer d'autant lors de l'installation. Cela vous permettra de maintenir approximativement le pincement précédemment établi.
De nouvelles pointes peuvent maintenant être achetées et remplacées. Le prix de ces pièces pour un VAZ 2109-2108 est d'environ 600 roubles par paire. Gardez à l'esprit qu'elles sont différentes : c'est-à-dire que les pièces à main droite et gauche sont différentes ! L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.
Il n'y a absolument rien d'agréable à propos de conseils de direction cassés. Par conséquent, si un tel dysfonctionnement est détecté, il est nécessaire de prendre des mesures immédiates pour les éliminer.
Il est important de noter que les extrémités des tiges de direction du VAZ 2109 sont à bien des égards similaires aux conceptions d'autres représentants de la gamme AvtoVAZ. Mais si l'on compare, par exemple, avec le VAZ 2110, où la pointe est vissée sur la tige, alors dans le VAZ 2109, au contraire - la pointe est vissée dans la tige, c'est-à-dire qu'elle a un filetage interne.
Après avoir découvert les principaux signes d'une panne des interrupteurs de direction des bielles, vous pouvez enfin décider par vous-même qu'il est dangereux de retarder davantage - c'est dangereux pour vous et les usagers de la route environnants.
Les signes d'un dysfonctionnement de ce nœud incluent :
Lorsque vous tournez le volant, le jeu augmente sensiblement ;
Il y a un cognement constant provenant de l'avant du véhicule ;
La voiture ne tient pas assez bien sur la route, même si elle est parfaitement plate ;
Les anthères des tiges sont déchirées. Cela conduit à un taux d'usure encore plus important de l'élément.
Il y a trois raisons principales qui conduisent à la nécessité d'un tel événement comme le remplacement des conseils de direction.
Particularités
Le temps n'épargne donc personne, car la période de fonctionnement, diluée loin des conditions routières idéales, s'use, la pointe s'use. Il tourne constamment et l'usure des éléments rotatifs et mobiles est tout à fait naturelle. Ainsi, lorsque vous savez que la durée de vie de vos anciennes pièces à main touche à sa fin, nous vous recommandons de les surveiller de plus près. Ils peuvent refuser à tout moment.
Tout comme dans le cas de la rotule, les extrémités des tirants dans les neufs domestiques sont enfermées dans une botte de protection. En fonctionnement, ce boîtier de protection se casse souvent, ce qui entraîne parfois des conséquences assez tristes. Par exemple, si de la saleté, de la poussière, des débris pénètrent à l'intérieur de la botte, cela provoquera une usure encore plus rapide des pièces. Par conséquent, les pointes ne vivront certainement pas toute la durée de vie prescrite.
Pas assez de lubrifiant
A quoi aboutit la friction lorsqu'il n'y a pas de lubrification ? C'est vrai, pas bon. Par conséquent, si les pièces à main avaient une petite quantité de lubrifiant, celui-ci sera très vite épuisé et ne pourra plus remplir ses fonctions. En conséquence, les éléments du système de direction s'usent et nécessitent un remplacement urgent.
Quoi qu'on en dise, mais dans tous les cas, le remplacement des interrupteurs de fin de course des biellettes de direction est une question de temps. Pour prolonger ce délai entre les remplacements, n'achetez que des produits de qualité.
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Pour s'assurer que tous les signes sonores sont causés précisément par les pointes, ce fait doit être vérifié.
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Voyons donc si les pourboires sont vraiment à blâmer. Pour ça:
Conduisez la voiture sur un viaduc ou placez-la sur une fosse d'observation ;
Serrez le frein à main, installez les barres anti-roulis sous les roues.Les mesures de sécurité n'ont pas encore été annulées ;
Passez sous la voiture et saisissez la tige de direction avec vos mains. Il doit être tiré de haut en bas avec un effort assez impressionnant ;
Si l'élément est vraiment usé, cela peut être déterminé à l'œil nu, car le jeu dans la charnière sera important ;
N'oubliez pas d'effectuer la même opération avec la deuxième extrémité des bielles de direction.
Lorsque vous changez les embouts de tige, procurez-vous une paire à la fois. Laisser un élément nouveau et un élément ancien dans le travail est une grosse erreur qui peut avoir les conséquences les plus imprévisibles.
Eh bien, nous passons maintenant directement à la procédure de remplacement. Vous ne pouvez pas nommer un travail difficile, mais sans un certain ensemble d'outils, vous ne pourrez pas obtenir le résultat souhaité.
Par conséquent, en service, vous devez avoir :
Prise fiable;
Clé à ballon;
Pinces;
Clés à fourche ou clés plates (la première option est meilleure);
Extracteur d'extrémité de biellette ;
Décapant de rouille tout-puissant WD40 ;
Marteau;
Brosse pour travailler le métal.
Lors du remplacement des extrémités des tirants, de nombreuses personnes se détendent après avoir démonté les anciens éléments. En effet, le remontage est une étape tout aussi importante de la réparation, dont dépend en grande partie le résultat global.
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Pour assembler le nœud correctement et correctement, suivez les instructions.
Sur un embout neuf, marquez la distance à laquelle vous devrez visser l'élément de suspension ;
Vérifiez s'il y a suffisamment de graisse sur l'appareil. Souvent, le fabricant ajoute une petite quantité, qui ne sera pas suffisante pour le fonctionnement normal et à long terme de l'appareil. Par conséquent, assurez-vous d'ajouter un lubrifiant de haute qualité;
Visser la pointe à l'intérieur du tirant à la distance spécifiée selon les marques ;
Insérez la goupille de butée dans le trou de l'amortisseur ;
Serrez l'écrou de fixation du volant ;
Remplacez la goupille fendue. Si l'ancien est usé, il vaut mieux le remplacer ;
Mettez la roue, serrez les boulons, abaissez la voiture au sol.
Souvent, afin d'économiser de l'argent, beaucoup ne changent qu'une seule pièce à main car l'autre est encore utilisable. Mais de telles économies sont imaginaires. En pratique, il est plus correct et plus rentable de remplacer les deux éléments à la fois.
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Après avoir terminé la procédure de remplacement sur deux roues, serrez les boulons pendant que la machine est suspendue au cric, abaissez le véhicule et serrez complètement les boulons de roue. Espérons que vous avez acheté des pièces de qualité et que vous ne serez pas bientôt dérangé par les conseils de direction.
Il est préférable de réparer la crémaillère de direction VAZ-2109, 21099 avec un assistant, bien que vous puissiez le faire vous-même. Parmi les outils nécessaires : un extracteur de barre de direction (photo 18) et du fluide WD-40, que l'on peut acheter sur n'importe quel marché automobile.
Ci-dessous la procédure de réparation de la crémaillère de direction (elle peut être légèrement simplifiée, mais lors de la réparation vous comprendrez tout) :
1.Tout d'abord, soulevez l'avant du véhicule pour obtenir une extension complète des deux roues avant. Des barres anti-pente doivent être placées sous les roues arrière (photo 1);
2. Retirez les roues avant. En parallèle, on vérifie l'état des anthères sur les doigts de direction (photo 2) ;
12. Maintenant, nous assemblons l'ensemble de la direction dans l'ordre inverse.
Remplacement des conseils de direction nécessite à coup sûr un réglage du carrossage, il peut être réglé indépendamment, mais le maître recommande néanmoins de faire cette procédure pour une centaine. Et donc, voir les instructions vidéo détaillées sur la façon de retirer et de remplacer les embouts de biellette sur le VAZ 2109, 2108 de vos propres mains.
Pour que la procédure dans un garage soit aussi réussie que possible, vous devez connaître quelques petites nuances et astuces, tous ces secrets vous seront révélés par le maître. Bref, le fait est qu'en plus du jeu de clés standard, vous aurez besoin d'un long bâton en bois ou, comme dans le cas du remplacement des pointes sur une douzaine, - d'un pied à coulisse. La suppression des pointes des bielles de direction produit également une certaine régularité. Regardez la vidéo jusqu'à la fin et vous découvrirez comment elle est produite remplacement des conseils de direction VAZ 2109 à la maison.
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Conclusion
Les oreilles de direction ne sont pas des mécanismes aussi complexes que, par exemple, un moteur à combustion interne ou une boîte de vitesses. Par conséquent, il n'y a pas tant de raisons pour la panne, mais nous allons maintenant les énumérer.
Remplacement des conseils de direction VAZ 2109
Le premier est l'usure au fil du temps. Ainsi, la pointe est conçue pour fonctionner en rotation constante.
Il est totalement impossible d'entraver ce processus. La seule solution est d'acheter des conseils de direction de qualité. Mais, encore une fois, tôt ou tard, ils doivent encore être changés. La deuxième raison est une botte déchirée. Comme la rotule, sur le VAZ 2109 l'embout de biellette est équipé d'un soufflet de protection.
La troisième raison est une lubrification insuffisante. Comme vous le savez, la friction sans lubrification n'est pas bonne. En raison du manque de lubrifiant, la pièce à main se décompose plus rapidement.
Comme vous pouvez le voir, avec toute l'envie, remplacer les embouts de direction par un VAZ 2109 est un processus inévitable dans tous les cas. Une bonne chose est que le prix des pièces à main reste acceptable.
Conseils! Lorsque vous magasinez pour des conseils, écoutez les concessionnaires ainsi que les autres propriétaires de voitures. Obtenez des conseils de qualité!
Nous allons maintenant diagnostiquer la direction du VAZ 2109. Essayons de déterminer quelle est la raison de la violation de la qualité du contrôle de la voiture - un conseil ou autre chose?
Si le volant a commencé à jouer de plus en plus, la pointe n'en est peut-être pas la raison. Le rail peut également être la cause du jeu - il peut avoir besoin d'être resserré, réparé ou même remplacé.
La crémaillère de direction peut avoir besoin d'être remplacée ou réparée
Bien entendu, les conseils de direction sont l'une des premières causes de mauvaises performances de conduite. Comment sont-ils diagnostiqués ? Cela ne nécessite pas beaucoup d'investissement et d'intelligence.
Pour le diagnostic, il suffit de conduire la voiture sur une fosse d'inspection ou d'un viaduc et d'effectuer plusieurs opérations.
Sur la voiture installée, nous mettons le frein de stationnement, des cales de roue, juste au cas où.
En passant sous la voiture, vous devez saisir la tige de direction avec vos mains et la tirer de haut en bas avec un effort suffisant.
S'il est temps de changer la pointe, le jeu dans sa charnière sera perceptible et même perceptible à l'œil nu.
La même opération doit être effectuée sur l'autre pièce à main.
Rappelles toi! Si, néanmoins, les conseils étaient en bon état, ne vous arrêtez pas, mais inspectez la crémaillère de direction pour le jeu. Lisez d'autres articles ou contactez la station-service.
Le remplacement des extrémités de la tige de direction du VAZ 2109, bien qu'il ne s'agisse pas d'un processus difficile, ne se fait pas à mains nues.
Jack
Balonnik
Pinces
Clés (têtes); cas extrême - clés plates
Nettoyant rouille (WD-40 ou équivalent)
Extracteur d'extrémité de biellette (souhaitable mais supprimé)
Le remplacement de l'embout de direction VAZ 2109 est plus pratique avec un extracteur
Passons maintenant directement au processus même de remplacement des pointes des bielles de direction sur une voiture VAZ 2109 et autres.
On commence par supprimer l'astuce qui a déjà fait son chemin :
Remplacement de la pointe du tirant VAZ 2109 à l'aide d'un extracteur spécial
Le véhicule doit être garé sur une fosse d'inspection ou un viaduc.
Nous installons des cales de roue, mettons la voiture sur le frein à main et la vitesse.
Nous prenons un balonnik ou une tête appropriée avec une manivelle plus longue et dévissons les boulons de roue. Ne les dévissez pas complètement !
Ensuite, nous installons un cric stable et soulevons la voiture pour que la roue se détache du sol. Ensuite, vous devez remplacer une souche ou quelque chose de similaire sous le côté de la voiture.
Rappelles toi! Ne travaillez pas avec un véhicule suspendu à un cric - c'est dangereux pour la santé et la vie !
Retirez complètement le volant et tournez le volant sur le côté pour permettre un bon accès à l'espace de travail.
À l'aide d'une brosse métallique, nous nettoyons le filetage de la pointe et le pulvérisons avec une cale (WD-40). Les deux filetages doivent être nettoyés et pulvérisés - à la fois le filetage de la goupille et celui qui est vissé dans la tige de direction.
Ensuite, à l'aide de la pince (pinces), détachez la connexion de l'embout de direction.
Ensuite, prenez une clé à douille et dévissez l'écrou de fixation de la pointe. S'il est serré à dévisser, vous devez ajouter du WD et appliquer plus de levier.
Une fois l'écrou tordu avec succès, nous procédons au retrait du doigt d'extrémité de la jambe de force de l'amortisseur. Pour cela, nous utilisons un extracteur de pointe de direction spécial.
On met l'extrémité de l'extracteur derrière la jambe de force de l'amortisseur, on visse le poussoir jusqu'à ce que le doigt se dégage.
Souvent, un conducteur ordinaire n'a pas un tel extracteur. Que faire dans ce cas ?
Sans extracteur, la pointe peut être retirée comme suit. Il suffit d'un marteau, d'un levier et d'un petit effort.
Un écrou doit être vissé sur le doigt de la pointe de direction afin que le doigt ne dépasse pas.
Avec un levier, nous nous appuyons contre la saillie de la crémaillère et donnons le tirant d'eau de la direction.
Puis, à coups de marteau directs à la jonction, renversez la pointe (voir photo).
La chose la plus importante dans ce processus est la précision. Frappez-le de manière ciblée afin de ne pas endommager les autres pièces de suspension de votre voiture bien-aimée pendant le processus de réparation.
Le doigt est désengagé, et nous continuons à réparer :
Maintenant, vous devez dévisser le levier de la tige de direction.
Avant de faire cela, il est important de mesurer la distance à laquelle la pointe a été vissée. Ceci est fait pour adapter plus précisément la nouvelle pointe aux angles de carrossage.
Vous pouvez mesurer la distance à l'œil, par les marques résiduelles sur l'ancienne pointe, mettre une marque, ou vous pouvez la mesurer avec un appareil de mesure, s'il y en a un.
De plus, la pointe est simplement dévissé de la traction avec vos propres mains.
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Les conseils de direction VAZ 2109 sont lubrifiés sans faute
Sur la nouvelle pointe, il est également conseillé d'appliquer une marque - jusqu'où elle devra être vissée. Vérifiez la quantité de graisse et ajoutez si nécessaire.
Nous vissons la pointe dans la tige de direction jusqu'au moment souhaité.
Insérez l'extrémité du doigt dans le trou de la jambe de force de l'amortisseur.
Nous resserrons l'écrou de fixation de la pointe de direction.
Installez la goupille fendue.
Remettre la roue, serrer les boulons.
Nous abaissons la voiture sur roues.
C'est tout - un conseil est changé !
Vidéo (cliquez pour lire).
Bien sûr, pour économiser de l'argent, vous ne pouvez changer qu'un seul pourboire, et le second est "toujours similaire". En revanche, afin de gagner du temps et des efforts, il est beaucoup plus rentable de changer les deux à la fois.
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