Réparation de crémaillère de direction Peugeot 407 à faire soi-même

Prix ​​d'émission : 4 000 ₽ Kilométrage : 163 000 km

Peugeot 407 2004, moteur essence 2,0 l., 143 l. p., Traction avant, Automatique — Réparation par vous-même

Le sac de couchage apparaît-il ?

Alors, vous avez manqué de liquide ?

J'ai acheté un ensemble pour réparer.

Besoin de la taille du sceau! ne pouvait pas créer d'intrigue, mais écrivait immédiatement la taille.

Je ne me souviens plus où j'ai écrit, j'ai perdu un bout de papier. alors prenez la taille avec un pied à coulisse à la place

Article utile. J'en ai besoin d'une manière ou d'une autre, parce que la même plaie est sortie et il faut l'éliminer. Je serais reconnaissant pour la taille et la marque des joints d'huile.

Je vous recommande de mesurer les dimensions par les joints retirés, en tenant compte du meulage de l'épaisseur de l'arbre de 1 mm.Il ne faudra pas plus d'une journée pour rechercher des magasins.

Le modèle de la société française Peugeot sous l'indice 407 a été présenté pour la première fois au public au printemps 2004. Les développeurs ont utilisé PSA comme plate-forme modulaire, ce qui garantissait par défaut le succès du modèle. Ces voitures se distinguent par leur fiabilité et leur efficacité, mais, comme tout équipement, la Peugeot 407 a souvent des problèmes. Selon les experts, ils sont le plus souvent associés à des pannes de la crémaillère de direction (ci-après dénommée RR), qui s'use rapidement en raison de routes de mauvaise qualité et d'un entretien inapproprié.

La crémaillère de direction ou la boîte de vitesses est l'unité de puissance de la voiture, dont la tâche principale est de transférer les efforts du conducteur directement aux roues. Comment tout cela se passe-t-il ? Le conducteur agit sur la colonne de direction, puis l'impulsion passe à la boîte de vitesses, et lui, à son tour, à l'aide de tiges et de pointes, la transfère aux leviers rotatifs.

En cas de dysfonctionnement de la crémaillère de direction, vous devez contacter l'atelier de réparation automobile afin que les spécialistes effectuent la restauration. La restauration de la boîte de vitesses est un ensemble de mesures qui comprend le nettoyage et le remplacement des éléments défectueux du système. L'objectif principal est de restaurer les performances d'origine de la crémaillère de direction.

Étant donné que la crémaillère de direction est l'un des éléments structurels les plus importants d'une voiture, elle doit être soigneusement surveillée et diagnostiquée en temps opportun, car tout dysfonctionnement peut constituer une menace pour la vie du conducteur et des passagers.

Il est important de se rappeler que la plupart des problèmes détectés au stade initial de l'occurrence sont beaucoup plus faciles à résoudre que les problèmes courants. Par conséquent, vous devez toujours surveiller l'état du rail de votre voiture, et les symptômes suivants aideront à détecter les dysfonctionnements :

1. Pour tourner le volant, vous devez faire plus d'efforts qu'auparavant. De plus, le volant de la voiture "mord" souvent (dans de tels cas, il est important de toujours prendre en compte les caractéristiques de conception de la boîte de vitesses).
2. Un coup rythmique inhabituel provient de la suspension avant, qui transmet des vibrations (cela indique généralement un problème déjà en cours).
3. La pompe de surpression hydraulique fait un bruit désagréable.
4. Le volant est devenu plus lâche en raison de l'apparition de jeu.
5. Fuite d'huile du système de direction assistée - à nouveau accompagnée d'une rotation serrée du "volant" et d'un grincement désagréable.

Si vous trouvez au moins un des signes ci-dessus, vous devez immédiatement demander l'aide de spécialistes. Il ne vaut pas la peine de penser à réparer le rail à la maison, car pour un travail de haute qualité, il est nécessaire d'avoir une spécialisation étroite, ainsi que de disposer de l'ensemble d'outils et d'équipements spéciaux nécessaires.

De nombreux automobilistes considèrent que le diagnostic complet est une perte de temps, en particulier dans les cas où le problème est "évident". Cependant, cette opinion est erronée, car des diagnostics complexes aident à examiner l'ensemble du tableau et à trouver les causes de la défaillance de la boîte de vitesses non seulement dans la boîte de vitesses elle-même, mais également dans les systèmes auxiliaires. Un diagnostic complet est réalisé en trois étapes :

1. Inspection initiale - aide à détecter la cause profonde de la panne, ainsi qu'à exclure ou à confirmer l'implication de dysfonctionnements du système en cours d'exécution. Réalisé selon l'algorithme suivant :

• Analyse des performances du système hydraulique.
• Analyse du niveau et de la consistance du lubrifiant dans le réservoir.
• Analyse des écarts croisés.
• Analyse de l'état de la paire de vers.
• Analyse du jeu des coussinets.
• Analyse des performances des biellettes et pointes de direction.

1. Diagnostic de l'élément démonté - pour cela, l'unité retirée est soigneusement placée dans un étau, et tout d'abord, le spécialiste vérifie le jeu du manchon de support, puis il analyse l'usure de la paire de vis sans fin sur les dents, inspecte également les pommes de biellette de direction pour la rouille. En conséquence, le réparateur automobile a une image complète de la situation et il peut déjà déterminer s'il vaut la peine de poursuivre les réparations ou s'il vaut mieux installer une nouvelle boîte de vitesses.
2. Dépannage de la crémaillère de direction - à ce stade, le réparateur automobile procède à un démontage complet de la boîte de vitesses en composants, puis inspecte soigneusement chaque élément et vérifie ses performances.

Après avoir effectué un diagnostic complet, le maître est armé de toutes les informations nécessaires et peut commencer à établir un plan pour les travaux de réparation, ainsi qu'à discuter de l'aspect financier du problème avec le client.

Avant de passer directement à la discussion des nuances de la réparation de la crémaillère de direction Peugeot 407, parlons des composants qui la composent:

• manchon de soutien ;
• la base du système est un arbre de transmission, grâce auquel la boîte de vitesses fonctionne;
• mécanisme doré.

1. démontage du RR ;
2. nettoyage de tous les éléments du mécanisme de direction ;
3. Remplacement des composants défectueux de l'assemblage ;
4. Nettoyage de l'arbre denté ;
5. Vérification de la boîte de vitesses ;
6. Remplacement des accessoires.

Il convient de noter que dans certains cas, il est possible de remplacer un rail défectueux par un rail usagé, mais vous ne devez le faire que lorsque vous faites entièrement confiance à votre réparateur automobile et que vous avez confiance en lui.

Bronze Pyjevod