Réparation DIY d'une crémaillère de direction sur une Volvo xc90

Tous les propriétaires de voitures ne peuvent pas déterminer la panne à l'œil nu et contacter la station-service en temps opportun. Selon le problème, retarder la réparation peut entraîner à la fois des déchets supplémentaires et une menace pour la vie du conducteur et des passagers. C'est pourquoi nous aborderons la réparation de la crémaillère de direction Volvo xc90 et tout ce qui concerne ce mécanisme, ainsi que l'aide à déterminer la cause de la panne et donnerons quelques conseils.

Tout d'abord, découvrons ce qu'est la crémaillère de direction, quelles fonctions elle remplit et où elle se trouve dans la voiture.

La crémaillère de direction du Volvo xc90 est un mécanisme de liaison entre le volant et les composants du volant. C'est-à-dire que la crémaillère est le lien entre le volant, qui se trouve dans la voiture, et les roues. Ce mécanisme fait tourner les roues dans le sens où vous tournez le volant.

Si vous avez une nouvelle voiture, le rack sera équipé de boosters hydrauliques ou électriques supplémentaires, qui facilitent les mouvements de direction et vous permettent ainsi de tourner dans un sens ou dans un autre avec moins d'effort.

Comment ça fonctionne? Vous tournez le volant, après quoi vos efforts sont transmis à l'arbre et au pignon monté. L'engrenage transmet le mouvement de rotation au rail. Le mécanisme dévie dans le bon sens, et le servomoteur hydraulique entre en jeu. L'huile est pompée à travers le système dans la cavité souhaitée du surpresseur hydraulique, simplifiant ainsi le mouvement de la crémaillère.

Le mécanisme de crémaillère de direction lui-même comporte de nombreux composants, de sorte que même les automobilistes expérimentés n'entreprennent pas la réparation de cet élément de commande. Pour cette raison, toute panne associée au composant décrit est éliminée exclusivement par un centre de service.

Le saviez-vous? D'ici 2040, 50 % des voitures neuves devraient être hybrides.

Avant de calculer les coûts de réparation du rail et de pécher sur des routes défoncées, vous devez comprendre si ce mécanisme est devenu inutilisable ou si quelque chose d'autre est tombé en panne.

Symptômes de dysfonctionnement :

• réduction du liquide dans le vase d'expansion (il convient de faire attention aux joints du joint);
• cogne ou grincement sous le volant (usure des dents ou de la rotule) ;
• le volant tourne difficilement (déformation de l'arbre) ;
• fortes vibrations et rebond du volant sur une route accidentée (les pointes sont endommagées);
• présence de taches d'huile sous la voiture (problème de durites de direction).

Important! Une panne de la crémaillère de direction sur le xc90 peut avoir des conséquences tragiques. Par conséquent, vérifiez régulièrement son état de fonctionnement et, en cas de dysfonctionnement, rendez-vous immédiatement à la station-service.

La raison de la réparation fréquente de la crémaillère de direction sur le volvo xc90 n'est pas toujours un défaut d'usine. Nos routes et notre climat sont souvent des facteurs décisifs qui raccourcissent la durée de vie d'une machine.

Raisons principales:

• Routes cassées. Chaque trou profond que vous percez à grande vitesse entraîne une usure rapide et des dommages au système de contrôle du véhicule. Par conséquent, essayez de réduire votre vitesse au minimum si vous constatez de graves irrégularités dans la chaussée en asphalte.
• Conduite imprudente. Si vous aimez conduire à grande vitesse, déraper dans les virages, préparez-vous à remplacer fréquemment le porte-bagages ou d'autres composants qui fonctionnent avec.
• Forte accélération avec le volant tourné vers la gauche ou la droite. Tout aussi négativement affecter le mécanisme, que les deux facteurs précédents.
• Enregistrez-vous au bord du trottoir. Cette habitude brise le système de contrôle aussi rapidement que les stands sur les routes.
  

Tous les facteurs ci-dessus affectent sérieusement l'usure du rail, donc si quelque chose de la liste ne peut pas être éliminé, essayez de conduire plus prudemment, en prenant soin de votre voiture.

La réparation de la crémaillère de direction xc90 commence toujours par un diagnostic, qui se déroule en 3 étapes :

1. Inspection initiale. Réalisé sur une voiture sans démonter le mécanisme.
2. Contrôle secondaire. Le diagnostic de l'unité retirée est effectué.
3. Contrôle tertiaire. Démontage et inspection détaillée de toutes les pièces.

De tels diagnostics par étapes vous permettent de déterminer si la panne est vraiment liée au rail ou à des problèmes dans le châssis de la voiture.

Première étape. Le système hydraulique, le niveau et la couleur du liquide dans le réservoir sont contrôlés. Examinez le jeu dans la croix et l'état de la paire de vis sans fin. Ensuite, les tirants et les pointes sont examinés.

Seconde phase. Si au premier stade tout parle de la rupture du rail, celui-ci est alors retiré et un examen détaillé est effectué. L'unité est vérifiée pour les fissures et la rouille, les déformations. À ce stade, nous pouvons tirer des conclusions quant à savoir s'il vaut la peine de réparer le rail ou s'il est plus facile d'en acheter un nouveau.

La troisième étape implique une analyse détaillée et la réparation de l'unité. Si, lors de l'inspection préliminaire, il est difficile de dire s'il vaut la peine d'être réparé ou s'il est préférable de le jeter, le mécanisme est alors démonté, séparant toutes les pièces et soigneusement inspecté.

Ensuite, le spécialiste rend un verdict et vous pouvez prendre une décision en fonction du prix de la réparation ou de l'achat d'une nouvelle unité.

Le saviez-vous? Volvo a équipé ses voitures du futur d'un système qui reconnaît les panneaux routiers indiquant l'état de la chaussée. En voyant le panneau "Dirt Road", la voiture modifiera non seulement les paramètres de ses systèmes, mais avertira également le conducteur de ralentir.

Tout d'abord, parlons du moment où l'unité est ajustée et de ce que cette procédure nous donnera.

Important! Seul un mécanisme de travail se prête à un ajustement sans déformations, fissures et autres violations graves. Si la station-service vous a clairement indiqué que le rail est défectueux, le réglage ne donnera rien.

Il est nécessaire de régler l'appareil en cas de problème avec un virage serré du volant. Il est important de comprendre que dans tout autre cas, le réglage sera inutile.

Voyons donc dans l'ordre ce qui doit être fait pour réparer l'unité :

1. Nous mettons les roues avant droites et connectons le cric pour soulever la carrosserie.
2. Nous mesurons le jeu du volant avec un appareil spécial (selon GOST, l'écart doit aller jusqu'à 10 degrés).
3. Nous resserrons la vis de réglage, qui se trouve dans le capuchon d'extrémité.
4. Nous réalisons toute la procédure lentement, sans à-coups ni mouvements brusques. Lors du réglage, on vérifie en permanence la course et le jeu du volant (ne pas oublier le cliquetis dans la colonne).
5. Si après serrage il y a une sensation de lourdeur dans le volant, desserrez légèrement la vis.

Ceci termine la procédure de réglage. Il convient de rappeler que si, après ce qui précède, le problème n'a pas disparu, vous devez contacter un spécialiste - les autres appareils dentaires ne fonctionneront pas. Jusqu'au démontage complet de l'unité, vous ne pouvez pas savoir quel est le problème, alors ne mettez pas à nouveau le système de contrôle à l'épreuve.

L'unité est démontée de la voiture et installée dans un étau. De plus, une analyse complète des pièces est effectuée. Tous les composants du mécanisme sont dévissés, les boulons sont retirés, les ressorts sont retirés.

Ensuite, la structure principale (pièce moulée) est lavée, éliminant toutes les saletés et graisses. Après cela, ils effectuent une inspection détaillée, trouvent la pièce problématique et procèdent soit à un remplacement, soit informent le propriétaire du coût de remplacement de la pièce et de la faisabilité de sa réparation.

Pendant le processus de réparation et de collecte ultérieure, toutes les pièces sont lubrifiées pour augmenter la durée de vie après réparation.

Important! Pendant le processus de réparation, les joints et joints usés peuvent être remplacés.

Vous pouvez clairement voir tout le processus de travail dans cette vidéo. Les principales étapes de démontage et de montage de l'unité sont présentées.

De nombreux fabricants étrangers écrivent que les composants du système de contrôle ont une durée de vie d'environ 13 à 15 ans. Cependant, il faut comprendre qu'une telle pérennité doit être assurée par certains efforts, dont nous parlerons.

1. La qualité et le coût de l'huile sont la clé du fonctionnement prolongé du mécanisme. Non seulement vous devez utiliser une huile de bonne qualité, mais vous devez également vérifier régulièrement son niveau, sa couleur et sa consistance.
2. Contrôles réguliers. Essayez de ne pas oublier la station-service lorsque tout est en ordre avec la voiture. Tout comme une personne doit se rendre à l'hôpital pour un examen afin de prévenir l'apparition de maladies, une voiture a besoin de diagnostics réguliers. Ainsi, non seulement vous résolvez le problème à temps, mais vous réduisez également les coûts.
3. Ne tournez pas complètement le volant. En faisant cela, vous perturbez le fonctionnement normal du système de contrôle.
4. Vérifiez constamment l'étanchéité des bottes de protection : les remplacer coûtera moins cher que de réparer le rail ou les composants du système.
5. Lors de la planification de votre itinéraire, essayez de choisir des routes de qualité plus ou moins bonne, car gagner du temps peut entraîner des dépenses importantes.

Ceci conclut la discussion sur la fixation et le réglage de la crémaillère de direction. Rappelez-vous toujours que la durée de vie n'est pas déterminée par le fabricant, mais uniquement par vous et vos actions sur la route.

Les voitures Volvo ont été reconnues à plusieurs reprises comme les plus sûres au monde. Dans une large mesure, cette sécurité est assurée par le bon fonctionnement de la crémaillère de direction. Dans le même temps, des dysfonctionnements de cette importante unité de contrôle peuvent entraîner un accident.

Cet article est destiné à vous aider à ne pas rater le moment où un petit dysfonctionnement à réparer peut dégénérer en remplacement de l'ensemble de l'appareil ou, pire encore, conduire à une urgence.

Le contenu de l'article :

Crémaillère de direction (ou boîtier de direction) - l'unité principale du mécanisme de direction de la voiture... C'est à l'aide de la crémaillère que les efforts appliqués au volant sont convertis en braquage des roues.

Il existe trois types de crémaillères de direction - mécaniques, hydrauliques et électriques.

1. Lamelles mécaniques n'utilisent dans leur travail que l'effort physique exercé par le conducteur pour faire tourner les roues.
   Jusqu'au milieu des années 90 du XXe siècle, presque toutes les voitures domestiques étaient équipées de ce type d'appareil à gouverner. Le volant tourne assez fort dans ces voitures.
   De plus, le soi-disant "feedback" est très fort ici - toutes les vibrations, chocs, chocs sont transmis directement des roues, à travers la crémaillère à l'arbre de direction et au volant.
2. Rails hydrauliques - le type le plus courant de crémaillères de direction. L'impact physique sur le volant est ici amplifié grâce à la direction assistée hydraulique (GUR). Quand est-il nécessaire de réparer la pompe de direction assistée sur une Volvo ?
   Le confort lors de la conduite sur des routes inégales, dans ce cas, est beaucoup plus élevé - le volant ne s'efforce pas de "sauter" des mains. L'effort du conducteur sur le volant est minimisé.
3. Lamelles électriques - ils fonctionnent sur un principe similaire aux hydrauliques. Cependant, l'amplification est ici assurée par un moteur électrique.

Il existe plusieurs signes qui vous indiquent que la crémaillère de direction de votre Volvo n'est pas dans sa meilleure forme.

Considérons-les dans l'ordre de leur évidence. Autrement dit, commençons par le moins évident et terminons par le plus reconnaissable.

Maintenant que vous connaissez les bases Symptômes de dysfonctionnement de la crémaillère de direction, la question elle-même se pose -

Si vous le souhaitez, vous pouvez assembler une voiture de sport à part entière dans un garage. Bien sûr, s'il y a beaucoup d'intérêt, vous pouvez remplacer indépendamment la crémaillère de direction par une Volvo.

Cependant, vous devez vous poser une question à temps - Est-ce que ça vaut le coup?

Laissez-moi vous raconter une histoire de ma vie.

Au début du bimillénaire, à l'aube de sa vie de passionné d'automobile, l'auteur de ces lignes décide de remplacer lui-même la crémaillère de direction, considérant que le coût des travaux, qui lui a été annoncé dans la réparation automobile boutique, a été largement surestimée. Heureusement, il y avait un ami-assistant à proximité avec un garage confortable et une poitrine pleine de confiance en soi.

Les travaux ont commencé tôt le matin afin, selon les calculs, d'être à l'heure pour le déjeuner.

Après quatre heures de tentatives de démontage infructueuses, les « réparateurs » maudissaient leur confiance en eux et leur frugalité.

Deux heures plus tard, les plus beaux compliments affluaient chez les constructeurs, qui conçoivent la voiture de telle sorte qu'elle ne puisse être réparée.

Quelques heures plus tard, le père d'un ami est apparu dans le garage. Nous avons tous les trois commencé à réfléchir à la manière d'extraire cette crémaillère de direction détestée.

Du coup, à coups ou à coups, ils n'ont réussi à la faire sortir qu'à six heures du soir ! De plus, il existe des soupçons fondés selon lesquels le chemin le long duquel elle a quitté son siège était très éloigné de celui que les développeurs automobiles avaient en tête.

Le reste de la soirée et le lendemain ont été consacrés à l'installation et au réglage du nouveau rail. Et à propos de l'alignement des roues, qui a à peine été ajusté dans un atelier spécialisé après une telle "réparation" - cela ne vaut probablement pas la peine d'en parler.

A noter qu'il s'agissait d'une voiture assez ancienne. Mais les voitures modernes, en particulier comme Volvo, sont beaucoup plus compliquées.

Par conséquent, s'il y a des soupçons sur l'utilité de la crémaillère de direction de votre fidèle assistant, vous ne devez pas réinventer la roue. Il est préférable d'aller au service de voiture dès que possible. Des spécialistes expérimentés effectueront des réparations rapidement et - ce qui est important - de haute qualité. Après tout, ils ont effectué cette procédure plus d'une fois.

Si vous prenez votre temps et amenez la boîte de vitesses à l'usure complète, alors elle devra être changée, pas réparée. Et c'est beaucoup plus cher.

Mais le plus important est conduire une voiture avec un tel rail est tout simplement dangereux !

Presque chaque homme rêve de sa propre voiture. Peu importe que votre voiture soit chère ou pas trop chère, elle nécessitera toujours l'attention du propriétaire. C'est une nécessité qui apparaît avec son acquisition.

Les technologies modernes ont fait d'un véhicule un moyen de transport plutôt confortable. Un grand nombre de capteurs électroniques et une variété d'appareils techniques en sont responsables.

Tout cela facilite et, en même temps, complique la compréhension de la composante technique de la voiture. Ici, déjà, il ne sera pas facile de s'en rendre compte tout seul. De plus, effectuer les bonnes réparations peut être assez difficile pour un simple passionné de voitures.

Il est important de comprendre qu'une réparation de qualité effectuée dans un service automobile est un gage de fiabilité. Après une telle procédure, vous pouvez être confiant dans votre voiture. Avec une bonne manipulation de votre équipement, il peut durer longtemps sans causer beaucoup de soucis.

La crémaillère de direction de la Volvo xc90 est fiable en fonctionnement, comme toute la voiture dans son ensemble. Le travail minutieux des ingénieurs, ainsi que les nombreuses années d'expérience acquises dans la création de voitures, ont donné son résultat. Ce n'est pas pour rien que cette voiture est considérée comme l'une des plus sûres.

Structurellement, les mécanismes de crémaillère sont similaires les uns aux autres. Ils remplissent la même fonction utile. C'est grâce à elle que le confort de conduite est assuré lorsque la liaison inextricable entre le volant et les roues de la voiture donne le résultat souhaité, lors d'une manœuvre définitive.

Une fois qu'il est devenu clair quelle fonction remplit la crémaillère de direction Volvo xc90, il n'est pas difficile de deviner l'importance de son bon fonctionnement. Cette unité technique doit être en bon état de fonctionnement à tout moment. La dépendance directe vis-à-vis de la maniabilité de la voiture affecte avant tout la sécurité, et pas seulement le confort.

Il est important de réagir à temps à tous les changements de comportement de la voiture, de visiter régulièrement un service automobile et d'effectuer l'entretien. Pour éviter qu'une panne ne devienne une surprise totale pour le propriétaire de la voiture, vous devez être capable de remarquer les premiers signes d'un dysfonctionnement.

Chaque propriétaire de voiture, en plus de la connaissance du code de la route, doit avoir des connaissances techniques. Cela est nécessaire non pas tant pour pouvoir réparer votre voiture, mais pour pouvoir constater à temps des changements dans son état technique.

La réparation de la crémaillère de direction Volvo xc90 peut être nécessaire au moment le plus inattendu, lorsque, pour une raison quelconque, elle tombe en panne. Si vous remarquez une telle situation à temps, cela ne prendra peut-être pas beaucoup de temps et d'argent pour ce travail. Et pour cela, vous devez connaître certains signes évidents d'un dysfonctionnement.

Si vous passez beaucoup de temps au volant d'une voiture, il ne vous sera pas difficile de remarquer les signes d'un changement dans la tenue de route du véhicule.Il peut s'agir d'un jeu dans le volant, d'un coup dans les mains ou d'un craquement. Dans cette situation, une visite immédiate à un service de voiture serait la plus correcte. Même si le problème actuel ne vous dérange pas, la situation peut s'aggraver avec le temps, entraînant des problèmes plus graves ou créant une urgence.

Il est important de ne pas sauter aux conclusions par vous-même. Ce n'est qu'après un diagnostic approfondi dans le service qu'il est déjà possible de parler avec certitude de la cause précise de la panne. Avant cela, vous ne devriez pas commencer les réparations.

Même les équipements les plus fiables ont tendance à tomber en panne. Prendre soin de votre voiture, qui comprend un contrôle technique régulier, vous aide à réagir à temps à la situation.

Il peut y avoir plusieurs raisons à une panne. Parfois, les circonstances évoluent de telle manière que cela surprend complètement le propriétaire du véhicule. Conduire sur des routes en mauvais état met beaucoup de stress sur le châssis du véhicule. Vous n'aurez peut-être pas le temps de réagir à temps à l'apparition d'une fosse ou d'un nid-de-poule sur le chemin. Après un tel voyage, il serait plus correct de diagnostiquer les défauts.

Une conduite imprudente et une surestimation des capacités de votre voiture peuvent également provoquer une panne prématurée. Tout dépend de la valeur que vous accordez à votre véhicule, sans l'exposer inutilement à de lourdes charges.

Il est important de ne pas oublier les visites régulières à un service automobile spécialisé. Comprendre et éliminer la cause de la panne n'est possible qu'avec une approche professionnelle du diagnostic suivi d'une réparation automobile.

Avec des connaissances techniques, vous pouvez remarquer une perturbation dans le fonctionnement de votre voiture à temps. Et afin de diagnostiquer plus précisément le problème existant, vous aurez besoin de l'aide d'un assistant de service.

Tout d'abord, vous aurez besoin d'une inspection visuelle de la crémaillère de direction. Mais cela ne suffit pas et il faudra très probablement le retirer de la voiture. Un diagnostic plus approfondi est déjà en cours ici, ce qui permet non seulement de trouver une panne, mais aussi d'identifier sa cause probable.

Il est important de demander de l'aide à temps et uniquement à un service de voiture spécialisé. Différents « garages auto garages » ne vous garantissent pas une réparation correcte. Seuls les spécialistes de l'entretien automobile confrontés quotidiennement à des problèmes similaires seront en mesure de diagnostiquer correctement votre voiture. Après cela, déjà, la crémaillère de direction xc90 est en cours de réparation, ce qui permet d'éliminer le dysfonctionnement actuel.

Une fois le diagnostic effectué et le plan de travail défini, vous pouvez commencer la réparation. Comprendre que plus tôt vous demandez de l'aide, plus il sera facile de réparer une panne, peut vous aider à économiser de l'argent.

S'il est nécessaire de remplacer certaines pièces, elles sont généralement disponibles en atelier. Lors de l'exécution de tels travaux, le remplacement du kit de réparation par un autre est obligatoire. Parfois, lorsqu'il est impossible d'effectuer des réparations, la crémaillère de direction est complètement remplacée par une nouvelle.

Les composants peuvent provenir de différents fabricants, mais ce sont toujours des pièces de haute qualité qui sont personnellement vérifiées par un serrurier. Ainsi, la fiabilité de la réparation, à coup sûr, ne fait aucun doute.

Il n'y a pas de meilleure joie de savoir que vous conduisez un véhicule fiable et utilisable. Dans notre rythme de vie effréné, il est important de ne pas perdre un assistant mécanique aussi automobile qu'une voiture.

attendez, monsieur ! histoire en studio. et une photo est possible (le cas échéant). il est vraiment entre eux. pas pratique comment! Les ingénieurs Volvo devant nous. mais ce qui est fait est fait, et tassez-les (Volvo) maintenant.

Malheureusement, remonter le reiki ne fonctionne pas toujours ! Dès le début, j'ai eu un léger contrecoup et des coups dans la crémaillère de direction. Aujourd'hui, grâce à l'aide de Serega Mossera, ils ont tenté de le resserrer à sa base. En principe, le corset a donné le résultat de cognement et de jeu dans le rail avec une petite torsion du volant a disparu. Mais ensuite, il y a eu des coups à un tour de volant plus fort, comme l'a expliqué Sergey, la soupape de dérivation a commencé à frapper. À cet égard, la vis de réglage du rail a été placée dans une certaine position médiane.

Et maintenant je me creuse la tête

cloison ou achat de rail d'occasion ?

Hauteur 5-7 mm Et quel est le diamètre de la glande?

Fait intéressant, sur N60, le joint d'huile sera de la même taille?

Le montant total, y compris le démontage et l'installation, le tournage des bagues, l'achat de joints d'étanchéité et tous les autres délices, qu'est-ce que c'est ? Et combien de temps cela a-t-il pris avec les voyages des pièces de rechange ?

Ajouté après 3 minutes
Je veux juste comprendre, comprendre la différence entre un budget de réparation et un remplacement - combien coûte la sécurité pour vous, vos proches, définitivement suspendue à un fil grâce à l'utilisation de matériaux qui, comme vous et vos artisans il semblait, en forme pour restauration de la capacité de travail l'appareil à gouverner.

Si on se pose la question du coût de la sécurité et du coût de réparation du mécanisme de direction, alors je pense que se poser une telle question est au moins juste. On ne parle pas de fabrication en interne de la partie mécanique. nous parlons de REMPLACEMENT DE JOINT D'HUILE. Vous n'obtenez pas un nouveau moteur si vous avez un égouttement de joint d'huile frontal ou racine, vous les changez simplement.

Ajouté après 9 minutes
P.S. Tout le travail m'a coûté environ 2000 t.r. (Fait par des amis) Au tout début, quelqu'un a écrit que pour cela il avait donné 20000 t.r. à Moscou. Je ne sais pas combien ça coûte maintenant. À Krasnoïarsk, uniquement pour la réparation du rail, ils prennent de 8000 à 18000, selon la complexité de la réparation.

Tom90, pas seulement le joint d'huile, les bagues qui s'usent, comme vous l'avez écrit, aussi.

En tous cas. Tu as raison. Le prix à payer est humain. Les prix indiqués pour la réparation du rail sont comparables à ceux d'occasion (moins cher) et avec le nouveau (reconstruit en usine) - plus cher par dix-tag quelque part

fou, Veuillez participer à la discussion sur le fil https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
à partir de 51 postes. Votre avis est très important pour moi. Vlad XC90.

Ajouté après 3 minutes
Vicc67, il n'est pas commode de vous éloigner d'un autre sujet. Mais votre avis est aussi très important pour moi : https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587 # post882587 depuis le 51ème post.
Merci d'avance ! Vlad XC90.

Blanc, je pense qu'il ne devrait pas en être ainsi. Mauvaise cloison.

Ajouté après 1 minute
Imaginez : si la boîte de vitesses n'est pas une boîte automatique, vous descendez une pente à grande vitesse, le moteur tourne au ralenti, la boîte de vitesses est au point mort, vous entrez dans un virage, et.

Bonjour aux lecteurs, la question est de savoir si quelqu'un sait vraiment comment les choses se passent maintenant avec les réparations du rail xs90 2.5t. L'autre jour, j'ai remarqué des gouttes de liquide gur sur le sol près de la roue avant droite, malheureusement, le rail n'a pas cogné .. Vous ne pouvez pas encore vous rendre à l'ascenseur, mais le liquide ne laisse apparemment pas grand-chose, le niveau dans le réservoir a pas baissé de façon notable.
Ce qui est le plus approprié :
1. Remplacez le joint d'huile actuel, si c'est le cas, et limitez-vous à cela (mais il semble peu probable qu'il y ait de l'usure sur un joint d'huile, et d'autres ne sont pas en route)
2. Effectuez la révision du rail (comment cela se fait-il maintenant ? Combien de temps est-il suffisant.)
3. Achetez un nouveau rail de quelques zzvf, ruei, gs au prix de 27 tr. (combien de temps ça dure ?)

Le rail avec le numéro ka sur l'autocollant de mon rail coûte 101 tr. Vida propose un numéro différent en remplacement de cet ancien numéro, et ce remplacement coûte 75 tr.
Le rail Bosch est proposé en remplacement. coûte 51 tr.

Cela vaut-il la peine de s'embêter avec des réparations, après la réparation, le rail laisse au moins 50 000 avant de cogner ou de fuir? Devriez-vous acheter zzvf, ruei, gs ou cet argent mis au rebut ? (Est-ce que ce reiki est une reconstruction de l'original par hasard ?)

@Crio, seulement aujourd'hui réparé à l'usine de Neva

réparation 20800, tri du rail, remplacement de la traverse Offtopic

, l'huile, cependant, a condamné la pompe, nouveau 21000, plus 3 remplacement. Pendant que je réfléchis à quoi faire

Le remplacement de la crémaillère de direction du Volvo XC90 effectué dans les délais vous évitera de gros soucis, et peut-être même vous sauvera la vie. Il joue un rôle important dans la sécurité routière.

Certains conducteurs font ce travail eux-mêmes, sans penser aux conséquences de cela. Le processus de retrait du rail est assez compliqué. Déconnectez les roues, retirez les embouts de direction, desserrez le faux-châssis, soulevez le moteur - il s'agit d'une petite partie du travail préparatoire. Après avoir remplacé le rail, remettez tout à sa position d'origine. Et à juste titre. Cela vaut-il la peine de le faire vous-même ? Selon les critiques de ceux qui ont risqué de changer eux-mêmes le rail, il a fallu plus d'une journée pour travailler et, par conséquent, ils devaient encore se rendre à la station-service.Éliminez les défauts et faites s'effondrer la descente. Et certains donnent encore le meilleur pour l'achat de pièces de rechange abîmées.

La crémaillère de direction doit être vérifiée d'urgence si :

• liquide dans les feuilles du réservoir de direction assistée ;
• le rail cogne ;
• une sensation de contrecoup en tournant;
• taches d'huile sur le parking.

L'apparition d'un de ces signes suffit pour un diagnostic immédiat de la crémaillère de direction. Plus tôt il est remplacé, moins il y a de chance de se retrouver dans une situation désagréable. Et ce sera bien mieux si ce remplacement est fait par des professionnels.

La possibilité de réparer la crémaillère de direction Volvo XC 90 peut être évaluée dans nos stations au moment du diagnostic. Si le boîtier de la crémaillère de direction est intact (pas de fissures) et qu'une fois ouvert, l'arbre sera également intact, la réparation de la crémaillère de direction Volvo XC 90 sera probablement possible.

Station-service sur Grazhdanka - 603-55-05, de 10 à 20, pas de jours de congé.
Station-service à Kupchino - 245-33-15, de 10 à 20, pas de jours de repos.
STO sur Courage, 748-30-20, de 10 à 20, pas de jours de congé.

WhatAapp/Viber : 8-911-766-42-33

La réparation de la crémaillère de direction Volvo XC 90 prend de 1 à 2 jours. Il y a bien sûr des exceptions, mais assez rarement. Si les diagnostics montrent que le problème vient du rail, et non de la pompe de direction assistée, alors nous démontons le rail et le réparons dans nos stations. De plus, nous pouvons réparer la direction assistée et la direction assistée électrique.

Après avoir réparé le rail, vous devrez certainement faire l'alignement des roues. Si vous le souhaitez, nous pouvons également changer les tirants et les embouts de direction. Après avoir installé la crémaillère de direction à poignée, nous rincerons le système de direction et remplirons le réservoir de direction assistée avec du liquide neuf.

Quand faire des réparations :
- un coup est apparu dans la crémaillère de direction ;
- le volant est devenu tendu et tourne difficilement ;
- taches sur la crémaillère visibles sur le parking ;
- ronflement dans la direction assistée ;
- retour incorrect du volant dans sa position d'origine ;
- en tournant le volant, les roues restent dans leur position d'origine.

Garantie des travaux - 3-6 mois

Le diagnostic lors des réparations chez nous est gratuit !

Si la voiture n'est pas en mouvement, nous pouvons envoyer une dépanneuse.

Pièces de rechange: +7 (495) 778-11-54 appels (9-19) Remise Club 10%

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Volvo, pas Lada, mais la crémaillère se soulève ! au moins par xc90 100% (il s'est relevé) kilométrage 90000 km réel !

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Si vous regardez le rail depuis l'arrière, vous pouvez voir sur le côté gauche une grande rondelle avec un écrou (n° 17) serré dans le sens horaire.

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J'ai appelé Viking Motors - le centre de service officiel à Kiev. Ils ne font pas ce genre de travail - ils ont dit que seuls les non officiels avaient un ascenseur. Je vais appeler des personnes non officielles et poser des questions sur ce modèle ..

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à Kiev râteau d'origine sur XC90 - 1200 Euro

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J'ai trouvé une info intéressante sur le râteau :

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Lieu : Kiev

Taki a trouvé où soigner son rail sur le XC90.

J'ai trouvé une station service à Kiev spécialisée dans les lattes - j'étais dans l'atelier, tout est propre, des palettes pour démonter les lattes, quelques mécanismes.. les lattes sont partout.. le travail bat son plein.. deux maîtres - sales comme des diables avec cigarettes dans les dents .. tordant quelque chose là ..
En général, j'ai laissé la voiture ..

Ils ont dit - retirez le rail, rincez le système, ajustez le rail, remettez-le en place, remplissez le liquide vert ..(un peu comme un livre) - bien qu'hier ai regardé la couleur - jaune. Probablement ?) En général, travailler avec leur liquide est de 92 euros. Ils donnent une garantie de six mois.

Aussi, les silentblocs des leviers avant sont désormais en cours de changement - 4 pièces (120 euros - Lemford) - 45 euros pour travaux.
Montant total : 257 euros

Je suis content, car au tout début d'autres maîtres ont annoncé le montant - pour le même travail - avec pièces détachées, etc. - 500 euros, les fonctionnaires - n'en mettent qu'un neuf, on enlève le troisième, on vous donne le rail - vous l'apportez, le réparez, nous l'apportez - nous le mettons pour vous, etc..
Leurs maîtres ont surtout déçu - elle a été réparée pendant 2 ans (spécialistes Toyota, Lexus) - laissez la machine nous ferons tout - 550 Euro

Réparations avec une remise de 10 % !

Lors du changement d'huile, les diagnostics de suspension sont gratuits.

Nous offrons une garantie de 50 mille km. ou une année de fonctionnement.

Si vous souhaitez souscrire à une réparation de crémaillère de direction pour Volvo XC90, il vous faut :

1. appeler par téléphone : +7 (495) 369-94-41, expliquer le problème et les signes caractéristiques au maître-inspecteur ;
2. L'assistant vous guidera sur le coût, le temps et le calendrier de la réparation (le prix peut différer du coût sur le site, à la hausse comme à la baisse, le temps de réparation est généralement de 2 à 3 heures) ;
3. Vous arrivez, le contremaître fait une inspection sur place et dit le prix et le coût ;
4. Nos artisans déposent, réparent et installent le rail sur votre voiture ;
5. Vous vérifiez, payez, obtenez une garantie de travail.

La Volvo XC90, apparue pour la première fois en 2002, est considérée comme la voiture la plus sûre de sa catégorie, grâce aux systèmes de sécurité sophistiqués dont elle est équipée. De plus, il a un corps exceptionnellement solide, car le toit comporte des éléments en acier spécial - contenant du bore, qui est plusieurs fois plus durable que l'acier ordinaire.

Il s'agit d'un SUV "parquet", qui peut accueillir facilement et confortablement sept personnes. Dans la cabine spacieuse, tout est pensé dans les moindres détails ; les sièges passagers ont des dossiers rabattables et un réglage pour le mouvement vers l'avant et vers l'arrière. Le coffre a beaucoup de capacité, surtout lorsque tous les sièges sont rabattus. Toutes sortes de porte-conteneurs et autres petites choses pratiques sont dispersés dans toute la cabine. Cette voiture étonnante a été appréciée par les passionnés de voitures et est devenue la voiture la plus vendue de toute l'histoire de Volvo.

Si vous conduisez également cette merveilleuse voiture, n'oubliez pas la prévention, la réparation et le remplacement des pièces en temps opportun. Vous pouvez contacter notre centre si vous constatez des problèmes avec le système de direction. Nous pourrons réparer la crémaillère Volvo XC90 en quelques heures avec une garantie de qualité, et si cela s'avère impossible, nous remplacerons la crémaillère défectueuse par une neuve. Nous proposons également à nos clients la réparation de la direction assistée Volvo XC90, avec le remplacement des pièces usées par d'autres composants. Si, après l'expiration de la période de garantie, vous devez à nouveau réparer la direction assistée Volvo XC90 ou tout autre type de nos services, vous pouvez bénéficier d'une remise de 10 %.

Après avoir postulé chez nous une fois, les automobilistes restent nos clients pour toujours, car le professionnalisme est très apprécié à notre époque. D'autant plus si elle est combinée à un prix raisonnable, comme c'est le cas avec notre centre de réparation de rails. Nous contacter!