En détail : réparation à faire soi-même de la crémaillère de direction de Karism par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Voiture: Carisma 1.6 MPI Corps: Berline, restylage Transmission: Transmission automatique Année d'émission : 2003
Salut tout le monde! Ce rapport a été créé dans le sujet Rake transmis par notre coéquipier alexandr86, je n'ai pas supprimé ses messages, mais j'ai juste tout copié dans un nouveau sujet. Tout est copié dans sa forme originale. Grand respect à Alexandre pour le travail accompli.
En ce qui concerne le reportage photo, je vais essayer, mais comment le récupérer) Tout d'abord, la botte droite s'est cassée, à en juger par les traces, elle s'est écoulée dans l'ordre, et lorsque le lubrifiant a commencé à être démonté, il s'est avéré nulle part, tout était emporté par le fluide hydraulique. Quand j'ai sorti la tige et que je ne sais pas quel est le nom correct du distributeur (qui distribue le fluide hydraulique dans le cylindre), je me suis cassé la tête comment changer les bagues en plastique. ce n'est que lorsque le kit de réparation est arrivé qu'il s'est avéré qu'ils n'étaient pas en plastique mais en caoutchouc dense (beaucoup plus élastique).
Le roulement qui se trouve du côté cent du support de la colonne de direction :
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Qui est placé sur le côté de la crémaillère de direction :
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ancien ouvert simple :
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Joint d'huile il y en a 2 qui sont insérés dans le cylindre
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L'ancien qui a sorti du cylindre
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Il y a une autre nuance lors du retrait du joint d'huile : le joint d'huile ne repose pas contre le corps du cylindre, mais contre la rondelle, il est conçu pour retirer le joint d'huile avec un outil spécial (il y a une vidéo dans la vidéo YouTube appelée « Crémaillères de direction Réparation des crémaillères de direction à Kiev ») sans cela, juste un tournevis, la rondelle reste à l'intérieur. Le liquide pour la direction assistée a pris une telle publicité, bien sûr, partout où j'ai une telle huile se lave bien, seulement cher.
jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ __.jpg (945,6 kilo-octets : 176 téléchargements)
Pendant que tout cela est aujourd'hui, je vais aller plus loin et choisir puis jeter une autre photo. Liens vers le roulement à rouleaux USA INA FC65769 trouvé : jusqu'à présent, tout ce que j'ai trouvé d'après les informations provenant d'Internet de cette société n'est plus là, il a été racheté par FAG, en général, le lien ci-dessous :
Vidéo (cliquez pour lire).
Je vous demande également de transférer un petit ajout final au principal. Hier j'ai monté le rail presque jusqu'au bout, il reste à mettre les embouts (au démontage dans le sens de la machine, d'ailleurs, il faut enlever l'embout gauche pour pouvoir sortir le rail). En général, j'ai rassemblé l'intégralité du reportage photo dans un dossier, et il y a aussi une petite vidéo il y a un lien ci-dessous :
___.________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___. Jpg (1,25 mégaoctet) Nombre de téléchargements : 205
Joint d'huile de cylindre de crémaillère de direction Mitsubishi Carisma 1.9 td.
_______________________________ Mitsubishi_Carisma_1.9 ___ .. jpg (1,31 Mo) Nombre de téléchargements : 216
Extracteur de roulement
_____________________________. jpg (1,69 mégaoctets) Nombre de téléchargements : 148
20150416_205659.jpg (1,49 mégaoctets) Nombre de téléchargements : 186 20150416_205740.jpg (1,55 Mo) Nombre de téléchargements : 153 20150416_205831.jpg (1,11 Mo) Nombre de téléchargements : 157