Réparation de colonne de direction mtz 82 à faire soi-même

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Pour connecter le manchon d'entrée de l'appareil, vous devez d'abord dévisser le bouchon process (il est situé sur le dessus du boîtier de la soupape de sécurité). Le tuyau de vidange est connecté au réservoir du système hydraulique. Démarrez le moteur et à la vitesse nominale du vilebrequin, tournez le volant vers la droite ou vers la gauche jusqu'à ce qu'il s'arrête. Nous faisons tourner la poignée de l'appareil et réglons la pression sur le manomètre à 5,0 MPa, marquons les lectures sur l'échelle des dépenses. Si la différence dans les lectures de l'appareil lors de la surveillance de l'alimentation en fluide de travail du distributeur et de la recherche de fuites dépasse 5 l / min, le distributeur doit être réparé.

La pression à laquelle la soupape de sécurité du système hydraulique de direction est actionnée est déterminée par un manomètre, qui est vissé à la place du bouchon technologique (Fig. 2.3.8).

Riz. 2.3.8. Comment vérifier et régler la pression de réglage de la soupape de décharge du tracteur :
1 - manomètre; 2 - vis de réglage avec contre-écrou

Pour contrôler, le moteur du tracteur est démarré et à (la vitesse nominale du vilebrequin, le drain d'huile est complètement fermé avec la poignée de l'appareil. Les roues sont tournées à l'échec. Puis, sur le manomètre, ils regardent le réel pression à laquelle la soupape de sécurité s'ouvre.

La vanne doit être ajustée en cas de pression de réglage basse ou élevée. Pour ce faire, dévissez le capuchon, desserrez le contre-écrou de la vis de réglage et, en maintenant le volant dans la position finale du virage jusqu'à ce qu'il s'arrête, dévissez ou revissez la vis de réglage jusqu'à obtenir la pression requise.

Si vous constatez qu'il y a des chocs violents lors de la rotation du tracteur, il est fort probable que le serrage de l'écrou de la bobine du distributeur hydraulique se soit desserré ou que les jeux des bielles de direction aient augmenté.

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Si l'écrou de bobine se desserre, les rouleaux avant vibreront. Cela se ressent clairement lors des déplacements à grande vitesse. Il convient de garder à l'esprit qu'il est d'abord nécessaire de régler les jeux dans les articulations de la biellette de direction, puis seulement, avec une clé dynamométrique, de serrer l'écrou crénelé du distributeur avec une force ne dépassant pas 20 N * m . Ensuite, il est relâché jusqu'à ce que les trous de la goupille fendue soient alignés.

Quels sont les principaux dysfonctionnements de la direction assistée du tracteur MTZ-80, MTZ-82 ? Commençons par l'usure des cannelures de l'arbre de la vis sans fin et des dents du secteur. Usure supplémentaire de la crémaillère, usure et fuite de la soupape de sécurité. Usure et décalage dans la densité hydraulique de pièces précises (bobines, plongeurs, manchons).

Il est possible que lors de la vérification de l'état des unités du système de direction hydraulique du tracteur, de tels dysfonctionnements soient trouvés qui ne peuvent pas être éliminés par des opérations de réglage ordinaires. Dans ce cas, la direction assistée est complètement retirée et démontée pour un examen technique plus approfondi et le remplacement des pièces.

Comment faire tout cela, comment effectuer correctement les opérations de base pour le démontage-montage et le réglage de la direction assistée MTZ sont illustrés ci-dessous dans les figures 2.3.9-2.3.30.

Avant de démonter la direction assistée, versez le fluide de travail et dévissez l'écrou de l'arbre de direction 4. Et déjà en train d'assembler la direction assistée, regardez attentivement les forces de serrage des écrous, la clarté et l'absence d'ambiguïté de l'alignement de les marques de l'arbre de direction, du secteur et de la crémaillère, et faites attention au réglage du mouvement vertical de l'arbre de direction.

Le montage-démontage et autres opérations de réglage qui sont effectuées lors de la réparation de la direction assistée ne sont pas entièrement simples et nécessitent l'utilisation d'un banc de contrôle et d'essai à la fin du montage pour régler tous les paramètres.

La direction assistée réparée est perfectionnée sur l'équipement de contrôle et d'essai KI-4896M.Pendant les travaux de débogage, ils examinent le jeu libre du volant avec l'arbre de direction assistée vertical fixe. La plage doit être comprise entre 4 et 6°. Évaluez le fonctionnement du surpresseur hydraulique sous charge à une pression d'entrée de 5-6 MPa. La contrainte mécanique sur le bord du gouvernail ne doit pas dépasser 50 Newtons.

Riz. 2.3.10. En quoi consiste la direction assistée (GUR) du tracteur MTZ-80, MTZ-82:
a - vue générale ; b - disposition mutuelle des pièces
1 - boîtier d'amplificateur ; 2 - ferroviaire; 3 - cylindre de puissance; 4 - pistons; 5 - soupape de sécurité; 6 - bobine; 7 - arbre rotatif; 8 - couvercle supérieur du boîtier du surpresseur hydraulique ; 9 - boulon de réglage de l'arbre rotatif; 10 - secteur ; 11 — la vis sans fin du mécanisme de direction; 12 - capteur de blocage de différentiel ; 13 - tuyau de vidange; 14 - bras de direction

Riz. 2.3.9. Compression du bras de direction du tracteur MTZ-80, MTZ-82 :
1 - guider;
2 - bras de direction ;
3 - tuyau de vidange;
4 - un écrou d'un arbre rotatif

Riz. 2.3.11. Emplacement des pièces du capteur de blocage de différentiel du tracteur MTZ-80, MTZ-82 :
1, 10 - boulons;
2 - couverture;
3 - printemps;
4 - bobine;
5 - poussoir;
6 - anneau;
7, 9 - boîtiers ;
8 - soupape;
11 - grue

Riz. 2.3.12. Retrait du tuyau d'alimentation en huile du distributeur du tracteur MTZ-80, MTZ-82 :
1 - tuyau d'alimentation en huile;
2 - corps de direction assistée ;
3 - filtre à mailles;
4 - soupape de réduction de pression

Riz. 2.3.13. Retrait de l'arbre rotatif du tracteur MTZ-80, MTZ-82 :
1 - corps de direction assistée ;
2 - arbre rotatif avec un secteur

Riz. 2.3.14. Dévissage de l'écrou fixant le secteur à l'arbre rotatif du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Vis. 2.3.15. Pressage du secteur à partir de l'arbre rotatif du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.16. Comment retirer le capteur de blocage de différentiel du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.17. Comment retirer le couvercle du capteur de blocage de différentiel du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.18. Retrait de la bague de retenue et du rail du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.19. Retrait du vérin hydraulique de direction assistée du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.20. Dévissage de l'écrou de fixation et dépose du piston

Riz. 2.3.21. Comment retirer le distributeur du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.22. Retrait de l'ensemble soupape de sécurité et vis sans fin du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.23. Retrait de la bague de retenue pour le montage du roulement à vis sans fin du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.24. En appuyant sur les roulements de la vis sans fin du tracteur MTZ-80, MTZ-82

Riz. 2.3.25. Extraction de la douille de l'arbre rotatif du tracteur MTZ-80, MTZ-82 :
1 - manche;
2 - tourillon;
3 - vis d'extraction

Riz. 2.3.26. Serrage de l'écrou crénelé de la vis sans fin

Riz. 2.3.27. Alignement des marques sur l'extrémité de la cannelure de l'arbre rotatif et du secteur :
1 - marques;
2 - arbre rotatif;
3 - secteur

Riz. 2.3.28. Alignement des repères sur la dent médiane du secteur et le rail :
1 - marques;
2 - ferroviaire;
3 - secteur

Riz. 2.3.29. Serrage de l'écrou du piston

Riz. 2.3.30. Réglage du mouvement vertical de l'arbre rotatif :
1 - boulon de réglage;
2 - contre-écrou

Image - Réparation colonne de direction mtz 82 à faire soi-mêmeTracteurs Biélorussie MTZ-80, MTZ-82, MTZ-82.1, MTZ-1221, 1523, MTZ-892, YuMZ, T-40. Machines agricoles : charrues, cultivateurs, tracteurs à conducteur marchant, faucheuses, semoirs

PIÈCES DE RECHANGE POUR TRACTEURS

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RÉGLAGES DES TRACTEURS MTZ ___________________

PIÈCES DIESEL ___________________

CATALOGUES DE PIÈCES DÉTACHÉES MTZ ___________________

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DES TRACTEURS ___________________

ÉQUIPEMENT SPÉCIAL BASÉ SUR MTZ ET ACCESSOIRES ___________________

MACHINES ET ÉQUIPEMENTS AGRICOLES ___________________

La sécurité, la qualité du travail et la fatigue du conducteur dépendent en grande partie de l'état de la direction du tracteur MTZ-80, MTZ-82. Par conséquent, l'entretien de la direction doit être effectué avec une attention particulière.

L'entretien de la direction MTZ-80, MTZ-82 consiste à surveiller périodiquement le niveau d'huile dans le boîtier du surpresseur hydraulique et à le remplacer, à lubrifier les joints universels de l'appareil à gouverner, à surveiller l'état des raccords filetés de l'appareil à gouverner et des bielles de direction , bipied et bras oscillants, fixation du secteur, contrôle et réglage du jeu libre du volant.

La colonne de direction du tracteur MTZ-80, MTZ-82 doit être réglée afin d'éliminer les éventuelles vibrations sur le volant. Pour ce faire, serrez à la main l'écrou 12 (voir Fig. 1) pour
contact de ce dernier avec le manchon 10. Dans ce cas, les interstices des joints doivent être sélectionnés, puis l'écrou 12 est dévissé d'un tour et demi et contré avec l'écrou 13.

Riz. 1. Entraînement de l'appareil à gouverner MTZ-80, MTZ-82

1 - manchon fendu; 2 - arbre avant; 3, 7 - joints universels; 4 - support intermédiaire; 5 - arbre central; 6 - crémaillère; 8 broches ; 9, 12 - noix; 10 - douille; 11 - amortisseur; 13 - contre-écrou; 14 - volant; 15 - volant; 16 - arbre de direction; 17, 21 - vis; 18 - arbre intermédiaire; 19 – un tuyau d'une colonne de direction; 20 - boucle d'oreille; 22 - support mural droit; 23 - retenue; 24 - printemps; 25 - poignée

Le filtre à huile est lavé dans l'ordre suivant :

Soulevez le revêtement. Débranchez la conduite d'alimentation en huile 12 (voir Fig. 2) du couvercle 11 du réducteur de pression 14. Retirez le couvercle, pour lequel dévissez d'abord les deux boulons qui le fixent au corps 22, puis, en les utilisant comme boulons de démontage, visser les boulons dans les trous de démontage du couvercle et le retirer.

Débranchez les conduites d'huile restantes du détendeur 14. En tenant le filtre 13 à la main, dévissez le détendeur et retirez le filtre de vidange. Laver le filtre dans du gasoil. Pour installer le filtre, les opérations s'effectuent dans l'ordre inverse : Le filtre est lavé à TO-3 (960-1000 heures de fonctionnement). En même temps, il faut serrer l'écrou 8 de fixation du secteur sur l'arbre rotatif.

Riz. 2. Direction assistée direction assistée des tracteurs MTZ-80 et MTZ-8 2

1 - liège; 2 cache-soupapes ; 3 vis de réglage de soupape; 4 ver; 5 – un boulon de fixation du bouchon de réglage; 6 - manchon de réglage; 7 - secteur; 8 - écrou; 9 - ferroviaire; dix -
boulon de réglage ; 11 - capot supérieur; 12 - écrou; 13 - filtre de vidange; 14 - soupape de réduction de pression; 15 – Vanne de régulation ABD ; 16 - bobine du capteur de blocage de différentiel; 17 - volant de la vanne de commande; 18 - bipied; 19 - écrou bipied; 20 - bouchon de vidange; 21 - arbre rotatif; 22 - corps; 23 - arrêt ferroviaire; 24 - cales de réglage; 25 - actions; 26 - pistons; 27 - couvercle avant du cylindre; 28 - palier de butée; 29 - rondelle; 30 - écrou sphérique; 31 - bobine

Réglage de la direction assistée MTZ-80, MTZ-82

Ils vérifient l'engagement de la vis sans fin et du secteur-rail, le serrage de la vis sans fin, la course axiale de l'arbre rotatif, la soupape de sécurité et la commande de la soupape de blocage du différentiel. L'engagement "ver-secteur" et le serrage de l'écrou de la vis sans fin du GUR MTZ-80, MTZ-82 sont réglés dans l'ordre suivant. Soulevez le tracteur de manière à ce que les roues avant ne touchent pas le sol.

Desserrez ensuite le serrage du boulon de réglage 5, insérez la clé dans la rainure du manchon 6 et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les dents de la vis sans fin et le secteur s'arrêtent (dans ce cas, le bipied 18 doit
être en position médiane). Le manchon est tourné dans le sens antihoraire de sorte qu'il tourne de 10 à 12 mm le long du diamètre extérieur. Serrer la vis 5. Démarrer le moteur et vérifier l'absence de blocage dans l'enclenchement « vis sans fin » en tournant le volant dans les deux sens jusqu'à la butée.

Si en même temps un blocage se produit, il est alors nécessaire d'augmenter l'écart dans l'engagement en desserrant le boulon 5 et en tournant le manchon 6 en plus dans le sens des aiguilles d'une montre. La force sur le volant ne doit pas dépasser 30-40 N. Le réglage du serrage de l'écrou sphérique 30 de la vis sans fin de la direction assistée MTZ-80, MTZ-82 consiste à serrer correctement les butées à billes 28 pour assurer un fonctionnement normal. bagues d'appui préchargées des extrémités de la bobine 31.

Le bon fonctionnement de la direction assistée MTZ-80, MTZ-82 dépend en grande partie des réglages corrects. Un serrage excessif de l'écrou 30 peut incliner la bobine et augmenter la force de rotation. Les écarts entre les roulements et la bobine entraînent une augmentation du jeu libre du volant, ainsi que des vibrations des roues, car dans ces conditions, la bobine peut se déplacer arbitrairement, changeant le sens du flux d'huile dans un ou une autre cavité du cylindre de piston, respectivement.

Avant de serrer l'écrou 30, dévisser les quatre vis de fixation du distributeur, retirer le couvercle 29.Le distributeur MTZ-80, MTZ-82 est fixé avec deux boulons diamétralement situés au corps du surpresseur hydraulique, en plaçant un jeu de rondelles (ou écrou) sous les têtes de boulons, dont l'épaisseur (ou la hauteur) est égale à la épaisseur de la bride du couvercle 29. Serrer, après avoir préalablement desserré, l'écrou avec un couple de 20 Nm . Dans ce cas, les bagues d'appui 28 doivent être fermement plaquées contre les extrémités de la bobine 31.

Dévisser ensuite l'écrou de 1/10-1/12 de tour pour aligner la fente de l'écrou pour la goupille fendue et le trou de la vis sans fin, et fendre l'écrou. Dévisser les deux boulons vissés dans le boîtier,
remettre le couvercle 29 et fixer le distributeur. L'engagement « secteur-rail » des GUR MTZ-80, MTZ-82 est régulé par des joints 24 sous le rebord de la butée 23 du rail. Dans ce cas, l'écart entre la butée et le rail 9 doit être de 0,1 à 0,3 mm. En vérifiant cet écart, vous devez appuyer sur le rail 9 vers le secteur 7.

La course axiale de l'arbre rotatif du tracteur MTZ-80, MTZ-82 est réglée dans l'ordre suivant: desserrez le contre-écrou et vissez la vis de réglage 10 à fond dans l'extrémité de l'arbre. Dévissez ensuite le boulon 10 pa 1/8-1/10 de tour et verrouillez-le avec un écrou.

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La soupape de sécurité est vérifiée comme suit. Au lieu du bouchon 1, un manomètre est connecté à la conduite de refoulement ou au couvercle de soupape avec une échelle de division de 0 à
10 MPa. Démarrez le moteur et tournez le volant d'une position extrême à une autre. A la fréquence maximale de rotation du vilebrequin diesel, porter la température de l'huile dans le système hydraulique à 50±5°C. Dans ce cas, la pression doit atteindre 8,8 MPa.

Si la lecture du manomètre est inférieure, augmentez la pression jusqu'aux valeurs requises en vissant lentement la vis 3. Après avoir réglé la vis 3, bloquez-la avec un écrou et installez le capuchon.
Un signe de violation du réglage de la soupape de sécurité du surpresseur hydraulique MTZ-80, MTZ-82 est une augmentation de l'effort sur le volant.

Le jeu libre du volant est contrôlé sur le parking moteur tournant. Cependant, elle ne doit pas dépasser 20°. Si le jeu du volant est supérieur, vérifier
les trous dans les joints de l'appareil à gouverner MTZ-80, MTZ-82 et, si nécessaire, serrez les écrous pour la fixation du bipied et du secteur, la fixation des bras oscillants des essieux avant et
articulations de la biellette de direction, serrage de la vis sans fin, réglage de l'engagement "vis-secteur", "secteur-rail" et de la course axiale de l'arbre rotatif du servomoteur hydraulique.

Il est nécessaire de surveiller le niveau d'huile dans le système de direction hydraulique du tracteur MTZ80, MTZ-82. Si le niveau d'huile est inférieur au repère inférieur de la jauge à huile, il est strictement interdit de travailler sur le tracteur. Lors de la vidange d'huile, le filtre de remplissage doit être rincé en même temps.

Après avoir changé l'huile, le système de direction hydraulique du tracteur MTZ-80, MTZ-82 est pompé dans l'ordre suivant :

Soulevez l'essieu avant jusqu'à ce que les roues avant ne touchent plus le sol. Démarrez le moteur et, à bas régime, tournez le volant pour
positions extrêmes 8 à 10 fois (d'abord lentement, puis rapidement), sans le maintenir dans des positions extrêmes. Vérifiez ensuite le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire.
jusqu'au repère supérieur de la jauge d'huile. Le distributeur doit être retiré et réinstallé en cas de remplacement de ses bagues d'étanchéité et de lavage de pièces.

Lors de l'installation du distributeur MTZ-80, MTZ-82, procédez comme suit. Vérifier la présence de bagues d'étanchéité aux extrémités du distributeur et la position du tiroir 31 dans son corps.
Le tiroir doit être installé de sorte que sa face d'extrémité avec un chanfrein le long du diamètre extérieur soit dirigée vers le boîtier du surpresseur hydraulique. L'installation opposée de la bobine entraînera
une forte augmentation de la force de rotation.

Le distributeur de tracteur MTZ-80, MTZ-82 est installé sans couvercle extérieur 29 et fixé au boîtier de surpresseur hydraulique MTZ avec deux boulons diamétralement situés,
placer un jeu de rondelles sous les têtes de boulons dont l'épaisseur est égale à la hauteur du couvercle. Mettre la butée 28, la rondelle conique et serrer l'écrou sphérique 30 selon
les recommandations ci-dessus.

Un signe du serrage correct de l'écrou est l'absence d'espace entre la bobine et les bagues de roulement et le recul du volant (retour de la bobine en position neutre) après
arrêter de tourner vers la gauche.

Résoudre les problèmes avec la colonne de direction MTZ 82.

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