Réparation de poignée de gaz à faire soi-même pour les tondeuses à gazon

Un outil indispensable pour un résident d'été moderne ou le propriétaire d'une maison privée est une tondeuse à gazon, qui vous permet de mettre de l'ordre de manière efficace et efficiente dans les environs. La période d'utilisation active des tondeuses à gazon tombe à la fin du printemps jusqu'en octobre. Les unités modernes sont équipées de moteurs à combustion interne puissants et durables, d'une transmission renforcée et de composants principaux. Malgré cela, l'usure physique, les défauts de fabrication ou un mauvais fonctionnement entraînent la défaillance de la tondeuse. Afin de réparer la tondeuse de vos propres mains, vous devez avoir au moins des connaissances de base dans le domaine de la technologie et un peu d'expérience dans sa réparation.

L'unité principale de tout outil à essence est un moteur à combustion interne (ICE) qui, par diverses méthodes, transmet le couple à l'organe exécutif. Dans une tondeuse à gazon moderne, une tige dural (tuyau) est utilisée comme élément de transmission entre le moteur et la tête de coupe, à l'intérieur de laquelle se trouve l'arbre d'entraînement.

Grâce au moteur à grande vitesse, la vitesse de la ligne peut atteindre 13 000 tr/min, selon le fabricant de tresse. Afin d'exclure les dommages mécaniques et thermiques de la boîte de vitesses, un trou spécial est prévu dans son corps pour introduire du lubrifiant sous forme de pommades. En tant que casque facilitant la tâche du propriétaire lors de travaux de longue durée, tous les modèles de tondeuses à gazon sont équipés d'une bandoulière solide.

Quel que soit le fabricant, presque tous les modèles sont livrés avec une ligne de pêche et des couteaux en acier.

La section transversale du fil de coupe en PVC peut varier de 1,5 à 3,0 mm.

Fabriqué en polymère durable, il est soumis à une usure intense lors de la tonte. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier de temps en temps la présence de fil de pêche dans la tête et, si nécessaire, de le remplacer. Il est recommandé d'acheter une bobine supplémentaire pour la remplacer rapidement par une bobine sans fil.

Les tondeuses ICE actuellement sur le marché sont équipées d'une poignée en forme de D, de U ou de T, où se trouvent les principales commandes de l'appareil. Par exemple, dans une faux à poignée en U, la touche d'accélérateur et l'interrupteur à bascule arrêt/démarrage sont situés sur la poignée droite. Dans la version en forme de D de la poignée, la clé de réglage du gaz est située directement sur la barre.

En raison de la présence de nombreux composants et pièces, la réparation de tondeuse à faire soi-même consiste à éliminer les pannes qui empêchent son fonctionnement normal. Il convient de noter les dysfonctionnements les plus élémentaires des tresses d'essence:

1. Le moteur du trimmer ne prend pas de vitesse ;
2. Rupture du groupe cylindre-piston (CPG);
3. Défauts d'allumage ;
4. Il n'y a aucun lien entre le moteur à combustion interne et la tête de coupe ;
5. Coups mécaniques pendant le fonctionnement de l'appareil.
6. Réparation de tondeuses à gazon CPG

L'unité principale de tout moteur à combustion interne est le groupe cylindre-piston (CPG), qui peut tomber en panne en raison de l'usure des pièces ou de la mauvaise qualité du mélange de carburant.

La lubrification des unités de frottement de la tondeuse à gazon s'effectue en ajoutant une certaine proportion d'huile à l'essence. Ce processus peut être perturbé par la précipitation d'huile ancienne. Dans cette situation, lors du démarrage de la tondeuse, le moteur surchauffe fortement et la panne la plus coûteuse se produit en quelques minutes. Pour éliminer le dysfonctionnement survenu, un remplacement complet du CPG sera nécessaire, à savoir: le piston, les joints, le cylindre et les segments de piston.Si vous n'êtes pas un maître de la réparation de moteurs à combustion interne et que vous n'avez pas d'expérience de travail avec des techniciens, il est peu probable que vous puissiez réparer le moteur sans l'aide d'un spécialiste. Des informations détaillées sur les étapes de réparation d'un coupe-bordures à piston peuvent être trouvées ici.

Lorsque l'allumage de la tondeuse à gazon échoue, l'étincelle sur la bougie disparaît et, par conséquent, le mélange de carburant ne s'enflamme pas.

Conception de bougie d'allumage

Il est suffisamment important dans cette situation de ne pas se précipiter pour remplacer la bobine, car la cause de la panne peut être le manque de contact dans l'interrupteur du bouton de commande.

Un point important lors du dépannage de l'allumage de la tondeuse sera le diagnostic de la coupure, où la distance entre les électrodes latérales et centrales doit être de 0,5 à 0,7 mm. De plus, il faut faire attention à la bague d'étanchéité en acier sur la bougie, dont la perte d'intégrité ou la déformation peut entraîner une gravure de l'air de la chambre de combustion et, par conséquent, une diminution de la puissance de la tresse .

Volant d'allumage avec bobine

Si la vérification de remplacement du circuit électrique, de la bougie d'allumage et de ses contacts n'a pas donné de résultats positifs, vous devez faire attention au module d'allumage du trimmer, à savoir l'écart avec le volant. Quels que soient les caractéristiques de conception et le fabricant de la tondeuse à gazon, la distance entre la bobine d'allumage et le volant d'inertie ne doit pas être supérieure ni inférieure à 0,2 mm. Pour rétablir la valeur d'écart optimale, vous devrez desserrer les boulons de fixation de la bobine et régler l'allumage du trimmer avec une sonde de mesure spéciale.

Un signe clair d'un dysfonctionnement du système d'alimentation du moteur est l'absence de traces du mélange de carburant sur les électrodes de la bougie, ce qui peut être dû aux défauts suivants :

Composants du circuit d'alimentation du trimmer

• en raison d'un trou bouché dans le réservoir d'essence, un vide est créé qui empêche l'écoulement normal de l'essence dans le carburateur;
• en raison de la mauvaise qualité du carburant et de la pénétration de particules étrangères, le filtre à carburant installé dans le réservoir est bouché;
• ne pas entrer le mélange dans la chambre de combustion à la suite d'un colmatage du carburateur.

Vous pouvez déterminer rapidement la cause du dysfonctionnement en démontant le tuyau de carburant menant au carburateur. Si le mélange de carburant s'écoule en un mince filet, vous devez faire attention au carburateur. S'il n'y a pas de gicleur, il est nécessaire de nettoyer le reniflard (un petit trou dans le bouchon du réservoir d'essence) avec une aiguille fine ou de remplacer le filtre à carburant.

Si du carburant pénètre dans le carburateur, il doit être nettoyé ou ajusté. Le réglage du carburateur trimmer consiste à rétablir le mélange optimal du mélange de carburant.

Carburateur trimmer avec vis de réglage

Pour cela, faites attention aux trois vis de réglage : régime maximum (H), minimum (L) et régime de ralenti (LA). Pour commencer le réglage, il faut serrer à fond les vis H et L et les desserrer d'1 tour chacune. Après nous commençons la tresse et laissons-la chauffer pendant 10 minutes pour régler le système d'alimentation en mode de fonctionnement. Après avoir réchauffé le moteur à combustion interne, appuyez à fond sur le bouton d'alimentation en gaz (12 000 tr/min). On rétablit le mode ralenti en dévissant la vis LA. Dès que la tête de coupe commence à tourner, il est nécessaire de serrer la vis jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

L'un des dysfonctionnements fréquents de la tondeuse à gazon est le mauvais fonctionnement du moteur à combustion interne, à savoir une baisse de puissance avec une augmentation de la vitesse (la faux cale).

La raison de ce travail est le colmatage du système d'échappement avec des particules d'huile brûlée. Souvent, les fabricants fabriquent des silencieux préfabriqués et le nettoyage est assez simple. Si la conception du pare-étincelles n'est pas séparable, il doit être placé dans de l'eau avec des détergents, puis séché avec un sèche-cheveux conventionnel ou industriel. Le colmatage fréquent du système d'échappement indique le non-respect des proportions d'huile et d'essence.

Conseils pour réparer les tondeuses à gazon fais le toi-même. Comment réparer un démarreur: une vidéo avec une description étape par étape du travail.Conseils de professionnels du centre de service.

Un benzokosa est l'un des principaux outils d'un résident d'été utilisé pour mettre rapidement de l'ordre dans la terre. Cet outil est également acheté pour tondre l'herbe dans la cour et les propriétaires de maisons privées. La période d'utilisation active des tondeuses à gazon et des taille-bordures électriques tombe sur la période estivale. Vidéo de réglage du carburateur essence Trimmer. Avant de commencer l'opération, l'outil est mis en état de fonctionnement: les pièces frottantes sont lubrifiées, le jeu de coupe est changé, le mélange de carburant est versé dans le réservoir. Si le moteur ne démarre pas du tout ou cale rapidement, sans gagner un nombre de tours suffisant, alors il faut rechercher les causes des dysfonctionnements et éliminer les dysfonctionnements identifiés. Pour faire des réparations tondeuses à gazon mains, vous devez comprendre sa structure et le principe de fonctionnement des principaux composants. Ces informations se trouvent dans le mode d'emploi, que le fabricant applique sans faute aux équipements de jardin. Assemblée vidéo sur le moteur de la tondeuse à gazon. Vérifiez un tel manuel lors de l'achat d'une tronçonneuse. Un outil importé doit être accompagné d'une instruction rédigée en russe.

Une longue tige tubulaire est fixée à la boîte de vitesses d'un moteur à combustion interne à deux temps. Un arbre passe à l'intérieur de la barre, transmettant le couple du moteur à essence au mécanisme de coupe. La ligne de pêche ou les couteaux tournent à une fréquence de 10 000 à 13 000 tr/min. Réglage du carburateur tondeuses à gazon calme. Dans le carter de protection de la boîte de vitesses, il y a des trous dans lesquels de la graisse est injectée à l'aide d'une seringue. Pour faciliter l'utilisation de l'outil, le fabricant l'équipe d'une bandoulière réglable spéciale.

Le set de coupe est fixé sur les tondeuses à gazon :

• La ligne de pêche, dont l'épaisseur varie de 1,6 à 3 mm, est située dans la tête de coupe. Lors de la tonte de l'herbe, la ligne est sujette à l'usure. Le changement de fil est simple et rapide de deux manières : en enroulant du fil de même diamètre sur une bobine ou en insérant une nouvelle bobine avec du fil déjà enroulé.
• Couteaux en acier à affûtage double face pour tondeuse à gazon pour nettoyer la zone des mauvaises herbes, des petits arbustes, de l'herbe dure. Les couteaux diffèrent par leur forme, ainsi que par le nombre de surfaces de coupe.

Sur la poignée en forme de U, en forme de D ou en forme de T fixée à la barre, il y a des leviers de commande pour la débroussailleuse. Le mécanisme de coupe est protégé par un carter spécial. Les tondeuses à gazon domestiques sont ravitaillées en carburant avec un mélange préparé à partir d'essence et d'huile, qui est versé dans le réservoir de carburant. L'appareil des tondeuses à gazon semi-professionnelles et domestiques équipées d'un moteur à essence quadruple est légèrement différent. Réglage du carburateur de la tondeuse à gazon Eurosport. Le schéma de ravitaillement est également différent: de l'huile est versée dans le carter et de l'essence est versée dans le réservoir.

Le morceau de ligne de pêche mesuré est plié de sorte qu'une extrémité mesure 15 cm de plus que la seconde. Nous plaçons la boucle dans la fente du moulinet et commençons à l'enrouler dans le sens indiqué par la flèche

S'il n'est pas possible de démarrer une tondeuse à gazon, alors la première chose à faire est de vérifier la présence de carburant dans le réservoir et sa qualité. Pour faire le plein de l'outil, il est recommandé d'utiliser de l'essence de haute qualité achetée dans les stations-service, dont la marque doit être au moins AI-92. Économiser sur du carburant bon marché peut entraîner une panne du groupe cylindre-piston, dont la réparation peut représenter un tiers du coût de la tondeuse à gazon elle-même. Tout aussi important et préparez correctement le mélange de carburant d'essence et d'huile. Le rapport proportionnel de ces composants du mélange est indiqué par le fabricant dans le manuel. Ne préparez pas le mélange de carburant en grandes quantités, car le stockage à long terme perd ses propriétés. Il est préférable d'utiliser un mélange fraîchement préparé.

Lors de la préparation du mélange de carburant, versez l'huile dans l'essence à l'aide d'une seringue médicale, ce qui vous permet de maintenir avec précision la proportion requise de composants

Un benzokosa est l'un des principaux outils d'un résident d'été utilisé pour mettre rapidement de l'ordre dans la terre. Cet outil est également acheté pour tondre l'herbe dans la cour et les propriétaires de maisons privées. La période d'utilisation active des tondeuses à gazon et des taille-bordures électriques tombe sur la période estivale. Avant de commencer l'opération, l'outil est mis en état de fonctionnement: les pièces frottantes sont lubrifiées, le jeu de coupe est changé, le mélange de carburant est versé dans le réservoir. Si le moteur ne démarre pas du tout ou cale rapidement, sans gagner un nombre de tours suffisant, alors il faut rechercher les causes des dysfonctionnements et éliminer les dysfonctionnements identifiés. Pour effectuer des réparations de tondeuses à gazon de vos propres mains, vous devez comprendre sa structure et le principe de fonctionnement des principaux composants. Ces informations se trouvent dans le mode d'emploi, que le fabricant applique sans faute aux équipements de jardin. Vérifiez un tel manuel lors de l'achat d'une tronçonneuse. Un outil importé doit être accompagné d'une instruction rédigée en russe.

Une longue tige tubulaire est fixée à la boîte de vitesses d'un moteur à combustion interne à deux temps. Un arbre passe à l'intérieur de la barre, transmettant le couple du moteur à essence au mécanisme de coupe. La ligne de pêche ou les couteaux tournent à une fréquence de 10 000 à 13 000 tr/min. Dans le boîtier de protection de la boîte de vitesses, il y a des trous dans lesquels de la graisse est injectée à l'aide d'une seringue. Pour faciliter l'utilisation de l'outil, le fabricant l'équipe d'une bandoulière réglable spéciale.

Le set de coupe est fixé sur les tondeuses à gazon :

• La ligne de pêche, dont l'épaisseur varie de 1,6 à 3 mm, est située dans la tête de coupe. Lors de la tonte de l'herbe, la ligne est sujette à l'usure. Le changement de fil est simple et rapide de deux manières : en enroulant du fil de même diamètre sur une bobine ou en insérant une nouvelle bobine avec du fil déjà enroulé.
• Couteaux en acier à affûtage double face pour tondeuse à gazon pour nettoyer la zone des mauvaises herbes, des petits arbustes, de l'herbe dure. Les couteaux diffèrent par leur forme, ainsi que par le nombre de surfaces de coupe.

Sur la poignée en forme de U, en forme de D ou en forme de T fixée à la barre, il y a des leviers de commande pour la débroussailleuse. Le mécanisme de coupe est protégé par un carter spécial. Les tondeuses à gazon domestiques sont ravitaillées en carburant avec un mélange préparé à partir d'essence et d'huile, qui est versé dans le réservoir de carburant. L'appareil des tondeuses à gazon semi-professionnelles et domestiques équipées d'un moteur à essence quadruple est légèrement différent. Le schéma de ravitaillement est également différent: de l'huile est versée dans le carter et de l'essence est versée dans le réservoir.

Le morceau de ligne de pêche mesuré est plié de sorte qu'une extrémité mesure 15 cm de plus que la seconde. Nous plaçons la boucle dans la fente du moulinet et commençons à l'enrouler dans le sens indiqué par la flèche

S'il n'est pas possible de démarrer une tondeuse à gazon, alors la première chose à faire est de vérifier la présence de carburant dans le réservoir et sa qualité. Pour faire le plein de l'outil, il est recommandé d'utiliser de l'essence de haute qualité achetée dans les stations-service, dont la marque doit être au moins AI-92. Économiser sur du carburant bon marché peut entraîner une panne du groupe cylindre-piston, dont la réparation peut représenter un tiers du coût de la tondeuse à gazon elle-même. Tout aussi important et préparez correctement le mélange de carburant d'essence et d'huile. Le rapport proportionnel de ces composants du mélange est indiqué par le fabricant dans le manuel. Ne préparez pas le mélange de carburant en grandes quantités, car le stockage à long terme perd ses propriétés. Il est préférable d'utiliser un mélange fraîchement préparé.

Lors de la préparation du mélange de carburant, versez l'huile dans l'essence à l'aide d'une seringue médicale, ce qui vous permet de maintenir avec précision la proportion requise de composants

Un filtre à carburant bouché dans le réservoir peut également interférer avec le moteur de la tondeuse à gazon. Par conséquent, si vous avez des problèmes pour démarrer le moteur, vérifiez l'état du filtre. Remplacez le filtre si nécessaire. Il est interdit de laisser le tuyau d'admission sans filtre à carburant.

Le filtre à air doit également être vérifié. Lorsqu'elle est contaminée, la pièce est retirée, lavée à l'essence sur le terrain et mise en place. A la campagne ou à la maison, le filtre peut être lavé à l'eau avec des détergents. Après cela, le filtre est rincé, essoré et séché. Le filtre séché est humidifié avec une petite quantité d'huile utilisée pour préparer le mélange de carburant. L'excès d'huile est éliminé en pressant le filtre avec les mains. La pièce est ensuite mise en place. Le couvercle retiré est remis en place et fixé avec des vis.

Le filtre à air, lavé dans le mélange carburé, essoré et séché, est mis en place dans un boîtier en plastique et fermé par un couvercle

Comment cette procédure est effectuée plus en détail, vous pouvez voir sur la vidéo:

Si toutes les procédures ci-dessus sont effectuées et que le moteur ne démarre pas, réglez son régime de ralenti en serrant la vis du carburateur. Dans la vidéo publiée au début de l'article, une attention est accordée à cette question.

1. Couchez l'instrument sur le côté avec le filtre à air vers le haut. Avec cette disposition de la tronçonneuse, le mélange de carburant est assuré exactement au fond du carburateur. Au premier essai, le moteur démarrera si vous retirez le filtre à air avant de démarrer et versez quelques gouttes du mélange dans le carburateur, puis réinstallez les pièces démontées. La méthode a été testée dans la pratique.
2. Si la première pointe ne fonctionne pas, le problème vient probablement de la bougie. Dans ce cas, dévissez la bougie et vérifiez ses performances, et séchez également la chambre de combustion. Remplacez la bougie qui ne montre aucun signe de vie par une neuve.
3. Si la bougie d'allumage est en bon état, les filtres sont propres et le mélange de carburant est frais, vous pouvez utiliser la méthode universelle pour démarrer le moteur. Fermez le starter du carburateur et tirez une fois sur la poignée du démarreur. Ensuite, ouvrez l'accélérateur et tirez le démarreur 2-3 fois de plus. Répétez la procédure trois à cinq fois. Le moteur va certainement démarrer.

Certains tirent sur la poignée avec une telle force qu'ils doivent réparer le démarreur de la tondeuse à gazon de leurs propres mains. Ceci n'est possible que si le câble casse ou si la poignée du câble casse. Dans d'autres cas, il est recommandé de remplacer le démarreur. Cette unité est vendue comme un ensemble.

• Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.
• Débranchez le fil haute tension de la bougie.
• Dévisser la pièce à l'aide d'une clé spéciale.
• Inspectez la bougie d'allumage pour le remplacement. La pièce est remplacée si elle est défectueuse, très sale, présente une fissure sur le corps.
• Vérifiez l'écart entre les électrodes. Sa valeur doit être de 0,6 mm.
• Serrer la nouvelle bougie insérée dans le moteur avec une clé.
• Passez l'installation d'un fil haute tension sur l'électrode centrale d'une bougie.

Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de super compliqué dans cette procédure.

Une nouvelle bougie d'allumage pour un moteur à combustion interne à deux temps d'une faux à essence est installée pour remplacer l'ancienne pièce qui a échoué

Après le démarrage, le moteur peut caler si le carburateur est mal réglé ou mal aligné. A quels signes peut-on comprendre que la raison en est bien là ? Tout simplement, par les vibrations qui seront nettement ressenties lors du fonctionnement de la tondeuse à gazon. Vous pouvez régler l'alimentation en carburant de vos propres mains en faisant tout ce qui est écrit dans le manuel d'instructions de l'outil.

Le moteur peut caler en raison d'un robinet de carburant obstrué. La cause est éliminée en la nettoyant. Si la tondeuse à gazon démarre, puis s'arrête brusquement, cela signifie que l'alimentation en carburant du carburateur est difficile.Desserrez les soupapes du carburateur pour vous assurer que la bonne quantité de carburant y circule librement.

Trop d'air peut aussi faire caler le moteur. Augmentez la vitesse du moteur afin que les bulles d'air sortent plus rapidement du circuit d'alimentation de l'appareil. Assurez-vous également de vérifier l'intégrité du tuyau d'admission de carburant. Si des dommages mécaniques sont constatés (fissures, perforations, etc.), remplacez la pièce.

Pendant le fonctionnement de la tondeuse à gazon, surveillez l'état du système de refroidissement du moteur. Les canaux dans le boîtier du démarreur, ainsi que les nervures du cylindre, doivent toujours être propres. Si vous ignorez cette exigence et continuez à utiliser la tondeuse à gazon, vous pouvez désactiver le moteur en raison d'une surchauffe.

L'entretien approprié d'une faux à essence pendant le fonctionnement vous permet de l'utiliser pendant plusieurs saisons consécutives sans réparations majeures.

Laissez refroidir le moteur avant de le nettoyer. Prenez une brosse à poils doux et nettoyez la surface extérieure de la saleté. Les pièces en plastique sont nettoyées avec des solvants, y compris du kérosène, ou des détergents spéciaux.

À la fin de la saison estivale, la tondeuse à gazon doit être préparée pour un stockage à long terme. Pour ce faire, le mélange de carburant est vidangé du réservoir. Ensuite, le moteur est démarré afin de développer le carburant restant dans le carburateur. L'ensemble de l'outil est bien nettoyé de la saleté et envoyé en "hibernation".

Comme vous pouvez le constater, il est tout à fait possible de réparer vous-même les dysfonctionnements des tondeuses à gazon domestiques. Le service doit être contacté en cas de pannes graves. Dans ce cas, le coût des réparations doit être corrélé au prix d'une nouvelle tondeuse à gazon. Il serait peut-être préférable d'acheter un nouvel instrument.

Très souvent, les plaintes des propriétaires de tondeuses à essence sont associées à divers types de dysfonctionnements du carburateur. Bien entendu, le mieux est dans ce cas de se faire aider par des spécialistes en la matière, pour qui la réparation des carburateurs trimmer essence fait partie intégrante du métier. Cependant, si vous connaissez encore les principes de base du carburateur trimmer, vous pouvez essayer de résoudre vous-même le problème afin de ne pas surpayer le service, car parfois une panne peut être vraiment sans gravité.

Cet article est juste conçu pour vous aider à résoudre le problème.

Ensuite, les pannes les plus courantes et les raisons de leur apparition seront démontées.

La première étape consiste à inspecter le carburateur dans son ensemble et à déterminer s'il y a une fuite de carburant.

S'il s'avère qu'il n'y a pas de problème de carburant, il est nécessaire de retirer le carburateur du moteur et de vérifier l'état du joint situé à côté du carburateur.

Si aucun dysfonctionnement n'est observé ici, vous pouvez essayer de vérifier le carburateur pour un certain degré d'étanchéité.

Pour ce faire, vous pouvez acheter un appareil spécial, qui fait partie des kits d'outils pour réparer la réparation du carburateur des tondeuses à gazon et qui est un manomètre spécial, qui, en fait, vérifie l'étanchéité.

Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour son achat, vous pouvez utiliser un tonomètre médical ordinaire, sur lequel il vous suffit de changer le manomètre.

Lors de l'utilisation de cet appareil, faites attention à l'indication.

Si la pression ne baisse pas et reste la même pendant longtemps, vous pouvez être calme, car cela indique l'étanchéité du carburateur.

Si la pression après un certain temps commence à diminuer, il y a toujours des problèmes.

Ils peuvent être associés à des dommages à toutes les pièces du carburateur.

Avant de vous rendre à l'atelier de réparation le plus proche ou à un magasin spécialisé vendant des tondeuses et des pièces détachées, essayez de résoudre vous-même le problème. Désolé pour la banalité, mais le carburateur motokosa n'est pas un vaisseau spatial de civilisation extraterrestre, et il est tout à fait possible de le réparer soi-même.Pour être sûr de vos actions, lisez les instructions étape par étape fournies dans cet article.

Une inspection visuelle du carburateur aidera à identifier les fuites de carburant et les pompes à air, mais les principales causes de défaillance de l'appareil se trouvent à l'intérieur. Par conséquent, afin de déterminer et surtout de corriger la panne, le carburateur doit être démonté.

Pour démonter le carburateur des tondeuses à gazon, beaucoup d'efforts ne sont pas nécessaires.

Il suffit de dévisser les quatre vis d'un côté

et deux de l'autre. Cela peut être fait avec un tournevis cruciforme ordinaire. Dévissez soigneusement les vis et pliez sur le côté. Ils peuvent être nécessaires lors du montage. Il est conseillé de recouvrir la table d'un linge blanc avant le démontage afin que tout soit visible, même les moindres détails qui pourraient tomber lors du démontage.

Nous commençons le démontage du côté du système d'alimentation en carburant.

Nous retirons l'amorce - la bulle d'échange, ce qui est remarquable, il est tout simplement impossible d'installer les pièces du carburateur de manière incorrecte lors du montage. Les produits ont des flux et reflux caractéristiques.

Retirez maintenant la membrane. C'est elle qui remplit la fonction de pomper le carburant dans le carburateur.

Lorsque la membrane vibre, l'autre côté exerce une pression sur le culbuteur du mécanisme et l'aiguille monte, ce qui, à son tour, ouvre le trou et le carburant est fourni.

Retirez le couvercle du carburateur avec le mécanisme d'injection.

Ensuite, une autre membrane est installée. Nous le retirons soigneusement.

Sous la membrane se trouve un autre joint. Nous le nettoyons également avec soin, sans l'endommager en aucune façon.

Ensuite, nous procédons au démontage des pièces de l'arrière du carburateur. Comme mentionné précédemment, dévissez les deux boulons. C'est le système d'alimentation en air.

Une soupape se trouve ici, qui, lorsque du "gaz" est ajouté, s'ouvre et augmente le débit d'air dans le moteur.

Après l'avoir retiré, un corps nu reste entre les mains. Carburateur démonté.

Dépannage et dépannage

Maintenant, vous devez faire attention aux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du carburateur et à la manière de les résoudre.

La première chose qui se passe est que les trous et les jets du système d'alimentation en carburant se bouchent avec de la saleté. Les filtres installés dans le réservoir et directement dans le carburateur n'aident pas. Ils laissent encore passer de petites particules, ce qui provoque la panne de la tondeuse à gazon.

Maintenant, nous devons obtenir l'aiguille.

Pour ce faire, dévissez le boulon du mécanisme en le tenant avec votre doigt. Le fait est qu'il y a un ressort là-bas et une action négligente entraînera le fait qu'il sera perdu.

On sort l'aiguille, voir la photo et le ressort.

Comment purger. Le moyen le plus efficace est d'utiliser un bain à ultrasons.

Il est rempli soit d'un liquide spécial, soit d'essence, un carburateur y est placé et, sous l'action des ultrasons, l'effet dit de cavitation, les canaux sont nettoyés des contaminants.

La deuxième option de nettoyage est l'air comprimé.

Vous pouvez utiliser le compresseur disponible à la ferme et nettoyer les canaux du carburateur. Cependant, cette méthode est efficace si la contamination n'est pas très importante.

S'il n'y a ni bain à ultrasons ni compresseur à portée de main, le nettoyage peut être effectué d'une troisième manière à l'aide d'un cylindre spécial pour nettoyer le carburateur. Ils sont vendus dans presque tous les concessionnaires automobiles et supermarchés. Le prix est bas et est d'environ 2-3 $. Assez d'un tel cylindre pour 4 ou 5 purges.

Maintenant, nous devons souffler à travers les canaux du corps et du couvercle du carburateur. Regarde la photo.

Une autre particule de saleté peut se coincer sous l'aiguille. Regarde la photo. Cela conduira également à l'échec de la faux.

Important! Lors du nettoyage du carburateur, vous ne devez en aucun cas utiliser des aiguilles, des épingles ou des fils. Même la moindre égratignure détruira le carburateur. Il faudra le changer entièrement.

Il est situé sur le couvercle du carburateur et est un fin grillage métallique. Sa pollution se produit très souvent. Cela est dû au dépôt d'huile, d'additifs et de saletés dessus.

Parfois, lors du démontage en grilles, un certain film est trouvé.Selon ce carburateur, il n'y a pas assez de carburant et la tondeuse à gazon ne démarre pas ou fonctionne par intermittence. Les méthodes de nettoyage sont identiques à la première raison : un bain à ultrasons, un compresseur ou un vaporisateur avec une solution spéciale. De plus, si le maillage est complètement bouché, il faut prendre un pinceau doux pour aquarelle, le tremper dans de l'essence et le rincer délicatement sans l'abîmer.

Ils ont la capacité de s'user pendant le fonctionnement. Suite à une utilisation prolongée, ils se déforment, s'étirent, perdent leur élasticité, un carburant de mauvaise qualité les corrode et ne peuvent plus remplir correctement leurs fonctions. Ceci s'applique également à l'aiguille elle-même. Le fait est qu'il est recouvert d'une fine couche de caoutchouc, qui s'use pendant le fonctionnement et ne peut plus s'insérer fermement dans le trou. Motokosa commence à travailler par intermittence. Pour éliminer une telle panne, il est nécessaire de remplacer toutes les pièces usées. Où les obtenir ?

Dans les magasins spécialisés de matériel de jardinage, un kit de réparation pour un carburateur d'une tondeuse à gazon d'un certain modèle est vendu. Le coût d'un tel kit de réparation varie de 40 à 60 hryvnia.

Il comprend deux diaphragmes, un joint, une soupape à pointeau et un ressort.

Toutes les pièces d'usure du carburateur peuvent être remplacées. Par conséquent, vous ne devez pas vous précipiter et en acheter un nouveau, et vous n'avez pas non plus besoin de courir à l'atelier, les réparations peuvent être effectuées par n'importe quel utilisateur de tondeuses à gazon. Les professionnels affirment que la qualité des composants du kit de réparation dépasse même les caractéristiques des pièces de carburateur natives. Par conséquent, une unité bien réparée fonctionnera mieux qu'une nouvelle.

De plus, le bouton à bulle pour le pompage manuel du carburant peut échouer. L'impact de l'essence sur celui-ci conduit au fait que lors d'un fonctionnement à long terme, le caoutchouc se corrode et commence à se coller ou à éclater sous l'influence des basses températures, par exemple lors du stockage. Le bouton doit également être remplacé si nécessaire. De plus, son coût est faible et n'affectera pas la taille du budget de réparation.

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure qu'il n'y a que trois principaux dysfonctionnements du carburateur : colmatage des canaux, contamination du filtre fin et défaillance des composants. Dans les deux premiers cas, le nettoyage suffit et dans le troisième, un kit de réparation vous aidera.

Il n'est pas difficile d'assembler un carburateur de tondeuse à gazon. Vous devez effectuer toutes les étapes dans l'ordre inverse :

Installez le ressort et la soupape à pointeau dans le bouchon du carburateur. Tout en tenant le ressort avec votre doigt, serrez le boulon de montage.

Vissez la vanne du système d'alimentation en air au corps du produit avec deux vis.

Retournez le carburateur et passez à l'assemblage du système de carburant. Vous devez d'abord installer le joint.

Installez le couvercle du carburateur.

Installez la membrane principale.

Installez la plaque avec le bouton de la pompe à carburant manuelle et serrez les quatre vis.

Le carburateur est assemblé et prêt pour une utilisation ultérieure.

Pour la première fois, réparer un carburateur de tondeuse à gazon peut sembler un processus compliqué, mais si vous devez le démonter une deuxième fois, cette procédure ne posera pas de difficultés particulières.

Si vous n'avez trouvé aucun des problèmes répertoriés dans votre carburateur, il est recommandé de demander l'aide d'un service spécialisé.

À première vue, un simple appareil pour tondre l'herbe avec un moteur à deux temps, a un réglage fin. La réparation des tondeuses à gazon doit être confiée à un spécialiste ou étudier la technique vous-même, à l'aide du manuel d'instructions. L'entretien de la faux est nécessaire. La lubrification de la boîte de vitesses, le remplacement de la ligne de pêche, l'affûtage des dents peuvent être effectués seuls.

Tout type de tondeuse à gazon a une tige creuse, dans laquelle un câble de liaison est placé entre l'arbre du moteur et la boîte de vitesses inférieure, qui transmet la rotation au corps de travail avec l'outil de coupe. Dans la partie supérieure se trouvent un carburateur et un moteur, dans la partie inférieure se trouvent une boîte de vitesses et un outil de travail recouvert d'un boîtier. Dans la partie médiane se trouve une poignée transversale dans laquelle se trouvent les boutons de commande.Pour décharger les mains, il y a une ceinture de déchargement qui maintient la barre avec le torse de l'opérateur.

Lors du choix d'une tondeuse à gazon, un appareil avec un moteur à deux temps est préférable à un à quatre temps. Un moteur à deux temps est plus maniable et plus facile à réparer. Avec une unité à quatre temps, le niveau de vibration est plus faible.

Ils suivent cela, la réparation des tondeuses à gazon consiste en un dépannage ;

• le moteur ne démarre pas;
• le mécanisme de coupe ne prend pas de vitesse;
• le moteur cale;
• la boîte de vitesses chauffe;
• un coup étranger se fait entendre, une forte vibration de la tige.

Avant le dépannage, vous devez diagnostiquer, déterminer le nœud qui ne fonctionne pas.

Il est important de connaître les points de lubrification de l'outil. Un entretien constant, le nettoyage de l'appareil après le travail prolongera sa durée de vie. Avant le travail, il est nécessaire de serrer les boulons de fixation, de préparer le carburant et de remplir le réservoir.

Si le mécanisme ne démarre pas, cale immédiatement, vérifiez séquentiellement :

• Y a-t-il du carburant dans le réservoir ?
• état de fonctionnement de la bougie d'allumage ;
• propreté du filtre à air et à carburant;
• propreté du reniflard et du canal d'échappement.

Il est nécessaire de remplir avec un mélange fraîchement préparé à base d'AI-92, l'huile est injectée pour un dosage précis avec une seringue médicale. Cela aidera à éviter les réparations coûteuses de la tronçonneuse.

Il faut s'assurer que la bougie fonctionne, donne une étincelle au contact du corps. Dans ce cas, il est nécessaire de sécher le canal de la bougie, de nettoyer et de sécher la pièce elle-même. Vous pouvez changer la bougie, mais le canal doit encore être séché pendant 40 minutes. Vérifiez l'état de fonctionnement du fil haute tension, il se peut qu'il n'y ait pas toujours de contact. Un dysfonctionnement de l'unité d'allumage lors de la réparation des tondeuses à gazon ne peut pas être éliminé de vos propres mains.

Si le moteur ne cale pas lorsque le filtre à air est retiré, la raison en est qu'il doit être remplacé ou nettoyé. Remplacez le filtre à carburant avec beaucoup de soin. Après avoir vérifié la propreté du reniflard, retirez la grille du silencieux et nettoyez le canal d'échappement.

La prochaine étape sera la réparation du carburateur, où vous devrez trouver le défaut et le réparer, en tenant compte des dimensions minuscules des pièces. Si les opérations les plus simples n'ont pas donné de résultats, afin de ne pas perturber la mise au point du système, mieux vaut confier la réparation à un spécialiste. Où commencer à diagnostiquer et comment réparer correctement les tondeuses à gazon de vos propres mains, regardez la vidéo :