Réparation de ceinture de sécurité bricolage Volkswagen

Farik »23 août 2013, 15:47

alpoliak63 »15 oct. 2013, 11:16

Ioura Krikov "16 octobre 2013 16h14

Elik "16 octobre 2013 16h26

alpoliak63 »20 octobre 2013 09:28

SIÈGE »20 octobre 2013, 09:48

alpoliak63 "20 octobre 2013, 10h15

Mauvais garçon »20 octobre 2013, 12:07 pm

Maxim023 »20 oct 2013, 12:13

Mauvais garçon " 20 octobre 2013, 12:22 pm

Maxim023 " 20 octobre 2013, 12:34 pm

Ioura Krikov »20 oct 2013, 16:15

Sitrodrogue »07 nov. 2013, 22:35

izmaylov2006 »16 décembre 2013 23:03

derrick »03 janv. 2014, 16:10

BVY sur un bâton 2007 de la naissance du Christ
Cadillac SRX 4.6 NordStar 325 juments - il y en a de 6,9 ​​à des centaines sur des rouleaux de 22
Mercedes S430 w220 - en cours de restauration après avoir rencontré un trottoir

Bon B6-bien vendu B6

Edwin60 »02 févr. 2014, 15:07

al-op »30 mars 2014, 17:38

argounov-slavik »30 mars 2014, 18:03

argounov-slavik »30 mars 2014, 18:05

argounov-slavik »30 mars 2014, 18:07

demainest »30 mars 2014, 22:01

zhen4ik »18 oct. 2014, 23:28

1gdm »19 oct. 2014, 01:09

zhen4ik »19 oct. 2014, 08:41

Elik »19 oct. 2014, 09:59

Allez au magasin de radio et demandez une résistance de 2,2 Ohm.

Messieurs, les airbags et les ceintures préchargées installées coûtent-ils beaucoup plus cher que votre vie et votre sécurité ? J'ai aussi eu un accident, 2 oreillers fonctionnaient - sur le siège passager et au plafond. J'ai acheté des oreillers sur l'analyse et les ai mis. Dans le prix du siège 2000, le plafond est le même. Ceintures achetées neuves à 7000 la paire. La seule chose où j'ai dû utiliser la résistance était de remplacer le volant par un dessin animé d'un nouveau modèle et d'étouffer la deuxième chaîne de détonateur sur la colonne de direction (AJ).
Ne lésinez pas sur votre sécurité !

Vidéo (cliquez pour lire).

Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas dans la voiture, il est nécessaire d'éliminer d'urgence la cause de la panne, car il est dangereux de conduire avec des ceintures défectueuses ou problématiques, cela est contraire aux règles de la circulation.

Parmi les pannes courantes qui surviennent lors du fonctionnement des ceintures de sécurité et des mécanismes qui contrôlent leur fonctionnement, on peut distinguer les suivantes :

• coincement de la ceinture en essayant de boucler, même dans le cas d'une traction douce;
• les courroies ne s'étirent pas en raison du gel ou de l'usure du mécanisme à rouleaux ;
• les ceintures ne se rétractent pas lorsqu'elles sont débouclées ;
• le verrou de la bobine est cassé ou le mécanisme principal est endommagé.

Bien sûr, il existe d'autres problèmes, mais ils sont moins fréquents, ce qui signifie que le risque de rencontrer une telle panne dans votre voiture est minime. De nombreuses personnes pensent que dans certaines pannes, il est possible de conduire avec des ceintures défectueuses, mais, selon le code de la route, si le véhicule est conduit avec un mécanisme de ceinture de sécurité défectueux, une amende administrative peut être infligée au conducteur.

De plus, le constructeur automobile n'est pas responsable d'un accident de transport, même si la voiture est sous garantie dans le cas où le propriétaire n'a pas contacté des spécialistes pour le remplacement des ceintures de sécurité. Par conséquent, avant de réparer les ceintures de vos propres mains, vous devez comprendre que toutes les modifications sont apportées, comme on dit, à vos risques et périls.

Le plus souvent, les propriétaires optent pour une réparation indépendante en raison de l'entretien très coûteux. Par exemple, le remplacement d'un mécanisme de courroie ou le remplacement complet des courroies d'une voiture de tourisme standard de classe moyenne coûtera au propriétaire au moins 15 000 roubles. Tout le monde n'est pas prêt à payer ce genre d'argent, surtout lorsqu'il s'agit d'une simple panne, par exemple, la nécessité de lubrifier ou de remplacer l'engrenage du mécanisme principal.

Dans chaque voiture moderne, les ceintures de sécurité fonctionnent selon un principe assez simple - un enrouleur avec un bloqueur basé sur un mécanisme d'engrenage, à l'aide duquel l'enrouleur tourne. Le mécanisme d'engrenage lui-même est fermé par un petit pendule avec une bille ou un support sphéroïdal avec un système de leviers.Lorsque la courroie est tirée en douceur, le support tourne avec l'engrenage de la bobine et, avec une secousse brusque, le volant d'inertie est bloqué. Dans ce système de blocage, il y a le plus souvent un dysfonctionnement.

Ainsi, pour réparer la bobine et d'autres mécanismes, il est nécessaire de la retirer, pour laquelle presque toutes les voitures devront retirer la garniture, et sur certains modèles les sièges du côté avec lequel la ceinture ne fonctionne pas correctement. Pour l'enlèvement et l'auto-réparation, vous aurez besoin d'outils, qui devraient inclure:

• un jeu de tournevis plats et cruciformes ;
• un jeu de clés de différents diamètres ;
• lubrifiant, fil, lingettes et matériel pour protéger les sièges et le rembourrage.

Selon la complexité de la réparation (parfois un remplacement complet de la bobine est nécessaire), d'autres outils supplémentaires peuvent être nécessaires pour le travail. Les réparations à faire soi-même dans un VAZ sont beaucoup plus faciles, en particulier sur les anciennes versions, car ces voitures n'ont pas d'airbags latéraux, la garniture est facile à retirer et à installer et il n'est pas nécessaire de retirer les sièges.