Réparation de ceinture de machine à faire soi-même sur un pantalon

Si vous voulez bien faire, faites-le vous-même

Life hack pour une réparation rapide de la boucle de ceinture.

Boucle cassée ? Essayez la chape ! Une réparation de courroie peu coûteuse et rapide sera assurée par la cravate la plus courante. Cette option est particulièrement intéressante si vous n'envisagez pas de porter une ceinture pour la libération (si vous vous sentez soudainement gêné). Vous pouvez choisir la couleur de la cravate qui convient le mieux à votre ceinture. Enfilez simplement le lien dans la boucle où se trouvait la boucle et serrez à la longueur souhaitée.

Bonjour à tous et bonne humeur !
Voici un aperçu du remède antidérapant - une ceinture à boucle automatique. Une chose quasi irremplaçable, à moins bien sûr de porter des bretelles

Je pense que dans la garde-robe de tout homme, il y a plus d'une ou même trois ceintures pour pantalons - pour toutes les occasions. Quelqu'un préfère uniquement les ceintures taillées dans une seule pièce de cuir et ne reconnaît rien d'autre. Je suis d'accord que c'est brutal, cool et très cher. Je ne me considère pas comme une telle personne et je préfère les ceintures de style "bureau" comme produit de sondage. Ils utilisent un cuir plus simple + toutes sortes d'astuces supplémentaires de fabricants, conçues pour améliorer l'apparence. La durée de vie de telles courroies, avec une utilisation régulière, est d'environ 2,5 à 3 ans. Et petit à petit ils migrent des pantalons neufs vers ceux qui n'ont pas encore honte d'être portés à la campagne :). Malheureusement, le prix de vente au détail de ces ceintures n'est plus du tout humain - environ 2 500 à 3 000 roubles. (environ 50$), j'ai donc décidé d'essayer une ceinture en provenance de Chine. De plus, je me suis intéressé au design de la boucle.
Alors, une telle ceinture m'est venue.

La ceinture elle-même et la boucle sont emballées :

120cm :

Poids:

De plus, la moitié du poids retombe sur la boucle :

Un peu lourd, monsieur (jusqu'à ce que vous vous souveniez de la ceinture militaire

Le produit est fourni pour la rédaction d'un avis par le magasin. L'examen est publié conformément à l'article 18 du règlement du site.

Très souvent, le mécanisme de calage de la sangle de sécurité de la voiture commence à se coincer lorsque la ceinture est retirée de l'enrouleur, même si elle est tirée très doucement, et pendant la saison froide, il est pratiquement impossible de la fixer. Dans cet article, je vais vous montrer comment faire une réparation de ceinture de sécurité bricolage en dix minutes, directement dans la voiture.

Pour effectuer ce type de robot dont vous avez besoin.

• Torsion croisée courte
• Torsade droite fendue
• Dix-sept clé à douille
• Le clip peut également être utilisé avec une pince à linge
• Film pour protéger les sièges de voiture de la saleté
• Aiguille à tricoter en acier ou fil rigide
• Seringue avec une paille
• Essence pour ravitailler les briquets

1. Pour retirer le couvercle du montant B, dévissez les quatre vis autotaraudeuses à l'aide d'un tournevis cruciforme.
2. Ensuite, nous sortons toute la ceinture de sécurité et la fixons à l'œillet à l'aide d'un clip ou d'une pince à linge.
3. À l'aide d'une clé à douille de dix-sept, retirez le boulon qui fixe la bobine et retirez-le du support. Ne laissez pas la bobine se dérouler et fixez la sangle à la bobine avec un clip. Il est nécessaire de le réparer pour qu'il soit plus pratique d'effectuer des travaux de réparation.
4. Fermer siège de voiture film et placez le mécanisme démonté dessus, vous devez vous asseoir sur une autre chaise.
5. Ensuite, nous recherchons un couvercle, sous lequel se trouve le mécanisme inertiel, pour cela, secouez la bobine et sous quel couvercle il vibre et nous en avons besoin.
6. Pour retirer le couvercle, vous devez retirer les quatre capuchons en plastique, utilisez une aiguille à tricoter pour les retirer. À l'aide d'une torsion fendue, retirez le couvercle.
7. On enlève le mécanisme ouvert (la boite contient un cylindre, une bille en métal et une bascule).Pour que le mécanisme fonctionne correctement, le culbuteur doit se déplacer librement le long de l'axe et ne rien bloquer. Pour vérifier, placez le mécanisme en position verticale et inclinez la partie supérieure vers la rotule, le culbuteur doit revenir dans sa position d'origine, sans aucun coincement. Si néanmoins il y a coincement, il faut rincer l'axe du culbuteur jusqu'à ce qu'il commence à tourner librement et sans coincement.
8. Ensuite on sort le mécanisme inertiel (retiré sans outil supplémentaire), il est en métal et se situe sous un engrenage en plastique. Dans la partie centrale du trou se trouve un excentrique avec des dents (c'est la raison du blocage de la courroie lors du tirage), l'espace en dessous doit être bien nettoyé. Pour ce faire, vous devez verser une petite quantité d'essence au centre et autour du périmètre, empêchant la ceinture de s'enrouler, puis retirez le clip.
9. Ensuite, nous prenons la bobine dans notre main pour que vous puissiez tenir le ressort et le guide en plastique avec votre index, enrouler la sangle avec l'autre main et la tirer plusieurs fois. Cette procédure doit être répétée deux à trois fois. Important : ne laissez pas la ceinture s'enrouler avant de remettre le mécanisme en place.

C'est tout la réparation de la ceinture de sécurité de vos propres mains est terminée, il ne reste plus qu'à assembler dans l'ordre inverse, et l'installer en place, il est recommandé d'effectuer la même procédure sur le deuxième mécanisme de prévention.

Comment raccourcir la ceinture

Une ceinture trop longue n'est pas pratique à utiliser et a l'air moche.

Ceinture, correctement sélectionné pour la longueur (taille), doit être attaché Au troisieme ou trou du milieu. Habituellement, les ceintures sont plus longues et après l'achat, elles doivent être raccourcies à une longueur individuelle (ajustée pour s'adapter).

Les ceintures sont raccourcies du côté de la bouclepas de l'extrémité de la sangle (pointe) où se trouvent les trous perforés. N'essaye pas percez des trous supplémentaires dans la ceinture sur toute la longueur. De nouveaux trous, percés avec un outil non spécial, réduisent la résistance de la ceinture, n'ont pas l'air soigné et la longue sangle de la ceinture n'ajoutera pas de beauté non plus.

Il existe quatre types de fixation de boucle :

- sur le clip (peut être raccourci facilement),
- sur la vis (peut être raccourcie facilement),
- cousues (il est préférable de choisir ces ceintures par taille; lors du raccourcissement, vous devrez bricoler ou demander l'aide d'un atelier),
- sur un rivet (il est préférable de choisir de telles courroies par taille; lors du raccourcissement, vous devrez bricoler ou demander l'aide d'un atelier).

Envisager comment raccourcir la ceinture à différents types boucle de fixation.

Une ceinture avec cette fermeture à boucle est la plus facile à raccourcir.
Repliez la languette de verrouillage à l'intérieur de la boucle.

Nous sortons la ceinture de la boucle.

Nous mesurons notre tour de taille, à l'endroit où se situe habituellement la ceinture de votre pantalon.

La taille dans notre cas est de 85 cm.
Les ceintures avec fermeture à boucle sur le clip n'ont pas de trous, il est donc généralement habituel de laisser un bord libre d'environ 15-18 cm.

Il s'avère que la longueur de la ceinture devrait être:
Tour de taille + 15-18 cm.
Dans notre cas, pour un tour de taille de 85 cm, la distance requise est de :

Nous mesurons la longueur requise (dans notre cas 100 cm) depuis le bout de la ceinture.

Nous mettons une marque. Vous pouvez le couper avec des ciseaux, mais c'est mieux, bien sûr, avec un couteau.

La coupe est plus lisse.

Insérez le bord coupé dans la boucle et fixez-le.

Pour que les dents de fixation s'intègrent mieux dans la peau , il est nécessaire de retirer légèrement la sangle de la boucle tout en appuyant bien sur la retenue.

Une ceinture avec une telle fixation à boucle peut également être raccourcie très facilement.
Pour détacher la boucle de la ceinture, vous devez dévisser la vis au dos de la boucle.

Nous mesurons notre tour de taille par niveau de ceinture des pantalons.

nous mesurons du troisième ou distance du trou du milieu égale à taille.

Nous mettons une marque. Et maintenant, nous soustrayons la longueur de la boucle de cette distance. Dans notre cas, la taille est de 85 cm - 5 cm Longueur de la boucle. Il s'avère que nous ne mesurons que 80 cm.

Coupez la partie excédentaire avec un couteau.

Nous ne jetons pas un morceau de la ceinture coupée avec un trou, mais l'utilisons comme goûter pour marquer un nouveau trou.

Bien sûr, il est préférable de percer un nouveau trou. coup de poing.
S'il n'y a pas de poinçon, le trou peut être tourner ciseaux, il suffit de tourner. Sinon, le long des encoches, la courroie se cassera à cet endroit.

UNE mieux vaut percer un nouveau trou avec une perceuse.

À l'aide de la vis, nous fixons la boucle dans un nouvel endroit. Faites attention à l'emplacement des passants de ceinture, la sangle de ceinture est à l'intérieur sa.

La couture sur le harnais, il est soigneusement décollé avec une lame ou un couteau de bureau.

La ceinture se raccourcit de la même manière que la ceinture avec la boucle de fixation sur la vis.
Avec un poinçon sur la ceinture et le harnais, de nouveaux trous sont percés et la couture est cousue manuellement. En détail cette technologie est décrite ici ... Si cela vous est difficile, vous pouvez confier la ceinture à un maître cordonnier.

Le plus malheureux, à mon avis, la monture. J'essaie de ne pas acheter de telles ceintures, plus on remarque qu'habituellement qualité de telles ceintures mal... L'équipement de rivetage est généralement coûteux. Par conséquent, il est plus facile de trouver un atelier où sont installés des œillets, des boutons, des boutons, des rivets. Là, ils raccourciront votre ceinture et mettront de nouveaux rivets.

Je ne jette pas les morceaux coupés restants des courroies. C'est un excellent matériau pour bracelets , surtout si la longueur est suffisante pour la circonférence du poignet. Vous pouvez faire une autre tendance accessoire .

Publié par Julie 22

Très souvent, le mécanisme de calage de la sangle de sécurité de la voiture commence à se coincer lorsque la ceinture est retirée de l'enrouleur, même si elle est tirée très doucement, et pendant la saison froide, il est pratiquement impossible de la fixer. Dans cet article, je vais vous montrer comment faire une réparation de ceinture de sécurité bricolage en dix minutes, directement dans la voiture.

Pour effectuer ce type de robot dont vous avez besoin.

• Torsion croisée courte
• Torsade droite fendue
• Dix-sept clé à douille
• Le clip peut également être utilisé avec une pince à linge
• Film pour protéger les sièges de voiture de la saleté
• Aiguille à tricoter en acier ou fil rigide
• Seringue avec une paille
• Essence pour ravitailler les briquets

1. Pour retirer le couvercle du montant B, dévissez les quatre vis autotaraudeuses à l'aide d'un tournevis cruciforme.
2. Ensuite, nous sortons toute la ceinture de sécurité et la fixons à l'œillet à l'aide d'un clip ou d'une pince à linge.
3. À l'aide d'une clé à douille de dix-sept, retirez le boulon qui fixe la bobine et retirez-le du support. Ne laissez pas la bobine se dérouler et fixez la sangle à la bobine avec un clip. Il est nécessaire de le réparer pour qu'il soit plus pratique d'effectuer des travaux de réparation.
4. Fermer siège de voiture film et placez le mécanisme démonté dessus, vous devez vous asseoir sur une autre chaise.
5. Ensuite, nous recherchons un couvercle, sous lequel se trouve le mécanisme inertiel, pour cela, secouez la bobine et sous quel couvercle il vibre et nous en avons besoin.
6. Pour retirer le couvercle, vous devez retirer les quatre capuchons en plastique, utilisez une aiguille à tricoter pour les retirer. À l'aide d'une torsion fendue, retirez le couvercle.
7. On enlève le mécanisme ouvert (la boite contient un cylindre, une bille en métal et une bascule). Pour que le mécanisme fonctionne correctement, le culbuteur doit se déplacer librement le long de l'axe et ne rien bloquer. Pour vérifier, placez le mécanisme en position verticale et inclinez la partie supérieure vers la rotule, le culbuteur doit revenir dans sa position d'origine, sans aucun coincement. Si néanmoins il y a coincement, il faut rincer l'axe du culbuteur jusqu'à ce qu'il commence à tourner librement et sans coincement.
8. Ensuite on sort le mécanisme inertiel (retiré sans outil supplémentaire), il est en métal et se situe sous un engrenage en plastique. Dans la partie centrale du trou se trouve un excentrique avec des dents (c'est la raison du blocage de la courroie lors du tirage), l'espace en dessous doit être bien nettoyé.Pour ce faire, vous devez verser une petite quantité d'essence au centre et autour du périmètre, empêchant la ceinture de s'enrouler, puis retirez le clip.
9. Ensuite, nous prenons la bobine dans notre main pour que vous puissiez tenir le ressort et le guide en plastique avec votre index, enrouler la sangle avec l'autre main et la tirer plusieurs fois. Cette procédure doit être répétée deux à trois fois. Important : ne laissez pas la ceinture s'enrouler avant de remettre le mécanisme en place.

C'est tout la réparation de la ceinture de sécurité de vos propres mains est terminée, il ne reste plus qu'à assembler dans l'ordre inverse, et l'installer en place, il est recommandé d'effectuer la même procédure sur le deuxième mécanisme de prévention.

Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas dans la voiture, il est nécessaire d'éliminer d'urgence la cause de la panne, car il est dangereux de conduire avec des ceintures défectueuses ou problématiques, cela est contraire aux règles de la circulation.

Parmi les pannes courantes qui se produisent lors du fonctionnement des ceintures de sécurité et des mécanismes qui contrôlent leur travail, on peut distinguer les suivantes :

• coincement de la ceinture en essayant de boucler, même dans le cas d'une traction douce;
• les courroies ne s'étirent pas en raison du gel ou de l'usure du mécanisme à rouleaux ;
• les ceintures ne se rétractent pas lorsqu'elles sont débouclées ;
• le verrou de la bobine est cassé ou le mécanisme principal est endommagé.

Bien sûr, il existe d'autres problèmes, mais ils sont moins fréquents, ce qui signifie que le risque de rencontrer une telle panne dans votre voiture est minime. De nombreuses personnes pensent que dans certaines pannes, il est possible de conduire avec des ceintures défectueuses, mais, selon le code de la route, si le véhicule est conduit avec un mécanisme de ceinture de sécurité défectueux, une amende administrative peut être infligée au conducteur.

De plus, le constructeur automobile n'est pas responsable d'un accident de transport, même si la voiture est sous garantie dans le cas où le propriétaire n'a pas contacté des spécialistes pour le remplacement des ceintures de sécurité. Par conséquent, avant de réparer les ceintures de vos propres mains, vous devez comprendre que tous les changements sont effectués, comme on dit, à vos risques et périls.

Le plus souvent, les propriétaires optent pour une réparation indépendante en raison de l'entretien très coûteux. Par exemple, le remplacement d'un mécanisme de courroie ou le remplacement complet des courroies d'une voiture de tourisme standard de classe moyenne coûtera au propriétaire au moins 15 000 roubles. Tout le monde n'est pas prêt à payer ce genre d'argent, surtout lorsqu'il s'agit d'une simple panne, par exemple, la nécessité de lubrifier ou de remplacer l'engrenage du mécanisme principal.

Dans chaque voiture moderne, les ceintures de sécurité fonctionnent selon un principe assez simple - un enrouleur avec un bloqueur basé sur un mécanisme d'engrenage, à l'aide duquel l'enrouleur tourne. Le mécanisme d'engrenage lui-même est fermé par un petit pendule avec une bille ou un support sphéroïdal avec un système de leviers. Lorsque la courroie est tirée en douceur, le support tourne avec l'engrenage de la bobine et, avec une secousse brusque, le volant d'inertie est bloqué. Dans ce système de blocage, il y a le plus souvent un dysfonctionnement.

Ainsi, pour réparer la bobine et d'autres mécanismes, il est nécessaire de la retirer, pour laquelle presque toutes les voitures devront retirer la garniture, et sur certains modèles les sièges du côté avec lequel la ceinture ne fonctionne pas correctement. Pour l'enlèvement et l'auto-réparation, vous aurez besoin d'outils, qui devraient inclure:

• un jeu de tournevis plats et cruciformes ;
• un jeu de clés de différents diamètres ;
• lubrifiant, fil, lingettes et matériel pour protéger les sièges et le rembourrage.

Selon la complexité de la réparation (parfois un remplacement complet de la bobine est nécessaire), d'autres outils supplémentaires peuvent être nécessaires pour le travail. Les réparations à faire soi-même dans un VAZ sont beaucoup plus faciles, en particulier sur les anciennes versions, car ces voitures n'ont pas d'airbags latéraux, la garniture peut être facilement retirée et installée et il n'est pas nécessaire de retirer les sièges.