En détail: réparation à faire soi-même d'une ceinture de machine sur un pantalon d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Si vous voulez bien faire, faites-le vous-même
Lifehack sur la réparation opérationnelle de la boucle de ceinture.
Boucle cassée ? Essayez une cravate! Une réparation peu coûteuse et rapide de la courroie sera assurée par la chape la plus courante. L'option est particulièrement bonne si vous ne prévoyez pas de porter une ceinture pour la libération (si vous vous sentez soudainement gêné). Vous pouvez choisir la couleur du bracelet qui convient le mieux à votre ceinture. Enfilez simplement la cravate dans la boucle dans laquelle se trouvait la boucle et serrez à la longueur dont vous avez besoin.
Bonjour à tous et bonne humeur !
Je présente une revue du remède contre la chute d'un pantalon - une ceinture à boucle automatique. La chose est presque irremplaçable, à moins, bien sûr, que vous ne portiez des bretelles 🙂
Je pense que dans la garde-robe de tout homme, il n'y a pas une ou même trois ceintures, pour les pantalons - pour toutes les occasions. Quelqu'un ne préfère que les ceintures taillées dans un seul morceau de cuir et ne reconnaît rien d'autre. Je suis d'accord que c'est brutal, cool et très cher. Je ne me considère pas comme une telle personne et je préfère les ceintures de style «bureau» comme article de révision. Ils utilisent du cuir plus simple + toutes sortes d'astuces supplémentaires de fabricants conçues pour améliorer l'apparence. La durée de vie de ces courroies, avec une utilisation régulière, est d'environ 2,5 à 3 ans. Et petit à petit ils migrent des pantalons neufs vers ceux que vous n'avez pas encore honte de porter à la campagne :). Malheureusement, le prix dans notre commerce de détail pour de telles ceintures est devenu complètement inhumain - environ 2 500 à 3 000 roubles. (environ 50 $), j'ai donc décidé d'essayer une ceinture de Chine. De plus, je me suis intéressé au design de la boucle.
Alors, cette ceinture est venue à moi.
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Vidéo (cliquez pour jouer). |
Emballé et la ceinture et la boucle : 
120 cm : 
Poids:
Et la moitié du poids tombe sur la boucle :
Trop lourd (jusqu'à ce que vous vous souveniez de la ceinture de l'armée 🙂
Le produit a été fourni pour la rédaction d'un avis par le magasin. L'avis est publié conformément à l'article 18 du règlement du site.
Très souvent, le mécanisme de coin de la ceinture de sécurité dans la voiture commence à coller en tirant la ceinture hors de la bobine, même si vous la tirez très doucement, et pendant la saison froide, il est presque impossible de l'attacher. Dans cet article, je vais vous dire comment faire une réparation de ceinture de sécurité à faire soi-même en dix minutes directement dans la voiture.
Pour effectuer ce type de robot, vous aurez besoin.
- Torsion croisée courte
- Tournevis à fente droite
- clé à douille dix-sept
- Le clip peut également être utilisé avec une pince à linge de papeterie
- Film de protection pour sièges auto
- Aiguille en acier à tricoter ou fil dur
- Seringue avec tubulure
- Essence pour ravitailler les briquets
- Pour retirer la garniture du rack central, vous devez dévisser les quatre vis avec un tournevis cruciforme.
- Ensuite, nous retirons toute la ceinture de sécurité et la fixons à l'œillet à l'aide d'un clip ou d'une pince à linge de bureau.
- Avec une clé à douille pour dix-sept, retirez le boulon avec lequel la bobine est vissée et retirez-la du support. Empêchez la bobine de s'enrouler et fixez la sangle à la bobine avec un clip. Il est nécessaire de le réparer pour qu'il soit plus pratique d'effectuer des travaux de réparation.
- Fermer siège de voiture film et placez le mécanisme démonté dessus, vous devez vous asseoir sur une autre chaise.
- Ensuite, nous recherchons un couvercle, sous lequel se trouve le mécanisme inertiel, pour cela, secouez la bobine et sous quel couvercle celui dont nous avons besoin hochet.
- Pour retirer le couvercle, vous devez retirer les quatre capuchons en plastique, à l'aide d'une aiguille à tricoter, retirez-les. À l'aide d'une vis à fente, retirez le couvercle.
- Nous retirons le mécanisme ouvert (dans la boîte il y a un cylindre, une bille en métal et une bascule). Pour que le mécanisme fonctionne correctement, la bascule doit se déplacer librement le long de l'axe et ne rien coincer. Pour vérifier, placez le mécanisme en position verticale et inclinez la partie supérieure vers la boule, la bascule doit revenir dans sa position d'origine, sans aucun coincement. Si néanmoins il y a coincement, il faut rincer l'axe du basculeur jusqu'à ce qu'il se mette à tourner librement et sans coincement.
- Ensuite, nous sortons le mécanisme inertiel (obtenez-le sans outil supplémentaire), il est en métal et se trouve sous l'engrenage en plastique. Dans la partie centrale du trou se trouve un excentrique avec des dents (c'est la cause du blocage de la courroie lors de l'extraction), l'espace en dessous doit être bien nettoyé. Pour ce faire, versez une petite quantité d'essence au centre et sur le pourtour en empêchant la courroie de s'enrouler, puis retirez le clip.
- Ensuite, nous prenons la bobine dans notre main afin que vous puissiez tenir le ressort et le guide en plastique avec votre index, enrouler la sangle avec votre autre main et la tirer plusieurs fois. Cette procédure doit être répétée deux ou trois fois. Important : ne laissez pas la courroie s'enrouler avant d'avoir remonté le mécanisme.
C'est tout la réparation de ceinture de sécurité à faire soi-même est terminée, il ne reste plus qu'à assembler dans l'ordre inverse et à l'installer en place, il est recommandé d'effectuer la même procédure sur le deuxième mécanisme de prévention.
Comment raccourcir la ceinture
Une ceinture trop longue n'est pas pratique à utiliser et a l'air moche.
Ceinture, correctement sélectionné en longueur (tour de taille), doit être attaché pour le troisième ou trou du milieu. Habituellement, les ceintures sont plus longues et après l'achat, elles doivent être raccourcies à une longueur individuelle (ajuster pour s'adapter).
Les ceintures se raccourcissent du côté de la boucle, et non de l'extrémité de la courroie (pointe) où se trouvent les trous poinçonnés. N'oses-tu pas percez des trous supplémentaires dans la ceinture, le long de la longueur. De nouveaux trous, percés avec un outil non spécial, réduisent la résistance de la ceinture, n'ont pas l'air soignés et la longue sangle de la ceinture n'ajoutera pas non plus de beauté.
Il existe quatre types de fixation de boucle :
- sur le clip (raccourci facilement),
- sur la vis (se raccourcit facilement),
- cousu (il est préférable de choisir ces ceintures en fonction de la taille, lors du raccourcissement, vous devrez bricoler ou demander de l'aide à l'atelier),
- sur un rivet (il est préférable de choisir de telles ceintures en taille, lors du raccourcissement, vous devrez bricoler ou demander l'aide d'un atelier).
Envisager, comment raccourcir la ceinture à différents types attaches de boucle.
Une ceinture avec cette fermeture à boucle est la plus facile à raccourcir.
Nous plions la languette de fixation à l'intérieur de la boucle.
Tirez la ceinture hors de la boucle.
Nous mesurons notre tour de taille, à l'endroit où se trouve habituellement la ceinture de votre pantalon.
La taille dans notre cas est de 85 cm.
Les ceintures avec une boucle sur le clip n'ont pas de trous, il est donc généralement d'usage de laisser un bord libre d'environ 15 à 18 cm.
Il s'avère que la longueur de la ceinture devrait être:
Tour de taille + 15-18 cm.
Dans notre cas, pour un tour de taille de 85 cm, la distance requise :
Nous mesurons la longueur requise (dans notre cas, 100 cm) à partir de la pointe de la ceinture.
Nous mettons une étiquette. Vous pouvez couper avec des ciseaux, mais c'est mieux bien sûr avec un couteau.
La coupe est plus régulière.
Nous insérons le bord coupé dans la boucle et le fixons.
Pour que les dents de verrouillage s'adaptent mieux la peau , il est nécessaire d'écarter légèrement la ceinture de la boucle, tout en appuyant fermement sur le loquet.
Une ceinture avec une telle fermeture à boucle est également raccourcie très simplement.
Pour détacher la boucle de la ceinture, dévisser la vis au dos de la boucle.
Mesurer votre tour de taille au niveau de la taille des pantalons.
Nous mesurons à partir du troisième ou distance du trou central égale à taille.
Nous mettons une étiquette. Et maintenant, soustrayez la longueur de la boucle de cette distance.Dans notre cas, la taille est de 85 cm - 5 cm La longueur de la boucle. Il s'avère que nous ne mesurons que 80 cm.
Coupez l'excédent avec un couteau.
Nous ne jetons pas un morceau d'une ceinture coupée avec un trou, mais l'utilisons comme goûter pour marquer un nouveau trou.
Bien sûr, il est préférable de percer un nouveau trou coup de poing.
S'il n'y a pas de poinçon, le trou peut manivelle ciseaux, justement pour vérifier. Sinon, la ceinture se déchirera le long des incisions à cet endroit.
UNE mieux percer nouveau trou de forage.
À l'aide de la vis, nous fixons la boucle dans un nouvel endroit. Faites attention à l'emplacement du passant de ceinture, le ruban de ceinture est à l'intérieur sa.
La couture sur le harnais, il est soigneusement déchiré avec une lame ou un couteau de bureau.
La ceinture est raccourcie, ainsi qu'une ceinture avec une boucle de fixation sur une vis.
Avec un poinçon sur la ceinture et le harnais, de nouveaux trous sont percés et nous cousons la couture à la main. en détail cette technologie est décrite ici . Si cela vous est difficile, vous pouvez apporter la ceinture au maître du magasin de chaussures.
Le plus malheureux, à mon avis, monter. J'essaie de ne pas acheter de telles ceintures, d'autant plus qu'on remarque que d'habitude qualité ces ceintures mal. L'équipement de pose de rivets est généralement coûteux. Par conséquent, il est plus facile de trouver un atelier où sont installés des œillets, des boutons, des boutons, des rivets. Là, ils raccourciront la ceinture et mettront de nouveaux rivets.
Je ne jette pas les morceaux coupés restants des ceintures.C'est un excellent matériau pour bracelets , surtout si la longueur est suffisante pour la circonférence du poignet. Peut faire une autre tendance accessoire .
Posté par : Julie 22
Très souvent, le mécanisme de coin de la ceinture de sécurité dans la voiture commence à coller en tirant la ceinture hors de la bobine, même si vous la tirez très doucement, et pendant la saison froide, il est presque impossible de l'attacher. Dans cet article, je vais vous dire comment faire une réparation de ceinture de sécurité à faire soi-même en dix minutes directement dans la voiture.
Pour effectuer ce type de robot, vous aurez besoin.
- Torsion croisée courte
- Tournevis à fente droite
- clé à douille dix-sept
- Le clip peut également être utilisé avec une pince à linge de papeterie
- Film de protection pour sièges auto
- Aiguille en acier à tricoter ou fil dur
- Seringue avec tubulure
- Essence pour ravitailler les briquets
- Pour retirer la garniture du rack central, vous devez dévisser les quatre vis avec un tournevis cruciforme.
- Ensuite, nous retirons toute la ceinture de sécurité et la fixons à l'œillet à l'aide d'un clip ou d'une pince à linge de bureau.
- Avec une clé à douille pour dix-sept, retirez le boulon avec lequel la bobine est vissée et retirez-la du support. Empêchez la bobine de s'enrouler et fixez la sangle à la bobine avec un clip. Il est nécessaire de le réparer pour qu'il soit plus pratique d'effectuer des travaux de réparation.
- Fermer siège de voiture film et placez le mécanisme démonté dessus, vous devez vous asseoir sur une autre chaise.
- Ensuite, nous recherchons un couvercle, sous lequel se trouve le mécanisme inertiel, pour cela, secouez la bobine et sous quel couvercle celui dont nous avons besoin hochet.
- Pour retirer le couvercle, vous devez retirer les quatre capuchons en plastique, à l'aide d'une aiguille à tricoter, retirez-les. À l'aide d'une vis à fente, retirez le couvercle.
- Nous retirons le mécanisme ouvert (dans la boîte il y a un cylindre, une bille en métal et une bascule). Pour que le mécanisme fonctionne correctement, la bascule doit se déplacer librement le long de l'axe et ne rien coincer. Pour vérifier, placez le mécanisme en position verticale et inclinez la partie supérieure vers la boule, la bascule doit revenir dans sa position d'origine, sans aucun coincement. Si néanmoins il y a coincement, il faut rincer l'axe du basculeur jusqu'à ce qu'il se mette à tourner librement et sans coincement.
- Ensuite, nous sortons le mécanisme inertiel (obtenez-le sans outil supplémentaire), il est en métal et se trouve sous l'engrenage en plastique.Dans la partie centrale du trou se trouve un excentrique avec des dents (c'est la cause du blocage de la courroie lors de l'extraction), l'espace en dessous doit être bien nettoyé. Pour ce faire, versez une petite quantité d'essence au centre et sur le pourtour en empêchant la courroie de s'enrouler, puis retirez le clip.
- Ensuite, nous prenons la bobine dans notre main afin que vous puissiez tenir le ressort et le guide en plastique avec votre index, enrouler la sangle avec votre autre main et la tirer plusieurs fois. Cette procédure doit être répétée deux ou trois fois. Important : ne laissez pas la courroie s'enrouler avant d'avoir remonté le mécanisme.
C'est tout la réparation de ceinture de sécurité à faire soi-même est terminée, il ne reste plus qu'à assembler dans l'ordre inverse et à l'installer en place, il est recommandé d'effectuer la même procédure sur le deuxième mécanisme de prévention.
Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas dans la voiture, il est urgent d'éliminer la cause de la panne, car il est dangereux de conduire avec des ceintures défectueuses ou problématiques, cela est contraire au code de la route.
Parmi les pannes courantes qui surviennent lors du fonctionnement des ceintures de sécurité et des mécanismes qui contrôlent leur fonctionnement, on peut distinguer :
- coincement de la ceinture lors de la tentative de boucler, même en cas de traction douce;
- les courroies ne s'étirent pas à cause du gel ou de l'usure du mécanisme à rouleaux ;
- les ceintures ne se rétractent pas lorsqu'elles sont détachées ;
- le verrou de la bobine est cassé ou le mécanisme principal est endommagé.
Bien sûr, il existe d'autres problèmes, mais ils sont moins fréquents, ce qui signifie que le risque de rencontrer une telle panne dans votre voiture est minime. Beaucoup pensent qu'avec certaines pannes, il est possible de conduire avec des ceintures de sécurité défectueuses, mais selon le code de la route, si le véhicule est conduit avec un mécanisme de ceinture de sécurité défectueux, une amende administrative peut être infligée au conducteur.
De plus, le constructeur automobile n'est pas responsable d'un accident de la circulation, même si la voiture est sous garantie, si le propriétaire n'a pas contacté les spécialistes pour remplacer les ceintures de sécurité. Par conséquent, avant de réparer les courroies de vos propres mains, vous devez comprendre que toutes les modifications sont apportées, comme on dit, à vos risques et périls.
Le plus souvent, les propriétaires optent pour des réparations indépendantes en raison de l'entretien très coûteux. Par exemple, le remplacement d'un mécanisme de courroie ou le remplacement complet des courroies d'une voiture de tourisme standard de classe moyenne coûtera au propriétaire au moins 15 000 roubles. Tout le monde n'est pas prêt à payer ce genre d'argent, surtout lorsqu'il s'agit d'une simple panne, par exemple, la nécessité de lubrifier ou de remplacer l'engrenage du mécanisme principal.
Dans toutes les voitures modernes, les ceintures de sécurité fonctionnent sur un principe assez simple - un enrouleur avec un bloqueur basé sur un mécanisme à engrenage qui fait tourner l'enrouleur. Le mécanisme d'engrenage lui-même est fermé par un petit pendule à roulement à billes ou sphéroïde avec un système de leviers. Lorsque la courroie est tirée en douceur, le support tourne avec l'engrenage de la bobine et, d'un coup sec, le volant est bloqué. Dans ce système, le blocage réside le plus souvent dans un dysfonctionnement.
Ainsi, pour réparer la bobine et d'autres mécanismes, il est nécessaire de la retirer, pour laquelle presque toutes les voitures devront retirer la garniture, et sur certains modèles, les sièges du côté sur lequel la ceinture ne fonctionne pas. Pour l'enlèvement et l'auto-réparation, vous aurez besoin d'outils, qui devraient inclure :
- un jeu de tournevis plats et cruciformes ;
- un jeu de clés de différents diamètres ;
- lubrifiant, fil, lingettes et matériel pour protéger les sièges et le rembourrage.
Selon la complexité de la réparation (parfois un remplacement complet de la bobine est nécessaire), d'autres outils supplémentaires peuvent être nécessaires pour travailler. Les réparations à faire soi-même sont beaucoup plus faciles sur un VAZ, en particulier sur les anciennes versions, car ces voitures n'ont pas d'airbags latéraux, la garniture est facilement retirée et installée, et il n'est pas nécessaire de retirer les sièges.
