Réparation de boîte de vitesses de cultivateur de caïman à faire soi-même

En détail : réparation à faire soi-même de la boîte de vitesses du cultivateur cayman d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Le cultivateur Cayman aidera à pelucher et à saturer le sol en oxygène avant de semer les plantes. L'équipement de terrassement du constructeur français est équipé de moteurs japonais à quatre temps, économiques, et dotés d'une grande réserve de puissance. De nouveaux développements sont fournis au marché russe, puisqu'il est maîtrisé récemment, depuis 2003.

Parmi les nombreuses techniques du même nom, il est difficile de présenter une marque du côté le plus avantageux. Un client averti n'est plus surpris par les nouveaux produits. Il faut attirer son attention avec une exclusivité. Ainsi, compte tenu des cultivateurs à essence Cayman, il est nécessaire de se baser sur les informations du fabricant:

tous les cultivateurs fournis à la Russie sont complétés par Caiman avec des moteurs à essence à quatre temps Subaru-Robin, Kawasaki;
Les couteaux de cultivateur Razor Blade sont en acier trempé;
cadre estampé avec une poignée, réglable dans 2 plans;
boîte de vitesses scellée avec lubrification à vie, démontée si nécessaire, entraînement par chaîne ;
système de réduction de la charge sur la colonne vertébrale Right Balance;
un vaste réseau de centres de services ;
période de garantie 5 ans pour les amateurs, 3 ans pour les professionnels.

Il est correct de marquer immédiatement les avis sur l'instrument de cette marque sur les forums d'utilisateurs. Les commentaires sont nombreux, nous allons en citer quelques-uns :

L'instruction est émise générale pour tous les modèles à essence. Il contient une spécification détaillée, la procédure de réparation et la sécurité. La procédure de travail sur l'équipement a été manquée. Ceux qui voient l'équipement pour la première fois ont beaucoup souffert en s'habituant au travail.
Les cultivateurs de Cayman sont récoltés à Kaluga, selon un utilisateur averti.
Le cultivateur Cayman avec un moteur Subaru de fabrication japonaise est produit dans la série "Subaru EX-16 premium", moteurs de Chine "Subaru EP-16". Voir lequel est sur le modèle proposé. Le coût est le même.
La disposition est peu pratique, la bougie ne peut être obtenue qu'après avoir retiré le tuyau d'alimentation en essence.
Initialement, lors du déballage, les câbles d'embrayage se sont avérés mal positionnés.
Le moteur est exigeant sur la qualité du carburant, l'essence russe provenant de ravitailleurs sans scrupules crée beaucoup de problèmes, mais la compréhension vient après un nettoyage répété du système d'alimentation en carburant et en huile.

Vidéo (cliquez pour lire).

Ce n'est pas une liste complète, il y a probablement plus de commentaires, les critiques positives sont très courtes et rares. Les prix des cultivateurs Cayman sont supérieurs à la moyenne.

L'arbre horizontal du moteur Subaru transfère plus complètement la charge à l'outil de travail. Le fonctionnement du mécanisme s'accompagne de moins de bruit, grâce au moteur. Le moteur est monté sur le châssis, la connexion avec la boîte de vitesses en bas est un entraînement par courroie. La boîte de vitesses du cultivateur Cayman transmet le couple de la chaîne d'entraînement au pignon mené. Si le modèle est équipé de marche arrière, marche arrière, un accouplement conique est installé sur le dessus. L'axe du pignon mené s'étend au-delà du carter de la boîte de vitesses, ce qui permet d'installer les oreilles et les roues. Au ralenti, la courroie du cultivateur Cayman ne transmet pas de couple à l'embrayage. Pour ce faire, vous devez serrer l'embrayage sur la poignée, appliquer une tension. Dans ce cas, le galet tendeur modifie la trajectoire de rotation de la courroie, et il transfère la force à la boîte de vitesses.

Les caractéristiques de conception du mécanisme vous permettent de cultiver des terres vierges et en jachère. Cependant, les couteaux du cultivateur Cayman ne sont pas tranchants, ils arrachent donc les racines des buissons et des mauvaises herbes vivaces en chemin sans les hacher.

Presque tous les modèles sont réversibles pour un contrôle et une direction précis des outils. Cependant, les modèles adaptés pour travailler sur des sols denses et des terres vierges ne peuvent pas être légers et leur poids est de 46-57 kg. Le transport en voiture du matériel est difficile.

Les cultivateurs Caiman sont des machines sophistiquées qui fonctionnent dans des conditions difficiles. Même avec une maintenance en temps opportun, il est possible de remplacer non seulement les consommables, mais également d'éliminer les pannes. Suivez les instructions d'utilisation. S'il permet l'auto-réparation, les instructions indiquent la séquence des opérations. La réparation du cultivateur Cayman pendant la période de garantie est effectuée au centre de service. La maintenance par des spécialistes est effectuée si l'unité a déjà été retirée de la garantie. Les ateliers de réparation sont fournis avec des pièces pour la réparation de l'équipement fourni. Dans la boutique en ligne, la pièce nécessaire peut ne pas être disponible, elle doit être au centre. Il y a un espoir que c'est dans les ateliers que les pièces de rechange pour le cultivateur Cayman seront vendues de la bonne qualité. Ici, vous pouvez acheter de la marque :

câble inversé;
roues - ordinaires, pneumatiques, cosses;
ceintures de la bonne taille et du bon profil.

Des outils attachés pour l'équipement seront également vendus ici. Avec une approche habile, tout travail dans le jardin peut prendre plusieurs heures au lieu de plusieurs jours d'exercice physique avec une houe et une pelle. La charrue peut être utilisée pour le labour à versoir d'un sol dense.

Le monteur coupera les sillons pour la plantation, en été il ratissera le sol pour le maïs et les pommes de terre. Les pololniks se promèneront le long des allées sans nuire aux plantes cultivées. Les raccords et les adaptateurs contribueront à élargir la gamme d'utilisation de l'équipement.

Il est à noter que les modèles considérés peuvent être classés comme professionnels en termes de puissance et de fonctionnalité.

Le cultivateur Cayman 50S occupe la 6ème place dans la notation du même type d'outils de cette entreprise. Le modèle est équipé d'un moteur Robin-Subaru EP16, par rapport aux autres, l'appareil est compact, pèse 46 kg, mais sans marche arrière. Ce modèle n'a pas la possibilité de monter un équipement arrière sur un attelage. La puissance de sortie est de 3,7 litres. sec., le volume du réservoir de carburant est de 3,4 litres. Une largeur de travail de 60 cm à une profondeur de 320 mm rend le cultivateur adapté pour labourer une superficie allant jusqu'à 15 acres. L'outil coûte 23 990 roubles, au prix du fabricant.

Le cultivateur Cayman 50S C2 est beaucoup plus fonctionnel. Dans le classement des modèles de son entreprise, il a pris une position de leader. Il diffère du modèle précédent par la possibilité d'inverser.

A performances énergétiques égales, la marche arrière crée une facilité de prise en main importante. Les arbres dépassant de la boîte de vitesses vous permettent d'utiliser l'attelage arrière et d'attacher la charrue complète au ramasseur de pommes de terre. Le prix du cultivateur est de 28 990 roubles.

Un seul des modèles de cultivateurs présentés - Cayman 60S D2, est équipé d'un entraînement pneumatique. Le bogatyr traite facilement les sols denses avec des fraises d'une prise de 90 cm.

Pour amener l'ensemble à toute sa profondeur, l'unité aura besoin de 2 passes. La première fois, il casse le gazon à 15 cm de profondeur, la deuxième fois il le laboure à 32 cm.

Toutes les pièces jointes sont réalisables pour la machine. L'entraînement pneumatique vous permet de changer facilement les accessoires. L'unité pèse 57 kg et coûte 33 990 roubles.

La gamme comprend également des cultivateurs plus puissants Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK +, fonctionnant sur le même moteur, mais avec une boîte de vitesses hybride différente. Les machines sont équipées de 2 vitesses avant et arrière. Et cela vous permet d'utiliser les hangars avant et arrière, de traiter jusqu'à 30 acres de terrain. Les produits pèsent 72, 75 kg, coûtent 37, 44 mille roubles.

L'agriculture et l'élevage modernes est devenu beaucoup moins laborieux et chronophage, qu'il y a quelques décennies. Après tout, l'agriculteur devait alors effectuer manuellement ou selon une technique assez primitive différents types de travaux : labour, buttage, travail du sol, débourrage, arrosage.

Naturellement, tous ces processus ont pris beaucoup de temps et d'efforts, de sorte que l'agriculture a toujours été considérée comme l'un des métiers les plus difficiles.

Désormais, les agriculteurs n'ont pas à travailler tous les jours jusqu'à la septième sueur du crépuscule à l'aube grâce à l'émergence de nouvelles technologies qui effectuent l'essentiel du travail rapidement et efficacement.

Un des plus types populaires et vraiment utiles les machines agricoles sont cultivateur... Les agriculteurs peuvent l'utiliser pour une grande variété de travaux préparatoires de préparation du sol, ainsi que pour planter toutes sortes de cultures.

Cette unité laboure rapidement le sol, les gerbes, et permet également de semer divers fruits et légumes le plus rapidement possible. Comme vous pouvez le voir, un seul appareil permet d'effectuer un large éventail de travaux, ce qui prendrait beaucoup de temps pour une personne.

Si vous décidez d'acheter un cultivateur, nous vous conseillons de faire attention à équipement du fabricant Cayman... C'est une entreprise réputée qui crée des cultivateurs et d'autres outils pour les agriculteurs. La fabrication des équipements s'effectue en France, ce qui en soi est un gage de qualité.

Une caractéristique distinctive des cultivateurs de cette entreprise est qu'ils sont non seulement les plus productifs, mais aussi très pratiques. La technique est spécialement conçue pour soulager la colonne vertébrale du fermier du stress. Les cultivateurs Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplos, Tarpan sont tout aussi pratiques.

Caïman

Par conséquent, vous pouvez oublier les douleurs lombaires et dorsales qui accompagnent souvent les agriculteurs, même après avoir travaillé avec les équipements les plus modernes. Après tout, Cayman fait tout pour votre confort.

La vraie carte de visite de ce fabricant est que le cultivateur Cayman équipé d'un moteur Subaru puissant, fiable et facile à entretenir. Il existe plusieurs modèles à la fois sur lesquels ce moteur particulier est installé.

Ce moteur japonais est connu dans le monde entier et est à juste titre considéré comme l'un des meilleurs.

Le principal avantage de ce moteur est qu'il est capable de fournir la puissance requise non seulement à l'unité elle-même, mais également à des appareils supplémentaires.Par conséquent, si vous souhaitez rendre votre cultivateur Cayman avec un moteur Subaru aussi fonctionnel et utile que possible pour la ferme, les accessoires seront cet ajout qui peut considérablement augmenter les capacités des machines agricoles.

Cayman avec moteur Subaru

Nous vous expliquerons les principales règles à respecter pour un fonctionnement de longue durée sans réparation :

Rangez le cultivateur dans un garage ou un endroit spécial ;
Prévenir la corrosion ;
Essayez d'empêcher les objets solides de tomber sur la surface de travail, cutter ;
Vérifiez toujours l'huile et le carburant, utilisez uniquement le carburant recommandé ;
Afin de résoudre tout problème de vos propres mains, assurez-vous de voir ce que le manuel d'instructions dit à ce sujet.

Si vous avez un cultivateur Cayman avec un moteur Subaru, les réparations ne seront pas fréquentes, mais encore faut-il comprendre comment et ce qui fonctionne, où il vaut mieux demander de l'aide.

Les pannes les plus courantes sont les problèmes de courroie.

Il est tout à fait possible de les réparer soi-même, simplement en remplaçant cette pièce.

S'il arrivait quelque chose au moteur ou à la boîte de vitesses, il serait plus sage de contacter le centre de service, heureusement, ils sont représentés dans toutes les grandes villes. Ici, vous bénéficierez d'une assistance compétente. Il est préférable de ne pas entreprendre la réparation de tels composants de vos propres mains si vous êtes peu familiarisé avec la technologie.

Il existe de nombreux modèles Caiman très populaires et très demandés par les agriculteurs, le Caiman compact 50s c. Cette unité possède l'excellent moteur à quatre temps Robin-Subaru EP16.

Compacte des années 50

Dans le même temps, le moteur produit 5 ch, ce qui est excellent à la fois pour le fonctionnement de l'unité elle-même et pour l'utilisation réussie des accessoires. La surface de travail de ce cultivateur est réglable de 30 à 60 cm afin que vous puissiez travailler confortablement dans absolument n'importe quelle zone.

L'arrivée de l'hiver est marquée par une grande quantité de neige. Une souffleuse à neige pour tracteur à conducteur marchant Neva vous aidera à faire face à ce problème - un problème simple, pratique et peu coûteux.

La pelle est un engin de terrassement équipé d'un godet. Voici quelques informations utiles sur les plus grandes excavatrices du monde.

Les moteurs de bateaux sont depuis longtemps indispensables pour de nombreux propriétaires de bateaux. Cet article est tout au sujet du chariot de moteur hors-bord.

La profondeur de la fraise peut atteindre 30 cm.Cette unité se distingue par sa mobilité et sa bonne maniabilité. Le poids de ce produit est de 45 kg, ce qui le rend facile à transporter.

Cultivateur aimanecomax 50sc2 considéré comme le grand frère du modèle précédent, et se distingue par une apparence plus avancée, ainsi que par la possibilité d'ajuster la course non seulement vers l'arrière, mais aussi vers l'avant. Il est équipé d'un Subaru EP16 4 temps, qui fournit la même puissance que le modèle précédent.Les paramètres de traitement de cette unité sont exactement les mêmes. Mais ce cultivateur pèse 5 kg de plus, mais sa capacité tout-terrain est pratiquement comparable à celle d'un véhicule tout-terrain. Dans le même temps, l'équipement est assez compact, grâce auquel vous pouvez travailler même dans un espace étroit sans aucune difficulté.Le dispositif de marche arrière du cultivateur Cayman eco 50s c2 vous permet d'avancer non seulement, mais aussi de reculer, ce qui contribue à un travail du sol de la plus haute qualité. De plus, il sera si facile de dégager l'équipement du sol en cas de bourrage. Image - Réparation de boîte de vitesses de cultivateur de caïman à faire soi-même

Terro années 50 c2

Le cultivateur essence Сaiman terro 50s c2 diffère de l'emax en ce que cet appareil équipé d'un entraînement par chaîne plus fiable, plutôt qu'une courroie... De plus, la surface de travail peut être étendue jusqu'à 90 cm si vous devez travailler dans une grande surface.

Cultivateur essence aiman neo 50s c3 a une grande capacité de travail... La largeur de labour avec cette unité est de 30 à 90 cm, et la profondeur est de 32 cm. Cette unité a un poids assez important de 55 kg.À tous égards, ce cultivateur est excellent pour les zones de terres vierges, qui ont une grande surface de travail. La puissance de l'équipement est de 5 ch, ce qui vous permet d'utiliser avec succès une variété d'accessoires.De plus, il est équipé d'un entraînement par chaîne, ce qui en soi augmente sa fiabilité. L'appareil dispose de 2 vitesses à la fois pour avancer et 1 en arrière.

Roto années 60

Ce cultivateur sera idéal pour les terres vierges, même de très haute densité, car il a une masse importante, ce qui permet de pousser le sol, puis de l'ameublir. L'appareil pèse plus de 70 kg.

Le cultivateur Cayman 60s d2 est également très demandé. Il a acquis une popularité particulière en raison de embrayage pneumatique fiable.

La surface de travail est réglable de 30 à 90 cm.Les puissances nominales des moteurs Subaru sont standard pour les cultivateurs, s'élevant à 5 CV.

Le cultivateur Caiman Primo 60r d2 est également populaire, dont les caractéristiques ne diffèrent du modèle précédent que par une puissance supérieure - 6 "chevaux".

Tous les modèles de cultivateurs Cayman sont équipés de poignées réglables, ce qui les rend aussi confortables que possible pour l'opérateur. Vous pouvez régler la hauteur de l'appareil en fonction de votre taille et travailler confortablement.

Tenez compte du fait que lors du choix d'un cultivateur, vous devez faire attention à la taille de votre site et la nature du sol. Si le sol est vierge et solide, alors il vaut mieux choisir des unités lourdes.

Pour les grandes surfaces, les cultivateurs avec un réglage de la surface de travail jusqu'à 90 cm sont mieux adaptés pour accomplir le travail plus rapidement. Si vous avez besoin d'une culture délicate dans un espace confiné, il serait plus sage de prendre une technique compacte afin que vous ayez toujours la liberté de manœuvre.Bien entendu, le fabricant français Cayman vous ravira avec la plus haute qualité et d'excellentes caractéristiques. Ses cultivateurs rendent le travail sur site rapide et facile. Technique des Caïmans vraiment polyvalent, par conséquent, en l'achetant, vous recevrez un excellent assistant pour travailler avec le sol !Les moteurs japonais et le confort d'utilisation exceptionnel font du Cayman une option vraiment idéale pour tout agriculteur ou jardinier.Les motoblocs sont capables de faciliter considérablement le travail sur un terrain personnel. Il s'agit d'une machine agricole compacte avec une fonctionnalité et une polyvalence élevées. Avec son aide, vous pouvez non seulement ameublir le sol, mais également effectuer des activités de base pour l'entretien des plantes et la récolte.Comme toute autre technique, les tracteurs à conducteur marchant échouent parfois. Heureusement, ils ont une conception relativement simple et vous pouvez même effectuer des réparations simples de vos propres mains. Pour ce faire, vous devez apprendre à déterminer quelle partie du tracteur à conducteur marchant est en panne et ce qui doit être fait pour rétablir le fonctionnement de l'équipement.Notre article vous y aidera, qui décrit non seulement le principe de fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, mais également les principales causes de dysfonctionnement de l'équipement et comment les éliminer.La plupart des modèles sont constitués des mêmes pièces, vous pouvez donc effectuer vous-même la réparation des composants principaux. Image - Réparation de boîte de vitesses de cultivateur de caïman à faire soi-même

Figure 1. Dessin standard d'un tracteur à conducteur marchant

Chaque tracteur à conducteur marchant se compose d'un châssis de base, d'un moteur à essence ou diesel, d'un réservoir de carburant, d'un rotor pour fixer les couteaux, de roues et d'un support pour fixer les accessoires. Le composant le plus important est, bien entendu, le moteur, dont dépendra le bon fonctionnement de l'équipement (Figure 1). De plus, les modèles modernes disposent de systèmes d'alimentation en carburant, de refroidissement, d'allumage et de distribution de gaz, et l'apparition de dysfonctionnements peut également entraîner l'arrêt de l'unité.

La fonction principale du tracteur à conducteur marchant est d'ameublir le sol à l'aide de couteaux spéciaux fixés au châssis de l'appareil.

Noter: Contrairement à une charrue conventionnelle, la fraise ne renverse pas le sol et empêche l'érosion du sol.

De plus, la technique peut être utilisée pour assouplir l'espacement des rangs dans le processus de croissance des cultures agricoles, et des accessoires spéciaux sont utiles pour la récolte. Les modèles simples (cultivateurs) se composent de plusieurs roues et poignées qui sont utilisées pour contrôler les machines. Sur les poignées, il y a des boutons nécessaires pour le contrôle. Les modèles plus puissants et plus modernes sont les mini tracteurs sans cabine. Dans ce cas, le contrôle s'effectue par des boutons et des pédales situés sur le tableau de bord.

Malgré le fait que les tracteurs à conducteur marchant soient produits par une grande variété de fabricants, il est d'usage de diviser tous ces équipements en types en fonction du poids et de la puissance (Figure 2).

Selon ce critère, les tracteurs à conducteur marchant sont :

Ultraléger - pesant jusqu'à 15 kg;
Léger (environ 40 kg);
Moyen - de 45 à 60 kg;
Lourd (plus de 60 kg).

Figure 2. Les principaux types de machines et d'accessoires

En règle générale, tous les types d'équipements sont fournis avec un moteur à combustion interne d'une capacité de 1,5 à 10 chevaux. Cela est nécessaire pour que même le modèle ultra-léger puisse réussir à ameublir le sol dans les zones à sols lourds et denses.

Puisque la partie principale de toute technique est le moteur, le principal nombre de pannes lui est associé (Figure 3). Dans certains cas, de mauvaises performances du moteur peuvent être associées à un carburant de mauvaise qualité ou à un filtre à air sale. Il existe également des cas où le moteur ne fonctionne pas correctement en raison d'un chauffage insuffisant, de dysfonctionnements du système d'allumage, du carburateur ou des pistons.

Figure 3. Pièces principales du moteur

Nous essaierons de comprendre les principaux types de dommages au tracteur à conducteur marchant, qui peuvent être éliminés de nos propres mains. Cependant, si vous n'avez pas confiance en vos propres capacités ou si vous craignez qu'il soit impossible d'éliminer le dysfonctionnement par vous-même, il est préférable de contacter un spécialiste.

Si le moteur ne démarre pas lorsque vous essayez de démarrer, il peut y avoir un problème avec le moteur lui-même ou son système de démarrage.

Pour résoudre les problèmes d'alimentation en carburant, procédez comme suit :

Vérifiez les bougies : si elles sont sèches, il n'y a pas de carburant entrant dans les cylindres du moteur. Un tel dysfonctionnement peut se produire lorsque des blocages se forment dans le bouchon du réservoir d'essence, des débris pénètrent dans le système d'alimentation en carburant, lorsque la vanne d'alimentation est fermée ou le manque banal d'essence.
Faites le plein du réservoir et essayez de redémarrer le moteur.
Vérifier le robinet de carburant : s'il est fermé, il doit être repositionné pour s'ouvrir.
Nettoyez l'orifice de vidange du réservoir de carburant.
Vidangez le réservoir d'essence, retirez le robinet de carburant et rincez-le avec de l'essence propre.
Retirez le tuyau de raccordement près du carburateur et soufflez-le (avec les gicleurs).

Si toutes ces manipulations n'ont pas aidé et que le carburant pénètre dans le carburateur, mais ne pénètre pas dans le cylindre, le dysfonctionnement se situe dans le carburateur et cette partie doit être soigneusement examinée.

Les blocages sont une cause courante de dysfonctionnement du carburateur. Dans ce cas, il suffit de démonter la pièce, d'éliminer la source de pollution et de remonter. Les instructions, qui sont nécessairement fournies par le fabricant, vous y aideront (Figure 4).

Figure 4. Schéma du carburateur

Le but principal de toutes les manipulations avec le carburateur est de régler l'immersion du flotteur, qui est fixé avec un support au système de piston. Il arrive souvent que le support se déforme, que le flotteur ne coule pas correctement et que le carburateur ne fonctionne pas correctement. Le support est ajusté avec un tournevis ordinaire, à la fois avec la vanne à pointeau ouverte et fermée.

Après avoir corrigé le carburateur, il est recommandé de vérifier également le bon fonctionnement des soupapes. Il est nécessaire de vérifier l'étanchéité de chacun d'eux et, si nécessaire, de rétablir le jeu optimal.

Il arrive souvent que lors du fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, des bruits parasites apparaissent dans sa boîte de vitesses. En règle générale, cela est dû à une quantité insuffisante d'huile et pour éliminer le dysfonctionnement, il suffit d'ajouter du liquide dans la boîte de vitesses (Figure 5).

Cependant, s'il y a suffisamment d'huile dans la boîte de vitesses et que le bruit persiste, la marque et le grade d'huile peuvent ne pas convenir à votre modèle. Dans ce cas, l'huile doit être complètement vidangée, le système rincé et rempli avec une nouvelle huile plus adaptée.

Figure 5. Schéma de la boîte de vitesses

De plus, des bruits parasites peuvent être associés à une fixation insuffisante des éléments de transmission. Ils doivent être inspectés et, si nécessaire, resserrés. Il convient également de garder à l'esprit que les éléments de la boîte de vitesses doivent être inspectés et remplacés en temps opportun lorsque les premiers signes d'usure sont détectés. De cette façon, vous pouvez éviter des réparations plus graves à l'avenir.

Des dysfonctionnements du moteur peuvent survenir à la fois au démarrage et pendant le fonctionnement. Dans ce cas, il est impératif de contrôler les bougies. S'ils sont secs, il y a un problème d'alimentation en carburant, et s'ils sont humides, le problème vient du moteur lui-même.

L'un des problèmes de démarrage les plus courants est la défaillance du système d'allumage. Pour éliminer un tel dysfonctionnement, vous devez tout d'abord inspecter les électrodes des bougies et éliminer les dépôts de carbone qui auraient pu s'y former avec de l'émeri. Après cela, les bougies sont lavées à l'essence et séchées. Les problèmes de démarrage peuvent également être liés à un espacement incorrect des électrodes. Dans ce cas, il vous suffit de les plier soigneusement à la distance spécifiée par le fabricant.

De plus, des problèmes d'allumage peuvent être associés à un câblage électrique ou à des isolateurs de bougies endommagés. Ces articles sont susceptibles d'être remplacés. Aussi, l'absence de démarrage du moteur peut être associée à des défauts du stator. Malheureusement, il est impossible de réparer cette pièce par vous-même et il faudra simplement la remplacer.

Le plus souvent, le moteur montre des signes de dysfonctionnement directement pendant le fonctionnement. Cela est dû au fait que les petites machines agricoles sont exposées à de lourdes charges et nécessitent une inspection et un entretien réguliers.

Noter: Si le tracteur à conducteur marchant a commencé à se déplacer par à-coups ou à faire des bruits parasites, il est impératif de l'éteindre, de laisser le moteur refroidir et ensuite seulement de procéder à l'inspection.

Les problèmes courants dans le fonctionnement du moteur sont :

Un ensemble indépendant de révolutions du moteur indique que les leviers du régulateur et de la tringlerie sont desserrés et doivent être réajustés.
Lorsque vous appuyez sur la manette des gaz, le moteur ne prend pas de vitesse, mais au contraire perd de la puissance. Cela indique une surchauffe du moteur, le technicien doit donc être éteint et attendre qu'il soit complètement refroidi.
Les interruptions de fonctionnement du moteur peuvent être associées à un filtre à air ou un silencieux encrassé. L'équipement doit être éteint, refroidi et les pièces inspectées pour nettoyer et éliminer les blocages.

De plus, les dysfonctionnements du moteur peuvent être associés à des dysfonctionnements du carburateur ou à un manque d'huile dans celui-ci. Dans ce cas, la pièce doit être démontée, inspectée et remplie d'huile neuve.

Un tracteur à conducteur marchant avec un moteur diesel est plus difficile à réparer de vos propres mains qu'un tracteur à essence, car un tel moteur a une conception plus complexe. En règle générale, les dysfonctionnements possibles et les moyens de les éliminer vous-même sont décrits dans les instructions, nous nous concentrerons donc uniquement sur les plus courants.

Les dysfonctionnements du moteur diesel peuvent être associés à de tels problèmes:

Buse bouchée : la pièce doit être retirée, nettoyée et réinstallée.
Faible pression d'injection de carburant vous pouvez également l'ajuster vous-même, en utilisant les instructions de la technique.
Le moteur tourne trop facilement avec le démarreur : cela indique une compression insuffisante dans le cylindre. Pour éliminer le dysfonctionnement, serrer un à un tous les écrous du cylindre et remettre en place le joint sur sa culasse. Il est également nécessaire d'inspecter les segments de piston, et de les laver ou de les remplacer si nécessaire.

Un démarreur défectueux peut également entraîner un dysfonctionnement du moteur. Le plus souvent, il y a des situations où les vis fixant le boîtier du démarreur au boîtier du moteur sont desserrées. Dans ce cas, le cordon du démarreur ne reviendra pas à sa position d'origine. Pour résoudre le problème, desserrez les vis et ajustez la position du cordon afin qu'il revienne facilement à sa position d'origine (Figure 6).

Figure 6. Schéma de réparation du démarreur

De plus, des dysfonctionnements peuvent être associés à l'usure du ressort de démarrage. Il est impossible de le réparer, il suffit donc de remplacer la pièce usée.

Si vous souhaitez maîtriser les compétences pratiques de la réparation de bricolage, nous vous recommandons de regarder une vidéo qui décrit les principales causes de dysfonctionnement des équipements et comment les réparer.

Mon modèle du cultivateur solo509 ne fonctionne pas, le cylindre pneumatique de l'embrayage, comment ça marche schématiquement, puis-je le réparer d'une manière ou d'une autre ? Image - Réparation de boîte de vitesses de cultivateur de caïman à faire soi-même

Il ne sert à rien de réparer le vérin pneumatique. Il n'est pas pliable et peu coûteux. Nous l'avons en vente.

Merci, je l'ai enlevé, la première fois que je vois un tel canon.

Là, la réponse n'est pas claire, elle est tirée avec un extracteur ou autre chose.

Si vous voulez un extracteur, nous le retirons avec nos mains + un levier. La poulie est bien serrée, c'est effrayant de tirer.

Comment enlever une poulie sur une boite de vitesse

Ci-dessous, une telle question a déjà été

Bonjour, j'ai un motoculteur Master Yard Elite 65C2. Il y avait un tel problème: il avance normalement, et lorsque j'allume la marche arrière, il avance toujours lorsque l'embrayage est engagé. Que pourrait être? La marche arrière en plastique est-elle usée ? Auparavant, il y avait un problème qu'il ne reculait pas lorsque la marche arrière était enclenchée, mais il était éliminé en tirant sur le câble. Merci de me dire où chercher le problème.

Nous remplissons EP-0 semi-liquide

+ Center for Machines and Equipment Garden Technics et quel type de graisse faut-il verser dans une telle boîte de vitesses ?

Si le serrage du câble n'aide pas, démontez la boîte de vitesses. Cherchez la raison là-bas.

Merci beaucoup, tout est arrivé rapidement. Bien emballé.

Mon vario casse la deuxième vitesse quoi faire où chercher ?

Démontez et défectuez la boîte de vitesses et commandez des pièces de rechange, ou remplacez-la en tant qu'ensemble. Il n'y a plus d'options.

Comment retirer la poulie entraînée de la boîte de vitesses caiman?

Centre de technologie et d'équipement Garden Technics Merci, tout s'est bien passé, a décollé !

La marche arrière est fixée au pignon de chaîne avec une bague de retenue.

Center for Machines and Equipment Gardening Technics J'ai retiré la poulie de la boîte de vitesses et le carter de protection, puis j'ai retiré tous les câbles de la boîte de vitesses, puis j'ai dévissé la goupille sur laquelle la boîte de vitesses est fixée et j'ai commencé à la tirer vers elle-même, mais elle n'était dans personne.

Center for Machines and Equipment Garden Technics Et comment le réducteur est retiré. C'est sur l'anneau élastique ?

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Assortiment et prix ici

Le corps est aussi en plastique, mais solide, a défoncé la marche arrière sous charge, les cannelures sur l'engrenage en plastique ont été arrondies, coupées avec un jambage pour qu'il y ait un angle aigu sur la dent, le problème a disparu de lui-même.

Bonne journée! J'ai un tracteur à conducteur marchant pubert vario 60bc3, le moteur est en briques, bref, le rétrogradage fonctionne, et le second n'est qu'au ralenti, seuls les couteaux sont au sol, ils s'arrêtent aussitôt, mais le moteur tourne et ça semble qu'il n'y a pas de charge pour cela. Et le premier tire normalement sans glisser. Il s'avère que l'embrayage n'est usé qu'en deuxième vitesse ? ce n'est pas clair en quelque sorte.

Le tracteur à conducteur marchant Vario a une boîte de vitesses différente. Il est nécessaire de démonter. Démontez-le vous-même ou apportez-le au service. Ensuite, si vous avez besoin d'une pièce détachée, écrivez au mail

Dans la nouvelle box vario automat, tout n'est pas si bon non plus. Là, le changement de vitesse dans la boîte se bloque souvent (directement de l'usine, dans le centre de service unisaw uniquement sur deux exemplaires, la boîte fonctionne normalement sur 15 pièces présentées) en raison du fait que la fourchette de changement de vitesse a deux rondelles en plastique - au-dessus et ci-dessous dans la boîte elle-même. Ils s'effondrent (n'importe lequel d'entre eux, généralement celui du bas). Je l'ai corrigé en auto-meulant un similaire à partir d'un flan de laiton.

Garden Technique Center for Machines and Equipment Il n'y a pas de pièces en plastique à l'exception de 2 rondelles en plastique sur le bas et le haut de la fourche. Ils sont la cause d'une mauvaise commutation.

Je n'ai jamais rencontré de casse de boîte Vario. De nombreuses boîtes et boîtes de vitesses de tracteurs à conducteur marchant se bloquent lorsqu'elles sont allumées. Il est impossible de maintenir la vitesse par la force, le tracteur à conducteur marchant doit être balancé d'avant en arrière et rallumé, peut-être qu'une dent tombe sur une dent.

À cause de cela, soit dit en passant, les câbles de changement de vitesse sont souvent déchirés (1200 roubles) - la pièce de rechange la plus populaire dans l'entrepôt Unisaw. Et voici une rondelle en plastique pour 50 roubles. J'ai commandé chez eux, ils ne l'avaient pas en stock. Ils l'ont emmenée de France pendant deux mois, et n'ont pas attendu.

Pouvez-vous me dire où trouver des joints pour le carburateur caïman ep 17 ou un jeu complet (de préférence Moscou ou la région) ?

+ Centre de Machines et Matériel Jardin Technique Merci d'avance

Indiquez l'électronique, je vais jeter le detailing pour le moteur EP17, il vous sera utile. Là, google pour les articles.

Putain, l'engrenage en polymère a été poussé dans la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant.
Quelle misère et arnaque.
Le carter d'engrenage est apparemment aussi en silumin?

Il n'y a pas de données exactes. Mais on dirait qu'il y a une graisse semi-liquide comme EP-0.

Centre de machines et d'équipements Sadovaya Tekhnika. Avec quel lubrifiant cette boîte de vitesses et la boîte de vitesses à chaîne Caiman primo peuvent-elles être lubrifiées ?

Le corps est en plastique. Kidalov n'est pas présent, la boîte de vitesses tombe en panne peu fréquemment.