Réparation de la boîte de vitesses du cultivateur caiman à faire soi-même

En détail: réparation de boîte de vitesses de cultivateur caïman à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Le cultivateur Caiman aidera à gonfler et à saturer le sol en oxygène avant de semer les plantes. Les engins de terrassement du constructeur français sont équipés de moteurs japonais à quatre temps, économiques, et avec une grande marge de puissance. De nouveaux développements sont fournis au marché russe, comme il a été maîtrisé récemment, depuis 2003.

Il est difficile de présenter la marque du côté le plus favorable parmi les nombreux équipements portant le même nom. Un acheteur averti n'est plus surpris par les nouveaux produits. Il faut attirer son attention avec une exclusivité. Ainsi, compte tenu des cultivateurs à essence Cayman, il est nécessaire de se baser sur les informations du fabricant:

Caiman complète tous les cultivateurs fournis à la Russie avec des moteurs à essence à quatre temps Subaru-Robin, Kawasaki;
les couteaux de cultivateur comme Razor Blade sont en acier trempé;
cadre estampé avec poignée, réglable sur 2 plans ;
boîte de vitesses étanche avec graissage à vie, démontable si nécessaire, entraînement par chaîne ;
système de réduction de la charge sur la colonne vertébrale Right Balance;
un vaste réseau de centres de services;
Période de garantie 5 ans pour les amateurs, 3 ans pour les professionnels.

Il est correct de noter immédiatement les avis sur l'outil de cette marque sur les forums d'utilisateurs. Les commentaires sont nombreux, en voici quelques-uns :

L'instruction est émise commune pour tous les modèles à essence. Il détaille les spécifications, la procédure de réparation et la sécurité. L'ordre de travail sur la technique a été raté. Ceux qui voient la technique pour la première fois ont beaucoup souffert pendant qu'ils s'habituaient à travailler.
Les cultivateurs Caiman sont assemblés à Kalouga, selon un utilisateur averti.
Le cultivateur Caiman avec un moteur Subaru de fabrication japonaise est produit dans la série premium Subaru EX-16, moteurs de Chine Subaru EP-16. Voir ce qu'il y a sur le modèle proposé. Le coût est le même.
La disposition n'est pas pratique, vous ne pouvez obtenir la bougie qu'après avoir tiré le tuyau d'alimentation en essence.
Au départ, lors du déballage, il s'est avéré que les câbles d'embrayage n'étaient pas correctement positionnés.
Le moteur est pointilleux sur la qualité du carburant, l'essence russe provenant de pétroliers peu scrupuleux crée beaucoup de problèmes, mais la compréhension vient après un nettoyage répété du système d'alimentation en carburant et en huile.

Vidéo (cliquez pour jouer).

Cette liste n'est pas exhaustive, il y a probablement plus de commentaires, les avis positifs sont très brefs et rares. Les prix des cultivateurs Caiman sont supérieurs à la moyenne.

L'arbre horizontal du moteur Subaru transfère plus complètement la charge à l'outil de travail. Le fonctionnement du mécanisme s'accompagne de moins de bruit, grâce au moteur. Le moteur est monté sur le châssis, la connexion avec la boîte de vitesses ci-dessous est une transmission par courroie. La boîte de vitesses du cultivateur Caiman transmet le couple de la chaîne menant au pignon entraîné. Si le modèle est équipé d'une marche arrière, un embrayage conique est installé sur le dessus. L'axe du pignon mené s'étend au-delà du carter de la boîte de vitesses, ce qui vous permet d'installer des pattes et des roues. Au ralenti, la courroie du cultivateur Cayman ne transmet pas de couple à l'embrayage. Pour ce faire, serrez l'embrayage sur la poignée, tendez. Dans ce cas, le galet tendeur modifie la trajectoire de rotation de la courroie et il transfère la force à la boîte de vitesses.

Les caractéristiques de conception du mécanisme permettent de cultiver des terres vierges et en jachère. Cependant, les couteaux du cultivateur Caiman ne sont pas tranchants, ils arrachent donc les racines des buissons et des mauvaises herbes vivaces rencontrées sur le chemin sans les écraser.

Presque tous les modèles ont une marche arrière, ce qui rend le contrôle des agrégats et du virage précis. Cependant, les modèles adaptés au traitement des sols denses et des sols vierges ne peuvent pas être légers et leur poids est de 46 à 57 kg. Le transport par équipement automobile est difficile.

Les cultivateurs Caiman sont des machines sophistiquées travaillant dans des conditions difficiles. Même avec une maintenance en temps opportun, il est possible de remplacer non seulement les consommables, mais également d'éliminer les pannes. Les instructions d'utilisation doivent être respectées. S'il permet l'auto-réparation, les instructions indiquent la séquence des opérations. La réparation du cultivateur Caiman pendant la période de garantie est effectuée au centre de service. L'entretien par des spécialistes est effectué si l'unité est déjà hors garantie. Les ateliers de réparation sont fournis en pièces détachées pour la réparation du matériel livré. Dans la boutique en ligne, la pièce nécessaire peut ne pas être disponible, au centre elle doit l'être. On espère que c'est dans les ateliers que les pièces de rechange pour le cultivateur Caiman seront vendues de bonne qualité. Ici, vous pouvez acheter de marque :

câble inversé ;
roues - conventionnelles, pneumatiques, pattes;
ceintures de la bonne taille et du bon profil.

Des outils attachés pour l'équipement seront également vendus ici. Avec une approche habile, tout travail dans le jardin peut prendre plusieurs heures au lieu d'exercices physiques de plusieurs jours avec un hachoir et une pelle. La charrue peut effectuer le labour à socs d'un sol dense.

L'okuchnik creusera des sillons pour la plantation, en été il ratissera le sol pour le maïs et les pommes de terre. Les mauvaises herbes passeront le long des allées sans nuire aux plantes cultivées. Les coupleurs et les adaptateurs aideront à élargir la portée de l'équipement.

Il convient de noter que les modèles envisagés peuvent être qualifiés de professionnels en termes de puissance et de fonctionnalité.

Le cultivateur Caiman 50S dans le classement du même type d'outils de cette société prend la 6e place. Le modèle est équipé d'un moteur Robin-Subaru EP16, comparé à d'autres, l'appareil est compact, pèse 46 kg, mais sans marche arrière. Ce modèle n'a pas la capacité de monter l'équipement arrière sur l'attelage. La puissance de sortie est de 3,7 litres. avec., le volume du réservoir de carburant est de 3,4 litres. La largeur de travail de 60 cm avec une profondeur de 320 mm rend le cultivateur adapté si vous devez labourer une surface allant jusqu'à 15 acres. L'outil coûte 23 990 roubles, au prix du fabricant.

Le cultivateur Caiman 50S C2 est beaucoup plus fonctionnel. Dans le classement des modèles de son entreprise, il a pris une position de leader. Ce qui le distingue du modèle précédent, c'est la possibilité de marche arrière.

A indicateurs énergétiques identiques, le mouvement de recul crée un soulagement significatif dans la gestion. Les arbres dépassant de la boîte de vitesses permettent d'utiliser l'attelage arrière et d'attacher la charrue complète à l'arracheuse de pommes de terre. Le prix du cultivateur est de 28990 roubles.

Un seul des modèles de cultivateurs présentés - Cayman 60S D2, est équipé d'un entraînement pneumatique. Bogatyr traite facilement un sol dense avec des fraises d'une prise de 90 cm.

Pour amener l'ensemble à toute la profondeur, l'appareil aura besoin de 2 appels. La première fois il arrachera le gazon à 15 cm de profondeur, la deuxième fois il en labourera 32 cm.

Tous les outils montés sont réalisables pour la voiture. L'actionneur pneumatique vous permet de changer facilement les buses. L'unité pèse 57 kg, coûte 33 990 roubles.

Il existe également des cultivateurs Vario 60S TWK, Quatro Junior V2 60S TWK+ plus puissants dans la gamme, qui fonctionnent sur le même moteur, mais ont une boîte de vitesses hybride différente. Les machines sont équipées de 2 vitesses avant et arrière. Et cela vous permet d'utiliser les remises avant et arrière, de cultiver jusqu'à 30 acres de terre. Les produits pèsent 72, 75 kg, coûtent 37, 44 mille roubles.

Agriculture et élevage modernes est devenu beaucoup moins laborieux et chronophage, qu'il y a quelques décennies. Après tout, l'agriculteur devait alors effectuer manuellement ou à l'aide d'un équipement plutôt primitif divers types de travaux: labourer, butiner, cultiver, tailler, arroser.

Naturellement, tous ces processus ont pris beaucoup de temps et d'efforts, de sorte que l'agriculture a toujours été considérée comme l'un des métiers les plus difficiles.

Désormais, les agriculteurs n'ont plus à travailler jusqu'à la septième sueur chaque jour du crépuscule à l'aube grâce à l'émergence de nouveaux équipements qui effectuent l'essentiel du travail rapidement et efficacement.

Un des plus types populaires et vraiment utiles les machines agricoles sont cultivateur. Les agriculteurs peuvent l'utiliser pour une variété de travaux préparatoires liés à la culture du sol, ainsi que pour semer toutes sortes de cultures.

Cette unité laboure rapidement le sol, pique, et permet également de semer divers fruits et légumes le plus rapidement possible. Comme vous pouvez le voir, un seul appareil permet d'effectuer un large éventail de tâches qui prendraient beaucoup de temps à une personne.

Si vous décidez d'acheter un cultivateur, nous vous conseillons de faire attention à équipement du fabricant Cayman. Il s'agit d'une entreprise réputée qui crée des cultivateurs et d'autres unités pour les agriculteurs. La production des équipements se fait en France, ce qui est en soi un gage de qualité.

Une caractéristique distinctive des cultivateurs de cette entreprise est qu'ils sont non seulement les plus productifs, mais aussi très pratiques. La technique est spécialement conçue de manière à soulager la colonne vertébrale de l'agriculteur de la charge. Les cultivateurs Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplosh, Tarpan sont tout aussi pratiques.

Caïman

Par conséquent, vous pouvez oublier les douleurs dans le bas du dos et du dos, qui accompagnent souvent les agriculteurs même après avoir travaillé sur les équipements les plus modernes. Cayman fait tout pour votre confort.

La vraie marque de fabrique de ce fabricant est que le cultivateur Caiman Elle est équipée d'un moteur Subaru puissant, fiable et facile à entretenir. Il existe plusieurs modèles sur lesquels ce moteur particulier est installé à la fois.

Ce moteur japonais est connu dans le monde entier et est à juste titre considéré comme l'un des meilleurs.

Le principal avantage de ce moteur est qu'il est capable de fournir la puissance nécessaire non seulement à l'unité elle-même, mais également à des appareils supplémentaires.Par conséquent, si vous souhaitez rendre votre cultivateur Caiman avec un moteur Subaru aussi fonctionnel et utile que possible pour la ferme, les accessoires seront le complément qui pourra considérablement étendre les capacités des machines agricoles.

Cayman avec moteur Subaru

Nous vous indiquerons les principales règles à respecter pour un fonctionnement à long terme sans réparation:

Rangez le cultivateur dans un garage ou un endroit spécial;
Prévenir la corrosion ;
Essayez d'empêcher les objets durs de tomber sur la surface de travail, cutter;
Vérifiez toujours l'huile et le carburant, utilisez uniquement le carburant recommandé ;
Afin de résoudre tout problème de vos propres mains, assurez-vous de lire ce que dit le manuel d'instructions à ce sujet.

Si vous avez un cultivateur Caiman avec un moteur Subaru, les réparations seront peu fréquentes, mais vous devez toujours comprendre comment et ce qui fonctionne, où il est préférable de demander de l'aide.

La défaillance la plus courante est la défaillance de la courroie.

Vous pouvez les réparer vous-même en remplaçant simplement cette pièce.

Si quelque chose arrivait au moteur ou à la boîte de vitesses, il serait plus sage de contacter un centre de service, heureusement, ils sont représentés dans toutes les grandes villes. Ici, vous recevrez une assistance compétente. Il est préférable de ne pas entreprendre la réparation de tels composants de vos propres mains si vous maîtrisez mal la technologie.

Il existe de nombreux modèles Caiman très populaires qui sont très demandés par les agriculteurs, le cultivateur Caiman compact 50s c. Cette unité possède un excellent moteur Robin-Subaru EP16 à quatre temps.

Compacte des années 50

Dans le même temps, le moteur produit une puissance de 5 ch, ce qui est parfaitement suffisant à la fois pour le fonctionnement de l'unité elle-même et pour l'utilisation réussie des accessoires. La surface de travail de ce cultivateur est réglable de 30 à 60 cm afin que vous puissiez travailler confortablement sur absolument n'importe quelle zone.

L'arrivée de l'hiver est marquée par la chute d'une grande quantité de neige. La souffleuse à neige pour le tracteur à conducteur marchant Neva vous aidera à faire face à ce problème - simple, pratique et peu coûteux.

La pelle est un engin de terrassement équipé d'un godet. Voici des informations utiles sur les plus grandes pelles du monde.

Les moteurs hors-bord sont depuis longtemps un attribut essentiel pour de nombreux propriétaires de bateaux. Cet article concerne le chariot pour moteurs hors-bord.

La profondeur de la fraise peut atteindre 30 cm.Cette unité se caractérise par sa mobilité et sa bonne contrôlabilité. Le poids de ce produit est de 45 kg, ce qui le rend facile à transporter.

Cultivateur Сaimanecomax 50sc2 considéré comme le frère aîné du modèle précédent, et a une apparence plus avancée, ainsi que la possibilité d'ajuster la course non seulement vers l'arrière, mais aussi vers l'avant. Une Subaru EP16 4 temps est installée ici, qui fournit une puissance similaire au modèle précédent.Les paramètres de traitement de cet appareil sont exactement les mêmes. Mais ce cultivateur pèse 5 kg de plus, mais sa capacité tout-terrain est presque comparable à un véhicule tout-terrain. Dans le même temps, l'équipement est assez compact, grâce auquel vous pouvez travailler même dans un espace étroit sans aucune difficulté.Le dispositif d'inversion du cultivateur Caiman eco 50s c2 vous permet non seulement d'avancer, mais également de reculer, ce qui contribue à un travail du sol de la plus haute qualité. De plus, il sera facile de dégager le matériel du sol en cas de blocage. Image - Réparation de la boîte de vitesses du cultivateur caïman à faire soi-même

Terro 50s c2

Le cultivateur à essence Сaiman terro 50s c2 diffère de ecomax en ce que cet appareil équipé d'un entraînement par chaîne plus fiable, plutôt qu'une courroie. De plus, la surface de travail peut être étendue jusqu'à 90 cm si vous devez travailler sur une grande surface.

Cultivateur thermique Caiman neo 50s c3 a de grandes performances. La largeur de labour avec cette unité est de 30 à 90 cm et la profondeur est de 32 cm.Cette unité a un poids assez important de 55 kg.À tous égards, ce cultivateur est excellent pour les zones avec des terres vierges qui ont une grande surface de travail. La puissance de l'équipement est de 5 ch, ce qui vous permet d'utiliser avec succès une variété de types d'accessoires.De plus, il est équipé d'un entraînement par chaîne, ce qui en soi augmente sa fiabilité. L'appareil dispose de 2 vitesses pour la marche avant et 1 marche arrière.

Roto des années 60

Ce cultivateur sera idéal pour les terres vierges, même de très forte densité, car il a une masse importante, ce qui permet de pousser à travers le sol, puis de l'ameublir. L'appareil pèse plus de 70 kg.

Le cultivateur Caiman 60s d2 est également demandé. Il a acquis une popularité particulière grâce à poignée pneumatique fiable.

La surface de travail est réglable de 30 à 90 cm.Les indicateurs de puissance des moteurs Subaru sont standard pour les cultivateurs, ils sont de 5 ch.

Le cultivateur Caiman Primo 60r d2 est également populaire, dont les caractéristiques ne diffèrent du modèle précédent que par une puissance plus élevée - 6 «chevaux».

Tous les modèles de cultivateurs Caiman sont équipés de poignées réglables, ce qui les rend aussi confortables que possible pour l'opérateur. Vous pouvez régler la hauteur de l'appareil à votre taille et travailler confortablement.

Veuillez noter que lors du choix d'un cultivateur, vous devez faire attention à la taille de votre parcelle et la nature du sol. Si la terre est vierge et dure, il vaut mieux choisir des granulats lourds.

Pour les grandes surfaces, les cultivateurs avec la possibilité d'ajuster la surface de travail jusqu'à 90 cm sont mieux adaptés pour faire le travail plus rapidement. Si vous avez besoin d'une culture en filigrane dans un espace limité, il serait plus judicieux de prendre une technique compacte pour avoir toujours une liberté de manœuvre.Bien sûr, le fabricant français Cayman vous ravira avec la plus haute qualité et d'excellentes performances. Ses cultivateurs rendront le travail sur le chantier simple et rapide. Technique Caïman vraiment polyvalent donc, en l'achetant, vous recevrez une excellente aide pour travailler avec le sol !Les moteurs japonais et le confort d'utilisation incroyable font du Cayman un choix vraiment parfait pour tout agriculteur ou jardinier.Les motoblocs peuvent considérablement faciliter le travail sur la parcelle. Il s'agit d'une machine agricole compacte dotée d'une fonctionnalité et d'une polyvalence élevées. Avec son aide, vous pouvez non seulement ameublir le sol, mais également effectuer des soins de base des plantes et des activités de récolte.Comme toute autre technique, les tracteurs à conducteur marchant échouent parfois. Heureusement, leur conception est relativement simple et des réparations simples peuvent être effectuées même de vos propres mains. Pour ce faire, vous devez apprendre à déterminer quelle partie du tracteur à conducteur marchant est en panne et ce qu'il faut faire pour rétablir le fonctionnement de l'équipement. Notre article vous y aidera, qui décrit non seulement le principe de fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, mais également les principales causes de défaillance de l'équipement et comment les éliminer.La plupart des modèles sont constitués des mêmes pièces, de sorte que la réparation des principaux composants peut être effectuée à la main. Image - Réparation de la boîte de vitesses du cultivateur caïman à faire soi-même

Figure 1. Dessin standard d'un tracteur à conducteur marchant

Chaque tracteur à conducteur marchant se compose d'un châssis de base, d'un moteur à essence ou diesel, d'un réservoir de carburant, d'un rotor pour le montage des fraises, de roues et d'un support pour la fixation des accessoires. Le composant le plus important est, bien sûr, le moteur, dont le bon fonctionnement dépendra du fonctionnement de l'équipement (Figure 1). De plus, les modèles modernes disposent de systèmes d'alimentation en carburant, de refroidissement, d'allumage et de distribution de gaz, et l'apparition de dysfonctionnements dans ceux-ci peut également entraîner l'arrêt de l'unité.

La fonction principale du tracteur à conducteur marchant est d'ameublir le sol à l'aide de couteaux spéciaux montés sur le châssis de l'appareil.

Noter: Contrairement à une charrue conventionnelle, la fraise ne retourne pas le sol et évite l'érosion du sol.

De plus, l'équipement peut être utilisé pour desserrer les espacements des rangs lors de la croissance des cultures, et des buses spéciales sont utiles pour la récolte. Les modèles simples (cultivateurs) se composent de plusieurs roues et poignées qui servent à contrôler l'équipement. Sur les poignées se trouvent les boutons nécessaires au contrôle. Les modèles plus puissants et modernes sont des mini-tracteurs sans cabine. Dans ce cas, la commande s'effectue par des boutons et des pédales situés sur le tableau de bord.

Bien que les tracteurs à conducteur marchant soient produits par une grande variété de fabricants, il est d'usage de diviser tous ces équipements en types en fonction du poids et de la puissance (Figure 2).

Selon ce critère, les tracteurs à conducteur marchant sont :

Ultraléger - pesant jusqu'à 15 kg ;
Léger (environ 40 kg);
Moyen - de 45 à 60 kg;
Lourd (plus de 60 kg).

Figure 2. Principaux types de machines et d'accessoires

En règle générale, tous les types d'équipements sont équipés d'un moteur à combustion interne d'une capacité de 1,5 à 10 chevaux. Cela est nécessaire pour que même un modèle ultra-léger puisse faire face avec succès au relâchement du sol dans les zones à sols lourds et denses.

Étant donné que la partie principale de tout équipement est le moteur, le nombre principal de pannes lui est associé (Figure 3). Dans certains cas, les mauvaises performances du moteur peuvent être dues à un carburant de mauvaise qualité ou à un filtre à air sale. Il existe également des cas où le moteur ne fonctionne pas correctement en raison d'un échauffement insuffisant, de dysfonctionnements du système d'allumage, du carburateur ou des pistons.

Figure 3. Les pièces principales du moteur

Nous essaierons de comprendre les principaux types de dommages au tracteur à conducteur marchant, qui peuvent être éliminés de nos propres mains. Cependant, si vous n'avez pas confiance en vos propres capacités ou craignez qu'il soit impossible de résoudre le problème par vous-même, il est préférable de contacter un spécialiste.

Si le moteur ne démarre pas lorsque vous essayez de démarrer, il peut y avoir des problèmes avec le moteur lui-même ou son système de démarrage.

Pour résoudre les problèmes d'alimentation en carburant, procédez comme suit :

Vérifiez les bougies : si elles sont sèches, cela signifie qu'aucun carburant n'entre dans les cylindres du moteur. Un tel dysfonctionnement peut se produire lorsque des blocages se forment dans le bouchon du réservoir d'essence, que des débris pénètrent dans le système d'alimentation en carburant, lorsque la vanne d'alimentation est fermée ou qu'il y a un manque banal d'essence.
Remplissez le réservoir de carburant et essayez de redémarrer le moteur.
Vérifier le robinet d'essence : s'il est fermé, il faut changer sa position pour l'ouvrir.
Nettoyez le trou de vidange du réservoir de carburant.
Vidangez l'essence du réservoir, retirez le robinet de carburant et rincez-le avec de l'essence propre.
Retirez le tuyau de raccordement près du carburateur et soufflez dessus (avec les gicleurs).

Si toutes ces manipulations n'ont pas aidé et que le carburant pénètre dans le carburateur, mais ne pénètre pas dans le cylindre, le dysfonctionnement se situe dans le carburateur et cette pièce doit être soigneusement examinée.

Les blocages sont une cause fréquente de panne du carburateur.Dans ce cas, il suffit de démonter la pièce, d'éliminer la source de contamination et de remonter. Cela vous aidera les instructions, qui doivent être fournies par le fabricant (Figure 4).

Figure 4. Schéma du carburateur

L'objectif principal de toutes les manipulations avec le carburateur est de régler l'immersion du flotteur, qui est fixé au système de piston avec un support. Il arrive souvent que le support se déforme, que le flotteur ne coule pas correctement et que le carburateur ne fonctionne pas correctement. Le réglage du support est effectué à l'aide d'un tournevis conventionnel, à la fois avec la vanne à pointeau ouverte et fermée.

Après avoir réparé le carburateur, il est également recommandé de vérifier l'état de fonctionnement des soupapes. Il est nécessaire de vérifier l'ajustement de chacun d'eux et, si nécessaire, de rétablir l'écart optimal.

Il arrive souvent que lors du fonctionnement du tracteur à conducteur marchant, des bruits parasites apparaissent dans sa boîte de vitesses. En règle générale, cela est dû à une quantité insuffisante d'huile et pour éliminer le dysfonctionnement, il suffit d'ajouter simplement du liquide dans la boîte de vitesses (Figure 5).

Cependant, s'il y a suffisamment d'huile dans la boîte de vitesses et que le bruit persiste, la qualité et la pureté de l'huile peuvent ne pas convenir à votre modèle. Dans ce cas, l'huile doit être complètement vidangée, le système rincé et rempli avec de l'huile neuve plus adaptée.

Figure 5. Schéma de la boîte de vitesses

De plus, des bruits parasites peuvent être associés à une fixation insuffisante des éléments de transmission. Ils doivent être inspectés et, si nécessaire, resserrés. Il convient également de garder à l'esprit que les éléments de la boîte de vitesses doivent être inspectés et remplacés en temps opportun lorsque les premiers signes d'usure sont détectés. Ainsi, vous pouvez éviter des réparations plus sérieuses à l'avenir.

Des dysfonctionnements du moteur peuvent survenir à la fois au démarrage et pendant le fonctionnement. Dans ce cas, il est nécessaire de vérifier les bougies d'allumage. S'ils sont secs, il y a un problème avec l'alimentation en carburant, et s'ils sont humides, le dysfonctionnement est dans le moteur lui-même.

L'un des problèmes de démarrage les plus courants est la défaillance du système d'allumage. Pour éliminer un tel dysfonctionnement, vous devez tout d'abord inspecter les électrodes des bougies et éliminer la suie qui pourrait se former dessus avec de l'émeri. Après cela, les bougies sont lavées à l'essence et séchées. Les problèmes de démarrage peuvent également être liés à un espacement incorrect des électrodes. Dans ce cas, il suffit de les plier soigneusement à la distance spécifiée par le fabricant.

De plus, les problèmes d'allumage peuvent être dus à des dommages au câblage ou aux isolateurs de bougie. Ces éléments doivent être remplacés. De plus, l'absence de démarrage du moteur peut être due à des défauts du stator. Malheureusement, cette pièce ne peut pas être réparée seule et devra simplement être remplacée.

Beaucoup plus souvent, le moteur montre des signes de dysfonctionnement directement pendant le fonctionnement. Cela est dû au fait que les petites machines agricoles sont soumises à de lourdes charges et nécessitent une inspection et une prévention régulières.

Noter: Si le tracteur à conducteur marchant a commencé à se déplacer par à-coups ou à faire des bruits parasites, il est impératif de l'éteindre, de laisser le moteur refroidir et ensuite seulement de procéder à l'inspection.

Les problèmes de moteur courants sont :

Une augmentation indépendante du régime moteur indique que le régulateur et les leviers de traction se sont affaiblis et doivent être réajustés.
Lorsque vous appuyez sur le levier de gaz, le moteur ne prend pas de vitesse, mais au contraire, il perd de la puissance. Cela indique une surchauffe du moteur, il faut donc éteindre l'équipement et attendre qu'il soit complètement refroidi.
Les interruptions de fonctionnement du moteur peuvent être associées à un filtre à air ou à un silencieux obstrué. L'équipement doit être éteint, refroidir et inspecter les pièces pour le nettoyage et l'élimination des blocages.

De plus, les dysfonctionnements du moteur peuvent être associés à des dysfonctionnements du carburateur ou à une quantité insuffisante d'huile.Dans ce cas, la pièce doit être démontée, inspectée et remplie d'huile neuve.

Il est plus difficile de réparer soi-même un motobloc avec un moteur diesel qu'un moteur à essence, car un tel moteur a une conception plus complexe. En règle générale, les éventuels dysfonctionnements et les moyens de les résoudre vous-même sont décrits dans les instructions, nous nous concentrerons donc uniquement sur les plus courants.

Des dysfonctionnements du moteur diesel peuvent être associés à de tels problèmes.:

Blocage de buse : la pièce doit être retirée, nettoyée et réinstallée.
Faible pression d'injection de carburant vous pouvez également l'ajuster vous-même, en utilisant les instructions de la technique.
Le moteur tourne trop facilement avec le démarreur : cela indique une compression insuffisante dans le cylindre. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de serrer alternativement tous les écrous du cylindre et de remplacer le joint sur sa tête. Il est également nécessaire d'inspecter les segments de piston et de les laver ou de les remplacer si nécessaire.

Les défaillances du démarreur peuvent également entraîner un dysfonctionnement du moteur. Le plus souvent, il y a des situations où les vis fixant le boîtier du démarreur au boîtier du moteur sont desserrées. Dans ce cas, le cordon de lancement ne reviendra pas à sa position d'origine. Pour résoudre le problème, vous devez desserrer les vis et ajuster la position du cordon afin qu'il revienne facilement à sa position d'origine (Figure 6).

Figure 6. Schéma de réparation d'un démarreur

De plus, des dysfonctionnements peuvent être associés à une usure du ressort de démarrage. Il n'est pas réparable, il suffit donc de remplacer la pièce usée.

Si vous souhaitez apprendre les techniques pratiques de réparation de vos propres mains, nous vous recommandons de regarder une vidéo qui décrit les principales causes de défaillance de l'équipement et comment les réparer.

Mon modèle de cultivateur solo509 ne fonctionne pas. Image - Réparation de la boîte de vitesses du cultivateur caïman à faire soi-même

Il est inutile de réparer le cylindre pneumatique. Ce n'est pas encombrant et pas cher. Nous avons à vendre.

Merci, je l'ai enlevé, pour la première fois je vois une telle structure.

Là, la réponse n'est pas claire, elle est assemblée par un tireur ou d'une manière ou d'une autre à un ami.

Vous voulez un extracteur, et nous le retirons avec nos mains + un pied de biche. La poulie est serrée, c'est effrayant de tirer.

Comment retirer la poulie de la boîte de vitesses

Il y avait déjà une question ci-dessous.

Bonjour, j'ai un motoculteur Master Yard Elite 65C2. Il y avait un tel problème: il avance normalement et lorsque j'active la marche arrière, il avance toujours lorsque l'embrayage est activé. Que pourrait être? Peut-être que l'engrenage en plastique de la marche arrière est usé ? Auparavant, il y avait un problème qu'il ne reculait pas lorsque la marche arrière était activée, mais était éliminé en étirant le câble. Merci de me dire où chercher le problème.

Nous versons EP-0 semi-liquide

+ Center for Technology and Equipment Garden Equipment et quel type de lubrifiant remplir une telle boîte de vitesses?

Si le serrage du câble ne vous aide pas, démontez la boîte de vitesses. Cherchez-y la raison.

Merci beaucoup, tout est venu rapidement. Qualitativement emballé.

Mon vario enclenche la deuxième vitesse, que dois-je faire, où dois-je regarder ?

Soit démonter et défectuer la boîte de vitesses et commander des pièces de rechange, soit la changer en tant qu'ensemble. Il n'y a plus d'options.

Comment retirer la poulie entraînée de la boîte de vitesses caiman?

Center for Machines and Equipment Garden Equipment Merci, tout a fonctionné, je l'ai enlevé!

La marche arrière est fixée au réducteur de chaîne avec un anneau de retenue.

Centre de technologie et d'équipement Matériel de jardin J'ai retiré la poulie de la boîte de vitesses et le couvercle de protection, puis retiré tous les câbles de la boîte de vitesses, puis dévissé la goupille sur laquelle la boîte de vitesses est fixée et j'ai commencé à la tirer vers moi, mais cela n'a pas été le cas. n'entrez dans aucun.

Centre de technologie et d'équipement Équipement de jardin Et comment la boîte de vitesses est retirée. C'est sur un jonc ?

combien coûte le réducteur sur pubert dfitv vfufpbyt

Gamme et prix ici

Le boîtier est également en plastique, mais solide, la marche arrière a été assommée sous charge, les fentes sur l'engrenage en plastique étaient arrondies, je l'ai coupé avec un joint pour qu'il y ait un angle aigu sur la dent, le problème a disparu de lui-même.

Bonne journée! J'ai un tracteur à conducteur marchant pubert vario 60bc3, un moteur à briques, bref, la vitesse inférieure fonctionne, et la seconde ne tourne qu'au ralenti, je pose juste les fraises au sol, elles s'arrêtent tout de suite, mais le moteur tourne et il semble même qu'il n'y ait pas de charge pour cela. Et le premier tire normalement sans glisser. Il s'avère que l'embrayage n'a été effacé qu'en deuxième vitesse? en quelque sorte pas clair.

Le tracteur à conducteur marchant Vario a une boîte de vitesses différente. Nous devons analyser. Soit démontez-le vous-même, soit apportez-le au service. Ensuite, si vous avez besoin d'une pièce de rechange - écrivez au courrier

Dans le nouveau vario automatique aussi, tout n'est pas si agréable. Là, le changement de vitesse dans la boîte coince souvent (tout droit sortie d'usine, au centre de service unisaw, seulement sur deux exemplaires la boîte fonctionne normalement sur 15 pièces présentées) du fait que la fourchette de changement de vitesse a deux rondelles en plastique - en haut et en bas dans la boîte elle-même. Ils s'effritent (n'importe lequel d'entre eux, généralement celui du bas). J'ai corrigé en auto-tournant un similaire à partir d'une ébauche en laiton.

Centre d'équipement et d'équipement Matériel de jardin il n'y a pas de pièces en plastique, à l'exception de 2 rondelles en plastique sur le bas et le haut de la fourche. Ils sont la raison de la mauvaise commutation.

Je n'ai jamais vu de panne du boitier Vario. Et lorsqu'ils sont allumés, de nombreuses boîtes et boîtes de vitesses de tracteurs à conducteur marchant se coincent. Vous ne pouvez pas maintenir la vitesse par la force, vous devez faire pivoter le tracteur à conducteur marchant d'avant en arrière et répéter l'inclusion, peut-être qu'une dent heurte une dent.

Pour cette raison, en passant, les câbles de changement de vitesse (1200 roubles) sont souvent déchirés - la pièce de rechange la plus populaire dans l'entrepôt Unisaw. Mais une rondelle en plastique pour 50 roubles. J'ai commandé chez eux et ils n'en avaient pas en stock. Ils l'ont emmenée de France pendant deux mois et n'ont pas attendu.

Pouvez-vous me dire où trouver des joints pour le carburateur ep 17 caiman ou un jeu complet (de préférence Moscou ou la région) ?

+Technology and Equipment Center Garden Equipment Merci d'avance

Spécifiez l'e-mail, je vais jeter les détails sur le moteur EP17, cela vous sera utile. Il y a déjà des articles sur google.

Wow, l'engrenage en polymère a été enfoncé dans la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant.
Quelle misère et kidalovo.
Le carter de la boîte de vitesses est apparemment aussi en silumin ?

Il n'y a pas de données exactes. Mais cela ressemble à une graisse semi-solide comme EP-0.

Centre de machines et d'équipements Garden Equipment . Quel type de lubrifiant peut être utilisé pour lubrifier cette boîte de vitesses et ce réducteur de chaîne Caiman primo ?

Le corps est en plastique. Il n'y a pas de Kidalov, la boîte de vitesses casse rarement.