Réparation radio à faire soi-même

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De nombreuses radios chinoises fonctionnent dans la cuisine, aujourd'hui nous vous dirons comment réparer une panne très courante de vos propres mains. Cet article n'ouvrira pas l'Amérique aux radioamateurs expérimentés, mais il pourrait bien être utile aux débutants Samodelkin. Aujourd'hui, nous allons parler de la façon de réparer la panne la plus courante - le crépitement pendant le fonctionnement et le contrôle du volume. Il arrive souvent que le récepteur vive tranquillement et calmement, personne ne le laisse tomber, ne l'arrose pas de la bouilloire, mais il commence à faire un bruit terrible lorsque vous essayez de le rendre plus fort ou plus silencieux, et parfois il n'est pas possible de trouver le point auquel le volume sonore sera confortable pour vous.

La raison de cette panne est qu'une résistance variable de mauvaise qualité (en forme de roue) est installée dans le récepteur, sur laquelle la couche résistive s'use rapidement et le contact ne marche plus le long de la couche résistive, mais le long d'un usé rainure dans la base en verre-textolite. L'exposition expérimentale que nous avons est une radio chinoise bon marché très courante KIPO KB-308AC

Commençons donc la réparation. On dévisse toutes les vis reliant le boîtier, on voit la planche avec les détails.

Dévissez soigneusement les vis qui fixent la carte au boîtier et soulevez très délicatement la carte. Le fait est qu'au verso, un plastique indicateur en plastique est fixé à l'un des composants (un condensateur variable), qui tourne autour du tableau de bord et indique la fréquence sur laquelle le récepteur est actuellement réglé.

Ensuite on trouve notre résistance variable et on dévisse la molette.

Après avoir retiré la roue, vous verrez un joint en plastique, prenez-le soigneusement et sortez-le.

Et enfin, devant vous se trouve le héros de l'occasion dans toute sa splendeur.

La photo montre ces tranchées dont j'ai parlé ci-dessus essuyées avec un curseur dans la couche résistive.

Maintenant, à l'aide d'une allumette, nous appliquons de la graisse sans interruption, ici vous ne pouvez pas gâcher la bouillie avec de l'huile, vous pouvez remplir tout le volume. Eh bien, nous collectons dans l'ordre inverse.

Allumez et...il grince encore ! On éteint le récepteur, on tourne le régulateur de la position extrême à la position extrême environ 30 fois et... Voilà, tout fonctionne ! Le volume est réglé en douceur et en douceur, comme sur sa propre chaîne de montage dans le village chinois 🙂 !

J'espère que l'article sera utile à quelqu'un, dans ma vie j'ai réparé de nombreux récepteurs de cette manière simple.

• Sujets Réponses Vues Dernier message

• Kenwood TK-7108
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  mar 01 nov. 2016 23:02
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• Combinaison radio kenwood TH-F5 et radio Kydera Dp 888s
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  par lapa55 » Sam 28 Fév 2015 15:42 1 Réponses 2866 Vues Dernier message par igor
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• Roger KR-23. bouton d'appel
  par fflexx » Jeu 12 Fév 2015 14:22 1 Réponses 2262 Vues Dernier message par fflexx
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  dim. 19 oct. 2014 10:49 1 Réponses 2278 Vues Dernier message par Meneger
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• Remplacement de l'écran TH-K4AT
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  jeu 04 sept. 2014 11:36
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  ChesterKill » Jeu 14 août 2014 08:31 0 Réponses 1978 Vues Dernier message par ChesterKill
  jeu 14 août 2014 08:31
• TH-K4AT MAX est mort après stockage.
  Levis08 » sam. 30 nov. 2013 20:46 5 réponses 10188 vues Dernier message par Meneger
  mer 28 mai 2014 15:41
• yosan jc2204 talkie-walkie
  jmarina » Sam 19 avril 2014 03:51 0 Réponses 3397 Vues Dernier message par jmarina
  sam. 19 avr. 2014 03:51
• TK-UVF8 MAX
  par ugroza » mer 19 févr. 2014 12:38 1 Réponses 3088 Vues Dernier message par Meneger
  ven 28 février 2014 17:41
• Le choix de la radio et de l'antenne + raffinement
  mer. 18 déc. 2013 21:46 0 Réponses 3298 Vues Dernier message
  mer. 18 déc. 2013 09:46
• Filtre pour 3107
  par mrelm » mer. 04 déc. 2013 17:03 1 Réponses 3257 Vues Dernier message par Master
  ven. 13 déc. 2013 07:22
• L'écran TK-UVF8 ne fonctionne pas
  Digital Dog » mar. 24 sept. 2013 09:59 1 Réponses 3104 Vues Dernier message par Meneger
  mar 29 octobre 2013 06:47
• Besoin d'un chargeur de voiture pour TH-3170. Existe-t-il des alternatives ?
  politicien » lun. 29 juil. 2013 12:35 1 Réponses 3222 Vues Dernier message par Meneger
  mar 30 juil. 2013 05:55
• radios longue portée midland gxt-1000
  par Pro_dave » Sam 20 Juil 2013 21:57 0 Réponses 3952 Vues Dernier message par Pro_dave
  sam 20 juil. 2013 09:57
• Chargement TH-F5 MIL-810
  par Stas23 » Dim 23 juin 2013 17:45 1 Réponses 3066 Vues Dernier message par Master
  dim 23 juin 2013 07:52
• Blocage radio TK-F8
  par fookss » Mer 24 Avr 2013 14:56 2 Réponses 3496 Vues Dernier message par fookss
  mer 24 avril 2013 15:46
• fps TK-UVF8 rétroéclairage de l'écran constamment allumé
  wkit » lun. 15 avr. 2013 17:28 1 Réponses 3188 Vues Dernier message par Meneger
  lun 15 avr. 2013 19:16
• Vecteur VT-44LPD
  Garant-I » Lun 01 Avr 2013 12:11 0 Réponses 3493 Vues Dernier message par Garant-I
  lun. 01 avr. 2013 12:11 pm
• TH-F5 ne charge pas
  par apb007 » Jeu 21 Fév 2013 19:07 1 Réponses 4295 Vues Dernier message par Meneger
  dim 24 février 2013 18:30
• Antenne pour MJ 3031M Aide.
  sonar35 » Mar 08 Jan 2013 21:45 1 Réponses 3490 Vues Dernier message par Meneger
  Jeu 10 janv. 2013 20 h 15
• Réparation du suppresseur de bruit MJ 3031M Turbo
  sanya1 » Sam 05 Jan 2013 14:23 0 Réponses 3935 Vues Dernier message par sanya1
  sam 05 janv. 2013 02:23

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Cette question est souvent posée par des utilisateurs inexacts d'équipements civils. Le problème se produit assez souvent et nécessite une large consécration. La réparation de ce dysfonctionnement est assez simple et peut être effectuée par tout utilisateur familiarisé avec le fer à souder.

L'inversion de polarité est l'un des problèmes les plus courants que les débutants et même les utilisateurs expérimentés de la bande civile décident d'installer eux-mêmes un équipement de communication dans une voiture. Le problème est que suite à une inattention ou non sur une tête sobre, la station radio est connectée à la source d'alimentation en polarité inversée, non pas (+) vers (+), et (-) vers (-), mais inversement. Cela fait sauter le fusible situé sur le câble d'alimentation positif. Lorsque vous essayez de le remplacer par une pièce de rechange, il brûle également. Les personnes particulièrement douées remplacent le fusible par un insecte et le fusible du circuit de câblage de la voiture brûle déjà. En règle générale, cela dégrise déjà les expérimentateurs malchanceux et après cela, la radio est remise pour réparation.

Cependant, il convient de rappeler qu'un tel dysfonctionnement est le résultat d'une violation flagrante des règles de fonctionnement de la station de radio et que la garantie ne couvre pas de telles choses ! Et comme il n'y a aucune garantie, vous pouvez monter à l'intérieur de la station sans aucun obstacle.

Découvrons pourquoi une panne se produit, et pourquoi monter à l'intérieur de la station si, logiquement, vous avez juste besoin de remplacer le fusible ?

En fait, tout est un peu pire qu'il n'y paraît. Pour des raisons d'économie ou par souci des dépanneurs, le constructeur place à l'intérieur de la borne des diodes qui ne répondent pas totalement aux exigences de protection contre les inversions de polarité. De plus, je donnerai toutes les illustrations et photographies en utilisant le talkie-walkie MegaJet MJ-600 comme exemple. Cependant, une méthode similaire de protection de la station est utilisée dans 90% des radios et, après avoir compris le principe, il est possible de réparer facilement ce dysfonctionnement dans d'autres stations.

Jetons un coup d'œil au diagramme. On s'intéresse au circuit d'alimentation à l'entrée de la station radio. Nous trouvons le connecteur CN2, et à côté se trouve la diode de protection D20, marquée 1N4002.

Comme vous pouvez le voir, la diode est allumée de sorte que lors de l'allumage normal, la cathode à (+), l'anode à (-) le courant ne la traverse pas. Cependant, si nous inversons la polarité, le courant traversera la diode et l'intensité du courant sera bien supérieure à celle pour laquelle elle est conçue.

Passons à la documentation technique de la diode 1N4002.

Comme vous pouvez le voir, le courant maximal à travers la diode n'est que de 1 A et le fusible de la station est de 8 à 10 watts, généralement de 3 A. Si un courant supérieur à sa valeur nominale traverse la diode, alors un claquage du semi-conducteur se produira et le semi-conducteur deviendra un conducteur, c'est-à-dire un cavalier.En conséquence, le courant dans le circuit dépassera 3A et le fusible du câble grillera déjà. Naturellement, le remplacement du fusible par un nouveau, sans réparation, entraînera la combustion du nouveau fusible.

Que faire? Il vous suffit de remplacer la diode de protection.

Nous ouvrons la station de radio, pour le MegaJet MJ-600, vous devrez retirer les deux couvercles et trouver une diode de protection sur la carte. En règle générale, il est situé près de la jonction des fils d'alimentation avec la carte.

Il est nécessaire de dessouder l'ancienne diode de la carte et à sa place en souder une similaire ou une autre conçue pour un courant plus élevé, par exemple 5-7A, dans ce cas, lors de la prochaine inversion de polarité, le fusible grillera avant la diode et il ne sera pas possible de monter à l'intérieur de la station.

Une autre option de protection n'est pas la connexion en parallèle de la diode, mais en série, jusqu'à la capacité du filtre.

Dans ce cas, il est préférable d'utiliser une diode Schottky avec un courant de 3 à 5 A supérieur à la consommation maximale de la station lors de la transmission. Vous pouvez également mettre une diode ordinaire, mais la diode Schottky est meilleure, car la chute de tension à ses bornes est moindre, ce qui aidera à ne pas perdre de précieux volts de la tension d'alimentation de la station, et donc de la puissance de sortie. Si elle est mal connectée, la radio ne s'allumera tout simplement pas. Un autre bonus d'une telle inclusion est une réduction significative du "hurlement" du générateur de moteur, le cas échéant.

Entre vos mains, cher lecteur, se trouve le premier livre publié en Russie sur la réparation des stations de radio portables. Ne la laissez pas échapper à vos mains.

Le livre proposé décrit treize modèles de sept types de stations de radio portables de masse disponibles sur les marchés de la Russie et des pays de la CEI.

Les schémas principaux et structurels des stations radio, des dispositifs individuels et des circuits intégrés faisant partie des stations radio sont présentés.

Des méthodes de régulation des stations de radio et des appareils individuels sont données, ainsi que plusieurs méthodes de dépannage utilisant les instruments disponibles les plus simples.

Le livre est destiné à un large éventail de lecteurs familiarisés avec les bases de l'ingénierie radio: étudiants des collèges, écoles et écoles de profil d'ingénierie radio, spécialistes professionnellement engagés dans la réparation des stations de radio, et enfin, utilisateurs et propriétaires de stations de radio familiers avec les bases de l'ingénierie radio.

Chers utilisateurs de radios portables !

Des problèmes ont commencé avec votre radio, acquis il y a longtemps ou pas si longtemps :

¦ Vous entendez, mais personne ne répond à vos appels : il semble que l'émetteur de votre radio soit en panne ;

¦ Vous n'entendez rien ni personne : le récepteur est en panne alors que l'émetteur est peut-être en état de marche.

Vous envisagez déjà d'acheter une nouvelle station de radio, et cela peut coûter très cher. Ne vous précipitez pas, cher lecteur.

Dans ce livre, vous trouverez des techniques de dépannage détaillées qui vous aideront à remettre votre radio en marche à un coût bien inférieur à celui d'une nouvelle radio.

Veuillez noter que l'achat d'une nouvelle station de radio ne garantit pas toujours de se débarrasser de tout problème, car il n'y a pratiquement pas d'équipement sans problème, en particulier d'équipement radio.

Pour des travaux de réparation réussis et une réparation de haute qualité de votre station de radio, vous devez :

¦ bien comprendre le principe de fonctionnement de votre radio selon le schéma électrique ;

¦ étudier le placement des appareils selon le schéma de câblage ou le schéma de câblage afin d'être bien orienté dans l'emplacement sur le circuit imprimé des unités fonctionnelles, des appareils et des éléments individuels ;

¦ disposer du minimum nécessaire d'instruments de mesure et pouvoir les utiliser ;

¦ d'avoir, enfin, des compétences certaines et nécessaires pour effectuer des travaux d'installation en remplacement d'éléments radio, y compris de gros circuits intégrés.

Le premier chapitre du livre proposé donne un bref résumé des fondements théoriques des radios modernes en général, et des radios portables également.La composition et la construction constructive des stations de radio modernes sont présentées. Une brève description de l'objectif et du principe de fonctionnement des stations radio, des dispositifs de réception et de transmission et des unités et blocs fonctionnels individuels complets est donnée.

Les sept chapitres suivants décrivent les caractéristiques techniques et la conception de plusieurs modèles de sept types de radios portables (portables); l'ordre de recherche et d'élimination des dysfonctionnements éventuels et les méthodes de régulation (réglage) des appareils de réception et de transmission de tous les modèles de stations de radio sont donnés ; enfin, des dessins de câblage, des schémas électriques et des schémas structurels de stations de radio, des blocs individuels, des assemblages, des dispositifs et de grands circuits intégrés sont présentés, et une description de leur travail est donnée.

Les premières stations de radio portables - pour une application spéciale (dans certains secteurs de l'économie nationale) - sont apparues sur le territoire de l'URSS il y a une trentaine d'années.

Au cours des dernières décennies, les marchés de la radio. La Russie et la plupart des pays de la CEI sont littéralement inondés de nombreux modèles de stations de radio, produites principalement dans des pays non membres de la CEI et dans un certain nombre d'usines russes. '

Dans le même temps, il n'y a pas d'entreprises pour l'entretien et la réparation des stations de radio portables, même à Moscou. Et les utilisateurs de radio portables sont essentiellement seuls.

La documentation (descriptions techniques, schémas, instructions) pour les anciennes stations de radio a été perdue par beaucoup, et pour les nouvelles importées et les nouvelles nationales est pratiquement absente.

Le livre proposé présente les schémas électriques et structurels de treize modèles de sept types de stations de radio, nationales et étrangères ; une description du principe de leur travail et des méthodes de dépannage et de dépannage ; les méthodes de régulation des stations de radio avec l'utilisation de l'instrumentation disponible sont données.

Sur les schémas donnés dans le livre, les valeurs des capacités en microfarads, des résistances en ohms et des inductances en microhenry sont données sans désignation de lettre.

Cette expérience s'adresse à un débutant qui a obtenu le droit moral d'être appelé "théière", de l'électronique. C'est-à-dire quelqu'un qui sait déjà allumer un fer à souder, qui comprend la différence entre les composants radio, enfin, du moins en apparence et qui sait que ce sont des composants électroniques. En même temps, il a un désir persistant de donner « vie » à l'un des appareils électroniques qui prennent la poussière dans son placard, et avec la condition de réussite obligatoire. Pour commencer, que ce soit une vieille radio Okean-209, peut-être même une vieille. Il est en bon état, mais il n'est tout simplement plus possible de l'utiliser. La raison - par exemple, une reproduction sonore pas tout à fait adéquate. La première chose que vous devez apprendre et retenir tout au long de l'événement est que vous ne pouvez pas maîtriser la réparation "en une seule séance", alors faites tout à fond et pendant la réparation, ne vous fiez pas vraiment à votre excellente mémoire, mais prenez des notes et même une photo de ce qui devra être fait dans son processus. J'ai commencé par rechercher sur Internet des informations complètes sur la radio restaurée. Il s'agit d'un manuel d'instructions, d'un schéma de l'emplacement des blocs et des assemblages sur le châssis du récepteur radio, d'un schéma de circuit, de schémas de câblage des cartes de circuits imprimés et d'une liste des composants et pièces utilisés.

Après avoir lu les instructions et étudié les schémas radio, j'ai dévissé les vis et retiré le capot arrière, le boîtier latéral et le panneau avant.

Je ne me suis pas chargé de tâches super complexes, mais simplement, comme le conseillent la plupart des sommités de l'électronique, j'ai décidé de vérifier l'état de fonctionnement des condensateurs électrolytiques et des résistances variables, pour remplacer ceux qui étaient inutilisables. Pour ce faire, j'ai retiré des blocs séparés de l'amplificateur basse fréquence et de l'alimentation du châssis. Lors de cette opération, il est préférable de couper les fils de connexion en deux et de mettre un morceau de carton avec un numéro de série écrit à chaque extrémité. Il y aura deux cartes, mais le nombre dessus est le même.Quant aux fils, il faut encore en installer de nouveaux lors du montage.

J'ai commencé par l'alimentation, comme nœud le plus compréhensible. On peut voir sur le schéma de circuit que son transformateur est conçu pour fonctionner à la fois avec une tension secteur de 220 V et de 127 V. Je n'ai pas compris l'époque où il y avait des prises avec une tension de 127 V, donc cette «caractéristique» de puissance est perçu par moi comme un héritage insidieux, dont il faut se débarrasser

Après avoir mesuré la résistance des enroulements d'entrée du transformateur, il a révélé la prise moyenne pour 127 V, a mordu l'extrémité nue, l'a enroulée avec un anneau et l'a isolée. La présence et l'emplacement des composants électroniques sont particulièrement bien visibles sur le schéma de câblage. Il n'y a qu'un seul électrolyte qui m'intéresse ici. Je le soude, le décharge et mesure la capacité - 60 uF ne suffisent pas à la norme, mais la sonde ESR indique la résistance minimale autorisée. Par conséquent, je décide de le mettre à sa place et en parallèle, souder un autre condensateur d'une capacité de 100 microfarads, légèrement plus grand que ce qui manque, mais pour la même tension - 25 V. Avant l'installation, un nouveau composant doit être vérifié pour la conformité avec la capacité, et ESR à une valeur valide. Je l'ai fait, appliqué une tension secteur de 220 V au bloc d'alimentation et mesuré la sortie reçue - tout est normal, l'alimentation fonctionne.

Maintenant l'amplificateur de son. Tout est plus sérieux ici.

Je trouve sept condensateurs électrolytiques K50-12 sur la carte, eh bien, d'apparence très ancienne. Je rapproche le schéma de câblage de moi et dessoude chaque conteneur d'une jambe de la carte. Naturellement, dans la mesure du possible. Dans le cas contraire, le condensateur est complètement soudé.

Vous pouvez tout souder complètement, il y a un montage, mais ce n'est peut-être pas le cas, et cela vous fera gagner beaucoup de temps et vous épargnera les nerfs.

J'ai vérifié l'ESR avec une sonde. Celui de la photo (91 millivolts) correspond, selon le tableau de conversion de cette sonde, à quelque part plus de 30 ohms. D'après le tableau de tolérance, on constate qu'une capacité proche de 50 uF x 16 V a une limite de 1,3 ohms.

Les autres, à l'exception de deux, sont à peu près les mêmes. Ils ne conviennent pas pour une utilisation ultérieure. Pour deux électrolytes avec une valeur ESR valide, la capacité mesurée correspond aux notes - vous pouvez la laisser.

J'ai installé les condensateurs électrolytiques réparables nécessaires sur la carte et retiré la résistance variable - le contrôle du volume, il y avait trop de morue dans la dynamique lors de sa rotation. J'y ai connecté un ohmmètre et, lorsqu'il tournait, j'ai vu un véritable "saute-mouton" sur l'écran, à certains endroits, la piste porteuse de courant à l'intérieur de son boîtier était effacée. Je mets une résistance variable identique en état de marche et j'assemble la carte d'amplificateur dans sa position d'origine. Vérifiez maintenant. La sortie est un haut-parleur approprié, une alimentation 9 V d'un bloc d'alimentation de laboratoire et n'importe quel mini récepteur-scanner chinois peut être utilisé comme source sonore. Le son est clair et il n'y a pas de bruit lorsque l'on tourne les potards.

Le nœud RF-IF est resté. Il ne l'a pas enlevé, et ce n'était pas nécessaire. Il contenait des condensateurs électrolytiques K50-12 mal éprouvés, de sorte que les corps des composants ont simplement été mordus avec des pinces coupantes et leurs conclusions ont été laissées sur la carte, à laquelle de nouveaux condensateurs utilisables ont été soudés. L'alimentation et l'amplificateur de son sont remis en place. Une fois de plus, après avoir vérifié l'exactitude de la soudure des fils de connexion, il a allumé le récepteur radio du réseau. Tout a fonctionné et surtout mieux qu'il ne l'était. Et que tout ton travail se termine par le succès, Babay.

Bonjour à tous, aujourd'hui, j'ai trouvé un récepteur FM KIPO chinois dans le grenier, mais quelle est la différence de son nom - ils sont presque tous les mêmes dans la conception et la disposition. J'ai évalué l'état à l'œil nu - tout semble bourdonner, la prise secteur a été vraiment arrachée, j'ai dénudé les fils et dans la prise - silence. Ouais, on le démonte, on voit que tout va bien, et puis il m'est apparu que c'était buggé depuis longtemps, la fréquence avait disparu, le volume disparaissait, je voulais le réparer, mais mes mains n'ont pas t atteindre, mais personne ne sait comment il s'est retrouvé dans le grenier, ou peut-être que je m'en souviendrai. Passons à autre chose - apparence.

Nous démontons le récepteur. Tout d'abord, retirons le couvercle de la batterie pour voir s'il y a des boulons, non - nous allons plus loin et dévisser tous les boulons sauf celui sous l'antenne. Il est intouchable, il ne contient qu'une antenne télescopique. Il y a un autre boulon caché sous la poignée.

On retire donc la poignée avec précaution pour ne pas la casser, là on peut voir un trou sur le côté droit, dévisser le boulon et enfin, retirer le cache. Dessoudez tous les fils mais rappelez-vous où il se trouvait.

J'ai commencé à penser qu'il s'agissait d'un condensateur variable usé (avec lequel nous ajustons la fréquence) et bien sûr d'une résistance variable (volume). Allons vérifier. Nous soudons le condensateur variable, car j'ai trouvé la même carte du récepteur dans les bacs - voici le donneur de la résistance et du condensateur.

Ci-dessous sur la photo, j'ai déjà soudé un condensateur variable et serré les contacts de la résistance variable avec une pince à épiler. Hourra, le récepteur a pris vie !

Comme le getinax est très fragile, surtout chinois, les pistes supportent très mal la chaleur, elles se décollent instantanément, un peu cassées mais ont soudé la résistance variable, et pour être sûr, je l'ai fixée avec de la colle chaude, comme ça.

J'ai oublié de dire que le récepteur FM est construit sur la puce SONY CX16918 populaire avec de très bons paramètres, à l'avenir je fabriquerai un autre récepteur radio avec un amplificateur de signal audio et autres sur cette puce - l'hiver est encore à venir.

Ils m'ont apporté le récepteur Alpinist 320 pour réparation avec une plainte selon laquelle le récepteur n'a capté que du bruit. Mais au lieu d'une simple réparation, il a fallu étendre la gamme de fréquences reçues, jusqu'à 95-108 MHz. Il a été décidé d'utiliser un poste de radio prêt à l'emploi.

Il y avait un certain nombre de problèmes: la tension d'alimentation du module est limitée à 7,5 V, mais il vaut mieux ne pas s'y risquer, et alimenter la carte de 5 à 6 V, et l'alimentation du récepteur est de 9 V, une décision rapide et hâtive d'utiliser un rouleau. L'antenne interne est en ferrite et ne convient pas à la FM. J'ai retiré une antenne télescopique d'une autre radio. Et j'ai acheté les résistances variables manquantes dans le package sans aucun problème, tout en laissant le contrôle de volume natif, bien que selon le circuit la résistance recommandée soit de 100K, mais la tension entre les bornes extrêmes est de 1,25v, et j'ai utilisé une résistance variable de 8K sans aucun problème.
Voici l'aspect actuel de l'intérieur de la radio

Mais la décision d'utiliser le rouleau a été hâtive, nous avons une alimentation classique sur un seul transistor, la seule chose que j'avais à changer était la diode zener, et avec 9V j'ai eu 5V, il n'y avait pas une telle diode zener, mais il y en avait deux puissants à 2,7 V, mais en raison de la chute ont reçu 5,2 - 5,3 V

Maintenant, nous sortons simplement les anciens intérieurs et à la place, nous réparons la carte du nouveau récepteur

Nous soudons les fils d'alimentation, les réglages ... Veuillez noter que nous obtenons la fréquence et le volume maximum en mettant à la terre la borne centrale des résistances variables, et non en la tirant vers la source d'alimentation !
Pour faciliter la conception, j'ai retiré toute la partie inutile de la carte, ne laissant que les fixations de la résistance. L'antenne a été soudée à un morceau de textolite, qui est vissé à l'ancien support de carte.

Ça y est, une nouvelle radio dans l'ancien bâtiment, la réception est sûre et claire.

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Bon après-midi. Aujourd'hui, je veux décrire la réparation d'une radio fabriquée en Chine. Je me méfie de toute électronique chinoise. Parce que pas un seul produit chinois qui est tombé entre mes mains n'avait la qualité d'au moins une petite note C.
Et donc, nous avons une radio récemment achetée. En fonctionnement était une fois dans la nature.
Les plaintes sont les suivantes :
- Très mauvaise réception (initialement)
- La roue de réglage ne tourne pas bien (colle constamment) - ce problème est survenu au milieu de la journée de la première et de la dernière opération.
Le produit n'est pas tombé et n'est pas tombé, n'a pas plongé dans l'eau.

Commençons par l'analyse visuelle.

C'est ainsi que le produit est arrivé 🙂
Il est immédiatement clair qu'il y a eu un contact avec du sable 🙂 Nous allons réparer cela avec une aiguille. Nettoyez soigneusement chaque cellule avec une aiguille et secouez le sable du haut-parleur. Ou même plus facile. Utilisez une vieille brosse à dents sèche et brossez lentement.
Ensuite, nous procédons au démontage.

C'est là que se cache la vis.

Une autre mauvaise habitude des artisans chinois est d'assembler les produits en plastique avec des vis ! Plusieurs démontages ou erreur de calcul de résistance et vous devez visser une vis d'un diamètre légèrement supérieur.

Sous le couvercle contenant les piles, il y a une autre vis - nous la dévissons également avec précaution.
Ouvrez très soigneusement et extrêmement soigneusement le récepteur. Les maîtres chinois aiment beaucoup économiser sur tout et ne veulent pas établir de liens détachables. Par conséquent, les fils reliant les nœuds de l'appareil sont fins et leur longueur est "stretch". Par conséquent, afin de ne couper aucun fil et de ne pas chercher longtemps où il est tombé - ne forcez pas!

Problème de mauvaise réception résolu. Comme le montre la figure ci-dessus, le fil reliant l'antenne et la carte principale est cassé. Pour savoir où le souder, vous devez retirer la carte principale et regarder le "signet".

Dévissez soigneusement les deux vis qui maintiennent le circuit imprimé.

Nous soudons le fil cassé à la sortie du circuit RC. Le site est affiché du côté des éléments (sur la figure il est indiqué 1). Le 2ème est un condensateur qui forme un circuit avec une bobine, qui se trouve à proximité du site de câblage de l'antenne (marqué 1).

La réception sera ! Passons maintenant à la molette de réglage de la fréquence.
La première pensée qui m'est venue a été que le temps d'un condenseur à air était venu, sans même démarrer ! :) :) :)
Mais non. À mon grand étonnement, tout s'est avéré encore plus facile. C'est juste que les génies chinois n'ont pas tourné les boulons situés sous la roue et qui retiennent le condenseur à air. Par conséquent, la roue s'accroche à la tête du boulon et ne tourne pas.

Nous les tordons jusqu'au bout. Nous mettons la roue en place.

Nous assemblons le récepteur, insérons les piles et écoutons la radio !

Merci pour votre attention. J'espère avoir aidé quelqu'un.

Un blog pour les radioamateurs débutants qui veulent faire leur première radio de leurs propres mains, maîtriser et comprendre le fonctionnement du récepteur et de l'émetteur. L'auteur vous présente un concepteur de radio simple pour créer de vos propres mains la station de radio la plus simple pour la gamme 50 MHz. Cette radio NE NÉCESSITE AUCUNE autorisation ou indicatif d'appel pour faire fonctionner cette radio. Il est nécessaire de collecter deux stations de radio. L'application pratique des stations de radio vous permettra de comprendre certaines des subtilités de mise en place des équipements et des antennes, ainsi que le passage des ondes radio. Les talkies-walkies permettent des expériences pour modifier ou améliorer le circuit sans risque sérieux d'endommager les éléments. Les stations de radio disposent d'une réserve de modernisation, ce qui augmentera considérablement la fiabilité et la portée des communications radio. Les stations de radio fonctionnent avec une modulation d'amplitude en mode semi-duplex. Un vrai radioamateur est celui qui a monté sa propre radio au moins une fois dans sa vie !