En détail : réparation de radiateur gazelle à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
De vieilles durites ou un radiateur de chauffage qui fuit provoquent une fuite d'antigel dans l'habitacle de la Gazelle. Et si cela se produisait, vous devrez acheter un jeu de buses et un radiateur de poêle pour rectifier la situation. Pour un fonctionnement plus efficace du radiateur, ils essaient d'installer un radiateur en cuivre, mais s'il n'y en a pas, ils doivent en acheter un en aluminium.
Pour changer le poêle en un Gazelle (GAZ 3302 ou 2705) de l'ancien modèle, avant la génération Gazelle Business, vous n'avez pas besoin de retirer tout le panneau, car le radiateur est situé derrière le panneau central de la torpille et vous n'avez besoin que pour le supprimer. La protection en plastique est fixée avec des capuchons.
Avant de dévisser et de retirer le radiateur du poêle, on vidange naturellement le liquide de refroidissement, ou si l'on n'a pas peur d'en verser sur l'intérieur, alors en substituant le récipient sous les buses, dévissez les colliers et serrez les durites comme ceci. Le radiateur du poêle Gazelle est vissé avec trois vis autotaraudeuses. Avant d'installer un nouvel appareil de chauffage, nettoyez soigneusement le site d'installation des débris. Si vous le faites vous-même, changez les tuyaux lors du changement de poêle, afin de ne pas refaire le travail bientôt.
Après tous les travaux effectués, remplissez-en un nouveau ou ajoutez du liquide de refroidissement, démarrez le moteur et pompez le système de refroidissement du moteur Gazelle (dévissez la vis de pompage, qui ressemble à un robinet).
En hiver, le poêle de la voiture joue un rôle clé, il fournit de la chaleur à l'intérieur de la voiture, offrant ainsi une température d'air confortable pour le conducteur et les passagers. Le poêle dans notre pays joue un rôle essentiel dans la voiture. En hiver, non seulement une température agréable dans la cabine en dépend, mais aussi la sécurité, car sans elle, nos vitres s'embuent ou se couvrent de givre. Le bris de poêle en hiver est, bien sûr, un problème désagréable qui doit être résolu dans un avenir proche. Considérez donc la conception du chauffage principal d'une voiture de gazelle.
Vidéo (cliquez pour lire).
Chauffage principal : 1 - support ; 2, 4 - leviers de l'essieu amortisseur; 3 - support pour la fixation des coquilles des tiges d'entraînement; 5 - retenue; 6, 7, 17 - coquilles de tiges de câble; 8, 9 - rails d'entraînement des amortisseurs ; 10 - boîtier de protection ; 11 - Bâtiment OVU ; 12 - couvercle du ventilateur ; 13 - sceau; 14 - connecteur d'entraînement électrique ; 15 - vis; 16 - ventilateur électrique; 17 - deux supports pour la fixation de la bride du ventilateur électrique ; 18 - poussée; 19 - radiateur de chauffage; 20 - joint d'étanchéité; 21 - couverture; 22 - grue; 23 - tuyau
Le plus souvent, pour l'été, on ferme le robinet (pos. 22) pour que l'air chaud ne pénètre pas dans la cabine par gravité. Avec l'arrivée du froid, on oublie de l'allumer et notre poêle ne laisse pas entrer la chaleur dans l'habitacle. Dans ce cas, nous l'ouvrons simplement et profitons de la chaleur.
L'un des problèmes les plus courants lorsque le poêle fonctionne, mais cesse de fournir de l'air chaud, c'est un problème avec le câble, la traction est affaiblie ou disparaît complètement. Il est nécessaire de serrer le câble (pos. 19) de sorte que lorsqu'il est complètement ouvert, le câble ouvre complètement le volet et, lorsqu'il est complètement fermé, le ferme. Si une telle opération n'a pas aidé, alors nous vérifions les tuyaux d'entrée et de sortie, si le tuyau d'entrée est plus chaud que le tuyau de sortie, alors nous pouvons conclure que votre radiateur de fournaise est bouché, il doit être retiré et nettoyé
Vous devez d'abord éteindre le moteur et déconnecter le "poids" de la batterie. Ensuite, nous pouvons commencer à travailler dans le salon. Pour accéder au radiateur de chauffage, vous n'avez pas besoin de démonter la torpille. Il ne nous reste plus qu'à retirer la boîte à gants. On sort la boite à gants inférieure, derrière on voit le boîtier, on le tire vers nous. Nous fermons le robinet (pos. 22), dévissons les colliers et retirons les tuyaux (pos. 23) pour l'alimentation et le retour du liquide de refroidissement (pré-serrés pour que le liquide de refroidissement ne coule pas). Ensuite, avec une clé 10, dévissez le boulon (pos.24) retirer le couvercle (pos. 21). On voit notre radiateur, il est fixé avec 2 boulons, on le dévisse et on le fait remonter à la surface. Si vous venez de noyer la voiture et que le radiateur du poêle est froid, il faudra probablement le remplacer.
Mais avant cela, il vaut mieux le souffler du compresseur, le nettoyer à l'intérieur et à l'extérieur, puis tout installer dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de vérifier les tuyaux (pos. 23). Si cela ne vous aide pas, vous devez acheter un nouveau radiateur. Il est préférable de commander des pièces détachées dans la boutique en ligne GAZ, elle fournit les pièces détachées directement depuis l'usine. Cela vous fera économiser de l'argent et du temps lors de la recherche de pièces. Pour l'avenir, quoi qu'il arrive, il est nécessaire de nettoyer périodiquement l'intérieur et l'extérieur.
Il y a des moments où le four ne fonctionne pas en raison de poches d'air dans le système de refroidissement. Dans une telle situation, il est nécessaire d'évacuer l'air des tuyaux adjacents au carburateur. En règle générale, il s'agit du deuxième point le plus élevé où l'air s'accumule après le baril d'expansion.
Si toutes les méthodes ci-dessus ne vous ont pas aidé, vous devez vous rendre à la station-service. N'oubliez pas que le bon fonctionnement du poêle n'est pas seulement chaud, mais aussi sécuritaire.
Vous trouverez ci-dessous un clip vidéo intéressant.
VIDEO Partagez votre opinion et dites-le sur les réseaux sociaux. réseaux. Après tout, comment démonter le radiateur d'un poêle à gazelle ? - c'est un sujet très intéressant, vous ne trouvez pas ?)) Vous pouvez consulter les critiques et opinions des autres lecteurs ci-dessous, dans les commentaires.
Le radiateur du poêle fuit. Je l'ai sorti. Radiateur en aluminium. Réservoirs en plastique. On soupçonne qu'il s'écoule autour du réservoir, là où se trouvent les tuyaux.
Il y a 2 questions.
Je voudrais le réparer, tk. il n'y a plus d'argent du tout maintenant. L'argent est très serré. Mais si ça ne vaut pas le coup, je ne le prendrai pas.
Dans cette vidéo, vous pouvez voir la réparation du poêle Gazelle 3320 fais le toi-même. Un radiateur de poêle coulait sur la gazelle, il était problématique de trouver un nouveau radiateur, nous allons donc installer un radiateur issu d'un démontage de Mazda121. De plus, le ventilateur de chauffage ne fonctionne pas.
Pour accéder au ventilateur, vous devez retirer la torpille, mais nous irons dans l'autre sens. Pour ce faire, nous enlevons la boîte à gants, en cassant les adhérences d'usine et le manchon inférieur, en dévissant la vis autotaraudeuse du bas et 2 boulons par 6 du haut. Après avoir effectué ces opérations, nous arrivons au capot du ventilateur, dévissons les boulons, le retirons et sortons le ventilateur du compartiment. On met le contact et le ventilateur, du coup, ça tourne avec un bourrage et un grincement, on va se régaler. Nous enlevons toutes les bornes et allons dans un endroit chaud pour les démonter. On met des repères sur le moteur et se monte avec un marqueur pour ne pas se tromper lors du montage. Nous dévissons les boulons avec un tournevis et retirons les supports latéraux.
Après cela, avec un petit tournevis, dévissez les deux boulons fixant le moteur lui-même aux lames en aluminium par les extrémités et retirez ces lames. Nous dévissons les deux boulons près de la bague et retirons le rotor du stator. Nous essuyons tous les endroits sales avec un chiffon imbibé de solvant, vérifions les brosses, lubrifiez les bagues avec du lithol et assemblons le moteur dans l'ordre inverse. Nous connectons les bornes et assemblons, tout est comme avant, le moteur a du mal à entrer dans son compartiment, donc un peu de puissance ne fera pas de mal. Après cela, nous prenons le radiateur du poêle.
Insérez le radiateur Mazda à la place du radiateur d'origine, fixez-le avec des coins. Les espaces restants sur les côtés sont soufflés avec de la mousse de polyuréthane, nous connectons les tuyaux aux tuyaux du radiateur. C'est tout fait ! Et plus en détail, l'ensemble du processus peut être vu dans la vidéo suivante.
VIDEO
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Les tuyaux en caoutchouc d'entrée et de sortie conviennent au radiateur de chauffage.
L'admission de fluide dans le radiateur avec le robinet de chauffage ouvert se fait à partir de la culasse et la sortie se fait dans la pompe du système de refroidissement du moteur.
2.A l'aide de la clé "8", dévissez les trois vis autotaraudeuses
3. Retirez l'écran de protection des tuyaux.
4. A l'aide d'un tournevis, desserrer le serrage des colliers des tuyaux du radiateur
5. Retirez les flexibles des tuyaux du radiateur de chauffage.
Si vous devez retirer le radiateur de chauffage, vous pouvez remplacer certains des tuyaux durcis ou fissurés.
6. A l'aide de la clé "10", dévissez les deux vis de la calandre
Retirer la doublure de radiateur
A l'aide de la clé "13", dévissez l'écrou de fixation du radiateur
Retrait de la plaque en plastique
10. Nous retirons le radiateur du radiateur.
Installez le radiateur dans l'ordre inverse.
Avant d'installer le radiateur, il est conseillé d'aspirer l'intérieur du radiateur avec un aspirateur.
Dans ce cas, veuillez noter que les tuyaux du radiateur ne coïncident avec les trous du radiateur qu'à une certaine position du radiateur.
Lors de l'installation de la doublure de radiateur, nous avons d'abord mis son bord supérieur dans la rainure, puis nous avons enfoncé la partie inférieure.
Nous allons vous montrer comment remplacer le radiateur du poêle (chauffage) dans une voiture Gazelle de nos propres mains. Nous avons une voiture avec un panneau à l'ancienne (qui était devant le Business). La raison du remplacement est que l'ancien radiateur a fui, l'antigel dans la cabine est devenu visible. Avant de commencer le travail, n'oubliez pas de relâcher la pression ; pour cela, ouvrez le bouchon du vase d'expansion avec du liquide de refroidissement. Lors du retrait des tuyaux du poêle, ils se sont cassés, nous devrons donc les remplacer également. Un ruban d'étanchéité assez faible est inclus avec le nouveau radiateur du poêle, nous vous conseillons donc d'acheter à l'avance du matériel spécial Splen, pour coller le radiateur afin qu'il ne pende pas. Beaucoup de débris divers s'accumulent dans le siège du radiateur du poêle, avant d'installer une nouvelle pièce, assurez-vous de bien tout nettoyer.
Vidéo remplacement du radiateur du poêle dans la Gazelle :
Réserver la vidéo du remplacement du radiateur de chauffage Gazelle :
VIDEO
Remplacer le radiateur du poêle dans la Gazelle n'est pas aussi difficile qu'il y paraît, dans la plupart des voitures cette procédure est beaucoup plus morne, vous pouvez tout faire vous-même sans aucun problème, sans passer beaucoup de temps.
Nous remplaçons le radiateur de chauffage cassé par une Gazelle.
Il est difficile d'imaginer une Gazelle creuse plus désagréable qu'un dysfonctionnement d'un poêle d'hiver. Positivement, personne n'accepterait de travailler toute la journée dans une voiture avec un intérieur non chauffé pendant tout l'hiver. De nombreuses pannes de la transmission ou du châssis nécessitent une formation assez sérieuse des conducteurs à l'autodiagnostic, mais avec le "poêle", tout est différent - un enfant diagnostique également une panne du radiateur.
Les signes sont trop caractéristiques :
manque d'air chaud dans le flux du déflecteur;
l'absence du flux lui-même.
Une fois le problème identifié, il faut le localiser : quelle place dans le système de chauffage s'est avérée être le maillon faible ? Est-il possible de résoudre ce problème vous-même, puis de remplacer ou de réparer le radiateur ? Gazelle a toujours été célèbre pour son incroyable facilité de maintenance pour une raison. Ainsi, après avoir lu l'article, même un conducteur inexpérimenté devrait faire face à cette simple réparation.
Nous ouvrons le couvercle du compartiment moteur et inspectons d'abord les tuyaux d'admission et de sortie. En règle générale, ce sont eux qui s'avèrent être les coupables du refus. Si l'un des tuyaux s'est échappé, l'air, au lieu de chauffer l'habitacle, est pompé dans le compartiment moteur, interférant uniquement avec le refroidissement du moteur. Le tuyau de dérivation arraché de sa place doit simplement être remis à sa place. Et si une pince de fixation est perdue, il n'est même pas nécessaire d'acheter des pièces automobiles spéciales, il suffit de se renseigner dans n'importe quel supermarché de la construction ou quincaillerie. Les pinces en acier standard conviennent parfaitement à nos besoins.
Supposons que le problème ne vienne pas des tuyaux. Ensuite, touchez-les d'abord avec votre main (ne vous inquiétez pas, vous ne vous brûlerez pas, leur température n'est pas si élevée). On a l'impression que l'entrée doit chauffer pendant le fonctionnement un peu plus fort que la sortie, ce qui est causé par les pertes de chaleur inévitables pour chauffer la ligne.
Le prochain point de diagnostic est le radiateur du poêle lui-même. Il peut avoir besoin d'être purgé ou remplacé. Pour le retirer, il suffit de dévisser deux boulons. Cela se fait sur un moteur étouffé. Littéralement quelques minutes après l'arrêt du moteur, le radiateur est froid, alors le problème est dedans. Il vous faudra chercher un radiateur chez les fournisseurs officiels de pièces détachées GAZ. Et pour qu'il ne se dérègle pas si rapidement, il est recommandé de souffler périodiquement le radiateur.
Nous vous montrons comment effectuer une réparation complète du poêle de vos propres mains, avec le remplacement du moteur du poêle, du radiateur du poêle. Le travail est effectué par les artisans de Moldavie, il y a une tension avec les pièces de rechange, donc le radiateur du poêle a été installé par Mazda. Le moteur et le radiateur du poêle sont retirés sans démonter la torpille, pour cela, vous devez casser quelques attaches.
Le moteur du poêle n'a commencé à fonctionner qu'après un démarrage manuel à la main. La vidéo montre comment l'enlever, le démonter, le nettoyer, le lubrifier et lui donner vie.
Vidéo de réparation d'un poêle Gazelle, remplacement d'un moteur et d'un radiateur :
VIDEO
Comme vous pouvez le voir, pour fixer le réchaud sur la Gazelle, retirer le radiateur et le moteur, il n'est pas nécessaire de démonter la torpille, vous pouvez réduire le temps de fonctionnement en accédant par le dessous de la boîte à gants.
En hiver, le poêle de la voiture joue un rôle clé, il fournit de la chaleur à l'intérieur de la voiture, offrant ainsi une température d'air confortable pour le conducteur et les passagers. Le poêle dans notre pays joue un rôle essentiel dans la voiture. En hiver, non seulement une température agréable dans la cabine en dépend, mais aussi la sécurité, car sans elle, nos vitres s'embuent ou se couvrent de givre. Le bris de poêle en hiver est, bien sûr, un problème désagréable qui doit être résolu dans un avenir proche. Considérez donc la conception du chauffage principal d'une voiture de gazelle.
Chauffage principal : 1 - support ; 2, 4 - leviers de l'essieu amortisseur; 3 - support pour la fixation des coquilles des tiges d'entraînement; 5 - retenue; 6, 7, 17 - coquilles de tiges de câble; 8, 9 - rails d'entraînement des amortisseurs ; 10 - boîtier de protection ; 11 - Bâtiment OVU ; 12 - couvercle du ventilateur ; 13 - sceau; 14 - connecteur d'entraînement électrique ; 15 - vis; 16 - ventilateur électrique; 17 - deux supports pour la fixation de la bride du ventilateur électrique ; 18 - poussée; 19 - radiateur de chauffage; 20 - joint d'étanchéité; 21 - couverture; 22 - grue; 23 - tuyau
Le plus souvent, pour l'été, on ferme le robinet (pos. 22) pour que l'air chaud ne pénètre pas dans la cabine par gravité. Avec l'arrivée du froid, on oublie de l'allumer et notre poêle ne laisse pas entrer la chaleur dans l'habitacle. Dans ce cas, nous l'ouvrons simplement et profitons de la chaleur.
L'un des problèmes les plus courants lorsque le poêle fonctionne, mais cesse de fournir de l'air chaud, c'est un problème avec le câble, la traction est affaiblie ou disparaît complètement. Il est nécessaire de serrer le câble (pos. 19) de sorte que lorsqu'il est complètement ouvert, le câble ouvre complètement le volet et, lorsqu'il est complètement fermé, le ferme. Si une telle opération n'a pas aidé, alors nous vérifions les tuyaux d'entrée et de sortie, si le tuyau d'entrée est plus chaud que le tuyau de sortie, alors nous pouvons conclure que votre radiateur de fournaise est bouché, il doit être retiré et nettoyé
Vous devez d'abord éteindre le moteur et déconnecter le "poids" de la batterie. Ensuite, nous pouvons commencer à travailler dans le salon. Pour accéder au radiateur de chauffage, vous n'avez pas besoin de démonter la torpille. Il ne nous reste plus qu'à retirer la boîte à gants. On sort la boite à gants inférieure, derrière on voit le boîtier, on le tire vers nous. Nous fermons le robinet (pos. 22), dévissons les colliers et retirons les tuyaux (pos. 23) pour l'alimentation et le retour du liquide de refroidissement (pré-serrés pour que le liquide de refroidissement ne coule pas). Ensuite, à l'aide d'une clé 10, dévissez le boulon (repère 24), retirez le couvercle (repère 21). On voit notre radiateur, il est fixé avec 2 boulons, on le dévisse et on le fait remonter à la surface. Si vous venez de noyer la voiture et que le radiateur du poêle est froid, il faudra probablement le remplacer.
Mais avant cela, il vaut mieux le souffler du compresseur, le nettoyer à l'intérieur et à l'extérieur, puis tout installer dans l'ordre inverse. N'oubliez pas de vérifier les tuyaux (pos. 23). Si cela ne vous aide pas, vous devez acheter un nouveau radiateur. Il est préférable de commander des pièces détachées dans la boutique en ligne GAZ, elle fournit les pièces détachées directement depuis l'usine. Cela vous fera économiser de l'argent et du temps lors de la recherche de pièces. Pour l'avenir, quoi qu'il arrive, il est nécessaire de nettoyer périodiquement l'intérieur et l'extérieur.
Il y a des moments où le four ne fonctionne pas en raison de poches d'air dans le système de refroidissement. Dans une telle situation, il est nécessaire d'évacuer l'air des tuyaux adjacents au carburateur. En règle générale, il s'agit du deuxième point le plus élevé où l'air s'accumule après le baril d'expansion.
Si toutes les méthodes ci-dessus ne vous ont pas aidé, vous devez vous rendre à la station-service. N'oubliez pas que le bon fonctionnement du poêle n'est pas seulement chaud, mais aussi sécuritaire.
De vieilles durites ou un radiateur de chauffage qui fuit provoquent des fuites d'antigel dans l'habitacle GAZelle. Et si cela se produisait, vous devrez acheter un jeu de buses et un radiateur de poêle pour rectifier la situation. Pour un fonctionnement plus efficace du radiateur, ils essaient d'installer un radiateur en cuivre, mais s'il n'y en a pas, ils doivent en acheter un en aluminium.
Pour changer le poêle en un GAZelle (GAZ 3302 ou 2705) de l'ancien modèle, avant la génération GAZelle Business, vous n'avez pas besoin de retirer tout le panneau, car le radiateur est situé derrière le panneau central de la torpille et vous n'avez besoin que pour le supprimer. La protection en plastique est fixée avec des capuchons.
Avant de dévisser et de retirer le radiateur du poêle, on vidange naturellement le liquide de refroidissement, ou si l'on n'a pas peur d'en verser sur l'intérieur, alors en substituant le récipient sous les gicleurs, dévissez les colliers et serrez les durites. Le radiateur du poêle Gazelle est vissé avec trois vis autotaraudeuses. Avant d'installer un nouvel appareil de chauffage, nettoyez soigneusement le site d'installation des débris. Si vous le faites vous-même, changez les tuyaux lors du changement de poêle, afin de ne pas refaire le travail bientôt.
Après tous les travaux effectués, faites le plein d'un nouveau ou ajoutez du liquide de refroidissement, démarrez le moteur et purgez le système de refroidissement du moteur GAZelle (dévissez la vis de purge, qui ressemble à un robinet).
Afin de modifier le poêle Gazelle et il fait plus chaud dans la voiture en hiver, vous pouvez installer un radiateur du Niva à la sortie du salon. Aucune modification n'est requise pour l'installation.
Vous devez d'abord retirer le panneau avant.
Quatre vis sont dévissées autour du tableau de bord.
Le panneau radio est retiré, la radio elle-même et le couvercle de la colonne de direction.
La fiche de l'antenne est déconnectée de la radio et le couvercle avant est poussé vers lui-même.
La boîte à gants doit également être retirée en dévissant 6 vis.
A gauche et à droite, les vis de fixation de la face avant se dévissent et ainsi de suite.
Après avoir dévissé toutes les vis, le panneau est soulevé à l'aide d'un vérin à vis sans fin, l'antigel est vidangé et le poêle est retiré.
Pour retirer le poêle, deux tuyaux sont dévissés.
Le radiateur de ce modèle s'est avéré impropre à une utilisation ultérieure, l'installation d'un nouveau était donc une nécessité. Après l'installation, le panneau est assemblé et installé dans l'ordre inverse.
De nombreux propriétaires de vieilles Gazelles sont confrontés au problème du poêle, cela semble être bon pour tout le monde, mais il ne chauffe pas très bien, c'est-à-dire qu'il ne chauffe pratiquement pas du tout, mais il fonctionne toujours. Ensuite, il a été décidé de l'affiner à la perfection.
Pour ce faire, vous devez déconnecter le conduit d'air, qui se trouve près du trapèze des essuie-glaces. Vous pouvez maintenant voir le trou dans le bouclier du moteur, qui est conçu pour permettre à l'air de la rue d'entrer dans le poêle. Pour beaucoup, il y a un écart de 1,5 à 3 centimètres entre le bouclier et le corps du poêle, qui ne devrait pas être là. Cet espace permet à l'air froid de s'écouler directement à l'intérieur du véhicule, il doit donc être retiré avec un scellant de construction.
Le volet de la boîte d'admission d'air doit recouvrir l'un des trous : soit le trou pour la prise d'air de l'habitacle, soit de la rue.Mais généralement, l'amortisseur ne bloque jamais complètement le trou et l'espace reste, puis l'air froid de la rue commence à s'écouler directement dans le salon, sans pénétrer dans le radiateur du radiateur. Nous effectuons l'opération suivante à travers le trou du panneau moteur : nous déplaçons complètement le volet, tout en fermant complètement le trou d'entrée d'air de l'habitacle. Le volet est collé dans cette position et le levier dans la cabine n'est plus jamais touché. Ensuite, le conduit d'air est mis en place et le capot est fermé.
La cabine dispose de tuyaux de ventilation et d'un système de distribution d'air, qui ne fonctionnent pas du tout en hiver, et qui n'ont que peu de sens en été, bien que le mode d'emploi indique qu'il faut y souffler de l'air froid et chaud (ce dernier n'est pas à tout). Par conséquent, les gens scellent les grilles avec du ruban adhésif, mais cela ne donne pas l'effet souhaité. La meilleure option serait de retirer les grilles des tuyaux de ventilation de la cabine dans la cabine, puis de les sceller avec du caoutchouc mousse et du carton de l'intérieur. Le conduit d'air (système de distribution d'air) est déconnecté du poêle lui-même et le trou est fermé sur le poêle.
Ensuite, la doublure du radiateur est retirée, l'espace entre le poêle et le radiateur est scellé. Installez la doublure de radiateur sur le mastic.
Avec une telle modernisation de l'ancien poêle et la réparation de la Gazelle, les vitres ne s'embuent pas en hiver et vous pouvez rester dans la cabine dans un seul pull.
À partir de cette vidéo, vous apprendrez comment réparer un poêle Gazelle de vos propres mains et dans votre garage de vos propres mains. Cela ne vaut pas la peine de dépenser beaucoup d'argent en réparations par une sorte de "spécialiste".
Vidéo compétente. Alors que chez mon "Godzilla" j'étais en train de démonter le moteur, le boîtier du poêle s'est cassé à deux endroits par ignorance. Bravo les gars.
Rakhmet pour plus de vidéos utiles sur la réparation des gazelles
Merci les gars! J'étais sur le point de fabriquer un poêle (après avoir patiné l'hiver avec un poêle à peine chaud)))))
dans un tel panneau, le radiateur doit être placé à un autre endroit, sinon il chauffe très peu.
VIDEO VIDEO VIDEO
Le poêle est nécessaire pour assurer le confort du conducteur de Gazelle pendant la saison froide. En cas de dysfonctionnement du radiateur, il est nécessaire de le réparer, et avant cela, de démonter cet appareil. Considérez comment retirer un poêle sur une Gazelle.
Vous devez d'abord retirer le radiateur, pour cela vous avez besoin.
Égoutter le liquide.
Retirez les boulons fixant la protection de flanc.
Retirez les tuyaux des connexions.
Retirez les boulons fixant la calandre.
Retirez le boîtier.
Retirez la plaque de radiateur.
Retirez le radiateur.
Après cela, le ventilateur électrique est déconnecté, pour lequel il suit.
Déconnectez le tableau de bord.
Déposer le tuyau de soufflerie de pare-brise droit.
Débranchez le connecteur par lequel le ventilateur du poêle est alimenté.
Dévisser les écrous fixant le capot du ventilateur.
Retirez le couvercle.
Retirez le moteur électrique ainsi que le ventilateur.
Pour retirer le radiateur, vous aurez besoin.
Démonter l'interrupteur d'éclairage.
Déconnectez tous les blocs des appareils de chauffage respectifs.
Déconnectez le bras de la grue ainsi que le panneau de commande.
Retirez les boulons fixant le tuyau du ventilateur de pare-brise.
Retirez le tuyau.
Retirez le bornier requis pour la sortie de la résistance.
Retirez la vis qui fixe le faisceau de câblage.
Desserrez les vis qui servent de fixations.
Retirez le radiateur avec tous les supports.
Pour démonter sans supports, vous devez soulever légèrement le radiateur, puis le retirer des supports. Vous savez maintenant comment changer le poêle pour une Gazelle, et vous pouvez le remplacer.
Dans la section Réparation de voitures, vous trouverez de nombreux articles utiles sur la réparation de différentes voitures.
Gazelle est le camion le plus pratique et le plus pratique de la production nationale. Il peut être utilisé pour transporter des charges de petite taille et des mélanges de construction en vrac tels que du ciment ou du sable. Il convient particulièrement de noter la faible consommation de carburant par rapport aux autres camions. Cela rend la Gazelle encore plus économique, et donc rentable à l'achat.Et si le poêle tombe en panne, un site intéressant vous dira maintenant comment démonter vous-même le poêle dans la Gazelle.
Le poêle à gazelle offre une température confortable pour le conducteur et les passagers de la voiture. Ceci est particulièrement important en hiver, lorsque le conducteur aura très froid sans poêle et qu'il est peu probable qu'il puisse conduire la voiture à un niveau approprié.
Pour démonter le réchaud d'une voiture Gazelle, soyez patient et préparez divers outils tels qu'un marteau, des tournevis, des clés, des pinces, des coupe-fil et plus encore. Retirez d'abord la torpille, puis débranchez tous les tuyaux et câbles de commande du poêle et retirez l'ensemble du réchauffeur.
La première moitié du démontage du poêle est terminée, procédez maintenant au démontage du radiateur, qui joue un rôle important dans le maintien de la température requise dans la voiture. Dévissez les quatre écrous tout en maintenant les boulons avec une clé 10 qui fixent le couvercle du moteur à l'appareil de chauffage.
Retirez le capot puis le ventilateur. Après avoir retiré le joint, utilisez un tournevis pour dévisser les deux vis de montage et retirez la roue de l'arbre du moteur. Après avoir terminé toutes les étapes ci-dessus, retirez la résistance et le couvercle de protection. Sur ce point, l'analyse du poêle de la voiture Gazelle peut être considérée comme complète.
Le poêle de la cabine de la gazelle a une structure similaire à celle des autres poêles de voitures produits dans notre pays. Par exemple, certaines parties du poêle de voiture Niva peuvent être utilisées pour moderniser et améliorer les caractéristiques techniques du poêle à gazelle. De nombreux conducteurs se plaignent qu'il fait très froid à l'intérieur de la gazelle en hiver. Cela est dû au fait que l'air froid provient souvent des conduits d'air centraux. Beaucoup de gens les recouvrent de couvertures ou de ruban adhésif. Mais il existe un autre moyen, il suffit d'installer un radiateur supplémentaire dans le poêle standard à l'entrée et à tout moment de l'année, il y aura une température confortable à l'intérieur de la voiture.
Dans la Gazelle, le poêle doit toujours être en état de marche. En cas de panne, prenez rapidement les mesures appropriées. Si vous n'êtes pas en mesure de démonter le poêle dans la Gazelle par vous-même, demandez de l'aide à un atelier de réparation automobile, où ils retireront et répareront le poêle pour vous dans les plus brefs délais.
VIDEO À partir de cette vidéo, vous apprendrez comment réparer un poêle Gazelle de vos propres mains et dans votre garage de vos propres mains. Cela ne vaut pas la peine de dépenser beaucoup d'argent en réparations par une sorte de "spécialiste". Jeu économique en ligne avec retrait d'argent réel :
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Je m'excuse pour la qualité de la vidéo, filmée sur un téléphone chinois.
On change le radiateur du poêle sur une vieille gazelle
Tout est simple et pas cher. Si quelqu'un est plus précis, alors j'aiderai autant que je peux. J'ai oublié d'ajouter. Vous avez besoin d'une grande chaudière dans le seau lors du rinçage à l'acide citrique.
Poêle supplémentaire dans la voiture pour WV T4. Le premier hiver après l'achat du WV T4 a montré qu'il n'y avait pas assez de chaleur dans la cabine. La WV T4 a été convertie en voiture de tourisme. Les passagers des dernières rangées étaient gelés. J'ai pensé à un poêle supplémentaire pour mon convoyeur. Plusieurs conditions étaient requises : disponibilité des pièces, maintenabilité, dimensions, fonctionnalité. Comme on dit : conçu - fait. Un réchaud supplémentaire s'insère sous le siège. Le régulateur de vitesse rétroéclairé à quatre positions est allé aux passagers. Des déflecteurs pivotants réchauffent les pieds, soufflent sur le troisième rang, sèchent le seuil. Un robinet de chauffage est prévu pour l'été. Peut être utilisé comme ventilateur d'intérieur. En général, voyez par vous-même un rapport photo-vidéo détaillé sur la façon de fabriquer un poêle supplémentaire (chauffage intérieur) de vos propres mains. Chauffage d'intérieur à faire soi-même.
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Dans mon groupe de contact, vous pouvez vous familiariser avec d'autres travaux liés à l'industrie automobile Gaz
Nous avons décidé de capitaliser Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2.
remplacé le câble du régulateur de poêle, tout a pris environ 10 minutes, que j'aime la Toyota Corolla.
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Que faire si le poêle de la cabine ne chauffe pas ou s'il ne chauffe pas bien. Que faire et quelles sont les raisons d'une telle panne. Analyser.
Réparation carrosserie et châssis Gazelle. Bricolage réparation Gazelle. Conseils utiles pour les gazelles. Merci à tous pour la vue.
VIDEO À partir de cette vidéo, vous apprendrez comment réparer un poêle Gazelle de vos propres mains et dans votre garage de vos propres mains. Cela ne vaut pas la peine de dépenser beaucoup d'argent en réparations par une sorte de "spécialiste". Jeu économique en ligne avec retrait d'argent réel :
Caoutchouc usagé et colle SAR 306
Je m'excuse pour la qualité de la vidéo, filmée sur un téléphone chinois.
On change le radiateur du poêle sur une vieille gazelle
Tout est simple et pas cher. Si quelqu'un est plus précis, alors j'aiderai autant que je peux. J'ai oublié d'ajouter. Vous avez besoin d'une grande chaudière dans le seau lors du rinçage à l'acide citrique.
Poêle supplémentaire dans la voiture pour WV T4. Le premier hiver après l'achat du WV T4 a montré qu'il n'y avait pas assez de chaleur dans la cabine. La WV T4 a été convertie en voiture de tourisme. Les passagers des dernières rangées étaient gelés. J'ai pensé à un poêle supplémentaire pour mon convoyeur. Plusieurs conditions étaient requises : disponibilité des pièces, maintenabilité, dimensions, fonctionnalité. Comme on dit : conçu - fait. Un réchaud supplémentaire s'insère sous le siège. Le régulateur de vitesse rétroéclairé à quatre positions est allé aux passagers. Des déflecteurs pivotants réchauffent les pieds, soufflent sur le troisième rang, sèchent le seuil. Un robinet de chauffage est prévu pour l'été. Peut être utilisé comme ventilateur d'intérieur. En général, voyez par vous-même un rapport photo-vidéo détaillé sur la façon de fabriquer un poêle supplémentaire (chauffage intérieur) de vos propres mains. Chauffage d'intérieur à faire soi-même.
VIDEO À partir de cette vidéo, vous apprendrez comment réparer un poêle Gazelle de vos propres mains et dans votre garage de vos propres mains. Cela ne vaut pas la peine de dépenser beaucoup d'argent en réparations par une sorte de "spécialiste". Jeu économique en ligne avec retrait d'argent réel :
Caoutchouc usagé et colle SAR 306
Je m'excuse pour la qualité de la vidéo, filmée sur un téléphone chinois.
On change le radiateur du poêle sur une vieille gazelle
Tout est simple et pas cher. Si quelqu'un est plus précis, alors j'aiderai autant que je peux. J'ai oublié d'ajouter. Vous avez besoin d'une grande chaudière dans le seau lors du rinçage à l'acide citrique.
Poêle supplémentaire dans la voiture pour WV T4. Le premier hiver après l'achat du WV T4 a montré qu'il n'y avait pas assez de chaleur dans la cabine. La WV T4 a été convertie en voiture de tourisme. Les passagers des dernières rangées étaient gelés. J'ai pensé à un poêle supplémentaire pour mon convoyeur. Plusieurs conditions étaient requises : disponibilité des pièces, maintenabilité, dimensions, fonctionnalité. Comme on dit : conçu - fait. Un réchaud supplémentaire s'insère sous le siège. Le régulateur de vitesse rétroéclairé à quatre positions est allé aux passagers. Des déflecteurs pivotants réchauffent les pieds, soufflent sur le troisième rang, sèchent le seuil. Un robinet de chauffage est prévu pour l'été. Peut être utilisé comme ventilateur d'intérieur. En général, voyez par vous-même un rapport photo-vidéo détaillé sur la façon de fabriquer un poêle supplémentaire (chauffage intérieur) de vos propres mains. Chauffage d'intérieur à faire soi-même.
Publié le 16 novembre 2014 Poêles Gazelleremont
Moi aussi j'ai à peine enfoncé ce moteur, j'ai juré de partout, j'allume le poêle et ça touche et encore démonte tout
c'est quoi le bouton à droite des régulateurs du poêle, qui est comme un interrupteur à bascule, sinon il s'écrase sur sa gazelle, mais il n'allume rien
Dis-moi s'il te plaît. Comment remplacer le bouton interrupteur du poêle sur le même modèle gazelle ?
Je ne sais pas je change le moteur du poêle en 15 minutes rien de compliqué pour démonter le radiateur en 20 minutes un peu plus. et le moteur du poêle 4 écrous et sortir
Je suis d'accord avec la bombe vidio, demain sutra je ferai de même, bien que nous ayons un assemblage de poêles de 460 UAH.c'est 20 dollars, je suivrai vos traces, je ne pourrai pas en acheter un nouveau
dans un tel panneau, le radiateur doit être placé à un autre endroit, sinon il chauffe très peu.
Merci les gars! J'étais sur le point de fabriquer un poêle (après avoir patiné l'hiver avec un poêle à peine chaud)))))
+ Alexey Kostin aime et abonne-toi à notre chaîne.)))
Rakhmet pour plus de vidéos utiles sur la réparation des gazelles
Vidéo compétente. Alors que chez mon "Godzilla" j'étais en train de démonter le moteur, le boîtier du poêle s'est cassé à deux endroits par ignorance. Bravo les gars.
et le poêle doit être retiré pour retirer le ventilateur
Vidéo (cliquez pour lire).
+ Alexey Lantsov merci pour les commentaires positifs. abonnez-vous à notre chaîne, peut-être qu'une gazelle reviendra et nous tournerons quelque chose d'intéressant. )))))))
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